市政工程文档.docx
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市政工程文档
1.2001年4月某日上午,某高压电器研究所合成回路试验大厅工程施工现场,发生一起脚手架坍塌事故:
在没有施工管理人员交底和指导的情况下,8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成梱网架杠杆时,产生振动和偏载,东北角一侧脚手架弯曲变形,发生倒塌,8人坠落,其中7人死亡,1人重伤。
[问题]项目安全控制的重点在本工程事故中,分别指哪些重点?
[分析]本案例应从施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷等三个重点方面去分析工程事故中安全隐患所在。
[背景材料]
2.2001年7月,某市一世纪花园工地,某施工分公司副经理直接安排工人利用即将拆除的物料提升机进行落水管的安装工作。
4名未经安全教育的作业人员从建筑物内17层进入该物料提升机吊篮,在未采取任何安全措施的情况下工作,当安装至12层时,4人边安装边让卷扬机司机将吊篮再提升一点,在司机启动电动机提升吊篮时,钢丝绳突然断开,发生高处坠落事故,3人死亡1人重伤。
[问题]该安全事故处理应遵循什么原则?
[分析]安全事故处理应遵循四个不放过原则。
此事故应从事故原因、事故责任者和员工没有受到过安全教育、事前没有防止和事后责任者应受到处理等方面抓住不放的原则进行分析。
[背景材料]
3.某桥梁工程,主梁浇筑完成后,在拆除满堂支架的过程中,发生支架局部倒塌伤人事故。
[问题]事故发生后应如何进行处理?
[分析]根据安全事故处理程序的有关规定,事故发生后,为了最大限度减少事故造成的伤亡和损失、分析事故原因、最有效地杜绝今后事故隐患,应快速报告政府主管部门、快速抢救排险并保护现场,组织专门人员调查事故原因和提出调查报告,进行分析。
[背景材料]
4.某承包商通过了某道路工程的资格预审,并从业主那里购买了招标文件,工程的计划工期为六个月。
根据踏勘现场和业主答疑,开始编制投标文件的施工组织设计。
初步确定以下几项工作:
施工方案的确定、施工进度计划、施工现场平面布置、各种资源需要量及其供应。
由于现场场地狭小,无法合理地安排临时设施,经调查周边只有很少可以租用的临时房屋,但在施工范围内有几间需要拆除的房屋,房屋位于施工现场的一端。
[问题]
(1)招标文件规定临时设施需要单独报价,单位为元,数量为1.根据现场情况,如何布置和安排才能最大限度地降低此部分费用?
(2)临时设施中哪些内容在报价时需要考虑?
[分析]
(1)由于无法统一安排临时房屋,可以考虑在施工的前期利用未拆除的房屋作为临时用房,外租部分房屋。
拆迁房屋在施工现场一端,不影响总的进度安排,安排施工计划时可考虑最后施工,也可以根据计算需要的临时建筑的面积,前期外租和使用拆迁房屋,在施工后期,将临时建筑搭建在已完成的路面上,退掉租用的房屋,拆除占用场地的房屋。
发生的费用可以通过计算确定,并作为报价的依据之一。
(2)临时设施主要有临时搅拌站、加工厂、材料与构件堆放场,临时路、水、电,管理及施工用房等。
在报价中需要考虑的有临时用房,临时路、水、电以及需要另外增加的占地费。
[背景材料]
5.某桥梁工程,承包单位为A,A将桥梁下部结构的桩基施工分包给B单位,B单位按照工程量、施工方案以及计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划,A单位发现B编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。
[问题]怎么会出现这种情况的?
如何协调桩基进度与总进度关系。
[分析]分析本案例应抓住分包项目施工进度计划必须依据承包方的施工总进度计划进行编制,承包方必须将分包方的分包项目施工进度计划纳入总进度的控制范畴,总包单位分包单位之间应相互协调,处理好进度执行过程中的相关关系。
本题中A单位是否以其总进度计划对B分包单位提出进度要求,B分包单位是否以总进度计划为编制分包项目施工进度计划的依据,由此分析产生这种情况的原因。
A单位应与B分包单位相互协调,分析工期会滞后的原因,如;从施工方案、工力、机械、材料和事故组织等方面去分析,从而调整其进度计划,解决以上问题。
[背景材料]
6.某市政道路工程承包单位中标后,按照合同要求组建完项目部,施工准备有1个月时间。
[问题]在本工程中,施工准备阶段项目部该对工程质量做什么工作?
[分析]施工准备阶段,要对该工程的设计与现状资料进行充分的搜集、熟悉,以此为基础才能做出最合理的施工组织设计、施工方案,最有效地从第一步起,做好工程质量控制工作。
为此,本案例的准备阶段,质量控制工作应从索取该道路工程的设计资料开始,对管道、桥涵、路边构筑物等相关的工程控制点进行复测,与设计协商并对图纸进行审核,明确所有工程中的问题,并对所有协商或会审或会议结果留有文字记录。
在此基础上应按照质量计划中工程分包和物资采购的规定做好选择并评价分包人和供应人的工作,项目部应对全体施工人员进行施工质量和知识培训。
1.在选择沉入桩的锤重依据是什么?
具体规定是什么?
答:
在选择沉入桩的锤重时依据锤的类别、土质及桩的材质进行选择,具体规定见表。
2.钻孔灌注桩法常用的成孔方法,适用范围及泥浆的作用?
答:
钻孔灌注桩法常用的成孔方法,适用范围及泥浆的作用见表2K311051-3
3.在一个基坑内沉入多桩时,沉桩顺序有哪些规定?
答:
在一个基坑内沉入较多个桩时,桩会把土挤紧或使土上拱。
因此打桩顺序是个很重要的问题,一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩,后打浅桩;先打坡顶,后打坡脚;先打靠近建筑的桩,然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。
沉入土中的桩,将使桩周附近3~5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用,因此在黏土层中沉桩,当桩距较小时更应注意顺序问题。
4.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?
并分析其原因?
答:
在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时,易使流动的砂紧密挤实于桩的周围,妨碍砂中水分沿桩上升,在桩尖下形成压力很大的"水垫",使桩产生暂时的极大贯入阻力,何处一定时间之后,贯入阻力就降低,这种现象称为桩的"假极限".在黏性土中连续沉桩时,由于土的渗透系数小,桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出,形成桩周围水的滑润套,使桩周摩阻力大为减小,但休息一定的时间后,桩周围水消失,桩周摩阻力恢复、增大,这种现象称为"吸入"。
5.在一个墩台桩基中,对沉入桩的接头有什么规定?
答:
在一个墩、台桩中,同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4,但采用法兰盘按等强度设计的接头,可不受此限制。
6.对进场的预应力筋应如何验收?
答:
常用预应力筋进场时应分批验收。
验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外,尚须按规定进行检验。
每批重量不大于60t.按规定抽样,若有试样不合格,则不合格盘报废,另取双倍试样检验不合格项,如再有不合格项,则整批预应力筋报废。
7.对预应力切断有什么要求?
答:
预应力筋切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
8.预应力张拉锚固体系的分类?
答:
预应力张拉锚固体系,按预应力品种分,有:
钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系;按锚固原理分,有:
支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。
9.装配式桥梁构件在模脱底、吊装时对混凝土、孔道水泥砂浆强度等方面有哪些规定?
答:
装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度,一般不得低于设计强度的75%.对孔道已压浆的预应力混凝土构件,其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求,如无设计规定时,不得低于30MPa. 吊装移运装配式桥梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于60°,小于60°时应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力。
装配式墩台安装时,墩台柱式构件基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm.
1.喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法?
答:
喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。
2.什么是台阶开挖法?
其施工的关键和适用的围岩类别是什么?
答:
台阶开挖法是全断面法的变化方案,是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型,或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。
开挖的关键是台阶的划分形式,一般将设计断面划分为1~2个台阶分部开挖。
台阶法适用于II~IV类围岩。
台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。
3.喷锚暗挖技术的核心即主要原则是什么?
答:
喷锚暗挖隧道施工技术要点的核心是:
充分利用围岩自承作用,开挖后及时支护并尽快闭合,当开挖面围岩稳定性能差,不能满足完成初期支护时,应预先对围岩采取加固措施,以提高其稳定性。
4.喷锚暗挖法隧道掘进的准备工作主要有哪些方面?
答:
(1)开工前应充分掌握地质资料、地层中的管道、构筑物,并制定相应措施。
(2)暗挖施工必须保持在无水条件下作业,应按规范进行降水。
(3)用钻爆法施工前,必须先编制爆破方案,并得到城市主管部门及公安部门的批准。
(4)隧道掘进之前,必须拟定对地面、地层和支护结构的动态监控量测计划,以做到开挖过程中随时有反馈信息,指导挖掘施工。
(5)充分准备好掘进时需用的材料、机具设备、支护构架、竖井及各专业的人员组织。
5.喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?
答:
初期支护施工应满足以下主要技术要求:
(1)钢格栅拱架及钢筋网应遵守规范规定加工制作。
(2)钢格栅拱架安装应满足以下要求:
①基面要坚实;
②拱架平面与隧道轴线垂直(误差在规范允许值之内);
③拱架与围岩壁面密贴,拱架节点以及拱架与相邻拱架在隧道轴线方向要连接牢固;
(3)钢筋网铺设应满足以下要求:
①铺设平整,与拱架及锚杆连牢;
②采用双层网时要先后铺设,并两层之间搭接牢固。
(4)喷射混凝土应掺速凝剂,以克服自重开裂。
但应首选强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥,因为它与速凝剂有良好的相容性。
喷射混凝土能达到C20等级,满足初期支护的需要。
(5)为减少喷射时的粉尘,利于喷射混凝土充分水化,砂石料应有稍丰富的含水率,一般砂宜为5%~7%,石子宜为1%~2%,但不宜过大。
(6)粗骨料粒径与喷射混凝土设备的输料管道直径有关,常用的管径为51mm,故粗骨料最大粒径不宜大于15mm.同时也可减少石子的动能,降低回弹损失。
(7)喷射混凝土是初期支护的第三个环节,要求快速、有效。
为此,施工前必须严格选好喷射设备和试配好喷射混凝土的配合比。
保证喷射混凝土能连续喷射,回弹少,凝固快、成形快、强度满足标准。
(8)在岩体隧道施工中,会需要用锚杆加固岩体围岩。
因此,锚杆应在喷射混凝土后,及时安装,越早越起作用。
(9)锚杆钻孔要求遵守规范规定,锚杆安装应符合下列要求:
①安装前应将钻孔清干净;
②水泥砂浆锚杆应灌浆饱满,杆头外露不大于100mm,杆体事先除锈去污;
③楔缝式和胀壳式锚杆,安装前应将部件先组装好、楔紧;
④安装后,应有检查合格记录。
(10)锚杆应进行抗拔试验,按规范规定进行。
6.喷锚暗挖法隧道施工过程中监控量测工作应做好哪几方面的工作?
答:
(1)施工前拟定监控量测方案,按规范规定的内容和量测频率组织实施。
(2)监控量测的初始读数,应在开挖循环节施工的24h内,并在下一循环开始前取得,测点距开挖面不得大于2m.
(3)量测数据应准确、可靠,绘成时态曲线,及时进行回归分析,推算出最终值,指导施工,确保工程安全。
7.喷锚暗挖法隧道施工中,围岩与初期支护结构基本处于稳定状态的量测值的主要标志是什么?
处于临近危险状态的量测值标志又有哪些?
答:
(1)围岩和初期支护结构达到以下情况时,表明已趋基本稳定:
①隧道周边收敛速度明显减缓; ②收敛量已达总收敛量的80%以上;
③收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d.
(2)隧道施工中出现以下情况之一,表明隧道结构已临近危险状态,应立即停止掘进,采取处理措施:
①周边及开挖面塌方、滑坡及破裂;
②量测数据有不断增大的趋势;
③支护结构变形过大或有明显受力裂缝并在发展;
④时态曲线长时间没有变缓的趋势。
8.喷锚支护结构的基本组成形式和注意的技术要求是什么?
答:
喷锚支护(即喷锚衬砌)是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳定状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。
用机械方法加固隧道围岩,分别设锚杆、张挂钢筋网,可提高喷射混凝土支护层的抗拉能力、抗裂性和抗震性。
喷锚施工的喷射混凝土应具有早强性能,3d可达到最终强度,可根据工程具体需要,选用早强水泥和速凝剂;喷射混凝土的厚度选用后应根据现场量测资料修整,最小不小于5cm,含水地层中厚度应不小于8cm.
9.锚杆主要有哪几类?
答:
锚杆种类有:
1.端头锚固式锚杆;
2.全长粘结式锚杆;
3.摩擦式锚杆;
4.混合式锚杆
10.施工中的构筑物会浮起来吗?
答:
构筑物施工中,当基坑内地下水位急剧上升,或外表水大量涌入基坑,使构筑物的自重小于浮力时,会导致构筑物浮起。
11.防止施工中构筑物浮起的措施有哪些?
答:
(1)选择可靠的降低地下水位的方法,严格进行排降水工程施工,对排降水所用机具随时作好保养维护,并有备用机具。
(2)构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备,一旦发生基坑内积水随即排除。
(3)备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。
(4)雨季施工,基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作。
(5)可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少浮力值。
12.铸铁上水管道有哪些接口形式?
答:
铸铁管有刚性接口(油麻石棉水泥接口,油麻膨胀水泥砂浆接口、胶圈膨胀水泥砂浆接口)和柔性接口(密封胶圈接口和油麻青铅口)。
为防止因管段过长、受环境影响而使管道变形、接口漏水,常在设计明确的距离内设置柔性接口,或在某些特定位置一律使用柔性接口,其他管段采用刚性接口。
铸铁管与各种带法兰盘的附件,采用法兰接口或钢制法兰转换管作法兰接口。
13.球墨铸铁上水管一般采用哪种接口型式?
答:
球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口(又分为人工推入式接口和机械连接式接口)。
其接口密封性好,适应地基变形性能强、抗振效果好,而且接口在一定转角内不漏水,适用于大半径弯道直接安管施工。
球墨铸铁管与各种带有法兰盘的附件作法兰连接。
1.管道顶进方法如何确定?
答:
管道顶进方法的选择,是根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素,经技术经济比较后确定的。
2.在普通顶管法施工过程中如何纠偏?
答:
(1)采用小角度,顶进中逐渐纠偏。
(2)挖土校正法:
即在管子偏向一侧少挖土,而在另一侧多超挖些,强制管子在前进时向另一侧偏移,适用于偏差为10~20mm时。
(3)木杠支撑法:
如管端于陷,可采用2K311091-1方法校正;管子发生错口时,可采用图2K311091-2所示方法较正,适用于偏差大于20mm时,
1-管子;2-木楔;3-内涨圈;4-楔子 1-管子;
2-楔子;3-立柱;4-校正千斤顶;5-支柱;
6-校正千斤顶;7-垫板
使用工具管时,可预先在工具管后面安装较正环,在环的上下在右安设一个小千斤顶,当发现管端有误差时,可开动相应的小千斤顶进行校正。
3.普通顶管法施工过程中,发现哪些情况时应采取措施进行处理?
答:
顶进过程中,发现下列紧急情况时应采取措施进行处理:
(1)工具管前方遇到障碍;
(2)后背墙变形严重;
(3)顶铁发生扭曲现象;
(4)管位偏差过大且校正无效;
(5)顶力超过管端的允许顶力;
(6)油泵、油路发生异常现象;
(7)接缝中漏泥浆。
4.构筑物满水试验有哪些技术要点?
答:
构筑物满水试验要点
(1)注水:
向池内注水分三次进行,每次注入为设计水深的1/3.注水水位上升速度不宜超过2m/24h,相邻两次充水的间隔时间,应不少于24h.每次注水后宜测读24h的水位下降值。
(2)外观观测:
对大中型水池,可充水至池壁底部的施工缝以上,检查底板的抗渗质量,当无明显渗漏时,再继续充水至第一次充水深度。
在充水过程中,对池外观进行检查,渗水量过大时停止充水,进行处理。
(3)水位观测:
池内水位注水至设计水位24h以后,开始测读水位测针的初读数。
测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h.水位测针的读数精度应达到0.1mm.
(4)蒸发量的测定:
有盖水池的满水试验,对蒸发量可忽略不计。
无盖水池的满水试验的蒸发量,可设现场蒸发水箱,并在水箱内设水位测针进行测定。
测定水池中水位的同时,测定水箱中的水位。
(5)热力管道施工中,对使用的钢管和阀门有哪些技术要求?
答:
钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准,必须具有制造厂的产品证书,证书中所缺项目应作补充检验。
热力管网中所用的阀门,必须有制造厂的产品合格证和工程所在地阀门检验部门的检验合格证明。
5在热力管道施工中管道连接有哪几种主要形式?
答:
在施工中热力管道的连接主要有:
螺纹连接、法兰连接及焊接。
螺纹连接仅适用于小管径、小压力和较低温度的情况;热力网管道的连接一般应采用焊接。
6.如何检查热力管道管口对接?
答:
对接管口时,应检查管道平直度,在距接口中心200mm处测量,允许偏差1mm,在所对接管子的全长范围内,最大偏差值应不超过10mm.
7.在检查热力管道焊缝质量时,应按何种次序分别进行?
答:
对热力管道焊缝质量的检验,应按以下次序分别进行:
①表面质量检验;②无损检验;③强度和严密性试验。
8.在热力管道施工完成后,还应进行哪些工作,才能达到设计要求?
答:
热力管道施工完成后,应进行水压试验、管道冲洗、刷漆、保温及试运行,热力管网试运行的时间为:
在设计参数下连续热运行72h.
9.燃气管道的高压和中压A应采用何种管材?
答:
高压和中压A燃气管道,应采用钢管。
10.地下燃气管道可否从建筑物和大型构筑物的下面穿越?
答:
地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
11.地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,不应小于多少?
答:
详见表2K311111-1、表2K311111-2(见全国二级建造师执业资格考试用《市政公用工作管理与实务》)
如受地形限制布置有困难,而又确无法解决时,经与有关部门协商,采取行之有效的防护措施后,上表净距均可适当缩小。
12.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合哪些要求?
答:
埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m(当采取行之有效的防护措施后,上述规定均可适当减小)。
13.燃气管道穿越铁路,应符合哪些要求?
答:
(1)穿越铁路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
(2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
①套管埋设的深度:
铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求;
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上;
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管;
⑤套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m.
6.当条件许可,燃气管道利用道路桥梁跨越河流时,应符合哪些要求?
答:
(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa.
①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤;
②跨越通航河流的燃气管道管底标高,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩;
③在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;
④管道应设置必要的补偿和减振措施;
⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式;
⑥对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
1.路基沉降的原因有哪些?
答:
路基材料选择不当;沉降计算数据不可靠,导致施工结束后仍然有较大的沉降速度和沉降量;填筑方法不合理,压实质量控制不严,压实度不足,导致路基施工完成后出现变形或部分变形;由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大,导致路基强度降低,接近临界状态,变形过大引起路基表面沉降、开裂和承载力不足导致路基沉降和纵向开裂。
2.边坡的滑塌有几种类型?
造成该病害的主要原因是什么?
答:
(1)溜方:
少量土体沿土质边坡向下移动所致,由路面水冲刷引起。
(2)滑坡:
较大体积路基沿某一滑动面滑动,是因土体的稳定性不足引起的。
(3)剥落与碎落:
在大气条件(冷热、干湿)、振动与水的侵蚀作用下边坡风化、剥落。
(4)路基沿山坡滑动等。
3.保证路堤稳定的措施有哪些?
答:
(1)正确设计路基、路面结构层。
(2)正确选择、填筑和处理路基土,宜选用级配良好的粗粒料作为填筑材料。
(3)保证路基压实质量,提高路基水稳定性,需将路基填土分层压实,达到规定压实度。
(4)正确的地面和地下排水设计。
(5)设置隔绝毛细水上升的隔离层、减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层、增强和疏干土基的砂垫层。
(6)加固和防护措施。
4.土的重力密度定义是什么?
一般范围是多少?
答:
土的重力与其体积之比,一般为16~22kN/m3.
5.土的孔隙率的物理意义是什么?
答:
土的孔隙率是土的孔隙体积与土的总体积(三相)之比。
6.土的含水量是什么概念?
答:
土的含水量是土中水的质量与干土粒质量之比。
7.土的液限、塑限、塑性指数各自的物理意义是什么?
三者有什么联系?
答:
液限:
土由流动状态转入可塑状态的界限含水量,是土的塑性上限,称为液性界限,简称液限。
塑限:
土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量,是土的塑性下限,称为塑性界限,简称塑限。
塑性指数:
土的液限与塑限之差值,反映土的可塑性大小的指标,是黏性土的物理指标之一。
8.什么是土的渗透系数?
答:
渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数,即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。
因为土被水透过称为土的渗透性,水在土孔隙中流动则为渗流。
在一定水力梯度下,渗流速度反映土的渗透性强弱。
9.土的抗剪强度由什么力组成?
各有什么特点?
答:
土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力(阻挡剪切)和土的内摩擦角两部分组成。
内摩擦角大小取决于土粒间的摩阻力和连锁作用,内摩擦角反映了土的摩阻性质。
黏聚力是黏性土的特性指标,黏聚力包括原始黏聚力和固化黏聚力。
因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
10.钢梁有哪几种架设方法及其选择架设方法的依据?
答:
架设方法:
钢梁架设应根据跨径大小、河流情况和起吊能力选择架设方法。
城市内常用架设方法有以下几种:
(1)自行式吊机整孔架设法;
(2)门架吊机整孔架设法;
(3)支架架设法