沥青道路专项方案.docx

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沥青道路专项方案

资阳市第二污水处理厂工程

道路工程

专项施工方案

施工单位：

四川建业建筑工程有限公司

编制人：

项目负责人

或技术负责人：

监理单位：

重庆市永安工程建设监理有限公司

总监或审核人：

张军

项目业主：

资阳市海天水务有限公司

项目负责人

或技术负责人：

编制时间：

年月日

道路工程

一、类别：

沥青砼水泥路面。

二、材料作法：

层别

底基层

基层

面层

下面层

上面层

材料作法

砂砾石厚

水稳层厚

；

厚

；

厚

三、道路施工方法：

（一）定位放线：

按总平面图（道路）放线定位，标记道路中心线及边线。

（二）路基整理：

须刮平压实，且保证道路双向排水坡度，压实应用分层夯实振动碾压，达到设计要求的密实度后，保持路基平整密实。

（三）砂砾石稳定底基层：

厚砂砾石稳定层。

、材料要求：

（）集料：

采用无杂质，无软弱颗粒的砂砾。

、压碎值：

不得大于

、碎石级配范围要求：

类型

通过下列筛孔（方孔筛）的质量百分率（）

碎石底基层

、施工准备：

（）确定稳定碎石层混和料拌和方式：

选定路拌法。

（）确定稳定碎石层混和料的配合比设计，须选用质量合格的原材料进行配合比设计。

配合比设计应按施工使用的级配集料的比例，按不同比例的二组混和料，用重型击实标准进行二灰砂砾层混和料击实实验，求得最大干密度和相应最佳含水量，以最大干密度的和最佳含水量用Φ×的试模制作，每种配合比在相同条件下各制个试件，采用标准养护条件下保温养生天，浸水天，测定无侧限抗压强度，根据选定的试验结果，分别定出最大干密度和最佳含水量。

（）检查验收下承层：

检查下承层（路基）的压实度、平整度、横坡度、高程、平面尺寸等，若有松散部位，须铲除并进行补强施工，待各项技术指标合格进行工序交接，且在交接同时进行施工放样，恢复中线、直线段每，曲线每打好钢钎，挂上钢丝绳，同时还要组织人工培路肩。

（）铺筑试验段：

选取试验段进行施工，以确定合格的施工工艺，松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数，以指导正常施工。

铺筑试验段的目的——验证生产配合比，确定施工配合比；

检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；

确定碎石稳定层摊铺的松铺系数，以及标高和厚度的控制方法。

施工中碎石混合料最佳含水量的控制方法。

探讨拌和运料、摊铺、碾压等工序的施工机械相互协调和配合的方法。

探讨碎石基层接缝的处理方法。

制定保证质量的技术措施和质量控制方法。

确定每天作业段的铺筑长度。

、稳定砂砾层的路拌施工作业。

（）按半幅每段小于堆置稳定砂砾层材料。

（）路拌时使推土机的松土犁和装载机配合，其拌和开始的～遍不应翻犁到底，边翻边拌并配合人工拣出超出尺寸的颗粒，消除粗、细集料“窝”以及局部过分潮湿和干燥之处。

（）拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰集，灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。

（）混和料拌和均匀后，立即用推土机进行初平，在直线段由两侧向路中心刮平，曲线段是内侧向外侧刮平，需要时返回再刮～遍。

（）使用压路机或履带拖拉机立即在侧初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并再用平地机按如前所述方法整平。

（）在用压路机碾平时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑，在用推土机整平前，应先齿耙低洼处表面以上耙松，必需时用新拌成的混和物料找补，然后再用推土机整平。

（）每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的顺适平整。

（）当用人工整形时，应用锹和耙先将混和料摊平，用路拱板进行初整，用拖拉机初压～遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线，用锹耙接线整形。

（）整形中严禁车辆通过，混和物摊铺宁高勿低，整平时按宁刮易补的原则处理。

（）碾压：

应使用～压路机，在全宽内进行碾压，且在含水量适合的情况下碾压～遍，碾压直线段时由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，锚轮时，后轮迹的重叠宽度不得少于后轮宽度的，稳定层的边部应多压～遍，且在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的抢运。

碾压时前两遍的碾压速度为～，以后为～，并以后轮压完路面全宽时，即为一遍，同时，应注意严禁压路机在碾压过程中的总刹车和调头，以避免破坏稳定层表面，碾压过程中于补洒少量的水，若发现弹簧，松散起皮现象，应及时翻开，换比新的混合料，重新整平碾压，碾压结束前，可再由平地机终平一次。

（）路拌法施工时纵横接茬处的处理：

、纵横接茬处理：

同时施工的两工作段应搭接拌和，第一段拌和后留～不碾压，第二段施工时将前段留下末碾压部分与第二段一起拌和碾压，隔日施工须设方木隔离带（高度是稳定层厚），并在第二段完成后，除去方木，填筑混和料，整平压实。

、纵缝处理：

稳定层施工，应尽力避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不得斜接，分幅施工时，应在靠中央一侧用方木或钢板做支撑（高度同稳定层厚），按前述方法处理。

（）养生：

稳定砂砾层的养生期自碾压完备即可开始，且不少于天，养生期应始终保持碎石层表面潮湿，不得时干时湿。

（四）路面基层水泥稳定碎石层：

厚水泥稳定碎石层。

、施工准备：

（）确定水泥稳定碎石混和物拌和方式：

采用路拌法。

（）确定水泥稳定碎石层混和物配合比，按常规采用水泥用量，制作多组试件，且将试件保温养生天，浸水天进行无侧限抗压强度试验，在达到强度的前提下，选择最佳水泥剂量的材料配合比，试验室确定的目标配合比，在生产中应通过拌和进行调试，确定生产配合比常以增加水泥剂量为佳，本路段水泥剂量为。

（）检查下沉层（基本同前）

（）铺筑试验段：

检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节的可靠性，检验各道工序质量控制措施，检验生产配合比能否满足设计要求和质量要求，测出摊铺时的松铺系数；确定一次施工长度和摊铺厚度；确定拌和到碾压成型所需时间，从而制定施工方法。

、水稳层混合物材料试验：

（）水稳层用级配要求：

结构

通过下列方孔筛（）的质量百分率（）

碎石

（）级配混和物材试效果：

项目

水泥用量

最大干密度

最佳含水率

天侧限抗压强度

技术指标

（≥）

、水稳层材料的拌和：

采用机械拌和，水稳层石拌和中须加强对级配碎石集料的质量控制，严格控制水泥剂量，严格控制含水量。

、水稳层的运输：

宜用大吨位自卸车运输，运输途中应用苫布覆盖，防止水分过量损失，并签写发料单（内容含车号、出料时间、吨位等），至施工现场由专人核对查收，并注明摊铺料时间，其超出延时的混合料应当成废料处理，严禁用于施工。

、水稳层的摊铺：

摊铺前，须将下承层表面清扫干净，洒水润湿但不积水，摊铺宜用摊铺机进行摊铺。

（）确定松铺系数：

常规为～之间，应在试验段中须检测计算最终确定，保证基层厚。

（）摊铺至左右时，应检查摊铺面的标高、横坡，若不符合设计时应适当调整熨平板高度和横坡，直至合格后，再行摊铺。

正常施工时，应每做好虚铺厚度的记录。

（）摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，摊铺速度应保持在～。

（）摊铺过程中若因故中断或一天的工作结束时必须设置横缝，且要求摊铺机驶离混合料末端一定距离。

（）横缝设置：

人工把末端混合料清理整齐，紧靠混合料放两根木枋，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木另一侧设支撑，顶牢木枋，混合料碾压密实，并用直尺检测测平整度，同时检测密实度，其接缝处采用人工找平至平整度符合规范规定，压实度合格。

（）纵向接缝：

使用机械摊铺一段没有纵向接缝，但在交叉路口等不规则路段有纵缝，须采取两台摊铺机联合作业，同步向前摊铺，并一起碾压。

（）水稳层的碾压：

、碾压机具：

宜用振动力不小于的压路机。

、碾压顺序：

初压宜用轻型小吨位压路机碾压～遍，复压应选用大吨位压路机碾压～遍，边碾压边检测压实度，压实度满足要求后，应用胶轮压路机或三轮光碾碾压～遍赶光成型。

、碾压方式：

应按先低后高，纵向保证～轮宽重叠。

、横向硬接头处理：

施工前把硬接头沿横向方向刨直，直至落至压实度满足要求处，清除后洒水润湿，摊铺后人工顺平，在碾压时应进行人工找补以确保平整度。

（）平整度控制：

在碾压过程中派专人使用直尺检测，发现不合格处须及时处理。

（）水稳层的养生：

养生期应封闭交通天，保持水稳层表面湿润，养生一段从铺筑成型后第二天开始（即水泥终凝后开始养生），洒水养生时，要注意边缘上洒到位，洒水应洒均匀洒足，并养生后。

（）水泥稳定砾石表面应满足工程设计的纵坡和横坡要求，达到无侧限抗压强度。

（五）沥青砼路面施工：

、主要材料选用：

沥青选用改性沥青（针入度℃，软化点℃）。

、热拌沥青砼路面施工工艺和质量控制流程：

、原材料准备：

按前述材料要求的技术指标备料。

、施工机械配置：

（）施工机械准备应配置：

序号

机械设备名称

规格型号

数量

国别

产地

制造

年份

额定功率

生产能力

用于施工部位

沥青砼热拌设备

长沙

拌制

沥青砼

沥青砼摊铺机

长沙

摊铺

沥青砼

光轮压路机

洛阳

压实

胶轮压路机

常州

压实

手扶式小型压路机

洛阳

压实

沥青洒布车

长沙

洒油

脱桶设备

长沙

路面

装载机

成都

装料拌料

自卸汽车

重庆

运输

拌和设备

长沙

基层材料拌和

（）辅助设备及仪器:

名称

规格

型号

单位

数量

名称

规格

型号

单位

数量

经纬仪

台

红外温度计

只

若干

水准仪

台

平整度仪

（）

只

塔尺

只

自动弯沉仪

只

钢卷尺

只

摆式仪

只

（）试验仪器及设备

按马歇尔试验、抽提试验、浸水马歇尔试验的要求配置的试验仪器及设备。

（）沥青砼摊铺前应派石工将非加铺区过渡段边界，凿刻深为的凹槽，且将过渡段凿平。

、热拌沥青砼配合比设计：

（）热拌沥青砼的配合比按目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段进行。

（）目标配合比设计：

是确定各种规格集料的配合比，使矿料的颗粒组成接近选定沥青混合料类型的级配范围的中值，特别是，，（方孔筛）三个筛孔的通过量要接近规定级配范围的中值、且按选定的矿料拌配合比，采用不同的沥青用量制备的马歇尔试件、并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量（或油石比）。

、目标配合比流程

、本工程热拌沥青料马歇尔试验技术标准

试验项目

技术要求

马歇尔试件制作个数（个不同沥青用量）

各个

马歇尔试件击实次数（次）

两面各击实

空隙率（）

矿料间歇率（）

≮

≮

沥青饱和度（）

稳定度（）

≮

≮

流值（）

车辙试验动稳定度（次）

≮

≮

残留马歇尔稳定度（）

≮

≮

冻融劈裂强度比（）

≮

≮

沥青与石料粘附性

不低于四级

浸水飞散损失（）

≯

构造深度（）

≮

路面空隙率（）

≯

≯

、沥青砼空隙率与压实度的关系：

压实度（）

空隙率（）

（）生产配合比：

、生产配合比：

设计流程：

、生产配合比验证：

通过试拌试铺（长度左右），采用与正式铺筑的机械设备，施工工序，质量管理和检验方法，通过实践验证生产配合比，并为正式铺筑提供经验和数据。

试拌试铺对应邀请设计，工程监理，工程质量安全监督光临指导，共同验证。

确立矿料配合比和沥青用量

、试拌、试铺：

按生产配合比验证要求内容进行，须达到正式生产条件的要求，且按满足试铺长度约。

、沥青砼拌和及运输

（）沥青砼的原材料使用：

严格按工程设计规定的道路石油沥青品种及马歇尔试验确定的配合比和沥青用量进行使用。

（）沥青砼配合比：

按目标、生产、生产验证三个阶段，并通过试样、试拌、试铺实物评定和马歇尔试验确定的配合比进行应用，且做好动态管理、及时调整、试验验证。

（）沥青砼拌和设备：

使用成套拌和设备一台（生产能力）。

（）沥青砼拌和出厂、摊铺、压实各施工阶段的温度控制。

、矿料温度：

改性沥青～℃。

、沥青温度：

改性沥青～℃。

、成品料仓温度：

改性沥青～℃。

、沥青砼出厂温度：

改性沥青～℃。

、运至摊铺现场温度：

改性沥青大于～℃。

、初碾温度：

改性沥青大于℃。

、终压温度：

钢轮压路机不低于℃，轮胎压路机不低于℃，改性沥青不低于℃

（）沥青砼拌和

、材料供给：

厂拌基地堆料场应备日用量倍以上的集料量，集料应加盖，以防雨水。

厂拌按基地应贮存日用量倍以上的沥青和填料。

各种规格现浇的集料应设相应的冷料仓和出仓后的运输和计量设施。

、拌和：

拌和应根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度；拌和过程各种集料须干拌，加入沥青后须拌和，以沥青拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹附沥青结合为宜。

每班须抽样做沥青砼性能，矿集料组成，沥青用量检验。

拌和设备运行注意事项：

拌和过程中应逐盘记录沥青和各种矿料：

用量和温度。

拌和厂须设置试验室，且配置试验设备及技术人员。

设有施工配合比通知单和摊铺负责人的指令不准开盘拌和，下雨天不准开盘。

沥青砼出厂，须签发运料单，记录运料车号，质量。

出厂时间，出厂温度，一式三份，一份交拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

拌和设备运行要检查各岗位人员到位情况，确认准备就绪后，才能合闸启动设备。

拌和过程中必须常检查冷料料令贮存状况，冷料运输状况，若有异常，应及时停机，进行处理。

拌和设备停机前应先停止供给集料并少上填料，在停止拌和前，先停止沥青喷射，逐步排出集料。

拌和设备在每次作业完毕后都必须用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。

（）沥青砼运输：

、施工前应对运料车驾驶员进行岗前培训及技术质量安全交底。

使每个驾驶员了解并掌握运输路线，运料顺序，工作程序和注意事项。

、运料驾驶员应先摊铺现场的摊铺位置，运输路线，运距和运输时间，施工条件，摊铺能力，且为此争取保质保量保安全按时运到现场。

、运料车应具有紧密，清洁，光滑的金属底板，为防止沥青砼与车厢板粘结，应在车厢底板及侧板上涂刷柴油水混和液。

、沥青砼装车时，为减少沥青砼颗料离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车不应停在一个位置上受料，每往车厢内上一次料，车身应移动一次位置，移动次数宜为奇数，一车料最少应分三次装载。

、运料车从拌和厂至摊铺现场，必须用蓬布（～层）覆盖运料车内的沥青砼，以保持沥青砼的温度。

、运料车装料出厂应称量，并签发运料通知单（一式三份）。

运至现场交摊铺现场签收。

、运输车辆确定：

中粒式沥青砼：

生产能力判别：

摊铺速度，摊铺量×

生产能力铺判别：

因×<（可）

运输：

拌和基地至摊铺现场往返运输时间：

×分钟

施工现场卸料及拌和基地等待的总时间分钟

运输车辆数量（）×××≈辆。

细粒式沥青砼：

生产能力判别：

摊铺速度，摊铺量×

生产能力铺判别：

因×<（可）

运输：

拌和基地至摊铺现场往返运输时间：

×分钟

施工现场卸料及拌和基地等待的总时间分钟

运输车辆数量（）×××≈辆

、沥青砼的摊铺及碾压

（）施工准备：

、沥青砼摊铺前，须将基层清扫干净，并用压缩空气将浮尘吹干净。

、对道路侧的排水设施，应作木制围框（涂刷柴油）加以保护，且在框上设置控制铺筑厚度的标志。

、设置交通管制的通告及交通限行标志，至少距摊铺现场前方。

（）粘层油施工作业：

、将沥青熔化池中已加热的吸入沥青罐中转运至摊铺现场，装上沥青洒布车，且保持工作温度～℃；若温度降低时应加热至工作温度。

、洒布使用洒布车，洒布能力。

、喷洒沥青应离地面左右，保持一定的喷洒压力～，且与地面呈～°的交角。

、喷洒沥青对粒料基层的喷洒量约～（本次为）。

、对相邻的洒布带之间应有一定的重叠，横缝重叠量为～，纵向重叠量为～。

、洒布作业结束时，应抽净管路中的残余沥青，免除沥青凝固堵塞管路和喷咀。

、浇洒粘层沥青后，严禁车辆，行人通过。

、如遇大风或即将降雨时，不得浇洒粘层沥青，当气温低于℃时，也不宜浇洒粘层沥青。

（）沥青砼的摊铺：

、一般要求：

摊铺采用路面半幅整体摊铺，且一次完成熨平和出拱（横坡）。

摊铺厚度应按设计厚度乘以松铺系数。

摊铺时的施工气温在℃以上，并以“快卸料，快摊铺，快整平，快碾压”方式，组织施工作业，且注视摊铺机熨平板及基它接触沥青砼的机具要经常加热。

在摊铺沥青砼前，应对接缝处已被压实的沥青砼层进行预热，当沥青砼摊铺后，在接缝处用热夯夯实，热熔铁烫平，并使压路机沿接缝加强碾压。

、摊铺准备：

工程场地准备：

下承层准备：

对下承层表面缺陷。

应分层填筑，压实，处理完毕后，即可喷洒粘层油。

检查摊铺机械，重点刮板输料器，料斗闸门，螺旋分料器等，并检查振动梁的行程和运动速度，还要检查熨平板及自动调平装置。

检查摊铺机的动力及传动系统。

、摊铺机技术参数的选择与调整

结构参数的调整和确认：

熨平板宽度调整按摊铺宽度在基本熨平板（～）基础上，通过螺栓连接加长熨平板，且以为间隔，配置加长段且在（、、、）加长段，使熨平板宽达，以适应路面的半幅摊铺。

熨平板拱度的调整：

是使用拱度调整机，调整熨平板的拱度，调整后可在标尺上，直接读出拱度的绝对数值或横坡百分数，调整时应注意熨平板两端的挠度变形，调整熨平板的拱度，应前拱略大于后拱，以利于摊铺层的表面质量和均匀性，一般前后拱差值为～。

摊铺厚度的确定和熨平板初始工作迎角调整：

摊铺前应用两块长方形垫木作摊铺厚度的基准，木枋高度即为松铺厚度，（或）。

摊铺厚度的调整是将摊铺机停置于摊铺带起点的平整处，操纵升降油缸，使熨平板以自重落到木块点为止，即为摊铺厚度，熨平板前端工作迎角是将熨平板前端抬起～。

熨平板前缘与分料螺旋距离调整。

分料螺旋离地高度调整，一般情况下螺旋四轮边距下承层表面～。

振动梁振幅和频率的调整：

其调整范围在～之间。

熨平板的前刮板高度调整，刮料板底刃应高出熨平板底板前缘～。

摊铺机作业速度的选择：

按≤控制。

、摊铺作业过程及管理

熨平板的加热：

在摊铺机就位前调整完毕后，即开始熨平板的预热，保温工作，要求熨平板温度不低于℃（每天开始施工前或临时停工后再工作的，均要预热）。

摊铺机供料机操作：

将闸门最佳开度，保证摊铺室内混合料处于正确的料堆高度状态下（即料堆高度平齐了或略高于螺旋摊铺机的轴心线）使刮板输送器和螺施摊铺器能处于持续工作状态。

摊铺温度正常施工～℃，不超过℃（低温施工不低于～℃，不超过℃）。

自卸车铺料，自卸车应随摊铺机工作前进而后退，不停歇地向摊铺机料斗中受料，但应注意后退自卸车不得撞击摊铺机。

摊铺方式：

采用半幅摊铺。

摊铺过程的技术要求。

派专人清扫摊铺机前的路面，保证摊铺机平稳行走。

摊铺机操作人员应勤观察：

螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和此段的指标变化情况，若有意外，应抓紧处理（另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象）。

摊铺机熨平板上非本机操作人员，不得站立和通行，防止熨平板下沉，影响路面平整度。

设专人对摊铺温度，松铺厚度进行检查，且做好记录。

接缝处理：

纵向应搭接重叠～，且设接缝刃侧摊铺层横坡和厚度一致。

横向须保证新铺面与已铺的冷铺面重叠。

上下层纵缝应错开以上。

表层纵缝应顺直，且在车道画线位置上。

上下层纵顶应错开以上；表层纵缝应顺直，且在车道画线位置上。

（）沥青砼的压实：

、初压：

碾压温度～℃，常在℃。

不低于℃，，不低于℃，以～双钢轮压路机，以左右的速度碾压２～３遍。

初压后在检查平整度、路拱。

若用改性沥青碾压温度～℃，不低于℃。

、复压：

碾压温度～℃，不低于℃，以振动压路机，以～左右速度进行碾压，同时以轮胎压路机按～的速度，配合振动压路机同时碾压，遍以上。

碾压温度～℃。

复压温度不低于～℃。

、终压：

以双轮压路机静压～遍，不低于℃，保证终压结束时的温度不低于～℃。

终压结束时不低于℃。

、特殊路段的碾压：

弯道或交叉口碾压：

使用铰接转向式压路机，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压，对急弯应尽可能采用小型压路机采取直线式碾压（即缺角式碾压）。

路边碾压：

压路机在没有支承边的厚层上的碾压时，可在边缘～处开始碾压。

陡坡碾压：

为防止混合料在碾压时顺坡下滑，应采用轻型压路机预压，并按特殊碾压方式，坚持压路机从动轮始终向着摊铺机（即从动轮在前，驱动轮在后）。

接缝碾压：

横向接缝：

在做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，再新铺沥青混合料～后，再沿横向接缝进行横向碾压。

纵向接缝的碾压：

热料层与冷料层相接：

（冷接缝）

采用压路机位于热沥青混合料上，进行振动碾压，将混合料从热边压入相对的冷结合边。

热料层与热料层相接，是先压实高热接缝中心两边约以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。

、碾压过程管理：

先静压，后振动碾压，最后再静压。

一般碾压时驱动轮在前，从动轮在后；但陡坡碾压则相反，即从动轮在前，驱动轮在前。

后退时沿前进碾压的轮缝行驶，压路机折回地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。

碾压应与摊铺平衡，随摊铺机前进。

碾压过程中如确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。

压路机不得在新铺沥青混合料上转向，调头左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出。

当天碾压完成尚末冷却的沥青混合料面层不得停放一切施工设备，须完全冷却后才能开放交通。

（）完善沥青砼面层与非加铺段接头处理：

、沥青砼面层与非加铺板接头处理：

含本路段起点、终点以及路段与各交叉口的接头处理。

、接头处理应按工程设计的大样图在非加铺段的水泥砼路面上弹出过渡段的控制线，且按端线加铺最小厚度，截缝、凿掉面层砼，并将接头处清扫干净后，喷涂透层油，以细粒式沥青砼摊铺、压实，保证接头处具合理的纵向坡度。

、季节施工技术措施

（）严格进行温度控制：

无论厂拌、运输、摊铺、碾压等施工过程都应加强温度控制，特别是摊铺至碾压，温度损失值不能大于～℃，保证各工序的热套都在要求的施工作业温度以上。

（）运输环节应用～层蓬布封闭，防止运输途中散热降温，并按规定检查热料沥青混合物出厂和进入摊铺现场的温度，运料车在运输路线上应持专用通行证，防止堵车造成浪费。

（）粘层油施工温度为～℃，若降温时应加热至规定要求的作业温度。

（）摊铺温度按低温施工须保证在～℃，不超过℃，要提前预热熨平板且保持在℃以上，保证摊铺正常进行。

（）对施工作业区，采用薄钢板或胶合板制作的警示牌（高左右）密集排列，形成挡风板，防止道路上空气对流造成的急剧降温。

（）筹备准备燃烧木头的小型钢辊筒，辅助压实和火炉及熔铁，对局部区域的缺陷进行修补。

（）加强施工过程中道路的监护，对新筑热沥青砼路面必须完成冷却后沥青混合料表面温度低于℃才准开放恢复交通，为此，应加强道路交通的监护，不准人行及车行，压坏新筑热沥青面层。

、沥青砼路面施工过程中的控制措施

（）铺筑试验段：

、试样试铺：

完成试验段，用以确定以下内容