北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析.docx

1、北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析北京出租汽车司机工作生活平衡状态调研分析独创性声明本人郑重声明：今所呈交的北京出租汽车司机工作一生活平衡状态调研粉文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的科研成果。 尽我所知，文中除了特别加以标注乖致谢的地方外，论文中不包含其他 人已经发表或撰写的内容及科研成果，也不包含为获得首都经济贸易大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。作者签名： 日期：丝年月三日关于论文使用授权的说明本人完全了解首都经济贸易大学有关保留、使用学位论文的有关规 定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅、借阅或网 络索引；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以

2、采取影印、缩印或 其它复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：皇盒!导师签名：蛐期：啦月三日首都经济贸易大学硕士学位论文 北京ij祖汽车司机T作一生活平衡状态调研摘要北京目前有出租汽车66000辆，出租汽车司机lO万人。面对这一庞大的群 体，我们有必要深入了解他们的工作状况、生活状况。然而在实际的问卷调研、 访谈过程中，大部分出租汽车司机反映他们都面临着工作一生活平衡的冲突问题。 但纵观相关的研究文献和新闻报道，更多的侧重于结果的分析，如身体健康的好 坏、工作时间的长短，但究竟是什么原因导致的结果方面，相关研究却少之又少。本文以北京出租汽车司机为例，在整理现有相关文献的基

3、础之上，运用定性 和定量相结合的分析方法，对北京出租汽车司机的工作一生活平衡展开研究。本文得出的结论有：(1)北京出租汽车司机的工作一生活平衡的程度较低。 (2)根据本文构建的北京出租汽车司机工作一生活平衡影响因素模型，对北京出 租汽车司机工作一生活平衡状态有影响的因素有四个方面：人口统计学变量、工 作状况、家庭和企业。其中人口统计学变量中的年龄、婚姻状况：工作状况方面 的工作年限、工作收入满意度、工作时长、工作时间是否固定、饮食是否规律、 工作压力、工作满意度、身体健康状况、工作对生活的影响状况：家庭方面的子 女个数、配偶收入；企业维度的份子钱、是否指定保养地点、保险制度、劳动合 同制度都会

4、对出租汽车司机的工作一生活平衡产生影响。(3)不同企业间出租汽 车司机的工作一生活平衡状态不存在显著性差异。关键词：工作一生活平衡；出租汽车司机；北京地区；影响分析首都经济贸易大学硕士学位论文 北京ij租汽车司机工作一生活平衡状态调研AB STRACTThere are dbout 66000 taxies and lO IIlilloon ta)【i driverS iIl Be巧证g currently FaCed with t11is la唱e group，we need to deeply understand their workir培and liviIlg conditi0璐10w

5、eVer，in me proc豁s of姒n，ey queStionm砘柚d interview，most ta】【i driverS renect the problem of workhfe balance CoIlflictsBut most of the relevam researCh ht嘲lIe and news repons南cllSed on the resuns of the work-life balanCeconnicts lil(e the con拙ion of the phySical h明lt也血e of the wo ddng，rather thaIl theI

6、eason how to cause the work1ife balance connictsThe main obOect of this thesis is to research the Bejing taxi driverswork-life balance baSed on tbe c咐ently relevant literattl】汜iIl the way o f qualitative and quantitative methodsThe conclusions of this paper i11Clude the南llowing info咖ations：(1)The le

7、vel of the Bej ing taxi driVerswork-_Iife balance iS 10wer(2)Based on the model built on this rcsearch，tllere are four份ctorS tllat innuence on the degree of the埘Versworklife balance，such as demographic Variables，egage，marital status；the condition of workir曙，e召years of workillg，the satisfaction of i1

8、1come，working hours，wheather the workiIlg hour is fed，wheather the diet is regular，work pressure，the SatiSfaction of work访g，the condition of physical health，work on the liVing conditions；family，egthe number of children，spouses income；the 证stitlltion of ente甲rise，egcar rental cha娼es，wheather appoint

9、the maintenance sites，illSurance system，labor contract syStem(3)There is no signi6cant difrerence of the driversworklifIe balance in dif五orent coInpanyKeywords：WbrkLlife Balance；Taxi DriVerS；Beijillg；Innuence Amlysis首都经济贸易大学硕士学位论文 北京llj租汽车司机工作一生活平衡状态调研1引言 111研究背景 112研究意义 1121理论价值与意义 1122实践价值与意义 113研

10、究方法 一 1131定量研究方法 1132定性研究方法 l14研究内容与架构 115研究特色 22工作一生活平衡理论框架 221 国外“工作一生活平衡”的定义溯源 222 中国“工作一生活平衡”的理论框架 523 “工作一生活平衡”的策略研究综述 624 目前对于“工作一生活平衡”问题的研究趋势 725本章小结 83北京出租汽车司机工作一生活平衡现状 ? 931 北京出租汽车司机工作一生活平衡之工作现状 932北京出租汽车司机工作一生活平衡之生活现状 1233本章小结 1 34行业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响 1441 北京市出租汽车的经营方式及对司机工作一生活平衡的影响 144

11、2企业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响 1543本章小结 165北京出租汽车司机工作一生活平衡现状调查 1651研究设计 17511调研目的 17512调查方法 17首都经济贸易大学硕士学位论文 北京出租汽车司机工作一生活平衡状态调研513调查对象 1 7514问卷设计 17515问卷试调查 18516调研基本情况 1952描述性统计分析 19521总体工作一生活平衡状态的描述性统计分析 19522人口统计学变量的描述性统计分析 19523北京出租汽车企业性质描述性统计分析 2l524北京出租汽车司机工作年限描述性统计分析 2153人口统计学变量维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状

12、态的影响22531 年龄对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 22532受教育程度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析23533婚姻状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 2554工作维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 2654。1 工作状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 26542 工作对生活的影响状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 36543身体健康状况对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析3755企业维度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 38551 企业性质对北京出租汽车司机工作一生活平

13、衡状态的影响分析 38552企业经营模式对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析38553份子钱对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 38554是否指定保养地点对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 40555保险制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 41556劳动合同制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析4356家庭方面对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 44561 子女个数对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 44H首部经济贸易大学硕t学位论文 北京ilj租汽车司机T作一生活平衡状态调研 j62 配偶收入对北京出阻汽车

14、司饥工作一生活平衡状态的影响分析 45563是否有老人赡养对北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的影响分析 4957 不同企二心司：作一生活平衡状态差异性分析 4958 不同企业问影响工作一生活平衡状态的因素的差异性分析 50581 不同企业问份子钱(纯份)差异性分析 ： 50582不同企业间是否指定保养地点差异性分析 5l583 不j删金业闷保险击4嚏差异陛分析 5l58jl不同企业：问在劳动合同制度等方面的差异性分祈 5259对影响北京出租汽车司机工作一生活平衡状态的模型的构建 546结论 5561研究绺论 5562相关建议 5663本文的局限与展望 57参考文献 58附录 62 发表的学术

15、论文故研究成果 70致谢 71首都经济贸易大学硕士学位论文 北京iIj租汽车司机T作一生活平衡状态调研1 引言11 研究背景自劳动合同法出台后，很多行业的员工的劳动权益都得到了保护。劳动法和 劳动合同法对员工的工作时间都有明确规定，但是大量的事实表明，服务行业员 工的工作时间都严重超过法律规定。在众多的服务性行业员工群体中，出租汽车司机的工作一生活平衡现状令人堪忧。 基于以上背景，本研究者拟对北京地区的出租汽车司机的工作一生活平衡现状进行调研。12研究意义121理论价值与意义通过工作一生活平衡的实证调查，扩充此理论的案例研究，并对工作一生活平 衡理论提供实证依据。122实践价值与意义本研究以北

16、京出租汽车司机的工作一生活平衡状况为研究视角，研究结果如 果得到使用，可以对改善北京出租汽车司机的工作一生活关系，提高北京出租汽 车司机的幸福指数起到实质性的推动作用。13研究方法131定量研究方法以调查法为主，采用问卷调查的方式收集数据。抽样原则是，在置信度为 95的情况下，选300份样本。以北京几家知名出租公司的司机为样本，对司机 进行问卷调查。 样本的发放与回收采用人工方式。数据分析主要运用EXcel及 SPSS等分析工具。132定性研究方法数据收集主要采用深度访谈法。抽样方式为问卷调查样本中抽取，基本原则 是抽取lO15位出租汽车司机进行深度访谈。数据分析方式为话语分析。 14研究内容

17、与架构本文的第一章主要是对本研究方向的背景、意义、方法的论述；第二章主要 介绍了国内外有关工作一生活平衡的研究综述，其中国外的相关理论研究比较充 分，国内对于工作一生活平衡的研究文献较少；第三章主要介绍了北京出租汽车第1页，共7l页首都经济贸易大学硕士学位论文 北京出租汽车司机工作一生活平衡状态调研司机的工作一生活平衡现状。此章节对于工作一生活平衡的论述主要从工作、生活 两个维度展开，其中每个维度下面又划分不同的二级维度，如工作维度又细分为 工作方式、工作时间等维度；生活又细分为家庭：状况、身体状况、工作满意度等 维度；第四章主要介绍了行业制度对北京出租汽车司机工作一生活平衡的影响， 主要是从

18、北京出租汽车公司的经营方式和企业制度两个方面展开分析：第五章主 要是问卷分析部分，除了说明问卷的设计及回收情况外，主要对影响北京出租汽 车司机工作一生活平衡的因素进行相关分析和描述性分析，并在此基础上，以企 业作为分类依据，分析不同因素对出租汽车司机工作一生活平衡影响的差异，最 后尝试建立影响出租汽车司机工作一生活平衡的关系模型：第六章主要是针对如 何提高北京m租汽车司机丁作一生活平衡状态提供相应的建议和策略。 15研究特色本文的研究特色主要体现在以下两个方面： 首先，通过实地调研了解出租汽车司机的工作一生活平衡状态，一方面为改善出租汽车司机的工作一生活平衡状态做出努力，另一方面也对工作一生活

19、平衡理 论提供一定的实证补充。其次，体现在研究方法方面。很多研究一般采用问卷凋研和深度访谈之中的 一种，但是本研究考虑到数据的全面性，采用问卷调研和深度访谈两种，这样可 以保证数据的信度和效度。2工作一生活平衡理论框架工作与生活的关系问题是人力资源管理中的一个重要问题。对于劳动者而言， 他们更希望工作和生活二者不会产生矛盾：对于管理者而言，合理调整自己和员 工的工作生活的关系，有利于促进企业的长期发展。据National Life Insurance C0mpany的一项调查表明，十分之四的员工表明自己的工作很有压力或极其有压 力，并且这种压力是同等条件下来自医学临床上的J玉力的2倍。对于工作

20、与生 活的关系如何平衡，首先在西方国家产生了相关的理论。文献综述包括以下几个 方面：首先对“工作一生活平衡”这一概念在西方的起源和定义进行梳理，然后 梳理一下国内对该问题的研究状况。之后，对这一主题研究最为深入的策略问题 进行阐释，并将目前的研究状况和研究趋势加以分析。21 国外“工作一生活平衡的定义溯源如果要追溯对“工作一生活平衡”(W6rkLife Balance，WLB)的态度，恐怕Grzywacs，Joseph G，Almeida，DaVid M，Daniel AMcDonaldWorkF锄ily SpilloVer and Daily Reports of work and Famj

21、ly Stress in the Adult 1。abor ForceJFamjlv Relatjons，2002，(51)：28。36第2页，共71页首都经济贸易大学硕士学位论文 北京m租汽车司机T作一生活平衡状念调研可以追溯到二战以后的“社会一技术系统学派”(the SociotechIlical Svstem Approach)。2这一学派是在英国塔维斯托克研究所诞生的，其主要观点是在企业 或者组织的管理过程中，不仅仅要考虑技术性的因素，还要考虑人的因素，也就 是说，除了提高技术之外，还要让工作的人心悦诚服。3虽然这一学派的建立是 在上个世纪中叶，距离“工作一生活平衡”这个名词的正式形成

22、有相当长的时间， 但是这个管理学派是把管理学研究从技术转向人的关键环节。正是在此之后，人 力资源管理的相关分析和研究的发展越来越快，并且对于组织中人的作用的研究 也越来越丰富。其实研究人和组织之间的关系，牵扯到生活与工作这二者之间的 关系问题，对于这个问题的相关研究不仅仅存在于人力资源的层面，还是社会政 策的新议题。4关于工作一生活平衡的界定，英国工作基金会将其定义为人们能在一定程度 上掌控其工作的时间、地点以及工作方式的程度。5从上个世纪70年代到90年 代，“工作一生活平衡”逐渐得到了人们的重视。Marks、Mac Dennid(1996)6也 对“工作一生活平衡”进行了定义，该定义认为这

23、种平衡实际上是一种“混合角 色”，这个混合角色包含了个体对不同生活角色的定位，所谓的平衡，就是在这 些不同的角色中找到那个可以平衡的“点”。这个定义被不少学者认为是工作一 生活平衡在人力资源管理中学术用语的起源，相比于英国工作基金会的定义而言， 虽然不那么学术化，但是更加生动，更容易被理解。Clark(2000)将“工作一 生活平衡”定义为以最小的角色冲突达到工作和生活的满意状态。 K沁luIlcver(2000)8认为，如果员工在生活中的每个方面都达到满意状态，那么员 工就达到了工作一生活平衡。Jemev(2001)9提出了时间平衡、心理包含平衡、满 意平衡的学说，深化了前人的研究。Duxb

24、ury、Higgins(2003) 认为工作一生 活平衡是来自一个人的工作和生活的需求是等量的一种均衡状态。Byroe(2005) “从广义的五个方面认为一个领域对另一个领域不产生负面的影响，工作一生活平2斯蒂芬P岁宾斯，王马聃库尔特管理学M北京：中国人民大学出版社，20123陈维政等人力资源管理M北京：高度教育出版礼，20044岳经纶，颜学勇1二作一生活平衡：欧洲探索与中国观照【J】公共行政评论，2013，(3)，14375特赖因，拉森，彼得，泰勒，顾柏欧盟层而的新风险：开放的市场政策外溢了?【M】，马继森译一匕京：中国劳动社 会保障出版礼N R iockwoodwork1ife Ralal

25、lce CIal】enges and SohltionsI】1HR Magazine，20()3，18(2)：6106Sue Ca叩bell ClarkworkFamily Border TheoIy：A New Theory of w01kFamily BalanceJJ7HumanRelat ions。200053(6)：717770，oKirchmeyer，CNonwork participation and work attitudes：A test of scarcitv vsexpansion瑚odelsof personal resourcesJHLlman Relations，

26、2000，45：775795C J Hobson，L Del Lulas et a1 Copel l ing Evidence of the Need for Corperate WorkLi fe Balance Initiatives Results from a National SLlrvey of Stressful LifeEventsJJounlal of Employment Counseling，2001，38(1)：3844“L DLlxbLIr、r，C Higgjnswork Iife Conflict in Canada in the New Mill一ennium A

27、 Status ReportJTheSydney Papers，2003，15(1)Byroe，U，work一1jfe halance：why are we talking aboLIt it at a11 7lJ；Busine3s jnfor腑tion第3页，共7l页首都经济贸易大学硕士学位论文 北京：租汽车司机工作一生活平衡状态调研衡就实现了。之后对这定义的争论主要集中在“平衡”(Balance)这个关键词上，如何 能够判定平衡与否，成为学者争论的焦点。Edwards、Ibthb砌(2006)12认为： “平衡”并不能被明确地定义为工作和生活的连接机制，无法将这样的关联明确作为一种影响的关

28、系。K疵hmeyer(2006)”深化了自己的学说，将工作一生活平 衡作为“在生活的各个领域均处于满意状态”的情况，并认为“这要求个人资源 (诸如精力、时间等资源)的合理分配。”但是从定义上看，Dm(bury和Higg妇 的定义还是被最广泛地采纳。H关于工作一生活平衡对立面的工作一生活冲突的研究也比较多，都为工作一生 活平衡理论的发展提供了一定的基础。Greenhaus、 Beutel(1985)惦将“工作一 生活冲突”(wbrkLife Connict，wLC)定义为一种角色冲突，并且这种角色冲突 来源于工作和生活领域的投入的不协调。2001年，在加拿大发布的一份关于工 作一生活平衡的调查报

29、告中，Du)【bu叫和Higgins这两位学者把“工作一生活冲突” 分为三类：角色超载、工作对家庭的影响、家庭对工作的影响。第一类是指事情 太多但是时间太少：第二类意味着由于工作需求较多而导致家庭责任难以得到满 足；最后一类则与前者刚好相反，家庭需求过重而导致工作责任难以得到满足。 在2003年，Duxbury和Higgins又补充了两个分类：护理者负担，即照顾老人等 责任；工作对家庭的溢出效应，即指人在工作中学到的经验能够运用到生活中， 这是工作对生活的有益影响。坤并且Duxbury、Higginsss(2003)将“工作一生活冲突”定义为员工在来自工作和生活的不同需求中挣扎的一种不稳定状态

30、。而Esson(2004)”在研究工作一生活冲突的基础之上，提出了“工作一生活冲突后果模 型”，此模型对于工作一生活冲突的后果方面的研究起到了完善作用。关于工作一生活平衡的影响因素方面，MarkTausig和Rudy Fenwick(2001) ”从子女个数、工作时间、受教育程度三个维度分析了对于工作一生活平衡的影响。 WrallEduraWan Rashid，Mohamad Sahari Nordill，Azura Omar，Izhairi Ismail(20 11)州revlew，Z005，22：5359“Ivana Bacik，Eileen DrewStru991ing with jug