整体式增压机组操作及维护保养规程.docx
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整体式增压机组操作及维护保养规程
整体式增压机组操作及维护保养规程
一、总则
1．增压开采是川中油气矿天然气生产的一个重要组成部分，是气田开发后期生产的基本保障。
为了加强设备的操作及维护保养的管理，使设备处于良好的技术状态，更好地为采输气生产服务，参照国家有关规定，中国石油天然气股份有限公司、西南油气田分公司和川中油气矿有关法规、标准、条例及相关技术文件，特制定本规程。
2．增压机组操作及维护保养应做到：
2.1正确操作。
严格执行增压机组操作规程，有权抵制违章操作指令；严格执行规章制度，不超负荷使用设备，禁止违章作业。
2.2精心维护。
坚持“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业方针，保证设备安全平稳运行，保持文明的区域环境。
3．各项操作及维护保养任务必须服从生产调度的统一指挥、完成；需要紧急停机的，先停机处理并确保工艺系统的安全后汇报调度室。
4．认真监视设备运行状况，按时记录各项运行参数，做到数据齐全、准确、字体工整。
5．发生设备事故时，应按操作规程采取有效措施，并及时向有关部门报告。
二、操作规程
增压机组的操作实行过程控制，过程控制分为获得调度指令、启机前的检查和准备、获得调度指令的确认、启动机组、空负荷及负荷运行、结果返回调度室六个环节，具体见附录“整体式增压机组启机加载过程控制示意图”、“整体式增压机组启机加载操作工作流程示意图”、“整体式增压机组停机操作工作流程示意图”。
1．启机前的检查和准备
1.1调度指令
当班调度人员指令增压站启动机组。
1.2工具准备
启机必备的专用工具（盘车棒、动力缸排温调节专用扳手、活动扳手、起子等），放置在固定的地点。
1.3现场清理
要求机组场地周围无易燃品，要求机座及机体各部位无水份、铁屑、泥沙等污物，机组周围和机身上无杂物、工具。
1.4机组状态检查及准备
按照机组各系统部件进行检查，具体内容见下表：
机组状态检查
控制环节
备注
紧固
情况
动力缸螺栓、压缩缸螺栓、飞轮和皮带轮拉紧螺栓及机身与机座、机座与底座、底座与基础连接螺栓，要求无缺、裂及松动现象。
A、B、C
冷却
系统
水位：
水箱显示水位位于2/3刻度以上；水质：
无腐蚀的清洁软水或防冻液
A、B、C
水管路：
各阀门均应开启，系统通畅且无空气阻塞；水泵、水管束、夹套等无泄漏；环境温度低于4℃应注入热水或防冻液
风扇和水泵皮带：
松紧适度，姆指下压皮带中心部位，皮带上表面向下位移2～4cm
A、B
皮带磨损正常，无裂口；气管束箱无异常；百叶窗调整：
半开，调节压缩工艺气的温度；风扇轴承、张紧轮轴承无异常；皮带轮紧固无松动，风扇固定牢靠
A、B、C
燃料气
系统
燃气转阀：
摇臂上的指针与阀芯上的刻线对齐，手摇摇臂，摇臂与阀芯无松动；机组转速怠速位置阀芯上的刻度及摇臂指针应指向9:
30～10:
00的位置
A、B、C
燃料气：
不含杂质和气田雾状水；压力在机组调压阀前应为0.5～1.00MPa，DPC2803、ZTY470燃料气压力为0.056～0.14MPa，其余机型为0.055～0.083MPa
A、B、C
吹扫：
打开燃气总管下方的螺堵，燃气吹压力小于0.1MPa；空气置换：
置换速度不大于5m/s，置换时间不少于1min；堵好螺堵，系统无泄漏。
A、B
调速
系统
调速器的调速手柄旋至最小；PG-PL调速器调压阀灵活，无泄漏，阀后压力回零；超速停车开关灵活、无松动；拉杆机构无松动、球轴承无卡阻；飞轮飞锤部分无异常
A、B、C
启动
系统
管路及阀门无泄漏；启动气压力应为1.78～2.4MPa，启动气源为净化天然气
A、B、C
启动阀关闭灵活，无卡阻，无内漏；缸头泄压阀无泄漏、无卡阻，放泄阀关闭灵活、严密
A、B
点火
系统
点火线圈、火花塞、电子盒、触发线圈及线路连接良好，线路畅通；磁极触发线圈干净
A、B、C
触发线圈与飞轮端面间隙为3.2mm；火花塞的电极间隙：
非防爆型为0.76mm，防爆型为0.32mm
A、B
液压
系统
油量：
1/3刻度以上；油质：
清洁无变质；管路无松动、破损、无泄漏
A、B、C
排空：
开启油缸顶部的压力平衡阀，打开燃气喷射阀端部放空阀，排净液压管路中的空气后再关闭放空阀；单流阀开关状态正确，无内漏；柱塞泵无卡阻、泄漏
A、B
仪表控
制系统
各仪表的显示、一次仪表及安全保护装置设置及接线正确，线路无松脱、接地
A、B、C
Muppy温度表：
按下表上相应通道的参数设置按钮检查机组的参数设置（此项在机组空负荷阶段检查）；Muppy压力表：
通过旋转保护指针与压力指针接触检查压力保护装置工作是否正常；线路无破损，接头及触点无锈蚀，接地电阻<1Ω
A、B
站控系统及Altronic仪表：
各仪表的参数按生产工况设置正确；参数的更改需在权限允许情况下进行
A、B
机组是报警停机，判断并排除故障后，方可重新启动机组
C
PG-PL调速器，调压阀前空气压力应稳定在0.55—0.85Mpa
A、B、C
润滑
系统
油质应清洁、未变质；油位：
高架油箱1/4刻度以上；注油器2/3刻度以上
A、B、C
润滑油压力管路无松脱、破损；系统畅通、无泄漏、无气阻；单泵密封性良好
A、B、C
传动机构预润滑：
手摇预润滑油泵，不少于50个冲程；泵油时应手感摇柄力度，轻松则润滑油未泵起，不轻松表示润滑油已到达各运动副，泵油的同时进行盘车
低温启动、
长期停机后
启动
压力润滑点预润滑：
各单泵泵油次数不低于2次，分配快循环动作不低于2次，（新、大修后机组第一次运行的100小时内，油量是正常油量的2—1.5倍，年保后的机组在第一次运行的48小时中，油量时正常油量的1.5倍）
A、B、C
润滑油预加热：
机组润滑油温度低于26.7℃，应启用润滑油预加热系统；润滑油油温上升，指示灯熄灭后方可启动机组
气温低于15℃
传动
机构
盘车：
压下动力缸盖上的放泄阀盖，开启放泄阀，打开放散球阀Ⅱ（见图1），使动力缸内卸压，断开火花塞护套，人工盘车2～4圈，并将动力一缸的活塞盘车至上死点后20°左右，无卡阻、异响等不正常现象和感觉，关闭放泄阀和放散球阀Ⅱ，并重新连接火花塞护套；防爆点火系统的盘车不断开火花塞接线柱，但在盘车的同时不能按下仪表盘上的复位按钮
A、B、C
注：
A类:
新启用机组、大修后机组；B类:
检修后的机组（机组检修后的部位在启机时作相应检查）；C类:
正常停运的机组。
1.5工艺系统检查及准备
1.5.1压缩缸内无压力，机组原料气进气阀及放空阀关闭，进、排气旁通阀及排气阀打开。
〔A、B、C〕
注：
在排气止回阀工作正常的情况下，严禁关闭排气阀。
如果排气止回阀出现故障，必须排除故障，并确认排气阀处于开启状态后，方可重新启动机组。
1.5.2检查增压机组进、出管网压力与增压机工况是否相符〔A、B、C〕
1.5.3工艺系统空气置换：
三次充压到0.4MPa，三次放空。
置换过程在进气压力达到规定值以上后先关闭进气阀门，后打开放空阀门进行放空，阀门操作应平缓。
〔A、B〕
1.5.4严密性试压：
空气置换完后应关闭放空阀门，开进气阀门，按照严密性试压要求，检查增压机组、连接管线及阀门是否存在泄漏。
〔A、B〕
1.5.5压缩工艺系统的充气：
应达到至少0.2MPa左右，防止机组空转过程中空气进入系统。
〔C〕
1.6调度指令确认
增压站在完成机组启动前的各项检查和准备后，汇报调度室，获得启机许可指令。
2、启机及空负荷运行
2.1缸头启动
2.1.1打开燃料气电磁切断阀。
2.1.2按一下仪表控制盘上的“复位”（英文RESET）按钮，仪表系统给出不低于5分钟启动时限，使用DD-40NT-0型故障显示器的机组应先旋转定时按钮，使定时按钮指针指向5分钟以上的时间。
2.1.3将调速器上的调速旋钮旋至最小，使机组转速处于怠速位置。
注意：
使用PG-PL气动液压调速器时，禁止启动机组时操作气动及机械调节转速。
2.1.4确认放散球阀Ⅰ处于关闭状态后，打开启动管线球阀Ⅰ，然后缓慢打开机组启动阀，在机组转速达到100r/min左右时，关闭启动球阀，确认启动球阀关闭严密，听到动力缸内有点火的声音后，缓慢全开燃气球阀，并立即关闭启动管线球阀Ⅰ，打开放散球阀Ⅱ及放散球阀Ⅰ。
注意：
ZTY470、DPC2803机组必须在调速器与转阀拉杆动作后才能全开机组燃料气球阀。
2.1.5如果一次没能成功启动机组，应在飞轮停止1分钟后再进行下一次启动；第二次启动不成功，进行第三次启动前，必须手动盘车2～4转（盘车程序见第1.4条）。
2.1.6对于停止运行时间超过5小时和环境温度在15℃以下时，机组无润滑油注油装置和预润滑加热系统装置的机组，启机时应采用多次缸头启动的方式，启动次数应在3—5次，每次间隔时间应在30秒以上，每次启动时间不超过1分钟（具体内容见2.4条）。
2.2空负荷运行
2.2.1机组无负荷暖机。
要求：
转速250～300r/min，时间长短以机组润滑油温度达到26.7℃，水温达到25℃以上，机身油位计液面下降到绿色线条范围内，各运动副获得充分润滑为标准；暖机阶段压缩工艺系统的压力应在进气低限保护设置值以上，机组无异响、异常振动、转速无自动降低及其他异常现象，排烟正常，供油、供水工作正常。
2.2.2增压机组各连接部位无松动，及时消除各系统及管路的跑、冒、滴、漏现象和其他不正常现象。
2.2.3仪表控制系统：
逐项进行检查，确保各项数据显示正常、真实；站控系统数据检查：
终端显示数据与就地仪表盘上数据应一致，数据漂移不能超过2%，数据正常、真实。
2.2.4确认机组各系统各部位运行正常，准备带负荷运行。
2.3负荷运行
2.3.1启动定时器回零：
禁止在启动定时器工作时使增压机带负荷。
2.3.2运行参数检查：
动力缸水温、动力缸排温、机油温度，各参数值应的技术要求范围内；万向干燥型空气滤清器压差水柱高差应小于25.4mm。
2.3.3转速检查调整：
额定转速≥400r/min的机组，应在300r/min以上带负荷；额定转速<400r/min的机组,应在260r/min以上带负荷；如果运行机组需要在300r/min以下带负荷运行，则应在300r/min以上带负荷，并运行30分钟，然后将转速降到300r/min以下运行；运行机组最低转速不得低于标定转速的60%。
2.3.4机组加载：
再次确认排气阀处于开启状态后，缓慢开启进气阀，观察增压机运行情况是否正常；当增压机各系统运行稳定后，徐徐关闭进、排气旁通阀，同时调整机组转速，机组转速不得有下降现象。
注：
有进气闸阀有平衡阀应先开启平衡阀，当机组压力与进气管线压力平衡时才缓慢开启进气闸阀，在进气闸阀开启完毕后再关闭平衡阀。
2.3.5调节动力缸工作平衡：
调节喷射阀上的调节环，使DPC230、ZTY265、DPC360、ZTY310、ZTY440机组动力缸之间的排温差≤20℃；ZTY470、DPC2803机组动力缸之间的排温差≤22℃。
2.3.6加载后的检查：
增压机无泄漏、无超负荷现象和其他异常情况。
严禁增压机超速、超温、超压、超负荷、超振动、超液位运行，发动机无白色、黑色、青色排烟。
2.3.7资料记录：
做好增压机组运行记录，妥善保存好资料，并汇报调度室。
2.4机组低温启动和带负荷的最低要求
在机组油温、水温达不到技术要求值的条件下按下列要求执行。
2.4.1设有预润滑加热系统的机组，在环境温度低于15℃的情况下，启用该系统给润滑油预加热，待润滑油温度升至26.7℃时，此后机组方可启动，否则机组不能被启动。
2.4.2低温启动机组和带负荷的要求
2.4.2.1对于停车时间在5小时以内时，启动机组应按下表执行：
最低环境温度
℃
怠速运行时间
（250～300r/min）
（分钟）
停车待热
传递时间
（分钟）
重复启动次数
重载前轻负荷
运行时间
（分钟）
15以上
15
0
5
15～4
20
0
15
4以下
30
0
不低于30
2.4.2.2对于停车时间大于5小时（含5小时）以上时，启动机组应按下表执行：
最低环境温度
℃
怠速运行时间
（250～300r/min）
（分钟）
停车待热
传递时间
（分钟）
重复启动次数
重载前轻负荷
运行时间
（分钟）
25以上
20
0
1
15
25～10
30
0
1
20
9～5
45
0
1
20
4～0
5
5
3
无负荷
40
0
1
30
-1～-7
3
3
3
无负荷
7
7
3
无负荷
50
0
1
30
-8～-17
3
3
5
无负荷
7
7
4
无负荷
60
0
1
30
-18～-28
（在该环境温度下润滑油应特殊考虑）
2
2
3
无负荷
5
5
4
无负荷
15
15
3
无负荷
30
30
1
无负荷
60
0
1
45
2.5正常生产运行中的操作与检查
2.5.1检查增压机压力、温度和机组转速是否正常，并根据现场生产需要和进、排气压力变化情况及时调整增压机负荷和转速。
2.5.2增压机负荷和转速的调节应缓慢均匀，应避免突然增加或减少负荷。
非特殊情况下，不得使增压机在低于额定转速80%下带负荷长期运行。
避免超负荷使发动机憋熄火。
2.5.3检查、监听压缩缸、动力缸、曲轴箱、中体、十字头、连杆以及冷却器、风扇等部位有无异常声响和异常振动，用测温仪检测机身各盖板及运动部位外壳有无不正常发热，如有异常应及时处理。
2.5.4检查、监听增压机气阀工作情况是否正常。
2.5.5检查增压机各连接件紧固情况。
2.5.6检查发动机排气温度（额定转速为360r/min或400r/min的机组应≤400℃；额定转速为440r/min的机组应≤420℃），注意观察排烟情况。
检查排气管及消声器联接法兰有无泄漏。
2.5.7检查发动机燃气注气系统、液压系统有无泄漏，点火装置有无外部打火现象；监听混合阀工作是否正常。
2.5.8检查各进、排气系统管路、阀门、压力容器、安全阀等联接法兰有无泄漏，安全阀、进排气旁通阀有无内漏。
检查各进气分离排水装置工作是否可靠。
禁止气田雾状水和机械杂质进入增压机及发动机气缸。
2.5.9检查高架油箱、曲轴箱、注油器油箱、液压油罐的油位，各压力润滑点注油量是否正常。
使用PG-PL调速器的机组还应检查调速器上的油位是否正常。
动力缸润滑点注油量为2-3滴/冲程；压缩缸、填料润滑点注油量为3-4滴/冲程，填料油量根据密封情况调整，压缩缸油量根据气质参数调整；使用润滑油分配器的机组无油流监视器应在20～30s时间段内指示灯闪烁一次。
2.5.10检查曲轴箱的呼吸器有无不正常烟色出现，检查中体积油是否该排放。
2.5.11检查水冷却系统水位、水泵、冷却水箱、管路接头有无泄漏。
检查风扇皮带及轴承、水泵皮带及轴承工作是否正常。
检查百叶窗的开启开度，供水系统截止阀开度。
2.5.12检查各仪表控制系统工作是否正常。
使用PG-PL调速器的机组还应检查空气增压机的运转是否正常、压缩空气罐压力是否在0.55—0.85Mpa范围内，及时排放空气系统凝析水；如配有直流发电机的机组应检查直流发电机的工作是否正常。
站控系统检查UPS、端子柜工作是否正常。
2.5.13按时做好操作记录，做到原始资料齐全、准确。
对异常参数要及时分析其原因，并作相应处理，不能处理的，要及时汇报。
2.6停车
2.6.1增压机正常停车
2.6.1.1增压机卸载：
缓慢打开增压机进、排气旁通阀门（排气止回阀若出现内漏则应同时关闭排气闸阀）。
2.6.1.2在增压机卸载的同时缓慢降低机组转速至额定转速的60—80%，使增压机低负荷运行；当环境温度在15℃以上（包括15℃）低负荷运行时间为5-10分钟，环境温度在15℃以下低负荷运行时间为10-15分钟；检查和监听各部位运转和声响是否正常。
2.6.1.3关闭增压机进气阀。
2.6.1.4缓开放空阀，保持工艺系统0.2MPa左右的压力关闭放空阀，机组无负荷运行；将主机温度平稳降低，防止运动副及缸套等局部过热。
2.6.1.5缓慢关闭燃气球阀，使增压机停止运转，并手动关闭燃料气电磁切断阀。
2.6.1.6打开放空阀，使增压机管路系统放空，当压力表指针回零后关闭放空阀。
2.6.1.7后润滑：
人工泵油，向各润滑点注油少许；人工盘车2～4圈。
2.6.1.8冬季较长时间停车，如环境温度低于4℃，应将机内冷却水放掉或采取其它可靠的防冻措施。
2.6.2人工紧急停车
2.6.2.1人工紧急停车的条件：
①增压机进、排气系统、燃气系统、润滑系统或水冷却系统突然损坏，出现漏气、漏水、漏油情况；
②增压机组主要零部件或运动件损坏或增压机突然发生异常振动和异常响声；
③增压机组安全控制参数超过规定值或已经发生危及设备或人身安全的故障，仪表控制系统失灵，未起安全保护作用时；增压机系统及工艺管线配套系统出现严重漏气、漏水、漏油情况；
④站场出现燃烧爆炸事故；
⑤站场内工艺流程发生故障或其它原因需要的紧急停车。
2.6.2.2增压机组发生上述第一、二种情况时，应立即采取下述三种方法之一，使增压机紧急停车：
①按动控制盘上的紧急停车按钮（英文标记为STOP）；
②按下仪表控制柜侧面上的红色蘑菇头；
③关闭燃气球阀；
④手动关闭燃气切断阀。
2.6.2.3增压机发生上述第三、四、五种情况时，应立即采取下述两种方法之一，使增压机紧急停车：
①利用站内远程控制系统控制措施进行紧急停车；
②利用站内远程控制系统或手动关闭燃料气启动气控制总阀
2.6.2.4确认安全无危险后，立即给增压机卸载、放空。
2.6.2.5立即采取措施，防止事故扩大，检查事故原因，予以正确处理，同时将情况向上级汇报。
2.6.2.6非紧急情况不允许使增压机带负荷紧急停车。
2.6.3自动控制保护停车
2.6.3.1增压机运行中当上述任何一个参数超过调定的安全运行值时，增压机将自动停机。
2.6.3.2增压机出现自动停机后，应立即检查仪表盘上的停车显示代码属何种保护停车。
2.6.3.3切断燃气球阀，并将增压机卸载、关进气阀、放空，向各注油点泵油，手动盘车2-4转。
2.6.3.4查清增压机故障原因，予以正确处理。
在故障原因未查清之前，不得将停车显示复位或再启动增压机组。
三、维护保养规程
良好的维护保养，是使机组安全运行、延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。
为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。
机组的维护保养分为预防性维护、每班、每周、每月、半年、一年、三年维护保养，每次保养作业应认真做好保养记录。
1、预防性维护保养
1.1在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都应保持其清洁。
1.2严禁使大量的冷水突然进入热的夹套水道内[增压机组由于动力缸排温、夹套水温、压缩缸排温超高自动（人为）停机后]
1.3应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统。
1.4冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。
1.5机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器，以预润滑气缸。
1.6对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组升温后再加载。
1.7在机组的运行过程中，应避免超过额定转速。
1.8对运转中发出的不正常响声，应查找原因，排除后再启动运行。
2、每班维护保养
2.1检查并消除机组油、气、水泄漏现象，保持设备表面和环境的清洁。
2.2监视检查润滑油油箱、注油器油箱、曲轴箱、液压油油罐油位，注油器泵油情况；检查冷却水箱水位，夹套水温；发动机排温、排烟是否正常；机组各部位运转有无异响和振动。
2.3检查燃料气压力，压缩系统进排气压力、温度是否正常。
2.4检查机组地脚螺栓和各连接部位紧固情况以及压缩缸支撑的松紧程度。
2.5检查并排除燃气分离器及原料气分离器积液。
2.6检查仪表盘各控制仪表工作是否正常。
2.7使用PG-PL调速器的机组：
检查调速器液压油油位是否正常；检查压缩空气罐内压缩空气压力必须稳定在0.55—0.85Mpa；空气增压机工作是否正常，油位是否正常；对空气压缩罐、管线上滤清器进行排污。
2.8安装万向干燥型空气过滤系统的机组，还应检查压差计水柱高度之差不应大于25.4mm，
2.9整体式天然气增压机主要运行参数控制值
类别
控制参数范围
备注
压比
一级压缩ξ≤3.5；二级压缩ξ>3.5
各级压比差e≤0.5
转速
DPC230：
≤360r/min；DPC360、ZTY265、ZTY440：
≤400r/min；ZTY470（DPC2803）：
≤440r/min
ｎ运＝80%～90%ｎ额
动力缸排温
DPC230、DPC360、ZTY265、ZTY440：
≤400℃
两缸温差≤20℃；
ZTY470（DPC2803）：
≤420℃，
两缸温差≤22℃；
夹套水温
动力缸≤55—85℃，压缩缸≤50—80℃
曲轴箱油温
30℃—80℃
压缩缸排温
≤150℃
燃料气压力
燃气进机压力应为0.055～0.083MPa（DPC2803、ZTY470机组的燃气进机压力为0.056～0.14MPa），温度≥2℃
在机组调压阀前为0.5～1.00MPa
启动气压力
不大于2.5Mpa
温度：
≥2℃
３、每周维护保养（150工作小时）
3.1每班维护保养的全部内容。
3.2向燃料气喷射阀补充适量的抗高温润滑脂。
3.3安装润滑油循环加热系统应开启系统对润滑油进行过滤，每次运行时间为：
10—15分钟。
4、每月维护保养（700工作小时）
4.1每周维护保养的全部内容。
4.2清洗空气滤清器滤芯，更换空滤器机油。
使用万向干燥型空气过滤系统应对过滤板进行吹扫。
4.3检查测量燃气过滤分离器的压力降，超过规定值时应对过滤器滤芯进行清洗和吹扫。
4.4检查清洗空气混合阀，更换损坏零件。
4.5检查调整火花塞电极间隙，清除火花塞积垢，清除高压线圈高低压导线接点的氧化物，检查调整触发线圈与磁钢的间隙，清除其脏物。
4.6检查清洗增压机进、排气阀，并对气阀进行验漏；对损坏部件进行更换（对于环状气阀应全部更换弹簧、阀片）。
4.7停机排放扫气室、十字头导轨存油池内积存的润滑油，并清洁十字头导轨的存油池；检查十字头滑道间隙情况及动力缸中体侧盖板到传动箱油路是否畅通，检查并适度拧紧十字头销、活塞杆锁紧螺钉及活塞杆并紧螺帽和并紧螺帽的止动块，检查刮油环、填料连接紧固情况。
4.8打开曲轴箱盖板，检查油位和对润滑油外观进行检查；并检查并适度拧紧连杆大头螺栓及油匙，检查中间轴瓦存油池、滑道上方存油池有无杂物；盘车检查连杆大瓦、中间轴瓦配合情况。
4.9给风扇轴承、水泵轴承、惰轮轴承、余隙丝杆加注规定牌号的润滑脂。
1.10检查传动皮带松紧程度和磨损情况，进行必要的调整和更换。
4.11检查燃料气、启动气球阀是否内漏或关闭不严，燃气转阀检查是否存在磨损、开口位置是否正确，并进行必要的调整和更换。
4.12拆下飞轮罩，清洁飞轮，检查飞轮外观有无裂纹、紧固螺栓及键连接有无松动、飞锤的紧固情况；检查各地脚螺栓、压缩缸支撑螺栓、各主要联结螺栓的紧固情况。
4.13检查机组所有安全保护装置和仪控系统的工作可靠性、灵敏度，并予以调校。
4.14试机，检查机组是否正常。
4.15作好每项保养记录。
5、半年维护保养（4000工
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