生产制造企业仓储物流现状分析及其对策.docx
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生产制造企业仓储物流现状分析及其对策
成人与继续教育学院
毕业设计（论文）
生产制造企业仓储物流现状分析及其对策
专业物流管理
学历层次大学本科
学生姓名黄云
学生学号06526311
指导教师吕一新
接受任务日期：
2011年9月10日
完成设计（论文）日期：
2011年11月27日
摘要
仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。
高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。
仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。
本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。
中国论文联盟编辑。
[关键词]仓储物流
1、库存管理存在的缺陷……………………………………………………8
一、引言
在企业的生产管理过程中，要解决生产供需问题，并不在于直接的产品加工时间，而在于产品在整个生产流程中的停顿时间有多长。
物流管理就是要把这些产品的停顿时间尽量缩短，以缩短生产的准备时间。
随着全球经济一体化，市场的消费需求形式也已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。
传统的仓储物流企业所提供的简单的货物储存、保管、中转等服务已不能适应现代物流的需要。
零库存（JIT）、联盟及物流供应理论的出现，使得仓库所扮演的战略角色发生了巨大转变。
现代仓储物流企业只有采用先进的管理技术，根据市场的需要对物流重新进行整合，以周转速度快、综合多元化业务形态和较好的客户服务为物流目标，由静态的储存转为动态的储存，注重货物的流转率，尽可能周到地为用户提供包括货运、储存、包装、加工、配送等有形服务和物流方案设计、物流信息管理等无形服务，为社会提供全面、多样化的物流服务，通过整合化管理、自动化管理、零库存管理等手段加快物品的周转，才能取得较好的经济效益和社会效益。
一、1.我国仓储业现状
当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。
追究其原因主要是以下的几个方面：
没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。
为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。
对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。
在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。
安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
2.积极应对的措施
由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。
盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。
把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。
出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。
通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。
论文联盟整理
尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。
利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。
为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。
在最短时间内完成任何区域内（包括国际）的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。
全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。
在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。
做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。
自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。
我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。
但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。
自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。
随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。
3.仓储业发展趋势
随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（FlexibleManufacturingSystems）、计算机集成制造系统（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工厂自动化（FactoryAutomation）对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。
射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多的应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。
实现系统柔性化，采用灵活的传输设备和物流线路是实现物流和仓储自动化的趋势。
人工智能技术的发展必将推动自动化仓库技术向更高阶段即智能自动化方向发展，在智能自动化物流阶段，生产计划作出后，自动生成物料和人力需求，查看存货单和购货单，规划并完成物流。
如果物料不够，无法满足生产要求，系统会自动推荐修改计划以便生产出等值产品。
这种系统是将人工智能集成到物流系统中。
目前，智能仓储系统的基本原理已经在一些实际的物流系统中逐步得到实现。
可以预见，21世纪智能仓储技术将具有广阔的应用前景。
从现代物流系统观点来看，仓储是物流的一个重要环节，是物流系统的调运中心，希望在仓储这里对物流进行有效、科学地管理与控制，使物流系统更顺畅、更合理地运行。
本文主要从仓储的重要性出发，将理论与实际相结合，通过对一个企业物流公司仓储活动中的“空间”和“货位”进行分析，如何在仓储活动中通过“空间”和“货位”的管理达到提高仓储效率、降低仓储成本的目的。
二、我国仓储企业目前存在的主要问题
1.设施简陋，设备陈旧
我国目前的仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的，库区大多是在计划经济时期修建的，功能单一，利用率低下，优势不突出，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出；技术落后，机械化作业程度低，思想观念仍停留在人工作业的基础上。
2.观念落后、管理水平较低；从业人员年龄偏大、素质偏低
我国的仓库数目虽然很多，但是仓库管理水平却不太高。
究其主要原因，是对仓储管理不够重视。
许多仓储企业采用“手中有货，心中不慌”的管理方式，他们把主要精力放在如何争取货源上，一旦货物到手，往仓库里一放，就以为是万事大吉。
至于如何管理好库存物资，就不太关心。
同时我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见，认为仓库不需要知识，也不需要技术，致使仓库人员的素质，尤其是文化素质不高，直接影响了管理水平的提高。
3.仓储业务面窄，经营方式单一
大多数仓储物流企业目前主要集中于物流职能的仓储业务，其物流活动常常呈现简单的存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流需要对遍及供应链的整体物流过程进行管理，其物流活动除了有储存和运输外，还常常提供存货管理，客户关系管理等多种物流增值服务。
传统仓储式受货主的委托，提供保管服务的被动式经营管理；而现代仓储物流管理需要向供应商和消费者两头延伸，通过物品包装、仓储、装卸、加工配送等将商品送达到消费者手中。
三、仓储型物流企业向现代物流企业转化的必然性及经营发展对策
1.现代物流企业是仓储型企业发展的必然阶段
进入21世纪，随着市场一体化和经济竞争全球化的发展趋势，仓储企业面临着更加严峻的挑战，如何由单纯存储仓库向物流经营方向转变；由国内企业向国际性企业转变；由单一的服务向多方位、全方位的物流服务转变，是摆在仓储企业面前亟须解决的现实问题。
现代物流的需求说到底，是由于客户对服务的高层次需求。
满足客户这种需求，是仓储企业发展所必然面临的一个台阶，也正是从这个意义上说，现代物流是仓储企业在经营形式上发展的高级阶段，也是仓储企业今后发展的必然性。
2.整合现有资源，采用先进信息技术，构建物流信息平台
仓储型物流企业要根据自身所处的地理位置和在物流市场中的定位，逐步完善基础设施。
通过调整仓库机构的布局和充分发挥地理位置、区域优势，通过增添一定的装卸设备，改善现有设备的落后状况，提高机械化作业水平和作业效率。
随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。
在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。
因此，要积极利用互联网、条形码、仓库个性化管理系统等物流信息技术，通过网络平台实现与用户及相关单位的连接，实现资源共享、信息共用。
3.提供全方位、多元化的高效服务，开展个性化的特色物流服务，提升企业核心竞争力
传统的仓储物流提供的运输、仓储、配送等功能实现物品的空间与时间的简单转移，不同物流商之间的差异体现不充分，难以提高服务收益。
因此，现代物流应采取一站式全方位物流服务，根据客户需求，在各项基本功能的基础上延伸增值服务，以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性。
笔者认为，物流服务包含了为客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，它涉及到储存、运输、加工、包装、配送等全部实物运作业务，甚至还包括订单管理、供应商协调、退货处理、资金结算、信息反馈等其他服务。
在保证主体服务功能的同时，扩大规模，加快货物的流通速度，从为客户节约物流费用出发，实施全过程、全方位的服务，与客户建立起战略协作伙伴关系，能起到既保证物流企业有稳定的客户群，又能节省企业运作成本的良好效果。
仓储型物流企业在向现代物流转化的过程中，可以针对自身特点通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。
这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。
4.采用现代管理体制，提高企业管理理念，培养专业物流人才
传统仓储企业由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于社会的发展。
仓储物流企业要想在竞争激烈的市场中占一席之地，就要加强作业人员培训，改变原有储运从业人员知识水平较低和年龄偏大的状况，培养一批思路开阔、事业心强，高效精干的现代物流专业人才。
同时改变沉旧的管理理念，做到：
（1）以客户满意为中心，提供个性化服务。
现代物流是市场经济的产物，是客户需求多样化不断升级的结果，仓储企业在向现代物流服务融合和转化中，必须树立以客户为中心的思想，将满足客户需求作为企业生存和发展的宗旨。
（2）以“双赢”为策略，建立合作伙伴。
企业运作应强调物流服务要向它的上游和下游寻求服务对象，并同他们建立起战略伙伴协作关系，形成跨行业、优势互补的联合与协作，增强供应链的竞争力。
战略伙伴的建立，一方面是提供服务给合作伙伴，降低其物流成本，提高服务质量，使客户有稳定的物流保障系统；另一方面使企业有稳定的客户资源和可靠的分包方做保证，降低经营风险。
（3）以“零库存”为目标，降低客户经营成本。
能否降低客户的经营成本是现代物流与传统物流的重要区别，也就是在于能否减少客户资金成本、仓储成本、管理成本和风险成本等各项费用，仓储企业在帮助客户降低经营成本的同时，获得合理的利润，也是建立物流仓库之根本。
（4）建立供应链管理概念。
所谓供应链，是指产品从生产到销售的全过程，相关的参与者所组成的关系链条。
供应链管理就是通过对供应链所有关系进行有效管理来达到实现确定的客户服务水平。
在传统的供应链中，供应商只有在取得订单后才开始参与整个供应过程。
当今企业协同化的发展要求供应商必须在设计阶段积极参与。
仓库应努力将最终客户和最初供应商都纳入统一业务流程，在内部的业务流程之间以及与业务伙伴之间做到信息分享、交换和流动的同步化，同时在供应链当中注入知识的价值，从而在提高客户满意度和收入的同时大大降低成本。
现代物流企业提供跨地区、跨国界的服务，以全球的战略思想管理物流链，这在一定程度上可以适应不同地区、不同制度所带来的环境变化，从而在全球范围内为客户提供高效率、低成本的优质服务。
实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。
案例背景：
某光电科技有限公司的仓储管理。
某光电科技有限公司位于广东惠州金源工业区，它成立于1998年，是一家专业照明器与电气装置产品制造商，它是行业的龙头企业。
凭借优异的产品品质、卓越的服务精神，获得了客户的广泛认可与赞誉。
为了适应新形式下的战略发展需要，公司对现有的客户关系网络进行了整合，在全国各地成立了35个运营中心，完善了公司供应链系统、物流仓储与配送系统以及客户服务系统。
该公司总部共有成品仓库3个，分别是成品一组仓库、成品二组仓库和成品三组仓库。
他们是按产品的型号不同而将产品分放在不同的仓库：
其中成品一组仓库位于一楼，目的是方便进出货，所以它那里存放的货物相对种类比较多一点，如筒灯、灯盘等。
并且所有的外销品也存放在一组。
成品二组仓库储存的主要是路轨灯、金卤灯、T4灯、T5灯以及光源。
公司的几大光源都存放在成品二组仓库。
成品三组仓库主要存放特定的格栅灯、吸顶灯、导轨灯以及别的公司的一些产品。
四、仓库储存空间分析
仓库仓储系统的主要构成要素包括储存空间、货品、人员及设备等要素。
储存是仓库的核心功能和关键环节，储存区域规划合理与否直接影响到仓库的作业效率和储存能力。
因此，储存空间的有效利用成为仓库管理好坏的重要影响因素之一。
该公司的产品销量很好。
仓库的出入库频率大，货品流量也就很大。
该公司的仓库空间布局是上货架存放货物，立体的空间利用率不高，所以他的仓库机械化程度也不是很高，仓库内只有叉车，包括手动叉车和电动叉车。
仓库的作业方法，一般都用叉车，很少用人力的，对于货物的收发，它们用的是物资收发卡，每一次的收发货都会在物资收发卡上做登记，这样就很方便我们平时查货等的一些后续工作，从目前的工作结果看来效率还是比较高，作业还是比较方便的。
所以整体上看该公司仓库的作业方法还是比较合理的。
而仓库平时经常会因为储存空间不够用而将货物存放在作业空间的位置上。
特别是在产品的销售旺季时，仓库产品存放特别拥挤，在里面工作起来让人觉得有一点压抑的感觉。
所以仓库的作业环境不怎么合理。
该公司仓库的储存成本具统计的数据来看还算合理的，因为它的设备费用很少，固定保管费用也不是很高，而储存成本就是由该类费用构成，所以储存成本也就不是很高了。
储存空间即仓库中以保管商品为功能的空间。
储存空间＝物理空间＋潜在利用空间＋作业空间＋无用空间。
物理空间即是指货品实际上占有的空间。
该公司仓库中，它的物理空间占了整个仓库的75％以上；潜在利用空间占10％左右；作业空间占10％左右，因为该公司的仓库机械化并不高，所以作业空间小点并没有什么影响，它的安全间歇还基本符合要求；他的无用空间占5％左右。
从整体上看该仓库的空间利用率很高，还有一点拥挤的现象。
分析认为：
应该相对的减少一些物理空间的使用，增加一些作业空间中安全间歇等空间的使用。
另外，从平面空间和垂直空间看，水平空间有了很好的利用，但垂直空间的利用不高，因此可考虑采用高层货架或高层自动立体货架，以更好的利用垂直空间。
五、货位管理的分析
货位管理就是指货品进入仓库之后，对货品如何处理、如何放置、放置在何处等进行合理有效的规划和管理。
而货品如何处置，如何放置，主要由所采取的储存策略决定，货品的具体的存放位置，则要结合相关的货位分配原则来决定。
该公司的仓库货位管理的储存方式是采用的定位储存原则。
定位储存是指每一类或每一个储存货品都有固定货位，货品不能互用货位。
所以，在规划货位时，每一项货品的货位容量不得小于其可能的最大在库量。
但在实际的操作中，定位储存一般会按照情况不同而做适当的调整，它会根据实际情况而做改变。
在该仓库的货位管理中，经该公司有关工作人员研究，把理论与实际相结合，实行了定位、定点、定量管理的原则，因此，它的货位容量不是全部按照最大在库量进行定位的，因为该公司的产品是属于季节性差异比较大的产品，如果按照最大在库量设定就会使仓库的空间利用率下降，从而出现浪费资源的情况。
由于该公司仓库的所有库位都是用的定位储存原则，按照该公司的仓库现状来看，全部使用定位储存原则是不太合理的，应该按照产品不同特点与存储要求，将产品进行分类，对于重要的产品、数量少品种多的产品的使用定位储存。
而由于公司的产品特性几乎都一样，它们的特性是不会相互排斥的，这从产品特性上看是可以把它们随机放在一起的。
另外，该公司在仓储管理的货位分配上也有一些原则：
（1）先进先出原则，即是先人库的货品先出库的原则，该原则一般适用于寿命周期短的货品。
（2）面对通道原则，即指将货品的标志、名称面对通道摆放，以便让作业员容易简单地辩识，这样可以使货品的存、取能够容易且有效率地进行，这也是使仓库内能流畅作业的基本原则。
（3）重量特性原则，即指按照货品重量的不同来决定货品在保管场所的高低位置。
一般而言，重物应该保管于地面上或货架的下层位置，轻的货品则保管于货架的上层位置。
如果是以人工进行搬运作业的时候，人的腰部以下的高度用于保管重物或大型货品，而腰部以上的高度则用来保管轻的货物或小型货品。
这个原则，对于采用货架的安全性及人工搬运的作业有很大的意义。
根据这个原则，该公司的仓库备货就采用了摘果式。
这种方式，对于该公司对仓储要求的现状来说，是非常合理的，而且对于工作人员来说也是很方便的。
在具体的货位管理过程中，我们可以通过以上的介绍看出：
他们还是使用了较多的现代管理方法和原则。
而这些方法和原则。
对于大多数较为传统的仓储业务管理来说还是比较科学合理的。
当然，在管理的过程中也会有问题，比如在实际的操作中，有些操作人员的不注意、不仔细、不小心也使得我们的一些原则执行的不够好。
在公司产品的销售旺季，仓库的货位管理会出现混乱局面，有些产品还会存放在作业通道和安全通道上，这样不利于我们作业，特别影响仓库作业人员的安全，存在安全隐患。
因为这些问题往往是在销售旺季的时候特别突出，所以，针对这些问题，笔者建议将一些货物存放在露天货场，但在存放的时候要做好保护措施。
六、建议应用产品ABC分类管理法
要想对库存进行有效的管理和控制，首先就要对存货进行分类，只有这样我们才能对货物进行更好的管理和控制。
因此，笔者分析后认为，在原仓储设施条件不变的情况下，采用对货品进行ABC分类而实施管理。
这样可有效的利用原仓库的空间和货位。
即通过对货品的分析，找出主次，分类排队。
根据巴雷特曲线所揭示的“关键的少数和次要的多数”的规律在管理中加以应用。
因此，可按照产品价值、销售量、缺货成本或订购提前期等指标来将产品进行分类。
其中A类产品是属于价值最高的库存产品，一般它的库存占总库存的15％，而它的价值却是占总数的70％～80％；B类产品是属于价值中等的库存，这些品种占全部库存的30％，价值占总价值的15％～25％；而C类产品是价值最底的库存产品，它的价值只占总价值的5％，但它的库存却占了总库存的55％。
仓库就可以通过货品分类并针对每一类不同的产品制订不同的管理策略，从而实施不同的控制措施。
在管理过程中，对于A类产品，要求仓管员每天都对产品进行检查和盘点，操作时应仔细，可明显的体现出此类产品其它产品的不同之处，进行了重点管理；对B类产品，采用次重点方式管理，可2～3天进行检查和盘点。
与此同时，并不忽视对C类产品的管理，每周都对C类产品进行一次检查和盘点。
从上分析我们知道，仓储作业中“空间”、“货位”及其科学合理的管理方法是仓储管理的一个重要内容，同时也是影响仓储成本、费用的重要因素。
通过实际例子对仓储管理的一些问题进行了分析和研究，通过对这些问题的分析和研究，让我们对仓储管理有了更深刻的了解，仓储有它自己管理的一些原则，我们应该遵守并认真执行这些原则。
在运用的时候将理论与实际相结合，使我们的仓储理论知识更适应与我们的实际操作。
只有将理论与实际相结合才能将我们的知识发挥到极致。
三、结束语
对于生产制造企业而言，生产物流的管理与运营是关注的重中之重。
工厂内部的“物畅其流”，不淤积，不断流，不破损，应是企业追求的理想境界，企业应该朝着这个方向努力探究发展之道。
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