总体施工部署.docx

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总体施工部署

中国中铁一局集团有限公司

红柳河—淖毛湖铁路建设

总体施工部署

中铁一局集团有限公司红柳河至淖毛湖铁路项目部

2013年3月

中国中铁一局第三工程公司

红柳河—淖毛湖铁路建设

总体施工部署

一、工程概况

本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；铁路等级Ⅰ级。

本合同段主要施工范围为改移道路及水沟水渠、管线迁改，路基工程，桥涵工程，房屋建筑，给排水、站场设备、站区建筑，大临工程等。

本合同段共2个标段，第S12标段起止桩号为西支线IDK313+850～IDK378+，长度。

第S13-1标段起讫桩号为东支线IDK314+100～IIDK333+500及煤化工专用线MDK0+000～MDK10+450，长度,合计,合同工期2013年3月10开工，12月31日竣工验收完成，共计297天，合同造价S12标亿元，S13-1标亿元，共计亿元。

本合同段主要工程数量：

大桥3座（含现浇连续梁1座）共计502延米；中桥5座共计306延米；箱桥3座共计375延米；涵洞222座共计3000横延米；区间路基土石方442万立方；站场土石方118万立方（共计5个站场），站场房建工程19075平米。

二、工程特点、重点、难点分析

1、工程特点

（1）自然环境恶劣，施工条件差

本工程地段人烟稀少，缺水缺电，地材匮乏，风灾严重，夏季炎热，冬季寒冷漫长，且道路偏远，物资匮乏，自然环境条件恶劣，大风频繁，风力强劲、风速变化剧烈，风害是特别值得重视的气象灾害，对工程施工的安全、工期进度和成本产生重大影响。

交通条件较差，公路网不发达，戈壁区公路主干线远离本工程，影响工程材料的运输组织。

（2）本工程工期紧

本工程土石方量较大，尤其是土石方开挖量较大；桥梁工程中有1座广汇路大桥预应力混凝土连续梁施工，该桥的0号块梁体内钢筋密集，预应力管道集中，且本工程站前与站后工程关系紧密，互相制约、工序多、工期紧，施工组织难度大。

（3）环保、水保要求高

本段施工对沿线生态环境和水土保持的影响大，因此环境保护和水土保持的技术措施要求高。

坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。

（4）安全防护要求高

广汇路大桥在IDK317+288处跨公路，因此施工期间安全防护要求高又是本工程的一大特点。

2、工程重难点分析

（1）广汇路大桥为预应力混凝土连续梁施工是本项目控制性工程。

既有公路施工安全防护要求高，安全风险大，是本工程施工控制重点。

（2）施工期间的风沙灾害的预防措施。

（3）耐久性混凝土质量控制。

（4）生态环境保护及文明施。

3、主要施工对策

工程重点、难点及主要对策表

序号

项目

主要对策

1

大桥施工

（1）广汇路大桥是本工程的重点工程，也是控制性工程，具备条件后先期开工，确保工期目标的实现；

（2）安排技术力量强、具有丰富桥梁施工经验的专业施工作业队进行施工；（3）跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。

2

耐久性混凝土质量控制

（1）桥梁结构所用工程材料，须符合国家和部颁的有关标准和要求。

（2）建立专业化生产的混凝土搅拌站，分段统一供应混凝土，桥梁主体结构全部使用泵送工艺。

（3）采取综合措施，防止砼结构表面出现裂缝。

（4）尽量减少砼结构施工缝，墩台采取一次灌筑成型，提高整体刚度。

（5）选择合适的砼拌制工艺，确保混凝土入模温度与环境温度符合相关规范要求。

（6）加强混凝土养护，非预应力砼养护不少于7d，预应力混凝土结构养护不少于14d。

3

风沙灾害预防措施

（1）加强防风安全教育培训。

请多年在新疆地区具有防风施工经验的施工管理人员对参战职进行全员培训。

（2）严格按照规范、安全规则对大风区、强风区的要求执行。

（3）与地方气象台密切联系，提前作好防风准备。

（4）各作业队，根据自身作业环境，制定防风应急预案，设专人并加强防预警。

（5）设置风速观测站，专人值守，及时发出风警。

（6）大风、强风区各作业点设置避风设施。

并充分利已完工程设施躲避风害。

（7）风区所建拌合站等具有高大型设备设施的如龙门吊、储料罐、起重设备等采取能抗击11级以上大风的防风加固设施。

（8）风区高大设施不得安装封闭挡风的巨大型标语及标识。

（9）六级以上大风禁止露天高空施工作业和起重施工作业。

4

生态环境保护及文明施工

（1）本段施工对沿线生态环境和水土保持的影响大，须制定相应的措施。

（2）废水、废液须经处理达标后排放。

按设计尽早做好弃砟场的挡护及排水设施，边弃砟边防护。

（3）注意生产、生活垃圾的排放和管理。

尽可能减少对植被的破坏，工程施工结束后，施工场地按设计要求进行复垦、复耕及绿化。

4、亮点工程

为提高项目部知名度，计划将广汇路大桥做成样板段，建成亮点，作为日后各级领导检查、竣工验收、工程交验的重点。

三、施工调查情况

施工人员进场后，物资及材料管理人员及时对哈密地区、工地周边各种料源进行调查，具体单价如下：

1、水泥、粉煤灰及外加剂

品种

单价（元/吨）

备注

水泥复合

240

袋散装价钱一致

水泥普硅

350

袋散装价钱一致

水泥低碳

560

袋散装价钱一致

矿粉

407

粉煤灰

280

外加剂

4900

2、钢材

品种规格

单价（元）

品种规格

单价（元）

高线Ф

4100

螺纹钢HRB335EФ12-14

4340

圆钢Ф12-14

4130

螺纹钢HRB335EФ16

4120

圆钢Ф16

4130

螺纹钢HRB335EФ18--25

4100

圆钢Ф18

4230

螺纹钢HRB335EФ28-32

4200

说明：

此单价为哈密钢地区库房交货价，运至淖毛湖每吨运费为65元/吨。

3、砂石料

料场名称

品种

规格

单价（元/m3）

距东拌合站（km）

距西拌合站（km）

广汇苇子峡道碴厂

碎石

5mm

90

31

46

广汇苇子峡道碴厂

碎石

20mm

90

31

46

广汇苇子峡道碴厂

片石

25

31

46

天源水洗砂厂

中砂

40

33

天源水洗砂厂

细砂

50

33

天源水洗砂厂

砾石

20mm

30

33

薛家碎石场厂

中砂

35

11

44

薛家碎石场厂

细砂

50

11

44

薛家碎石场厂

砾石

20mm

30

11

44

四、总体工期安排

“突出重点，统筹优化，均衡快速，确保安全、质量和工期”的原则进行总体安排。

《施工合同》和《招标文件》约定的本项目工期为2013年3月10日—2013年12月31日，总工期为297天。

根据我合同段的线路布局及工程数量分为三个工区（一工区S13-1标IDK314+100-IIDK333+500、煤化工专用线MDK0+000---MDK10+450、S12标IDK313+850-IDK321+500，二工区S12标IDK321+500-IDK340+000，三工区S12标IDK340+000-IDK378+），拟建两处拌合站，两个大型预制场，两处钢筋加工厂、1处驻地建设及2处工区建设。

按照工区划分、线路整体布局及路基填料高度，路基试验段在S12标一工区IDK316+100-IDK316+400。

由于我项目部进场后驻地建设及拌和站建设等临建设施施工正在进行，计划3月底驻地建设完成，各种设施投入生产使用，施工场面逐步展开。

在确保合同工期满足履约的前提下，对项目工期进行了倒排，倒排后的节点工期如下：

序

号

施工项目

作业天数

最晚

开始日期

最晚

结束日期

日完成数量

1

路基工程

147

13-04-01

13-08-25

5个月

2

涵洞工程

122

13-04-10

13-08-10

4个月

3

桥梁工程

122

13-04-15

13-08-15

4个月

4

房建工程

184

13-05-01

13-10-31

6个月

5

路附排水

107

13-08-01

13-11-15

并利用施工间隙施工

6

涵节预制

86

13-04-01

13-06-25

共2860节涵节，计划投入43套模板

说明：

上表中日完成数量均指正常施工时的数量，不含试验段施工时间。

五、施工队伍筹划及机械设备投入分析

1、路基清表：

此部分由项目部路基作业队施工，配备设备为平地机2台、挖掘机1台、装载机2台、压路机1台，自卸汽车5辆。

要求此项工作必须在13年4月1日前完成，完成此项工作的重点是项目主管征地及协调的领导必须多方动员、求助、协调，不等不靠，必须按照本目标去实现。

同时，必须努力在13年3月31日前，贯通全线施工便道。

2、路基填筑施工

（1）按照工程特点，本合同段S12标分为6个段落，引进6个施工队伍进行施工，具体如下：

序号

施工里程

填方工程数量

装载机

平地机

挖掘机

压路机

汽车

1

IDK313+850-IDK322+000

395699

2

1

2

2

15

2

IDK322+000-IDK331+000

471094

2

1

3

2

20

3

IDK331+000-IDK343+000

538585

2

1

3

2

25

4

IDK343+000-IDK354+000

536471

2

1

3

2

25

5

IDK354+000-IDK364+000

518537

2

1

3

2

25

6

IDK364+000-IDK378+233

722452

2

1

3

2

30

（2）本合同段S13-1标分为4个段落，引进4个施工队伍进行施工，具体如下：

序号

施工里程

填方工程数量（m3

装载机

平地机

挖掘机

压路机

汽车

1

IDK314+850-IIDK320+000

434573

2

1

2

2

15

2

IIDK320+000-IIDK327+000

305886

2

1

3

2

20

3

IIDK327+000-IIDK333+500

371044

2

1

3

2

25

4

MDK0+000-MDK10+538

424600

2

1

3

2

25

（3）、路基施工包含：

路基土石方填筑、路基面整平、边坡清刷、桥台（涵）背回填。

（4）、施工顺序：

先进行站场施工，再进行路基区段施工。

3、桥涵施工

考虑到本项目桥梁和涵洞相对比较集中，在队伍筹划上具体分为桥队和涵队。

（1）钢筋加工

考虑到钢筋集中加工、集中用电、分散运输，为此钢筋在钢筋加工厂统一加工，然后实行领料配送。

（2）箱涵预制数量

序号

孔径式样

内径尺寸

涵洞个数

底板厚度

顶板厚度

边墙厚度

涵节数

模板套数

每节混凝土（m3）

1

1-2米箱形涵

2*2米

25

268

4

2

1

13

1

3

2*米

38

395

6

4

74

1116

16

5

16

427

6

6

2

74

1

7

1-3米箱形涵

3*米

10

124

2

8

1

12

1

9

3*米

12

134

3

10

2

24

1

11

1-4米箱形涵

4*米

13

143

3

12

4*米

1

11

1

13

4*米

1

10

1

14

4*

2

20

1

15

2

22

1

16

3

67

2

合计

203

2860

50

说明：

a、1-5m箱涵及1-6m箱涵共计18个由于孔径过大，不便于吊装，采用现场浇筑。

b、本合同段只有一座1-2米的圆管涵，采用委外预制。

（3）预制场地建设

预制场地设在项目部拌和站附近，包含预制区、钢筋绑扎区及成品存放区，预制台座采用混凝土硬化。

4、桥梁作业队伍划分

序号

施工队伍

主要施工细目

人员

1

预制一厂

箱涵预制

30

2

预制二厂

箱涵预制

30

3

钢筋加工一厂

一工区及二工区钢筋加工

30

4

钢筋加工二厂

三工区钢筋加工

40

5

钻孔桩队

2826米桩基施工（包含钢筋加工）

35

6

桥梁1队

伊吾河大桥、1号中桥、2号中桥及煤化工专用线2座箱桥

40

7

桥梁2队

阿勒吞昆多1号中桥、2号中桥；IDK363+165箱型桥

40

8

桥梁3队

广汇中桥、X22县道大桥

40

9

桥梁4队

广汇大桥（包括钢筋加工）

60

5、涵洞作业队伍划分

序号

施工队伍

主要施工细目

人员

1

涵洞1队

S12IDK314+600--IDK319+580（22座箱型涵其中1座现浇）

30

2

涵洞2队

S12IDK319+830--IDK324+898（22座箱型涵）

25

3

涵洞3队

S12IDK325+115--IDK331+800（22座箱型涵其中3座现浇）

45

4

涵洞4队

S12IDK331+917--IDK338+880（22座箱型涵其中4座现浇）

60

5

涵洞5队

S12IDK339+285--IDK350+300（22座箱型涵其中4座现浇）

60

6

涵洞6队

S12IDK350+738---IDK360+890（22座箱型涵）

25

7

涵洞7队

S12IDK361+560——ZDK2+460（24座箱型涵其中1座现浇）

30

8

涵洞8队

S13-1IIDIK314+592---IIDIK321+980（23座箱型涵）

25

9

涵洞9队

S13-1IIDIK322+422--IIDIK332+900（24座箱型涵其中2座现浇）

40

10

涵洞10队

煤化工MDK1+700---MDK10+393（17座箱涵其中3座现浇、1座圆管涵）

45

说明：

（1）钻孔桩施工包含从钢护筒埋设、泥浆制备、成孔、清孔、导管就位、混凝土浇筑等全部工序。

（2）钢筋加工包含：

钢筋加工、钢筋笼制作、运输、对接、吊装及声测管埋设的全过程。

（3）机械要求：

旋转钻1台（最大钻孔60m，最大钻孔150cm），25t吊车1台，装载机1台。

（4）施工时，先从广汇大桥开始，最后施工剩余桩基。

（5）施工用水、用电：

钢筋在钢筋加工厂加工，用大型发电机发电；施工现场发电采取自发电；施工用水采用水车送水，蓄水池存放。

6、桥梁4个作业队完成的主要工程数量

序号

施工段落

混凝土浇筑（m3）

钢筋绑扎

（t）

钢筋工

模板工

1

桥梁1队

4078

15

15

2

桥梁2队

4357

20

15

3

桥梁3队

3942

10

15

4

桥梁4队

4628

15

25

合计

17005

60

70

说明：

（1）桥涵队伍进场后，先施工挖井基础及箱型涵基础，待桥梁桩基施工完毕后，迅速转入连续梁施工。

（2）挖井及箱涵基础本着开挖1道，立即处理一道基底，成型一道基础的宗旨进行施工，集中成型1道。

（3）桥涵养护采用棉毡覆盖包裹配合滴灌养护。

（4）涵洞防腐由作业队在施工间隙施工。

（5）连续梁墩身模板采用定型模板。

7、连续梁施工方案

（1）、本桥为1-24米简支梁+（32+48+32）m连续梁+1-24米简支梁，简支T梁与曲线曲做的连续梁，位于R=600m的曲线上，连续梁模板只能采用竹胶板加方木进行施工，支架采用碗扣支架，连续梁施工时对桥下的广汇路进行改移，道路从两侧的桥台处通过。

（2）、本桥支架采用碗扣支架进行搭设，支架所用杆件由特制加厚钢管，有60cm、90cm、120cm、240cm等长度段的横杆，并在两端连接处焊有特制的横杆连接接头；有120cm、180cm、240cm、高度的立杆，立杆上焊有上碗扣和下碗扣，使之与横杆连接接头连接形成整体；支架的顶部和底部配以可调试顶托和底托，用以调整30—60厘米之间的高差。

可根据结构物或地形变化的需要搭设成各种形式的支架。

另外还配有φ48mm×6m长的钢管和扣件，作为剪刀斜撑，以增加支架的整体稳定性。

（3）、支架搭设前进行地基处理，先放出连续梁横向宽度范围的大样，抛撒石灰标注施工边线。

并测出施工范围内桥下的高程，根据测出的高程对桥下施工场地进行填筑，填筑高度为预留满堂支架高度，并分层填筑，每层填筑高度为20cm，整平、碾压，压实度与路基压实度等同。

（4）、支架搭设完成后按照连续梁的施工工序进行施工。

8、房建工程施工

本合同段房屋建筑总面积19075平方米，主要包括生产及办公房屋、居住及公共房屋和附属工程。

根据现场情况及工期要求，引进一支房建综合施工队进行房屋工程及给排水工程的施工，在站场路基土石方完成后即开始施工。

室内外施工后期，及时组织施工人员进行室内设备安装、调试工作。

同时安排人员进行室外管道施工，同时穿插进行室外设备基础施工，保证工作的有序进行。

9、路基附属工程及排水工程

2013年6月1日开始，利用混凝土搅拌站的空闲时间，组织力量进行排水及路基附属混凝土预制块预制，计划13年9月20日前完成预制。

排水工程待路基成型后，开始组织施工力量于13年7月中旬开始施工，计划13年11月15日前基本完成。

六、项目施工利润点及二次经营方向

1、项目施工利润点

本合同段路基施工料源较近，施工干扰在没有天气原因影响的情况下相对较少，路基工程略有盈余。

2、项目二次经营方向

（1）、箱涵涵节预制同一种孔径的涵节顶板、底板及箱身的结构尺寸多样，通过与设计院联系，最好同一孔径采用统一的结构尺寸，便于施工且加快施工进度。

（2）、根据本合同段工期紧，任务重，路基施工时合理调配土方运距，加快进度，缩短运距，减少不必要的损耗。

（3）、优化施工方案，总体部署，合理安排工期，实现总体进度目标，按期完成施工任务。

中国中铁一局第三工程公司

红柳河至淖毛湖铁路建设工程项目部

2012年3月20日