二建二级建造师《市政实务》《市政公用工程管理与实务》学习笔记.docx
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二建二级建造师《市政实务》《市政公用工程管理与实务》学习笔记
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》干货笔记
前育
二级建造师执业资格考试实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。
各年度二级建造师执业资格考试依据最新《二级建造师执业资格考试大纲》命题，共设3个科目。
通常的说，《建设工程施工管理》与《建设工程法规及相关知识》两个综合知识与能力科目比较简单一些，均为客观题；而《专业工程管理与实务》是对专业知识与能力的考核，需要综合两个综合知识与能力科目进行案例分析，难度较大。
/1/实务考试专业类别
《专业工程管理与实务》（后文简称《实务》）科目共包括6个专业，具体科目分为建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程、机电工程。
/2/题型、题量、分值
考试科目
考试时间
题型题量
总分
专业工程管理与实务
3小时
单选题20X1’
多选题10X2’
案例题4X20’
120
（其中案例题80分）
/3/实务考试合格标准
二级建造师资格考试合格标准由各省分别划定，依据各省每年度的录取的比例进行核定、划取并公布。
近年来，二级建造师资格考试各省份的合格分数趋于各科目总分的60%划定合格标准。
以广东省为代表的经济较为发达的沿海省份按60%划定合格标准，实务均72分，相对欠发达、偏远的内陆省份分数划定标准不足60%，以西藏为例，实务合格分数均为均40分。
另外，福建省应2019年试行机考模式，考务工作仍在进行中，下表中数据为除该省外其余均为2019年二级建造师执业资格考试各省专业工程管理与实务科目合格标准。
地区
专业工程合格分数
备注
北京、天津、上海、广东、山西、河南
均72分
重庆
建筑70分，机电55分，市政52分，
公路50分，水利60分，矿业62分
福建
均67分
2018年
安徽
水利65分、矿业65分、市政57分，
机电61分、公路52分、建筑70分
浙江
建筑65分，水利水电、矿业60分，公路、机电55分，市政50分
河北
均62分
湖南、湖北、江西
均60分
陕西
矿业57分，
建筑、市政、机电、公路、水利60分
青海
建筑56分
机电、公路、水利水电、矿业、市政50分
广西、黑龙江、内蒙古
均55分
江苏
建筑、矿业、机电55分公路、市政、水利水电50分
山东
建筑、矿业55分，
公路、水利水电、市政、机电50分；
宁夏、甘肃
均52分
贵州
矿业51分，
公路、水利水电、机电、建筑、市政50分
云南
均50分，增项均68分
海南、辽宁、吉林、四川
均50分
新疆
建筑50分，市政45分，
机电、公路、水利水电、矿业40分
西藏
均40分
/4/市政公用工程专业考试情况解析
市政公用工程管理与实务科目共有三章，第一章主要讲解专业技术知识，第二章则是对应第一章的相关专业进行管理、检查与验收等内容的阐述，第三章简要的概述了相关法规知识。
L1城镇道路工程
1.2城市桥梁工程
L3城市轨道交通工程
处ST站工程
1.5城市管道工程
1.6生活垃圾填埋处理工程
，1.7施工测量与监控量测
2.18市政公用工程竣工验收备案
3.市政公用工程项目
施工相殆翊或隹
3.1市政公用工程项目跑工相关法律规定
-3.2市政公用工程项目施工相关标准
3.3二建市政注册执业管理规定及相关要求
从上图我们可看出，市政公用工程管理与实务是围绕城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城镇水处理厂站工程、城市管道工程5个专业类别主要讲解各专业基本的技术知识以及相关管理内容，管理涉及三控、三管的内容以及施工组织设计、现场管理、施工质量检查与验收、安全事故预防、竣工验收等内容，另外，简单介绍了生活垃圾填埋处理工程、以及施工监测与监控量测的内容。
/5/2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考情分析
2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考情分析表
一、选择题
考核章节目录
单选题考核知识点
多选题考核知识点
2K310000市政公用工程施工技术
2K311000城镇道路工程（6分）
2K311010城镇道路工程结构与材料
城镇道路技术指标【分隔带设置】；沥青路面结构组成及性能要求【垫层】
2K311020城镇道路路基施工
路基压实施工要点【试验段】
2K311030城镇道路基层施工
土工布加固地基施工
2K312000城市桥梁工程（7分）
2K312010城市桥梁结构形式及施工技术
桥梁分类【按孔跨径分】；
模板、支架的拆除规定；
钢筋连接【钢筋与钢板T型连接】
桥梁分类【按受力特点分】
2K312040管涵和箱涵施工
箱涵顶进施工技术
2K313000城市轨道交通工程（1分）
2K313010城市轨道交通工程结构施工方法
喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构
2K314000城镇水处理厂站工程（7分）
2K314010水处理场站工艺技术与结构特点
给水处理的目的；
水处理厂站构筑物组成
【配套工程】
2K314020水处理场站工程施工
现浇预应力水池施工技术【钢筋连接】
沉井施工技术【辅助下沉方法】
2K315000城市管道工程（7分）
2K315010城市给排水管道工程施工
地基处理与安管【埋地给排水管道基础】；给排水管网维护与修复技术【管道更新】
2K315020城镇供热管网工程施工
补偿器安装【旋转补偿器】
供热管网附件安装【支、吊架安装】
2K315030城镇燃气管道工程施工
燃气管道分类【华白数概念】；
室外钢制燃气管道安装【阴极保护】
2K316000生活垃圾填埋处理工程（1分）
2K316010生活垃圾填埋处理工程施工
HDPE膜防渗层施工技术【挤压焊接检测】
2K317000施工测量与监控量测（2分）
2K317010施工测量
绘制竣工图依据
2K317020监控量测
监控量测方法【监测项目】
2K320000市政公用工程项目施工管理
M8分）
2K320010市政公用工程施工招投标
招投标管理相关法规【招标文件内容】
管理
2K320030市政公用工程合同管理
合同风险因素识别【按其来源性质分】
2K320040市政公用工程施工成本管理
施工成本目标控制的主要依据
2K320050市政公用工程施工组织管理
施工技术方案确定依据【危大工程】[2018]31号
2K320070市政公用工程施工进度管理
施工进度计划编制【网络图参数计算】
2K320140市政公用工程施工安全管理
施工安全发识别【风险识别方法】
2K330000市政公用工程施工技术（1分）
2K333000二建（市政工程）注册与执业管理
二建（市政工程）注册执业工程范围
二、案例分析题
（一）路桥结合城镇主干路工程
考核知识点：
1.桥台及台后路基结构【识图写出构件名称及其
作用】
2.基坑排水方法选择
3.基坑验槽参与单位；基坑检验项目
4.路基填筑前的地表处理
5.各压实度分区的压实度值（重型击实）
（二）给水广升级改造工程
考核知识点：
1.项目部安全管理
2.整改与复工的程序
3.桩基质量缺陷的主要成因及预防措施
4.桩基顶面混凝土不够密实返修处理步骤【桩头与杯口细部做法】
（三）城市污水主干管道工程
考核知识点：
1.污水管管道施工工艺流程
2.管道沟槽边坡坡度的主要依据
3.“三检制”
4.管道沟槽开挖土方量及土方外运的直接成本
【计算】
5.污水管工程闭水试验管段的抽取原则
（四）热力站安装工程
考核知识点：
1.热力管网系统分类（按系统形式划分）
2.热力站设备名称【识图】
3.设备基础的复验项目
4.构件吊运方案审批程序
5.转包
/6/2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》学习重点
市政实务的学习重点还是应放在城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城镇水处理厂站工程、城市管道工程这5个专业工程的技术和管理内容上，也就是说这5个专业工程在第一章和第二章的相关内容是需要重点学习并掌握的。
实际考核中，选择题一般较为简单，且分值较少，但是选择题基本考核的基本知识，一般在考试用书上都能找到对应的原文，所以要求考生对考试用书具有相当的熟悉度。
对书本熟悉是基础要求，所以不要再说案例占总分的2/3（80/120分），答好案例就可以通过考试。
通常，如果一位考生在书上有原文的选择题都答不出，我们一般认为他（她）在案例分析题的解答是有相当困难的，因为案例的考核需要综合书本上的基础知识结合案例背景以及考生的实际操作经验进行解答，题目灵活多变，有一定的难度，有个别专业还存在部分超纲、超教材的题目，着实难以应对。
/7/案例分析答题技巧
考生在回答案例分析题时，一般可以灵活运用下几点答题技巧：
7.1重视背景资料，攫取出题点
切记仔细阅读背景资料，找出事例中埋设的题点，它将是解析答案的关键之处，有时亦可成为答案的重要组成部分。
7.2全面综合，尽量多答
主观题的特点决定了某些知识点在作为采分点时容易被考生无意识的忽略，故而在真题解析出来后，常有考生感叹道，“这个我知道，但是我没写”，这种情况造成的失分就相当可惜了。
考场的特定环境会影响考生，可能会存在对问题答案所对应的知识点失去原有的敏感度。
所以，进行案例解答时，应针对所设问题多答一些考生所掌握的与题干相关的知识点，增加答案的完整性以提高得分，当然没有写出关键的给分点，是不会得分的。
但是，一般考生多答不会扣分。
需要引起注意的是，并非所有的案例分析都适合采取多答。
比如：
要求根据背景资料写出该种情形适宜采用哪种围堰结构。
那么，为了确定答案的唯一性，命题老师在题目中会设置限制性的条件，不同的答案具有一定的互斥性，多答的方式显然就不适应了
7.3关键词采分的原则
实务考试的评分标准是采取关键词采分的方法，用以保证公平性。
评分时，阅卷人员只有看到了关键词才会给分。
所以，常说答题要答到点上，也就是这个意思。
如果问题是这种做法是否正确，理由是什么？
那么，首先要回答正不正确，这个判断的结论便是是第一个给分点，而后理由所对应的知识点关键词即第二问的给分点。
考生在复习时一定要针对重要的知识点记忆一些关键词，答题时能够熟练运用这些关键词，才能顺利通过考试。
7.4结合往年真题，参照真题答案进行答题
建造师从2004年开考至今，已历经十数年，各专业都重点考核的相关知识点，即所谓的高频考点。
命题老师出题时为增加考试难度，有意的减少平铺直叙式的提问。
换一个问法同样的知识点考核便具有一定了的迷惑性。
结合以往相关真题仔细审题，揣摩其出题意图，才能更准确的答题，减少出现答非所问的情况。
真题与一般市面上的模拟题有很大不同，真题都有经历过不断筛选和复杂的磨题和研判，基本上没有漏洞，而模拟题的严谨性欠佳。
建议二级建造师考生至少掌握所考专业近5年的真题。
第一章市政公用工程施工技术
1010城镇道路工程
1010.1城镇道路工程结构与材料
1.1城镇道路分类
▲我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
（1）快速路应中央分隔【2012】、全部控制出入且控制出入口间距及形式【2010多】，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
必须设置分隔带【2019】。
（完全交通功能）
（2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口【2011】。
（以交通功能为主）
（3）次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能【2017】。
（集散、服务兼具）
（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
（局部，服务为主）
▲城镇道路路面分类（按力学特性分类）
（1）柔性路面：
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：
行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小【2014】，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
1.2沥青路面结构组成及性能要求
▲城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
（1）垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层）。
（2）基层是路面结构中的承重层【2010】。
（3）面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载【2014】（较大的竖向力、水平力和冲击力）的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
▲沥青路面性能要求
（1）垫层主要改善土基的湿度和温度状况【2019】。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
（2）基层应具有足够的、均匀一致的强度和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。
（3）不透水性好。
（4）抗冻性满足设计要求。
▲路面的使用要求指标是：
（1）平整度
（2）承载能力：
必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度；
沥青混凝土面层类别及适宜层位：
特粗式沥青混凝土（二层或三层式面层的下面层）、粗粒式沥青混凝土（二层或三层式面层的下面层）、中粒式沥青混凝土（三层式面层的中面层或二层式的下面层、二层或三层式面层的上面层）【2016多】、细粒式沥青混凝土（沥青混凝土磨耗层（上层）【2011】、沥青碎石封层和磨耗层）、砂粒式沥青混凝土。
（3）温度稳定性：
面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。
（4）抗滑能力
（5）透水性：
路面应具有不透水性。
（6）噪声量：
降噪排水路面
沥青路面结构组合：
上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，
1.3沥青混合料的组成与材料
▲结构组成
沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素【2013多】；
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：
（1）密实-悬浮结构：
具有较大的黏聚力c。
但内摩擦角中较小，高温稳定性较差。
如AC型沥青混合料。
（2）骨架-空隙结构：
内摩擦角中较高，但黏聚力C也较低。
如沥青碎石混合料（AM）等。
（3）骨架-密实结构：
不仅内摩擦角中较高，黏聚力c也较高【2018】。
如沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）。
▲主要材料与性能
（1）沥青，CJJ1-2008规定：
城镇道路面层宜优先采用A级沥青（即能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用煤沥青。
（2）粗集料
（3）细集料，应是中砂以上颗粒级配，含泥量小于3%〜5%；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
（4）矿粉，城镇快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。
（5）纤维稳定剂，不宜使用石棉纤维。
▲热拌沥青混合料主要类型
（1）普通沥青混合料，AC型。
（2）改性沥青混合料（SMA），比AC型沥青混合料具有更高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命（优点【2018】）；适用城镇快速路、主干路。
（3）改性沥青玛碲脂碎石混合料（改性SMA），非常好的抗高温、低温能力、水稳定性好，抗滑性能好、耐老化性
能及耐久性都有较大提高；严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。
▲水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成【2012多】。
（1）垫层
水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm；防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
（2）基层
作用：
防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。
在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响。
选用原则：
根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层【2018多】；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层【2013多】；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
（3）面层，目前我国较多采用普通（素）混凝土板【2010】。
CJJ37-2012规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度【2010】。
纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
水泥混凝土面层自由边缘，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强。
可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。
1.5不同形式挡土墙的结构特点
在城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。
施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。
挡土墙结构承受土压力有：
静止土压力、主动土压力和被动土压力。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
1010.2城镇道路路基施工
2.1城镇道路路基施工技术
▲路基施工特点
（1）露天作业，受自然条件影响大；
（2）专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；
（3）专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多；
（4）尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
▲基本流程
准备工作：
（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底。
（3）施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线。
（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
（总结：
含水及强度）
附属构筑物：
（1）新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
路基（土、石方）施工：
开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。
▲路基施工要点
（1）填土路基（当原地面标高低于设计路基标高时）
填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土;填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
（清表）
当原地面横坡陡于1：
5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m。
（开台阶）
根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。
路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
填方高度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压。
若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
性质不同的填料，应分类、分层填筑，不得混合填筑。
（2）挖土路基（当路基设计标高低于原地面标高时）
挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（3）石方路基
修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
▲质量检查与验收
检验与验收项目：
主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【2012多/2014】；一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
【联系知识点】
▲压实度的测定
（1）路基、基层，环刀法、灌砂法、灌水法。
（2）沥青路面，钻芯法检测、核子密度仪检测。
（3）压实密度的测定过程
重型击实试验：
由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、资质合格的试验单位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。
现场实测干密度和含水量：
一般粘性土采用环刀法、灌水法（水袋）或灌砂法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。
计算压实度：
实测干（质量）密度与最大干（质量）密度的比值，一般以百分率表示。
⑷压实度均为主控项目，必须达到100%合格。
2.2城镇道路路基压实作业要求
▲路基材料与填筑
（1）材料要求应符合设计要求和有关规范的规定。
（2）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
▲路基压实施工要点
（1）试验目的主要有【2014案例】：
确定路基预沉量值；合理选用压实机具；按压实度要求，确定压实遍数；确定路基宽度内每层虚铺厚度；根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
（2）当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定，且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
（4）压实方法（式）：
重力压实（静压）和振动压实两种。
（5）土质路基压实原则【2014案例】：
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。
压路机最快速
度不宜超过4km/h。
（6）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，夯击面积重叠1/4〜1/3。
▲土质路基压实不足的原因及防治
（1）路基行车带压实度不足的原因及防治
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是：
压实遍数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀；含水量大于最佳含水量；没有对前一层表面浮土或松软层进行处治；异类土壤混填；填土颗粒过大。
（2）治理措施：
清除换填；湿土翻晒；掺生石灰粉改良（赶工）
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