北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析.docx
《北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析.docx（124页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析
北京出租汽车司机工作—生活平衡状态调研分析
独创性声明
本人郑重声明：
今所呈交的《北京出租汽车司机工作一生活平衡状
态调研粉文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成果。
尽我所知，文中除了特别加以标注乖致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的内容及科研成果，也不包含为获得首都经济贸易大
学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。
作者签名：
日期：
丝年』月三日
关于论文使用授权的说明
本人完全了解首都经济贸易大学有关保留、使用学位论文的有关规定，即：
学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅、借阅或网络索引；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采取影印、缩印或其它复制手段保存论文。
（保密的论文在解密后应遵守此规定）
作者签名：
皇盒!
导师签名：
蛐期：
啦』月三日
首都经济贸易大学硕士学位论文北京}ij祖汽车司机T作一生活平衡状态调研
摘要
北京目前有出租汽车66000辆，出租汽车司机lO万人。
面对这一庞大的群体，我们有必要深入了解他们的工作状况、生活状况。
然而在实际的问卷调研、访谈过程中，大部分出租汽车司机反映他们都面临着工作一生活平衡的冲突问题。
但纵观相关的研究文献和新闻报道，更多的侧重于结果的分析，如身体健康的好坏、工作时间的长短，但究竟是什么原因导致的结果方面，相关研究却少之又少。
本文以北京出租汽车司机为例，在整理现有相关文献的基础之上，运用定性和定量相结合的分析方法，对北京出租汽车司机的工作一生活平衡展开研究。
本文得出的结论有：
（1）北京出租汽车司机的工作一生活平衡的程度较低。
（2）根据本文构建的北京出租汽车司机工作一生活平衡影响因素模型，对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态有影响的因素有四个方面：
人口统计学变量、工作状况、家庭和企业。
其中人口统计学变量中的年龄、婚姻状况：
工作状况方面的工作年限、工作收入满意度、工作时长、工作时间是否固定、饮食是否规律、工作压力、工作满意度、身体健康状况、工作对生活的影响状况：
家庭方面的子女个数、配偶收入；企业维度的份子钱、是否指定保养地点、保险制度、劳动合同制度都会对出租汽车司机的工作一生活平衡产生影响。
（3）不同企业间出租汽车司机的工作一生活平衡状态不存在显著性差异。
关键词：
工作一生活平衡；出租汽车司机；北京地区；影响分析
首都经济贸易大学硕士学位论文北京i{j租汽车司机工作一生活平衡状态调研
ABSTRACT
Therearedbout66000taxiesandlOIIlilloonta）【idriverSiIlBe巧证gcurrently．FaCedwitht11isla唱egroup，weneedtodeeplyunderstandtheirworkir培andliviIlgconditi0璐．}10weVer，inmeproc豁sof姒n，eyqueStionm砘柚dinterview，mostta】【idriverSrenecttheproblemofwork—hfebalanceCoIlflicts．ButmostoftherelevamresearChht∞嘲lI．eandnewsrepons南cllSedontheresunsofthework-lifebalanCe
connictslil（ethecon拙ionofthephySicalh明lt也血eofthewoddng，ratherthaIlthe
I．easonhowtocausethework．1if．ebalanceconnicts．
ThemainobOectofthisthesisistoresearchtheBe．jingtaxidrivers’work-lif．ebalancebaSedontbec咐entlyrelevantliterattl】汜iIlthewayofqualitativeandquantitativemethods．
Theconclusionsofthispaperi11Cludethe南llowinginfo咖ations：
（1）TheleveloftheBe．jingtaxidriVers’work-_IifebalanceiS10wer．
（2）Basedonthemodelbuiltonthisrcsearch，tllerearefour份ctorStllatinnuenceonthedegreeofthe埘Vers’
work—lifebalance，suchasdemographicVariables，e．g．age，maritalstatus；theconditionofworkir曙，e召．yearsofworkillg，thesatisfactionofi11come，workinghours，wheathertheworkiIlghourisfⅨed，wheatherthedietisregular，workpressure，theSatiSfactionofwork访g，theconditionofphysicalhealth，workontheliVingconditions；family，e．g．thenumberofchildren，spouse’sincome；the证stitlltionofente甲rise，e．g．carrentalcha娼es，wheatherappointthemaintenancesites，illSurancesystem，laborcontractsyStem．（3）Thereisnosigni6cantdifrerenceofthedrivers’work—lifIebalanceindif五orentcoInpany．
Keywords：
Wbrk·LlifeBalance；TaxiDriVerS；Beijillg；InnuenceAmlysis
首都经济贸易大学硕士学位论文北京llj租汽车司机工作一生活平衡状态调研
1引言．1
1．1研究背景．．1
1．2研究意义．．1
1．2．1理论价值与意义．1
1．2．2实践价值与意义．1
1．3研究方法一．．1
1．3．1定量研究方法1
1．3．2定性研究方法l
1．4研究内容与架构．．1
1．5研究特色．．2
2工作一生活平衡理论框架．．2
2．1国外“工作一生活平衡”的定义溯源2
2．2中国“工作一生活平衡”的理论框架．．．．．5
2．3“工作一生活平衡”的策略研究综述6
2．4目前对于“工作一生活平衡”问题的研究趋势．7
2．5本章小结．．8
3北京出租汽车司机工作一生活平衡现状．．?
．．9
3．1北京出租汽车司机工作一生活平衡之工作现状．9
3．2北京出租汽车司机工作一生活平衡之生活现状12
3．3本章小结．．．．．．．13
4行业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响．14
4．1北京市出租汽车的经营方式及对司机工作一生活平衡的影响14
4．2企业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响15
4．3本章小结．．．．16
5北京出租汽车司机工作一生活平衡现状调查16
5．1研究设计．17
5．1．1调研目的．．．17
5．1．2调查方法．17
首都经济贸易大学硕士学位论文北京出租汽车司机工作一生活平衡状态调研
5．1．3调查对象17
5．1．4问卷设计17
5．1．5问卷试调查．18
5．1．6调研基本情况．．19
5．2描述性统计分析．19
5．2．1总体工作一生活平衡状态的描述性统计分析．19
5．2．2人口统计学变量的描述性统计分析．．19
5．2．3北京出租汽车企业性质描述性统计分析．2l
5．2．4北京出租汽车司机工作年限描述性统计分析21
5．3人口统计学变量维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响．22
5．3．1年龄对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．22
5．3．2受教育程度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．23
5．3．3婚姻状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析25
5．4工作维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．26
5．4。
1工作状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析26
5．4．2工作对生活的影响状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的
影响分析．36
5．4．3身体健康状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
5．5企业维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．38
5．5．1企业性质对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析38
5．5．2企业经营模式对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5．5．3份子钱对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．．38
5．5．4是否指定保养地点对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响
分析．．．．．40
5．5．5保险制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析41
5．5．6劳动合同制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
5．6家庭方面对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析．44
5．6．1子女个数对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析44
H
首部经济贸易大学硕t学位论文北京ilj租汽车司机T作一生活平衡状态调研j．6．2配偶收入对北京出阻汽车司饥工作一生活平衡状态的影响分析45
5．6．3是否有老人赡养对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分
析．．．．．．．49
5．7不同企二心司：
[作一生活平衡状态差异性分析．．49
5．8不同企业问影响工作一生活平衡状态的因素的差异性分析．．50
5．8．1不同企业问份子钱（纯份）差异性分析．：
．．50
5．8．2不同企业间是否指定保养地点差异性分析．．5l
5．8．3不j删金业闷保险击4嚏差异陛分析．5l
5．8．jl不同企业：
问在劳动合同制度等方面的差异性分祈．．52
5．9对影响北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的模型的构建54
6结论．．．．．．55
6．1研究绺论．．．．55
6．2相关建议．56
6．3本文的局限与展望．．57
参考文献．．58
附录．．．．．．62发表的学术论文故研究成果．70
致谢．．．．71
首都经济贸易大学硕士学位论文北京iIj租汽车司机T作一生活平衡状态调研
1引言
1．1研究背景
自劳动合同法出台后，很多行业的员工的劳动权益都得到了保护。
劳动法和劳动合同法对员工的工作时间都有明确规定，但是大量的事实表明，服务行业员工的工作时间都严重超过法律规定。
在众多的服务性行业员工群体中，出租汽车
司机的工作一生活平衡现状令人堪忧。
基于以上背景，本研究者拟对北京地区的出租汽车司机的工作一生活平衡现
状进行调研。
1．2研究意义
1．2．1理论价值与意义
通过工作一生活平衡的实证调查，扩充此理论的案例研究，并对工作一生活平衡理论提供实证依据。
1．2．2实践价值与意义
本研究以北京出租汽车司机的工作一生活平衡状况为研究视角，研究结果如果得到使用，可以对改善北京出租汽车司机的工作一生活关系，提高北京出租汽车司机的幸福指数起到实质性的推动作用。
1．3研究方法
1．3．1定量研究方法
以调查法为主，采用问卷调查的方式收集数据。
抽样原则是，在置信度为95％的情况下，选300份样本。
以北京几家知名出租公司的司机为样本，对司机进行问卷调查。
样本的发放与回收采用人工方式。
数据分析主要运用EXcel及SPSS等分析工具。
1．3．2定性研究方法
数据收集主要采用深度访谈法。
抽样方式为问卷调查样本中抽取，基本原则是抽取lO—15位出租汽车司机进行深度访谈。
数据分析方式为话语分析。
1．4研究内容与架构
本文的第一章主要是对本研究方向的背景、意义、方法的论述；第二章主要介绍了国内外有关工作一生活平衡的研究综述，其中国外的相关理论研究比较充分，国内对于工作一生活平衡的研究文献较少；第三章主要介绍了北京出租汽车
第1页，共7l页
首都经济贸易大学硕士学位论文北京出租汽车司机工作一生活平衡状态调研
司机的工作一生活平衡现状。
此章节对于工作一生活平衡的论述主要从工作、生活两个维度展开，其中每个维度下面又划分不同的二级维度，如工作维度又细分为工作方式、工作时间等维度；生活又细分为家庭：
状况、身体状况、工作满意度等维度；第四章主要介绍了行业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响，主要是从北京出租汽车公司的经营方式和企业制度两个方面展开分析：
第五章主要是问卷分析部分，除了说明问卷的设计及回收情况外，主要对影响北京出租汽车司机工作一生活平衡的因素进行相关分析和描述性分析，并在此基础上，以企业作为分类依据，分析不同因素对出租汽车司机工作一生活平衡影响的差异，最后尝试建立影响出租汽车司机工作一生活平衡的关系模型：
第六章主要是针对如何提高北京m租汽车司机丁作一生活平衡状态提供相应的建议和策略。
1．5研究特色
本文的研究特色主要体现在以下两个方面：
首先，通过实地调研了解出租汽车司机的工作一生活平衡状态，一方面为改
善出租汽车司机的工作一生活平衡状态做出努力，另一方面也对工作一生活平衡理论提供一定的实证补充。
其次，体现在研究方法方面。
很多研究一般采用问卷凋研和深度访谈之中的一种，但是本研究考虑到数据的全面性，采用问卷调研和深度访谈两种，这样可以保证数据的信度和效度。
2工作一生活平衡理论框架
工作与生活的关系问题是人力资源管理中的一个重要问题。
对于劳动者而言，他们更希望工作和生活二者不会产生矛盾：
对于管理者而言，合理调整自己和员工的工作生活的关系，有利于促进企业的长期发展。
据NationalLifeInsuranceC0mpany的一项调查表明，十分之四的员工表明自己的工作很有压力或极其有压力，并且这种压力是同等条件下来自医学临床上的J玉力的2倍。
‘对于工作与生活的关系如何平衡，首先在西方国家产生了相关的理论。
文献综述包括以下几个方面：
首先对“工作一生活平衡”这一概念在西方的起源和定义进行梳理，然后梳理一下国内对该问题的研究状况。
之后，对这一主题研究最为深入的策略问题进行阐释，并将目前的研究状况和研究趋势加以分析。
2．1国外“工作一生活平衡"的定义溯源
如果要追溯对“工作一生活平衡”（W6rk／LifeBalance，WLB）的态度，恐怕
‘Grzywacs，JosephG．，Almeida，DaVidM．，DanielA．McDonald．Work—F锄ilySpilloVerandDailyReportsofworkandFamjlyStressintheAdult1。
aborForce[J]．FamjlvRelatjons，2002，（51）：
28。
36．
第2页，共71页
首都经济贸易大学硕士学位论文北京m租汽车司机T作一生活平衡状念调研
可以追溯到二战以后的“社会一技术系统学派”（theSociotechIlicalSvstemApproach）。
2这一学派是在英国塔维斯托克研究所诞生的，其主要观点是在企业或者组织的管理过程中，不仅仅要考虑技术性的因素，还要考虑人的因素，也就是说，除了提高技术之外，还要让工作的人心悦诚服。
3虽然这一学派的建立是在上个世纪中叶，距离“工作一生活平衡”这个名词的正式形成有相当长的时间，但是这个管理学派是把管理学研究从技术转向人的关键环节。
正是在此之后，人力资源管理的相关分析和研究的发展越来越快，并且对于组织中人的作用的研究也越来越丰富。
其实研究人和组织之间的关系，牵扯到生活与工作这二者之间的关系问题，对于这个问题的相关研究不仅仅存在于人力资源的层面，还是社会政策的新议题。
4
关于工作一生活平衡的界定，英国工作基金会将其定义为人们能在一定程度上掌控其工作的时间、地点以及工作方式的程度。
5从上个世纪70年代到90年代，“工作一生活平衡”逐渐得到了人们的重视。
Marks、MacDennid（1996）6也对“工作一生活平衡”进行了定义，该定义认为这种平衡实际上是一种“混合角色”，这个混合角色包含了个体对不同生活角色的定位，所谓的平衡，就是在这些不同的角色中找到那个可以平衡的“点”。
这个定义被不少学者认为是工作一生活平衡在人力资源管理中学术用语的起源，相比于英国工作基金会的定义而言，虽然不那么学术化，但是更加生动，更容易被理解。
Clark（2000）‘将“工作一生活平衡”定义为以最小的角色冲突达到工作和生活的满意状态。
K沁luIlcver（2000）8认为，如果员工在生活中的每个方面都达到满意状态，那么员工就达到了工作一生活平衡。
Jemev（2001）9提出了时间平衡、心理包含平衡、满意平衡的学说，深化了前人的研究。
Duxbury、Higgins（2003）认为工作一生活平衡是来自一个人的工作和生活的需求是等量的一种均衡状态。
Byroe（2005）“从广义的五个方面认为一个领域对另一个领域不产生负面的影响，工作一生活平
2斯蒂芬·P·岁宾斯，王马聃·库尔特．管理学[M]．北京：
中国人民大学出版社，2012．
3陈维政等．人力资源管理[M]．北京：
高度教育出版礼，2004．
4岳经纶，颜学勇．1二作一生活平衡：
欧洲探索与中国观照【J】．公共行政评论，2013，（3），14～37．
5特赖因，拉森，彼得，泰勒，顾柏．欧盟层而的新风险：
开放的市场政策外溢了?
【M】，马继森译一匕京：
中国劳动社会保障出版礼．
NRi．ockwood．work／1．ifeRalallceC}Ial】engesandSohltionsI．】1．HRMagazine，20（）3，18
（2）：
6～10．
6
SueCa叩bellClark．work／FamilyBorderTheoI’y：
ANewTheoryofw01．k／FamilyBalance[JJ．
7
HumanRelations。
2000．53（6）：
717～770，
o
Kirchmeyer，C．．Nonworkparticipationandworkattitudes：
Atestofscarcitvvs．expansion瑚odels
ofpersonalresources[J]．HLlmanRelations，2000，45：
775～795．
’CJHobson，LDelLulaseta1．CoⅢpellingEvidenceoftheNeedforCorperateWork／LifeBalanceInitiativesResultsfromaNationalSLlrveyofStressfulLife—Events[J]．JounlalofEmploymentCounseling，2001，38
（1）：
38~44．
“’LDLlxbLIr、r，CHiggjns．workI．ifeConflictinCanadaintheNewMill一enniumAStatusReport[J]．The
SydneyPapers，2003，15
（1）．
¨Byroe，U，work一1jfehalance：
whyarewetalkingaboLItitata117lJ；．Busine3sjnfor腑tion
第3页，共7l页
首都经济贸易大学硕士学位论文北京Ⅱ：
租汽车司机工作一生活平衡状态调研
衡就实现了。
之后对这～定义的争论主要集中在“平衡”（Balance）这个关键词上，如何能够判定平衡与否，成为学者争论的焦点。
Edwards、Ibthb砌（2006）12认为：
“平衡”并不能被明确地定义为工作和生活的连接机制，无法将这样的关联明确
作为一种影响的关系。
K疵hmeyer（2006）”深化了自己的学说，将工作一生活平衡作为“在生活的各个领域均处于满意状态”的情况，并认为“这要求个人资源（诸如精力、时间等资源）的合理分配。
”但是从定义上看，Dm（bury和Higg妇的定义还是被最广泛地采纳。
H
关于工作一生活平衡对立面的工作一生活冲突的研究也比较多，都为工作一生活平衡理论的发展提供了一定的基础。
Greenhaus、Beutel（1985）惦将“工作一生活冲突”（wbrk／LifeConnict，wLC）定义为一种角色冲突，并且这种角色冲突来源于工作和生活领域的投入的不协调。
2001年，在加拿大发布的一份关于工作一生活平衡的调查报告中，Du）【bu叫和Higgins这两位学者把“工作一生活冲突”分为三类：
角色超载、工作对家庭的影响、家庭对工作的影响。
第一类是指事情太多但是时间太少：
第二类意味着由于工作需求较多而导致家庭责任难以得到满足；最后一类则与前者刚好相反，家庭需求过重而导致工作责任难以得到满足。
在2003年，Duxbury和Higgins又补充了两个分类：
护理者负担，即照顾老人等责任；工作对家庭的溢出效应，即指人在工作中学到的经验能够运用到生活中，这是工作对生活的有益影响。
坤并且Duxbury、Higginsss（2003）"将“工作一生
活冲突”定义为员工在来自工作和生活的不同需求中挣扎的一种不稳定状态。
而
Esson（2004）”在研究工作一生活冲突的基础之上，提出了“工作一生活冲突后果模型”，此模型对于工作一生活冲突的后果方面的研究起到了完善作用。
关于工作一生活平衡的影响因素方面，MarkTausig和RudyFenwick（2001）”从子女个数、工作时间、受教育程度三个维度分析了对于工作一生活平衡的影响。
WrallEduraWanRashid，MohamadSahariNordill，AzuraOmar，IzhairiIsmail（2011）州’
revlew，Z005，22：
53～59．
“IvanaBacik，EileenDrew．Stru991ingwithjug
升级会员 