《运输管理二》知识点整合2.docx
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《运输管理二》知识点整合2
第一章运输概论
●运输的概念
人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
●运输的特点
1、运输具有生产的本质属性；
2、运输服务的公共性
3、运输产品是无形产品
4、运输生产和运输消费同时进行
5、运输产品具有非储存性
6、运输产品的同一性
●运输与搬运、配送的关系
空间范围的不同
●现代运输手段的四要素
1、运输工具和装卸设备
2、运输动力
3、运输线路
4、通信设备
●运输的两大原理
1、规模经济
随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
2、距离经济
每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
●研究运输的意义
1、提高运输服务水准
2、提高运输的现代书话水平
3、降低物流全过程的总费用
4、实现物流过程的一体化管理
5、促进运输经营观念和组织方式的变革
●运输的发展趋势
1、运输的集约化
2、标准化
3、信息化
4、智能化
5、绿色化
●运输的集约化的概念、层次
集约化运输是现代运输的经营方式，它与“粗放型运输”的经营方式是相对而言的。
所谓集约化经营就是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式，也就是说“以较多的资金、科技或劳动的投入。
获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。
三个层次：
1、经营管理权限的完整性，能保证运输过程按运输的要求进行。
2、权限的有效性，保证企业各项管理权落到实处
3、高效率管理，运输生产点多而广，需要及时决策处理，没有高销率的管理，很难做出正确的决策。
Ø运输的标准化概念
交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施，机械包装，包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
Ø运输信息化概念
充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。
Ø运输的智能化概念
将先进的技术有效的运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理着、汽车、道路及相关的服务部门有机的连接起来，使交通运输的运输功能进入智能化阶段。
Ø运输的绿色化概念
绿色运输是指在运输过程中抑制运输对环境造成的危害的同时，实现对运输环境的净化，是运输资源得到充分利用。
1、绿色运输的最终目标是：
可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益、环境利益的统一。
2、绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门。
3、绿色运输的活动范围包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化。
4、绿色运输的理论基础看可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。
第二章运输基础
●基本运输方式的含义是什么？
P25（1105-5单选1分）（1205-4单选1分）（1205-5单选1分）（1305-5单选1分）（1305-6单选1分）
各种运输方式的组成部分以及优缺点的比较P25（1105-5单选1分）（1205-4单选1分）（1205-5单选1分）（1305-5单选1分）（1305-6单选1分）
一、铁路运输方式：
在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。
铁路运输系统技术基础设施主要由线路、机车车辆、信号设备和车站四个部分组成。
信号设备包括铁路信号、连锁设备和闭塞设备。
车站按技术作业性质可分为编组站、区段站和中间站，按业务性质可分为货运站、客运站和客货运站。
铁路运输的优点是运量大，速度快，成本低，一般不受气候的影响，能够准确掌握货运时间。
缺点是运输基建投资较大，运输范围受铁路线限制。
二、道路运输方式:
在公路上使用机动车辆或者是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。
优点是机动灵活，可实现“门到门”运输，不需要转运或反复运输。
缺陷是载重量小，不适宜装载重、大、长件货物，不适宜长途运输，能耗高、污染大，道路运输环境对车辆运行中的震动及货损会有影响，运输成本较水运和铁路运输都高。
道路运输系统技术设施主要由道路、车辆和汽车站三部分组成。
三、水路运输方式：
利用船舶及其它浮运工具在天然或人工水道和海洋上运送旅客与货物的一种运输方式。
按船舶航行区域可划分为远洋运输、近洋运输、沿海运输和内河运输
水路运输系统主要由船舶、港口和航道三部分组成
船舶的技术指标：
航行性能、重量性能、容积性能
船舶主要有杂货船、油船、集装箱船、滚装船、散货船、驳船及各种专用船舶。
港口主要功能有：
1装卸运输功能2服务功能3工业功能4贸易和商业功能
水路运输的生产组织由港口和船舶两部分组成
四、航空运输方式：
利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输。
航空运输由航空港、航空线网和飞机三部分组成
五、管道运输方式：
由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送气体、液体、粉状固体等运输方式，一般由管线和管线上的各个站点组成
主要优点是运量大，运费低，能耗少，较安全可靠，一般受气候环境影响小，劳动生产率高。
缺点是通用性能差，目前主要用于运送原油、天然气、煤浆等。
●机车：
机车的类型;蒸汽机车、内燃机车、电力机车
机车的概念：
机车是铁路运输的动力源，牵引列车运行。
●道路运输的技术经济特征p38【13.05——、5—单选—1分】
1机动灵活（技术上8点，经济上：
1投资少，2资金周转快，原始投资回收期短）
2驾驶人员容易培训3包装简单、货损少4运输成本高5运输能力小6占地多（1公里双向四车道要60亩）
7劳动生产率低8能耗高（仅比航空低）9环境污染严重
●水路运输的技术经济特征（掌握）p41
1运输能力大（最大）2能耗低3运输成本低4建设投资少5土地占用少6劳动生产率高7平均运距长8运输速度慢9受自然条件的影响大10可达性差
第二节各种运输方式的技术经济特征的比较P37（0905-27简答4分）
●运输速度、运输成本、能耗、便利性、投资、运输能力、对环境的影响、适用范围（掌握）P37
1）运输能力：
水运＞铁路＞公路；
2）运行速度：
铁路＞公路＞水运；
3）运输成本：
公运＞铁路＞水运；
4）建设投资：
铁运＞公路＞水运；
5）土地占用：
铁运≈公路＞水运；
6）劳动生产率：
水运＞铁路＞公路；
7）受自然条件影响或运输经常性：
水运＞公路＞铁路；
8）可达性：
公运＞铁路≈水运；
9）装载量：
水运＞铁路＞公路；
10）能耗：
公运＞铁路＞水运；
11）环境污染：
公运＞铁路≈水运
●集装箱运输的概念和特点（6个方面）P45
概念：
集装箱又称“货柜”既是一种包装容器又是一种有效的运输工具
作用：
1、提高装卸效率，减轻劳动强度。
2、减少货损货差，提高货物运输的安全与质量。
3、缩短货物在途时间，加快船周转。
4、节省货物运输包装及检验手续。
5、减少运营费用
6、有利于组织多式联运
●多式联运的概念P48（5个一、1个二）
多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。
是一种新的运输组织形式
●多式联运的优点p50
1、充分利用现有运输资源，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工。
2、充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，减少运输环节，选择最佳的运输线路，加速货物流通
3、可以消除运输中的浪费现象，节约了社会成本，减轻需求方的负担。
●运输节点的概念、功能P59-60（衔接、信息、管理功能）（1105-4单选1分）（1105-22多选2分）
运输节点是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。
如公路的货运站，铁路的编组站，水运的港口，民航的空港
功能：
1衔接功能2信息功能3管理功能
●运输节点的种类和组成（有三类不同的节点下面还有不同的分类，做好正确的区分）p60
按节点的主要功能划分为：
（一）转运型节点以接连不同运输方式为主的节点，如货运场站、港口、空港等
（二）储存型节点以存放货物为主要职能的节点如仓库、货栈等
仓库有多种类型，按服务对象分：
1自备仓库2营业仓库
按所属的职能划分：
1生产仓库2储备仓库
按结构划分：
1平房仓库2楼房仓库3高层货架仓库4罐式仓库
按照保管方式划分：
普通仓库冷藏仓库恒温仓库露天仓库危险品仓库散装仓库
特种仓库：
移动仓库、保税仓库
（三）流通型节点以组织物流为主要功能的节点。
主要有以下类型：
1流通仓库（与普通仓库的不同：
位置、速度、内部配备、功能不同）
2转运仓库
3集货中心
4分货中心
5加工中心
●运输合理化的定义P65和评价因素（从5个方面来评价）P65-66（1105-33问答题8分）
所谓运输合理化，就是在一定的产销条件下，货物的运量、运距、流向和中转环节合理，能以最适宜的运输工具、最低的运输费用、最少的运输环节、最佳的运输线路、最快的运输速度，将物资产品从原产地转移到规定地点。
影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有五个方面，称作合理运输的“五要素”：
1.运输距离
运输过程中，运输时间、运输运费等若干技术经济指标都与运输距离有一定的关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本的因素。
2.运输环节
每增加一个运输环节，势必要增加运输的附属活动，各项技术经济指标也会因此发生变化，因此减少运输环节有一定的促进作用。
3.运输工具
各种运输工具都有其优势领域，对运输工具进行优化选择最大限度的发挥运输工具的特点和作用，是运输合理化的重要的一环。
4.运输时间
运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，因此，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短的决定性的作用
5.运输费用
运费的相对高低，无论对货主还是对物流企业都是运输合理化的一个重要的标志。
运费的高低也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断依据之一。
●运输合理化的意义P65（三方面的意义）
1、充分利用现有运输资源，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工。
2、充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，减少运输环节，选择最佳的运输线路，加速货物流通
3、可以消除运输中的浪费现象，节约了社会成本，减轻需求方的负担。
●不合理运输的表现形式p66
1、空驶
2、对流运输（相向运输/交错运输），在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送。
3、倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
4、、迂回运输是不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种运输
5、过远运输：
指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费。
6、重复运输：
本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地。
7、无效运输：
凡装运的物资中有无使用价值的杂质，含量过多或含量超过规定的标准的运输。
8、运力选择不当：
未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：
（1）弃水走陆。
在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。
（2）铁路、大型船舶的过近运输。
主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，会延长运输时间。
另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。
（3）运输工具承载能力选择不当。
不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。
尤其是"大马拉小车"现象发生较多。
由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。
9、托运方式选择不当：
对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。
第三章运输作业管理
●货运系统的形成P76
货运系统是一个非常复杂的社会经济系统，其主要组成部分有：
货运市场、货运经济主体、运输设备、运输基础设施等。
●货运系统分为6个方面，分别的概念和内容（掌握）P77
货运系统主要由以下几个部分组成：
货运市场主要是指各种货运需求、货运能力供给、货运交易规则、货运章程及经济法规等。
服务客体即服务对象，可以说凡是涉及物流的范畴都有可能成为货运经营的服务对象。
经营主体：
从事货运业及相关服务的经营者。
货运基础设施：
包括货运场站、装卸设施等
移动设施：
包括各种载运工具和移动式装卸设备。
组织管理手段：
用现代通信技术电子计算机技术等装备的管理设备。
●运输系统发展的特点P80-81（6个方面）
1、服务功能多样化
2、场站布局合理化
3、操作运行机械化、电子化
4、货运集散协作化
5、组织管理现代化
6、投资主体多元化
●运输生产计划的定义、部分（3个主要部分，2个补充计划）P86
运输生产计划是指计划期内运输企业计划完成的客货运输量、运输质量、车辆的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。
、
运输生产计划由运输量计划、车辆计划、车辆运用计划组成。
运输量计划：
计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。
车辆计划：
计划期内企业可能拥有的车辆数，它表明企业可能提供的运输生产能力。
车辆运用计划：
根据应完成的运输量计划、车辆计划、运输条件所作的车辆运用计划，是车辆计划的补充。
旅客、货物组织发送量计划、汽车保修生产作业计划为运输量计划、车辆运用计划提供物质保证和运力，是补充计划。
●车辆运行作业计划的编制与执行（1205-7单选1分）（1305-8单选1分）
车辆运行计划的编制有顺编法和逆编法。
顺编法：
以“可能”为出发点，即先确定各项效率指标值，在此水平上确定计划可完成的运输工作量。
逆编法是以“需要”为出发点，通过既定的运输工作量来确定各项车辆运用效率指标必须要达到的水平。
它是根据运输量计划和车辆计划的要求来确定车辆运用效率水平，通过确定各项运用效率质量指标编制车辆运行作业计划，体现了“以销定产”的原则。
●车辆运行作业计划的任务与作用P91（任务2个方面、主要作用）
任务：
一方面把企业基层车队、车站和车间以及有关职能科室有机地组织起来，协调一致的工作；另一方面是不断调高运输效率，保证企业按日、按期均衡的完成运输任务，全面的完成各项经济技术指标。
作用：
将运输生产计划中规定的各项任务，按照月、旬、日以致工作班，具体合理的分配到各基层生产单位，保证企业生产计划能够按质按量按期完成。
●车辆运行调度的原则P96
1、坚持集中领导、统一指挥、逐级负责、落实到人的原则
2、从全局出发，局部服从全部。
3、一均衡完成和超额完成计划任务为出发点，根据运输生产计划和物资调运计划对车辆进行安排，灵活调度。
●车辆调度的方法：
循环调度、交叉循环调度、三角调度P98
●运输路径的优化：
制定车辆运行路线【主要用到扫描法，会用扫描法、扫描法的步骤要掌握、扫描法的例子，怎样用扫描法进行制定路线】P103
●运输量计划的概念、如何来进行编制p87
概念：
计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。
●车辆计划的概念、编制与计算p89
概念：
计划期内企业可能拥有的车辆数，表明企业可能提供的运输生产能力
●车辆运行作业计划的编制与执行p90【13.05——、8—单选—1分】
编制依据：
1、企业月度运输任务及车辆使用效率指标
2、货源调查资料、有关运输任务及被审核的运输合同
3、车辆技术状况及保修作业计划
4、装卸地点的装卸能力及现场情况
5、计划期的气象情况
编制原则：
1、工农业生产的物资、急需物资、抢险救灾及战备用物资优先安排。
2、保证重点、兼顾一般、综合平衡，全面安排
3、运力与运量平衡
4、充分发挥车辆效力，注重经济效益
编制步骤：
1、根据资料确定货源汇总分日运送计划
2、认真核对出车能力，妥善安排车辆进保送修日期
3、根据有关信息，分析研究前期运行作业计划存在的问题
4、着手编制运行作业计划，采用数学方法合理确定形式路线，妥善安排运行周期，选配适宜车辆
5.核准车辆运行作业计划
车辆运行作业计划的执行：
1、执行作业计划的主要内容
2、变更运行作业计划与计划外运输的处理
●车辆调度工作的主要内容p95
i.各级调度部门应严肃认真地执行党和国家的方针，政策，通过运力和运量的平衡，合理安排运输生产。
ii.根据有关资料，认真编制车辆运行作业计划
iii.掌握旅客、货物的流量、流向和各种客观情况，对车辆运行中出现的问题及时分析研究，采取措施，保证运输在生产计划的完成。
iv.加强现场管理和车辆运行指挥
v.认真贯彻汽车预防保修制度，保证运营车辆按计划进场保修维护车辆技术状况良好。
●1.双班运输的概念p107【14.05——、¬¬8—单选—1分】
一天24小时，如果一辆车出车工作两个班次（一般以工作8个小时左右为一个班次），就称为双班运输。
●拖挂运输的经济性P113
1.增加载货汽车的拖载量，使原有的生产能力成倍增加
2.挂车适用于企业自行设计和制造，更直接的增加运输能力
3.不需要增加额外的驾驶员，保修较简单
4.燃料消耗、初次投资、保修费用较单个汽车低便于采用多种灵活先进的运行方式。
●拖挂运输的概念p112（1105-36案例分析题拖挂运输的缺点5分）（1205-28简答题4分）
以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。
●甩挂运输的概念p114（1205-9单选1分）
汽车列车按照原定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式。
●甩挂运输的组织形式：
一线两点甩挂运输、循环甩挂作业、驮背运输P117
●车辆类型的选择（主要是计算等值运距）p121
●集装箱货流的四种情况，相对应的集装箱货运组织方式（图3-33）p127、p128
1、发量大，收量大（整箱货装，整箱货拆）
2、发量大，收量小（整箱货装，拼箱货拆）
3、发量小，收量大（拼箱货装，整箱货拆）
4、发量小，收量小（拼箱货装，拼箱货拆
●零担运输的特点（三方面的特点）P136-137（1105-23多选2分（1305-9单选1分）
1计划性差2组织工作复杂3单位运输成本较高
●零担班车的组织形式：
直达、中转、沿途分别的概念和特点P138
直达零担：
是在起运站，将不同发货人，托运至同一到站，且性质是一配载的各种零担货物，同时装运，一站直达目的地的运输组织形式。
优点是，避免了中途不必要的换装作业，节省了中转费用，减少了零担货物在途时间损失，提高了零担货物的运送速度，减少了货物在中转站繁多的作业。
中转零担车，同发货人同一方向不同到站且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站的运输组织形式。
沿途零担车，是指在汽运站将各个发货人托运同一线路不同到站，且性质适宜配载的各种零担货物，同车装运至沿途各计划点，各计划作业点，卸下货装上领到货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。
●长途汽车运输组织的两种方法（直达行驶法和分段行驶法）、汽车周转时间的计算p150-p154
●自行运输和委托运输的概念P155（0605-12单选1分）（0805-9单选1分）（0705-10单选1分）（0805-25多选2分）
自行托运是，只使用自有的运输设备，运输自由的承租的或受托的货物的活动。
委托运输是指企业委托其他承运商运输货物的活动
●自运与委托运输选择时应考虑的因素P155-156【课本内容的总结】
Ø客户服务水平要求
Ø企业的经营环境和目标
Ø自行运输的服务能力和水平
Ø自行运输的成本：
包括：
车辆固定成本，与司机有关的成本，营运成本
Ø委托运输的服务水平包括：
服务的可靠性，意外事件反应能力，与客户的合作关系
Ø外购运输的成本
●影响运输方式选择的因素：
价格、运输时间、灭失和损坏三方面具体怎么影响的P157
价格，运输服务价格，就是运输货物的再托运费加上提供的额外服务的所有附加费或运输端点费用，不同的运输方式，其运输成本相差很大，但这种运输成本的比较并不能确切地反映各种运输方式的综合效应，在实际中必须根据运费运输时间货物性质以及运输安全等进行综合比较。
运输时间，首先它从两方面影响运输费用，货物价值由于其使用期有限或时间价值的适用期有限可能到造成的损失，货物在运输中，由其价值表现的资本占用费用，对高价值的货物或货运量很大的货物可能占成本的比例较大比例，其次，运输时间的波动性是衡量运输服务不确定性指标。
灭失和损坏，就是运输中的安全性问题，运输中灭失或损坏的记录成为选择承运人的重要因素。
●运输路线的选择（书上的例子和计算简单看一下）p161
●运输方式的选择【单一运输方式的选择、多式联运的选择、运输方式的定量分析】P158
单一运输方式的选择就是，选择一种运输方式提供运输服务，可以根据5种基本运输方式的特点，结合自身运输需求进行恰当的选择，
多式联运的选择，就是，选择使用两种以上的运输方式，联合起来提供运输服务，多式联运的组合方法有很多，但实际中一般只有铁路与公路联运公路与铁路与水路联运，此外，航空铝公路联运应用也较广泛，这张航空货运一卡车运输结合起来。
运输方式的定量分析就是对所选择的运输方式的运输，各种指标绩效进行评分，给出衡量值然后物流管理运输部门根据各种指标的重要程度给出不同的权重，用权重诚意运输方式的绩效衡量值，就得到运输方式在该评估因素中的等级，将个别因素等积累激起来就得到运输方式的总等级，如果绩效的衡量值和权重分值越低表明绩效越好评估指标越重要，那么中等级分值越低的运输方式越好，反之，如果绩效衡量只和权重分值越高表示绩效越不好，评估指标重要性越低，那么，总等级分值越高的运输方式越不好。
●运输模式选择【表3-12铁路和公路运输各项费用计算，得出结论，哪一个运输方式合理，可以看一下教材上的例题】P160
●危险货物的定义P175
危险货物是指具有爆炸依然毒害腐蚀放射性等性质，在运输装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤害和财产损毁而需要特别防护的货物。
●超限货物的定义P182
超限货物是指，外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件，大型物件是指符合下列条件之一的货物，1、外形尺寸：
长度在14米以上或宽度在3.25米以上或高度在三米以上的货物，2、重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组成捆货物
第四章配送作业的管理
●配送的概念（从经济学资源配置的角度和配送的实施形态角度二方面）P190（0605-14单选1分）（0905-13单选1分）
配送是物流中一种特殊的综合的活动形式是商流与物流的紧密结合包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
●配送的发展趋势是商流与物流的紧密结合P191
●配送的功能要素以及分别的内容P193（7个方面）（0905-12单选1分）
●配送在物流中的作用，三方面的作用P194-195
1配送的库存作用――改变库存结构的失衡状态，使库存结构在合理的情况下，实现库存总量的降低。
2配送的资金周转作用――企业可根据资金情况，实行批量进货。
同时，由于进货环节减少，整个节奏加快，使资金周转期缩短，以有限的资金换取
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