铁路车辆电工初级.docx
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铁路车辆电工初级
铁路车辆电工细目表
**细目表注释**-
[职业工种代码]623010207
[职业工种名称]铁路车辆电工
[扩展职业工种代码]
[扩展职业工种名称]
[等级名称]初级
[机构代码]59110000
**细目表**
<1>客车电气基础知识
<1.1>客车车辆电工基础
<1.1-1>[Z]客车车辆电器原理构造基本知识及参数等相关要求
<1.1-2>[X]客车电器安全基础知识及规定
<2>车辆电工相关知识
<2.1>客车车辆电器检修工艺
<2.1-1>[X]客车防滑器检修工艺
<2.1-2>[X]客车轴温报警器检修工艺
<2.1-3>[Y]客车其他附属装置电器检修工艺
<2.1-4>[X]客车电器车端电力连接器检修工艺
<2.1-5>[X]客车空调及空调控制系统检修工艺
<2.1-6>[Y]客车柴油机检修工艺
<2.1-7>[X]客车车下电源检修工艺
<2.1-8>[Y]客车应急电源检修工艺
<2.1-9>[X]客车电池箱及电池检修工艺
<2.1-10>[Y]客车餐车检修工艺
<2.1-11>[Y]客车电茶炉检修工艺
<2.1-12>[Y]客车温水箱检修工艺
铁路车辆电工试题
**试题注释**-
[职业工种代码]623010207
[职业工种名称]铁路车辆电工
[扩展职业工种代码]
[扩展职业工种名称]
[等级名称]初级
[机构代码]59110000
**题型代码**
1:
判断2:
选择3:
填空4:
简答5:
计算6:
综合论述题7:
多项选择题8:
名词解释题9:
制图题
**试题**
[T]B-A-4521
电力连接器座需检查插销柱表面是否露铜,插销接触面露铜超过()则须重新电镀;检查有无明显刮痕,有则更新。
A、0.1
B、0.15
C、0.2
D、0.25
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-A-1521
25G型客车,压力继电器工作值:
高压端在()MPa时复归。
A、2.65
B、2.15
C、0.28
D、0.42
[T/]
[D]B[D/]
[T]A-A-1521
25G型客车,压力继电器工作值:
低压端在()MPa时跳脱。
A、2.6
B、2.2
C、0.19
D、0.42
[T/]
[D]C[D/]
[T]A-A-1521
25G型客车,压力继电器工作值:
低压端在()MPa时复归。
A、2.6
B、2.2
C、0.28
D、0.32
[T/]
[D]D[D/]
[T]A-A-1523
《铁路客车运用维修规程》规定,备用发电车每()必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养。
A、10天
B、15天
C、20天
D、30天
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-4521
电力连接器将电缆线与护线套管、插头体、插针组装好注意相序,对配线进行编号,然后将扭力扳手调至16N/m紧固N项螺母,()紧固U、V、W项螺母(弹簧垫圈须更新),并用油漆笔涂打防松标记。
A、16N/m
B、21N/m
C、45N/m
D、60N/m
[T/]
[D]D[D/]
[T]A-A-1521
380v电力连接器使用500V兆欧表测连接器各相间及线对壳体绝缘电阻值不小于()。
A、10MΩ
B、50MΩ
C、100MΩ
D、200MΩ
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-4523
KC20型电力连接器拆下插头盖,使插头与插座连接到位,测量连接器插头和插座对应针的接触电阻须≤(),不符合规定时检修或更换插针或插孔。
A、0.2Ω
B、0.002Ω
C、0.0002Ω
D、0.00002Ω
[T/]
[D]C[D/]
[T]A-A-002522
粘贴检修铭牌,内容须包含检修单位、()、编号。
A、检修日期
B、检修人
C、检修车号
D、到期时间
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-4521
电力连接器内配线冷压连接须确保连接牢固,端子配线观察孔通有明显金属配线露出,端子末端配线金属裸露长度不大于()。
A、1
B、5
C、2
D、3
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-4523
安装电力连接器座:
对应连接器座与车体固定螺栓孔,穿入M10不锈钢螺栓,使用扭力为()的扭力扳手对角、均匀紧固螺栓。
A、8.8Nm
B、21Nm
C、31Nm
D、45Nm
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-4522
电力连接器电极柱插孔用塞规测量插孔内壁是否符合要求,将塞规塞入极孔,测量插孔端面与塞规外平面距离不超过()。
A、9.5±2mm
B、9±2mm
C、9.5±1.5mm
D、9.5±0.5mm
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-4521
600V电力连接器用1000V兆欧表测试连接器座正负线与壳体间绝缘值,绝缘值均应≥()。
A、10MΩ
B、20MΩ
C、50MΩ
D、100MΩ
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-4522
电力连接器用数字微欧计测量接触电阻,检测值须≤(),不符合要求时更新。
A、0.0001Ω
B、0.0002Ω
C、0.0003Ω
D、0.0004Ω
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-4522
电力连接器座用环规对插孔电极柱进行检查,电极柱套入环规,检查插针轴肩下水平距环规水平面不超过()。
A、9.5±2mm
B、9±2mm
C、9.5±1.5mm
D、9.5±0.5mm
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2522
轴端接地装置与轴箱盖体部分绝缘电阻应≥()兆欧。
A、5
B、10
C、20
D、30
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2522
磨修后的轴端接地装置摩擦盘厚度应≥(),低于时更新。
A、29.6mm
B、10mm
C、25mm
D、20mm
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2522
检查轴端接地装置摩擦盘表面,如磨耗严重,有较大划痕,表面粗糙度≥()时磨修。
A、0.01mm
B、0.02mm
C、0.04mm
D、0.05mm
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
测量轴端接地装置摩擦盘剩磁量须≤(),如超过时进行去磁
处理。
A、0.5GS
B、1GS
C、2GS
D、3GS
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2523
E2级修时,测量轴端接地装置弹簧压力变化,检测弹簧压缩()时,碳刷的平均压强不应低于60kPa。
A、5mm
B、10mm
C、25mm
D、20mm
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-002522
E2级修时,测量轴端接地装置弹簧压力变化,检测弹簧压缩25mm时,碳刷的平均压强不应低于()。
A、10kPa
B、20kPa
C、30kPa
D、60kPa
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
用于AM96转向架接地装置弹簧压缩()时,碳刷的平均压强不应低于53kPa。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2522
用于AM96转向架接地装置弹簧压缩15mm时,碳刷的平均压强不应低于()。
A、10kPa
B、20kPa
C、30kPa
D、53kPa
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
E2级修时,轴端接地装置各个碳刷的压强与平均值的偏差不超过(),否则更换弹簧。
A、0.1
B、0.15
C、0.2
D、0.25
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2522
()级修时,轴端接地装置各个碳刷的压强与平均值的偏差不超过10%,否则更换弹簧。
A、E1
B、E2
C、E3
D、E4
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-2523
()级修时,轴端接地装置接地装置弹簧更新,并对弹簧进行测试。
A、E1
B、E2
C、E3
D、E4
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2522
碳刷裂纹、破损时更新,磨耗到距设计寿命线小于()时或超过检修刻度线时更新。
A、2mm
B、5mm
C、8mm
D、12mm
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2523
拆卸接地装置与轴箱盖连接的()的不锈钢螺栓,取下接地装置。
A、M6×30mm
B、M10×30mm
C、M10×20mm
D、M10×25mm
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-2522
检查轴端接地装置摩擦盘表面,如磨耗严重,有较大划痕,表面粗糙度≥()时磨修。
A、0.05mm
B、0.01mm
C、1mm
D、2mm
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2523
轴端接地装置碳刷裂纹、破损或磨耗到距设计寿命线()时(碳刷磨耗超过检修刻度线即磨耗到距端部8mm时)更新碳刷。
A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、14mm
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2521
轴端接地装置碳刷裂纹、破损或磨耗到距设计寿命线12mm时(碳刷磨耗超过检修刻度线即磨耗到距端部()时)更新碳刷。
A、5mm
B、8mm
C、10mm
D、12mm
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-2523
接地装置的零部件须按制造厂家配套装配,()不同厂家的零部件混装。
A、严禁
B、允许
C、有些允许
D、特殊情况时
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2521
轴端接地装置检修过程中记录()、轴箱盖和接地体编号
A、碳刷
B、摩擦盘
C、压紧装置
D、防尘罩
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-2522
轴端接地装置检修中,将弹簧用M6×10mm的螺栓固定在端盖上,将4个碳刷整齐排列后用M6螺栓使用()N/m扭矩紧固,并涂打防松标记。
A、21
B、31
C、16
D、8.8
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
轴端接地装置防护罩、碳刷、端盖用M8×60mm螺栓紧固,M8螺栓使用()N/m扭矩紧固。
A、21
B、31
C、16
D、8.8
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2522
将轴端接地装置接地体安装到轴箱盖上,M10螺栓使用中强度螺纹锁固胶及()N/m扭矩紧固。
A、21
B、31
C、8.8
D、45
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
用500V兆欧表测量轴端接地装置的接地体与轴箱盖体之间的绝缘电阻值须≥()MΩ。
A、5
B、10
C、20
D、30
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8522
应急电源绝缘值:
交流三相间、相对N相间绝缘均≥()MΩ;48V正负线间及其与壳体的绝缘≥()MΩ。
A、(1,1)
B、(1,2)
C、(2,2)
D、(2,1)
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8522
应急电源接通交流电源,当电池电压达到()或者达到充电选择开关相应档位设定值时,充电电流自动降低接近为零。
A、DC45V±1V
B、DC50V±1V
C、DC55V±1V
D、DC60V±1V
[T/]
[D]C[D/]
[T]A-A-1522
保险管需用()进行通断测试。
A、三用表
B、万用表
C、电压表
D、电流表
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-A-2522
电流表、电压表检修日期能使用至车辆下一个()修。
A、A1
B、A2
C、A3
D、A4
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-8522
应急控制板过放整定值(),不合格者报废,用新品重新试验。
A、35±1V
B、40±1V
C、45±1V
D、50±1V
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8522
应急电源过充整定值()、限流充电整定值为5A,充电直流输出电压须正常。
A、(50±1)V
B、(55±1)V
C、(60±1)V
D、(65±1)V
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8523
应急电源过充整定值(60±1)V、限流充电整定值为(),充电直流输出电压须正常。
A、1A
B、2A
C、3A
D、5A
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-8523
应急电源充电控制板恒压值在()、恒流值在()之间。
不合格者报废,用新品重新试验。
A、40±1V、2V~4V
B、50±1V、2V~5V
C、55±1V、4V~5V
D、60±1V、4V~5V
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8522
应急电源交流三相间、相对N相间绝缘均≥()MΩ。
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-8522
应急电源48V正负线间及其与壳体的绝缘≥()MΩ。
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-3522
控制柜达到电池欠压保护值()时,自动切断电池供电。
A、DC40V~DC45
B、DC41V~DC45
C、DC42V~DC45
D、DC43V~DC45
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-8522
接通交流电源,当电池电压达到()或者达到充电选择开关相应档位设定值时,充电电流自动降低接近为零。
A、DC40V±1V
B、DC45V±1V
C、DC50V±1V
D、DC55V±1V
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-002522
车体加速度传感器校验台在使用过程中,应()于钢性台面之上并使其保持平稳,以避免校验台引起与其放置的台面共振。
A、垂直放置
B、水平放置
C、倾斜放置
D、45°倾斜放置
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-1522
车体加速度传感器被测传感器的固定应居中并保持敏感轴()于振动台头部平面。
A、垂直
B、水平
C、倾斜
D、45°倾斜
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-1522
车体加速度传感器在输入16Hz、1g的振动信号时,输出振动信号误差不大于()。
A、0.01
B、0.02
C、0.04
D、0.05
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-1522
构架加速度传感器在输入80Hz、3g的振动信号时,输出振动信号误差不大于()。
A、0.01
B、0.02
C、0.04
D、0.05
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-3522
热继电器根据电流选取适当的线径进行()方式连接。
A、串联
B、并联
C、串联
D、串联
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-3522
热继电器根据()选取适当的线径进行串联方式连接。
A、电流
B、电压
C、电阻
D、电抗
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-A-2522
粘贴检修铭牌,内容须包含()。
A、检修单位
B、检修日期
C、编号
D、A、B、C都有
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
使用()mm的小扳手拆除转向架上轴温探头保护线管的固定管。
A、10
B、13
C、14
D、17
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-A-2521
使用()mm的呆扳扭下轴温探头,分离轴温探头和铜垫并将铜垫回收。
A、17-19
B、20-22
C、24-27
D、30-32
[T/]
[D]D[D/]
[T]A-A-002522
确定车上及车下轴报各接线断开,使用500兆欧级的兆欧表测量各配线线间、线与绝缘层、线与车体的绝缘,其绝缘值不得小于()兆欧。
A、1
B、2
C、5
D、10
[T/]
[D]B[D/]
[T]A-A-2522
卸下轴箱上的防尘堵,将传感器戴紫铜垫装入轴箱孔内,加装紫铜垫圈不得超过()片
A、1片
B、2片
C、3片
D、4片
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-2521
垫圈与探头之间无间隙,安装紧固,调整轴温探头出线朝向,确保其与轴箱中心线的角度在向外()度左右。
A、15
B、30
C、45
D、60
[T/]
[D]C[D/]
[T]A-A-1522
轴温传感器引出线与台车之间禁止形成()
A、抗磨
B、夹角
C、抵抗
D、抵磨
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-A-1522
轴报仪通电后首先进行自检,全屏点亮约1s,然后依次显示仪器电子身份号、产品型号、软件版本号,()μA恒流源检测值、跟踪报警设定值,车种车号,时间。
A、100
B、200
C、300
D、400
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-002522
轴报仪8位轴温及外温显示正确,同侧间轴温小于()℃,否则更换轴报仪或传感器
A、5
B、1O
C、15
D、20
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-11523
电茶炉注水加除垢剂,浸泡时间控制在()小时,待水垢清除干净后放掉除垢剂,用清水清洗3遍。
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、2~4
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-11522
电茶炉用数字万用表R×200k档检测三根加热管阻值应均衡,单根阻值须达到()Ω
A、10~15
B、20~25
C、30~35
D、40~45
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-11522
用500V兆欧表检查电茶炉加热管对壳冷态绝缘须≥()MΩ
A、100
B、200
C、300
D、400
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-11522
用500V兆欧表检查电茶炉加热管对壳冷态绝缘在断电后30s内不小于()MΩ
A、10
B、30
C、50
D、100
[T/]
[D]C[D/]
[T]B-A-11522
用500V兆欧表检查电茶炉加热管对壳冷态绝缘在湿度达到95%时不小于()MΩ
A、10
B、20
C、30
D、40
[T/]
[D]B[D/]
[T]A-A-1522
在用兆欧表测绝缘值之前,必须对兆欧表进行短路、开路实验;在使用兆欧表时,摇动手柄的转速应掌握在()r/s左右
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-11521
电茶炉检查配线线号须清晰,排列须整齐,配线绝缘层无老化、烧损,引出线口护套无老化、破损,接地线应齐全可靠,接地电阻≤()Ω
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-11522
电茶炉配线检查须破开外层黄腊管,检查内部配线是否有破损、老化、变色、烧损痕迹,如有须更新配线,测试配线绝缘,相间绝缘阻值须≥()MΩ。
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-11523
电茶炉配线检查须破开外层黄腊管,检查内部配线是否有破损、老化、变色、烧损痕迹,如有须更新配线,测试相线对地绝缘阻值须≥()MΩ
A、1
B、2
C、3
D、4
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-11522
测传感器(含配线)对电开水器金属壳体(地)绝缘,冷态绝缘电阻不小于()MΩ。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-11522
检查电茶炉防干烧保护装置。
防干烧保护盒外观良好,静态检测防干烧探头阻值为()Ω,不良者更换。
A、50~100
B、100~120
C、100~150
D、130~150
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-11522
电茶炉注水试验:
按下供电电源按钮开关,合上电开水器控制、主回路空气开关,电开水器进水电磁阀得电动作开始向炉内注水,()分钟后关闭电开水器电源,静态检查炉体、各管阀有无渗漏现象,验水阀验水正常。
A、5
B、10
C、15
D、20
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-2522
核对车号、轴箱接地线型号,接地线应使用不小于35平方的铜线,电阻线应使用阻值在()毫欧的电阻线及数量正确
A、10~30
B、30~50
C、50~70
D、50~100
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2521
轴箱接地线紫铜片安装时注意紫铜片安装方向,须垂直于轨面向最近轴箱弹簧处偏转()度
A、5
B、10
C、15
D、18
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-002522
先使用活动扳手连接轴箱接地线及接地电阻线与接地线专用铜片(铜片须采用“()”字型紫铜片)
A、Z
B、L
C、C
D、S
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-2523
对于有接地回流装置的车型(25T),将等效电阻线(接地线)放入轴箱接地螺栓,安装弹平垫及拧上螺母并使用活动扳手紧固,涂打防松标记;将轴箱接地线(须为接地编织线)安装在接地体上,并用扭力扳手拧紧(扭力矩()N.m)
A、40
B、45
C、50
D、55
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-11522
电开水器绝缘测试:
在电加热元件电源接线排处检测电加热元件(含电源配线)对
电开水器金属壳体(地)绝缘电阻值注水后加热前不小于()MΩ
A、5
B、10
C、15
D、20
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-11522
检查电开水器水位传感器、温度传感器。
水位传感器、温度传感器清除表面水垢,损坏或腐蚀的更新,在传感器接线端处或其配线接线排处,检测传感器(含配线)对电开水器金属壳体(地)绝缘,冷态绝缘电阻不小于()MΩ。
A、0.5
B、1
C、2
D、2.5
[T/]
[D]A[D/]
[T]B-A-11522
电开水器烧水试验:
观察电开水器综合试验台无工作电流显示,电开水器控制箱工作指示灯只有电源指示灯常亮。
测试出水温度不低于()℃。
A、90
B、95
C、100
D、110
[T/]
[D]B[D/]
[T]B-A-11522
电开水器烧水试验:
观察电开水器工作电流正常,电流不大于额定值()%
A、80
B、90
C、100
D、110
[T/]
[D]D[D/]
[T]B-A-2522
将轴箱接地线放入车体接地螺栓,安装弹平垫并使用活动扳手紧固10mm17套筒螺栓力矩(),涂