国际贸易实务习题.docx

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国际贸易实务习题

第一章国际贸易买卖合同

一、何谓国际贸易买卖合同？

参考《课件》它具有什么特点？

参考《课件》它可以有哪些具体形式？

参考P.299第三节第一段

1、国际货物买卖合同：

又称国际货物销售合同，是指营业地处于不同国家或地区的当事人之间所订立的货物买卖的契约。

2.、国际货物买卖合同的特点：

（一）国际性

（二）国际货物买卖合同的标的是进出口货物。

（三）国际货物买卖合同的性质是买卖，合同的内容具有涉外因素。

（四）合同的法律适用可能涉及到国际贸易惯例、国际贸易条约或一个以上国家（或地区）的法律或法规。

3、国际货物买卖合同有具体形式

（一）口头形式

（二）书面形式（三）以行为表示

二、签订书面合同的意义何在？

参考P.299

1、作为合同成立的证据

合同是否成立，必须要有证明，而书面合同即可以作为合同成立的证明。

2、作为合同生效的条件

交易双方在发盘或接受时，如声明以签订一定格式的正式书面合同为准，则在正式签订书面合同时合同方为成立。

3、作为履行合同的依据

交易双方通过口头谈判或函电磋商达成交易后，把彼此磋商一致的内容集中订入一定格式的书面合同中，双方当事人可以以此书面合同为准，作为合同履行的依据。

三、请阐述书面合同的基本内容。

参考P.300

1、约首部分。

一般包括合同名称、合同编号、缔约双方名称和地址、电话号码、电传号码等项内容

2、基本条款。

这是合同的主要内容，它包括品名、品质规格、数量（或重量）、包装、价格、交货条件、运输、保险、支付、检验、索赔、不可抗力和仲裁等项内容。

3、约尾部分。

一般包括订约日期、订约地点、和双方当事人签字等项内容。

第二章商品的品名、品质、数量和包装

一、商品的名称与品牌（商标）有何联系？

参考《课件》举例说明。

答：

商标与商品名称既紧密相联，又有本质区别。

商标只有附着在商品包装或商品上，与商品名称同时使用，才能使消费者区别该商品的来源，而商品名称是用来区别商品的不同原料、不同用途的，可以独立使用。

商标是专用的、独占的，而商品名称（除特有名称外）通常是公用的。

二、规定商品品质的方法有哪些？

参考P.65或参考《课件》具体做法如何？

参考P.65-69或参考《课件》

答：

在国际贸易中表示品质的两大类方法：

以实物表示，以文字表示

（一）以实物表示商品品质的具体做法：

1、看货成交

2、凭样品成交

（1）凭卖方样品买卖

（2）凭买方样品买卖

（二）用文字说明表示品质的具体做法

1、凭规格、等级或标准买卖

（1）凭规格买卖如：

中国灰鸭绒，含绒量90%±1%

（2）凭等级买卖如：

中国绿茶，特珍一级

（3）凭标准买卖

A.我国把标准分为：

①国际标准②国家标准③部标准④企业标准

B.在国际贸易中，有些农副土特水产品一般采用“良好平均品质”来表示。

良好平均品质:

即“F.A.Q”,是指在装运出口时的货物的平均品质，也即平均中等品质。

C.在我国农副产品出口业务中，有时也用“F.A.Q”，俗称“大路货”。

2、凭商标或品牌买卖

3、凭说明书或图片买卖

4、凭产地名称买卖

三、商品的品名参考P.60和品质参考P.61的含义是什么？

答：

商品的品名：

在进出口合同中，品名条款并无统一格式，通常都是在“商品名称”或“品名”的标题下，列明买卖双方成交商品的名称，也有的只在合同的开头部分，载明交易双方同意买卖某种商品的文句。

商品的品质：

是指商品的内在素质和外观形态的综合表现，它是构成货物说明的重要组成部分。

四、某公司出口一批蔬菜、冻鱼到日本东京，在与进口方订立合同时，品质条款的订立应注意哪些问题？

品质公差、品质机动幅度及品质增减价条款

五、我公司出口一批商品100公吨，合同规定有5﹪的机动幅度。

试问：

这是一个什么条款？

交货时我方最多或最少各能装多少？

参考P.77或参考《课件》

答：

这是数量条款中的溢短装条款。

交货时我方最多能交105公吨，最少交95公吨。

六、商品的包装有哪几种？

参考P.80-81或参考《课件》有哪些作用？

或参考《课件》

答、根据包装在流通过程中所起作用不同可将包装分为运输包装（即外包装）和销售包装（即内包装）。

运输包装作用在于保护商品和防止出现货损货差；销售包装起保护商品外还有促销的功能。

运输包装分类：

1、按包装方式分：

单间运输包装和集合运输包装。

2、按包装造型分：

可分为箱、袋、包、桶、和捆等不同形状的包装。

3、按包装材料分：

可分为纸制包装，金属包装，木质包装，塑料包装，麻纸包装，竹、柳、4、草制包装，玻璃制包装和陶瓷包装等。

5、按包装质地分：

可分为软性包装，半硬性包装和硬性包装。

6、按包装程度分：

可分为全部包装和局部包装。

销售包装种类：

1、挂式包装2、堆叠式包装3、携带式包装4、易开式包装5、喷雾包装

6、配套包装7、礼品包装8、复用包装

七、运输标志有哪几部分构成？

参考P.81请设计一个运输标志。

运输标志主要内容：

1、收（发）货人的代号2、目的地（港）3、件号和总件数4、参考号

运输标志设计（参考）

BCD···········收货人代号

2345···········参考号

NEWYORK····目的地

1/30···········件数代号

八、进出口合同中的数量条款参考P.81或参考《课件》和包装条款参考P.87-88分别包括哪些基本内容？

答：

（1）合同中的数量条款包括成交数量和计量单位两项内容。

“100公吨”。

（2）合同中的包装条款包括包装材料、包装方式、包装费用和运输标志等内容。

九、国内某厂向国外出口一批灯具。

合同上规定每筐30只，共100筐。

我方工作人员为方便起见，改为每筐50只，共60筐，灯具总数不变。

请问：

我方的行为是否构成违约？

对方是否有权拒收或以此向我方提出索赔？

答：

（1）我方的行为构成了违约，违反了买卖合同中的包装条款中的包装方式。

（《公约》第三十五条（１）卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。

）

（2）鉴于我方违反了合同中的包装条款中的包装方式，对方有权拒收，或以此向我方提出索赔。

第三章贸易术语和商品价格

1、简述贸易术语的含义及其二重性。

参考P.14或参考《课件》

答：

（1）贸易术语的涵义：

（一）定义：

又称价格术语，贸易条件或价格条件，是指用短语或英文缩写来说明进出口商品价格的构成和买卖双方在交接货物过程中各自承担的义务、风险和费用等的专门用语。

（2）贸易术语的两重性（作用）

1、表示价格的构成

2、表示交货的条件

2、进出口商品的单价如何构成？

参考P.177或参考《课件》

答：

进出口商品价格的组成：

进出口商品价格通常是指商品的单价，它由计量单位、计价货币、单位价格金额和贸易术语四个部分组成。

3、常用的价格术语的国际贸易惯例有哪些？

参考P.19-21

答：

有关国际贸易术语的国际惯例：

（一）《1932年华沙－牛津规则》

（二）《1990年美国对外贸易定义修订本》

（三）《2010年国际贸易术语解释通则》：

即《2010通则》

（或《2010INCOTERMS》）

4、简述三种最常用的贸易术语（FOB、CFR、CIF）的含义以及买卖双方各自的责任。

参考P.43/P.45/P.47

答：

一、FOB…装运港船上交货…（指定装运港）

（一）FOB的定义：

FreeonBoard简称船上交货价，此术语是指卖方在合同约定的装运期和装运港将货物交到买方指定的船上，并承担货物装船前的一切费用和风险；买方负责租船、订舱，承担货物装船后的一切费用和风险，并支付约定的货款。

只适用于海运和内河航运。

（二）按《通则》，买卖双方在FOB术语下各自承

担的义务划分：

A、卖方义务（责任）：

1、按时按地将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方；

2、承担货物装船前的一切风险和费用；

3、负责办理报关、商检等出口手续，提供出口许可证或其他

官方文件；

4、提供有关的货运单据。

B、买方义务：

1、负责租船、订舱、支付运费，并将船期、船

名及时通知卖方；

2、承担货物装船后的一切风险和费用；

3、负责办理有关的进口手续；

4、接受卖方提供的货运单据，并按合同规定支

付货款。

5、必要时负责办理货物的保险并支付保险费。

二、CFR…成本加运费……（指定目的港）

（一）CFR的定义：

CostandFreight术语也可称运费在内价，是指卖方负责租船、订舱、将合同规定的货物按时在装运港装船，支付货物到达目的港口的正常运费，并承担货物装船前的一切费用和风险；买方承担装船后的一切费用和风险，并支付约定的货款。

它只适用于海运和内河航运。

（CFR=FOB+F）

（二）按《通则》，买卖双方在CFR术

语下各自承担的义务划分：

A、卖方义务：

1、负责租船、订舱，在约定的期限内将货物装上

船，并支付到约定港口的运费，装船后及时向买

方发出装船通知；

2、承担货物装船前的一切费用和风险；

3、办理报关、商检等出口手续，提供出口许可证或

其他核准证书。

4、提供有关的货运单据。

B、买方义务：

1、承担装船后的一切费用和风险

2、接受卖方提供的货运单据，并按合同规定支付货款。

3、支付除正常运费以外的其他费用。

4、必要时负责办理货运的保险并支付保险费。

三、CIF…成本加保险费、运费……（指定目的港）

（一）CIF的定义：

Cost，InsuranceandFreight也又称运费、保险费在内价，是指卖方负责租船、订舱和保险，将合同规定的货物按时在装运港装船，支付货物到目的港的运费和保险费，并承担货物装船前的一切费用和风险；买方承担装船后的一切费用和风险。

它只适用于海运和内河航运。

（CIF=FOB+I+F=CFR+I）

（二）按《通则》，卖买双方在

CIF术语下各自承担的义务：

A.卖方义务

除具有CFR术语相同的义务外，卖方还应负责办理货运保险和支付保险费。

B.买方义务

1、承担货物装船后一切风险。

2、负责装船后的额外费用（装船后装运港到目的港通常运费，保险费以外的费用）

3、办理进口。

4、支付货款。

5、我公司在大连出口一批货物到韩国釜山，以CFR釜山条件成交。

按《2000通则》的解释，我方交货的地点应在哪里？

为什么？

答：

我方的交货地点应该在大连。

按《2000通则》的解释CFR是指卖方负责租船、订舱、将合同规定的货物按时在装运港装船，支付货物到达目的港口的正常运费，并承担货物装船前的一切费用和风险；买方承担装船后的一切费用和风险，并支付约定的货款。

在CFR项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。

另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

因此，我方的交货地点应该在大连。

6、如我方按CIF术语对外出口，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部丢失，买方闻讯提出拒付货款。

试问：

我方应如何处理？

为什么？

答：

（1）我方应向买方索取货款。

（2）CIF是指卖方负责租船、订舱和保险，将合同规定的货物按时在装运港装船，支付货物到目的港的运费和保险费，并承担货物装船前的一切费用和风险；买方承担装船后的一切费用和风险。

CIF是一种典型的象征性交货，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损失或者灭失，买方也必须履行付款义务。

7、11种贸易术语中，哪些属装运合同术语？

哪些属到货合同术语？

（分别列出中、英文名称）哪些术语仅适用于水上运输方式？

参考《课件》

答：

一、按《通则》，贸易术语分为E、F、C、D组。

EXW（exworks）工厂交货

FCA（freecarrier）货交承运人

CPT（carriagepaidto）运费付至目的地

CIP（carriageandinsurancepaidto）运费/保险费付至目的地

DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货

DAP（deliveredatplace）目的地交货

DDP（delivereddutypaid）完税后交货

FAS（freealongsideship）装运港船边交货

FOB（freeonboard）装运港船上交货

CFR（costandfreight）成本加运费

CIF（costinsuranceandfreight）成本、保险费加运费

E、F、C这三组术语都是卖方在装运国或发货国完成交货义务,所以E,F,C组贸易术语订立的合同都是属于装运合同。

采用D组术语，卖方应负责将货物运到边境或目的港，或进口国约定的目的地或地点，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用，所以按D组订立的买卖合同属于到货合同。

二、适用于水上运输方式的术语四种：

FAS、FOB、CFR、CIF。

8、解释：

计价货币参考P.173支付货币参考P.173佣金参考P.175折扣参考P.176

答：

计价货币：

是指买卖双方约定用来计算价格的货币。

支付货币：

如在计价货币之外，还约定了用其他货币（如欧元）支付，则这种指定货币欧元就是支付货币。

佣金：

中间代理商因介绍生意或代买代卖而需要收取一定的酬金，此项酬金叫佣金。

折扣：

是指卖方给予买方一定的价格减让。

9、合同中的价格条款包括哪几项内容？

参考P.177或参考《课件》试举一例。

答：

合同中的价格条款：

包括单价和总值两项内容。

例：

单价：

CIF香港USD480.00/MT

合同：

USD192，000.00

合约总值：

壹拾玖万贰仟美元整

10、下面是我方出口单价的写法，是否正确？

如有错漏，请更正或补充。

（1）每件3.50港元CIFC香港。

（2）每千克500美元CIF净价。

（3）每箱100英镑FOB伦敦。

（4）每只100港元FOB上海净价减1﹪折扣。

（5）2000法郎CFRC5﹪广州。

（6）FOBBaotouUSD120.00Percase。

答：

12、我某公司出口商品每公吨1250美元，CFRC3﹪新加坡。

如果对方要求将佣金增加到5﹪，我方同意接受，但出口净收入不能改变，应如何报价？

解:

∵含佣价=

∴CFR净价=含佣价×（1－佣金率）

=1250×（1－3%）

=1212.50（USD）

CFRC5=

=

≈1276（USD）

答：

我方应报CFRC5新加坡每公吨1276美元。

第四章国际贸易货物的交付和装运

1、名词解释：

（1）货运单据参考P.115及P.196或参考《课件》

货运单据：

是国际贸易业务出口汇票所附的海运提单（铁路运单，承运货物收据，航空运单，邮政收据）及卖方发票的总称，是出口结汇的重要单据。

（2）速遣费与滞期费参考P.113

滞期费：

在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。

速遣费：

由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。

（3）已装船提单参考P.117

已装船提单（OnBoardorShippedB/L）：

是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单。

（4）清洁提单参考P.117

清洁提单（CleanB/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

（5）记名提单参考P.117

记名提单（straightB/L）是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货。

（6）指示提单参考P.118

指示提单（OrderBillofLading）,是指提单上收货人一栏内载明“凭指示”（toOrder）或“凭某人指示”（totheOrderof）字样的提单。

2、比较装运与交货的异同。

参考P.107或参考《课件》

答：

（一）装运和交货的异同

在国际贸易中，交货就是风险转移即货物的风险一旦发生了转移，就意味着交货。

1、在FOB、CFR和CIF价格条件下

2、在EXWFASFCA条件下

3、在DEQDDP等条件下

3、进出口贸易运输中主要有哪些方式？

何种方式最常用？

其又有哪些经营方式？

参考P.91-106或参考《课件》

答：

（1）

（2）海洋运输（简称海运）最常用。

海洋运输按船舶的经营方式又分为班轮运输和租船运输两种方式。

4、海运提单的含义和作用是什么？

参考P.115

答：

一、海运提单的含义

简称B/L。

它是承运人收到货物后签发给托运人的收据，证明已接管货物并承诺将货物运至指定目的港，交付给收货人。

二、提单的性质和作用

1、货物收据。

2、物权凭证。

3、运输契约证明。

5、某公司出口10000公吨大米，合同中规定不允许分批装运，但该公司在我国连云港和青岛于同一艘船、同一条航线各装5000公吨大米，驶向同一目的港，进口商认为提单显示与合同规定不符而拒绝接受货物。

你认为进口商这种做法是否正确？

为什么？

答：

（1）进口商这种做法不正确。

（2）分批装运指一笔成交的货物分若干批次、按不同的时间和不同的航次装运，就叫分批装运，简称“分运”。

但按《UCP500》的规定，同一船只、同一航次、不同时间、在不同的港口的多次装运货物，即使提单上表示不同的装船日期或不同的装货港口，也不作为分批装运。

该公司在我国连云港和青岛于同一艘船、同一条航线各装5000公吨大米，驶向同一目的港不属于分批装运，进口商不应拒绝接受货物。

第五章国际贸易货运保险

1、简述风险的种类和内容。

参考P.130或参考《课件》

（一）海上风险（海难）

（二）外来风险参考P.130

风险种类

风险的内容

海上

风险

自然灾害：

恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、流冰等

意外事故：

船舶的搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等

外来

风险

一般外来风险：

偷窃、玷污、雨淋、短量、渗漏、破碎、受潮、串味、钩损等

特殊外来风险：

战争、罢工、交货不到、拒收等

2、什么是共同海损？

在什么情况下才构成共同海损？

参考P.132-133

（1）定义：

在海洋运输途中，当船舶、货物或者其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。

（2）构成共同海损的具体条件：

①危险必须是实在存在的或不可避免的；

②船方所采取的措施必须的有意而合理的；③损失和费用支出是非常性质的；

④其损失必须的共同海难的是直接结果。

（3）共同海损的分摊

共同海损的损失和费用由全体受益方按照实际受益的价值多少按比例分摊。

3、3、我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种？

（平安险、水渍险、一切险）它们各自的责任范围有何区别？

参考P.134-136或参考《课件》

平安险、水渍险、一切险P134-136

责任范围

平安险

水渍险

一切险

由于海上自然灾害或意外事故引起的全损

√

√

√

由于海上自然灾害或意外事故引起的共同海损

√

√

√

海上意外事故引起的单独海损

√

√

√

海上自然灾害引起的单独海损

√

√

在装卸和转船过程中整件货物落海的损失

√

√

√

由于其他一般外来原因引起的损失

（一般附加险）

√

4、什么是仓至仓条款？

参考P.134

W/W条款:

是用以规定承担保险责任起讫期限的一种条款。

它是指保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库开始,一直到货物运达保险单所载明的目的地收货人的仓库时为止。

5、某商品CFR价为1200美元，保险费率为0.63﹪，客户要求加一成投保，求CIF价格、保险金额和保险费。

（请保留整数）

因为CIF价=CFR价/[1-保费率*（1+10%）]

所以CIF价=1200/[1-0.63%*（1+10%）]=3908.79=3909美元

因为保险金额=CIF价*（1+10%）=3909*1.1=4299.9=4300美元

保险费=保险金额*保险费率=4300*0.63%=2709美元

6、附加险有哪些险别？

参考P.137或参考《课件》投保了一切险是否包括上述附加险？

答案要点:

（1）附加险包括一般附加险和特殊附加险两大类。

其中，一般附加险具体包括：

①偷窃提货不着险、②淡水雨淋险、③短量险、④混杂、沾污险、⑤渗漏险、⑥碰损、破碎险、⑦串味险、⑧受热、受潮险、⑨钩损险、⑩包装破裂险、⑾锈损险。

特殊附加险具体包括：

①战争险、②罢工险、③交货不到险、④进口关税险、⑤舱面险、⑥拒收险、⑦黄曲霉素险、⑧出口货物运至港澳存仓火险。

（2）投保了一切险只包括一般附加险，但不包括特殊附加险。

7、我公司从马来西亚进口一批空调机，以CIFzhanjiang成交，货运船只在途中遭海盗洗劫，货物尽失，而该货物只投保了一切险。

问：

这种损失的责任方是卖方还是买方？

抑或是保险公司？

为什么？

答案要点:

（1）本案例的损失责任方是我方（买方）。

（2）这是因为：

①CIF条件下，卖方的交货属象征性交货。

买卖双方的风险转移以装船时的船舷为界，货物装运港越过船舷时风险随即转移给买方，卖方无须承担货物是否能安全到达目的港的风险。

本案例中，货物的灭失发生在运输途中，显然，这与卖方无关。

②CIF条件下，卖方办理投保属代办性质。

如果货物在运输途中发生了保险单所保范围内的损失，买方应该自行凭保险单向保险公司索赔。

③本案例中，货物的灭失是海盗洗劫所致，而该批货物向保险公司投保的是一切险，一切险的责任范围不包括海盗行为所导致的损失。

因此，该批货物的灭失与保险公司无关。

综上，本案例的损失应由我方（买方）承担。

第六章

1、简述顺汇和逆汇的区别。

参考P.192

顺汇是指资金的流动方向与支付工具的传递方向相同，逆汇是指资金的流转方向与支付工具的传递方向相反。

P192

2、国际贸易货款的收付有哪些支付工具？

（货币和票据）又存在哪些支付方式？

参考《课件》

货币和票据。

支付方式按资金的流向与支付工具的传递方向是否一致可以分为顺汇法和逆汇两种方法：

P192

3、什么是汇付？

参考P.192汇付的当事人有哪些？

参考P.192汇付有哪些种类？

参考P.193

汇付（Remittance）又称汇款。

是指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。

汇付方式的当事人：

（1）汇款人

（2）收款人（3）汇出行（4）汇入行

汇付的种类：

（1）电汇（T/T）

（2）信汇（M/T）（3）票汇（D/D）

4、什么是托收？

参考P.196托收的当事人有哪些？

参考P.196-197

托收（collection）:

即“委托收款”的简称。

是指出口商装运货物后，出具汇票委托出口地的分行或代理行向进口商收取货款的支付方式。

它属于商业信用，采用的是逆汇法。

托收方式的基本当事人：

（1）委托人

（2）托收行（3）代收行（4）付款人

5、解释D/P和D/A的含义，并比较两者的利弊。

参考P.198、P.200

付款交单（D/P）：

是指卖方的交单需以买方的付款为条件。

（1）付款交单的种类①即期付款交单②远期付款交单

（2）付款交单的利弊分析：

对买方有利，对卖方利，存在风险

承兑交单（D/A）：

是指卖方的交单以