信号长沙地铁复习资料.docx

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信号长沙地铁复习资料

长沙地铁验收考试复习资料

一、填空题：

（每空1分）

1、在6502电路中排列基本进路的方法是顺序按压进路始端按钮和终端按钮。

2、为了防护混线故障，信号点灯电路采用了位置法和双断法。

3、道岔控制电路由道岔启动电路和道岔表示电路两部分组成。

4、四线制道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管串联；三相交流道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管并联。

5、办理通过进路时，ＸⅠ的接近区段是自Ｘ开始至ＸⅠ止。

Ｄ１７的接近区段是ⅠＧ。

6、计算机联锁系统的体系结构主要分为：

分布式结构和集中式结构。

7、车站计算机联锁系统软件包括系统软件和应用软件。

8、TYJI-Ⅱ型计算机联锁系统，当联锁机死机后，按压CPU板上的红色复位按键，可重新启动联锁机系统；TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在联锁机备机状态面扳上，按一下联机按钮，联机手续即告完成。

9、EI32-JD型计算机联锁系统，联锁机上电启动后，采集到另一套联锁机已处于主机状态的前提下，经自诊断和互诊断，认为本机无故障，且与主机的动态信息同步后，进入热备工作状态。

10、JD-1A型计算机联锁系统，在设备正常工作时，操作表示机倒机单元切换开关必须置于“自动”位。

联锁机的钥匙开头必须是指向“联锁”位，而不能指向“仿真”位。

11、自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方式。

12、四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞的基础上增加一种绿黄灯显示，她能预告列车运行前方三个闭塞分区的状态。

13、移频自动闭塞是采用频率参数作为控制信息的自动闭塞。

14、在移频自动闭塞中，低频信号用于控制通过信号机的显示，载频则用来运载低频信号，其目的是提高抗干扰能力。

15、UM71轨道电路室内设备有发送器EMTVMS、接收器REMOD和轨道继电器GJ，室外设备有空心线圈SVA、调谐单元BA、带模拟电缆的匹配变压器TAD-LFS及补偿电容。

16、UM71轨道电路调整包括电缆距离调整、发送电平调整、接收电平调整，以及根据不同的长度、载频、道床电阻、绝缘节结构来选择发送电平等级与接收电平等级等内容。

17、法式轨道继电器有4组动-前接点，4组动-后接点。

18、为提高ZPW-2000A系统工作的可靠性，在ZPW-2000A系统中发送器采用N+1冗余方式，接收器采用0.5+0.5冗余方式。

19、ZPW-2000A解决了调谐区断轨检查问题，实现了对轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区死区段长度，实现了对调谐单元的断线检查和对拍频信号干扰的防护，大大提高了传输的安全性。

20、ZPW-2000A移频柜纵向分5个组合，共可以安装10套轨道电路的发送器、接收器、衰耗器等设备。

21、安全型信号继电器由电磁系统、接点系统两个系统组成。

22、继电器电路中防止混线的方法有位置法、极性法、双断法和独立电源法.

23、ZD6型转辙机的调整包括尖轨的调整、表示杆缺口的调整和摩擦电流的调整。

24、容许信号显示蓝色灯光，进站信号机前方的第一架通过信号机不允许装设容许信号信号机。

25、50HZ交流二元继电器，具有可靠的频率选择性和相位选择性，对于轨端绝缘破损和不平衡造成的干扰能可靠地防护，主要用于城市轨道交通，在直流电气化和非电气化区段的50HZ相敏轨道电路中，作为轨道继电器使用。

26、在交流二元继电器的任一线圈通电，或两线圈接入同一电源，翼板均不能产生转矩而动作，这就是二元继电器所具有的可靠的相位选择性，由此可解决轨端绝缘破损的防护问题。

27、联锁是指道岔、进路和信号机相互制约的关系。

28、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭，ZD6采用的是内锁闭锁闭方式，s700k采用的是外锁闭锁闭方式。

29、无绝缘轨道电路采用电气绝缘的方式予以隔离，电气隔离式又称谐振式，利用谐振槽路，采用不同的信号频率，谐振回路对不同频率呈现不同阻抗，来实现相邻轨道电路间的电气隔离。

30、雷电侵入信号设备的主要途径有电缆、钢轨、交流电源线三种。

31、对于城市轨道交通，轨道电路不仅检测列车是否占用，更重要的是要传输ATP信息。

32、车辆段内可采用50HZ相敏轨道电路，正线则要采用音频轨道电路。

33、FTGS917型轨道电路采用9.5KHZ、10.5KHZ、11.5KHZ、12.5KHZ、13.5KHZ、14.5KHZ、15.5KHZ、16.5KHZ共8个频率作为载频，频偏为64HZ，进行数字调制。

34、FTGS轨道电路用位模式调制载频作为检测列车占用，用报文调制载频发送ATP信息。

35、在PF型轨道电路区段，ATP信息是由AF-904发送器通过轨旁环线发送的。

FTGS轨道电路可以根据列车运行方向，自动转换轨道电路的发送端和接收端。

36、中间馈电式音频轨道电路，在轨道电路中间发送，两端接收。

当两个接收器均接收到高电平时，说明轨道电路空闲。

当两个接收器所接收到电平为一高一低或均为低电平时，说明轨道电路被占用。

37、轨道电路数码调制与模拟信号调制相似，也是用较高频率的正弦信号做为载波，但调制信号是数字基带信号。

38、地铁车站按运营性质可分为中间站、尽头站、换乘站和折返站。

39、地铁供电系统一般包括牵引供电系统、动力照明系统和高压电源系统。

40、列车识别号包括目的地号、序列号和服务号。

41、ATC系统由ATS、ATP、ATO三个子系统组成。

42、使用电子器具及测量装置时，请勿联接设备的绝缘装置和接地装置

43、ATP轨旁设备主要是ATP轨旁单元、同步环线、PTI等设备。

44、变压器的作用是变压。

45、转辙机按动作能源和传动的方式可以分为电动转辙机电动液压转辙机和电空转辙机。

46、当道岔一经启动后应保证转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。

47、轨道电路在调整状态的最不利条件是：

发送端电压低，钢轨的阻抗高，道碴电阻小。

48、色灯信号机是以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。

49、信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护站内进路，防护区间，防护危险地点，具有严格的防护意义。

50、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高区间和车站通过能力，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。

二、判断题：

（每题2分）

1、人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。

（×）

2、方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。

（√）

3、接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。

（×）

4、道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。

（×）

5、6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。

（√）

6、计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。

（×）

7、计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。

（√）

8、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：

脱机、死机、联机同步。

（√）

9、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。

（√）

10、在DS6_11型计算机联锁系统中由于工作机（A机）发生故障造成死机故障或人工关机，BYUJ（运行继电器）落下。

（×）

11、为了充分发挥铁路线路的运输能力，在双线区间的没一条线路上都能双方向运行列车。

这样的自动闭塞称为双线双向自动闭塞。

（√）

12、无绝缘移频自动闭塞的轨道电路无需安装绝缘节。

（×）

13、如果频偏为50hz，则载频1700hz的上边频是1750hz，下边频是1650hz。

（√）

14、UM71的调谐区有29米长，不能对调谐断轨进行检查；ZPW-2000A的调谐区有26米长，可以对调谐断轨进行检查。

（×）

15、移频的18信息是指有18个低频控制命令，UM71和ZPW-2000A相同，都是从10.3hz到29hz，间隔1.1hz一个。

（√）

16、UM71和ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，接收器的限入电压应不小于240mv。

（√）

17、UM71和ZPW-2000A发送器有4种型号：

V1F1型、V1F2型、V2F1型、V2F2型。

（×）

18、ZPW-2000A方向电路是改变列车运行方向的。

不能改变发送器的信号发送方向。

（×）

19、ZPW-2000A的接收器需接收本区段的主轨信号和本区段的小轨信号。

（×）

200、ZPW-2000A轨道电路的接收电平在衰耗器进行调整，分主轨信号调整和小轨信号调整，两者的调整电路相同。

（×）

21、熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍。

（×）

22、两个不同阻值的电阻并联，其总电阻值比小电阻的大，比大电阻的小。

（×）

23、两个110V，25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上。

（×）

24、电压与电动势是两个不同的概念。

（√）

25、电源电动势的大小由电源本身的性质决定，与外电路无关。

（√）

26、轨道电路是以铁路线路的两根钢轨做为导体，两端加以机械绝缘或电气绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。

（√）

27、继电器具有继电特性，能以极小的电信号来控制执行电路中相当大功率的对象，能控制数个对象和数个回路，能控制较远的对象。

（√）

28、二元二位继电器具有频率选择性，但当轨道线圈电流频率为局部电流频率n倍时，翼板可能产生转矩使继电器误动。

（×）

29、50HZ相敏轨道电路为有绝缘双轨条电路，牵引回流为单轨条流通。

（√）

30、S700K是一种三相交流电动液压转辙机。

（×）

31、道岔外锁闭装置有钩锁式和燕尾锁两种。

（√）

32、进路是指站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部路径，可分为列车进路和调车进路两类，每条进路可包含一个轨道区段。

（√）

33、将继电器的一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。

（√）

34、工频交流连续式轨道电路的送电端设有BZ型变压器起降压作用，受电端设BG型变压器起升压作用。

（×）

35、雷电防护中横向电压是指导线和设备对地电压，纵向电压是指两导线之间的电压。

（×）

36、数字编码式音频轨道电路采用数字调频方式，但不是单一低频调制频率，而是一个若干比特的一群调制频率，根据编码去调制载频。

（√）

37、城市轨道交通中按照轨道电路使用处所分类可分为区间轨道电路和站内轨道电路。

（×）

38、车辆段内轨道电路，用于段内各区段，一般只有监督本区段是否空闲的功能，不能发送其他信息。

（√）

39、区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式，道岔区段、车辆段及停车场轨道电路也必须采用双轨条牵引回流方式。

（×）

40、ATP系统保证前后二列车之间的安全运行间隔是通过不间断地检查列车运行速度及超速时实施常用制动或紧急制动完成的。

（√）

41、地面应答器通常设置在信号机旁或者设置在一段需要降速的缓行区间的始、终端。

（√）

42、音频轨道电路按照功能分类可分为检测列车占用与传输ATP信息分开的方式和检测列车的占用与传输ATP信息合一的方式。

（√）

43、FTGS轨道电路属于检测列车占用与传输ATP信息分开的方式，用位模式调制载频作为检测列车占用，用报文调制载频发送ATP信息。

（√）

44、AF-904型轨道电路属于检测列车占用与传送ATP信息合一的方式，用报文传送ATP信息，同时作为列车的占用检测。

（√）

45、对于应用计算机的各信号系统，必须配备UPS，以保证不间断供电，使系统正常工作。

（√）

46、UPS是一种把交流电变为直流电输出的设备。

（×）

47、UPS供电的不间断，在很大程度上依赖于静态开关的切换性能。

（√）

48、UPS的转换开关有触点式和静态两种。

（√）

49、FTGS轨道电路采用的调制方法是调频。

（√）

50、ATC系统的功能是供电功能（×）

三、选择题：

（每题只有一个正确答案，请选出。

每小题2分）

1、6502电气集中的定型组合共有（B）种。

A，10B，12C，11D，8

2、选择组的1、2线是选择进路上的（A）FCJ。

A，双动道岔八字第一笔B，双动道岔八字第二笔节

C，单动道岔D，前三者都包括

3、单置调车信号机按钮作终端使用时，（D）吸起。

A，AJ↑2AJ↑B，1AJ↑AJ↑C，1AJ↑2AJ↑AJ↑D，1AJ↑2AJ↑

4、道岔转换途中受阻,则该道岔（D）。

A，自动停止转换B，自动往回转换

C，不能往回转换D，经操纵可以往回转换

5、对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象，电路采取的措施是（A）

A，信号开放时使ＺＸＪ先　ＬＸＪ后　信号关闭时使ＺＸＪ后ＬＸＪ先

B，信号开放时使ＺＸＪ后　ＬＸＪ先　信号关闭时使ＺＸＪ后ＬＸＪ先

C，信号开放时使ＺＸＪ后　ＬＸＪ先信号关闭时使ＺＸＪ先　ＬＸＪ后

D，信号开放时使ＺＸＪ先　ＬＸＪ后信号关闭时使ＺＸＪ先　ＬＸＪ后

6、TYJL_TR9型计算机系统，驱动板每块有（B）驱动点。

A，24个B，32个C，48个D，64个

7、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：

联锁机面板第（A）组收发灯。

A，一B，二C，三D，四

8、在计算机联锁系统中接收值班员操作信息并向外显示联锁运算的是（A）。

A，上位机B，下位机C，采集机D，电务维修机

9、计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（A）。

A，道岔启动电路电源B，道岔表示电路电源

C，信号机点灯电源D控制台表示

10、JD_1A型计算机联锁系统电务维修机的主要功能是（B）。

A，站场状态显示B，为电务维护人员提供设备维护和管理信息

C，联锁运算D，接受并向联锁机发送按钮命令

11、ZPW-2000A轨道电路1700-1型发送器的载频是（C）

A1700hzB1701hzC1701.4hzD1698.7hz

12、UM71和ZPW-2000A的点灯电路中，亮绿黄灯时用哪个DJ来控制黄灯先亮（B）

A1DJB2DJC3DJD4DJ

13、以下哪种频率属于UM71轨道电路的载频（B）

A1900hzB2000hzC2100hzD2200hz

14、UM71轨道电路的调谐单元有4种，以下哪一个用在上行线低端载频（C）

AV1F1型BV1F2型CV2F1型DV2F2型

15、移频轨道电路除了能反映列车占用、检查钢轨完整，还能（D）

A控制通过信号机的显示B控制进站信号机显示

C向车站传递信息D向列车传递信息

16、区间通过信号机红灯断丝，后一架信号机应点亮（A）

A红灯B黄灯C绿黄灯D绿灯

17、某车站控制的最远信号点离车站的距离是9公里，最近信号点离车站的距离是0.5公里。

其中X信号点离车站的距离是3.5公里，请问X点应配多长的模拟电缆（D）

A9KmB0.5KmC3KmD5.5Km

18、某闭塞分间安装的补偿电容10个，步长为86.6米。

请问离电气绝缘节最近的补偿电容到BA单元的距离是多少（A）

A43.3米B43米C8.66米D9米

19、某信号点X，其发送器的N+1却换电路由下面哪一个控制（C）

AXJBJBXGJCXFBJDXYBJ

20、下行线某信号点的坐标为1821+68，该信号点的通过信号机编号是（D）

A1821B1820C18217D18218

21、电阻并联可以（B）。

A分压B分流C阻抗D容抗"

22、一个10kΩ、0.5W的电阻，使用时允许通过的最大电流是（D）。

A0.05mAB0.707mAC2.23mAD7.07mA"

23、双稳态触发器的返还系数一般要求大于（B），此值越大，设备的抗干扰能力越强。

A75%B85%C90%D95%

24、晶体三极管按构造分为（C）两种类型。

APPN和NPNBPPN和PNNCPNP和NPNDPNP和PNN

25、在单相桥式整流电路中，若电源变压器的二次电压为100V，则负载电压为（C）。

A45VB50VC90VD100V

26、线圈中感应电动势的大小与线圈中（C）。

A磁通大小成正比B磁通大小成反比

C磁通大小无关，与磁通的变化率成正比D磁通大小无关，与磁通的变化率成反比

27、稳压二极管工作于（D）状态时，在电路中能起稳压作用。

A饱和B截止C正向导通D反向击穿"

28、把两个5Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为（A）。

A5ΩB10ΩC15ΩD20Ω

29、在电感线圈中，采用磁芯可使线圈圈数大大减少，从而（A），还可以缩小线圈体积。

A减少线圈电阻，有利于Q值的提高B减少线圈电阻

C增加线圈电阻，有利于值的提高D增加线圈电阻

30、当晶体三极管做调制型直流放大器的调制器时，有人把管子的e极反接，这种做法是（C）。

A不正确的，易于损坏晶体管B调制器时，e极正接和反接均可

C正确的，可以减少残余电压D无关紧要

31、发现危及从业人员生命安全的情况时，（B）有权向生产经营单位建议，组织从业人员撤离危险场所，生产经营单位必须立即做出处理。

A安全生产监督管理部门B工会C农工代表D工人代表

32、《中华人民共和安全生产法》规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（D）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

A、在8h内B在4h内C在1h内D立即

33、生产安全事故的（A）是保证生产安全应急救援工作顺利实施的组织保障。

A应急救援体系B应急救援信息系统C应急救援组织D应急救援制度

34、生产经营单位发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告（A）。

A本单位负责人B当地政府安全部门C所在行业安全负责人D当地消防部门

35、《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是（A）。

A安全第一、预防为主B安全为了生产，生产必须安全

C安全生产人人有责D安全重于泰山

36、安全生产责任制要在（B）上下真功夫，这是关键的关键。

A健全、完善B分工明确C贯彻落实D学习上级指示

37、上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行（B）作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。

A单人B双人C三人D四人

38、、检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于（C）的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。

A36VB110VC220VD380V

39、停电作业时，应指派专人断电，并在电源开关处悬挂（A）。

A警示牌B禁动牌C提示D红布条警示

40、人身和携带物件与接触网回流线必须保持（B）以上距离。

A0.5mB1mC1.5mD2m

41、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠（）切断启动电路。

（A）

A．自动开闭器B．移位接触器C．1DQJ落下D．锁闭继电器SJ落下

42、S700K型电动转辙机定反位锁闭量之差大于（）mm时，可通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间增加调整垫来调整。

（C）

A．1B．2C．3D．4

43、S700K型电动转辙机定反位锁闭量之差不大于（）mm。

（A）

A．2B．3C．4D．5

44、ZYJ7型电液转辙机溢流压力不大于（）Mpa。

（C）

A．9B．10C．12D．8

45、ZD6-A型电动转辙机的摩擦电流为（）A。

（B）

A．2.6~2.9B．2.3~2.9C．2.0~2.5D．2.0~2.9

46、电动转辙机摩擦联结器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于（）mm。

（B）

A．1B．1.5C．2D．2.5

47、为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，ZD6型电动转辙机内部连接采用了（）。

（B）

A．固定连接B．摩擦连接C．自由连接D．直接连接

48、不属于轨道电路基本工作状态的是（D）

A.调整状态B.分路状态C．断轨状态D.释放状态

49、防护道岔是指（ D ）

A.由多台转辙机牵引的道岔B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔

C.平行作业时必须考虑动作的道岔D.防止侧面冲突必须考虑动作的道岔

50、下面关于扼流变压器的说法正确的是（B）

A.限制电流，保护相关设备B.实现牵引电流的畅通，信号电流的传输

C.实现交流轨道电路的传输C.电化区段轨道电路中必须使用

51、PF型轨道电路采用50HZ电源频率，用于渡线和道岔出的列车检测。

受电端采用型（）继电器即交流二元继电器。

（A）

A．PV250扇形B．安全型C．有极继电器D．整流

52、每个轨道电路组合架有13层，可安装（）套FTGS轨道电路。

发送器、接收器和轨道继电器组件设计为即插即用单元。

（C）

A．8B．9C．10D．13

53、音频轨道电路一般由电气绝缘节分隔，它由钢轨间的棒（Bond）和调谐单元组成，调谐单元位于轨旁连接箱内。

棒有S棒、O棒和（）等种。

（A）

A．I棒B．M棒C．C棒D．N棒

54、FTGS轨道电路ATP信息电码有效长度位136位，每个电码有（）位有用的信息被传输。

（C）

A．125B．136C．127D．128

55、采用中间馈电式后，轨道电路的有效作用距离可以增加（）倍。

（A）

A．1B．0.5C．1.5D．2

56、相邻的FTGS轨道区段采用不同的频率和位模式，相邻两个轨道电路之间采用电气绝缘分割，轨道电路只有收到与（）相同的频率与位模式的信息才会响应。

（D）

A．下一区段B．前一区段C．相邻D．本区段

四、多选题

1、车站动力设备的控制一般设（ABC）方式。

A、就地控制B、车控室控制

C、OCC中央控制室远程控制D、AIS控制E、现场控制

2、行车许可证的内容包括哪些（ABCDE）。

A、电话记录号B、车次C、区间

D、行车专用章E、日期

3、下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是（ABCD）。

A、开屏蔽门/安全门指令有效B、关屏蔽门/安全门指令有效

C、屏蔽门/安全门故障信息D、滑动门/应急门互锁解除信息

4、轨道由（ABCDEF）构成

A、道床B、轨枕C、钢轨D、联结零件

E、防爬设备F、道岔

5、信号标志包括（ABCD）

A、分界标B、警冲标C、限速标

D、停车位置标E、反向标志牌

6、信号机故障是指信号机（AB）等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。

A、灯光熄灭B、显示不正确或不明了C、显示红灯

D、信号关闭

7、地铁运输的特点（ABCDE）

A、运量大B、速度快C、安全可靠D、时间准确E、污染小

8、下列哪些是ZPW—2000A的中心载频（BC）

A、2000HzB、2001.4HzC、1