延迟焦化装置施工设计.docx
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延迟焦化装置施工设计
辽宁华锦通达化工股份有限公司炼化分公司
延迟焦化装置检修
施工组织设计
河南华宇广泰建工集团有限公司
2012年7月11日
版次：
第A1版
1工程说明
辽宁华锦通达化工股份有限公司延迟焦化装置检修项目总计131项，动设备20项，静设备99项，其中重点项目3项。
检修计划时间为8月1日至9月6日，除去开停车时间，检修时间在30天左右。
本次检修时间紧、任务重。
为了能顺利、高效地在短时间内完成检修任务，特编制本施工组织设计以指导施工。
2组织机构
2.1车间人大修组织机构
2.2施工单位大修组织机构
序号
职务
姓名
联系电话
主要负责内容
1
经理
全面负责检修协调工作
2
生产经理
全面负责检修机具设备人员等物质协调工作
3
安全员
负责检修安全风险识别、作业票等安全工作
4
技术员
负责现场技术工作和资料收集工作
5
技术员
负责现场技术工作和资料收集工作
6
材料员
负责检修材料领取和发放工作
7
换热器负责
负责装置换热器检修工作
8
设备检修负责
负责装置塔、容检修工作
9
动设备负责
负责装置压缩机、机泵检修工作
10
工艺技改负责
负责装置工艺技改工作
11
防腐保温负责
负责装置防腐保温工作
12
电气仪表负责
负责装置电气仪表检修工作
3大修重点项目分析及对策
2.1焦炭塔检修工作
焦炭塔检修可以分为底盖机更换、焦炭塔内焊缝检测和塔顶水力除焦系统检修三个部分。
三个部分以底盖机更换为本次检修的重中之重。
下面就人员、工期和方案作如下布置：
劳动力需求计划
底盖机更换
工种
起重工
电焊工
火焊工
架子工
管工
力工
管理人员
合计
人数
10
5
2
3
3
10
4
37
焦炭塔内部焊缝检测
工种
起重工
电焊工
火焊工
架子工
管工
力工
管理人员
合计
人数
3
2
3
15
2
25
焦炭塔顶水力除焦系统检修
工种
起重工
电焊工
火焊工
架子工
管工
力工
管理人员
合计
人数
8
2
2
5
10
2
28
工期安排计划
日期
8月1日
8月12日
8月20日
8月30日
底盖机更换
焊缝检测
除焦系统检修
底盖机更换方案
1、工程特点
延迟焦化装置底盖机更换是本次装置检修重要项目之一，目的是为检验新设备使用情况，同时降低人为成本，减小安全隐患，提高装置经济效益。
为保证更换不出现质量安全问题，特编制本施工措施。
2、编制依据
Ø《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SHT3515-2003）；
Ø《大型设备吊装管理标准》（QCNPC-YGSG326.12-2009）；
Ø《石油化工工程起重施工规范》（SHT3536-2002）；
Ø《石油化工铬钼耐热钢焊接规程》SHT3520-2004；
Ø《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2011；
Ø《起重工操作规程》（SYB-4112-80）；
Ø厂家随机资料；
Ø华锦集团相关规定。
3、总体规划
为了确保按时完成底盖机的更换任务，项目经过认真分析，拟定具体工作顺序如下：
3.1将底盖机钢结构半成品运到焦炭塔现场。
3.2将底盖机上进料段拆除并摆放到指定位置。
3.3将A塔小车推到平台东端，拆除连接电缆，做好吊装准备。
3.4采用220吨汽车吊，将A塔小车拆除到地面，使用大板直接运到业主指定位置。
3.5B塔小车拆除同A塔一样。
3.6拆除旧小车轨道和东侧防溢堰，将底盖机钢结构基础位置放线完成。
并将基础底板施工完成。
3.7裙座搭设脚手架，并在裙座上焊接吊耳（每台塔焊接6个吊耳）。
3.8拆除脚手架，将平台上用H200和倒木铺设临时轨道（如下图），并在轨道上放置临时滑动底座。
3.9首先，采用50吨汽车吊将进料段吊装到滑动底座上，用10吨吊链将底座及进料段滑动到塔下方。
并利用裙座上吊耳将下料套筒放到位置。
放置完成后将下料口用钢跳板封闭。
3.10首先，采用200吨汽车吊将进料段吊装到滑动底座上，用10吨吊链将底座及进料段滑动到B塔下方。
并利用裙座上吊耳将进料段提升到指定位置与塔底法兰把紧，并焊接内部密封圈进行热处理。
焊接B塔内部密封圈和热处理时，进行A塔进料段安装。
3.11采用200吨汽车吊将底盖机吊装到滑动底座上，用10吨吊链将底座及底盖机滑动到B塔进料段下方。
并利用裙座上吊耳将底盖机提升到指定位置与进料段法兰把紧。
吊链不松的情况下，抓紧完成底盖机钢结构底座，并将弹簧吊架安装完成。
（注：
钢结构安装进度一定要快，避免吊链长时间受力）
3.12最后，进行进料线的改造、液压系统和蒸汽系统施工。
4、工序消耗时间列表
序号
阶段
工序名称
消耗时间
备注
1
拆除阶段
拆除小车
1天
2
拆除旧轨道及东侧防溢堰
2天
3
钢结构底板施工
3天
4
搭设脚手架，焊接吊耳
2天
5
铺设临时轨道
2天
6
安装阶段
下料套筒及封闭下料口
1天
7
进料段安装
2天
8
底盖机及钢结构安装
2天
5、重点施工环节描述及要求
5.1、底盖机套筒与底座预组对，确认连接环节没问题，同时对后续的连接管线和与塔底链接的调整量作出约束范围。
5.2、滑动底座规格长3m、宽2m，下铺2m长Φ159×8无缝钢管不少于6根，两侧立柱、轨道作为着力点进行拖拽。
5.3铬钼钢焊接要求
本此施工铬钼钢材质为1Cr5Mo和14Cr1Mo。
焊接方式：
氩电联焊；1Cr5Mo焊材选用：
HCr5Mo（焊丝）、R507（焊条）。
铬钼耐热钢焊接接头过热区容易产生裂纹，具有明显的回火脆性，对其坡口采用机械加工并进行PT检查。
焊接前后的预热和热处理必须严格按焊接工艺要求。
①坡口加工采用机械方法，现场的固定焊口无法机械加工时采用火焰切割，切割后清除氧化层。
②严格控制焊前预热及层间温度：
对焊缝坡口两侧不小于三倍壁厚,及坡口两侧各100mm左右范围内进行预热，层间温度不低于预热温度。
③采用多层多道的焊接方法。
④焊接时，当达到预热温度后，立即进行氩弧焊打底的焊接，且一次连续焊完。
⑤焊口必须一次焊完，若遇上停电等特殊情况无法施焊时，要及时保护焊缝，使其缓冷，再次施焊时，必须对焊缝重新加热至所要求的预热温度，方可进行施焊。
⑥焊后要求：
焊后立即进行250～350℃、15Min后热，保温缓冷，并及时进行焊后热处理,热处理完毕进行无损检测。
⑦焊后热处理：
测温采用热电偶，测温点不小于两个，且热电偶关于热处理焊缝均匀布置。
a：
焊后热处理的加热速率、恒温时间及冷却速率按以下规定执行：
Ⅰ、当温度升至300℃以上时，加热速率不大于220℃；
e：
保温宽度：
加热宽度以外100mm范围内
f：
热处理曲线：
g：
热处理的质量检验：
焊接接头的热处理质量用硬度测定法按下列规定进行检查：
焊缝热处理后在其外表面的母材A、热影响区B、焊缝C三处按下图规定检查硬度。
测得的硬度值须符合设计文件规定，当设计文件无明确规定时，碳素钢不大于母材硬度的120%，合金钢不大于母材硬度的125%。
硬度值超过规定应重新热处理并做硬度测定。
焊道热处理后，按照规定要求进行超声等无损检测复检。
6、危险评估及风险识别
6.1、吊装物体撞击、高空坠落。
6.2、临时电缆调试发生触电。
6.3、焊接过程发生灼伤、触电、火灾。
6.4、套筒安装过程发生物体打击、坠落、挤压。
6.5、除焦孔洞易发生坠落。
7、安全保障措施
7.1、特种作业人员必须持证上岗，施工人员必须持有安全作业证，身体健康，行动敏捷，服从指挥。
7.2、对每一位施工作业的人员进行安全技术交底。
7.3、所有进入生产区人员必须穿正规工服，劳保鞋，手机一律关机。
7.4、现场需要配备足够的灭火器、消防沙，并保证每位施工人员会使用。
7.5、作业场所需要使用警戒带进行隔离，安排专业人员进行监护。
7.6、搭架子或是登高作业必须办理高处作业票。
7.7、严格按照车间有关管理人员的要求进行施工作业，未经允许坚决不从事计划外的作业内容。
7.8、在动火作业前，首先把与设备相连的管线在阀门处用盲板进行隔断，并且将动火点周围15米内的井、地漏等用沙土进行封堵、覆盖。
7.9、在开出相关作业票时，必须一一落实作业票所要求的事项后再进行相应的施工作业，坚决不从事作业票要求以外的施工作业内容。
7.10、现场使用的配电箱、电焊机、气瓶等施工机具严格按照安全使用要求在生产区内配备使用。
7.11、安全管理人员和监护人必须在施工现场进行过程监控，发现不安全行为及时制止。
7.12、如果有有毒有害气体泄露、火灾等安全隐患或事故的发生，将会同车间现场人员及时处理，同时上报相关单位。
7.13、现场配备应急车辆一台，值班车司机、车况符合安全要求。
担架一副，医药箱一个。
8、质量保证措施
8.1、施工过程要严格执行ISO9000体系、公司质量管理要求，作好施工技术交底。
在质量管理中严格按照ISO9002标准及程序文件执行。
8.2、按批准的技术措施要求施工，施工前抓好技术准备、技术交底工作，施工中抓好技术措施的落实工作。
施工过程中如需要对方案做重大调整，应由有关人员出具补充方案，操作人员应按补充的方案施工，不得随意施工。
8.3、组对、焊接、安装是施工质量管理的重点，直接影响着产品的质量，在施工中，技术员、安装人员均要引起高度重视，坚持按措施施工，严把质量关。
8.4、无损探伤人员严格按现行相关标准、规范要求操作，及时、准确评好探伤底片，送出返修通知单或探伤报告。
8.5、施工中实行“三检制”，施工班组做好施工自检记录、工序交接记录，技术质量管理部门做好专项检查记录。
8.6、为保证焊接质量，搭设防风棚进行管道焊接预制工作；
8.7、随时作好焊接防风、防雨雪工作，加强焊材管理，制定焊接相关的规章制度。
9、主要施工机具及手段用料
施工机具设备及手段用料配置计划
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
220t汽车吊
台
1
配合吊车
2
80t汽车吊
台
1
配合吊车
3
五十铃客货
台
1
工程指挥
4
钢丝绳
ф24mm
米
100
5
卸扣
12吨
个
6
6
卸扣
6.5吨
个
10
7
对讲机
台
3
吊装指挥
8
白棕绳
4’
米
50
溜绳
9
道木
根
100
10
防风棚
处
1
11
焊机
台
3
12
热处理设备
台
1
13
临时电缆
米
200
底盖机调试使用
14
临时配电箱
个
1
15
安全带
条
5
16
测温仪
个
1
17
无缝钢管
Φ159×8
米
30
18
倒木
根
30
19
H型钢
200
米
60
20
吊链
10T
个
8
2.2分馏塔检修工作
分馏塔检修是焦化装置检修重点项之一，也是检修变数最大的检修项目。
分馏塔检修存在塔内部情况不清楚，准备不足易影响整个检修工作进展。
劳动力需求计划
工种
起重工
电焊工
火焊工
架子工
铆工
力工
管理人员
合计
人数
5
2
1
5
15
10
2
40
工期安排计划
日期
8月6日
8月12日
8月20日
8月26日
开人孔
拆通道板、检查塔盘
塔内清淤
塔盘更换
封通道板、人孔
分馏塔检修方案
一、设备参数
规格：
φ4800×58611×（18+3）（20+3）
容器类别：
一类（D1级）全容积：
909.8m³
最高工作压力：
0.12MPa设计压力：
0.35MPa
最高（低）工作温度：
125415℃设计温度：
430℃
介质：
油气介质特性：
低度危害
A、B类焊缝探伤比例：
射线：
≥20％Ⅲ级合格
腐蚀裕量：
0mm焊缝接头系数：
0.85
保温厚度：
140mm防护层面积：
252㎡
液压试验压力：
立式：
0.78MPa卧式：
1.28MPa
壳体和封头材料：
20R+0Cr13（上）、20R、20R+0Cr18Ni10Ti（下）
开口说明
编号
名称
数量
PN
DN
开口外伸高度
焊接
详图
法兰
型式
密封面型式
备注
1
油气
出口
1
2.0
500
350
VI
VN
RF
21-11
人孔
11
2.5
600
VI
3
油气
入口
1
5.0
500
350
VII
VN
RF
41-2
出入口
2
500
二、检修内容
2.1．开、封人孔11个；
2.2．拆、装通道板41层双溢流塔盘，8层人字挡板；
2.3．塔体焊缝检测，重点为现场组对焊缝的检测；塔盘、内件检查、更换；底、侧隙尺寸抽查；内壁腐蚀情况检查、检测；
2.4．集油箱、受液槽、分布器、塔底、及出入口管线检查清理。
三、检修前准备
3.1.编制检修方案，熟悉竣工图纸、技术资料。
3.2.组织人力配置，检查工机具、检查测试检修专用设备完好状态。
3.3.检查各种检修材料和劳动保护品。
3.4.检查、确认起重锚点的设置及安全状态。
3.5.完成塔设备的置换，并与连接管线之间加盲板隔离，拆除局部保温层及进行塔体降温。
3.6.在分馏塔顶部设置滑轮组一套，方便塔盘及配件材料运输。
施工人员及机具配置表
施工人员配置
人数
备注
施工机具配置
规格
数量
铆工
15人
防爆扳手
起重工
5人
防爆扳手
力工
10人
卷扬机
F=1000kg
1台
焊工
2人
牵引绳
φ20×100m
1根
架子工
5人
起重绳扣
φ16×2m
6根
氩电联焊机
1台
吊车
70T
1台
检修施工消耗材料表
序号
名称（规格）
材质
单位
数量
备注
1
塑胶带
卷
10
2
塑料编织袋
条
100
3
螺栓松动剂
桶
20
4
二硫化钼脂
桶
1
5
704密封胶
支
20
6
钢丝刷子（0G18Ni9）
支
10
7
擦机布
块
100
8
接火盆
件
1
9
安全警戒带
盘
1
四、检修程序
在完成塔置换、加盲板隔离、拆局部保温层及塔体降温后：
4.1．现场确认设备交出合格证（置换介质、塔压力、温度）。
4.2．检修工具及安全用具确认。
4.3．拆卸塔顶安全阀送检。
4.4．按从塔顶至塔底顺序拆卸DN600.PN2.5共11个人孔盖，确认垫片、螺栓规格、数量及备件情况。
4.5．办理压力容器内有限空间作业票证，确认工艺、设备、检修人员的监护和分析到位。
4.6．由工艺、设备人员进入塔内检查内件及筒体，并与检修项目负责人检修作业交底、工艺处理塔底油污。
4.7．拆卸检查塔顶除沫器、分布器等，修复或更换组件。
4.8．塔内件检查、拆卸由塔盘通道板开始，按塔盘层间01—40层由上至下进行检查及拆装修复作业，塔内件出塔后按序号做好标记，由起重人员使用卷扬机及塔顶吊柱运至地面清洗、移植标记，变形的塔内件修复或更换。
4.9．按塔盘层间01—40层由上至下进行塔内高压水力清洗检查塔内降液板、支承环、第41层塔板、塔内所有接管口焊缝及法兰，视检查情况处理。
4.10．配合质量技术监督部门进行压力容器定期检验。
4.11．塔盘及内件检查合格后回装，按塔盘层间由下至上顺序回装，质检人员确认合格回装塔顶除沫器等，回装校定合格后的安全阀，保护好检验铅封。
4.12.经车间、设备处设备负责人员与检修负责人员联合检查合格后，办理设备封闭记录，按由下至上顺序检查、封闭人孔。
五、检修质量控制
5.1.检修质量执行GB150-1999《钢制压力容器》的检查及验收标准，执行《压力容器安全技术规程》的技术规范。
5.2.严格按照设计图纸及设计说明书的技术要求，检查、修理达到原设计验收标准。
5.3.塔盘及内件安装应严格按照制造厂安装说明书技术要求安装，执行隐蔽项目的联合确认制度。
塔盘板安装应平整，整个塔盘板水平度允差见：
塔盘板水平允差
塔盘板长度L
水平度允差
筛板、浮阀、泡罩
舌形塔盘
≤1000
2
3
＞1000~1500
2.5
4.5
＞1500
3
4
塔盘安装后，检查塔盘面水平度在整个面上的允差值见表
塔盘面水平度允差值
塔器公称直径DN
≤1600
＞1600~4000
＞4000~6000
＞6000~8000
＞8000~10000
水平度允差
4
6
9
12
15
条形泡罩调整
（1）条形泡罩安装时，应调整泡罩高度，使同一层塔盘上所有泡罩齿根到塔盘板上面的高度符合图纸要求，其尺寸偏差±1.5mm；
（2）条形泡罩与升气管的同心度偏差不大于3mm。
5.4.设备接管法兰垫片及紧固件应与甲方设备员共同检查、确认合格后安装。
5.5.压力容器筒体、接管、塔内件支撑等A、B、C、D类焊缝修复前，作好相应材质的《焊接工艺评定》，焊工持相应项目的焊工资格证。
5.6.交接验收验收，保证塔内检修质量，保证内部清洁、无堵管现象。
六、安全措施方案
严格执行石油化工企业《石油化工设备检修安全操作规程》、“防火防爆十大禁令”、“安全动火管理制度”
6.1．设备检修前应作盲板系统隔离。
6.2．设备内可燃气及氧含量分析合格，且每半小时分析一次，办理容器内有限空间安全作业证。
6.3．塔内分层作业时，每个人孔外设置1名安全监护人。
设置检修作业区安全警戒区域。
6.4．使用动力电源应1机1台漏电开关保护器。
6.5．塔内检修作业面照明采用12V以下照明电源或防爆手电。
6.6．拆装法兰螺栓宜采用防爆工具。
6.7．动火作业点下方设置接火盒、消防器材及防火遮风棚。
6.8．进入焦化装置区作业需佩带H2S报警仪及防护用具。
6.9．吊装及起重作业面下方严禁站人。
6.10．检修人员应严格执行易燃、有毒介质区域的安全管理人员的现场指挥。
6.11．检修人员应在安全部门监护状态下作业。
2.3压缩机检修工作
压缩机检修是焦化装置检修另一项重点工作。
劳动力需求计划
工种
起重工
电焊工
火焊工
架子工
铆工
维修焊工
管理人员
合计
人数
2
1
1
3
8
1
1
17
工期安排计划
日期
8月6日
8月12日
8月20日
8月30日
压缩机检修
汽轮机检修
附属设备检修
压缩机检修方案
1、设备概述
设备名称：
焦化富气压缩机
设备位号：
0204-C-201
设备规格：
2MCL457-NG2520
2、编制依据
2.1、《机械设备安装工程施工及验收规范通用规范》GB50231-98；
2.2、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98；
2.3、《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-92；
2.4、设备随机资料。
3、检修主要内容与质量标准
3.1、压缩机部分
3.1.1、拆卸前的准备
A掌握机组平时的运行情况及故障处理情况，备齐必要的图纸资料（随机资料等）并制定检修方案。
B备齐检修专用工具、量具、配件及材料。
C切断电源及其它设备管道与系统的联系按规定对系统进行倒空、吹扫与置换等工艺处理，使之符合安全检修条件。
并输检修工作票（证）。
D检修施工安全方面的未尽事宜，应执行有关安全管理规定以及有关使用说明书。
3.1.2、拆卸与检查维修要点
水平剖分机壳离心压缩机机壳上螺栓紧固方法（2MCL型）
在螺栓和螺母的配合螺纹面上涂以凡士林润滑脂，紧固螺母时从机壳中部开始向两端交替进行。
力矩表（允表－5％、＋10％）
柱螺栓公称直径力矩
mmKg·m
M2440
M3080
M36×3150
M42×3250
M48×3350
M56×4350
M64×4600
M72×4900
3.1.2.1、支撑轴承
A拆卸
a、按照压缩机设备和仪表的有关说明，卸下安装在轴承箱罩或轴承盖上的仪表和导线（仪表专业进行操作）
b、卸下连接两半联轴器护罩的销钉和螺丝，卸下上半部分（注：
装配时，联器护罩的结合面涂以密封胶，确保密封。
）
c、把轴承箱盖取下。
e、拧下固定轴承盖的螺丝，把盖垂直取出。
拧出连接；两半轴承的螺丝，如果在上部有螺丝孔就把吊环拧上去，用吊车取出。
如果轴承的两半很难分开，就用木锤在水平方向轮流敲击两半结合面。
如果在结合面上无槽口，不要用螺丝刀撬两半结合面。
由于两半结合面有油脂，为了避免轴承上半吊起时滑落损坏轴承合金，或损坏轴径，因此要用干净布把油脂擦净。
f、在转子两端用专用工具起吊转子。
拧动起吊工具的螺母，使转子重量落在专用工具上，同时用木锤敲击下半轴承直至能转动为止。
不要把转子提的太高，以免碰坏迷宫密封。
拆下下半轴承。
g、用洗油清洗轴承，并仔细地将油擦干净，要保证轴承合金面没有划痕或鳞片，若有划痕的话，要用刮刀刮平。
（注：
轴承应放在干净的木台上，每一半轴承应把轴承合金对着桌面，以免被碰坏）
B检查支撑轴承间隙（可根据情况选用压铅法或抬轴法）
a、仔细清洗轴承和轴径；
b、装上下半轴承并在轴径顶部放置一根铅丝，轴向放置铅丝，长度应比轴承长，并用凡士林油粘住铅丝。
应根据测量间隙及标准规格来选用铅丝，例如可选用两倍或三倍于轴承间隙值的铅丝。
（注：
铅丝放在轴上之前，用千分尺测量其厚度并记录下来。
）
c、小心的装上顶半部轴承，勿使铅丝滑脱；
d、装上轴承盖，在最终组装时将轴承盖拧紧；
e、现在拆去轴承盖和上半轴承；
f、取下铅丝并用千分尺在铅丝被压扁的两三处进行测量，将读出的值进行平均并记录下来。
如果测量结果的平均值大于“直径间隙”表中所列的范围，则要更换轴承。
C轴承组装
轴承组装与前述拆卸顺序相反进行。
仔细对好各部件的油漆号，将部件装在原位上，如下半轴承没有在正确的位置上，则不能装上轴承盖
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