石拱涵施工方案1.docx

石拱涵施工方案1.docx

《石拱涵施工方案1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石拱涵施工方案1.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

石拱涵施工方案1

石拱涵施工方案

一、工程概况

孝义西辛庄至住濮路面改建工程，共有接长石拱涵2孔3m的一道。

二、施工人员及劳力配备

技术负责人：

张振前

技术员：

刘福常

质检员：

刘利红

试验员：

高娟

劳力：

15人

三、机械设备配备一览表

砂浆搅拌机1台砼搅拌机1台运输翻斗车4辆机动三轮车4辆发电机1台振动棒3根

四、工期安排

本工程计划2008年月日开工，2008年月日完工。

五、石拱涵施工方案

本段内共有1座石拱涵，是影响工期的关键工程。

各施工工序如下：

1、基坑开挖

基坑开挖线由测量技术员根据监理认可的测量控制桩进行放线，仪器采用红外线全站仪，并且开挖线必须用白灰线条标示出来，进行确认。

基坑开挖工序计划全部采用人工配合挖掘机进行操作。

基坑土石方由自卸汽车远运堆弃或做为利用方。

基坑开挖至距设计标高30cm处时，全部采用人工进行整平，防止机械化操作对基底产生挠动破坏。

基坑开挖过程中，随时注意坑壁的稳定性，必要时可做适当的支护。

基坑内出现地下水，要及时排出。

在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，避免地表水冲塌坑壁，防止水沟渗水，影响坑壁稳定。

基坑开挖全过程，要有专人负责记录地质情况，注意观察坑壁顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。

基坑开挖施工不可延续时间过长，基底不可长期暴露，防止基底由于外荷载变化而引起基底地质发生变形和风化的问题。

2、基础施工

本标段石拱涵基础全部为浆砌片石基础。

为保证工程质量，我们要求集中拌和砂浆，然后用机动三轮车运至现场，或临时在现场支设搅拌机进行机械拌和；砌筑工艺要求砂浆饱满，片石安放平整稳当，较大空隙处用适当的小片石配以砂浆挤紧。

所砌片石要层层见平，且丁顺相间，施工中要注意保持工作面的干净整洁，基础完工时要及时予以足够的养护，以利于砂浆强度持续增长。

浆砌片石在施工时，我们按结构单元分层砌筑。

施工中，每一块片石都必须摆方平整，无翘曲、松动现象。

片石之间有较大空隙的地方，采用小块片石塞填，不允许采用砂浆补塞。

片石之间的接缝全部采用砂浆塞满，能采用砂浆振捣仪的地方，一律采用机械振捣密实，机械无法到达的地方由人工进行补填插捣工作，不允许在片石之间产生空洞现象，必须保证圬工砌体砂浆饱满，且适量。

施工前，对片石表面的山皮，水锈等将来影响砂浆胶接作用的有害物质全部凿除干净。

施工中要保持工作面的干净，防止有害物质对工作面的污染。

砂浆中严格禁止非砂浆组成物质的存在。

浆砌片石基础表面应保持大体平整，无突出及松动部分，砌体完工结束后，要及时洒水养护，以利砂浆后期强度的提高。

浆砌工程中，严格禁止施工通缝的出现。

3、基坑回填

在基础施工完毕，砂浆或砼达到设计强度后，要及时进行基坑回填工作。

按照合同条款要求和驻地监理的指示，采用合格的填料，严格分层夯实。

施工过程中，要禁止地表水对基坑回填部分的浸泡，要将基坑内积水及淤泥全部排除后，才能进行回填；地下水位线以下的回填部分要选择合适的材料进行操作。

4、台身施工

本标段的涵台身均设计为浆砌片石台身及浆砌块石镶面工程。

按照要求，块石应大致方正，上下面大致平行。

厚度最小保证20cm，石料的尖锐边角应凿去。

表面凹陷处不得大于2cm。

台身的施工我们在保证质量的前提下，力求漂亮美观，块石由专人统一编号加工，施工时按号入座，以使保证台身表面的平整和砂浆缝的宽窄一致。

台身的砌体工程同样要求砂浆饱满，施工中丁顺相间无通缝。

为保证砂浆达到设计标号，必要时砂浆混合料的配比，由专人进行过磅称重。

砂浆随拌随用，应在拌和后3小时内使用完毕，在运输或贮存中发生离析、泌水现象，在浆砌前重新拌和。

并每隔一定时间做一次砂浆稠度试验，以便给施工提供科学依据。

5、拱圈的施工

（1）拱圈的砌体结构工程，在拱圈块石的选择上，必须按照合同条款和设计图纸的要求严格执行。

块石的厚度和强度必须得到监理工程师的满意。

（2）拱圈块石按设计规定，在拱圈大样上进行分块和确定尺寸。

当拱圈曲线半径较大时，拱石可做成矩形，曲线半径较小时应做成楔形。

拱圈石料在加工时，编号分块加工。

加工要求达到边角整齐，表面平整。

（3）拱圈施工时，我们计划采用土牛法及制作拱架施工。

土牛采用振动压实机具，分层填筑成型，在土牛表面铺一层油毛毡做为隔离层，直接砌筑拱圈石。

砌筑拱圈时为防止拱圈因湿度变化而产生的附加应力，拱圈合拢应按设计规定的湿度和时间进行。

如果设计无规定时，宜选择在接近当地年平均湿度时或昼夜平均湿度时进行。

（4）拱圈砌体施工，我们计划从拱脚至拱顶一次性按顺序对称地砌筑，在拱顶合拢。

拱圈竖缝做成辐射形。

相邻两排的各层砌缝互相错开。

拱圈块石施工应按编号顺序取石料，砌缝砂浆应铺填饱满，较平的砌缝，应先坐浆后放拱石，以利用石料自重将砂浆压实，其侧面砌缝可填塞砂浆，用插刀捣实。

（5）拱圈砌筑完成后应立即用草帘、麻袋等覆盖，并于4小时后经常洒水，保持湿润。

在养护期间，当气温较高时，拱架向阳一面的构造加以遮盖、包裹，以保持一定湿度和湿度，防止剧烈变形。

待砌筑砂浆强度达到设计的70％以后才能卸落拱架。

6、其他事项

（1）拱圈砌筑应由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳；进出水口的拱上端墙，应待拱圈合拢，砂浆强度达到设计强度的30％以上方可进行施工。

（2）拱架拆除和拱顶填土，应符合下列条件之一时方可进行。

a、拱圈砂浆强度达到设计强度的75％时方可拆除拱架；砂浆强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土。

b、当拱架未拆除，拱圈砂浆强度达到设计强度的75％时，可进行拱顶填土，但应在拱圈砂浆强度达到设计强度后方可卸架。

六、质量保证措施

[1]质量管理组织机构

组长：

任勤平负责全面质量管理工作

副组长：

孙建民负责技术质量管理工作

质检部长：

刘利红负责日常自检请验工作

成员：

潘自珍高娟刘清负责工序质量控制和检查工作

[2]健立健全质量检查制度

质量检查实行自检—请验—验收签证—存档。

施工过程中每道工序都严格按以上程序进行，项目部质量管理组织机构，定期不定期的组织质量检查，实行奖优罚劣。

a、充分发挥工地试验室作用，施工前先做原材料的试验，并对所用材料取样试验，保证所用材料各项指标符合设计与规范要求，报监理工程师认可。

施工过程中控制拱涵的各项技术指标，作为评定拱涵指标的一项依据。

b、做好拱涵施工记录，对施工过程各项工序进行同步控制。

c、每道工序完成后，及时检验包括高程、宽度、平整度、支模等指标，符合要求后，报监理工程师抽检、签认，自检不达要求则及时做出处理。

d、未经检验或不符合要求的材料不得用于石拱涵施工。

e、每道工序经自检、抽检合格后，方可进行下一道工序的铺筑施工作业。

[3]工程质量奖罚制度

a、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理，逐级签订质量目标责任书。

b、凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程、不按图纸施工，项目部对其进行处罚，处罚形式为停工、罚款至清退出场。

按规范施工，质量优良的，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

[4]质量保证措施

A、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。

B、严格按照公路规范和设计要求施工。

C、推行行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使技术规范化。

D、推行ISO9002国际标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量工作落到实处。

E、项目经理部建立健全严格的质量检查组织机构，全力支持和发挥质检机构和人员的作用。

主动接受监理工程师的监督和指导，积极为监理工程师的工作、提拱和创造便利条件。

七、安全生产、文明施工

（一）安全生产

1、建立安全生产领导组

项目部设安全领导组，由项目经理亲任组长，项目副经理任副组长，下设安全科，并设专职安全员，工队，班组设安全员。

2、建立安全生产责任制

做到劳动保护不仅仅事事有人管、层层有专职、而且分工协作，有章可循。

3、强化安全管理制度

由安全科负责，主要领导参加，定期进行安全大检查和综合考评，由专职安全员不定期抽检，跟班作业，及时发现问题，及时做出处理，把事故消除在萌芽状态，决不姑息养奸，留有隐患。

4、配备安全保护设施和制定安全工作制度

在各个施工道口，设置警戒标志，并设专人把守以防意外事故发生。

（二）文明施工

为建立一条优美的307国道，我单位在涵洞施工中尽力维护原来的地象、地形，保持原来的生态环境，在施工中从以下几个方面加强管理。

1、重视环境工作

2、加强环保教育

组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性。

3、强化环保管理

定期进行环保检查，主动与环保机构联系，请求汇报环保工作，做到文明施工。

4、消除施工污染

施工区内保持道路畅通、平坦，场地平整，不积水，排水系统畅通，施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用，定期检查评分考核，成绩上牌公布。