墩柱开工报告.docx
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墩柱开工报告
福建省永安至武平（闽粤界）高速公路工程
分项工程开工申请批复单监表2
承包单位：
中铁隧道集团有限公司合同号：
A11
监理单位：
山东格瑞特监理咨询有限公司编号：
开工项目：
梅坑大桥墩柱
桩号：
左幅K183+643.5~K183+950.5、右幅K183+618.5~K183+950.5
申请开工日期：
2007年8月20日
计划完工日期：
2007年11月31日
此项工程施工技术负责人：
马烨质量负责人：
涂方木安全负责人：
李飞
致现场驻地监理工程师：
上述分项工程已具备条件，申请开工。
承包人：
日期：
年月日
附
件
1、测量资料；
2、进场机械报检单；
3、施工组织设计；
4、试验情况；
监理意见：
专业监理工程师：
日期：
年月日
结论：
现场驻地监理工程师：
日期：
年月日
附件2：
永武高速公路龙岩段
进场设备/构配件报验单监表23
承包单位：
中铁隧道集团有限公司合同号：
监理单位：
山东格瑞特监理咨询有限公司编号：
致：
（监理工程师）
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在__________工程中使用。
承包人：
日期：
年月日
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
备注
钢筋弯曲机
GWC-40
1
2007.5
良好
桥梁
钢筋切断机
1
2007.5
良好
桥梁
卷扬机
2
2007.5
良好
桥梁
镦粗机
ZFD-40
1
2007.7
良好
桥梁
绞丝机
ZFJ-40
1
2007.7
良好
桥梁
电焊机
B21-400
4
2007.5
良好
桥梁
装载机
ZL50C-Ⅱ
1
2007.5
良好
桥梁
自卸车
东风
1
2007.7
良好
桥梁
挖掘机
CAT
1
2007.5
良好
桥梁
输送泵
HBT60C-1816Ⅲ
1
2007.6
良好
桥梁
发电机
GW-150
1
2007.5
良好
桥梁
泥浆泵
5
2007.5
良好
桥梁
钻机
YZ80M-6
5
2007.5
良好
桥梁
插入式振捣器
2
2007.7
良好
桥梁
以上设备，经查验：
1、性能、数量满足施工需要，准予使用的设备为：
。
2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为：
。
3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为：
。
现场驻地监理工程师：
日期：
年月日
附件3：
墩柱施工组织设计
一、编制依据
1、国家高速公路长春至深圳福建永安至武平（闽粤界）高速公路第A11合同段（龙岩市境）《两阶段施工图设计》。
2、施工现场的具体条件。
3、《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全规程》等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范。
4、由我部编制的《实施性施工组织设计》。
二、工程概况:
工程部位、工程特点、工程数量
1、工程概况
梅坑大桥桥位属丘陵山间盆地地貌，地势较平缓。
线路横跨U字型山谷，谷中为一小溪经过，宽约5米。
桥址区上覆冲洪积粘土、卵石层，两侧山坡上覆层坡积含砾亚粘土；下伏基岩为二叠系翠屏山组炭质粉砂岩。
左幅长度307m，里程桩号K183+643.5～K183+950.5，桥型布置为三联4×25米预应力混凝土联续T梁；右幅长度332m，里程桩号K183+618.5～K183+950.5，桥型布置为（5×25+4×25+4×25）米预应力混凝土联续T梁；桥墩采用柱式和肋式墩柱。
2、工程部位
梅坑大桥左幅施工起止里程K183+643.5~K183+950.5、右幅施工起止里程K183+618.5~K183+950.5。
3、工程数量
梅坑大桥墩柱工程数量见表1-1
梅坑大桥墩柱工程数量汇总表 表1－1
工程项目
单位
数量
备注
墩柱
φ1.4m
根/m
26/338.55
光圆钢筋（R235）总量7801.4kg
带肋钢筋（HRB335）总量87046.4kg
C30砼方量1067.9m3
φ1.5m
根/m
20/309.38
三、施工进度计划
梅坑大桥系梁计划开工时间为2007年8月20日，结束时间为2007年11月31日。
各分项工程施工进度计划详见图《梅坑大桥墩柱施工进度横通道图》。
四、人工、材料、机械设备到位情况
1、人工
梅坑大桥施工人员进场情况见下附表1。
附表1：
梅坑大桥施工主要人员及劳动力配置一览表（已到位）
序号
人员类别
单位
实际进场
备注
1
经理
名
1
曾哲平
2
总工
名
1
马烨
3
生产队长
名
1
马丕均
4
质检工程师
名
1
涂方木
5
技术值班人员
名
1
余建萍
6
领工员
名
1
邹伟
7
测量人员
名
5
左、右线共用
8
驾驶人员
名
4
9
模板安装班
人
10
10
钢筋班
人
6
11
砼工班
人
8
12
综合班组
人
10
合计
人
49
`
2、材料
梅坑大桥材料进场情况见下附表2。
附表2：
梅坑大桥墩柱施工主要材料计划表（已到位）
序号
材料名称
单位
需用量
存放地点
1
φ8光圆钢筋（R235）
T
7.8
料场
2
Φ25带肋钢筋（HRB335）
T
87
料场
3
425R水泥
T
100
料场
4
碎石
m3
150
料场
5
中粗砂
m3
100
料场
3、机械、设备
梅坑大桥机械设备进场情况见下附表3。
附表3：
梅坑大桥机械设备仪器到位情况一览表
序号
设备名称
单位
实际进场
备注
1
振捣器
台
10
2
风镐
台
20
3
风钻
台
10
4
简易提升架
台
10
5
潜水泵
台
10
6
手推车
辆
10
7
钢筋弯曲机
台
1
8
切筋机
台
1
9
交流电焊机
台
4
10
发电机
台
1
11
输送泵
台
1
12
吊车
台
1
20T
13
串筒
m
35
Φ25
14
钢模板
套
2
15
全站仪
台
1
16
水准仪
台
1
`
五、施工方案：
墩柱施工方法及工艺流程
1墩柱设计概况
本桥桥墩采用直径分别为140cm和150cm的圆柱形墩。
2墩柱施工
（1）．墩柱施工工艺流程见图1-1。
（2）施工方法及顺序
1）测量放线
根据墩身位置和尺寸，由测量组在系梁（桩基）上放出墩台柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
2）搭设脚手架
根据测量放出的墩身控制线，在墩柱模板外围距模板50～60cm外搭设碗扣式脚手架，脚手架竖向间距90cm，每层杆件间距120cm。
按墩高不同，由内向外搭设二至三层，层间距80～90cm。
脚手架每次搭设高度比浇筑砼模板面高约100cm，脚手架四角设风缆以增加稳定性，对分段施工的高桥墩，下部墩身脱模后，应及时用钢管使脚手架与墩身做成“井”型连接。
脚手架顶部铺设5cm厚木板作为作业平台，外围设安全防护栏和安全网。
3）钢筋作业
在搭设好脚手架后，即可开始钢筋绑扎。
钢筋采用集中下料现场绑扎。
钢筋保护层采用同一等级的细石砼垫块，砼垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋绑扎完成后报现场监理工程师验收，验收通过后方可进行下道工序施工。
3）模板拼装
墩柱模板在平整的拼装面上完成拼装，拼装之前要仔细检查模板的平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，对不符合要求的模板不能使用，同时在横竖向模板拼缝粘贴泡沫密封条，保证模板错台小于1.0mm。
横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
5）模板吊装
吊装前在墩柱模板上部用钢丝绳成对角线连接好，然后用10t汽吊根据墩柱位置控制线把拼装好模板准确地吊放到承台基础上，在墩柱模板上部安装4根钢丝绳对称拉住模板，钢丝绳下端固定在地面上的4个钢筋桩上。
6）模板加固
模板拼装完成后，再用[14槽钢结合对拉螺杆对模板进行加固，所有加固工作完成后利用经纬仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检完毕后，报监理工程师检查，并经监理工程师检查合格并签认后方可浇筑砼。
7）墩身砼浇筑
墩身砼浇筑原则上一次完成，对于有系梁的墩分二次或三次浇筑，施工缝设在系梁的上下。
对于变截面的桥墩，于墩顶变截面下部设施工缝。
砼采用集中拌合、泵送入模，当墩身模板高度大于4m时，采用串筒导送入模。
砼采用分层浇筑，浇筑砼前，先在墩柱底面浇筑2～3cm厚的同标号砂浆。
浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用插入式振捣棒，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土5～10cm，以利于层间结合。
并实行“三定”，即定人、定位、定机具。
在砼浇筑过程中，设专人对模板垂直度、平面位置等进行观察，发现问题及时进行处理。
8）砼养护、拆模
当混凝土终凝以后，开始洒水养护，并且当混凝土强度达到10Mpa时，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用10t汽车吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时洒水或喷涂砼养护液养护砼，并用塑料薄膜将墩柱包裹住，以防止水分蒸发过快,并提高砼表面养护温度,减小砼内外温差。
（3）.墩台、身模板支架体系
墩柱模板采用定型整体钢模板（工厂定制），按墩身高度分节制造，每节高2～3m，由四片组成。
调整模板高1m和2m，同样由四片拼装而成。
模板刚度按抵抗60KN/m2侧压力计算，钢模板厚度选用6mm厚的Q235钢板，横向和竖向连接均采用法兰连接，法兰选用14mm的Q235钢板或∟80×80×8角钢，肋板选用10mm厚的Q235钢板，横竖向间距均为0.4m，钢模板的横向和竖向连接均采用M16螺栓紧固连接。
所有接缝处均设粘贴泡沫密封条，以防止漏浆。
模板加固除使用螺栓连接外，还使用[14槽钢结合φ16对拉螺栓加固。
方形墩加固时在四周横向背[14槽钢，[14槽钢横向间距按0.6m。
最后拉缆风绳控制墩身模板垂直度。
整个墩身模板加固不得与碗口式脚手架发生接触，脚手架只提供墩身的钢筋、模板拼接及砼的作业平台用。
（4）.钢模板制作工艺和质量验收标准
1）方柱形模板尽可能利用整块钢板制作，尽量减少焊缝。
转角圆弧及墩颈部双曲圆弧均采用冷轧成形，同时必须在专用的模具上制作成型，确保钢模板的垂直度和平整度。
2）为保证钢模板架设的垂直度及横竖向连接的紧密，横、竖向法兰与面板焊接夹角必须控制在90°。
3）面板之间焊接及肋板焊接质量必须遵守建筑钢结构焊接规范。
4）方柱形钢模板垂直度制作误差不大于2mm，法兰上的螺栓孔间距制作误差不大于0.5mm。
六、墩柱质量控制指标、检验频率和方法
模板、支架安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
1
模板标高
（1）基础
±15
（2）柱、墙和梁
±10
（3）墩台
±10
2
模板内部尺寸
（1）上部构造的所有构件
+5,0
（2）基础
±30
（3）墩台
±20
3
轴线偏位
（1）基础
15
（2）柱或墙
8
（3）梁
10
（4）墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2,-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
6
支架和拱架
（1）纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
（2）曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20,-10
柱或双壁墩身检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：
检查顶、中、底3处
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
4
柱（墩）顶高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量：
检查3个断面
7
节段间错台（mm）
3
尺量：
每节检查2~4处
注：
H为墩身或柱高度。
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
七、文明施工
1、保证施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
2、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。
3、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。
4、施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。
施工中采取有效措施，保护环境。
5、在施工中,严格遵守国家、重庆市环境保护的有关规定，采取有效的措施预防消除任何因施工造的环境污染。
6、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。
7、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。
8、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声污染。
9、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
10、对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
11、建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。
结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区及相关负责人，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
八、质量、安全、环保保证措施及责任人
1、安全保证措施及责任人
（1）、责任人
项目部建立了施工安全保证组织机构图，总体安全负责人曾哲平，现场安全负责人：
马丕均，安全员：
李飞。
（2）、安全保证措施
1）、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明，配备专职安全工程师。
2）、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。
3）、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
4）、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患。
5）、坚持每周一安全日的安全学习制度。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
6）、从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
7）、加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。
同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷电设施。
8）、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。
对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
9）、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门检验后才能使用。
2、质量保证措施及责任人
（1）、责任人
项目部成立了质量保证体系，质量总体负责人：
马烨，质检工程师涂方木，现场质检员余建萍。
（2）、质量保证措施：
1）、项目经理部成立以项目经理为第一负责任人的质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。
2）、配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。
健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，将隐患消灭于萌芽中。
3）、测量实行以总工程师为首的“三级”复核制度，确保各中线控制桩和水准高程控制点符合规范要求。
4）、全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。
5）、严格执行质量自检制度。
施工中的每一道工序，工班都必须进行自检，自检合格后报经理部复检。
6）、严格进行工程监理制度。
在充分做好质量自检的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。
自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。
7）、施工过程中，当围岩地质条件发生变化时，应根据实际情况调整施工组织，并报请监理工程师审定，以保证工程进度与质量。
8）、加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。
9）、施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
3、环境保护措施及责任人
（1）、责任人
项目部建立了环境保护体系图，环保责任人为刘健。
（2）、环境保护措施
1）、保证施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
2）、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。
3）、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。
4）、施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。
施工中采取有效措施，保护环境。
5）、在施工中,严格遵守国家、重庆市环境保护的有关规定，采取有效的措施预防消除任何因施工造的环境污染。
6）、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
7）、生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。
8）、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。
9）、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声污染。
10）、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
11）、对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
12）、建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。
结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区及相关负责人，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
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