隧道质量安全操作手册.docx

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隧道质量安全操作手册

新建铁路南昌至赣州客运专线CGJL-7标

谭家隧道

质量安全监控管理手册

铁四院（湖北）监理公司昌赣铁路CGJL-7标监理项目部

二〇一五年八月

一、工程简介……………………………………1

二、工程做法及监控重点………………………1

三、工程质量监控……………………………22

四、施工安全监控……………………………53

一、工程简介

1、工程概况

谭家隧道全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。

隧道分界里程分别为：

DK239+887、DK240+103。

隧道最大埋深约60m，全隧道为V级围岩设计，地质条件较差。

2、主要不良地质问题

隧道区段内不良地质主要是浅埋段及软弱围岩的问题

1、浅埋段

DK239+905~DK239+930、DK239+945~DK240+050、DK240+050~DK240+080为隧道进出口浅埋段，隧道埋深为0~22m，全隧道设计围岩为V级，围岩差，隧道施工易造成塌方冒顶。

二、工程作法及监控重点

1、工程做法

1）隧道进出口施工监控

（1）洞口施工前要求施工单位认真核对隧道洞口地形、地貌地质情况、各里程标高、曲线要素等，如发现与设计不符。

应及时提出，以便修改设计。

施工前应逐一排除崩坍、落石等安全隐患。

（2）隧道进出口位置的确定应充分贯彻“早进晚出、保护环境”的原则，洞门型式综合考虑地形、地貌、洞口地质条件、周边自然环境、高速铁路空气动力学效应等因素，按照“确保安全、因地制宜、保护环境、美观实用”的原则确定。

（3）隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程；隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工，洞口段应及时形成封闭结构，及时施作二次衬砌，严禁采用长台阶施工。

（4）隧道进口明挖段

①进口洞口边坡及回填后的仰坡采用应及时按设计要求进行护坡施工，隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置，喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用Φ6，网格20*20cm。

②洞口施工宜避开雨季，施工前应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。

截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m，截（排）水沟采用C25混凝土现浇。

③暗洞施工前先施作Φ108长管棚超前预支护，长管棚采用热轧无缝钢管，壁厚6mm

④洞口段施工时应短开挖，放小炮，及时支撑，以防洞口坍塌，并尽快修筑洞口段结构，以策施工安全，应编制详细的控制爆破施工组织方案及爆破防护方案，并按《爆破安全规程》和铁总有关规定办理相关手续。

爆破施工组织方案及爆破防护需经有关部门批准后方可施工。

⑤洞口段施工顺序：

截水天沟施工→洞口开挖防护→导向墙施作（开挖至上台阶时）→管棚施工及注浆→洞门、明洞分段施工及回填→洞口及明洞永久边仰坡防护→暗洞施工。

（5）隧道出口明挖段

①洞口边坡及回填后的仰坡采用方格式截水骨架护坡。

隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护。

锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L-4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋网采用Φ8，网格25*25cm。

②洞口施工宜避开雨季，施工前应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。

截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边坡不小于5m，截（排）水沟采用C25混凝土现浇。

③对隧道出右左侧边坡设置4根I型抗滑桩，1根II型抗滑桩，滑桩必须先施工后才允许边坡开挖及进洞作业。

④暗洞施工前先施作Φ108长管棚超前预支护，长管棚采用热轧无缝钢管，壁厚6mm。

⑤洞口段施工顺序：

截水天沟施工→洞口抗滑桩施工→洞口开挖防护→导向墙施作（开挖至上台阶时）→管棚施工及注浆→洞门施工及回填→洞口及明洞永久边仰坡防护→暗洞施工。

2）洞身开挖

（1）超前地质预报

隧道全长216m，地质情况较复杂，在隧道施工过程中应开展超前地质预测预报工作，以获取开挖面前方的地质信息，并根据预报结果及时报送相关单位，以调整设计、施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。

1工地质设计方案

地质素描：

全隧道；

加深炮孔：

648M；

弹性波反射法（TSP203或TGP）216M；

②隧道超前地质预报计划工作量

序号

地质复杂

程度分级

超前地质预报计划工作量参考值

长度

地质素描

超前钻探

超长炮眼

TSP203或TGP

m

m

m

m

M

1

复杂

216

216

0

648

216

合计

216

216

0

648

216

（2）洞身开挖

①隧道开挖应严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。

拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。

②隧道岩石爆破采用光面爆破，尽量减少对围岩的扰动，控制围岩变形。

软弱破碎岩层、水平岩层每个循环进尺不宜过大，并严格控制光面爆破系数。

光面爆破钻眼前，应根据钻爆设计图标出或用凿岩台车准确定位炮眼位置。

钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。

掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。

辅助炮眼眼口、眼底间距允许偏差均为100mm。

周边眼的间距偏差为5cm，外斜率不应大于孔深3%～5%，眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。

③隧道开挖进尺应符合设计要求。

软弱围岩隧道IV、V级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺V级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距。

边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。

④洞身开挖过程中，应随时核对围岩级别与地下水状态，如发现与设计不符，应及时提出，以便修正设计。

施工中若遇到地下水，应取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。

（3）隧底开挖

①隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。

石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。

②边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水、浮渣。

③隧底、仰拱开挖进尺应符合设计要求。

软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。

（4）支护工程

①隧道初期支护必须紧跟开挖工作面施作，同时按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。

②初期支护钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴。

③初期支护应紧跟开挖及时施作，并应及早封闭成环。

软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩初期支护封闭位置距掌子面不得大于35m。

④隧道开挖过程中应严格管理施工用水，避免浸泡初期支护拱（墙）脚土体。

⑤双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道台阶法施工时，应设置锁脚锚杆（管）、横向临时支撑或临时仰拱等控制拱（墙）脚位移的措施。

。

⑥初期支护仰拱施工应快挖、快支、快速封闭。

非爆破开挖和爆破开挖仰拱初期支护应分别于8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土封闭作业。

⑦喷射混凝土

◆喷射混凝土所用细骨料细度模数应大于2.5，含泥量应不大于3%，泥块含量应不大于1.5％。

◆喷射混凝土分层喷射时，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行，一次喷射混凝土厚度：

拱部不超过10cm，边墙不超过15cm，喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。

◆喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞、无杂物。

◆喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓，锚杆头无外露。

◆初期支护喷射混凝土施工应采用湿喷工艺，喷射混凝土与隧道开挖同步进行，及时喷射。

（5）监控量测

隧道施工过程中应进行监控量测，以及时掌握动态和支护工作状态，保证围岩稳定、工程质量及施工安全等，确保二次衬砌及仰拱施作时机。

隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：

Ⅳ级围岩不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m，每断面不少于5个点。

（6）不良地质处理

地质资料显示本隧道无重大不良地质情况。

（7）弃砟场

①隧道弃砟利用后弃于DK240+100右侧200米处山坡坳地，占地18亩，运距1km。

隧道弃道场临建设计必须符合要求，隧道竣工后弃砟场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆土厚度不少于0.5m，复耕或撒播草籽、乔灌结合绿化。

（8）衬砌

①隧道除明洞段采用整体式衬砌外，其他地段均采用复合式衬砌，Ⅲ~Ⅴ级围岩均采用曲墙加仰拱的结构型式。

初期支护采用喷射混凝土，二次衬砌采用模筑混凝土。

②二次衬砌必须在围岩和衬砌支护变形稳定后施作：

即隧道周边并行明显趋于减缓；洞口、浅埋、围岩松散破碎等地段应尽早施作二次衬砌，二次衬砌距掌子面的距离：

Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级围岩不得大于70m。

③隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行整幅施工，确保施工质量，仰拱施工超前拱墙二次衬砌施作，软弱及不良地址的仰拱应紧跟，仰拱距开挖面的距离宜控制在40m以内。

仰拱填充不应与仰拱混凝土同时灌注，且均不得留纵向施工缝；仰拱施工前应严格清底，不得留有余砟。

隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接连接。

④衬砌台车应采用拱顶混凝土多口灌注，合理布置拱部混凝土进料口和排气口，优化拱顶纵向注浆管布置。

⑤各级围岩预留变形量为Ⅴ级围岩10~15cm，Ⅳ级围岩7~10cm，施工开挖中不得遗漏，以免欠挖造成二次衬砌厚度不足。

⑥为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合设计要求。

隧道拱墙背后的空隙必须回填密实，并与衬砌同时进行，墙脚以上1m范围内和拱部超挖应用统计混凝土回填，隧底超挖部分应用与隧底同级混凝土回填，其他部位可用于衬砌同级的混凝土或C25混凝土回填。

⑦二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa，拆模后应及时保湿养护。

⑧隧道仰拱及底板施工前，必须将隧底虚碴、杂物、积水等清理干净，仰拱应超前拱墙衬砌施作，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度；仰拱及底板施作应一次成型，不得分布灌筑。

⑨隧道衬砌施工完成并达到100%强度后，应按照《铁路隧道工程施工技术指南》相关要求进行衬砌背后回填注浆。

注浆材料采用微膨胀性水泥砂浆，回填注浆压力采用0.05~0.2MPa。

（8）防排水

①本隧道防水等级为一级防水标准，衬砌表面无湿渍。

②根据本隧道的工程地质和水文地质条件，本隧道防排水设计的主要原则为：

对裂隙水发育地段，采取开挖后全断面径向注浆或补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失。

其它地段采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，保障结构物和设备的正常使用与行车安全。

③暗洞防排水

◆隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10，二次衬砌的结构厚度不应小于30cm，裂缝宽度不得大于0.2mm，当衬砌为钢筋混凝土时，钢筋净保护层厚度不应小于5cm。

◆隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板加土工布，防水板厚度≥1.5mm,幅宽2~4m，土工布重量≥400g/㎡。

◆环向施工缝：

拱墙环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带，仰拱仅设置中埋式橡胶止水带。

◆纵向施工缝：

纵向施工缝处设置钢边止水带+混凝土界面剂。

◆变形缝：

变形缝拱墙部分防水采用中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶及镀锌钢板接水盒等措施；仰拱部分采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋等措施。

◆排水盲管：

拱墙初期支护与防水板之间环向设置50Cm宽凸壳型排水板，平均每8M一环，在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端纵向设置HDPE107/93双