完整升级版陕蒙高速公路小纪汗段工程施工组织设计.docx

完整升级版陕蒙高速公路小纪汗段工程施工组织设计.docx

《完整升级版陕蒙高速公路小纪汗段工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《完整升级版陕蒙高速公路小纪汗段工程施工组织设计.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

完整升级版陕蒙高速公路小纪汗段工程施工组织设计

陕蒙高速公路小纪汗段施工组织设计

1）适用范围

本施工组织设计仅适用于陕蒙高速公路小纪汗段工程项目。

2）引用文件

（1）《质量手册》（JXLQSC-A0-2003）。

（2）《程序文件》（JXLQCX-A0-2003）。

（3）《公路工程技术标准》（JTGB）。

（4）《公路路基设计规范》（JTGD）。

（5）《公路沥青路面设计规范》（JTGD）。

（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ）。

（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。

（8）《公路工程国内招标文件范本》（2003版，交公路发[2003]94号）。

（9）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸。

第1章编制说明

1.编制目的

（1）以施工图纸、施工技术规范为依据，选择先进的施工方法和施工诸要素进行优化组合，编制切实可行的施工组织设计

（2）认真落实“诚信为本、科技取胜、持续改进、顾客满意”的质量方针，做到在业主和监理工程师的正确指导下、监理和设计单位的有力配合下，合理组织、精心施工，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建成优质工程。

2.编制原则

（1）根据工程实际情况，合理安排施工方案和施工顺序。

（2）指定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。

（3）合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

（4）采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。

3.指导思想

为确保优质、安全、按期完成本施工段的工程施工，指定施工组织设计的知道思想，如下。

（1）施工组织采用三级管理层次：

公司决策层、项目管理层、劳务作业层。

（2）项目及劳务层人员的选择：

项目经理部由具有丰富工程施工经验的年富力强的人员组成，形成坚强有力的领导班子。

施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据陕蒙当地建设工程的要求组织专业化施工。

（3）施工组织：

采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段，分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。

（4）机械设备：

采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性循环的施工工序，充分发挥机械设备的生产能力。

（5）施工工艺：

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行和全过程监控信息化施工。

（6）质量控制：

进一步推进全面质量管理，严格按照GBT等同采用ISO9001:

2000质量标准体系进行质量程序控制，并对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。

（7）环境及职业健康安全控制：

严格按照GBT28001安全体系进行控制，确保实现环境及安全的目标。

4.工程概况及主要工程数量

1）项目简介

榆林至陕蒙界搞死公路是西部大通道阿（荣旗）北（海）线在陕西境内的重要组成路段，是陕西省“米”字型公路主架的重要组成部分，也是陕西通往内蒙的重要通道。

该项目经国家交通部（交规划发[2004]327号文件）批准修建，并列入陕西省2004年重点公路建设项目，该项目地处陕西省榆林市榆阳区和神木县境内，路线起于榆阳区孙家湾村，与已建成的俞靖高速公路相连，向北经小纪汗、刀则湾后，沿已建成的原半幅公路东侧，经黑海则、马家堵、红河梁、孟家湾、小壕兔、昌鸡兔、石板太至陕蒙界蟒盖兔河陕西侧，与内蒙东胜至陕蒙界高速公路相接。

陕蒙高速公路全长88.1公里，计算行车速度100公里小时，最小平曲线半径1500,米，最大纵坡2.345%。

沿途经过6个乡镇和24个行政村，占地9610亩。

全线主要工程量包括：

路基填方592万方，挖方433.6万方；特大桥626.08米座，大中桥338.38米3座，跨线桥1829.617座，通道985.4763座；涵洞109座，分离式立交324.33米5座；互通式立交5处；沥青砼路面140万平方米。

全线设1个服务区、3个养护工区和5个收费站。

本标段为小纪汗段，起点为K0+000，终点为K6+280，全长为6.28km。

2）技术标准

（1）公路等级：

高速公路。

1）主线设计行车速度：

100km）的要求，施工现场应配置的运输、摊铺、压实等机械设备见附表“路面面层施工主要机械设备配置表”。

在投入使用前，应对摊铺机、压路机等施工机械进行检修保养和调试，并对技术性能进行确认，确保各种机械处于良好的使用状态。

3）检验试验仪器设备各施工单位、拌和站应配置原材料（包括AC沥青、木质纤维素、粗集料、细集料等）、混合料性能检验的全部仪器设备、全站仪、电子水准仪、钢尺等设备必须经过校准或检定，确保仪器设备在校准有效期内使用。

4）其他用品用具施工操作用的铁锨、耙子、扫帚、吹风机、人力推车、柴油桶推车、细筛、镐头、3m平杆等用品用具，以及用作压实遍数的红、黄、绿小旗必须满足现场施工要求，并留有充分余地。

（2）施工程序和作业规程（面层施工程序见下附图）

路面基层施工工艺图

路面沥青面层施工工艺图

为确保施工质量，对各工序（过程）的施工工艺提出如下要求。

1）原材料采购和检验沥青混合料所用沥青、外加剂、集料，从合格的厂家采购，矿粉必须使用掺加石灰粉的石灰岩质矿粉。

所有原材料必须按技术规范的要求提供生产厂商的产品合格证、检验报告，并按规定频数进行进货检验，不符合要求的原材料不准进入生产环节。

各种原材料的技术指标执行规范规定。

2）拌合站调试和确认所有拖入使用或备用的沥青混合料拌和站在投产生产沥青面层前必须由专业人员进行调试，由监理公司组织有关人员对设备能力进行确认，确保拌和站具备满足沥青混合料生产的能力。

3）基层验收在面层施工前，应对基层的施工质量进行检验，并由质检部门组织业主代表、监理、设计、施工、省交通科学研究所以及项目咨询等有关人员对其进行全面验收，对严重不合格部位进行处理，对离析松散、施工损坏等缺陷部位进行整修。

4）现场清扫现场路面的清扫和围挡应在面层施工的前一天由相应作业段的项目部负责。

路面清扫必须彻底，应先用高压水枪冲洗，同时用铁锨、钢丝刷、硬扫帚进行清扫，冲净所有灰尘，铲除所有污物，做到一尘不染，洁净如初。

清扫完的路面再在喷洒结合油前用吹风机（必要时用热风机）吹干，使基层彻底干燥。

面层施工前，有关监理公司应组织相关方面对现场清扫的情况检查验收。

5）测量放线测量放线在基层验收的基础上由相应的项目部实施。

现场监理工程师应组织有关单位对测量的正确性进行复测和验收，确保准确无误。

6）配合比设计和混合料拌合拌和站应按目标配合比和原材料情况，确定生产配合比，并通过试验阶段施工对配合比进行验证。

混合料拌和过程中如由于原材料变化对配合比进行调整时，必须经有关的专业技术人员批准。

沥青混凝土采用间歇式拌和机拌制。

拌和机有防止矿粉飞扬散失的密封性能和除尘设备，并配有材料配比、拌合温度的自动检测装置及打印设备，逐盘打印各传感器的数据。

沥青拌和站设置专用的取样台，供在运料车上对混合料取样、测量温度、盖篷布使用。

拌和站操作细则。

沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均由机工、电工电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。

运转过程中，如有发现异常情况，报告机长并及时排除故障。

停机前首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒）卸完料后，才可提起停机。

再次启动时，不带负荷启动，运转中严禁人员靠近各种运转机构。

为确保材料级配的准确、路面平整度，每日对拌和楼进行检查维护，尤其是必须检查拌和楼振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。

同时根据每日抽提试验，及时检查级配情况，为下一班生产微调级配提供必要依据；对逐盘打印各传感器的数据，各个台班做出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差、变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。

温度控制：

沥青混合料的最高温度不应高于165℃，现场摊铺温度不低于130~140℃，不超过165℃，沥青加热温度控制在160~175℃，拌和料出厂温度在150~165℃。

7）运输

运输混合料的车辆满足各种手续齐全，运输吨位大，车厢整齐，后挡板关闭严密，车辆整体技术状态好，驾驶员技术成熟、老练的条件。

每台车要有两个能轮流开车的驾驶员，各站要对驾驶员进行专门的教育培训。

在混合料向运料车卸下沥青混合料时，特别注意尽量减少离析，不要运料车停在原地不动，让混合料成小山状，运料车要每放下一斗后挪动一点距离，尽可能平均分布在料斗的每一部分，混合料装载后应保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，注意及时检查，由于沥青混凝土黏性较大，运料车应均匀涂刷柴油水混合物。

涂刷后应将车斗立起，使多余的油水混合物流尽。

运料车在运输过程中加盖篷布，中途不得停车、休息或用餐。

运到施工现场的混合料由监理会同施工单位的质检人员进行外观验收，测量温度，不符合要求的混合料不准卸车。

8）摊铺

试验段的摊铺。

试验段选定工程适当位置，长度约200m，试验段采用两个搅拌站同时生产，摊铺机组先组成两台8.5m摊铺机，两机合并作业，以满足路幅宽度和不留冷接缝的摊铺机要求，南侧摊铺后再到北侧摊铺，通过试拌和试铺两个阶段，进行下列试验内容。

根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、设备数量级组合方式。

A.通过试拌确定拌和数量、时间和拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料配合比的设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。

B.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、平衡梁找平方式等操作工艺，以及确定松铺洗漱、接缝方法。

用钻孔法确定密度，并确定沥青混合料面层的压实标准密度。

C.通过试拌、试铺确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。

摊铺计划。

根据规范要求的摊铺速度及搅拌站的生产能力和实际摊铺面积，计划为，一天进行试验段铺筑，施工总结、试验数据上报监理及工程质量监督部门，取得主管部门的批复后，计划5天后进行大面积摊铺，每次铺筑时间为50天，摊铺前及时了解天气情况，选择相对稳定的晴朗天气进行铺筑，如遇雨天，计划工期向后顺延。

摊铺

A.面层进行大面积摊铺时，自北向南摊铺。

摊铺前24h进行路面基层彻底清洗，干燥后喷洒透层油。

从开始到结束一次施工完毕后，检修设备，调整摊铺设备位置，调整井盖盖高并加固，改换沥青混合料材料后进行下一层施工。

B.摊铺机速度一般在2~3mmin，酌其供料和碾压情况，适量调整摊铺速度，前后摊铺的距离应控制在10m左右，前后相互照应，不得出现间隙过大，造成纵接缝人为的温度过低。

机械无法作业的地方立即用铲车或人工摊铺找平。

C.摊铺说明。

摊铺时数台及其的摊铺过程一样，只是在摊铺时间上有先后之分，下面只说明一台摊铺机的摊铺过程。

出厂的沥青混合料应均匀一致，无花白料，不符合要求时不得使用，并应及时调整，达到要求后方可进行施工。

沥青混合料运至施工地点时的温度不低于140℃，摊铺温度不低于130℃，在开始摊铺前，摊铺机的熨平板需加热，技术指南要求加热到100℃以上，铺筑过程中不停顿地开动熨平板的振动和压实装置，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器23的混合料，并保证在摊铺机全宽度端面上不发生离析。

由于沥青结构中的下层已经施工完毕，厚度的控制直接使用平衡梁，摊铺机的速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，这是保证路面平整度的重要环节。

为保证摊铺机平稳通过检查井盖，可以在检查井两端安放楔形钢垫，待履带通过后迅速取走，这样可有效防止由于摊铺机突然升高或降低而影响平衡梁的精度。

平衡梁的探头应尽量避开检查井盖。

当沥青混合料由于天气原因或设备严重故障等，致使混合料温度迅速降低，表面结成硬壳的，必须拉回作废料处理。

如果不能连续供料，应将剩余混合料斗摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实。

用