盾构施工电瓶车管理办法.docx
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盾构施工电瓶车管理办法
为了加强项目部水平运输的安全管理，防止和减少生产安全事故，保障项目部员工的生命和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》，并结合项目项目实际情况，特制定本办法。
一、总则
凡是从事电瓶车的操作人员应执行国家、行业现行的安全操作规程。
遵守项目部有关在有限空间作业的安全管理规定，持证（培训证）上岗，严禁违章操作。
进入施工现场必须带好安全帽，正确使用劳保用品。
二、管理制度实施细则
1、必须严格执行定人、定机、定岗制度，严禁非操作人员擅自启动和移动设备，违者对作业班组处罚人民币500元/次。
2、严禁酒后上班，严禁疲劳作业，行车时严禁吸烟、看书及玩手机，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹。
违者对电瓶车司机处罚50元/次同时处罚作业班组200元/次。
3、开车前应对设备进行全面检查，（沿着电瓶车四周进行巡视检查）如：
刹车、喇叭、转向机、灯光、蓄电池电量等是否满足施工安全要求。
不满足安全施工要求不允许开车。
并将相关检查情况如实的填写在交接班记录本上，违者处罚电瓶车司机20元/次。
4、电瓶车驾驶室内除电瓶车司机外严禁载人，特殊情况下必须由项目盾构部同意后方可搭乘，但不得超员（小于等于三人，含学徒）。
违者处罚电瓶车司机50元/次。
5、严禁电瓶车除驾驶室外（如：
电瓶上部、管片车、浆液车、渣土车等）任何部位搭载人员，违者处罚搭乘人员50元/次。
6、在电瓶车行驶过程中，严禁电瓶车司机将肢体伸出驾驶室外，违者处罚电瓶车司机100元/次。
7、电瓶车从静止状态移动、从前进切换为后退、从后退切换为前进时均必须鸣笛示警（前进鸣笛一声，后退鸣笛两声）违者处罚电瓶车司机20元/次。
8、电瓶车司机在离开操作室时必须将机车所有电源关闭（包括空气压缩机及照明回路），锁好操作室门后方可离开。
违者处罚电瓶车司机100元/次。
9、驾驶电瓶车严禁超速行驶，在成洞段直线上行驶速度最高不得超过7KM/h，接近岔道前限速至2KM/h，。
下坡时要带制动，在弯道和靠近工作面100m距离时限速2KM/h，并鸣笛示警，减速慢行，并注意来往行人随时鸣号。
在第一次更换电瓶后必须慢速行驶，时速不得超过5KM/h，以免造成逆变器损坏。
未按规定时速执行者处罚电瓶车司机50元/次。
10、电瓶车在行驶到盾构机位置时，必须由专人指挥时方可进入盾构台车段，若无专人指挥时或口令不明确时，必须停车待命。
违者处罚电瓶车司机50元/次。
11、电瓶车司机必须对所装载的物件做到心中有数，严禁超高、超宽、超长运输，装载物件时必须放臵平稳，散体物件应用绳索捆牢。
特别是对轨道及危险品的运输，必须做到满足安全的条件下方可进行运输作业。
违者处罚电瓶车司机50元/次，若发生安全事故和设备损坏的将追究当事司机和后配套班组的责任。
电瓶车司机有权拒绝违反安全操作规程的要求。
12、电瓶车司机应认真填写交接班记录及维修保养记录，交接班记录及维修保养记录中必须有以下内容：
接班时的电池电量情况、刹车片、连接板、连接销、气管的检查情况、电池更换情况、设备保养情况、主要工作内容及接班注意事项等。
13、在设备维修保养过程中必须在醒目位置悬挂“正在检修、禁止合闸”警示牌，切断整机电源，对视野盲点部位（如：
浆液车内、车轮等）的维修和保养要在专人监护下执行；违者处罚电瓶车司机50元/次。
14、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空挡，拉好刹车、安放铁鞋，将电源切断，将操作室门上锁。
违者处罚电瓶车司机50元/次。
15、电瓶车操作人员必须服从盾构部统一安排，违者处罚电瓶车司机200元/次。
16、后配套班组要调换电瓶车司机时必须提前一周上报盾构部审批，经盾构部对新任电瓶车司机考核合格后方可调换。
班组私自调换电瓶车司机未经盾构部同意的，每例处罚人民币500元整。
17、电瓶车必须保证清洁卫生，车头由电瓶车司机每天清洁一次，保证车头干净整洁。
渣土车、浆液车、管片车由盾构掘进班组负责清洁至少每6天清洁一次。
对于车头连续2天未进行清洁的处罚电瓶车司机20元/次。
对于掘进班组一周未进行配套设备清洁的电瓶车司机需在交接班记录中予以记录并告知项目盾构部。
18、龙门吊起吊高度未高出电机车最高部位司索指挥电机车运行，处罚司索指挥100元/次。
附件
1、 电瓶车司机岗位职责
2、 电瓶车维修保养检查制度
3、电瓶车安全操作规程
4、 电瓶车维修记录表
5、 电瓶车交接班记录表
6、 电瓶车交接检修记录表
7、电瓶车检查维修保养记录表（周检）
8、电瓶车定期检查记录表（月检）
附件一电瓶车司机岗位职责
电瓶车实行一机一人，一日两班制，为了保证安全使用电瓶车，特制定《电瓶车司机操作守则》，电瓶车司机必须严格按照《操作守则》上的要求操作。
对违反《操做守则》规定的司机，我们将进行一定的处罚,并再教育培训上岗。
一、开机前检查
1、按检查交接班记录有无遗留问题并查看机车的车身周围包括车轮下有无垫块等障碍、车身有无油脂或易燃物附在上面。
2、司机室两端大灯和玻璃是否破损或清晰、与场地有无电缆线或任何附近连接然后检查蓄电池电缆线和插接器是否有损坏，老化现象。
3、检查车体上部各箱体与车体连接是否牢固（包括电阻柜，电控柜，空压机罩等）。
4、各箱体的门是否紧闭上锁联系器是否备有插销。
二、检查司机室
1、司机室司控器速度手轮方向手柄均置‘0’位。
2、在司机室拨动电源开关（右旋）开通电源，观察电源指示灯是否发亮，如不亮则关断电源，检查辅助回路电源线和熔断器等元件，待清除故障后方可开通电源。
3、在电源指示灯正常发亮后，观察空压机是否工作，压力是否上升，观察空压机工作到额定压力0.7Mpa后是否停机。
4、检查灯具动作是否正常，如不正常，如不动作，则检查相应的风路和线路
二、运行方面：
如果机车整备好，在开车以前必须确保机车前后轨道上无任何障碍在，必须采取一些预防措施司机应以正确的方式操纵，机车出现的问题没有得到改正以前，严禁司机操纵机车。
1、打开充电开关，此时欠压指示灯亮，待该指示灯完全熄灭，方可进行下面操纵，如该指示灯长时间亮，则应对蓄电池充电。
2、将司控器辅助手柄拔至前进或后退位（视运行方向而定）
3、缓解手制动（箭头方向为制动，反方向为缓解）空气制动阀手柄拉到缓解位。
4、匀速转动司控器速度手轮机车起动，待机车达速度到一定时，回转速度手轮，观察机车的电制动性能是否正常。
5、在弯道处，机车运行轨道最小半径等于25m，此时机车速度不超过8km/h。
6、运行时前方有障碍应鸣喇叭且减速，如故障不能及时排除，机车应实施紧急制动。
7、在光照强度不够，视觉模糊的情况下，机车应打开警示灯，前后照灯，仪表灯，如无需要，勿需要打开顶灯。
8、机车制动方面：
待机车将到终点时，逆时针均速旋转司控器速度手轮，使机车减速，直到终点处停止机车处于零制动状态，此时速度手轮置“0”。
在机车实施零制动时，制动时间不得超过5分钟。
9、重载制动：
机车重载制动时实施空气制动，将空气制动阀手柄推动制动区，机车就开始实施空气制动，手柄在制动区朝前徐徐推动，制动力逐渐提高，如将手柄推至“紧急制动区”则机车进行紧急制动，注意：
在机车实施空制时必须先将气电转换开关置于断开位。
10、机车停止后，司机离开机车前，顺时针转动手制动手轮，使机车处于手制动手轮，使机车处于手制动状态运行过程中除非情况紧急，否则不可使用手制动，手制动仅在机车长时间停车时防止机车溜车使用。
11、司机在驾驶机车运行时要注意前后方的情况，以及操纵台上的各种仪表和显示灯。
12、由于电线的烧损和轴、轴承发热都可产生异味，所以要特别注意任何不正常的声音和气味，如有异常，及时停车处理，并报告有关负责人。
13、机车在运行过程中，如变流器发生封机（故障指示灯亮），控制系统有三次自动复位能力，超过三次，需人工按复位按钮。
14、离开机车时应注意的事项：
在离开机车前a将空气制动手柄置于“制动”区b手制动处于制动状态c关断充电开关d关断电源开关。
15、如果是司机换班而离开机车，必须认真填好交班记录。
四、维修、保养与检修方面需要经常对车辆应经常进行下列检查
1、检查各部件之间的连线螺栓，如有松动或损坏、应进行拧紧或更换。
2、查各类连接焊缝，销子和联结杆，是否有开焊、损坏、丢失等，若有应及时修复。
3、检查空气管路连接是否良好。
4、运行过程中，轴箱盖的表面温度，用手摸不烫手，用温度计测量，不应高于外界温度30℃。
5、车轴轴箱体润滑每半年检查一次，注入锂基润滑脂，占轴箱剩余空间的1/3~1/2，每年检查并更换轴箱防尘垫圈。
附件二 电瓶车维修保养检查制度
电瓶车维护保养严格参照说明书执行。
一、维护保养
（一）机车润滑
●机车润滑是维护保养工作的关键环节，润滑不良会降低机械效率和引起零部件的迅速磨耗，以致引起事故，影响机车正常运行，因此必须经常注意做好润滑工作。
润滑要求表
序号
润滑部位
润滑点
方法
周期
油种类
01
走行减速箱
2×2
检查油位
每周
夏28号冬22号
双曲线齿轮油
排净旧油更换新油
半年
02
空气压缩机
1
检查油位
每周
68号100号13号压缩机油
更换新油
季
03
万向联轴节
3×2
油枪
月
3号锂基脂
04
轴箱
4
更换（充入量
以填满轴箱内1/3～1/2为宜）
年
I型锂基润滑脂
05
牵引电机轴承
4
补充
年
L—XEGEB2
更换
三年
06
空压机电机轴承
2
更换
年
3号锂基润滑脂
07
安装臂关节轴承
2×2
油枪
月
3号锂基脂
（二）维护
●警示：
在做维护工作之前，确保蓄电池已拆，除非特殊试验需要,将‘禁止移动’标记挂在机车两端连接器上。
维护内容及周期安排
序号
名称
维护内容
安排
周期
01
蓄电池
a.充电前、后随机测量某一蓄电池电解液比重
日
b.加补蒸馏水
周
c.检查所有蓄电池的比重和温度
月
d.实施均衡充电
双月
e.清理、维护蓄电池联接插接器
月
02
机械系统
a.检查基础制动装置各杆销状态，闸瓦间隙3—6
日
b.检查轮径
季
c.检查走行减速箱油封
季
d.架起机车检查轴箱轴承
年
e.检查橡胶支承弹簧磨损
半年
f对机车进行一次全面检查,紧固所有松动的螺母、螺栓
半年
03
空气制动系统
a.总风缸排水和排污物（空压机室风缸）
日
b.分水滤气器排污
日
c检查清扫空压机空气滤清器
周
d检查空压机驱动三角皮带
周
e清洗分水滤气器滤芯
月
f清洗或更换空压机空滤器滤芯
月
g.检查空压机电机碳刷
季
h.检查或更换制动缸皮碗
半年
i.对空气系统进行一次试验
半年
j.空压机拆修（大修）
年
k.整个空气系统大修
年
l.检查安全阀可靠性
季
04
变流器
a.检查冷却风扇工作状况
季
b.清扫风扇进风口
季
05
牵引电机
a.检查电机各处螺栓是否松动,清理电机外表面灰尘、污垢
季
b.检查整流子
年
附件三 电瓶车安全操作规程
（一）准备工作
（1）检查交接班有无遗留问题
（2）查看机车的车身周围并检查
a车轮（包括车辆车轮）下无垫块等障碍；b车身有无油脂或易燃物附在上面；c司机室两端大灯和玻璃是否破损或清晰；
d与场地有无电缆线或任何附件连接；e检查电瓶车及土斗拖车的轮子轴承是否打油润滑，轮缘是否有磨损。
（3）检查蓄电池电缆线和插接器是否有损坏,老化现象，正确连接插接器。
（4）检查车体上部各箱体与车体联接是否牢固（包括电阻柜，电控柜，空压机罩等）；各箱体的门是否紧闭上锁。
（5）联接器是否备有插销。
（二）司控室检查
（1）在司机室扭转断路器总开关至“ON”位，开通电源，观察电源指示灯是否发亮，如不亮，则关断电源，检查辅助回路电源线和熔断器等元件，待清除故障后方可开通电源。
（2）司机室司控器速度手轮方向手柄均置“0”位
（3）在司机室拨动电源开关（右旋），开通电源，观察电源指示灯是否发亮，如不亮，则关断电源，检查辅助回路电源线和熔断器等元件，待清除故障后方可开通电源。
（4）在电源指示灯正常发亮后，观察空压机是否工作，压力是否上升，观察空压机工作到额定压力0.8MPa后是否停机。
（5）检查灯具动作是否正常，如不动作，则检查相应的风路和线路。
（6）电瓶车司机必须检查车闸（电气自动和手自动）是否正常，严禁带病运行。
（三）运行
如果机车准备好，在开车前必须确保机车前后轨道上无任何障碍，司机在不精通操作技术前，必须采取一些预防措施，
司机应以正确的方式操纵，机车出现的问题没有得到改正以前，严禁司机操纵机车。
1起动
a打开充电开关，电压表显示应在440V以上，方可进行下面操纵，否则应更换电池，对电压不足的蓄电池充电。
b空气制动阀手柄扳到运行位，解除车上的制动。
c将司控器辅助手柄拨至前进或后退位（视运行方向而定），重载或轻载位（视牵引吨位重车或空车而定）。
d应当在机车行走前鸣喇叭以表示他人告予警示（往前行走鸣长声一次，往后倒退要连续鸣两短声）。
e匀速转动司控器辅助速度手轮，机车起动，待机车速度达到一定时，回转速度手轮，观察机车的电制动性能是否正常。
2运行
a在弯道处机车运行轨道最小半径等于30m，此时机车速度不超过8km/h。
b注意机车即将进入盾构机时速度不得大于3Km/h
c机车通过道岔时速度不得大于3Km/h
d运行时机车前方有障碍，应鸣喇叭，且减速，如障碍不能及时排除，机车应实施紧急制动。
e在光照强度不够，视觉模糊的情况下，机车应打开警示灯，前后照灯，仪表灯，如无需要，勿需打开顶灯。
3制动
a机车制动（电制动）
待机车将到终点时，逆时针均速旋转司控器速度手轮，使机车减速，直到终点处停止，机车处于零制动状态，此时速度手轮置“0”，机车处于零制动状态不宜超过1分钟，如停车时间较长，务必转换到空气制动。
b机车制动（空气制动）
机车重载制动时实施空气制动，将空气制动阀手柄拉到制动区“制动”位，机车就开始实施空气制动，手柄在制动区朝前徐徐拉动，制动力逐渐提高，双针压力表红针显示制动缸压力，黑针显示制动系统压力。
如将手柄快速拉至“制动”位或推到“驻车”位，则机车进行紧急制动。
注意：
机车实施零制动状态时间不宜超过1分钟
c驻车制动
机车停止后，司机离开机车前，把手柄转到“驻车”位，使机车处于弹簧状态，防止机车溜车。
D紧急制动
在电瓶车出现溜车或者紧急情况，电自动及空气自动失效或不能满足刹车要求，采用紧急制动，操作室内的机手应立即按下紧急制动急停按钮，利用车头车尾四个气缸在轨道支撑起，实现无破坏制动，把车头顶起，立即在轨道上刹车住。
4行驶时注意事项
a司机在驾驶机车运行时要时刻注意前后方的情况，以及操纵台上的各种仪表和显示灯。
b由于电线的烧损和轴、轴承发热都可产生异味，所以要特别注意任何不正常的声音和气味，如有异常，及时停车处理,并报告有关负责人。
c机车在运行过程中，如变流器发生封机（故障指示灯亮），需人工按复位按钮。
5离开机车时应注意的事项
在离开机车前
a将空气制动柄置于“驻车”位
b关断充电开关
c关断电源开关
d如果是司机换班而离开机车，必须认真填好交接班记录。
注意：
机车出现的问题没有得到改正以前,严禁司机操纵机车。
按照本套设备的设计原理，若出现溜车、撞车、以及其他的事故，责任将是司机的。
附件四 电瓶车维修记录表
电瓶车维修记录表
电瓶车编号:
序号
故障发生时间
故障部位及现象
处理措施
处理结果
完成时间
维修人
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
附件五 电瓶车交接班记录表
电瓶车交接班记录表
___线机车编号：
日期：
交班班组
接班班组
确认人
交班人
接班人
确认时间
保养情况
连接情况
操作系统
空压机运行情况
刹车系统
机车运行情况
变速箱
变速箱齿轮间隙
齿轮油
油位
空压机油油位
刹车闸瓦
间隙
牵引变频器冷却风扇
备注
附件六 电瓶车交接检修记录表
机车型号
班次
线别
交班人
接班人
交班时间
XG45-900/540-JC
白□夜□
左线□右线□
检查内容
工作点名称及内容
检修项目
备注
检修情况
轨道及车轮周边障碍物清理
清理杂物
每日一检
操作面板按钮灵敏度
检修、损坏时更换新件
每日一检
蓄电池电压检查
低于500V需更换电池（根据实际情况）
牵引变频器及空压机变频器
工作状况
是否发热、冷却风扇是否有损坏
每台班检查
辅助电源是否正常
检查照明及喇叭的工作状态
每台班检查
刹车手柄是否灵敏可靠
每台班检查
蓄电池接头是否牢固
如有松动需紧固
每台班检查
空压机电机及压缩机工作状态
是否发热有异响
每台班检查
空压机皮带
检查磨损情况、严重时需更换
型号：
B-1600
空压机储气罐及油水分离器
排水
早晚各一次
连接装置
清洁检查是否完好
每台班检查
刹车装置
检查是否灵敏可靠
每台班检查
刹车分泵及各气管密封效果
检查、漏气是拧紧或更换接头
每台班检查
刹车闸瓦间隙
过大过小需调整到合适
6mm左右
行走减速箱油位及油质
不足时补给或更换型号GL-140
更换电池时进行
此项工作
万向节注油螺栓紧固
清洁润滑
各活动链接
清洁注油
牵引电机电缆及底座螺栓是否牢固
松动时紧固
制动电阻电缆及底座螺栓是否紧固
松动时紧固
所有活动链接点
清洁、注油
每台班检查
车轮轴承润滑点
每周保养
3号锂基脂
车轮轮缘磨损情况
变速箱齿轮间隙
空压机油位
其它
情况说明
主管：
附件七 电瓶车检查维修保养记录表（周检）
工程名称
广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程
使用单位
广东水电二局股份有限公司
设备名称
规格型号
所属项目部
广东水电二局广佛环城际GFHFG-1标
管理号码
序号
检查、维修、保养项目
检查结果
问题及处理
整改完成
日期
1
机械的底盘或基础是否稳固正常
2
机械操作室党风防雨设施是否正常
3
仪表、照明、报警系统是否完好正常
4
电机及发动机工作是否正常
5
各传动机构运作平稳，无异响操纵失灵
6
各润滑点润滑好，润滑油牌号正确
7
配电箱完好、单独漏电开关保护良好
8
电气系统是否正常
9
安全限位和保险装置灵敏可靠
10
锚固框架固定牢固
11
结构五边形、开焊、疲劳裂纹
12
轻机运作可靠灵活，性能良好
13
作业范围内无障碍
14
操作人员身心健康
其他维修保养：
设备管理员：
记录人员：
保养人员：
附件八 电瓶车定期检查记录表（月检）
工程名称：
广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程项目名称：
广佛环城际GFHFG-1标
设备名称
型号规格
厂内自编号
工作地点
操作人员
班组
检查人员
序号
检查项目
检查内容
检查结果
采取措施
1
金属结构
机架、臂架有无变形、扭曲、弯曲、裂纹等缺陷；机架、臂架内结构件销子、螺栓联接是否紧固，焊缝有无裂纹。
2
行走通道及作业平台
通道、直梯或斜梯的踏步和围栏是否牢固；作业平台、走台的底板和围栏是否牢固。
3
司机室
室内紧急断电开关，照明，电源指示灯，超载报警信号，通讯等设施是否可靠有效；门锁是否能防止运行时门突然打开，事故时司机能否迅速撤出，无人时能否可靠紧锁。
4
拖卡连接机构
表面是否光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等，危险断面的磨损深度是否超过其高度的10%；
5
制动机构
气压制动是否有效，制动闸瓦间隙是否正常
6
电气系统
灯光是否正常，警报声是否正常。
其他维修保养：
设备管理员：
记录人员：
保养人员：
雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。
——拉蒂默
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