昆山南站广场及地下空间土方监理细则.docx
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昆山南站广场及地下空间土方监理细则
昆山南站人民广场及地下空间工程
专项监理实施细则
（土方工程）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
江苏省建设厅监制
目录
1.本专业工程特点……………………………………………………………………3
2.编制依据……………………………………………………………………………4
3.监理工作流程………………………………………………………………………5
4.监理工作目标及控制要点…………………………………………………………6
4.1.控制目标………………………………………………………………………6
4.2控制要点………………………………………………………………………6
4.2.1方案审核……………………………………………………………………6
4.2.2施工基准点复核……………………………………………………………6
4.2.3施工区段及检验批的划分…………………………………………………7
4.2.4施工步骤……………………………………………………………………7
4.2.5有支护土方监控一…………………………………………………………7
4.2.6有支护土方监控二…………………………………………………………8
4.2.7基底土方清挖监控…………………………………………………………8
4.3土方分项验收…………………………………………………………………9
4.3.1工程实体验收………………………………………………………………9
4.3.2资料验收……………………………………………………………………9
4.4土方回填………………………………………………………………………9
4.4.1设计及规范要求…………………………………………………………9
4.5土方子分部工程验收………………………………………………………9
4.6文明施工监控………………………………………………………………9
5监理工作方法及措施……………………………………………………………10
5.1监理工作方法………………………………………………………………10
5.2监理工作措施………………………………………………………………10
1.本专业工程特点
1.1本工程分为人民广场及地下空间和轨道先行段两部分，人民广场为地下一层，轨道先行段为地下二层，主体工程由中南设计院和中铁设计四院分别设计而成，基坑围护则分别由南京南大岩土工程技术有限公司和中铁四院设计而成，其基本特点是：
1.2、人民广场及地下空间工程
1.2.1工程部分：
本工程为地面广场和地下商场工程，地面广场相对标高±0.00=黄海高程3.48M，场地目前实际地面高程大致为绝对标高+2.00M左右，即=相对标高-1.5M左右。
地基基础：
均为钻孔灌注桩，桩径Φ600，部分Φ800；桩长：
地下空间部分均为32M，桩顶标高为相对标高-9.28M，部分桩顶标高为-10.38M，地下商场地面结构标高为-8.08M，夹层通道部分的结构标高为-5.17M,设计为大开挖，开挖实际深度普遍为6.7M左右，局部7.5M、3.8M，土方需全部外运，属大型深基坑工程。
1.2.2围护部分：
本工程围护为南京南大岩土工程技术有限公司设计，其设计是：
南靠高铁线路部分采用双排Φ800钻孔灌注桩作为基坑挡土墙，中间采用三轴搅拌桩搅拌止水；其余地段采用放坡、土钉墙和深搅桩相结合的办法进行支护，并设有深井降水措施，具体详见南大岩土有限公司设计的基坑支护图纸。
1.3轨道先行段工程
1.3.1轨道先行段为地下二层，部分在二层时与地下广场连成一体；轨道先行段高程均以黄海高程计，工程桩长均为40.0M，顶标高为-12.0左右，主要作抗拔作用。
场地地面高程一般为+2.0M左右，因局部搅拌桩施工原因所致，地面有上抬0.8M左右，即+2.8M。
土方设计为大开挖，开挖深度实际可达14.5M，局部可达18.0M左右，属典型深基坑工程，土方亦全部外运。
1.3.2围护桩部分：
本工程围护桩为中铁设计四院设计，围护桩以外的边坡支护由南京南大岩土工程有限公司设计。
其设计是：
在接中央通道以北，所有先行段的外围均采用Φ900钻孔灌注桩，间距1100，桩长因地质和开挖深度的不同而变化，一般为16.2~30.2不等，桩顶标高均为黄海高程-3.85M，目前围护桩均已施工完毕。
因该部分地段开挖较深，根据中铁设计院和南大岩土有限公司的共同设计，首先提前30天采用管井降水措施对坑内土进行降水干燥，待后方进行土方开挖。
开挖顺序是：
先对地表土进行开挖，挖至黄海高程-3.05M处时，在桩顶处设浇筑第一道冠梁和坑内钢筋砼水平支撑，待支撑强度满足要求时，再进行第二次开挖；两侧地面土也挖除至-3.05M处，形成梯级大放坡，再在放坡面上进行土钉支护和喷射砼面层。
坡顶和坡脚均设置排水沟和集水井。
坑内土开挖至-8.75M时（中心高度），支设第二道钢筋砼水平支撑，之后再行向下挖除，直至符合设计标高；基坑底部有两处深坑，该二处须支撑第三道支撑，该支撑系Φ600钢管支撑。
被开挖土层的描述：
（主要目的：
1、回填土的预留；2、对淤泥质土降水效果的关注。
）
2、编制依据：
2.1本工程设计图、基坑设计文件和地质勘探报告。
2.2经专家论证备案的基坑土方开挖及基坑支护施工方案和已批准的施工组织设计。
2.3监理规划。
2.4建筑工程地基基础施工验收规范。
2.5国家有关的法律、法规及强制性条文。
3、监理工作流程：
施工单位向监理呈报经专家论证同意和备案的土方施工方案
深井降水降至开挖层下1米
监理例行巡视，对照施工图和施工方案检查施工步骤和每层的开挖深度是否符合要求。
轨道先行段：
挖至-3.05M、-8.75M时，应停止开挖而进行一二道水平支撑梁施工，支撑梁强度满足要求后，可进行下一层开挖。
地下空间：
分层、分段、对称开挖，每层≯2M，土方全部外运，严禁在基坑周边堆土
基土最后300MM人工清挖，对不同标高和平整度进行测量。
对基槽的中心轴线关系进行测量。
返回整改
分批验收，合格签署工程资料
不合格
地下室主体防水施工完毕且保护层已施工，进行土方分层回填，分层厚度≯300MM，压实系数≮0.94
合格
土方子分部竣工
4、监理工作目标及控制要点：
4.1控制目标：
4.1.1质量目标值：
符合设计及规范要求；进度目标、投资目标的控制。
4.1.2安全目标值：
确保基坑开挖和围护结构的施工安全
4.2控制要点：
4.2.1方案审核：
（1）建筑施工企业应当组织不少于5人（苏州规定其中2人为岩土专业）的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
（2）安全专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，施工企业应根据论证审查报告进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施。
4.2.2施工基准点的复核：
由于场地较大，根据施工单位的组织设计，在现场设置4个施工基准点，基准点须建立在车辆不易碾压和碰撞的地方，且需用砼浇筑牢固，注写高程，彼此间须能相互印证，并报经监理复核，无误后方可投入使用。
4.2.3施工区段和检验批的划分：
A.划分施工区：
根据本工程的特点是和施工单位所编制的基坑支护和土方施工方案，施工单位对本工程的土方开挖分成三大施工区，三大区分别是：
（一）、轨道先行段1区
（二）、地下空间东段2区
（三）、地下空间西段3区
B.划分检验批
（一）1区划分为3个检验批
（二）2区划分为4个检验批
（三）3区划分为4个检验批
4.2.4施工步骤
开挖步骤应遵循以下两点：
（一）、在总体上应遵循：
“先深后浅、先难后易”的施工原则，由于轨道先行段的开挖深度远远大于地下空间，施工难度极大，故1区的土方开挖应先于地下空间的2、3区。
（二）、施工步骤应遵循“先支护，次降水，再开挖”的施工顺序，严禁次序颠倒。
（三）、轨道先行段系有支护土方，其开挖步骤应遵循：
“先支撑后开挖”以及“支护与开挖紧密结合”的原则，严禁未支撑而先行开挖。
（四）、土方开挖须遵循“分段、分层、对称、平衡以及随挖随运”的方针，严禁在基坑周边堆放土堆！
4.2.5.有支护土方开挖监控一：
根据设计，轨道先行段（即1区）在-3.05m以上采用二级边坡支护，-3.05M以下采用围护桩+钢筋砼水平支撑梁进行支撑，根据该设计特点和上述步骤，-3.05M以上应先行护坡，然后在土方开挖前15天对该区段进行降水，再行土方开挖。
挖至-3.05M时，即开始对桩顶冠梁和坑内钢筋砼水平支撑进行施工，待该支撑的砼达到设计强度后方可再进行以下标高的土方开挖。
二次开挖至中心标高为-8.75M时，便进行第二道钢筋砼水平支撑施工，亦待该支撑砼的强度符合要求时再向下挖土，故该开挖原则除“未支护不得先行开挖”外，还须“支护与开挖紧密结合”，切不可违规施工。
监理控制方法：
A.按图示尺寸用水准仪对人工清挖后的基底进行标高检查，误差应在±30MM内。
B.用水准仪对每一开挖层进行深度抽查；
C.用水准仪对一二层水平支撑梁位进行标高检查；
D.对照图纸对冠梁和水平支撑梁的钢筋绑扎和模板截面尺寸进行检查验收；
E.严格控制同条件砼试块的放置和送样试压，以取得正确数据而决定下一层土的开挖时间。
F.其它开挖层的工作按上类推；
G.按图示尺寸用水准仪对人工清挖后的基底进行标高检查，误差应在±30MM内。
运土坡道的设置是否符合方案要求；坡道路面承载力的要求；运土、取土过程中对承载构件的保护，坡道土外运的方法是否符合方案要求，过程中的安全控制；对支撑件的承载力复核是否满足要求。
4.2.6有支护土方开挖监控二：
根据设计，地下空间的2、3区周边系采用砼灌注桩、水泥搅拌桩重力墙和边坡支护等不同方式进行围护和止水，与1区不同的是中间无支撑梁系统，故该区的施工步骤除遵循“先支护，次降水，再开挖”的顺序外，其余应遵循“分段、分层、对称、平衡及随挖随运”的方针，每次开挖深度不得＞2M，严禁有超挖现象或形成陡坡的情况发生。
对预留运土口的封闭的控制要点。
控制方法：
A.正常巡视，巡视目的：
不得有违背上述要点的地方；检查次数：
每天不少于2次。
B.用水准仪对每一开挖层进行深度抽查。
C.按图示尺寸用水准仪对人工清挖后的基底、、基槽（基础梁）以及承台进行标高检查，误差应控制在±30MM内。
E.根据轴线的投放和放线，检查各基槽（基础梁）的中心尺寸关系是否符合设计图的要求。
4.2.7基底土方清挖监控：
因系机械开挖，所有土方挖至接近基坑底标高时，应预留300MM左右，然后用人工或结合小型机械进行基底、基槽和承台的土方清挖整平，使基底、基槽和承台的标高、轴线尺寸以及平整度符合图纸和验收规范要求，切不可有超挖和虚填现象的发生。
注意事项：
施工单位应按两家设计图的要求，准确放置开挖边线，并通知监理复核。
开挖前应对挖土机手进行书面交底，使其对开挖宽度和边坡坡度以及每层开挖深度和开挖顺序等均应符合方案要求；开挖期间，机械手对支撑梁、格构柱等地下不明物要事先有数，不得挖碰，施工单位的技术人员应全过程在现场指导，监理亦随时跟踪，不得有违反上述所应注意的不当事项发生。
4.3土方开挖分项验收：
4.3.1工程实体验收
按检验批的划分区域分别对已完成的施工段进行土方实体进行实测验收，并作好监理记录。
验收标准：
详见《地基基础工程施工质量验收规范》6.2.4条的规定。
4.3.2资料验收
根据监理验收记录对照验收规范，对施工单位报审的工程施工资料进行签认，作出质量等级的评定。
4.4土方回填
4.4.1设计及规范要求
根据设计及验收规范的规定，本工程的回填土应为粘性土或亚粘土，其回填应符合以下要求：
A.回填土应在地下室主体封顶以及防水工序施工完毕后进行；
B.土方回填前应对防水工序的保护措施进行验收，本工程的防水保护层为黏贴泡沫塑料板（40MM厚）；
C.回填前基槽内应清理干净，不得有积水、建筑垃圾和虚土等物；
D.回填土应采用粘性土或亚粘土，不得含有石块、碎石及有机物等；
E.回填土应分层回填，分层压实，每层回填和压实厚度不得＞300MM，压实系数0.94，且须分层取样检测。
F.地下室顶板的回填须在防水和保护层措施完成后进行，当采用机械压实时，首次回填及压实厚度应≥500MM.。
G.对于回填土的各项验收数据监理应均有详细记录。
4.5土方子分部工程验收（主要是资料验收略）
4.6文明施工监控
4.6.1因本工程系大型土石方机械施工工程，施工层面均为地下，施工周期长，极易给场内外的道路造成泥土污染，故要求施工单位作好下列控制措施：
A.措施一：
按《施工组织设计》总平面图的布置，对工地场内外的主要环状道路进行砼硬化处理；
B.措施二：
按照施工方案布置，在轨道先行段基坑两侧-3.05M处修建临时施工道路，并用砼进行硬化。
C.措施三：
在主出入口的道路上设置洗车池（道），对外出的运土车辆轮胎进行自动洗车，以免造成外部道路的污染。
D.措施四：
要求施工单位安排专人负责道路的洒水和清扫，以免尘土飞扬。
4.6.2对于上述措施，监理应在日常的巡视过程中进行不懈监督，力争文明施工。
5.监理工作方法及措施
5.1监理工作方法：
5.1.1巡视：
在施工期间，监理应坚持工作巡视，其巡视范围一般为事前和事中的深井降水、土方开挖、边坡修理以及水平支撑梁的施工等。
5.1.2.验收：
本工程的施工验收包括边坡的坡度开挖、第一第二道水平支撑梁的梁位高程测量、基底的标高高程测量、平整度测量和基槽中心线的量测等，施工单位在上述工序完成后均应向监理进行工序报验，监理应对照施工图进行验收，正确判定，并作出书面资料的认可和记录。
5.2、监理工作措施
5.2.1.工程资料控制措施：
监理对每道施工工序均应进行资料合格与否的检查与签认，当该工序合格时，监理予以认可；当施工行为和质量发生与图纸和验收规范有较大出入时，监理应按照实际情况作出正确的判定，以便使施工单位及时得到整改，防止不合格事件的发生。
5.2.2通知单控制措施：
在施工过程中，当监理发现施工单位有违反图纸、违反施工方案及相关施工技术规程的行为时，监理应现场予以制止；当有较大违规现象发生后，监理除口头通知外，还应向总监理工程师报告，以书面通知单的形式责令施工单位整改，务使工程质量达到验收规范的要求。
5.2.3暂停令措施：
当现场的施工对工程质量可能或已造成较大缺陷、或对施工安全产生较大危险时，监理应立即予以制止，并向总监理工程师报告，当总监理工程师认为情况十分紧急时，应以暂停令的形式进行制止，必要时还须及时向建设方或政府建设主管部门报告，以杜绝不合格工程和安全事故的发生。
昆山新意建设咨询公司南站项目监理组编写
2010-7-19
土钉墙施工监理实施细则
复合土钉墙监理实施细则
降水井施工监理实施细则
2.基坑降水井施工及降水监督：
（1）、降水井施工：
轨道先行段基坑降水须按中铁设计四院设计的围护结构变更图中《地基降水平面图》的布点要求提前30天进行降水井施工，地下空间须按南大岩土工程技术有限公司设计的管井降水法对基坑内外施工降水井。
降水井设计数据，钻孔孔径：
轨道先行段：
Φ700MM；地下室：
Φ800MM；水泥管管径为360/300，滤管管周包裹二层60目的滤网，井周填料宜为1~5MM的绿豆沙。
降水井的布井位置、数量详见设计图。
井底标高：
轨道先行段-19M（黄海高程），地下空间：
自然地面向下16.0M（-14M左右）。
观测井：
布置于基坑外侧，孔径深度和做法与降水井基本相同；数量和位置详见施工平面图。
在施工中，每一口井的井深、虑布的绑扎、井管焊接和垂直度均应通知监理验收，其井底和井口标高必须符合设计要求。
（2）、监理检查步骤：
降水井方案的审查、施工设备的核查是否满足施工要求。
、水泥滤管进场报验：
滤管进场须提供生产合格证及相关质量证明书，监理应对照合格证所标注的数据对管长、壁厚以及内外径等进行实体检查，符合要求时批准其进场使用。
、进场绿豆沙应经监理验收，其质量是：
粒径1~5mm，干净无泥。
、钻井机械进场应向监理提供机械生产合格证，操作人员也须提供上岗证，符合要求时同意机械进场使用。
洗井设备。
、井点定位：
井点位置应与施工平面图基本吻合，当施工图井点位置与相关桩位、格构柱有冲突时可允许作适量调整，但总数和大体位置不变，监理对定位点应按图进行考核。
、井深检查：
当钻井深度达到设计要求时，施工单位应通知监理进行检查，检查步骤是：
先用水准仪测量井台高程，后用测绳测量井深，符合设计要求时方同意施工单位下管，否则则要求钻至设计高程。
钻井的泥浆比重的控制。
、下管：
末节管的下口应用铁板焊接封堵，其它各节管之间均须用电焊焊接；下管前，用60目的滤网把滤管包裹二层。
按照通常做法，轨道先行段部分一般用4节滤管+1节水泥管，地下空间部分可3节滤管+1节水泥管，顶端水泥管应比地面高0.5M左右。
、填砂：
当滤管盒水泥管全部安放完毕后，应及时填上绿豆沙，沙量应计算而成，最上部分应用粘土封口，封口高度为2M。
、洗井：
降水井施工完毕后，施工单位应用抽水泵反复抽水洗井，直至抽出清水时方可。
正循环工艺的泥皮处理。
井的抽水效果验证。
（3）、降水要求：
降水区应按大于土方开挖方案所示区域提前15天进行抽水，降水深度以≮开挖土层标高向下1M为准，务使该区域的基坑土干燥程度符合要求后方可进行土方开挖。
5.边坡和复合土钉墙的施工及验收
土方开挖时，施工单位应及时做好边坡支护和土钉墙的施工准备工作，其设备和材料应提前到场，原则是分层开挖、随挖随护，环环相扣，不得有迟护现象，其步骤应符合下列要求：
（一）边坡支护：
（1）、边坡的修整须符合设计要求，坡度：
一级坡：
1:
1.25、1:
1.5;二级坡：
1:
1.5、1:
2.0，两级间设有平台，具体见施工图。
表面平整度应人工修整，平整度允许误差±20MM，坡面经监理验收符合要求后方可进行下道工序施工。
（2）、放坡段砼面施工要求：
一级坡：
钉入Φ14钢筋，钢筋长度L=1500MM，间距@1500。
二级坡（部分一级坡）：
沿坡面打入毛竹，毛竹长度均大于或等于4.0M，倾斜角度：
15°、60°两种，具体详见施工图；边坡钢筋网的钢筋规格、间距须符合设计要求，各施工段施工完毕后须通知监理验收。
（3）、泄水孔的设置应按图布置，其材料为Φ100/PVC管，其间距为@2500，管长400，向外倾斜度5%，成梅花状布置。
（4）、坡顶截水沟：
根据设计，在坡顶设有砼底砖砌排水沟，水泥砂浆粉面，以截除坡顶雨水流入基坑内。
（5）、喷射砼：
砼强度：
C20细石混凝土，石子最大粒径：
15MM，配合比应根据试验而成；喷射压力：
0.3MPa，厚度：
60MM。
（二）复合土钉墙：
（1）、位置：
地下空间U~A段，标高-1.75~-5.80；轨道现行段围护桩间。
（2）、锚杆材料：
Φ48×3.5钢管，间距@1000，锚杆长度L=9000、7500，倾斜角度：
15°、20°，制作要求详见设计图。
（3）、施工验收：
锚杆制作后的长度、孔洞和毛刺等均应符合设计要求，经监理批量验收合格后方可转入使用。
锚杆的打入其角度、数量和间距应符合设计图的要求，锚杆打好后应及时进行水泥浆和砂浆的灌注。
原材料：
水泥宜选用42.5级普通硅酸盐水泥；外加剂：
掺水泥重量2%和0.5%的木质素磺胺钙和三乙醇胺，灌注分二次进行。
首次注浆：
材料：
水泥沙浆，强度M12；注浆压力：
0.3~0.5MPa；
二次注浆：
材料：
纯水泥浆，水灰比0.50；注浆压力：
1.5~2.0MPa；
（4）、钢筋网及锚杆处的节点制作应符合设计图要求，绑扎好的钢筋网施工完成后须划分施工段分批向监理报验。
（5）、喷射砼：
砼强度和喷射压力与边坡砼同，砼厚度：
100MM。
（6）、喷射砼时，应对其厚度进行控制，务使其符合设计要求。
控制办法：
在边坡上按一定距离钉上竹签，外露长度即边坡砼的厚度。
并制作砼试块，其强度应符合设计要求。
（9）、喷射完成后的砼应湿水养护5~7天。
6、土方开挖的监控
根据设计图和专家论证的土方开挖施工方案的设计，土方应分层分段进行开挖，每段每层开挖的厚度应≯2.0M，具体视该土层的土质而定。
挖土应采取倒退式的挖土法，土方不得在基坑四周堆放，以免给基坑四周的土体产生压力，造成边坡的塌滑，须全数运至指定的堆土场地堆放。
此间，施工单位技术员应时刻关注，监理也应跟踪监测，不允许有超挖现象的发生。
当第一段土层挖至-3.05M处时，应停止对土方的开挖，而将挖土机转至另一施工段上开挖，并对第一段施工段进行第一道钢筋砼水平支撑进行施工；其施工步骤是：
按图纸尺寸将格构柱和支撑梁的准确位置找出，开挖支撑梁沟槽，清理出格构柱，安装底模（或砌砖胎模），绑扎支撑梁钢筋，安装边模，浇筑微膨胀砼，待支撑梁砼强度满足要求后再进行该段下一层土方的开挖，其他施工段的施工步骤均以此类推。
开挖支撑梁下的土方时，应注意挖机不可在支撑梁上行走，以免将支撑梁压塌；又挖机在支撑梁间、梁下挖土时，由于空间的狭小，机臂极易与砼梁和格构柱相碰，故在支撑梁以下部位的挖土更应严格监控，切不可将格构柱和支撑梁碰坏而导致严重事故的发生。
土方开挖接近设计标高时，应预留300MM厚的土层采用人工清挖，以免发生超挖现象，特别是承台部位更应如此，以防有扰动土的发生。
故而在整个开挖期间，测量工作则应始终伴随，时时为开挖工作把脉导航。
总之监理的工作就是严格按设计图纸和施工方案进行监理，不得有违规操作的现象发生。
7.基坑安全监护
本工程的基坑监护由南京南大岩土工程技术有限公司具体布点监测，根据南大的监测方案，其监测工作贯穿整个施工过程，故而监理应时时与南大公司进行沟通，并结合南大公司的监测成果，对本工程的基坑支护工作随时作出调整和应急措施。
基坑安全的主要危害是土方运输车辆队临时道路的碾压，故而，修好边坡外临时道路也是保证基坑安全的一大措施。
基坑监测主要分坡度水平位移、沉降监测和备用水井的水位监测三大类，根据南大基坑监护方案，在土方开挖和数据波动期间，监测单位应每天提供一份监测报告，基坑边坡基本稳定后，可每二~六天提供一份监测报告，监理应根据报告随时通知施工单位对基坑做好动态管理和必要的措施，以保证基坑围护和边坡的安全性。
8.安全事项监理
本工程土方施工分为两部分，
（一）、施工机械的安全操作，
（二）、基坑周边安全防护，具体监理如下：
（1）、施工机械的安全操作
（1）、挖掘机械的施工安全
挖掘机械安全的重点主要是在轨道先行段部分施工，其难度是：
1、挖掘深度大，须多级挖掘机转装；
2、当挖至-3.05M以下时，挖掘机将处于纵横和上部均有支撑梁支撑的空间里挖掘，是以挖掘机的机臂处于不易施展的空间里施工，稍不留意将会对支撑系统造成损害而酿成安全事故。
是以，监理应督促施工单位在事前和事中不断地对挖掘机手进行技术和安全交底，以防患于未然。
（2）、运土车场内的安全指挥
由于场地狭小，车辆众多，来回倒车不便，如无专人指挥，极易产生相互碰撞和对其他人员造成生命危险，故而施工单位应有专
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