南京限牌细则范文模板 18页.docx

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南京限牌细则范文模板18页

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南京限牌细则

篇一：

限牌城市

北京：

201X年1月开始限牌。

201X年北京新车销量达89.1万辆，同比增长超过26%，其中12月份高达14.2万辆。

“201X年虽然北京每年限制发放24万个牌照，但是实际新车销量将可能达到50万辆左右。

贵阳：

201X年7月12日开始限牌，贵阳市政府发布汽车限购令，对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌，以达到控制车流量。

自7月12日起，新登记的小客车将实行新号牌核发规定。

新号牌分两类，第一类是小型客车专段号牌，准许驶入所有道路，该类号牌实行配额管理制度，每月201X辆。

广州：

201X年7月1日开始限牌。

201X年广州全年上牌量总数为226190台，平均月度上牌量18849台，而在广州限购政策实施后，每月被限制在1万台，广州月度上牌量将直接减少约47%左右。

杭州：

201X年3月26号开始限牌，一年上牌8万辆。

201X年汽车销量为30万辆左右。

南京：

201X年5月。

限购传言，让南京车市陷入疯狂。

记者从南京国税车购税分局获悉，4月，南京征收车辆数4.02万辆，同比增长92%、。

据统计，1-4月，南京累计征收车辆数12.27万辆，同比增长46%。

深圳：

201X年销量32万辆

成都：

连续62个月，成都月增2万新车。

年销量24万。

青岛：

201X年销量22.9万辆。

广州限牌：

令出台前后广州大概销售了2万辆车，大约等于正常情况下广州新车的月销量杭州限牌：

限牌前一天杭州卖出7万辆车近201X全年1/4的销量。

杭州汽车行业一位资深人士表示，杭州去年汽车销量为30万辆左右，3月25日当天卖出7万辆车，这接近杭州车市年销售量的1/4。

南京：

201X年5月。

限购传言，让南京车市陷入疯狂。

记者从南京国税车购税分局获悉，4月，南京征收车辆数4.02万辆，同比增长92%、。

据统计，1-4月，南京累计征收车辆数12.27万辆，同比增长46%

篇二：

广州限牌细则出台

广州限牌细则出台，指标分配比例重新调整

1.2万个新能源车、6万个普通车增量指标以摇号方式配置，4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置

新能源及节油率超过20%的混合动力中小客车纳入环保车范畴，并可获政府补贴1万元

摇号获得增量指标的普通车，必须在2.5升（含）排气量以下；报废换新车必须与原车排气量一致或

更低

昨晚8时，广州市交通工作领导小组召开新闻发布会，宣布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》已于7月30日由广州市政府常务会议审议通过。

其中市民最为关心的指标配置方式摇号和竞拍1:

1的比例，经采纳社会各界意见后，重新调整为环保（含新能源车和混合动力车）、摇号、竞拍的比例为1:

5:

4。

其中环保车指标同样需要摇号，若有没有配置的环保车指标（摇号剩下的名额），则纳入下月普通车摇号指标

之中。

广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄介绍，20天社会意见征求时间里，全市共收集意见和建议3750条，其中采纳和部分采纳的共3172条（占84.5%），特别是针对有市民提出应增加摇号指标比例及大力鼓励使用新能源车等方面的意见，在正式出台的《试行办法》中，均对相关条款进行了优化完善。

本版采写：

新快报记者牟晓翼通讯员交通宣

新能源车不能直接上牌

冼伟雄介绍，广州在参考了上海拍卖分配增量配额指标的方法及北京摇号分配增量配额指标的方法后，创新性地提出了“环保摇号竞拍”的新的增量指标分配模式。

也就是在《试行办法》实施有效期内（201X年8月1日至201X年6月30日），全市中小客车增量指标为12万个不变，其中：

1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。

单独将全部指标的10%用于节能与新能源车。

但在此前的《试行办法》征求意见稿中，新能源车曾被单独列为免于摇号或竞拍，可直接申请中小客

车增量指标的车辆。

混合动力车入环保车范畴

此前，本报曾报道，在广州真正符合《试行办法》征求意见稿中“新能源车”定义的车辆，在售的只有三款，且面临价格高、充电设施少等缺陷。

如今，修改并审议通过的《试行办法》中，明确规定了三种指

标配置中的“环保”一类，包含新能源车与混合动力车。

有关环保车范畴的具体定义为：

符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》

所列的新能源中小客车及节油率超过20%的混合动力中小客车。

买环保车政府补贴1万元

虽然新能源车等环保车型，由征求意见时的直接申请指标，变为现在的每年限量1.2万辆及必须参与摇号获得指标，但按照通过后的《试行办法》，对于符合要求的环保车型，市财政将按照每辆1万元的标

准给予补贴。

冼伟雄介绍，该措施以鼓励市民和单位选购和使用节能与新能源车，从而有效引导更多的市民参与环保交通行动。

另外，对于未成功配置的节能与新能源车增量指标，指标管理机构将调整为普通车增量指标

纳入下月摇号配置。

环保摇号竞拍须三选一

《试行办法》规定，单位和个人在同一期内，只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种增量指标配

置方式。

提前选定获取指标的方式，对众多摇号申请者而言，无疑提高了摇号的中签率。

同一期并非指一个月一期，也不是指市民获得申请指标编码的3个月有效期（3个月内未获得指标，可申请延长3个月），而是指在不超过编码有效期范围内，从申请到编码开始，直至成功获得指标为一期。

举例，张三获得编码后选择了普通车摇号，那么他的编码在3个月有效期内，一直会在摇号池内，直至他获得指标为止都将每月参与摇号一次；如果3个月后张三未获得指标，那么张三面临两种选择，一种

是申请延长编码有效期，继续参与摇号；另一种是重新申请编码，将可重新“三选一”。

摇号非环保车排量限2.5升以下

新快报讯记者了解到，正式通过的《试行办法》与《试行办法》征求意见稿较大的不同之处中，还有一条就是对参与以摇号方式获得增量指标的普通车车型，以及原车主报废换新车型，都在排气量上作出了

严格限制，前者必须在2.5升（含）排气量以下，后者必须与原车排气量相一致或更低。

《试行办法》规定的三种指标配置之中，环保车指符合国家目录的新能源车和节油率超20%的混合动力车；普通车摇号方式中，明确规定：

普通车增量指标用于中型、微型载客汽车和排气量不超过2.5升的小型载客汽车登记。

冼伟雄介绍，这是广州落实国家的节能减排政策、倡导低碳出行的又一重大举措。

报废换新不能超原排量

《试行办法》还规定，试行期内，报废更新名下中小客车，可有一次直接更新指标的机会，不过，申请更新指标单位和个人，取得的更新指标只能用于排气量不超过更新前车辆排气量的中小客车办理登记。

举例说，如果李四将名下的2.0升汽车报废，他可以免摇号或竞拍，直接为下一辆新车上牌，但新车排气

量不能超过2.0升，但可以是2.0T的增压车型。

竞价方式车型不受限制

大排气量豪车怎么办？

《试行办法》中规定，单位和个人使用竞价方式取得的普通车增量指标办理中

小客车登记，可以不受车型限制。

同时，文件还规定，在试行期内，个人在不改变车辆所有人和使用性质的情形下，需要更新中小客车的，只能有一次直接取得更新指标的机会，再次转移、报废的，应当申请增量指标。

同时，个人转出本市、

报废名下在本市登记的，并于201X年10月31日前在本市环保部门取得有效黄色环保标志的中小客车（俗

称黄标车），申领更新指标不计入规定的申领次数。

昨晚，广州市交委召开限牌细则发布会，广州市交委主任冼伟雄在发言。

新快报记者毕志毅/摄

针对广州二手车行业经营者普遍关注的二手车出售也需要申请指标，会直接影响到车辆流转速度、降低二手车行业受益一事，昨晚发布获政府通过的《试行办法》规定，所有7月1日前登记的“存量二手车”，都可在201X年3月31日前，直接办理一次车辆转移登记，完成办理转移登记后的车辆，不产生更新指标。

本版采写：

新快报记者牟晓翼通讯员交通宣

购买这些二手车的车主不必参加摇号或竞拍，直接获得增量指标

转移期限只有8个月

何谓“存量二手车”？

《试行办法》规定，经营单位（二手车行业）已在本市工商部门登记的，且日期必须是201X年7月1日零时前的，才叫存量二手中小客车。

按照规定，这部分车可以在201X年3月31日前，直接办理一次车辆转移登记，并且不产生更新指标。

这就意味着，购买这辆二手车的车主，可以不必参加摇号或竞拍，直接获得增量指标。

不过，全市的存量二手车若要在广州本地顺利售出，只有8个月时间。

有效期过后，市民若要购买二手车，只能先通过摇号或竞拍方式取得增量指标，届时，二手车经营者将面临不得不将这些二手车向外地出售。

已提前摸查登记造册

昨晚，广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄介绍，前期市有关部门会同属地政府，已组织对全市7月1日零时前的存量二手中小客车情况进行了全面摸查和登记造册。

通过提前摸查登记造册，以及设定了可以直接办理一次过户转移的8个月交易过渡期，既可以保证二手车经销商手中的库存车辆进行交易销售，又可以避免二手车市场出现哄抬车辆价格的行为，确保二手车交易有序进行。

8月8日前申请到编码可参加首次摇号竞拍

冼伟雄介绍，8月1日零时起，市民可以上网申请和电话预约申请指标，其中为了避免申请初期申请人扎堆申请，按有关证件尾数号对应单双日网上申请是首选（详细流程见新快报7月28日A04/A05版）。

据介绍，在8月8日24时前，成功申请中小客车指标的单位和个人，将进入指标审核程序，并有望参加首次摇号或竞价。

考虑到申请初期，申请报名的人可能较多，为进一步方便市民办理，8月4日、5日（周

六、日），全市各指标申请受理窗口将继续办公（位于珠江新城华利路的广州政务服务中心因仅负责受理单位申请业务除外）。

交通拥堵费收不收将问计于民

限制外地车入城配套措施势在必行

冼伟雄介绍，为缓解交通拥堵、改善大气环境质量，优先发展公共交通，广州市试行中小客车总量调

控政策，将抓住试行一年的机会，广泛听取意见。

交通工作将以“建、增、管、限”为抓手，通过“五步走”系统改善广州交通环境，在接下来的广州交通“大家谈”活动中，征集市民对交通治理的意见，就市民较为关心的大力发展城市公共交通、停车场差异化收费、对高峰时段及交通流量较大的区域（路段）进行流量控制或收取交通拥堵费等交通治理问题进行研究。

对于限制外地车入城的问题，冼伟雄表示，限制非本市籍中小客车在一定范围内通行，是确保总量调控取得实效的重要配套措施。

按照政府通告精神，广州将出台对非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施，作为执行政府通告的配套措施，适度限制外地车在广州市内的行驶，以避免在广州市试行中小客车总量调控政策后，出现在广州购车外地上牌以规避调整政策的行为。

具体措施也将在近期公布。

热点问答

1问：

什么车型符合“新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车”？

答：

根据国家节能减排政策，国家工信部从201X年起公布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，至今累计已发布35期，市民可在网上登录中机车辆技术服务中心网站（）或者国家工信部官方网站（）查询详细的目录车型。

2问：

若当月节能与新能源车指标摇号未能全部配置，剩余指标如何处理？

答：

当月未能配置成功的节能与新能源车增量指标，可以由指标管理机构调整为普通车增量指标纳入下一次摇号配置。

3问：

公务车是否与其他车辆一样需要申请配置指标？

公务车可否参加竞价？

答：

需要。

单位（指各类机关、企事业单位、社会团体及其他组织）和个人需要取得本市中小客车指标的，应当向指标管理机构提出申请。

凡使用财政性资金的行政、事业单位不得参加竞价。

4问：

单位和个人通过什么程序申请增量指标？

答：

单位和个人