适航管理重点附适航法规复习资料汇编 附答案.docx

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适航管理重点附适航法规复习资料汇编适航管理重点附适航法规复习资料汇编附答案附答案适航管理主要内容第一章1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义；2、适航标准的特点及含义；3、适航性责任；4、适航管理的宗旨；5、适航管理的主要内容及方法；6、适航管理在保障民用航空安全中的作用；第二章1、适航管理结构体系及各层管理单位；2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责；第三章1、适航管理立法的必要性；2、适航管理立法的基本原则；3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规；4、适航管理相关法规具体针对的内容；5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法；6、与初始适航、维修、运行相关的法规；第四章1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件；2、国籍登记标志的相关规定；3、挂旗航空公司的定义；第五章1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性；2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号；3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发；4、特许飞行证分类及颁发对象；第六章1、初始适航管理中适航部门的基本责任；2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义；3、型号设计更改的分类；4、对型号设计“大改”的批准形式；5、生产许可证可获得的适航批准；6、对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式；PMA不适用的条件；PMA，CTSOA的区别；7、航空产品的分类，各类航空产品用于国内或出口时应颁发的适航证件；8、如何保持合格证的完整性：

适航指令，使用困难报告；第七章1、持续适航管理的三要素；2、航空器持续适航管理要求：

航空器运营人对航空器适航性的责任；运行规章适用的条件；公共航空运营人维修系统的组成及其主要职责；维修记录的要求；ETOPS定义及类别；二类仪表近进分类；民用航空器的年检制度；适航证的签署；3、维修单位的分类；维修单位通过合格审定需具备的条件；维修放行证明类别；等效安全措施；外委要求；对维修单位监督检查的制度；4、持续适航管理对维修人员的要求；（按照CCAR-66的规定）5、航空器适航信息网的结构及责任单位；适航信息管理工作的流程（即三个工作环节）；主要监控对象；6、持续适航文件：

维修大纲；维修方案；MMEL；MEL；CDL；保留故障/缺陷要求；适航指令定义及办法条件；第八章1、委任代表和委任单位代表的分类；第九章1、维修的定义；2、维修和改装人员要求；3、重要修理和改装的批准放行要求；4、维修管理指令的定义，与CAD的区别。

第十章1、维修大纲、维修方案、MMEL、MEL、保留故障/缺陷的定义；2、维修方案的制定依据、管理方式；3、可靠性方案的管理环节；4、MMEL、MEL修复期限的要求；MEL包含的项目；保留故障/缺陷的期限要求。

一、单项选择题1、航空器适航性的适用对象是：

（C）A与民用航空器有关的组织机构民用航空人员民用航空器军用航空器和警用航空器2、航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的（C）的一种品质。

A安全性和整体性B操纵特性和整体性C安全性和物理完整性D操纵性和物理完整性3、我国政府明确规定：

民用航空器的适航管理由（B）负责。

A国务院B中国民用航空总局C民航地区管理局D民航地区安全监督办公室4、我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是：

（C）总局适航司各地区适航处委任适航代表和委任单位代表航空器审定中心5、中华人民共和国民用航空器适航管理条例发布和实施的日期是：

（A）1987年5月4日发布，6月1日起施行1987年5月4日发布，7月1日起施行1987年6月1日发布，7月1日起施行1987年7月1日发布，1988年元月1日起施行6、航空法是：

（A）A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。

B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。

C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。

D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

7、每一份技术标准规定即CTSO是中国民用航空规章中（C）的一部分。

ACCAR-23BCCAR-25CCCAR-37DCCAR-398、民用航空器国籍和登记的规定是：

（A）ACCAR45BCCAR-121AACCCAR-145DCCAR-1839、中国民用航空器的登记标志是：

（B）AB-XXXX（X代表数字）BXXXXCBDCHINA10、民航总局对运输类民用航空器、航空器发动机、螺旋桨设计批准的合格凭证是：

AA型号合格证B型号认可证C技术标准规定项目批准书D型号设计批准书11、民用航空器只有取得（D）后才能投入飞行或营运。

A型号合格证B维修许可证C生产许可证D适航证13、中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查？

（B）ACCAR-45部BCAR-145部CCAR-66部DCCAR-39部14、部件修理人员执照分为（D）两个部分。

A维修人员执照和检验人员执照B基础部分和机型部分C基础部分和专业部分D基础部分和项目部分15、（B）是民航总局批准安装在获得型号合格证的航空器上，作为加改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。

技术标准规定项目批准书（CTSOA）零部件制造人批准书（PMA）CTSOA和PMA适航批准标签16、按照航空产品的分类，已具有型号合格证的航空器、发动机和螺旋桨属于（A）产品。

A一类B二类C三类D四类17、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：

（C）申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段18、我国规定民用航空器年检的范围是：

（D）大型运输机专业航空器所有在中国注册的航空器所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器21、航空器适航性的出发点和落脚点是：

（B）A系统性B安全性C整体性D可维护性22、对航空器的初始适航管理负主要责任的部门是：

（D）A设计和维修单位B制造和使用单位C使用和维修单位D设计和制造单位23、我国的民用航空适航标准主要参考国际上广泛应用的（B）AFAABFARCJAADJAR24、我国民用航空器适航管理机构形成了三层式民用航空适航管理结构体系，以下选项中属于立法决策层的单位是：

（C）A各地区管理局航空器适航处B航空器审定中心C航空器适航中心D所有的委任适航代表和委任代表单位25、中国民用航空规章是：

（B）A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

26、每一份适航指令CAD都是中国民用航空规章中（D）的一部分。

ACCAR-23BCCAR-25CCCAR-37DCCAR-3927、民用航空器国籍和登记的规定中规定民用航空器：

（C）A国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；B登记标志是识别航空器国籍的标志；C不得具有双重国籍；D国籍登记能作为航空器所有权的证据。

28、挂旗公司是指：

（B）A被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司B被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司C最能代表国家利益的航空公司D被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司29、中华人民共和国的任何单位或个人，进口外国生产的任何型号的民用航空器、航空发动机、螺旋桨，如是首次进口并且用于民用航空活动时，必须取得民航总局颁发的（B）。

A型号合格证B型号认可证C技术标准规定项目批准书D型号设计批准书31、适航部门通过什么样的方式来对航空产品制造人的资格进行审定和批准？

（C）A型号合格证B适航证C生产许可证D维修许可证33、对航空器维修人员执照进行管理的规章是：

（A）ACCAR66BCCAR-121CCCAR-145DCCAR-18334、（B）中规定了委任主考代表的资格和职权范围：

CCAR145BCCAR183CCCAR39DCCAR-6635、适航部门在审查（D）时，应同时批准设计和生产两个部分。

A适航批准标签B零部件制造人批准书（PMA）C技术标准规定项目批准书（CTSOA）DCTSOA和PMA36、持续适航管理工作三要素是指：

（A）维修机构、维修人员、民用航空器适航部门、设计部门、航空器营运人设计部门、生产制造部门、航空器营运人质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统37、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：

（A）民用航空器维修许可审定的规定（CCAR145）的要求B民用航空器国籍和登记的规定（CCAR45）的要求C民用航空器适航指令规定（CCAR39）的要求民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR66）的要求40、所有的适航规章、标准都是民航法规的一部分，都是（A）。

A强制执行的B部分强制执行C选择性执行D针对性执行41、对航空器的持续适航管理负主要责任的部门是：

（D）A设计和维修单位B制造和使用单位C设计和制造单位D使用和维修单位42、由民用航空总局适航司授权，主要负责航空器型号、生产许可、航空材料、零部件和机载设备的审定和对持证人的监督的单位是：

（A）A各地区管理局航空器适航处B航空器适航中心C航空器审定中心D委任代表单位43、与民航各地区管理局航空器适航处并列为我国适航管理机构执行层的单位是：

CA民航总局适航司B航空器适航中心C航空器审定中心D委任代表单位45、民用航空器适航指令规定是中国民用航空规章（B）的规定。

ACCAR-21BCCAR-39CCCAR-45DCCAR-14546、我国民用航空器的国籍标志是：

（C）AB-XXXX（X代表数字）BXXXXCBDCHINA47、航空公司标志绘制在：

（B）A机翼-尾翼之间机身的两侧B垂直尾翼上C右机翼上表面D左机翼下表面48、下列哪种设计更改需要申请型号合格证？

（D）A次要零件材料的代用与改进B通过设计更改降低航空器的氮氧化物的排放C通过设计更改降低航空器的排污D更改航空器上使用的发动机工作原理49、（B）的持有人，无需进一步证明即可获得航空器适航证明。

A型号合格证B生产许可证C维修许可证D型号认可证50、下列证件中那种是可以转让的？

（C）A维修许可证B国籍登记证C适航证D零部件制造人批准书52、如果提交适航部门进行型号合格审定的产品具有新颖或独特的设计特点，且安全性要求、营运的特殊适航要求及环境保护要求没有包含在现行的适航标准中，适航部门将制定（B）。

A适航标准B专用条件C适航标准的豁免D等效安全措施53、维修人员执照分为（C）两个部分。

A维修人员执照和检验人员执照B基础部分和专业部分C基础部分和机型部分D基础部分和项目部分54、航空产品一般分为三类，当航空产品用于出口时，对第一类航空产品颁发（A）。

A出口适航证B适航批准书C适航批准标签D批准放行证书55、适航信息分为类和类，它们分别为：

（B）类包括运行重要事件，类包括检修重要事件类为重要事件信息，类为航空器使用、维修情况统计信息类为运行重要事件快报，类为航班不正常情况统计月报类为航班不正常情况统计月报，类为航空器单机使用和发动机单台使用月报56、我国目前将适航委任单位分为三大类，以下哪一类不属于其中之一？

（D）A委任试验单位B委任维修人员培训与考试单位C委任适航检查单位D航空产品委托维修单位58、中华人民共和国民用航空器适航管理条例的发布单位是：

C、中国民用航空总局、全国人民代表大会、国务院、全国人民代表大会常委会61、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：

（C）、中国的国籍登记证、公共登记证、适航证、特许飞行证67、适航性的引出是出于：

（C）、科学理论的需要、设计、制造航空器的需要、为维护公众利益的民用航空立法的需要、学术研究的需要70、芝加哥公约附件中，与民用航空器适航管理相关的附件是：

（D）A、OperationofAircraftB、RulesoftheAirC、PersonnelLicensingD、AirworthinessofAircraft71、哪一部中国民用航空规章规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？

（B）、CCAR23部、CCAR21部、CCAR25部、CCAR39部75、适航指令是用于：

（D）、提供临时的维修程序、阐述航空人员的权限、提供建议的维修程序、排除不安全因素78、技术标准规定是民航总局颁布，规定装于民用航空器上的材料、零部件和机载设备的（A）。

A、最低性能标准B、最低安全标准C、最低维修标准D、最低放行标准79、以下答案中哪一条不是我国适航立法的基本原则？

（C）A、以ICAO的相关附件为基础B、以FAR的内容为主要参考内容C、以以往经验为主D、吸收总局已颁发的规章和文件中的适用部分80、我国国家规定的挂旗航空公司是：

（B）A、中国南方航空公司B、中国国际航空公司C、中国东方航空公司D、中国西南航空公司81、中国民用航空器的国籍登记标志是：

（A）A、B-XXXX（X代表数字）B、XXXXC、BD、CN82、航空产品生产许可证编号为PC*E，表示对以下那类航空产品的生产批准？

CA、航空器B、螺旋桨C、发动机D、起落架85、CCAR-66部规定的执照分为以下哪几个部分？

（D）A、维修人员执照、部件修理人员和检验人员执照B、维修人员执照和部件修理人员执照C、部件修理人员和检验人员执照D、维修人员和部件修理人员执照以及维修管理人员资格证书87、按照航空产品的分类，如果破损会危及航空器、发动机和螺旋桨的安全的航空产品属于（B）产品。

A、一类B、二类C、三类D、四类88、当航空产品用于国内使用时，对于航空器（飞机和旋翼机）应该颁发（C），来批准其适航符合性。

A、适航批准书B、适航批准标签C、适航证D、适航放行证书89、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：

AA、适航证B、合格证C、营运证D、维修许可证90、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（C）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。

、3年、4年、5年、6年94、适航部门通过什么样的方式来对航空产品维修单位的资格进行审定和批准？

DA、型号合格证B、适航证C、生产许可证D、维修许可证98、适航管理程序是：

（D）、对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；、对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；、涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；、是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

99、对维修人员机型执照的申请人，要求其（B）内无严重维修差错。

A、1年B、2年C、3年D、4年100、获得机型执照的维修人员具有放行（A）的权利。

A、可以放行按照工作单完成航线检查工作的航空器B、可以放行完成定期检修工作的航空器C、可以完成部件维修后的放行D、以上均不正确103、航空器用户首次使用该航空器是必须执行的最低例行维修要求是：

（A）A、维修大纲B、维修方案C、可靠性方案D、最低放行清单104、适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？

（D）、直接从事民用航空器维修的人员、部件修理人员和维修管理人员、航空器维修人员、部件修理人员、航空器维修人员、部件修理人员、维修管理人员6、由民用航空总局制定的，专业性的具有法律效力的法规或规章是：

CA中华人民国和国航空法B中华人民共和国民用航空器适航管理条例C中国民用航空规章D适航管理程序12、对于非标准件和非原材料的航空器部件，以及使用过的航空器部件以下哪个表格的形式来证明其适航性？

（C）AAAC-006表格BAAC-012表格CAAC-038表格DAAC-085表格13、按照CCAR-145部规定，维修单位必须建立一个由谁负责的质量系统？

（B）A质量经理B责任经理C生产经理D培训经理14、航空公司自定其初始维修方案、维修工卡的基本依据是：

（A）A维修大纲B维修方案C可靠性方案D维修手册15、获得机型执照的维修人员具有放行权利为：

（D）A只能放行按照工作单完成航线检查工作的航空器B只能放行完成A检及A检相当级别以下的定期检修工作的航空器C只能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器D具有除类机型执照持有人的权利以外，还能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器16、当决断高度高于60米，跑道视程小于550米，高于350米时，应选取哪类仪表进近类别？

BABCD17、保留故障/缺陷工作的制定依据是：

BAMMEL和MELBMEL和CDLCCDL和CADDCAD和MEL18、以下哪一项不是持续适航管理的三要素之一？

（B）A航空器B航空器运营单位C航空维修单位D航空器维修人员19、航空器作以下何种特定用途飞行时须申请第二类特许飞行证？

（C）A从事机组训练飞行B为验证航空器性能而进行的验证性飞行C为进行修理或交货而进行的调机飞行D从事体育表演飞行20、对国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过：

BA1年B2年C3年D长期有效11、按照适航证的分类，对热气球、飞艇应该颁发哪类适航证？

BA标准适航证B限制适航证C初始适航证D持续适航证13、下列哪个证件取得后，航空发动机零部件要安装到民用航空器（发动机）上，还要申请单独的装机批准？

（A）技术标准规定项目批准书（CTSOA）零部件制造人批准书（PMA）CTSOA和PMA适航批准标签16、对于设计大改的批准方式不包括：

DA修改型号合格证及其数据单B申请补充型号合格证C重新申请新型号合格证D由工程委任代表批准18、航空公司维修部门中负责处理适航指令的部门是：

（A）。

A工程技术部门B维修计划与控制部门C质量部门D培训部门20、对维修人员执照机型部分进行签署的部门是：

CA国务院B民航局C地区管理局D委任维修人员培训与考试单位7、适航指令在适航管理法规和文件体系中是属于：

CA、第一层次B、第二层次C、第三层次D、第四层次13、关于PMA件说法正确的是：

BA适用于随航空器型号合格证一起审批的零部件B满足国家标准的零部件不用单独申请PMAC适用于运营人为改装自己的航空器而生产的零部件D适用于按照生产许可证生产的零部件15、RVSM所指的最小间距是：

BA200mB300mC400mD500m17、由于维修差错造成的航空器重大缺陷应在什么时限内向民航局或地区管理局进行汇报？

DA24小时B48小时C64小时D72小时18、以下哪类人员不能放行完成重要改装的航空器？

AA具有航空器维修执照的维修人员B单位授权的放行人员C局方授权的适航监察人员D局方授权的委任代表19、完成重要修理的航空器应签发哪个表格对其放行？

（D）AAAC-006表格BAAC-012表格CAAC-038表格DAAC-085表格20、以下哪一类不是属于维修人员执照基础部分的内容：

CATABPACSTRDTH19、CCAR-43部对维修的定义中不包括：

CA修理B排故C改装D翻修三、名词解释民用航空器:

民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

初始适航管理、适航标准、持续适航、适航指令、适航管理、适航性、适航管理程序（AMD）、挂旗航空公司、CAD90-B707-03修正案39-0079、专用条件及修正案、适航标准的豁免、维修大纲、维修方案、可靠性方案、维修管理指令、MMEL、MEL、CDL、PMA、CTSOA、咨询通告（AC）、设计大改、设计小改、适航管理程序（AP）、航空产品、维修（CCAR-43）、改装（CCAR-43）、保留故障/缺陷、时寿件、运营人维修单位、ETOPS、AWO航空产品指航空器、发动机、螺旋桨四、问答题简述我国民用航空器适航管理的宗旨。

简述适航立法工作的基本原则。

简述适航管理立法的必要性。

简述适航管理部门保持航空产品合格证的完整性的方法。

简述适航标准定义及特点简述民用航空适航管理法规和文件体系的基本构成。

简述适航证的分类及其适用对象。

简述我国民用航空适航信息网组成及其承办单位。

简述适航标准的定义及其含义。

简述民用航空器维修人员证书的类别。

简述委任代表的分类简述航空相关产品的分类及其适用的适航证书。

简述航空器维修单位的分类。

营运人对航空器适航性的责任具体包括哪些方面？

试述适航管理在保障民用航空安全中的作用。

简述维修单位应该满足的基本条件。

简述维修大纲的定义及作用。

民用航空器适航管理分为哪几类及其含义?

试说明我国民用航空器适航信息网的结构及适航信息管理的基本流程。

（论述）简述维修管理指令与适航指令的异同。

简述适航指令的定义及颁布条件。

简述维修执照持有的基本权利及义务。

简述维修放行证书的分类。

简述适航管理工作中的主要证书及适用对象。

简述完成重要修理和改装的航空器批准放行的方式。

简述适航指令定义及颁发的条件。

简述民用航空器适航管理的分类及责任单位。

简述维修放行证明的类型。

简述维修管理指令的定义及其特点。

简述局方航空器设计大改的批准方式。

简述维修方案定义及制定依据。

简述可靠性方案的定义，作用及工作环节。

五、判断改错民航局通过故障或缺陷报告来通知飞机所有者及其他有关人员，说明飞机的不安全的状况并规定产品可继续使用的条件。

通过适航指令的形式我国自主研发的ARJ-21飞机应该按CCAR-23部进行初始适航审定。

适航管理三要素是指航空器、航空器运营单位和航空器维修单位。

完成重要修理和改装工作的航空器可以由维修单位授权的放行人员进行放行。

第一类航空产品包括已具有型号合格证的航空器、发动机和螺旋桨。

维修大纲只对例行维修工作提出了基本要求。

技术标准规定项目是民航总局颁布的，规定装于民用航空器上的器材、零部件和机载设备的最低安全标准。

最低性能标准局方颁布的适航指令由航空器运营单位维修系统的工程技术部门进行评估，并制定检查和改正措施。

当航空器的设计特点新颖独特，在现行的适航标准中找不到适用的标准，此时设计单位可以向民航局申请适航标准的豁免。

放行完成维修后的公共运输航空器可以按照CCAR-43部的放行规则来实施。

对于进口航空器进行重要改装需要向局方申请STC对其改装进行批准。

完成重要修理和改装工作的航空器可以由局方认可的人员签署AAC-038