新建工程项目技术招标投标书.docx

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新建工程项目技术招标投标书

工程编号：

XXX施工招标

投标文件

　　　工程名称：

富桥大道（桥和路—景山路）新建工程

投标文件内容：

　　　　　　　技术标　　　　　　　　

投标人：

日期：

__2017__年__4__月__5__日

第一章项目管理班子人员配备表及相关说明

1.1项目经理（建造师）资格等级、专业、职称、工作经历要求

1.2项目技术负责人专业、职称、工作经历要求

1.3项目管理机构设置及其他人员配备要求

第二章施工总体部、施工资源需求计划表及相关说明

工程概况

序号

项目

内容

1

工程名称

富桥大道（桥和路—景山路）新建工程

2

工程地址

深圳市宝安区福海街道

3

项目位置示意图

施工总平面图

4

工程规模及特征

该项目位于福海街道桥头社区，道路为南北走向，北起景山路，往南经育桥路、永昌路至桥和路，路线全长0.83公里。

道路红线宽45米，采用城市主干路标准，双向六车道，设计车速40公里∕小时。

5

建设单位

深圳市宝安区福海街道办事处

6

承包方式

包工包料

7

质量要求

合格

8

工期要求

计划开工日期：

2017年4月10日。

计划施工总工期不超过360日历天

9

工程范围

工程范围包括但不限于：

道路工程、箱涵工程、交通工程、给排水工程、电气工程、燃气及交通疏解工程、绿化工程等内容，其中电信管线迁改工程不包括在本次招标范围内，详见施工图纸和施工图预算审定书所含所有内容。

2.1施工管理重点和难点分析、施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明

2.1.1施工管理重点、难点分析

重难点分析一：

交通疏解

重难点分析

本次工程中道路相关工程较多，会影响交通，为了避免施工附近交通拥堵，须在施工前进行详细规划，尽量杜绝冲突。

经讨论及实地考察，我司决定通过以下几个方面应对：

地面交通维护、尽快完成施工、严格遵守相关规定、制定施工安全规定以及注意交通管制方法。

应对措施

一、地面交通维护措施

1、施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行，各通道入口处夜间设置警示灯。

2、在施工范围内与车行道之间用施工护拦分隔，将车流与施工区域分隔开，防止车辆及非施工人员进入施工场地，在施工护拦及施工区前来车方向前设置警示灯，以策安全。

3、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，确保主干道交通顺畅。

4、施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道。

5、机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。

6、在工地施工通道口设置洗车槽，并配置高压水枪，施工车辆进出施工现场必须清洗轮胎，避免将工地的泥沙带出马路。

7、每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。

8、将地域分隔开，防止车辆及非施工人员进入施工场地，在施工护拦及施工区前来车方向前设置警示灯，以策安全。

9、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，确保主干道交通顺畅。

10、施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道。

11、机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。

12、在工地施工通道口设置洗车槽，并配置高压水枪，施工车辆进出施工现场必须清洗轮胎，避免将工地的泥沙带出马路。

13、每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。

二、工期

进行施工时，周围马路均用警戒线围住，并竖立安全标志及警告灯等。

由于施工路段位于正常行驶路段，我司将于每个车道路口前50m竖立“前方施工，注意安全”等标语，标志均采用反光或照明灯具等材料。

并用的反光筒标明具体轴线，反光筒与反光筒间均采用安全警戒线相连。

方便车辆通行，且杜绝事故发生。

施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，组员4人，每端点至少安排2人，另2人作为机动力量处置突发事件。

交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。

发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。

处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。

路口设置明显的交通标志（采用硬质塑料），指挥车辆渠化分流。

交通疏导员分班全天指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。

建立与交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。

在节假日、学生上、下学高峰交通疏导员到现场指挥，当遇到严重堵车时，及时请当地有关政府人员到现场指挥并按应急方案进行分流。

根据工程分段情况，施工不止情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。

加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。

三、制度保证

保证有关规范及安全员配置根据本合同工程的施工特点，我公司严格执行规定。

配备专职安全员5名，即按施工人员的1%～3%配备专职安全员。

施工期间，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。

加强施工现场安全教育对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗。

新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照规定执行。

认真执行安全检查制度8经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

事故报告制度

1、无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

2、事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。

在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：

质量问题：

在两天内书面上报监理工程师和业主。

一般质量事故：

3天内书面上报监理工程师和业主。

重大质量事故：

2小时内速报监理工程师和业主。

施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械。

禁止将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

起重作业应严格按照规定的要求执行。

所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。

四、施工安全

1、施工围蔽用料一定要坚固耐用，能抵抗强风及暴雨，安装时要根据有关的图纸及方案，严禁无证操作。

2、围墙的作业严格按照设计图纸和方案指导施工，如果图纸中有与现场不符或有更好、更安全的办法应提前讨论认可，形成书面文件后方可实施，禁止主观臆断。

3、所有进场使用的材料，要细心检查杆件有否严重损伤，锈蚀严重者严禁使用，并且还必须经过技术、质检和现场施工管理人员确认合格后方可投入使用，对不符合设计尺寸或其他使用要求的材料坚决给予清除退场。

4、施工中特别注意保护芙蓉专用道、狮岭大道东的正常通车，规范施工，对作业工人作好教育，禁止向围墙外面抛弃废物。

5、施工中，派专人监控围墙内的工作情况，特别是挖掘及管道安装时，一定要时时监控，一旦有异常情况，应立即停工，等把问题查清并处理后方可复工。

6、按规范悬挂安全和警示标志，现场专人管理，一律严禁外人进入围墙范围内，严禁向围墙外倾倒土方石方。

7、交通改道时应按规范要求作好交通和安全标志，正确引导车辆行进。

8、车道封闭应在围蔽前端放置标示及警告路牌，夜晚需悬挂路灯表明该处施工范围。

五、交通管制的注意事项

1、加强对施工人员安全教育与监督。

所有施工人员都必须受安全教育后才能上路作业，配备专职安全员。

2、上路施工人员必须穿反光衣，非路政人员不准穿着路政服装，施工人员不得随意横穿道路。

3、严禁在施工区域内嬉戏、打架，一旦发现立即开除。

4、设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。

鉴于封闭路面入口处有时会由于交通混乱而容易堵车的现象，在施工区前端处必须安排一个专职交通疏导员疏导交通。

5、凡是负责交通指挥专员不得擅自离岗，并有专人监督、组织和安排。

施工车辆进出工地必须有专人指挥。

6、安全员负责交通标志的设置和维护，当施工完成后尽快将交通管制标志撤离开放交通。

当因故暂停施工时，将正在施工的工作面交通管制标志撤至工作面，尽量增加行车路面的宽度。

7、施工中遇到交通事故，须即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若有车辆在工作面侧面突然熄火，施工人员能推动的应及时组织人员把车辆推到安全的地方。

8、必须听从路政、交警的安排。

六、建立交通事故应急处理机制

由于本工程是在原有公路基础上进行改造，应在保证交通畅通的前提下进行施工，一旦发生交通事故，应采取应急处理措施。

1、业主、交警、路政、施工方四方成立事故应急领导小组，及时进行事故处理。

2、现场遇紧急情况，开放封闭施工路段，放车通行，摊铺好的沥青路面采用紧急措施洒水降温后，临时开放交通，保证车辆通行。

3、现场配备一台拖车放置于施工现场，以备行驶车辆在施工区内突然熄火或遇故障时及时拖离施工封闭区域。

4、专人进行交通疏导，交通疏导员通过手机，相互及时报告交通状态。

5、工现场若遇重大、特大交通事故，为保证交通畅通可暂时停止施工，甚至撤离施工设备。

6、生重大、特大交通事故后，成立应急指挥中心，及时将事故现场情况向当地交警、路政部门报告，保护好现场，协助交警进行现场勘查、围闭。

对局部路段进行管制、交通疏导。

7、救受伤人员，将人员转移到安全地方。

8、配备灭火器材，对突发性火灾进行救援。

重难点分析二：

工期保证措施

重难点分析

本工程施工量大，且施工项目繁杂，工期紧张，为了整体进度计划实现，我司详细制定了施工作业计划以及在突发状况下的进度保证措施，同时仍必须保证工程质量，具体措施如下。

应对措施

一、施工作业计划

为了保证总体进度计划的实现，施工中还要编制每月、每周和每日作业计划，实行大节点、细控制。

层层目标分解，建立动态计划模式，主动控制与被动控制相结合，及时纠正偏差，以日作业计划保证周作业计划，以周计划保证月计划，月计划保证工期。

确保工期准点到达。

二、保证施工进度措施

为了保证工程在计划工期内完成，需要在施工组织与技术管理、材料、设备上采取相应的措施，才能确保施工进度的实现。

1、指挥体系，坚强有力建立强有力的现场项目管理部，选择一批业务素质好、技术水平高的管理人员充实到中间管理层，整个指挥体系从上到下、精明强干、职责分明、政令畅通。

既保证项目经理的领导权威性，又注意发挥职能部门的主观能动性，齐心协力作好本工程施工每一阶段的工作。

2、管理制度，严格规范为了打好每一仗，必须使整个工程管理工作制度化、规范化，做到有章可循，有法可依，保证整个集体强大的战斗力。

现场制定严格的岗位责任制度、质量和安全保证制度以及作息时间制度、分配制度、综合治理制度等等。

3、施工准备，严密充分做好生产准备和技术准备工作。

生产准备包括备足工程的模板、支撑、脚手架等周转材料，劳动力及设备要按工期要求打紧打足，满足施工工艺的要求;提前做好各种材料、构件、成品、半成品的加工定货，根据生产安排提出计划，明确进场时间。

技术准备包括认真阅读图纸，及时组织施工图会审和技术交底工作;施工前研讨并明确各分部项工程的具体施工方法;制定好各分项工程的施工实施方案，为下一道工序的施工创造条件。

4、工艺安排，合理紧凑，认真合理的组织施工，安排好每个工艺、每个专业工种的平行流水和立体交叉作业。

各分部项之间、作业班组之间要统筹兼顾，均衡施工，按照施工组织设计的要求，在各工种、各工序的投入时要严格控制，紧紧围绕主要的工期控制线安排施工。

5、施工协调，统筹得当，施工过程中的协调工作，量大面广，包括生产计划协调、材料协调、劳动力协调、机具设备协调、作业面之间的协调、专业之间的协调、以及与外部的协调等等，做好协调工作才能保证进度。

此项工作项目经理应作为头等大事来抓，进行全面协调，每周一要召开施工协调会（或生产会），进行一周工作的布置，安排任务，明确目标，落实措施;每天下午下班前召开半小时的工程例会，解决当天施工过程中存在的问题，协调好下一步工作。

6、施工计划，有条不紊，计划是龙头，加强计划的指导作用是控制进度的必要手段。

施工中，在严密的施工总体控制性进度计划，分项工程的作业计划，将计划按月、周、日分解到每个作业班组，特别是要注重保证计划的实现。

为保证计划的实现，可采取各种形式的承包责任制，将生产和职工的切身利益挂钩。

施工中要经常检查计划的执行情况，及时解决存在的问题，使施工按照预订的计划要求有条不紊地进行。

7、主动控制与被动控制相结合事先应考虑到施工过程中会发生那些特殊情况，并采取相应对策，这是保证工程进度的重要环节之一，拟采取的具体措施有:

（1）、根据本工程的结构特征、施工特点，在每道工序，每个分部项上制定严格的技术保证措施，质量保证措施和安全消防措施。

（2）、有针对性地编制季节性施工方案，预先考虑到各种破坏因素，在季节性施工之前按方案的措施要求做好准备工作。

（3）、为保证工程的工期、质量，应事先做好混凝土的试配、试拌和试压工作。

（4）、根据分解计划的实施情况，发现偏差及时纠正、调整。

8、调整作业时间，提高机械利用率，工期紧张时，在允许的条件下，利用夜间和休息日连续作业，必要时可以24小时分班连续作业。

及时更换和修复已坏机械，提高机械利用率，发挥机械化施工的优势。

重难点分析三：

给排水工程

重难点分析

本次工程中，由于道路工程是主要部分，所以给排水相关工程必须做到质量过关，而且要尽快施工，缩短工期，保证之后的道路相关工程顺利进行，同时需要注意给排水工程中容易出现的如管道老化，焊接不严等质量问题，经我司研究决定，具体施工方法如下。

应对措施

一、排水管道施工

1、沟槽开挖

（1）、管道施工方法采用明挖开槽方式。

挖槽时采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。

在开挖过程中由管理人员在现场指挥并经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。

管沟槽底层开挖的宽度按本次管槽需要保证的工作面进行开挖。

开挖时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸，轴线、槽底的高程应达到沟槽验收规定的要求。

（2）、机械开挖沟槽时应注意事项

①、为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，要防止超挖，挖至到一定高度时用人工开挖、捡平，尽量避免超挖现象。

若有超挖，应将扰动部分清除，并必须用中砂或石屑回填，并用平板震动器振实。

开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，同时要注意边坡土体变化，出现问题及时处理。

减少意外事故。

②、对地下管线和各种构筑物应尽量能临时迁移，如无法迁移，必须挖出使其外露，须采取吊、托等加固措施，同时对挖掘机作详细交底，如无把握，应改为人工挖土。

③、在工作量不大、地面狭窄、地下有障碍物或无机械施工条件等情况下，采用人工开挖。

人工开挖沟槽，应集中人力尽快挖成，转入下一工序施工。

2、排水管安装与敷设

（1）、污水，雨水管安装工艺流程：

施工准备→测量放线→基坑支护→坑槽土方开挖→坑槽底部平顺→填筑管道垫层→管道吊装铺设→管井连接→管道闭水试验→分项验收→管道集合料回填收尾工作

（2）、管材选用排水管采用钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管，承插式电熔连接。

（3）、管道装卸

①、主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。

②、管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。

③、在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供应方联系，以便妥善处理。

④、管道运输：

短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。

⑤、管道进场检验管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续，同时按要求见证取样送检。

如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应方进行检查，分析原因并作出鉴定以便及时妥善处理。

（4）、管道存放

①、当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。

②、管道堆放时，管道两侧用木楔或木板挡住。

堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。

③、管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。

（5）、管道安装

①、管节安装从低处开始，使接头面向上游，每节涵管应与垫层或基座紧贴。

敷设完毕必须清理管内杂物。

②、所有排污管材及其配件均须符合设计图纸及国家规定的产品质量要求，出厂厂家产品合格证书及压力试验，经检验合格后方可使用

③、管道安装经监理检验合格后，中间的检查井穿插同步施工。

回填中粗砂应在两侧管腔同时对称进行，用水冲并配合打夯机夯实，满足压实度要求。

④、钢带增强PE螺旋波纹管电热熔连接规程

（6）、管材的切割

①、当工程需要时才对管材进行切割。

②、切割工具应使用往复锯。

ⅲ、清除切割处的杂物并擦干待切割处。

③、用往复锯沿螺旋方向进行切割，尽可能保持切割线在波谷中线位置，需要时可以用记号笔标记切割轨迹，以确保切割成功。

④、如果切割线严重偏离中线位置，应切断部分管材，不能强行进行管道连接，为管道的使用增加隐患。

⑤、切绕一圈后，沿管道中轴线方向将管材切断，将切口修齐。

⑥、切割完毕后应切口的毛刺等进行必要修整，以便进行管道的连接操作。

⑦、管材切割断口处必须要用PE片包住，做好防腐处理。

（7）、电热熔带连接

①、彻底清除连接端的水分、泥沙等杂物。

对齐管材后，用钢丝刷对管道连接端表面进行刷毛处理。

②、用电热熔带将管道连接部位紧紧包住，连接线端包在内圈，从两侧插入PE棒填充热熔带端部与管材间的间隙。

③、用钢扣带包住电热熔带并用拉力器拉紧，使电热熔带与管壁紧紧靠在一起。

④、将电热熔焊机的输出线夹与电热熔带的接线头相接。

然后根据工作环境的温度以及管径设定焊接参数，通电焊接。

焊接结束后，关闭电源并移走夹钳。

采用干净的自来水，水泥和砂按照有关材料的检验，试验控制程序中的规定试验使用。

（8）、井室砌筑

①、砌筑前校核基础尺寸及高程，测放出井中及砌筑边线。

灰砂砖在建筑前用水湿润，砂浆配合比由实验室确定。

②、基础砌筑前，基垫层表面应清扫干净，淋水湿润。

③、砌筑时须挂线施工：

先挂线对中点，砌筑时经常以此垂线对中点，用钢尺检查各边尺寸、距离是否符合要求。

保证方井砌筑时墙体垂直，井口方正。

④、砌筑宜采用一铲灰，一块砖，一挤揉的砌法。

砌体应分层，上下错缝，内外搭接，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑的应用梯级槎。

⑤、砌筑圆形检查井时要注意圆度。

挂线校核内径，收口段每皮检查，看有无偏移。

井下部干管伸入处，特别是管底两侧要用砂浆碎砖捣插密实，使其不渗漏，收口高度事先算出。

⑥、水泥砂浆必须在4h内用完，不得使用过夜砂浆。

⑦、砌筑各种进水井、检查井时必须配合做好施工排水。

砌筑完成后还要待砂浆终凝后才允许中止泵水。

⑧、检查井的井环用水泥砂浆固定。

井环面应与路面标高相同；污水检查井的井底均应设流槽，井壁内外用水泥砂浆批刮20mm厚。

（9）、应注意的质量问题：

①、井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格。

②、排水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符，末严格按标准图集的要求施工。

③、井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。

④、砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。

3、井室混凝土结构施工

（1）、施工工序验槽线→挖槽→钎探验收→支模→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋、安装止水带→支模→浇筑混凝土基础→抹面→安装盖板→回填

（2）、施工要点

①、槽底经验收合格后，即进行支模，按设计规定垫层宽度，高度，几何尺寸支好模板，模板以钢模为主，木模为辅，后背用木方及架子管连接固定，支撑木与槽帮垫好木楔子固定，使整体模板牢固可靠，模板内侧每隔5米加净距支撑木，保证结构尺寸准确，经驻地监理验收合格后，进行浇筑垫层混凝土和混凝土养生。

②、钢筋绑扎：

在平基强度达到5MPa以上进行钢筋绑扎，绑扎时按设计钢筋间距尺寸，在垫层上弹线，控制钢筋间距，且每隔1。

5米间距设架立筋一道，保持上层钢筋的整体平整和钢筋的净保护层的要求。

同时用同标号砂浆垫块把底层网筋托起达到钢筋净保护层要求。

③、钢筋绑扎安装：

钢筋绑扎按设计规定铺筋，交点特别是双向受力筋必须全部绑扎牢靠，同时保证受力筋不产生偏移。

④、钢筋搭接：

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0。

7倍。

且其搭接接头应相互错开，相邻两根钢筋搭接接头最小间距为0。

5米。

⑤、施工缝：

在弹钢筋位置线的同时，根据设计要求弹出施工缝正确位置线，井壁的施工缝与底板的施工缝应垂直贯通，施工缝的间隙尺寸应符合设计要求，安装止水带位置应正确牢固，浇筑混凝土过程中，应保证止水带不变位、不垂、不浮，止水带附近混凝土应振捣密实。

⑥、支模浇筑混凝土：

按设计规定结构尺寸支装模板，模板垂直平整、牢固可靠，浇筑混凝土时采用夯振捣或平板振捣器，木抹搓平，井壁部位搓成麻面，其它部位压实抹光。

达到设计要求及市政规范规定要求。

⑦、局部砌砖：

根据弹出井壁宽度线和高程点处的层数杆拉线找平，底层用C10的混凝土找平，摆砖撂底，砌墙应上下错缝，内外搭接，但最下层和最上一层砖应用丁砖砌筑，且必须灰浆饱满。

⑧、安装盖板、井环：

盖板、井环的使用经过驻地监理工程师考察合格的生产厂家供应盖板及小型构件，上盖板铺设1：

2水泥砂浆时注意调平校正。

（3）、检查井与管道的连接

①、管材与检查井相连，采用中介层法。

即在管材与井壁相连接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入井壁内。

②、做中介层时，先用毛刷将管壁清理干净，然后均匀地涂刷一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面甩撒一层干燥的粗砂，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介层。

中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定，一般可采用0。

24m。

③、止水圈可由管材生产工厂配套加工生产，止水圈的材料和管材的材料相同，通过高温熔接的方法将它和管材融合成一体，它的位置应设置在墙体中部，轴向截面为梯形，高度不应小于50mm，上边宽20mm，底宽30mm，底面必须与管壁周边熔牢且不渗水。

（4）、质量要求

（5）、安管的质量标准

①、质量检验标准保证项目，管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

②、管道闭水试验

（a）、试验前，管道及检查井外观质量已验收合格，管道未回填土且沟槽内无积水，封堵全部预留孔，管道两端堵板承载力经核算应大于水压力，同时对管道内部进行检查，要求无裂缝、小孔等缺陷，并清除管内残渣、垃圾、杂物等。

试验前检查合格后，方可进行闭水试验。

（b）、首先对管段进行分隔，管道分隔长度一般不大于lkm，分隔成几段后，带井进行逐段试验。

对所需试验的管段两端进行封堵，封堵好后向管道内注水，管段注满水后，需至少浸泡24h。

（c）、压力管道严密性试验需确定试验压力，无压力管道严密性试验则需确定试验水头，试验水头应按如下规定进行确定：

（d）、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；

（e）、当试验段上游水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；

（f）、当计算出的试验水头小于l0m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。