海事局实习报告2.docx
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海事局实习报告2
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO2日期:
2008.4.9
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
2（DATE）:
2008.4.9
2.1保证紧密的堆积和对所有包装货物的系固;
在船舶装货过程中,要保证紧密的货物堆积和所有包装货物的系固.船长应根据<货物系固手册>要求对装载货物的绑扎和固定要求作出批示,在开航前对此检查确认.而大副直接指挥对货物的绑扎和固定,在航行中负责检查易移动货物的绑扎情况,水手长在大副的指挥下带领甲板部人员对货物进行绑扎和固定,航行中根据大副或值班驾驶员的指示对货物进行必要的加固.对于散装货物,在装货过程中,当班驾驶员和当班水手要注意对货物堆积的监督,对于不满舱的情况,防止堆积过高产生自由液面以影响船舶的稳性和适航性.注意的是,.在货舱内配装包装货应要求垛形稳固,一般每6-7层后将袋口转90度角堆码一层,再往上堆码;对于易滚动的货物,为防止船舶横倾时危及船舶的安全,货物的滚动方向应朝船首尾方向堆放,并前后塞紧固定.
总之,无论何种货物装载均要求紧密堆积和紧固,并应使用适合的绑索,但不宜用纤绳绑扎重大件货物.
2.2如果有要求,保证散装货物之间或包装货物之间隔票清楚;
危险货物本身具有一定的危险性,但这种危险性只是在它们与其某些物质相接触,或受外界能量的激发时,易于发生化学反应,而
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO2日期:
2008.4.9
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
2（DATE）:
2008.4.9
使其他物质或生物体等遭受损害或污染.这种潜在的危险性要求积载时将危险货物同容易与其反应的物质进行有效的隔离,使其在万一发生意外时不致产生危险的相互反应.用普通货舱,舱壁,钢质水火密甲板甚至整个货舱将性质互抵的货物分隔开来,是防止发生危险事故或把危害局限在最小范围之内的有效措施.由于危险货物之间及危险货物与普通货物之间,性质互抵的程度不同,因此,其相互隔离的要求也不相同."国际危规"将隔离要求分成四个等级依次为隔离1:
指"远离".隔离2:
指"隔离",隔离3:
"用整个舱室或货舱隔离",隔离4:
"用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离".
2.3在整个航行过程中,监督是否采取了充分保证货物通风和便于检查货物的预防措施;
在航行过程中,为了保证货物质量,充分保证货物的通风是非常必要的,这也是船方的责任之一.而进行货舱的通风主要有以下几个目的:
A:
降低舱内露点,防止产生汗水;
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO2日期:
2008.4.9
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
2（DATE）:
2008.4.9
B:
降低舱内温度,避免货物变质和自燃;
C:
供给新鲜空气,防止货物腐烂;
D:
排除危险气体,以防止爆炸,燃烧和中毒事故;
就煤炭在装运过程中而言,一般认为,在开航后先采取表面通风4-5H,然后每隔一日进行表面通风6H即可.这样不仅可以排出煤炭散发的可燃气体,降低舱内的温度,还可避免因供给舱内过多的空气而促使其氧化自燃.航行途中必须经常测量煤温,如果发现煤温接近45度,应立即停止通风,并进行封舱,关闭通往货舱的入口,道门等开口,尽量是煤炭与空气隔绝,以延缓其自燃时间,及时采取其他降温或消防措施.
2.4危险,有毒和有害货物的积载和系固以及它们对船舶和人命安全的影响;
在实施危险,有毒和有害货物装卸作业过程中,装卸工人或机具直接与危险货物包件接触,危险货物往往处于受撞击,摩擦的状态中,包装容易破损,危及安全的因素比较多.因此,应严格遵照"危规"规定,及时作好装卸前的准备和防护工作,正确操作,保障人命,船
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO2日期:
2008.4.9
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
2（DATE）:
2008.4.9
舶和环境的安全.
装卸前的准备和防护如下:
1）船舶在抵达卸货港之前,应将所载危险货物的名称,数量等,通过代理人转告港务当局,并在向港口递交委托卸货申请书的同时,向港口提供详细的危险货物资料,以使港口提前了解情况,及时安排卸货计划和采取相应的防护措施.
2）在装卸大量易燃,易爆,放射性等危险货物前,港方应会同公安,消防,港监等部门,以及船方,货主等单位召开船前会议,研究安全,保卫,消防,装卸,衔接等措施,确保装卸作业顺利进行.
3）装卸危险货物,船方应有专人值班.凡装卸大量易燃,易爆危险货物时,船长应亲自监督,不得离船,如确需离传时,应责成大副负责.全体船员应各自履行职责.
4）船舶起卸放射性物品或能散发易燃,有毒气体的危险货物之前,应进行充分货舱通风,必要时应经过有关部门检测合格后,始得卸货
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO2.3日期:
2008.4.16
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
2.3（DATE）:
2008.4.16
5）装卸危险货物应按货物性质及包装情况选用合适的装卸机具.装卸前应严格检查,不符合要求的不得使用.如装卸易燃,易爆危险货物,应使用铜制或镀铜工具,严禁使用铁制等易产生火花的工具,装卸机械应设置火星熄灭器.
6）应备有足够的相应的消防,救生设备,所有设备应保持完全有效状态,并置于固定,关键处所,确保随时可用.
7）夜间作业应备有足够的照明设备.装卸易燃,易爆危险货物,必须使用防爆式或封闭式安全照明设备,严禁使用其他安全的灯具.
3.1按规定的时间间隔检查货物;
3.2记录所有的检查和发现的情况;
为了保证货运质量,防止货物在运输途中发生有损货物质量,危及船货安全的运动和变化,作为货运质量的船方责任者,船舶驾驶人员必须亲自指导和监督有关人员认真作好航行途中的保管工作.定时测量污水沟水位,及时疏通,排除积水;检测舱内外温度和湿度,进行正确通风等等.
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO3日期:
2008.4.16
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
3（DATE）:
2008.4.16
1）定时测量污水沟水位,及时疏通,排除积水:
由木匠来完成.每天早上八点,下午四点测水两次,把测量的结果记录在污水记录本上,同时还要分别在压载控制室和驾驶台污水记录面板上,以备大副查看.当污水井快满时,在大副的监督下把污水打入海中.
2）定时检查舱内,舱面的货物情况,尤其是在恶劣天气到来前,及时组织人力适当采取加固绑扎和其他相应的防范措施检
3）定时检测舱内外温度和湿度,进行正确通风:
大副每隔两天对舱内外温度和湿度进行测量,把测量结果记录在货物日志里.
3.3避免船舶或货物受损所采取的行动;
船舶在航行途中,由于风浪的作用,经常处于摇摆,颠簸的状态中,再加之其他外界自然条件的千变万化,致使货物本身也处于不断的运动变化之中.为了保证货运质量,防止货物在运输途中发生有损货物质量,危及船货安全的运动和变化,作为货运质量的船方责
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO3.4日期:
2008.4.27
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
3.4（DATE）:
2008.4.27
任者,船舶驾驶人员必须亲自指导和监督有关人员认真作好航行途中的保管工作.在这方面,要做的工作很多,如定时测量污水沟水位,及时疏通,排除积水;定时检查舱内,舱面的货物情况,尤其实在恶劣天气到来前,及时组织人力适当采取加固绑扎和其他相应的防范措施;检测舱内外温度和湿度,进行正确通风等等.
4.1在卸货前和卸货期间检查舱盖,卸货装置和货物的状况;
安全装卸货物,从而保证船舶安全,货物完整,是船,港双方应尽的义不容辞的义务.对船方而言,要求给装卸人员提供适合装卸的合理条件与环境,使工人的工作处所要安全;对于港方而言,要求在装卸过程中,按照有关规定进行作业,避免发生货损,货差及人员伤亡事故,确保装卸货物的质量和人身安全.
为了安全装卸货物,船方应该在装卸前作必要的准备:
1）设备要求:
驾驶人员在装卸货前必须对装卸设备进行使用前的认真检查;一切暴露在外面的机械可动部分必须作好防护,以免
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO4日期:
2008.4.27
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
4（DATE）:
2008.4.27
发生碰撞危险的意外事故.
2）工作处所要适工:
要防止船舶排水系统向舷外排税似的污溅,必要时安设导流装置;应注意甲板上卸漏的散货的防滑;装卸人员的工作场所及必要的通道处,应全部清理好;货舱升降梯要保持良好状态,附近不得装货;舱口盖及舱口扶强材附近应留出适当位置,以便顺利的开关舱;甲板上所以入孔或开口,必须盖好或用栏杆防护.
3）确保装卸时有充足,安全的照明.
4）装卸某些对人体有害的货物时,应测定舱内有害气体和含氧量,并对舱内进行有效通风.
4.2保证所有货物是在良好条件下卸货;
抵卸货港前大副将舱图、货运单据及时送到港方,通知岸方做好接货准备工作及配合的注意事项.当值班驾驶员加强与港方联系,随时掌握卸货进度,按规定向调度汇报.卸货过程,当班驾驶员必须按大副卸货程序卸货,注压载水,保证船体受力处于均衡状态.正
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
货物装卸和积载（操作级）训练内容顺序号:
NO3.4日期:
2008.4.27
（FUNCTION）:
Cargohandlingandstowageattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
3.4（DATE）:
2008.4.27
班一水加强巡回检查及时调整前后缆绳和舷梯,副班一水监视卸货情况,确保船舶及设备安全.卸货完后,当班驾驶员应立即报告港方,同时报告大副,做好交接手续.水手长带领甲板部收拾号甲板余货,做好绑扎和冲洗甲板及巷道工作.
4.3在所有时间里确保船舶具有良好的稳性,吃水差,中拱和中垂;
为了保证船体结构不被损坏和保证船舶的安全,在所有的时间内,无论是锚泊,靠港,还是航行途中,都要确保船舶具有良好的稳性,吃水差,保证中拱和中垂在船舶资料所规定的范围之内.所以要求大副在配载过程中要严格计算,船长仔细审核以确保安全,注意在航次中有进入淡水的区域大副也要计算数据在符合的范围内.而在装货和卸货过程中,值班驾驶员要严格履行其职责,监督货方严格执行船方的积载方案等等.
4.4在卸货后判断船舶或货物的任何损坏和确定可能造成损坏的原因
在港方卸货过程中,当班驾驶员和水手要认真监控货物和船舶的安全,以防由于工作人员的大意等原因造成船舶或货物的任何
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
损坏.对于出现的损坏,应第一时间报告,由船方出面,要求港方出具事故责任书.每次卸货过程中,尤其是卸货完毕,船上的当班人员要仔细检查,大副检查确认后才能与港方签字.对于没有第一时间发现的损坏,应根据值班记录等资料作出判断后立即报告,通知港方协调解决.
三职能FUNCTION:
船舶作业管理和人员管理
1.1在加燃料前,保证其操作程序正确无误,所有排水孔堵塞;
每次加装船用油前,轮机长必须在<<燃油记录簿>>上认真签注指示.冬季或高寒地区应提前对加装油类的
舱柜及管子进行保温.加油前轮机长必须确认具有足够的舱容接受所加的油种.加油前,木匠必须堵塞好全部甲板上
的流水孔.机工长应将受油舱的透气管下和输油管接头处集油槽的放泄口关闭,任何情况下,加油前都要在现场准备
破布、木糠等<<船上油污应急计划>>规定的各种器材.检查管路上各阀门启闭正确,另一舷及其它未在使用的装油口
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
法兰应封妥,检查确认管系通畅.
1.2在开始相关训练时,立即查找污染源
油类应急行动属于关键性操作,对各类操作性溢油和海损溢油制定应急行动检查表,有利于迅速正确地实施油污应急措施.操作性溢油应急演习措施如下:
1）管系泄露2）立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门
3）发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序4）将事故情况通知加油船
5）查明泄露原因,清除溢油和甲板上的积油.6）将破裂管系中的油移到空油舱或其他燃油舱.
7）妥善保管清除收集的残油8）如溢油严重,应联系外援.
1.3在停止相关的训练时,要避免泄露有害液体和固体;
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
在停止相关训练时,要检查是否有有害液体和固体没有收妥,如果没有收妥,应及时收妥,防止造成污染事故,给船舶,船东等造成不必要的麻烦,如果有溢油,应组织清除溢油,防止溢油入海.最后检查有害液体和固体已收妥,方可开通海阀,取走木塞.
1.4若有怀疑时,须对所有液舱和隔舱进行测量;
应迅速查明船壳的破损情况,测定破口附近的油舱,淡水舱,压载舱,双层低及污水井的液位变化,观测船舶周围有
无溢油;立刻查清破口部位和程度,评估大量进水所致自由液面对稳性的影响,采取可能的排水,堵漏,补焊等抢救措
施,尽力保持船舶的稳性和浮力;评估船舶的破舱稳性和受损的纵向强度,根据船舶稳性情况,适当调整船舶的压载,
保持船舶处于正浮状态;如发现破口部位溢油转移到其他完好舱室,同时采取控制排油的措施;如溢油严重时,应联系
外援.
1.5执行污水,压载水和加燃料的操作;
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
1）污水处理实施步骤
A:
船舶在距最近陆地4海里外,可使用主管机关所批准的设备,排放经粉碎和消毒的生活污水.
B:
船舶在距最近陆地12海里以外可排放未经粉碎和消毒的生活污水.
C:
在排放生活污水时,不得将集污舱中储存的生活污水顷刻排放,而应在航行途中,船舶以每小时不少于4节的船速航行时,以中等速率排放,或通过经主管部门验证符合要求的正在运转的生活污水处理装置排放,排出物在其周围的水中不能产生可见的漂浮固体,也不能使水变色,污水处理装置的实验结果要写入该船的<<国际防止生活污水污染证书>>.
D:
船舶在某一国家所辖的的水域内,要按照该国指定的相关规定执行.
E:
如生活污水与具有不同排放要求的废弃物于废水汇在一起时,则应适用其中较严格的要求.
2）压载水管理
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
A:
根据国际海事组织管理文件A.868（20）决议以及本船的具体情况制定压载水管理计划,本计划目的是将有害水生物和病原体的转移降至最低程度并提供安全有效的压载水管理程序。
港口国当局应向船舶提供下列信息:
一其压载水管理要求的详情;一替代交换区的位置和使用条件;一任何其它港口应急安排;
一为环境安全处置压载水和相关沉积物所提供的接收设备的具体情况、位置、容量和适用的费用。
B:
为帮助船舶应用以下规定的预防做法,港口国应向当地代理和/或船舶通告应尽量少装取压载水的地区和情况；
—有有害生物的爆发、传染或已知种群的地区；—当前有植物华（藻花，如红潮）的地区；
—附件的污水下水道；—附件的疏泾作业；
—已知潮流将更混浊的地区；—已知是潮水冲洗不好的地方。
C:
船舶预防做法：
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
C.1有害水生物、病原体和沉积物的摄入降至最小程度。
装压载水应最小量化，或，在诸如下列者的地区或情况下避免装压载水：
—在第二条的建议中被主管机关指明的地区；—在夜间，此时底居生物可能在水柱中升起；
—在极浅的水中；—推进器可能搅起沉积物的地方。
C.2压载水沉积物的及时清除
C.3避免不必要的压载水排放
D:
压载水管理:
船上压载水管理的主要负责人：
大副
压载水的交换—在通常情况下在海洋中交换压载水，本船使用“程序法（E&R）”计及下列的压载水交换安全事项指南：
a.以装载手册中典型工况—在海上交换压载水—为参考，使用船用配载仪对可能出现的各种状态进行稳性和强度校;
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
训练内容顺序号:
NO日期:
（FUNCTION）:
NUMBEROFTHETASK）:
（DATE）:
b.更换时应经常检查测量压载水舱、压载水舱透气管；检查机器及船体状况；
c.值班驾驶员应对更换操作监控.并作为交班内容移交；
d在以下情况.不应进行压载水更换:
（1）.经核算稳性和强度无法满足要求时;
（2）.大风浪天气时；（3）.结冰天气状况；（4）.压载系统工作状态不正常时；
E:
压载水记录包括来源记录和更换记录.内容主要包括:
装入时间.位置数量.水温.更换时间.开始和结束位置。
以上内容记入航海日志和压舱水报告表格。
F:
做好压载水舱透气管、测量管日常维护工作，保证设备处于良好状况
G:
为满足港口国官员对压载水或沉积物取样的要求,本船压载水取样点为各压载水仓测量孔或压载水舱的导门孔
3）船用油移油操作规定:
船上培训记录簿附页
（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能:
船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号:
NO1日期:
2008.5.12
（FUNCTION）:
Controllingtheoperationoftheshipeandcarepersonsonboardattheoperationallevel（NUMBEROFTHETASK）:
1（DATE）2008.5.12:
A:
每次加装船用油前,轮机长必须在<<燃油记录簿>>上认真签注轮机长指示.
B:
加油前,木匠必须堵好甲板上全部流水孔,机工负
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