安全检查手册范本.docx

安全检查手册范本.docx

《安全检查手册范本.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全检查手册范本.docx（67页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

安全检查手册范本

安全检查手册

第一章一般安全检查容及标准管理

第一节入井（现场）前的准备工作

1、除特殊班次外，入井前要7：

30，15：

30，23.：

30分前到值班室、办公室，升井时间为15：

30，23：

30，7：

30。

2、首先熟悉作业规程和措施，掌握去现场的检查标准。

3、与值班人员了解当天公司的安全生产情况及上级、本公司有何指示、指令、精神、要求或事故通报。

4、确认所去掘进头，部位、系统可能存在的隐患问题和重点安全工作。

5、确认行走路线并在值班室指定区域挂牌与值班人员说明去向。

第二节入井前检查容及标准

1、注意观察和检查有无携带烟草及点火物品、穿化纤衣物人员。

2、是否有酒后入井人员，有无自救器、矿灯、损坏不完好的人员。

3、监督并协助维持上、下井口、大巷乘罐、秩序。

4、监督并协助把勾人员检查有无携带不符合标准的机件人员乘罐。

第二章回采工作面程序化检查容及标准

第一节工作面

1、上、下端头支护

（1）上、下端头机头、机尾（包括老塘机头、机尾）上方要正确使用四对八根长钢梁支护（综采也可两对四根）保持一梁三柱。

间距、交叉距离符合规程规定。

支柱初撑力直径100mm≥90KN。

（2）上、下端头支护高度：

综采不低于1.8m，有0.7m以上的行人侧。

（3）控顶距符合作业规程规定。

两端头老塘侧放顶线与工作面支架放齐。

机头掏窝回柱前必须先停留，并撤出人员至安全地点。

（4）上、下端头及两超前支柱要迎山有劲，所有支柱要栓好防倒绳。

两腮角不空，不抽冒，否则要及时窝板，及时插背。

2、工作面支护与液压支架

（1）工作面顶板不出现台阶下沉。

机道梁端至煤壁顶板冒落高度不大于300mm。

（2）煤壁平直，与顶底板垂直，不得出现伞檐。

（3）液压支架全部编号管理，牌号字迹清晰。

（4）支架要保持完好，不漏液，不串液，不自动卸载。

失效支柱、操作阀串液要及时更换。

（5）支架要移成一条直线，其偏差不得超过+50mm,中心距符合作业规程规定，偏差不超过±100mm。

（6）支架顶梁与顶板平行架设，前梁接顶严密，无浮矸。

其最大仰角小于7°。

（7）相邻支架不能有明显错茬（不超过顶梁侧护板高的2/3），支架不挤、不咬，架间空隙不超过200mm。

（8）支架管线要吊挂整齐，严禁用铁丝代替“U”型销，架间、架前及老塘溜子前浮煤清理干净。

（9）及时移架，端面距不超过340mm，超过时要及时窝板控顶，并使用好防片帮、前探梁及时护帮。

（10）支架与采高相符，不得超高使用。

支架要垂直顶板，歪斜小于±5°。

（11）铺设顶网时，网扣搭接、下垂量符合作业规程规定，移架不得顶坏顶网。

严禁进煤壁侧挂联网。

必须进入时需按作业规程规定严格执行。

机头机尾顺槽网与工作面联接要连接严密。

（12）工作面过老空及有地质变化时，必须有专项安全技术施工措施。

3、工作面机电设备

（1）工作面运输机机头与顺槽运输机搭接要合理，外露不超过150mm。

（2）工作面运输机，机尾要上好挡板。

机尾至上帮要保持0.7m以上的行人侧。

（3）割煤机、运输机构件齐全，完好运转。

倾角大于15°时采煤机装置要可靠。

（4）割煤机司机开机前必须看好机组前后人员，确认无误后再开车。

（5）机头、机尾电机、冷却水管要完好，确保电机不超温。

（6）减速器、液力耦合器小盖螺丝要齐全、完好。

4、工作面通防管理

（1）班长以上管理人员、机电维护、机组司机、机电检修工要随身携带便携式瓦检仪，随时检查工作面及重点部位瓦斯情况。

（2）工作面上隅角要挂好便携式瓦检仪，并随时观察瓦斯变化情况，发现超限要及时采取措施。

（3）锚网巷道两端头老塘上顶要按规程规定及时松开锚杆螺丝及锚索锁具，减少顶板悬露面积。

（4）上隅角局扇、风幛吊挂牢固、挂牌管理，风筒无破口，吊挂平直，出口位置得当，使用专供电源，确保检修停电时不停局扇。

（5）供水水压充足，坚持开机先开水、关机后关水，要坚持喷雾降尘。

（6）班末坚持冲洗支架，消灭积尘。

第二节两顺槽

1、两超前20m支护

（1）工作面上、下出口的两巷超前支护必须用单体液压支柱和铰接顶梁替回工字钢支护，并保持3～5m的超前量。

（2）两超前距工作面煤壁10m围打双排柱，10～20m围打单排柱用以加强支护。

（3）两超前距工作面煤壁20m围支架完整无缺，高度：

普采不低于1.6m，综采不低于1.8m，有0.7m宽的人行道。

（4）两超前单体液压支柱初撑力≥50KN。

2、两巷支护

（1）两巷净高不低于1.8m，行人侧宽度不小于0.7m。

（2）支架不变形，不歪斜；无空帮空顶，背板摆放整齐、牢固，架间撑木齐全。

（3）锚索支护巷道顶、帮锚杆锚网齐全有效，失效锚杆、锚索下要进行加固。

（4）锚网支护巷道上顶顶板离层仪有专人观测，并挂牌管理，及时按规定格式填写顶板变化数据，有特殊变化及时上报。

（5）文明生产：

①巷道无积水（长5m、深0.1m）；②无浮煤、杂物；③材料、设备码放整齐并有标示牌（轨道两侧不准同时码放器材）。

3、两巷机电设备

（1）工作面超前机机尾必须要有盖板，行人处要有过桥。

（2）破碎机上必须有盖板，机急停按钮必须齐全、灵敏、可靠。

（3）各套溜子信号要灵敏、可靠，皮带拉线开关要齐全、有效。

（4）各套皮带不许缺辊或有“死辊”。

（5）看溜（皮带）司机必须经过培训，持证上岗。

各种保护齐全有效并要求电门上架，挂牌管理。

皮带仓要挂好防护栏。

（6）皮带机上严禁乘人，不准运送器材。

（7）皮带机运转时，不准清理转动部位。

裸露在外的皮带机尾必须打好栅栏。

皮带机机头主驱动滚筒上方必须加盖可靠的防护盖板。

皮带机机头要安设红外线监测探头并完好使用。

（8）皮带机做口处不准单人作业，开车信号必须有专人发出。

（9）开关手把未打至零位并有效闭锁时，不准检修传动部位。

（10）乳化液泵站和液压管路完好，不漏液，用铅丝吊挂牢固。

普采压力≥18Mpa，综采压力≥30Mpa。

乳化液浓度不低于2%--5%,现场有检验仪器。

4、两巷一通三防

（1）两巷里外瓦斯探头吊挂位置符合要求，监测数据准确，断电功能有效。

（2）移动电站、泵站、皮带机头、机尾均要配备沙箱、灭火器。

（3）各点水源充足，喷嘴齐全，雾化效果好。

（4）两巷水雾、水帘吊挂位置合理，喷嘴齐全，雾化效果好。

定期冲刷巷道，清除积尘。

（5）隔爆水袋吊挂位置适当，吊勾合格，数量满足要求，水量充足无杂物。

（6）串联通风时要有专项安全技术措施。

（7）配风巷、专用回风巷支护材料符合规定，要保持回风断面，无积尘、无失效支护、无机电设备、无变形。

严禁出口堵塞杂物。

第三节外围巷道

1、架棚支护巷道无空帮、空顶、无歪扭支架。

锚网支护巷道无失效锚杆、锚索。

满足行人、通风、运输要求。

2、巷道坡度大于15°时，应有行人梯子或台阶，大于25°时应有行人扶手。

3、巷道变形严重地点应采取套修或打中柱加固措施。

4、煤仓或溜煤眼上口要钉好防护栅栏防止人员坠入。

垛眼完好通风顺畅，垛眼上口栅栏齐全有效，行人垛眼梯蹬、保险绳齐全有效。

5、风门保持完好，无破损、不漏风，前后5m整洁无杂物。

6、各巷道所有电缆、水管、液管等吊挂整齐，避灾路线指示牌、各种警示、指示牌板等字迹清楚，吊挂齐全。

第三章掘进工作面程序化检查容及标准

第一节架棚支护巷道

1、架棚迎头支护

（1）方向线准确，巷道方向线偏差不超过±100mm。

坡度线符合规定。

（2）迎头机掘15m，炮掘15架五棵撑木、三个铁拉钩规格、材质、摆放位置得当、支拉钩有效。

巷道超过20°时拉钩不摘。

（3）使用前探梁，做好敲帮问顶、找掉儿。

背板插严背实，严禁帮空、顶空作业。

（4）机掘煤壁，刀花深度小于300mm；炮掘炮眼角度、深度、数量、装药量符合作业规程规定，严禁崩倒支架。

（5）工字钢支护符合作业规程规定。

底软要穿鞋，坚持班末签字验收制度。

（6）迎头必须备足两架棚子的撞楔板且不少于20块。

2、架棚后路支护

（1）净高、净宽符合作业规程规定，支架迎山有劲，严禁前倾、后仰。

斜巷支架迎山角必须符合规程规定。

（2）架间距符合规定，插背整齐，撑木齐全有效，无抽冒。

（3）支架梁扭矩（角线）准确，误差不大于100mm。

（4）台棚插梁数量、规格、长度符合规定，背板接顶垫实，四角填实。

主副台棚紧固，四角锁好铁道。

（5）上山掘进超过25°时必须将溜煤（矸）道与人行道分开，人行道设扶手。

第二节锚网支护巷道

1、锚网迎头支护

（1）方向线准确、巷道中心线偏差不超过±50mm。

（2）巷帮成型平整，1m²围凹凸小于150mm。

（3）迎头必须做好敲帮问顶找掉儿工作，防止煤壁片帮伤人。

（4）顶锚杆外露30-50mm，顶锚杆角度允许偏差±5°。

（5）顶网铺到迎头，铺平蹦紧不出网兜，搭接网扣符合作业规程规定。

（6）钢带平直，密贴岩面（煤面），托板齐全，坚持班末签字。

（7）帮网距迎头距离符合作业规定，及时打好帮锚杆，控制煤壁。

帮锚杆外露30-50mm。

（8）迎头备足至少三根锚索，以备遇变化时使用。

（9）锚杆机、压风管使用及吊挂符合要求。

2、锚网后路支护

（1）净高、净宽符合作业规程规定，两帮超凹处用木板插背平整。

（2）顶锚杆间、排距偏差小于±100mm，顶边锚杆距帮≤200mm。

（3）帮锚杆间、排距符合规程规定偏差小于±100mm。

（4）帮上锚杆距顶板小于300mm，帮下锚杆距底板小于500mm。

（5）顶锚杆锚固力≥70KN，螺栓扭紧力矩≥100kN帮锚杆贴煤不松动。

（6）顶网与帮网搭接合理，不出现网洞。

（7）锚索滞后迎头距离、间隔、锚固高度、外露长度符合作业规程规定。

（8）顶板离层仪滞后迎头距离符合规定要求，保护完好，检测牌板到位，按时填写数据。

（9）锚网支护与架棚支护搭接过渡长度不少于5m。

第三节掘进贯通，过老硐、过变化顶板管理

1、机掘巷50m贯通前必须将透点加固好，并按措施要求设专人闸撤人。

2、炮掘差20m贯通前必须将透点加固好，并按措施要求设专人闸撤人。

3、贯通前10m迎头施工人员必须打探眼。

4、过老硐按措施要求的距离必须打探眼。

5、过老硐按措施要求锁铁道、支柱穿好鞋。

6、过地质变化带按措施要求锁铁道、打锚索。

第四节开垛眼的检查容

1、提前加固好垛眼开门处。

机掘垛眼必须将掘进机机架固定牢靠。

2、透点处按措施要求提前架固好，并派专人闸撤人。

3、垛眼角度、规格、质量要符合措施规定。

4、垛眼要有手绳，梯子及挡人板，必要时加好挡板闸板。

5、掘进遇地质构造，特殊工程都要制定专项安全技术措施。

6、放炮掘进垛眼要按规定打眼、装药，放炮。

7、局扇及风筒完好，保证供风。

第四章开拓工作面程序化检查容及标准

第一节迎头顶板管理

1、迎头必须坚持“三找掉”制度，即：

打眼前、放炮后、挂网前（无顶网时为喷浆前）。

找掉要使用专用找掉钎子。

2、坚持看线轮尺定眼位置。

按爆破图表布置炮眼，炮眼间排距、炮眼深度、装药量、火药、雷管种类符合作业规程规定。

3、放炮前，锚杆支护距迎头不大于1.0m。

放炮后找掉，先打正顶锚秆，不少于4-5根。

4、锚杆数量、间排距符合规程要求，误差不超过±100mm，锚杆角度大于75°。

板紧贴岩壁，外露不超长。

5、挂网搭接不小于150mm，网扣间距不大于300mm。

大硐室、破碎带绑、扎铁筋符合要求，整体性好。

6、喷浆厚度初喷不少于30mm,终喷不少于70mm，无穿裙露脚。

初喷距迎头不超过4m；终喷距迎头不超过25m。

巷道平整，不凸不凹。

7、砌喧头灰浆饱满、无干、瞎、重缝，背后填实，基础深度、砌底厚度符合作业规程规定。

8、严禁超空作业，班末必须把顶网挂到迎头，把顶锚杆打到迎头。

9、遇地质变化必须有专项施工措施。

第二节人员操作管理

1、开眼人员不许带手套操作，打眼时人员不许骑架子。

2、找掉顺序：

先后路后迎头、先上顶、后两帮。

3、装药连线人员必须经过专门的培训，由炮工操作。

4、装药时迎头不许有人干其他工作，如打眼、耙岩石等。

5、装药量、封泥量、水炮泥使用符合规程规定。

6、放炮闸撤人距离必须符合规程规定。

7、坚持验炮制度，按规定处理瞎炮。

8、耙岩过程中，钢丝绳两侧严禁人员停留、工作和行走。

溜槽上必须安装挡绳栏（板）防止钢丝绳崩出伤人。

9、斜井施工每40m必须做好行人躲避洞。

10、喷浆前冲洗岩帮，砼配比符合要求，喷浆厚度符合设计要求，不许穿裙，露脚。

11、砌碹或架棚必须搭好牢固可靠的“脚手”架，用矿车搭“脚手”必须打好道眼，“脚手”架所用材料，“脚手”架符合规定。

12、搭过车“脚手”架时高度不低于1.5m，过车时人员要下“脚手”架。

13、开门或贯通地点必须有加强支护的措施；必须减少装药量、分次放小炮。

14、贯通前5米必须有加强支护的措施；必须每次放炮先打探眼，探眼深度不少于2.0m。

15、按有关规定接好压风管、水管、双丝双缥，双扣。

第三节开拓机电管理

1、装岩机、耙岩机、钻车侧卸、水泵、空压机、绞车等司机必须经过培训、持证上岗。

2、装岩机，耙岩机钢丝绳、钻车侧卸运行围严禁有人工作或停留。

3、耙岩机钢丝绳断股、系扣、连接不符合要求、缺少支撑腿等严禁作业。

4、司机停止装岩、停止喷浆在换班前要切断电源。

5、不许用装岩机、钻车、侧卸搭设作业的“脚手”。

6、各种设备清洁完好、无失爆。

7、管线吊挂、电门上架、保护接地符合要求。

8、耙岩机距迎头不小于6米。

放炮时钻车、侧卸必须后撤50m，以防崩坏。

9、各车房、机房检修记录本齐全，并认真按时填写，各种安全保护齐全。

第四节文明生产管理

1、现场施工断面图、炮眼布置图、爆破说明书和避灭路线图齐全并与施工作业相一致。

2、巷道无杂物、无淤泥、无积水（淤泥、积水长5m、深0.1m）。

3、各种设备器材、施工材料码放整齐，挂牌管理。

轨道两侧不得同时码放材料，必须保持0.7m以上的行人侧。

4、永久水沟、临时水沟直顺，滞后迎头距离符合规程规定。

5、井上、下各空压机房、绞车房、有上岗记录本，并坚持定期巡视签字。

第五章巷道套修与回撤程序化检查容及标准

第一节套修顶板管理

1、套修前必须备齐各种材料、工具、备足至少可棚一架棚子的撞楔板。

2、套修前按安全技术措施要求打好足够数量的中柱，新旧支架至少各加3棵。

中柱使用单体液压支柱或木柱并栓好防倒绳。

3、挖柱窝时要设专人观山，底虚时要穿好木鞋。

4、架棚工序为：

先放腿后上梁。

严禁先上梁后放腿。

5、严格坚持先架后回制度，套好的支架撑木齐全，插背整齐，填严垫实。

6、严格控制顶板，空顶距不得超过规程规定。

顶空时，支架两帮锁好铁道，并挂好警示牌，注明顶空围。

7、及时清理施工地点的浮煤、杂物，回出的旧料、旧支护梁要及时外运。

保持后路畅通。

8、每班开工要设专人对后路支架进行检查，确保支架完好。

9、套修台棚要有专项安全技术措施，严禁大拆大回。

10、多头套修要有足够的出口，两头相距10m时要停止一头作业。

11、如巷道安设溜子时，末套溜子机尾必须打好压柱。

机头机尾搭接高度不少于300mm，并有效固定。

12、每班要将新套好的支架签上和日期。

第二节回撤头顶板管理

1、保持巷道断面高度不得低于1.6m或符合安全技术措施要求。

2、中柱要使用单体液压支柱或木柱，迎山有劲、数量满足措施要求并拴好防护绳。

3、回撤绞车距迎头的距离要符合措施规定，打好压戗柱。

不准将绞车拴在腿棚上。

4、迎头绞车挂牌管理，司机持证上岗，坚持安全确认签字。

5、回撤迎头所用的绳爪、沙勾、导向轮等要符合要求，螺丝要直满扣。

回撤牵引时，所有人员都要躲开绳道和三角区撤至绞车以后安全地点。

6、迎头绞车前面要挡好安全防护设施，防止因绳爪断、沙勾坏等钢丝绳弹回或沙勾飞出伤人。

第六章切眼变板扩面顶板管理程序化检查容及标准

第一节架棚支护切眼变板顶板管理

1、变板施工必须有专项安全技术措施，并严格落实。

2、所用木板的规格（长×宽×高）材质、单体支柱的型号（支护高度）必须符合施工措施规定。

3、多段变板同时施工要符合措施规定，但必须保证各段的安全间距。

4、各段的变板工作施工要逐架进行，先加密后回撤，不许超架回撤。

5、回下来的旧支架要及时外运，保持后路巷道畅通。

6、连锁板搭接、变板跨度、断面高度要符合措施要求。

7、支柱要打的有劲，柱、排距要符合规定，底软时要穿鞋，所有支柱都要栓好防倒绳。

8、铺设顶网时，网头搭接，网扣连接要符合规定。

9、上顶及两帮要插严背实，发现失效柱要及时更换。

10、抹角的曲率半径，行车跨度要符合措施要求。

11、变板面放炮要严格执行放炮“一炮三检”、“三人连锁放炮”等措施。

12、溜则信号要灵敏、可靠、不准用溜则运大板以防支倒支柱。

13、变板工作面要有可靠的防尘、灭尘措施，并坚持使用。

第二节锚网支护切眼扩面顶板管理

1、扩面施工必须有专项安全技术措施，并严格落实。

2、扩面时只准单头作业（由上往下或由下往上）。

3、按措施要求铺好顶网和帮网，并连接好。

4、顶帮锚杆要打至迎头，间排距符合措施要求。

5、顶锚索锚固高度、外露长度、间排距滞后迎头距离要符合措施规定。

6、使用锚网支护扩面时必须至少打一趟抬板，抬板滞后迎头、间排距及滞后迎头距离符合措施规定。

7、按规定安好顶板离层仪，并按时观测，记录数据。

8、放炮扩面时要严格按放炮措施执行。

9、扩面后的断面高度、宽度、抹角等符合措施要求。

第七章综采工作面支架安装、拆除运输程序检查容及标准

第一节支架安装的顶板管理

1、支架安装前要做好准备工作，备足所需材料、工具等。

2、支架、设备运输安装前，区、班长负责必须对整个运、安条件进行全面检查做好安全确认，有问题必须先处理，否则不准开工。

3、支架安装过程中必须控制好顶板，并随时检查顶板情况。

4、支架要按线安装，不得出现涨线、亏线现象。

支架要安平、直、正、不歪斜，保证安装质量。

5、安装卸车时，下方不许站人，并在切眼下口闸好人，其他人员躲入已安好的支架或其他安全地点。

安装、卸车现场要有班长以上管理人员指挥。

6、起吊对梁时要有专人统一指挥，梁吊起后起吊点下不得有人并搬至安全地点，待梁吊稳定后再进行对接，防止发生意外。

7、支架调向入位时不得刮倒支柱。

提前做好条件，必要时加打抬板，及时补柱、维护、控制好顶板，断层围要做好顶板管理工作，加强支护。

8、支架入位后要及时升起，达到初撑力，控制好顶板。

9、所有支柱都要迎山有劲，用铅丝拴牢，回柱时下方不许站人，防止倒柱伤人。

第二节支护安装、拆除的运输管理

1、运输线路上牵引绞车的选型、绳径的确定必须经过验算，绞车牵引力，钢丝绳破断力，牵引重量必须满足安全系数要求。

2、各绞车要提前入位稳好，打好压戗柱，并用拉条连成一体。

用单体柱稳车时要加好木垫，并用铅丝将压戗柱栓牢。

3、整个运输线路各绞车之间要安好声光信号和手动信号，各信号要灵敏可靠，否则不准运输。

4、运输过程中在坡度地点停放件车时均要打好两道闸，即一道立闸，一道十字闸。

5、运输过程中要严格执行闸撤人制度，并执行“行车不行人，行人不行车”制度，各通道口要设置闸人牌板、拉绳、拉好红灯。

闸人要安排责任心强的人员担任。

6、倒换绞车时要将矿车停稳后，必须先挂绳，后解绳。

要严格执行双人连车制:

即一人操作，另一人监护认真检查，确认无误后方可发出开车信号。

防止发生跑车事故。

7、开工前及运输过程中除认真检查绞车完好、绳头连接、压戗柱、信号。

轨道外，还要认真检查固定支架的压板、卡具，件车打摽是否牢靠等。

有问题必须先处理，后开车。

8、使用双台绞车及对拉绞车牵引，要派有经验的司机，操作精神集中，时刻注意绞车绳受力情况，要互相配合好。

绞车司机必须熟悉本段运输轨道及巷道状况，做到心中有数。

9、件车过道嘴、弯道拐弯时，要有专人观山，统一指挥，人员要站在安全地点。

10、绞车牵引、起吊、挂导向时，一切人员要躲开绳道及三角区，撤到安全地点。

临时起吊、挂轮时要选择有劲的棚子。

并使用绳爪或铁道将棚子锁好。

锚网巷道起吊挂轮要选择锚杆外露长度在30mm以上合格的锚杆。

起吊大件时，必须打好牢靠的起重梁。

11、旱运件时，要找好绳的牵引方向，修好船道防止刮坏机件、电缆、水管、设备等、跟船人员要在船的侧后方3米以外有钟绳一侧跟运。

发现问题立即发出停车信号，进行处理。

12、工作面安架、拆架、装车、卸车，运输不准平行作业。

13、运输过程中要保护好通防设施，电缆及其他设备等，防止撞到损坏。

运输超高、超宽大件时，现场要有通风区木工、有架线巷道要有架线工跟运。

第八章采掘机电设备程序化检查容及标准

第一节井下电气设备的保护系统

1、装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备，高压电缆金属接线盒连接点必须装有局部接地极保护，并按规定使用合格的截面、长度和埋没。

2、采区移动变电站、低压配点电、装有3台以上电气设备的地点，综变开关及其它专用开关必须装设局部接地级或辅助接地极，并埋设好。

3、各接地母线或局部接地极连接应采用25mm2的铜线或截面50mm2的镀锌铁丝。

4、每台电气设备的接地线连接应采用并联连接，连接的螺丝压紧。

综变开关、照明开关的辅助接地极距开关不少于5m埋设。

5、各种电器设备的开关（馈电开关、启动开关）的各种保护必须齐全可靠、动作灵活，各种保险（熔断器）材料符合规定，不准用铜丝、铁丝代勾代封。

短路电流的整定值按规定设定。

6、电气值班人员、机电维护、检修工必须按规定对供电系统的检漏继电器，综变开关等按要求每班开工前进行试跳并做好试跳记录。

7、低压电动机的控制设备应具有短路、过负荷、单相断相、漏电闭锁保护装置，其整定值按规定验算使用，不准甩、勾。

8、井下使用的电气设备必须选用经检验合格并取得煤矿矿用安全标识（“MA”）的产品。

第二节井下电气设备防爆（隔爆）

1、连接电缆使用合格密封胶圈，胶圈无破损、无裂缝，与电缆的接合面无间隙。

同一密封胶圈不进出两条以上电缆，密封胶圈无填物，与电缆外护套之间无缠绕物包扎。

2、无电缆进出的闲置接线嘴必须加同等规格的胶圈和钢板（钢板厚度不小于2mm并有防锈镀层），并上紧压紧。

有螺纹口的接线嘴达到紧固（用右手大拇指、食指、中指紧固无量），一个进线嘴不得使用两个以上密封胶圈。

3、隔爆设备的外壳无焊缝开焊、无裂纹。

否则按“失爆”处理。

4、隔爆设备的外壳无变形损坏，能用正常操作方常开启。

否则为“失爆”。

5、隔爆电气设备隔爆外壳的盖板、接线嘴、接线盒的连接螺钉折断，螺纹损坏，不齐全，外露余量不足，为失爆设备。

6、隔爆接合面严重锈蚀，有较大的机械伤痕凹坑，面积在50cm2围，凹凸深度超过5mm。

连接螺钉没有压紧、防爆间隙超过规定，为“失爆”。

7、防爆电气设备隔离开关打开后负荷侧仍然带电。

8、可拆卸式控制器，手柄不在停止位置时仍可拆卸。

9、电器设备（防爆电气设备）的紧固螺栓（钉）和螺母须附有防松动装置（如弹簧垫圈）。

弹簧垫圈的规格须与螺栓（钉）直径相适应，否则为“失爆”。

10、防爆电气设备的连锁装置，起不到连锁作用或无“断电源后开盖”警告牌且未采取其他有效措施。

11、接线盒座腔与绝缘端子套有破损或裂纹；连接件缺少防松弹簧垫圈或防松背母。

12、绝缘套管绝缘端子套有破损、裂纹，导电杆与绝缘套管固定为一体的连接件出现扭转或松动；接线柱通过两腔隔板与绝缘衬垫固定时，缺少防松装置。

13、插接装置必须设置机械或电器连锁机构，带电条件下插接触点不能断开，当断开时不能带电。

14、隔爆型灯具将卡口改为罗口，不能超前断电，连锁装置失效，不能先断电后开罩。