国外钻井安全操作系列专题.docx
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国外钻井安全操作系列专题
国外钻井安全操作系列专题
1．毒蛇咬伤
毒蛇咬伤是在热带和亚热带地区作业时应特别加以防范的伤害。
对职工应进行这方面知识的教育，以便一旦发生时能有效地进行急救。
我国的蛇类分布较广，以长江以南的沿海低地到海拔1000米左右的平原、丘陵和低山区最为多见。
已被发现的毒蛇约40余种，其中最常见的约10余种。
根据其所分泌的蛇毒的性质，大致可分为三类：
神经毒为主的，如金环蛇、银环蛇、海蛇等；血液毒为主的，如竹青、五步蛇、蝗蛇、龟壳花蛇等；混合毒的，如腹蛇、眼镜王蛇、眼镜蛇等。
症状：
a．神经毒类：
一般伤口出血少或不出血，只有轻微的灼痛，受伤区域略肿胀，但在半小时至3小时之后，全身症状开始出现——极度虚弱、恶心、脉搏迅速变弱，并且唾液很多；几小时后，肌肉开始麻痹，并且患者可能出现昏迷。
b．血液毒类：
伤处疼痛剧烈，出血不止，肿胀明显，并且迅速向周围扩散，伤者怕冷、发烧、头昏、胸闷、气短、视力模糊等。
c．混合毒类：
兼有神经毒类和血液毒类两者的症状。
急救：
被毒蛇咬伤后，要迅速开始处理。
因为，如果毒液注人静脉，也许几分钟之内就会使被咬者死亡。
a．迅速判断是否系毒蛇咬伤。
牙痕是可靠的判断依据。
毒蛇咬伤有一个大而深的牙痕，有时可能是1个或3～4个较大的牙痕；无毒蛇咬伤为一排或两排细牙痕。
b．让患者躺下并让他保持平静。
猛烈的活动和激动会加速毒液循环。
c．在心脏与被咬伤处之间，伤口近心侧以上5～10厘米处用绷带或手帕甚至草绳等物扎紧（要把肢体周圈扎起来），扎紧的程度以能阻断淋巴液和静脉血液回流而不妨碍动脉血的供应为限。
每隔10～20分钟放松一次，每次1～2分钟。
经排毒和服蛇药后，绑扎方可解除。
d．在每个牙孔处切口，刀口呈“X”形，刀口长1～2厘米，深2～3毫米。
挤压切口，使毒液排出。
伤口如有断牙，应予取出。
如果有治疗蛇咬的急救包，可以使用注射器来帮助吸蛇毒。
用拔火罐的方法亦可。
e．要对咬伤处进行冷却，以减缓血液循环。
f．从伤口处继续吸血直到可以进行医疗处理时为止。
g．要避免使用兴奋剂。
附：
狗咬伤的急救
急救以排毒为主。
伤口可用大量清水冲洗，不得少于20分钟。
一边冲洗，一边挤压出血。
然后送往医院观察处理。
2．其他动物咬螫伤
2．1．蝎子螫伤
症状：
局部疼痛、肿胀、轻微变色。
大多数的叮咬都是非常疼痛的，却很少是致命的。
处理：
如果螫在四肢下部，要立即使用绷带扎紧；而如果螫在四肢上部，要把绷带扎到叮咬处以上靠近心脏的一端。
对于手指和脚趾，要使用鞋带或其他狭窄的东西扎紧。
绷带扎紧后加上冰袋或冰块2小时，同时要使叮咬处低于身体的其他部位。
如果叮咬在身体的其他部位，则只使用冰。
绷带和冰会减缓血液回流到心脏，从而阻止毒液扩散。
冰也会减轻疼痛。
在任何情况下都要采取防感染措施，然后送医院救治。
2．2．毒蜘蛛叮咬
毒蜘蛛含神经蛋白毒，注人人体后可引起中毒症状。
然而多数蜘蛛不伤人。
症状：
局部苍白、发红或发生芝麻疹，但可无疼痛。
重者局部组织坏死。
少数病人可有腹肌痉挛，颇似急腹症。
处理：
方法基本上与蝎子螫伤相同。
2．3．蜈蚣咬伤
蜈蚣有一对中空的螫，咬（刺）人后，毒液经赘注人皮下。
症状：
皮肤红肿、剧痛、痒，伴有头痛、恶心、呕吐等。
处理：
立即用弱碱性溶液（如小苏打溶液）洗涤伤口和冷敷。
也可以用鲜蒲公英或鱼腥草捣烂外敷。
疼痛重者可给服止痛药。
2、4．蜂螫伤
症状：
a．蜜蜂螫伤一般只是局部红肿和疼痛，无全身症状；
b．黄蜂螫伤局部症状较重，如被群蜂螫伤，还可出现发烧、头晕、恶心及呕吐等。
处理：
a．蜜蜂螫伤可用纱布浸上弱碱性溶液，如3%氨水、2%～3%小苏打溶液、肥皂水、淡石灰水等外搽。
b．黄蜂螫伤则用弱酸性溶液（如食用醋）中和，用针挑出蜂刺。
疼痛较重者，可给服止痛片，或用冰、冰水冷敷。
2．5．蚂横咬伤
蚂螨又叫水怪，一般栖于浅水中，人多在水沟或稻田中被咬。
但亚热带丛林中尚有一种旱蚂铺，常成群栖于树枝和草上，工人在野外工作时常被咬伤。
蚂螨咬人是以吸盘吸附在暴露的皮肤上，并逐渐深人皮内吸血。
症状；被咬处起疙瘩，中心有一瘀点，不痛。
伤口流血较多，但流血与丘疹均可迅速消失，一般无不良后果。
处理：
被蚂螨叮住时，不要强行拉扯，以免其吸盘断在皮肤内引起感染。
应用手轻拍，或用醋、酒精、盐水、烟油水或清凉油等涂抹，蚂螨会自然脱出。
伤处可涂些碘酒以防感染。
l．铲车操作和保养须知
铲车良好的保养和正确操作，可以节省不必要的修理和工作时间，也可以减少事故，降低成本、铲车用于井场临时搬运各种物件以及各种钻具等，它给钻井工作带来了许多方便。
但是，如果不注意正确操作和保养，它也带来很多麻烦。
在铲车启动以前，应检查油、冷却剂、电池电位、软管、支架和轮胎。
启动后，检查转向、液压系统及刹车、若检查出有某种问题，要通知司钻和队长，做必要的修理或请专修人员修理。
铲车的保养检查可参照铲车的保养检查单进行。
一个符合要求的铲车司机，首先应对他所驾驶的铲车全面了解，熟悉各种控制及其功能，知道铲车的承载点和承载极限。
铲车过载会有多种不利；难以控制方向，铲车零部件遭受损坏，尤其是液压系统，并且载物也面临危险、因此，铲装任何物体以前，必须要肯定它的重量小于铲车的承载极限。
在铲装货物时，铲车的支架要与水平面垂直或略向后倾斜。
重物不平衡，铲车不得启动。
铲车启动和停止的增速和减速过程要既否则，就会有一个冲击力作用到铲车的支架上，同时也作用在载物上、在铲车启动和停止以前，还要查看附近地面是否平整、清洁。
利用铲子升降货物时，要力求平稳，避免猛稳铲车在行进过程中，绝不能升降货物。
铲车在行进中，始终要保持货物低稳。
在行进中需要把铲子及货物升起一点时；要先把铲车停下来．在可能的情况下，铲车行进要尽量避开粗糙的或高低下平的路面。
尽量保持低速行进，高速容易失控和失稳．
铲车与其他车辆及设备必须保持一段安全距离。
铲车装载管材时，这个距离要留足。
转弯要慢，防止管材摆动。
必要时，用钢链把管子绑在铲子上。
铲车顶上严禁坐人。
任何人不得爬到铲子上去。
如果用铲车的铲子往高处送人，要用被认可的带有安全栏杆的工作台。
铲尖是铲车最危险的部分。
操作铲车时，始终要注视着铲尖．当停放铲车时，铲尖要向前方地面倾斜并紧压住地面。
铲车要尽可能停放在无人走动的地方。
铲车停放点的地面要平整、清洁；如果停放点地面倾斜，铲车停放时，一定要用垫木塞住车轮。
2．吊车的安全
吊车，尤其是海洋吊车，与飞机或直升飞机有几项共同点第一，两者都可以运送人或载人（海洋吊车利用载人网篮）第二，两者都可以载运货物；第三，两者都在空中作业。
在某些情况下，吊车比飞机更危险、当飞机着陆时，任何东西及任何人都避开跑道。
而当吊车吊装货物时，一般情况下周围都有许多人、操作吊车时必须十分小心。
你见没见过一个飞行员不对他的飞机进行预飞检查就能知道他的飞机一切都正常并且直接驾驶的？
回答准是否定的。
同样，在启动吊车前，也要对吊车全面检查．吊车的保养好坏也同样决定着它是否安全。
以下分别介绍吊车的操作和保养的一些具体要求：
2．1吊车检查及其保养
首先要检查引擎用油、散热器冷却剂陆面及燃料罐燃料油液面。
对吊车上使用的所有钢丝绳用肉眼仔细检查。
如检查出有某种问题，在吊车启用前都必须更换。
在检查钢丝绳的同时还要查看钢丝绳是否正确地缠在滚筒上和轮槽内。
也要查看钢丝绳是否扭结。
查看所有轮槽是否过度磨损，各轮缘是否断裂。
检查吊钩有没有裂痕或弯曲变形。
吊钩安全挡板或安全插销必须完好和就位。
查看起重臂是否弯曲或缺失支承格架（索条）、检查主弦杆构件是否弯曲．
要检查操纵许、离合器及刹车是否调节好和有无过度磨损。
查看刹车和闸衬上是否有油和油脂。
如果你发现螺栓松动、油箱漏油等一些小问题，若自己能够整改，那么必须严格按制造标准及时进行。
查出吊车存在的任何问题都不得放过，要通知上级。
在整修好或确认不会出问题以前，绝不能启动吊车。
要按吊车操作手册上的润滑保养要求按时润滑保养。
2．2吊车的启动
在开始启动吊车前，要注意让周围的人都避开。
活动所有控制杆，务使它们操纵灵活。
先看一下所有控制杆是否都在空档位置。
如果吊车有一个主离合器或主控制杆，吊车启动前严禁把它合上。
如果吊车有脚刹，启动前把脚刹刹住。
吊车若是装的柴油引擎，把油门开到约一半后再开始启动。
操作吊车以前，别忘记预热3－5分钟。
引擎升温以后方可满功率运转。
变矩器油变热以前，它不能正常运转。
对于液压吊车、液压油升温以前人液压油不能正常地流往绞盘。
在海上作业，空气十分潮湿，吊车的各部件都容易锈死，从而影响吊车的正常操作。
为保证吊车能够正常操作，在起吊货物以前须做好以下几件事；
a．把起重回升离起重青托架10～25厘米，然后停下来，查看起重臂刹车是否能把起重苦刹住。
b．如果有可能，那么把起重臂升至足够高度并水平摆动，保证起重省活动空间无障碍物。
另外，起重省再全部伸出并升高，然后放低，这样做几次。
c．把上吊钩向水面下放几乎达最大限度并回升；在回升过程中，刹车上加一轻微的压力。
这样反复做3～4次，以把刹车上的湿气全部烧干。
d．做好起吊货物的其他准备。
2．3吊车操作
只有经公司书面指定的并经过培训的吊车司机，才允许操作吊车。
吊车操作的培训人员（也是由公司指定的），在已培训过并具有经验的操作人员指导下，并且两人均在吊车上时，可以操作吊车。
经过培训的吊车人员是指，在其所操作的那种吊车上（包括其特点、类别、结构和型号）受过培训的人员。
吊车操作培训人员是指，没有吊车操作经验的人员或虽然是吊车司机，但不具备将要操作的那种型号的吊车操作经验的人员。
带有离合器和脚刹的机械式吊车与积压电驱动吊车、液压吊车或电驱动吊车，在操作上有很大的不同。
除机械式吊车外，上述其他吊车的控制只是手操纵杆。
由操作带有离合器和脚剩的机械式吊车改成操作不带脚刹的液压吊车，要比由操作液压吊车改成机械式吊车容易一些。
无论以前操作哪一类吊车，改换型号前都必须经过培训。
对新改的这种类型的吊车充分熟悉以前，不能实际操忆往往习惯于操作液压吊车的人改成操作带离合器的机械式吊车容易忘记跺脚刹。
在操作吊车以前，必须严格遵守保养检查制度。
所有工具、油壶、黄油枪及擦布必须存放在工具箱里。
脱下来的衣服，如夹克衫等应存放在不会干扰吊车操作的地方。
吊车司机同样应该是一名优秀的辅助工作者．如果不小心，把饮料罐及类似的东西丢在刹车脚踏板下面，刹车踩不下去，货物就可能砸下来。
在起吊任何货物以前，首先须了解货物的重量。
根据货物的重量确定吊车是否可能在安全负载内工作。
同时选择合适尺寸的绳套。
所选择的绳套必须完好，无扭结，无直弯，无断丝，
绳套端部配件完好无损。
绳套应具有足够的长度，以使所吊货物或设备不致受到挤压。
为防止设备受绳套挤压（如吊柴油机等），可以使用所谓“扩张棒”。
重量确定后，还要看一下吊车上的吊升图．从而明确起重臂可以伸长多少而仍然能够安全吊升货物．
吊车司机一定要精力集中，眼睛盯着货物和给信号的人除紧急情况外，给信号的人只能是一个。
把绳套挂到吊钩上。
在起吊前，一定要保证绳套钩子钩进设备底座的孔眼内或其套环套在设备底座的绳套桩上。
绳套绷紧后，不要直接吊起货物，要先查看一下绳套是否确实挂住。
如果绳套把吊物勒住（或包住），要注意避免较锐利的棱角、棱角与绳套间最好压上木块。
当得到吊升信号时，慢慢合上控制离合器，注意避免猛提货物。
把货物提起10～20厘米后停下来，检查一下吊物的平衡情况。
若平衡差，要及时调整维套．正常后起吊。
从船上吊货物时，要注意避开扶手和甲板上其他障碍物。
最好是货物吊起相当高度后，船开走．货物在水面上摆动，万一出现故障，货物掉下来也不会砸坏船和人
摆动货物时，不要在人的上方；最好也避开在任何设备的上方摆动、在压力容器上方摆动货物时，要把相应的生产设备关掉井把容器内的压力释放掉。
摆动货物时，要注意周围的一切障碍物．吊物与障碍物之间绝不能有人。
为保持吊物平稳，往往需要由几个人扶住吊物。
除设备就位外，要尽量用牵引绳。
扶吊物的人要注意吊物、行进路面和周围障碍物，另外，要注意别挤伤手和脚。
吊物在半空中绳套有断股时，要平稳地下放吊物，下放过程中绝不能停。
这时，周围的人必须立即散开。
如果由于某种原因，吊物必须悬停在空中时，吊车司机绝不能离开控制室，随时准备处理任何可能出现的事情。
这时，要把刹车刹死并锁定。
井队有时为了抢时间开钻，忽视吊车的安全使用．尤其值得一提的是，当设备重量超过吊载极限时，有些人就站在配重物上或用其他方法以增加配重。
这是极端危险的，也严重地违反了吊车安全使用规定。
这样做，平衡重量条件可能会满足，但是整个吊车设备都在超极限运行。
吊车司机若对安全有任何疑问，有权停止作业。
吊车司机的责任是吊车的保养检查吊车钢丝绳及所用绳套的检查和倒换；吊车的各项辅助工作；避免吊车过载；操作吊车；保证作业范围内所有人的安全。
3．载人网篮操作须知
载人网篮是海洋作业中来往于船与工作平台之间的一种载人工具。
使载人网篮安全运行，仅仅需要吊车司机、船长、船甲板上的人及乘客的一些简单的合作。
如果按正确的步骤实施，乘坐载人网篮就像在家里爬楼梯一样安全。
下面就介绍一下载人网篮的操作须知。
a．所有乘坐载人网篮的人，都要穿好、扎紧救生衣。
b．载人网篮一次乘坐人数不得多于4个。
海面风浪大或船的甲板空间较小时，最多为2人。
c．吊车司机要始终尽最大可能平稳操作其设备。
载人网篮提离甲板绝不能过猛。
B
d．乘坐人登上载人网篮后，要抓紧网绳，手臂插进网格里。
在天气较差或风较大时，网篮离开甲板会有一猛拉的过程，因此，这时乘坐人员更要抓紧网绳。
在任何情况下，都要尽量避免网篮受较大的冲击拉力。
e．当运送人员时，载人网篮内不得同时装较重的其他东西，如工具箱、机器部件等。
f．从工作平台到船上，载人网篮不得在船的上方直接下降。
要先在水面上方下降载人网篮至甲板面以上或船栏以上略高一点的地方，然后摆动吊车起重召或把船移动到使载人网络位于着陆区的上方为止。
最后再报载人网篮慢慢地放到甲板上。
当离开船往平台时，与上述步骤相反．
g．带有乘客的载人网篮快要靠近甲板时；甲板上应有人稳住网篮，从而把网篮引至安全可靠的着陆点。
h．乘坐载人网篮曾遇到的最大危险是，网篮在尾板处被异物缠住。
因此，使用载人网篮期间，甲板应尽可能整洁。
i．载人网篮不得当做载货网篮使用。
载人网篮只许用于人和行李。
j．载人网篮在使用前，必须进行认真检查．损坏处应时修复。
载人网篮有任何问题，都不得使用。
必须保证载人网篮有足够的强度。
k.大风雨天，除紧急情况外，不得使用载人网篮。
L.载人网篮不用时，要把它存放在不会受到损坏的地方。
1．防火自全
1．1．火与火灾
祝融星是古罗马的火神。
在每年的8月23日，罗马的人家都往火里扔鱼，作为析求火神消灾降幅的一种贡品。
从人类文明起源开始，火就一直是人类的朋友和敌人。
首先，火是人类最有用的“仆人”之一．很难想象；没有火，我们这个世界会成什么样子。
人类的任何活动都与火发生关系。
催人氏钻木取火是人类发展和走向文明的最伟大的里程碑之一。
毫无疑问，没有火；也不会有石油工业的今天。
尽管火对人类有着巨大的帮助和贡献，但它也是最具破坏力的事物之一，它曾给人们带来巨大的灾难、全世界每年因火灾造成的损失不计其数．为了防止和控制火灾，我们必须进行不懈的努力和斗争。
火灾，就是可燃物浪费性的消耗及着火造成的灾害。
防止火灾有两个主要方面。
首先，我们必须消除引起火灾的根源其次，如果火灾发生，要求我们采取各种合适的方法或手段对其加以控制和熄灭。
在井队，辅助工作差是发生火灾的主要原因之一。
我们如果让垃圾和零碎的可燃物用积起来，采取不良的堆放方法，或有泄漏的燃料罐及管线不堵好；那么不但会迎来“火”，也会带来“灾”。
1．2火三角常识
巧得很，人与火有着许多共同之处。
食物、温暖和空气三者缺一，人就无法生存；燃料（食物）、热和氧三者缺一，火就不会存在。
这三个方面就是所谓“火三角”的三条边，是火的三要素，也是造成火灾的三个必要条件。
着火时，它们三个同时存在，相互间有着一定的比例、这三个条件若缺少一项，一开始就不会着火或者不会继续燃烧。
消除这三项条件之一，就是防火和灭火的基本原理。
实际上，我们所遇到的一切物质在一定的温度下都会燃烧。
只是一些物质．如木材、纸和碎布等很轻易燃烧，而另一些物质，如钢和玻璃等需要在很高的温度下才能真正地燃烧起来。
就防火而言，我们应关心的则是低温燃烧材料。
这些低温燃烧材料就是着火的原料，就是火的三要素之一，就是火灾的三项条件之一．防止火灾，就是要设法消除发生火灾的条件。
做好辅助工作，如及时处理杂物、油布等，就是在消除火灾形成的条件，也就可以有效地控制火灾。
国际钻井界根据燃烧材料和原因的不同，把火灾分为三类；A类、B类和C类。
并规定了相应于各类火灾的灭火方法和用品。
当然，这些灭火设施只能用于着火的初始阶段。
当大火已经遍及到大量的易燃材料以后，使用它们就不能指望有充分的效果了。
A类火灾，是指由诸如木材、纸张、碎布和垃圾等（通常称之为普通燃烧材料〕引起的火灾。
熄灭这类火灾，一般是依靠水或大量含水的水溶液的冷却作用（去热）。
专用固体化学剂（多用途固体化学剂）也可以迅速扑灭这类火灾，它是通过形成一个盖层使燃烧材料与空气隔离（去氧）来阻止进一步燃烧。
实际中，用普通的水或苏达酸水及罐式灭火器等都可以扑灭这类火灾．别忘了，井场上的普通水管线，就可以当成熄灭这类火灾的可靠的灭火器。
B类火灾，是指由诸如汽油、原油、橡胶水、漆料及涂料等易燃液体汽化出的蒸气所引起的火灾。
对付B类火灾最主要的就是限制和排除空气（去氧）、若用水来灭火，很容易使火清扩大。
这类火灾的最好灭火方法是使用固体化学剂、泡沫或M氧化碳。
用于B类火灾的灭火材料和灭火方法也适用于A类火灾。
C类火灾，是由电气设备引起的火灾。
熄灭这类火灾必须使用绝缘灭火材料、通常可以使用固体化学剂、二氧化碳及蒸汽灭火器。
水和泡沫均不能使用。
因为，未经特殊处理的水和泡沫都含有导电介质，使用者有被电击的危险。
我们要熟悉构成火灾的燃料源的场所。
应正确考虑设备的存放区、各种油料的存放位置和方法以及电气设备的位置等。
一般来说，井队人员聚集的地方，值班房、更衣房、办公室以及住宅区。
常常较容易引起火灾。
我们要熟悉钻机周围所有灭火设备的摆放位置，知道哪类火灾采取什么灭火方法和使用什么灭火器。
这需要平时的锻炼和学习。
发生火灾时，如果所采取的灭火方法掩错了或灭火器全错了，有时会使灾情更加严重。
1．3漫话井场防火
a．再谈火灾：
炎热的夏天是很容易发生火灾的。
在井队，由于冬天要升炉子或用电热器等取暖，有时还要用火融化冻结的管线，再加上气候较干燥，所以发生火灾的机会也较多。
油田天然气的压力时高对低，天然气炉子就容易“倒灌风”而熄灭天然气炉若熄灭后没有及时关掉天然气供给闸门，其后果将是不堪设想的。
油或油脂距炉子太近就可能引起火灾。
在更衣房，炉子的火大旺就容易烧着衣服。
井队最易发生火灾的还是临时搭的“席棚子”等简易房。
因为是临时性的，往往就忽视了电气设备的安装标准，使用也不精心，这常常是在临时房子里发生火灾的主要原因。
“席棚子”里不得用电热器，更不许升炉子。
通往临时房子的电线必须绝缘良好，必须按规定装好保险丝。
天然气炉子在点火以前，要检查各闸门开关情况、闸门及管线是否漏气，并且要使油、油脂、碎布及衣物等避开火焰。
在点火以前，在供气闸门关死的前提下打开门窗，放一放可能泄漏的天然气、井队的人都应该知道在什么地方可以关掉天然气管线。
在任何密闭处划火柴或点火以前，都要检查是否有易燃气体的泄漏。
进行中途测试或在含气管线周围工作时，不要带火柴、烟和烟具。
如果你要准备修理任何一种气管线、火炉或任何带有易燃液体或蒸气的设备时，请别忘了事先与有关的人打好招呼，提请他们注意。
井场要尽可能保持整洁。
严格遵守防止井队安全测试的各项规定。
要会重新装好灭火洗知道井场灭火用具的使用方法和存放点。
灭火器要定期检查，放回原位前一定要重新装满。
井场各处应按规定摆放灭火用具、灭火用具不得挪作他用。
要学会使用灭火用具。
用灭火器灭火时，要把其喷口对准火焰的底部。
b．烧锅炉：
井队用的锅炉一般都比较小，但使用率很高，如果不注意正确使用，也会引起火灾。
锅炉周围不要堆放易燃品．有些烧煤的锅炉旁边堆些木材和煤等，但必须要与铝炉很好地隔开。
住房不要紧挨着锅炉，要相隔一安全距离．
天然气锅炉在点火前，同前述天然气取暖火炉一样，要检查天然气管线、闸门等。
烧锅炉时，要注意慢慢地逐渐升温，以防止其变从检查所有蒸汽管线阀门、排气孔是否工作正常，并检查所有蒸汽软管的情况。
锅炉要由专人管理，其他人不要随便动．人不在时，烧天然气的锅炉要关掉供气管线、烧煤的锅炉要关好炉门、压好火，但人不能离开时间过长，否则也要熄灭炉火。
c．用混油钻井液钻井在易发生粘附卡赞地区钻井、定向钻井及水平钻井等，常常使用混油钻井液．如果油混合不好，油浮在钻井液循环罐的上面，就很容易发生火灾，使用效果也不好。
用混油钻井液钻井时，钻井液循环罐上及其周围、钻台上及其周围、方井旁都不准有明火和吸烟。
钻台要随时冲洗干净，方井要随时抽干。
工作时要避免混油钻井液溅到身上。
任何时候都不能穿带有混油钻井液的工作服。
混油钻井掖弄脏的工具和设备，要用清水冲洗干净。
起钻时，钻杆的内外要尽量到净。
起下钻后要立即冲洗防喷器，然后及时把方井抽干。
要保持机械设备良好的润滑，防止它们由于摩擦而过热或出现火花。
振动筛马达的接线要防火。
钻井液循环罐上及其周围应安防爆照明灯。
d．冻结的油、气管线和阀门；在融化冻结的易燃气体和液体管线及其阀门时，绝不能使用火。
应在管线内设法注入氨或酒精，并注意把总管线阀门关死、融化这类管线可以使用热水、但热水不得简到阀门上。
2．使用易燃油体
2．1易燃液体
易燃液体就是容易导致燃烧的液体。
说它容易导致燃烧，意思是液体本身井不燃烧．汽油就是一种易燃液体。
与任何事物一样，易燃液体也具有两重性。
利用合理，使用方法正确，
它们就是极为重要的能源；反之，它们也会引起火灾，甚至会造成爆炸等。
是什么引起燃烧或爆炸的呢？
我们在加油站会注意到，从加油泵喷嘴出来的汽油蒸气闪闪发光，就好像发烫的水泥面上的热浪一样、造成燃烧和爆炸的正是这些易燃液体的蒸气、这些蒸气就在易燃液体源周围运动着。
有时在距汽油源60米以远的地方还会有汽油蒸气。
任何一种易燃液体都会蒸发出蒸气，只是程度不同而已、因此，它们都具有潜在的危险。
如果你们井队从未因易燃液体发生过火灾或爆炸事故，希望这是由于你们井队的良好的安全意识，而不是好“运气”。
“运气”是多变的！
为了保险起见，还是依靠科学、依靠正确的处理来“消灾降福”为好。
处理易燃液体时，应注意采取以下措施：
易燃液体仅存放在把它们运来的容器内或经认可的安全容器内。
所有盛装易燃液体的容器一定要有清楚地说明内容的标牌。
接触易燃液体容器时，要注意认真阅读容器上的标牌，并留心标牌上所给出的注意事项。
使用易燃液体时，要认真估算好工作需要量，不要从容器内倒出过多。
易燃液体只能倒人经检验合格的容既
绝不
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