临时便道施工方案详解.docx
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临时便道施工方案详解
临时便道总体施工方案重庆中环建设有限公司
临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图;1.1.2现场考察和勘察所取得的资料;1.2编制原则合理切实可行的施工方案,在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、1.2.1以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。
以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好1.2.2交通疏导工作。
减少对农田的占有和环境破坏,保持原有河流、道路的畅通。
1.2.3
施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。
1.2.4
工程概况第二章
2.1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段,途径万、、S101个乡村。
主要施工机械、设备及材料利用年镇、升钟镇,涉及8G212高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场,还需利用乡道、村G75道以及修建的施工便道,才能最终到达施工区域。
由于施工进场道路地处山区,乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为设备以及材料进场必须对其乡村机械、3~4.5m的水泥混凝土路面和土石路面,道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
结合施工图条(南部县→大河镇→大桥设计,经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永镇→雄狮乡→万年镇,接入主线K13+285条(南部县→大2K21+233红乡三合村→进入主线位置);材料进场道路拟定页12共页1第
临时施工便道施工方案重庆中环建设有限公司
河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村,接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置)。
预计新修施工便道6条,全长1.25km。
需要拓宽、新建错车道的进场道路9条,全长7.49km。
其中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽4.5米,不足路段进行拓宽;转弯地段路宽6.5米,长度不小于15米;土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片(碎)石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土;路面设置2%的排水横坡,并设置排水边沟;新增便道需要跨越河流、沟渠,埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
与定升公路接口桩号
临时新建km)长度(
原路修整)长度(km
)宽度(m
1
1【】临时施工便道
K13+240
0.3
10m4.5m,平交道口宽
2
临时施工便道【2】
K13+845.96
0.69
6.5m4.5m,转弯处
3
临时施工便道【3】
K15+200
0.78
6.5m4.5m,转弯处
4
临时施工便道】【4
ZK16+576.87
0.20
0.83
10m,平交道口宽4.5m
5
5【】临时施工便道
K18+232
0.25
1.01
6.5m,转弯处4.5m
6
】【临时施工便道6
K18+830
0.10
1.58
6.5m,转弯处4.5m
7
7【临时施工便道】
K20+670
0.30
0.75
6.5m,转弯处4.5m
8
临时施工便道】8【
K21+233
0.10
1.06
6.5m4.5m,转弯处
8
】9临时施工便道【
K22+450
0.79
4.5m,转弯处6.5m
三、施工方案
3.1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道
对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道,可直接进行利用,在直线段乡道上每100米增设一个错车道。
利用期间做好道路养护和维修工作,以满足施工及村民出行的需要。
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拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道3.2宽的水泥混凝土路面的村道,对于此类经过现场踏勘,大多数道路均为3m6.5m,将急弯处按村道需要进行急弯减缓的道路,现将3m宽的道路拓宽至4.5m新建一错100m利用拓宽的在直线段村道上每隔拓宽,拓宽部分置于原路一侧。
。
道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表,12m车道,错车道宽度6.5m,长并挖除软基,采用碎石混合料进行换填,打夯机进行夯实,以满足承载力,路面采用泥结碎石作为面层。
6500拓宽路面,采用泥结碎石或混凝土路面原混凝土路面
原地面2%
排水沟弯道处单侧拓宽路面
4500
拓宽路面,采用泥结原混凝土路面碎石或混凝土路面
原地面2%
排水沟单侧拓宽路面泥结碎石或混凝土路面4500
5.1:
1
2%2%
片碎石回填1:
1路基填方.5
排水沟新建便道示意图
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6500新建错车道0003000665000045000原道路300544500新建错车道急弯拓宽示意图
新建施工便道3.3对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域,需要新建施工便道。
新建施工。
修建在路基坡脚外侧,利用护坡道和水4.5m便道尽量沿着红线边线施工,宽位置,尽量少的占用红线用地,同时以不影响以后的永久性1.5m沟及水沟外侧路基土石方施工为宜。
新建施工便道首先进行清表和软基处理,再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。
3.4施工工艺测量3.4.1
施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆、机械设备通行;并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。
DSZ2临时施工便道测量采用莱卡TS06″)和苏州一光全站仪(测量精度2)。
1.5mm水准仪(精度
3.4.2清表施工便道的路基施工前,首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木等,在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等,堆放在指定地点。
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3.4.3填前碾压及基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑,装载机或推土机整平摊铺,人工洒水,压路机碾压密实。
对于机械不能到达或使用的地方,使用打夯机进行基地夯实。
3.4.4土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。
当路堑较浅时,采用单层横向全宽挖掘;当路堑较深时,横向分层进行开挖。
新建道路涉及跨农田的,路槽开挖后的软基层或淤泥质土,需清淤换填或采用抛石挤淤,换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。
开挖过程中要采取有效措施,以保护周围环境,防止破坏;如有弃放,必须弃在指定的弃土场。
3.4.5石方开挖
临时施工便道石方需要爆破开挖时(火工品暂不能供应),采用挖掘机破碎锤进行拓宽。
破碎完成后,挖掘机装碴,自卸汽车运输,人工配合机械刷坡,修整路面。
若有危岩落石处,为有效防止大量新形成的落石,在路堑坡脚适当位置挡石墙,挡墙断面结构按现场实际要求施工。
3.4.6填方处理
填方作业采取分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不小于10cm。
推土摊平洒水,压路机进行碾压,保证路基压实度。
填料铺设按照1:
1.5坡度进行铺设,以保证修整道路路基压实度满足要求,达到足够的承载能力。
不同土质的填料应分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不第5页共12页
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得小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
对机械设备无法进入的地方,采用人工铺设和打夯机夯实的方法。
3.4.7基层
基层采用片碎石进行填筑,填筑厚度不小于20cm。
摊铺好后,采用22T振动压路机碾压密实。
3.4.8面层
便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层,泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。
3.4.8.1泥结碎石采用路拌法施工,根据路面宽度和厚度计算好布料间距,用装载机或推土机配合人工摊铺均匀,在碎石上均匀洒布泥浆,采用振动压路机进行碾压密实。
3.4.8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌,以确保按试验室出具的混凝土配合比要求,保证混凝土的拌和质量,每一班组至少应检查两次材料量配的精确度,严格控制好混凝土坍落度。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
3.4.8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
3.4.9排水设施
在新建临时便道两侧设置临时排水沟,在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。
结合实际地形,确保便道不积水,排水沟不存水。
排水沟采用土沟形式,宽20cm,深30cm。
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3.4.10过水涵管设置
对施工沿线不能断流的沟渠、水渠,采用埋设过水涵管方式修建临时施工便道,管径大小根据其水流量确定。
先根据水渠的深度,首先浆砌石涵管基础,然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管,对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭,埋深大于70cm时按一般排水施工(埋深除机构层)。
即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实(打夯机夯实),利用路基填料填筑至路基顶层。
基层采用30cm厚级配碎石,面层采用10cm厚泥结碎石,铺平采用装载机或推土机,采用振动压路机压实,保证路面平整和承载力。
3.4.11道路维修及养护
便道修好和拓建好以后,每天安排人员对其进行巡视,需要维修、保养得必须立即进行处理。
安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水沟排水通畅,无垃圾杂物等。
若遇雨天,则需要全天安排人守候养护,及时排水、及时清理,以防施工便道被水冲洗而影响施工,保证施工期路况良好。
同时,积极配合相邻各乡、村、组,共同做好便道的走向、维修和保养工作,为本工程的顺利实施做好交通保障工作。
3.4.12安全标志标牌的设置
平交道口:
临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米,并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。
便道转弯、陡坡地段:
临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏,设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。
便道标志牌:
各施工便道自起点位置依次按排序编号,设便道标示牌于便道第7页共12页
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路口处。
标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。
3.4.13道路恢复
施工后恢复道路采用C25水泥混凝土路面,厚度22cm。
将搅拌好的混凝土铺抹到原混凝土面上,原混凝土路面作为基层,紧接着用2.5m长刮杠纵向刮平,然后用滚筒往返、纵横滚压,如有凹处用同配合比混凝土填平,直到面层出现泌水现象。
路面恢复分幅施工,避免对村民出行造成影响。
四、施工组织
4.1主要人员及职责
序号
姓名
职务
职责
备注
1
贾家银
总工
负责方案编制、技术交底
2
魏超
副经理
负责规划及施工管理
3
张顺翔
副总工
负责具体方案落实
4
赵洪斌
测量工程师
负责选址、测量工作
5
舸韩
安全部部长
负责施工安全工作安排
6
刘晓东
物资设备部部长
负责机械设备调动
7
锐张
工程部部部长
负责工程技术人员调配
8
赵新祥
试验检测工程师
负责试验检测工作
4.2机械、设备组织
序号
机械设备名称
单位
型号
数量
备注
1
挖掘机
台
SY225C-9
2
三一
2
推土机
台
B161L
1
柳工
3
装载机
台
型50
1
柳工
4
装载机
台
30型
1
柳工
5
压路机
台
22T
1
8第页共12页
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6
打夯机
台
HCD80
4
7
自卸汽车
台
20T
4
8
灰浆搅拌机
台
JW200
2
9
插入式振动器
台
HZ-50
2
10
平板式振动器
台
PZ-50
1
11
混凝土搅拌机
台
型350
2
12
农用车
辆
4
人员组织4.3
序号
工种
单位
数量
注备
1
工泥
个
8
2
工普
个
12
3
指挥人员
个
2
4
拌和人员
个
2
五、质量控制措施5.1工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准,采购原材料、半成品、构件和零部件,按实物进行验收并按要求进行存放。
文件和资料控制5.2
文件和资料是工程施工的依据,也是质量体系运行的验证资料,保持质量体系文件完整性和准确性,是实施项目管理的重要工作之一。
施工过程控制5.3
)根据合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系、施工前控制:
15.3.1
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组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
2)项目部认真研究设计文件,使施工人员充分了解施工方案。
3)编制施工技术方案和作业指导书。
5.3.2施工过程控制
施工过程中,对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制;也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。
对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点,进行工序分析和连续监控,必须严格按指定的工艺施工,现场施工人员和质检员做好现场监督工作,检查工艺执行情况。
六、安全保证措施
6.1便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系,按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带,在公路衔接前后提前设立明显标志牌,保证道路通畅和交通安全。
6.2便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。
在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌;在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩;在边坡较高,或位于陡峭悬臂端,便道上设置安全防护桩;在行人走动地方,设置安全警示线。
6.3对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育,强化安全意识,提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态。
机械操作人员严格按照操作规程进行,不得违规操作,听从现场指挥人员的指挥。
严禁酒后驾车、超速行车。
定期检查和维修保养机具设备,保证使用安全。
6.4高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各类突发事件的处置工作,确第10页共12页
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保在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅通及施工顺利。
6.5夜间施工时,限制车速在一定范围内行使,并打开应急灯,禁止开远光灯,以免影响对面车辆视线发生事故。
6.6发生交通安全事故及交通堵塞后,便道维护人员及时将信息报项目部主管领导,及时采取有效措施进行处理,恢复正常交通。
6.7涵管要稳固、可靠,要设专人进行维修、保养工作。
要派人员进行经常性观察基础下沉及位移,发现隐患立即整修。
6.8严禁机械车辆在涵管上方刹车、停留,严禁牙路基在涵管上开振动通过。
严禁超速行驶。
七、环境保护措施
7.1遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染,防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染,防止噪声对环境的污染,把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到允许的范围内。
7.2在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态,增加一些临时排水设施,使其与永久排水系统相连,且不得引起淤积和冲刷。
7.3施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变,不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。
7.4采取切实可行的措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。
防止本工程施工中开挖的土料,对河流、水道或排水系统产生淤积或堵塞。
7.5为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水或其它抑尘措施。
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7.6便道施工要加强管理,弃土不得随意弃置,必须运至制定地点,运土汽车不得落土掉泥、掉块,污染道路。
运土时严禁超高,并采取遮挡铺盖措施。
7.7指定专人负责出场车辆的冲洗工作,防止将场内泥沙带出,造成乡道和村道的污染。
八、文明施工措施
8.1严格按照规定进行便道施工。
8.2加强文明生产管理力度。
遵守村规村约,尊重当地的民风、民俗和宗教信仰,搞好地方群众关系,确保施工顺利进行。
8.3加强施工人员的教育工作,做到施工不扰民,不破坏地方现行的道路和桥涵。
8.4保持施工现场有条不絮,做到工完场清。
8.5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况,积极协助有关部门做好善后工作。
对施工中发现的文物、古迹等及时上报,并保护好。
8.6对施工便道的定期维护,尤其在雨季加强养护整修,杜绝交通事故。
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