重塑世界经济地理.docx

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重塑世界经济地理

重塑世界经济地理

庞大年夜的技巧差别是否意味着既往的体会不克不及为今天供给任何借鉴？

成长中国度的都市范畴是否过大年夜？

放慢这些国度的都市化过程，情形是否会有改不雅？

较之于当时处于一致成长程度而今已是经济蓬勃的国度，当今成长中国度是否应当关于临盆和收入地区不平等问题更感担忧？

当今成长中国度是否比较轻易融入世界市场，并补偿政治疆土决裂造成的劣势？

谜底是否定的，本申报将对此予以说明。

　　市场塑造经济走势

　　人类栖身区的日益密集化、工人移平易近和企业的集中缩短了市场距离，削减了国度间因泉币和风气差别而导致的瓜分，从而对经济的成功成长产生了决定性的阻碍。

这种沿着密度、距离和瓜分三个特点进行的空间改变在日本、北美和西欧表示的最为凸起。

对北美、西欧和东北亚而言，人口和临盆的快速频繁流淌有助于他们以不及世界六分之一的人口制造四分之三的全球总产值。

　　同样，集聚、移平易近和专业化等市场力量以差可比较的范畴和速度改变了当当代界最成功成长中国度的经济走势。

在以往的两个世纪中，蓬勃推动的都市、灵敏流淌的人口和朝气勃勃的贸易促进了当今蓬勃国度的成长。

今天，这些市场力量正在为成长中世界最具活力的地区注入成长的新奇血液。

　　集聚经济

　　沿321国道从四川省成都到广东省深圳的路程，是一段经济成长的路程。

长途观光的流淌工人分开了故乡。

然则他们赞助家庭摆脱了贫苦，推动中国跨入了中等收入国度的行列。

东移后，他们将收益菲薄的农田留给别人。

而他们，则跨入了“集聚经济”的王国，在那边，他们临盆出更高的收益。

　　深圳对青年工人富于吸引力，深圳的800万居平易近中，90%属于工作人口。

深圳专学临盆电子产品，临盆范畴极大年夜。

2006年，深圳的出口额跨过了印度，成为世界上第四大年夜最劳碌的海港。

自1979年深圳被划为经济特区以来，在集聚、移平易近和专业化等市场力量的驱动下，借助于其邻接中国喷鼻港的地舆优势，深圳一跃而为中国增长最快的都市。

　　在印度，这一传奇再次上演。

1990年，斯克里伯鲁布德以拉吉夫·甘地总理的遇难地而有名。

2006年，甘地总理遗孀索尼亚·甘地在那个地点目睹了诺基亚第2,000万部手机的出生。

[6]而岁首年代工厂才方才投入临盆。

尽管没有深圳令人艳羡的行政地位优势，也没有深圳雄厚的差不多举措措施背景，斯克里伯鲁布德仍在朝着国内、甚至地区电子产品中间的偏向迈进。

关键在于斯克里伯鲁布德接近钦奈，如同深圳接近中国喷鼻港一样，地舆优势是其增长弗成或缺的全然身分。

　　1965年突然自力时，新加坡既不繁华富庶，亦非宁靖盛世。

恰好相反，新加坡夹在两个被殖平易近斗争拖耗的满目疮痍的国度，即马来西亚和印度尼西亚之间。

新加坡四分之三的人口栖身在贫平易近区的经济公寓中。

1980年，新加坡实现了工业化，集中临盆电子产品，这和当前中国深圳颇为类似。

到1986年，新加坡已是世界上最劳碌的集装箱港口和东南亚的金融中间。

在成长过程中，新加坡规范地盘市场，扶植高效的交通差不多举措措施，实施政策干涉改良住房前提，从而清除了其贫平易近区。

繁华的经济溢向邻国马来西亚，借此春风，马来西亚以制造业为主导的经济也繁华起来了，反过来又为涌入马来西亚从事建筑业和办事业的200多万印度尼西亚人供给了机会。

新加坡商人在亚洲各地飞来飞去，促进了比深圳和斯克里伯鲁布德更远的地区的经济增长。

新加坡，那个被亚洲某邻国总统嘲弄为地图上的“小红点”的国度，[7]成功地改变为一个与周边国度融为一体、同时超出了前殖平易近国英国的国度。

　　新加坡、深圳和斯克里伯鲁布德展现了在大年夜小不合的都市和国度里，临盆的范畴经济、劳动和本钱的流畅及运输成本的降低是若何协同感化实现经济的快速安稳增长的。

他们是经济的发念头，在实现经济繁华和成功脱贫的活动中发挥着弗成替代的差不多性感化，也是以，在最富盛名的经济学著作，即亚当·斯密的《国富论》中，他们当之无愧地成为前三章的主题。

　　斯密强调的范畴经济能够分为三类：

公司内部范畴经济、同业业同地区范畴经济和大年夜范畴都市地区的范畴经济。

　　•1999年，斯克里伯鲁布德人口不足17,000，但足够Hyundai在此扶植一个大年夜型工厂。

2006年，该镇为Hyundai临盆了第100万部轿车。

差不多教诲和健康办事、邻接港口和差不多举措措施，这确实是实现工厂层次范畴经济所须要的全部前提。

事实证实，造船业等重工业的内部范畴经济专门高，而服装业等轻工业的内部范畴经济不高。

小镇有足够的工人知足大年夜型工厂的工人需乞降工作要求。

是以，斯克里伯鲁布德如许的小镇完全能够或许推动内部范畴经济的实现。

　　•深圳经济特区的面积仅为300平方公里，人口却将近300万。

能够说，深圳是蒸蒸日上的电子家当之乡。

深圳闇练和半闇练青年工人的供给稳固，同时为包管都市能够或许供给工业须要的人才和技巧，特区加大年夜了投资力度以进步教诲水平和推动技巧研究。

它的海港输入直截了当临盆投入材料并输出最终产品。

那个地点，人们共享一流的集装箱港口和会议中间等昂贵的差不多举措措施；那个地点，工人被分派到因营业扩大而制造了更多工作机会的公司里。

深圳已是一个灵敏扩大的金融中间，尽管如斯，邻接中国喷鼻港的地舆优势仍为深圳供给了金融机会。

多方临盆投入材料供给者争夺客户的竞争降低了成本。

在处所化经济（经济学术语）的形成上，深圳地区更胜一筹。

　　•新加坡经历了这些成长时期，现在已是世界顶级贸易中间。

经由过程稳固的经济情形、通顺的运输环节、适居性和高效的金融办事，新加坡为全部亚太地区供给办事。

这些办事为从船运业到制造业、到教诲、再到金融业、保险业和房地家当等宽敞年夜范畴的工业所应用。

不到500万的人口挤塞在不到700平方公里的地盘上，新加坡是世界上人口最为密集的地区。

2006年，其出口额为3000亿美元，这与面积为1,600万平方公里的俄罗斯联邦平起平坐。

新加坡的多元化促进了共享、配备和进修，形成了经济学家所说的都市化经济。

　　在专门多国度，都市和乡镇共存共荣，相得益彰。

巴西里约热内卢州约有1,450万居平易近。

距离里约市不远的沃尔特雷东达，起先只为知足拉丁美洲最大年夜的钢铁厂巴西钢铁集团的需求而供给商品和办事。

距离里约市大年夜约15公里的DuquedeCaixas要知足石化工业的临盆需求。

多元化的里约热内卢大年夜都会大年夜约拥有600万人口，为周边地区供给金融办事。

和圣保罗等其他大年夜都会一道，里约将巴西和拉丁美洲其他地区甚至世界接洽起来。

这种模式如斯广泛，的确是都市经济的轨则。

　　栖身区的功能和繁华紧密接洽，弗成瓜分。

工业化地区与其农业前驱迥然相异，这是因为工业化地区的临盆加倍集中，也加倍专业化。

最大年夜的都市最合适开创新企业，较小的都市更合适差不多稳固的企业。

农业的播种和收割必须同地进行，而工贸易却无此枷锁。

交通运输和通信成本的降低许可公司播种和收割的地舆空间分别。

人们可能在大年夜都市进行产品的设计和融资工作，而在小城镇进行产品的临盆。

　　跟着公司调剂自身以适应赓续变更的市场前提，处所不得不实施不合的功能，不然难以幸免阑珊的风险。

地盘，这一最不流淌的临盆投入，必须在不合的用处中灵活转换。

邻近海洋和河道可能是某地成为假寓点的缘故，而地盘市场的灵活程度则是该地增长速度至关重要的决定身分。

当局可能并不善于甄别可能繁华的地区，但当局行动的高效与否，如制订规章轨制、扶植差不多举措措施和进步地盘应用效力的政策干涉，将决定全部邻区繁华的方法。

　　地区的大年夜小因集聚经济的类型而异。

功能远比范畴重要，但一样情形下，远离经济密集区会下出世产率。

在巴西，将距离拉长一倍，临盆率将降低15%，利润将降低6%。

完美的差不多举措措施有助于拉近经济距离。

然而在成长中国度，工人和企业家拉近距离最天然的方法是集中。

　　向邻接好处区移平易近

　　集聚经济吸惹人口和金融。

今天，为猎取获利机会，本钱经常远距离灵敏流淌。

人口也流淌，但较之于本钱，更多的是流入邻近的集聚区。

一旦有工厂和人口流向某个处所，其他工厂或人口就会接踵而至。

　　•在灵敏增长的经济体中，处所将灵敏走向密集化，这重要表示在城乡移平易近加快，农业经济改变为工业经济。

1970-1995年时代，跟着经济的增长，韩国都市人口的比例翻了四番，增至82%。

而60年代和70年代都市新增的人口中，一半以上来自移平易近。

　　•工人流向国内经济繁华的地区，从而拉近了与市场的距离。

20世纪90年代下半期，印度约有300万人口从比哈尔和北方邦等落后州区流向先辈地区马哈拉施特拉邦和富庶的旁遮普省。

较之于印度，越南面积专门小，然而同期越南国内移平易近达到400万人次。

　　•国际上，区域移平易近是劳务流淌的重要构成部分。

邻国之间的移平易近相当频繁。

对邻接区域而言，科特迪瓦、印度和伊朗伊斯兰共和国曾经是最幻想的移平易近目标国。

德国、意大年夜利和英国仍旧是名列世界前10位的移平易近输出国。

然则，区域间移平易近滞缓。

世界的67亿居平易近中，在出身国以外埠区生活的人口不足2亿。

每年移平易近蓬勃国度的贫穷国度人口仅有200万，个中折半移居美国。

　　尽管成长中国度人口移平易近风行国度带来的收益相当可不雅，移平易近的数量却鲜有可能连续增长。

[8]国际移平易近一度专门风行：

移居美国、澳大年夜利亚和南非等新大年夜陆的欧洲移平易近高达欧洲人口比例的20%。

今天，移平易近速度迟缓下来了。

2005年，只有50万中国人移平易近国外。

然则，成长中国度的国内移平易近却加快推动。

尽管受到各种限制，中国国内的移平易近数量仍旧跨过了1.5亿人。

在巴西经济高速增长的20世纪60年代和70年代，移平易近都市的农村人口将近4,000万；即使今天，青年工人移平易近的数量依旧不容小觑。

爽朗的内部移平易近并非新闹事物。

1820-2000年时代美国人均收入增长了25倍，美国工资本身博得了最爱好流浪平易近族的荣誉。

20世纪60年代，当日本跃居世界第二大年夜经济强国之位时，其国内移平易近的海潮也臻至巅峰。

　　尽管东德采取了积极的地区成长政策，仍旧有170万人（女性居多）移居西德，这促进了收入的平等化。

俄国自向市场经济过渡以来，公司和居平易近选择在更合适临盆的处所成长。

100多万人口（约为居平易近总数的12%）分开西伯利亚、俄国北部和远东地区，移平易近俄国西部地区。

　　西非经由过程轨制内合作保持劳动力的区域流淌。

然则全部非洲大年夜陆区域一体化程度较低。

非洲人，专门是技巧闇练工人，差不多分开大年夜陆，到北部寻乞降争夺更高的回报。

世界其他区域展现了若何处理这种高本质人才外流问题。

受过教诲的工人向闇练工人集合区集中。

这对两地而言是个双赢成果。

然则，假如移平易近因某地安稳无保证、全然办事不到位而移平易近，移平易近者受惠，而对国度并非老是幸事。

吸引移平易近优于推动移平易近，但二者均难以停止或放缓。

决定打算者逐步意识到问题不在于若何阻拦人口流淌，而在于若何阻拦不合理缘故导致的流淌。

　　中国的成长过程阐释了移平易近的好处。

除了文化大年夜革命这一短临时期，中国妥当处理移平易近事务，授予移平易近权力，赐与移平易近尊敬。

[9]中国国内移平易近政策曾经扭捏不定，然则今朝，中国政策从限制移平易近转向为移平易近们供给全然的生活办事。

这些政策正在取得成效。

跟着百万计的中国移平易近涌入沿海地区，5,700万海外华人中，专门多人也将资金和技巧带到了那个地点。

国内移平易近和国际移平易近同步进行，这并非有时。

20世纪上半期，为回避国内的斗争和恶劣的情形，专门多中国人分开中国到世界其他处所寻求成长机会，然后，在20世纪最后二十五年，他们带着资金和技巧回到沿海地区，这确实是中国东南部地区的“财宝回流”，从而为该地区经济实现与美国东北部经济的分庭抗礼带来了欲望。

（参阅地舆变迁：

克服北美洲的距离困难）。

　　没有人口的流淌，国度也就充裕不起来。

事实上，人们的流淌才能是衡量他们经济潜力的优胜标准，流淌的意愿看起来也是衡量他们朝长进步意愿的标准。

当局应当推动劳动力流淌。

自力后的几十年中，印度将移平易近视为“被抛弃的印度人”。

20世纪90年代这种立场产生了改变，受此鼓舞，海外印度人对班加罗尔和海得拉巴等偏远地区与世界市场拉近距离作出了供献，这类似于十多年前海外华人对上海和广州的供献。

交通运输和通信成本的降低对此大年夜有助益。

　　专业化水平和贸易随成本降低而加强

　　交通通信成本在上世纪、专门是上世纪下半期灵敏降低。

20世纪70年代以来，铁路货运成本降低了一半。

尽管能源和工资成本增长了，公路运输的成本仍旧降低了40%。

而世界航空货运的价格则跌至1955年程度的6%。

不按期船运办事的价格也跌至1960年程度的50%。

1931年，纽约和伦敦之间的三分钟德律风费几乎高达300美元，而今天，打同样一个德律风只须要几分钱。

　　跟着国内运输成本的降低，国内经济临盆的分布看起来应当加倍均衡；跟着国际交通通信成本的降低，与偏远地区国度的贸易看起来应当加倍频繁。

事实恰好相反。

运输成本的降低与国内经济的集中并驾齐驱。

往常三十年中，出口活着界总产量中的份额翻了四番，增至25%，国度与所有贸易伙伴的贸易加倍频繁，尽管如斯，与邻接国度的贸易往来变得更为重要。

　　为何如斯？

谜底在于临盆和运输中范畴经济日益增长的重要性（参阅第6章）。

临盆成本的降低为更大年夜范畴的专业化临盆供给了契机，从全然上改变了公司的地舆地位和贸易的性质。

运输成本较高时，公司不得不设在距花费者较近的地区。

运输成本的降低有助于实现内部、处所和都市范畴经济，将产品运输到花费者地点地。

国际上亦是如斯。

因为运输成本不菲，英国只以合理的成本进口那些本身不克不及栽种或临盆的产品：

以英国的纺织品和瓷器交换印度的喷鼻料和阿根廷的牛肉。

跟着运输成本的降低，英国进口更多的喷鼻料和牛肉。

而英国与法国、德国的贸易往来也加倍频繁，以苏格兰的威士忌交换法国的葡萄酒，以英国的艾尔啤酒交换德国的啤酒。

知足多样化需求的贸易参加并灵敏超出了知足全然须要的贸易。