现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案.docx
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现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案
成都资阳三岔湖合作区域起步区市政道路2标段
—滨湖路工程
箱
涵
模
板
与
支
架
专
项
方
案
编制单位:
四川沃特市政工程股份有限公司
编制日期:
二〇一五年四月
九、安全管理1
一、工程概况
成都资阳三岔湖合作区域起步区市政道路2标段-滨湖路工程共有箱涵1座,本箱涵为4.0×4.0m单孔箱涵,中心里程桩号K0+192,箱涵中心线与设计混合车道中心线斜交,涵长66.5m。
采用整体式钢筋混凝土涵身,扶壁式挡土墙翼墙。
箱涵净孔尺寸为4.0×4.0m。
顶板厚40cm,底板厚40cm,边腹板厚40cm,涵身为现浇C30混凝土。
底板下缘浇注20cmC20混凝土垫层,其下为100cmM7.5浆砌片块石垫层。
二、施工组织和管理机构
三、箱涵涵身施工工艺流程
四、施工进度计划
见附件3。
五、箱涵涵身施工要点
1、编制依据
①施工图设计文件及地勘报告,以及设计变更、图纸会审纪要、补充、修改图纸及文件资料。
②国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文(城市建设部分),以及现行有关施工技术规范、标准等。
③《公路桥涵设计规范》;
④《公路桥涵施工技术规范》;
⑤《公路桥涵施工手册》;
⑥《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86;
⑦《建筑施工脚手架实用手册》;
⑧《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;
⑨《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
2、测量放样
涵洞测量放样时,应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符,应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。
对斜交涵洞、曲线上和陡坡上涵洞,应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响,并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度,使之符合技术要求。
本箱涵测站控制点坐标(X=3349634.328、Y=426908.916、Z=474.485),后视点坐标(X=3349752.836、Y=426946.049、Z=476.473)。
3、100cmM7.5浆砌片块石垫层
100cmM7.5浆砌片块石垫层采用片块石粒径及M7.5水泥砂浆,压实度要满足设计要求。
4、C20砼垫层
100cmM7.5浆砌片块石垫层经监理验收合格后浇注垫层砼,垫层砼采用商品砼,商品砼采用搅拌车运至现场模浇注,振捣密实,采用塑料薄膜浇水保湿养护;
5、箱涵涵身施工
箱涵涵身竖向施工施工分2个阶段,第一阶段浇筑至底板内壁以上40cm;第二阶段浇筑剩余部分,2次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混凝土和砂浆)。
(1)模板安装前,应由测量放出承台和腹板的边线和中轴线,并用墨斗弹出边、轴墨线,放样后经监理检查,合格后安装模板;
(2)箱涵顶板底模、腹板侧模采用12mm、15mm厚木胶合板做面板,箱涵腹板模板支撑体系内楞采用5cm×10cm方木,间距20cm、外楞采用钢管Φ48×3.0mm及Φ14对拉螺栓,间距40×40cm。
,采用对拉螺栓平衡侧模板受力。
机械配合人工进行模板安拆;
(3)现浇箱涵顶板支架采用扣件式钢管满堂支架,钢管采用φ48×3.0mm,模板支架搭设高度为4.0m,立杆的纵距b=0.60m,立杆的横距l=0.60m,立杆的步距h=1.20m。
纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接,支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑,竖向剪刀撑横桥向在两端和中间各设一道,纵桥向两端各设一道,水平剪刀撑设每层水平杆各设一道。
距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。
支架立杆顶设二层肋梁:
下肋梁为横向φ48×3.0mm钢管,间距60cm;上肋梁为纵向方木5×10cm,间距25cm。
(4)在箱涵四周设置双排脚手架,采用单立杆,搭设高度为6.2m,立杆的纵距1.20米,立杆的横距0.8米,内排架距离结构0.30米,立杆的步距1.20米。
钢管类型为
48×3.0,脚手板采用竹笆片,栏杆采用竹笆片,脚手板下大横杆在小横杆上面。
地基为粘土地基,压实后满铺5cm的木板。
钢管顶端安放可调支座,纵向受力杆安放在可调槽上,两边用木塞契紧,其上安放横向5×10cm方木,间距25cm,顶层满铺12mm厚木胶合板。
(5)内侧模及外侧模板应在同步养护的砼试块强度达75%时方可拆除,箱梁底模及支架必须在砼强度达到设计强度的100%后方可拆除。
支架、侧模和底模采用人工拆除。
拆除时模板和支架分类对放整齐。
(6)箱涵普通钢筋的施工严格按有关技术规范认真施工,材料进场后经严格检验合格后加工下料、制作和绑扎。
(7)现浇箱涵砼采用商品砼,用搅拌车运至现场浇筑。
(8)箱涵砼浇筑完毕,表面收浆后即开始对砼洒水养生,养护采用覆盖土工布洒水保湿的养护方法,养护时间不少于14天。
六、扣件钢管顶板模板支架计算
见附件1,由PKPM专业软件计算所得
七、腹板(墙)模板计算
见附件2,由PKPM专业软件计算所得。
八、施工技术要求
1、模板安装
(1)模板安装前必须做好下列安全技术准备工作:
①应审查模板结构设计与施工说明书中的荷载、计算方法、节点构造和安全措施,设计审批手续应齐全。
②应进行全面的安全技术交底,操作班组应熟悉设计与施工说明书,并应做好模板安装作业的分工准备
③应对模板和配件进行挑选、检测,不合格者应剔除,并应运至工地指定地点堆放。
④备齐操作所需的一切安全防护设施和器具。
(2)模板安装构造应遵守下列规定:
①模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装。
②竖向模板和支架立杆支承部分安装在基土上时,应加设垫板,垫板应有足够强度和支承面积,且应中心承载。
基土应坚实,并应有排水措施。
对湿陷性黄土应有防水措施;对特别重要的结构工程可采用混凝土、打桩等措施防止支架柱下沉。
对冻胀性土应有防冻融措施。
③模板及其支架在安装过程中,必须设置有效防倾覆的临时固定设施。
④现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度大于4m时,模板应起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。
(3)安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确,构造应符合模板设计要求。
模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,应能可靠承受新浇混凝土自重和侧压力以及施工过程中所产生的荷载。
(4)拼装高度为2m以上的竖向模板,不得站在下层模板上拼装上层模板。
安装过程中应设置临时固定设施。
(5)支撑板的支架立杆安装构造应符合下列规定:
①梁和板的立杆,纵横向间距应相等或成倍数。
②在立杆底距地面不超过200mm高处,沿纵横水平方向应按纵上横下的程序设扫地杆。
③钢管立柱底部应设垫木(5cm)厚或底座,顶部均可设可调支托,U型支托与木梁两侧间如有间隙,必须锲紧,其螺杆伸出钢管不得大于20cm,螺杆外径与立柱钢管内劲间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同轴心。
立杆严禁搭接,必须采用对接,接头不得在同步内,是对接接头沿竖向错开的距离大于50cm。
各接头中心距主节点不大于步距的1/3.
(6)施工时,在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。
已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。
(7)安装模板时,安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内,严禁散放在模板或脚手板上;安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于所配带的工具袋中,不得掉落。
(8)当模板安装高度超过3.0m时,必须搭设脚手架,除操作人员外,脚手架下不得站其他人。
(9)吊运模板时,必须符合下列规定:
①作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合。
②吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
③严禁起重机在架空输电线路下面工作。
④5级风及其以上应停止一切吊运作业。
(10)木料应堆放于下风向,离火源不得小于30m,且料场四周应设置灭火器材。
(11)墙模板应符合下列规定:
①当用散拼定型模板支模时,应自下而上进行,必须在下一层模板全部紧固后,方可进行上一层安装。
当下层不能独立安设支撑件时,应采取临时固定措施。
②当采用预拼装的大块墙模板进行支模安装时,严禁同时起吊两块模板,并应边就位、边校正、边连接,固定后方可摘钩。
③模板未安装对拉螺栓前,板面应向后倾一定角度。
安装过程应随时拆换支撑或增加支撑。
④对拉螺栓与墙模板应垂直,松紧应一致,墙厚尺寸应正确。
⑤墙模板内外支撑必须坚固、可靠,应确保模板的整体稳定。
当墙模板外面无法设置支撑时,应于里面设置能承受拉和压的支撑。
多排并列且间距不大的墙模板,当其支撑互成一体时,应有防止灌筑混凝土时引起临近模板变形的措施。
2、模板拆除
(1)模板的拆除措施应经技术主管部门或负责人批准,拆除模板的时间可按现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50010)的有关规定执行。
冬期施工的拆模,应遵守专门规定。
(2)当混凝土未达到规定强度或已达到设计规定强度时,如需提前拆模或承受部分超设计荷载时,必须经过计算和技术主管确认其强度能足够承受此荷载后,方可拆除。
(3)在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中,承受混凝土重量的模板,应在混凝土达到设计强度的25%后方可拆除承重模板。
如在已拆除模板的结构上加置荷载时,应另行核算。
(4)大体积混凝土的拆模时间除应满足混凝土强度要求外,还应使混凝土内外温差降低到25°以下时方可拆模。
否则应采取有效措施防止产生温度裂缝。
(5)拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠,扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上,并应检查拆模场所范围内的安全措施。
(6)模板的拆除工作应设专人指挥。
作业区应设围栏,其内不得有其它工种作业,并应设专人负责监护。
拆下的模板、零配件严禁抛掷。
(7)拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。
当设计无规定时,可采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板,并应从上而下进行拆除。
拆下的模板不得抛扔,应按指定地点堆放。
(8)多人同时操作时,应明确分工、统一信号或行动,应具有足够的操作面,人员应站于安全处。
(9)高处拆除模板时,应遵守有关高处作业的规定。
严禁使用大锤和撬棍,操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。
(10)在提前拆除互相搭连并涉及其它后拆模板的支撑时,应补设临时支撑。
拆模时,应逐块拆卸,不得成片撬落或拉倒。
(11)拆模如遇中途停歇,应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。
对活动部件必须一次拆除。
(12)已拆除了模板的结构,应在混凝土强度达到设计强度值后方可承受全部设计荷载。
若在未达到设计强度以前,需在结构上加置施工荷载时,应另行核算,强度不足时,应加设临时支撑。
(13)遇6级或6级以上大风时,应暂停室外的高处作业。
雨、雪、霜后应先清扫施工现场,方可进行工作。
3、满堂支架架设
(1)钢管、扣件材料管理
①材质:
引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的相关规定
②验收与检测,采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。
并且使用前必须进行抽样检测。
③钢管外观质量要求:
1)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;
2)钢管外径、壁厚、端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合附录E的规定;
3)钢管应进行防锈处理。
④扣件外观质量要求:
1)有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;
2)扣件应进行防锈处理。
(2)技术资料
施工现场应建立钢管、扣件使用台帐,详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况人员管理
(3)架体总体要求
①对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。
②支模架体高宽比:
模板支架的整体高宽比不应大于5。
(4)架体立柱
①可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
②模板支架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
③扣件式钢管立柱接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立柱的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距离主节点不宜大于歩距的1/3。
④采用扣件式钢管立柱时,严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
(5)架体水平杆
①每步的纵、横向水平杆应双向拉通。
②搭设要求:
水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。
对接、搭接应符合下列规定:
1)对接扣件应交错布置:
两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3;
2)搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。
③主节点处水平杆设置:
主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。
主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
(6)剪刀撑
剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成,要求根据工程结构情况具体说明设置数量
①设置数量,模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑:
1)模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置;
2)模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
②剪刀撑的构造应符合下列规定:
1)每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45︒~60︒之间。
倾角为45︒时,剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根;倾角为60︒时,则不应超过5根;
2)剪刀撑斜杆的接长应采用搭接;
3)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm;
4)设置水平剪刀撑时,有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。
4、支架拆除
(1)拆除脚手架的准备工作应符合下列规定:
①应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求;
②应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施,经主管部门批准后方可实施;
③应由单位工程负责人进行拆除安全技术交底;
④应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
(2)拆除脚手架时,应符合下列规定:
拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;
(3)卸料时应符合下列规定:
①各构配件严禁抛掷至地面;
②运至地面的构配件应按规范的规定及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。
九、安全管理
1、安全防护措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般安全事故减少到最低限度,确保施工的顺利进行,特制定如下防护措施:
(1)贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立以项目经理为组长,专职安全员、项目副经理、项目总工、各工程队长为副组长的安全生产领导小组,层层落实,形成健全的安全体系。
(2)建立健全安全生产管理制度和操作规程,使安全生产有章可循,有规可依。
(3)不断加强安全生产的教育和宣传,使全员牢固树立安全生产的思想,提高全员的安全意识。
(4)加强对施工人员的培训工作,定期开展各种施工技术培训。
(5)施工现场周围必须配备、架设并维护适宜警告、危险与消防标志,加强对周围民众安全宣传工作。
(6)砼搅拌、电工、电焊等重要工种操作人员必须持证上岗,严禁违章作业,施工时必须佩带安全帽。
(7)开挖基坑施工时,须视现场土质情况,采取相应的支护措施,防止土方坍塌事故的发生。
(8)施工时加强各工序之间的协调工作,实行安全员跟班作业制度。
(9)施工期间注意安全用电,由专职电工负责操作,制订安全用电、防火措施,定期进行安全检查。
(10)利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工牢固树立“安全第一”的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施。
检查工作时,必须同时检查安全技术措施执行情况。
总结工作时,必须同时总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯穿到施工的全过程。
(11)认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗,充分发挥安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项,作到立即处理,做出记录,限期改正,落实到人。
(12)架子作业人员必须佩戴安全带并站稳把牢,在架子上传递,放置杆件时应注意失衡闪失;剪刀撑及其它整体性拉杆应随架子高度的上升及时安装,以确保整架稳定;搭设中应统一指挥,协调作业;确保支架结构的尺寸。
杆件的垂直度和水平度,各节点构造和紧固程度符合施工规范要求;禁止使用材质,规格不符合要求的杆配件。
(13)起重指挥应站在能够照顾全面的地点,信号要统一、准确;严禁任何人员在起重臂和吊起的重物下面停留或行走;起重物件应使用交互捻制的钢丝绳,有打结、变形、断丝和锈蚀的钢丝绳应及时按规定降低使用标准或报废;起吊物件应合理设置溜绳。
(14)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
在脚手架上进行电、气焊作业时,有防火措施和专人看守。
(15)当有六级以上大风和雨天气时停止脚手架的搭设和拆除作业,雨后穿防滑鞋作业。
(16)支架及脚手架搭设时地面设有围栏和警戒标志,并有专人看守,严禁非操作人员入内。
(17)支架拆除设专人指挥,施工人员统一有序进行,并配好相应的安装全防护用品。
2、安全技术交底
(1)施工应按经审批的方案进行,方案未经审批不得施工。
确保底架支撑稳固后,方可上架作业,作业人员必须佩戴安全带及安全帽,并在高架桥两侧搭设安全网。
只有在确认安全网可靠后,方可进行上层作业。
应通过设在支架外的人员通道上下架子。
传递和安装杆件时,要尽量创造安全的作业条件,在操作时要站稳把牢,谨防失衡。
(2)明确支架施工现场安全负责人,负责施工全过程的安全管理工作。
在支架搭设、拆除前向作业人员进行安全技术交底。
未经审批部门同意,任何人不得修改变更。
(3)支架施工现场应搭设工作梯,作业人员不得从支撑系统爬上爬下。
(4)支架搭设、拆除和砼浇注期间,无关人员不得进入支模底下,且由现场安全员在现场维护。
(5)支架搭设人员必须持证上岗,并戴安全帽,系安全带、穿防滑鞋。
恶劣天气时应停止模板支架的搭设与拆除。
雨后上架作业应有防滑措施。
(6)整架拼装完成后,重点检查以下内容:
①保证架体几何不变性的斜杆、剪刀撑、十字撑等设置是否完善;
②基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况;
③立杆上扣件是否可靠锁紧;
④立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
(7)需要多人配合的操作作业决不允许一人冒险作业,对人配合作业时要互相呼应,协调工作。
(8)支架上人员应避免工具和材料的掉落,下面人员应避开危险区域,随时注意观察,发现有危险时及时避开。
在支架上作业的人员要全神贯注,并注意适当的休息,避免疲劳作业。
(9)身体状况不适的施工人员,不得上架作业,有癫痫、心脏病史的人员,决不允许上架作业。
(10)支架上作业不要进行用力过猛的作业,谨防闪失。
(11)脚手架使用期间,严禁擅自拆除架体结构杆件,如需拆除必须报请技术主管同意,确定补救措施后放可实施。
(12)施工期间随时对支架进行全面检查,发现异常情况及时通报,必要时采取果断措施,制止异常现象的发生。
(13)旧钢管材质应符合下列规定:
①表面锈蚀深度应在应不超过-0.5mm
②钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定。
③支架搭设的技术要求、允许偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求。
(14)构配件要求
①扣件式支架用钢管采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。
②扣件式支架用钢管规格为Φ48×3.0mm,钢管壁厚不得小于3.0-0.025mm。
③扣件式支架构件的扣件、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
④扣件式构件的扣件、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
⑤采用钢板热冲压整体成形的扣件,钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求,板材厚度不得小于6mm。
⑥立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
⑦脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。
⑧脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。
(15)脚手架使用中,应定期检查下列项目,对发现问题及时整改:
①杆件的设置和连接是否符合要求,是否有松动;
②地基是否积水,是否有不均匀沉降,底座是否松动,立杆是否悬空;
③立杆扣件是否可靠锁紧,扣件螺栓是否松动;
④立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
⑤立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范的规定;
⑥安全防护措施是否符合要求;
(16)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。
(17)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。
不得将泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架架上,严禁悬挂起重设备。
模板等不得直接堆放在支架上。
(18)不得在模板支撑架和脚手架的基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。
(19)支架或脚手架应与架空输电线路保持安全距离,工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ461)的有关规定执行。
(20)搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。
(21)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
(22)使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣,校正杆件变形,表面作防锈处理后待用。
十、确保工程质量的措施
1、质量保证体系
我司将按照ISO9000质量体系标准要求对工程质量进行控制和管理,保持质量体系的有效运行。
做到从组织上确保质量目标的落实;从管理上确保质量目标的实现;对生产的过程进行质量监控;在施工各个环节上严把质量关。
2、质量目标
本工程质量要求合格,我司将按照优良工程要求控制施工,确保工程所含分项工程一次性验收合格率100%。
施工中应严格按照相关施工及验收规范控制工程质量,遵照施工设计的要求和施工质量监理实施细则进行施工,具体按《市政工程质量等级评定补充规定》中外观、实测、质量保证资料等三个方面规定进行控制。
3、技术组织措施
(1)认真抓好工人质量意识教育,以“质量方针和质量目标”为主题,宣讲质量的重要性,将质量意识贯彻到每个施工人员的头脑中。
(2)优化施工方案,积极采用先进的施工工艺、科学安排施工进度,合理调配劳动力,对总体计划要