基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟.docx
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基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟
课程设计
课程名称：
物流系统规划与管理
设计题目：
基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重承诺：
所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：
日 期：
指导教师签名：
日 期：
使用授权说明
本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：
按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：
日 期：
学位论文原创性声明
本人郑重声明：
所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：
日期：
年月日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：
日期：
年月日
导师签名：
日期：
年月日
注意事项
1.设计（论文）的内容包括：
1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）
2）原创性声明
3）中文摘要（300字左右）、关键词
4）外文摘要、关键词
5）目次页（附件不统一编入）
6）论文主体部分：
引言（或绪论）、正文、结论
7）参考文献
8）致谢
9）附录（对论文支持必要时）
2.论文字数要求：
理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：
任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
4.文字、图表要求：
1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写
2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画
3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印
4）图表应绘制于无格子的页面上
5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档
5.装订顺序
1）设计（论文）
2）附件：
按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订
指导教师评阅书
指导教师评价：
一、撰写（设计）过程
1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神
□优□良□中□及格□不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□优□良□中□及格□不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
□优□良□中□及格□不及格
4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性
□优□良□中□及格□不及格
5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况
□优□良□中□及格□不及格
二、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□优□良□中□及格□不及格
三、论文（设计）水平
1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意？
设计是否有创意？
□优□良□中□及格□不及格
3、论文（设计说明书）所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
建议成绩：
□优□良□中□及格□不及格
（在所选等级前的□内画“√”）
指导教师：
（签名）单位：
（盖章）
年月日
评阅教师评阅书
评阅教师评价：
一、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□优□良□中□及格□不及格
二、论文（设计）水平
1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意？
设计是否有创意？
□优□良□中□及格□不及格
3、论文（设计说明书）所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
建议成绩：
□优□良□中□及格□不及格
（在所选等级前的□内画“√”）
评阅教师：
（签名）单位：
（盖章）
年月日
教研室（或答辩小组）及教学系意见
教研室（或答辩小组）评价：
一、答辩过程
1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况
□优□良□中□及格□不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□优□良□中□及格□不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□优□良□中□及格□不及格
二、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□优□良□中□及格□不及格
三、论文（设计）水平
1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意？
设计是否有创意？
□优□良□中□及格□不及格
3、论文（设计说明书）所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
评定成绩：
□优□良□中□及格□不及格
教研室主任（或答辩小组组长）：
（签名）
年月日
教学系意见：
系主任：
（签名）
年月日
课程设计任务书
班级：
姓名：
学号：
课程名称
物流系统规划与管理
设计题目
基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟
设计
任务
描述
及
基本
要求
1、任务描述
应用SLP法（系统布置设计）对已知的某汽车制造厂的汽车生产流程图进行分析，内容包括该汽车制造厂的物流分析，得出物流相关图；非物流分析，得出非物流相关图；然后根据物流及非物流相关图综合后得出综合相关图。
根据综合相关图得出以下的几个图：
作业单位位置相关图；作业单位面积相关图；以及作业单位总平面布置图。
最后应用FLEXSIM软件对作业单位总平面布置图进行仿真模拟。
2、基本要求
1、除了非物流相关图分析部分由小组讨论完成外，其余部分一律为单独完成部分，不得抄袭，否则一律视为不合格；
2、需要应用到以下几个软件：
WORD、VISIO、FLEXSIM.
3、任务中所涉及到的所有图表均须体现在设计报告中。
任务下
达时间
设计完
成时间
主要参考材料
1、物流系统规划与管理课程教材
2、
辅导老师
姓名
教研室
意见
年月日
本表附在课程设计说明书的目录之后。
课程设计成绩评定表
班级：
姓名：
学号：
评分项目及标准
权值
实际
得分
评价内容
优秀标准（各教学单位制定标准）
设计
选题
能独立查询文献、独立进行必要的调研或实验、能较好地理解课题任务、提出合理的设计或研究方法、技术路线，工作计划合理、能按进度计划合理安排工作，成果完整、规范、真实、可信。
10
说明书（论文）质量
设计说明书（论文）内容完成正确、概念清楚、条理分明、文字通顺、图表齐全符合标准。
30
独立工
作能力
及设计
期间的
表现
工作积极主动、责任心强、工作作风严谨、独立工作能力很强、学习态度认真、业务学习很刻苦。
没有迟到、早退现象、没有无故缺勤情况。
40
回答问
题情况
回答问题时能熟练地、正确地回答问题
10
特色与综合素质
课程设计成果有独特见解或对技术有重大改进，有一定实用价值。
10
指导老师
鲍芬
得分合计
本表附在课程设计任务书之后。
前言
一个良好的设施布局设计可以使物料搬运的成本最低，使人员走动的距离最短。
而物流中心的设施布局设计，关系到物流中心的建设能够减少不必要的投资，减少物料搬运，减少运营成本，能够提高生产效率，能够有效地利用空间、设备、人员和能源，为职工提供方便、舒适、安全的生产条件，使其较好地发挥经济效益和社会效益。
设施规划与物流分析是工业工程专业一门重要的主干专业课，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的研究分析，进行合理的工厂布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济和和会效益；系统布置设计（SLP）方法是一种以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线的规划设计方法采用一套表达极强的图例符号和简明表格，通过一系列的设计程序进行工程布置设计。
在物流布置设计中，综合考虑了生产成本及作业单位之间关系的密切度等因素，在SLP方法的基础上引进多目标适值函数，提出了多目标布置设计的概念。
关键词：
SLP方法；物流强度；平面布置图
厂大门
汽车生产流程图
油化品
木材
板材
精铸材料
棒材
齿轮，铸件
铸件毛坯
柴油机
轮胎
外协件
随车工具
5
33
46
11
16
15
金材库
35
锻工车间
3
14
15
6
7
74
1
4
5
6
1
2
油化品库
随车工具库
26
热处理车间
板材库
外协件库
4
精铸车间
1
15
17
35
铸件毛坯库
轮胎库
24
16
18
冲压车间
机加车间
16
15
11
34
冲压件库
47
8
9
34
半成品库
焊接车间
7
19
40
73
焊接件库
10
40
1
1
20
21
42
装配车间
102
油漆车间
22
4
25
试车场
场
22
1
1222
配件库
场
成品库
场
13
11
221
出口成品库
场
8
27
23
车库
厂大门
物流系统规划与管理课程设计任务书
一、课程设计任务
根据上面的汽车生产流程图：
1、利用所学的系统布置设计（SLP）模式进行厂区布置设计；
2、Flexsim仿真模拟。
二．课程设计要求：
1.进行物流强度等级比例划分
由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。
作业单位对物流强度应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。
表1-1物流强度等级表
2.根据流程图进行物流强度汇总确定物流等级
分析：
图中总物流路线27条，物流总量为862。
计算物流路线比例：
27*10%=2.7条27*20%=5.4条27*30%=8.1条27*40%=10.8条
计算承担的物流流量比例：
862*40%=344.8862*30%=258.6862*20%=172.4862*40%=86.2
对各个物流量按大小进行排序，并计算路线物流量的和，并与承担的物流量比较，确定选择的条数：
3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图
汽车装配厂作业单位物流相关图
4.进行作业单位非物流关系等级比例划分
作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大关系，不同的企业，作业单位的设置是不一样的，作业单位的相互关系的影响因素可以考虑以下几个方面：
（1）物流
（2）工艺流程（3）作业性质相似（4）使用相同的设备（5）使用统一场所（6）使用相同的文件档案（7）使用相同的公用设施（8）使用同一组人员（9）工作关系频繁程度（10）监督和管理方便（11）噪声，振动，烟尘，危险品的影响（12）服务的频繁和紧急程度。
5.影响作业关系密切程度理由划分
理由代码
理由
1
生产流程密切
2
监督和管理方便
3
使用相同公用设施
4
生产服务
5
物流量大
6
使用同一组人员
7
危险品的影响
8
噪声，污染
单位非物流关系等级的要素
确定了作业单位相互关系密切程度的影响因素以后，就可以给出作业单位间的关系密切等级，在SLP中作业单位间相互关系密切程度等级划分为A,E,I,O,U,X。
分析：
这里共有23个作业单位，两两关系共有n*（n-1）/2=23*（23-1）/2=253个。
根据配对比例A级的是2%*253=5.065%*253=12.65
根据配对比例E级的是3%*253=7.0510%*253=25.45
根据配对比例I级的是5%*253=12.6515%*253=37.95
根据配对比例O级的是10%*253=25.325%*253=63.25
根据配对比例U级的是45%*253=113.8580%*253=202.04
根据配对比例X级的是可根据需要设定
作业单位配对
等级
理由
作业单位配对
等级
理由
1—20
A
1
5—10
U
8—18
A
2
5—11
U
9—16
A
4
5—12
U
9—21
A
5
5—13
U
10—19
A
2
5—14
U
11—23
A
5
5—17
U
3—16
E
6
5—18
U
8—19
E
2
5—19
U
13—23
E
2
5—20
U
15—16
E
1
5—22
U
16—17
E
1
5—23
U
20—21
E
4
6—10
U
21—22
E
5
6—11
U
1—11
I
4
6—12
U
1—21
I
3
6—13
U
2—18
I
2
6—14
U
3—14
I
2
6—15
U
3—17
I
2
6—16
U
4—5
I
3
6—17
U
4—23
I
4
6—18
U
5—6
I
3
6—19
U
5—21
I
1
6—20
U
6—7
I
3
6—22
U
6—21
I
1
6—23
U
7—11
I
4
7—10
U
9—11
I
2
7—12
U
9—12
I
3
7—13
U
9—13
I
2
7—14
U
9—17
I
4
7—15
U
10—20
I
3
7—16
U
12—20
I
4
7—17
U
12—23
I
3
7—18
U
1—7
O
5
7—19
U
1—9
O
5
7—20
U
1—17
O
5
7—21
U
1—19
O
6
7—22
U
2—3
O
3
7—23
U
2—8
O
3
8—11
U
2—15
O
6
8—12
U
2—17
O
3
8—13
U
3—15
O
2
8—14
U
4—6
O
4
8—15
U
4—7
O
6
8—16
U
4—8
O
6
8—17
U
4—9
O
2
8—20
U
4—14
O
4
8—21
U
4—15
O
2
8—22
U
4—16
O
6
8—23
U
5—7
O
4
9—22
U
5—9
O
2
9—23
U
5—16
O
4
10—11
U
6—8
O
6
10—12
U
6—9
O
6
10—13
U
7—8
O
5
10—14
U
7—9
O
2
10—15
U
8—9
O
2
10—16
U
8—10
O
3
10—17
U
9—10
O
4
10—18
U
9—14
O
6
10—21
U
9—15
O
3
10—22
U
9—18
O
3
10—23
U
9—19
O
2
11—14
U
11—12
O
3
11—15
U
11—13
O
6
11—16
U
11—21
O
4
11—17
U
12—13
O
4
11—18
U
12—21
O
6
11—19
U
12—22
0
3
11—20
U
13—22
O
4
11—22
U
14—15
O
4
12—14
U
15—17
O
4
12—15
U
1—4
U
12—16
U
1—5
U
12—17
U
1—6
U
12—18
U
1—8
U
12—19
U
1—10
U
13—14
U
1—12
U
13—16
U
1—13
U
13—17
U
1—14
U
13—18
U
1—15
U
13—19
U
1—16
U
13—21
U
1—18
U
14—16
U
1—22
U
14—17
U
1—23
U
14—18
U
2—4
U
14—19
U
2—5
U
14—20
U
2—6
U
14—22
U
2—7
U
14—23
U
2—9
U
15—18
U
2—10
U
15—19
U
2—11
U
15—20
U
2—12
U
15—21
U
2—13
U
15—22
U
2—14
U
15—23
U
2—16
U
16—18
U
2—19
U
16—19
U
2—20
U
16—20
U
2—21
U
16—21
U
2—22
U
16—22
U
2—23
U
16—23
U
3—4
U
17—18
U
3—5
U
17—19
U
3—6
U
17—21
U
3—7
U
17—22
U
3—8
U
17—23
U
3—9
U
18—19
U
3—10
U
18—20
U
3—11
U
18—21
U
3—12
U
18—22
U
3—13
U
18—23
U
3—18
U
19—20
U
3—19
U
19—21
U
3—20
U
19—22
U
3—21
U
19—23
U
3—22
U
20—22
U
3—23
U
20—23
U
4—10
U
21—23
U
4—11
U
22—23
U
4—12
U
1—2
X
8
4—13
U
1—3
X
8
4—17
U
5—15
X
7
4—18
U
9—20
X
8
4—19
U
13—15
X
7
4—20
U
13—20
X
8
4—21
U
14—21
X
7
4—22
U
17—20
X
8
5—8
U
汽车装配厂作业单位非物流相关图
6.作业单位综合相互关系的确定
在大多数工厂中，各作业单位之间既有物流联系也有非物流联系，两作业单位之间的相互关系应包括物流关系与非物流关系。
因此在SLP中，要将作业单位间物流的相互关系与非物流的关系进行合并，求出合成的相互关系——综合相互关系，然后和作业单位间综合相处关系出发，实现各作业单位的合理布置。
7.综合相互关系等级划分比例
综合相互关系计算表
作业单位配对
关系密切成都等级
综合相互关系
物流关系加权值1
非物流关系加权值1
等级
分数
等级
分数
分数
等级
1—2
U
0
X
-1
-1
X
1—3
U
0
X
-1
-1
X
1—4
U
0
U
0
0
U
1—5
U
0
U
0
0
U
1—6
U
0
U
0
0
U
1—7
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0
O
1
1
O
1—8
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0
U
0
0
U
1—9
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0
O
1
1
O
1—10
U
0
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0
0
U
1—11
O
1
I
2
3
I
1—12
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0
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0
0
U
1—13
U
0
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0
0
U
1—14
U
0
U
0
0
U
1—15
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0
U
0
0
U
1—16
U
0
U
0
0
U
1—17
U
0
O
1
1
O
1—18
U
0
U
0
0
U
1—19
U
0
O
1
1
0
1—20
O
1
A
4
5
E
1—21
O
1
I
2
3
I
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