综掘机拆除运输及井下铺道安全技术措施.docx

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综掘机拆除运输及井下铺道安全技术措施

ZGPMSMJT―LYKCHGS―ZJD―2012

（中国平煤神马集团梨园矿长虹公司综掘队2012年）

中国平煤神马集团梨园矿长虹公司

二1-11090机巷支护变更安全技术措施

编制单位：

综掘队

技术员：

李晓阳

施工队长：

申周娃

编制日期：

2012年9月6日

长虹公司会审签字表

单位

签名

时间

意见

单位

签名

时间

意见

编制

监控中心

队长

防突副总工程师

技术部

机电副总工程师

开掘部

通风副总工程师

通防部

开拓副总经理

机运部

机电副总经理

安检部

生产副总经理

调度室

安全副总经理

总工

备注：

工程名称：

21020风巷铺轨及综掘机拆除、运输安全技术措施

长虹公司规程、措施会审意见

时间

地点

主持人

意见：

21020风巷铺轨及综掘机拆除、运输安全技术措施

经公司领导研究决定，21020风巷综掘机需拆除运至地面，打运前须对巷道内铺设道轨，为保证施工安全，制定本措施：

一、轨道铺设措施

（一）、铺轨前的准备工作

1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除和道床有无突出的石块。

2、准备工具和备料。

铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。

（二）、轨道铺设标准

1、轨道采用24kg/m规格，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。

2、轨道间距：

600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：

-2mm～+5mm。

3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

4、轨道枕木间距：

800mm，轨枕间距偏差：

-50mm～+50mm，枕木规格：

200×200×1200mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。

枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。

枕木必须平齐。

5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂道。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

7、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。

9、在曲线段内应设置轨距拉杆。

（三）、水平巷道铺轨操作方法

1、平整道床。

先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。

2、铺底碴。

随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100mm。

3、摆设轨枕。

木轨枕由一人搬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐。

4、摆设钢轨。

四人为一小组分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。

钢轨的接头在直线上应该对齐。

在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。

接头的地方要悬空。

轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。

5、钉道

（1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。

把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另外一根钢轨，使轨距符合要求。

钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来，使枕木和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。

钉道时严禁在大锤前方站人。

钉道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。

钉道钉时，要扶正道钉。

垂直打到底，不能偏斜。

钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。

直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉，里面一个，外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。

（2）铺设弯道注意事项

1、弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。

2、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。

3、上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。

道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。

4、捣固道碴。

钉道后紧跟着进行捣固道碴。

先把轨枕下面道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。

夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。

夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。

每两个人站在斜对的位置。

工作中要注意安全，协同合作，起落镐要一致，下镐要稳。

5、校正轨道，随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度器检查坡度是否符合设计要求，同时，还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高，如发现误差，应立即校正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。

最后使道碴为轨枕高度的1/2～2/3，这时把轨枕两端的零散道碴修整好，清理巷道的杂物，然后进行试车。

6、穿道螺丝时严禁用手指探眼。

7、铺设的轨道必须符合“质量标准化验收标准”中的规定，轨距误差不大于10mm；轨道间隙不得超过5mm，轨道构件齐全、紧固有效。

（四）、倾斜巷道铺轨注意事项

1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行。

2、钉道时，枕木每端必须钉三个道钉，里面一个，外面两个，呈“三角形”。

3、倾斜巷道超过25度时，在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在一节轨铺好以后，再摆另一节，同时，在铺轨以前，每隔10米按标点位置，在枕木两端底板上打眼，插入钢筋各一个，用来挡住枕木下滑以保安全作业。

4、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。

（五）、道岔的铺设

1、道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。

2、由测量人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、终点，支线轨道中心，定好标桩。

3、根据图纸规定的尺寸和测量标桩，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。

固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。

最后配上尖轨及连接拉杆和转播器。

4、道岔铺设后单独对道岔进行通车，检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。

二、综掘机拆除、运输措施

（一）、运输路线：

21020风巷→1—2采区进风石门→西翼运输大巷→副井→地面

（二）、综掘机拆卸装车

1、将综掘机供电线路开关停电闭锁，安排专人看护，拆除综掘机供电电源。

2、拆卸综掘机部件前在起吊点位置上方打φ18mm×8000mm专用起吊锚索，每根锚索使用ZK2335树脂锚固剂6支。

3、拆卸工作由专人负责，按照使用维护说明书规定，将综掘机拆卸成部件。

各螺丝、垫圈、销子等专人保管，以防损坏或丢失。

4、拆卸下的部件要轻拿轻放，内螺孔用棉纱填好。

柱塞等精密件要加包装，

防止运输过程中碰损。

5、重要结合面拆卸时要有标记，为重新组装提供方便。

安排专人指挥起吊，

其它人员不得乱发信号。

6、拆卸综掘机部件装车时要找好设备重心，确保装车平稳。

安排专人检查无问题时方可封车。

7、封车使用40T锚链，做到封车牢固。

接触部位要垫垫木，以保护好设备

的外表漆膜。

8、拆卸部件伸出平车部位要加道木进行防护，以防运输过程中撞坏。

运输

时要按照顺序排好，依次打运。

（三）、综掘机部件起吊

1、施工前必须安排当班施工的跟班队长或班长对施工现场的状况进行全面检查，并将巷道浮煤浮矸清理干净。

2、起吊使用的10T、5T、1T葫芦，起吊时用的手拉葫芦、锚链、连接环必须安排专人检查，确认完好后方可使用。

使用锚链时，连接环必须穿上M20螺栓配加厚垫片。

3、起吊设备前，操作人员要先确认起吊物的重量，确保起吊工具、起吊棚和起吊锚杆有足够的安全系数，起吊用具的强度必须大于起吊物重量的6倍以上。

使用锚链起吊时，必须使用连接环并穿上螺栓进行连接，不得直接使用螺栓连接。

4、多台葫芦起吊时，葫芦要受力均匀，先慢慢试吊，做到稳吊、轻放。

使用起吊设备时，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向，起吊过程中要确保起吊点牢固可靠。

5、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况，每次起吊200㎜高时，要停止起吊，把起吊装置再认真检查一遍，确认安全后方可继续起吊；当起吊不动时，必须停止起吊，放下起吊设备，查明原因排除故障，禁止强行起吊；设备起吊安装时要安专人警戒，闲杂人员在拖运、起吊过程中严禁通过。

6、设备起吊安装时起吊物没有落实之前，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。

（四）、打运安全技术措施

1、打运前安排专人检查打运路经线沿途轨道、风水管路、电缆、风筒吊挂、风门及巷高必须满足打运要求。

2、绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程操作。

3、绞车必须处于完好状态，绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查，检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱安全可靠、操作按钮、制动闸灵敏可靠。

4、斜巷“一坡三档”安全设施要齐全可靠，并处于常闭状态，打运时必须挂保险绳。

严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。

5、摘挂钩头必须按“先挂后摘”的原则进行。

6、人力推车规定:

1）、一次只能推一辆车。

严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；轨道坡度大于5‰而小于7‰时，不得小于30m。

2）、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、车辆掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大处向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口或风门口时，推车人员必须及时发出信号并放慢推车速度。

3）、严禁放飞车。

轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

7、打运工具要求:

采用40T卸扣、JDHB—30T、14T绞车（性能参数附后），斜巷打运专用矿车销。

8、绞车使用声光信号，信号清晰。

绞车信号为：

一声停，两声紧绳，三声松绳。

9、对绞车司机的规定:

1）、施工前，要将运输线路和绞车前后5米范围内的杂物清理干净。

现场保持良好的作业环境。

2）、每次起勾前，绳道两侧绳波及范围内，勾头正对方向及绳与滑轮三角区内的人员必须撤离至安全地点。

3）、绞车运行要平稳，绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况，发现绳劲骤增或有抵刮等情况要及时停车处理。

4）、严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。

绳松至终点时，滚筒上的留绳不少于3圈。

5）、绞车司机要爱护五小设备（电铃、三联按钮、圆皮线等），保证绞车的正常使用。

10、处理爬绳、咬绳时，采用挂导向滑轮或者重新坐绞车的方法改正绳道，杜绝出现爬绳、咬绳。

11、挂车的规定:

重车每钩挂1车，空车2车。

12、平巷车辆掉道后拿道规定:

车辆掉道时严禁使用绞车拿道，要用吨位合适的葫芦拿道。

拿道时选择牢固、可靠且合适的起吊点，人员不得站在巷道狭窄侧，要避开葫芦受力反弹方向，并注意观察起吊物的状况，防止突然下落摆动等意外倾倒伤人，现场实行封闭式作业。

13、斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲、紧闸，严禁绞车司机离开岗位。

斜巷处理掉道时，必须用40T锚链将车辆和轨道锁住，拿道时，人员不得站在车辆下方、倾斜下方及巷道狭窄一侧。

车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况，防止意外伤人。

斜巷下口安设专人警戒。

14、斜巷打运时，钩头绑紧拴牢，联接环、卸扣螺丝要上紧；保险绳不挂好不准打点走钩。

特别是斜巷运行车辆的钩头、绳鼻、绳卡、所装物件的卡具、螺丝等要仔细检查，发现问题，及时处理。

斜巷打运前,要认真检查车辆的封车情况,确认无误后,方可打运。

本措施未尽之处按《煤矿安全规程》及审批意见严格执行。