道路硬化施工设计方案.docx
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道路硬化施工设计方案
六、人行道块料铺设
八、冬季施工措施
九、地下管线及其他地下地上设施的保护加固措施
十、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
十一、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施
十二、与发包人、监理及设计人的配合
一、编制依据
1、业主提供的本工程的施工图纸；
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2014；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012；
4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015；
5、设计主要依据的规范、规定和技术标准。
二、工程概况
本工程项目为乐亭县汀流河一事一议村内道路硬化项目，位于乐亭县汀流河镇汀流河村。
三、施工准备
1、技术准备
施工前，要充分熟悉图纸，由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底，并将本方案下发到相关部门和个人。
由专业工长组织所有施工作业队伍人员，根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底，并形成书面记录，签字齐全。
2、劳动力及机械准备
针对本工程工期紧、协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部安排充足的人员和机械设备，
主要技术人员和劳动力计划表：
序号
工种
数量（人）
工作内容
1
测量员
2
道路测量定位几标高的控制等
2
砼工
15
砼浇筑，料斗卸料、输送泵辅工、砼覆盖
3
木工
5
模板支设及看护，必要的模板校正、关浇筑口
值班电工
2
用电、用水保障
主要机械设备表：
序号
设备名称
型号
数量（台）
1
压路机
BW202AD-2
1
2
挖掘机
小松PC200
1
3
轮式平地机
1
4
水准仪
DSZ2
1
5
全站仪
RTS112RL
1
6
振动梁
1
7
插入式振动器
5
8
2.2KW平板振动器
1
3、材料的准备及其性能检验
（1）、砂砾：
选用材质均匀的中砂和碎石。
（2）、水泥：
水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。
并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（3）、砂：
质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，中砂，含泥量（冲洗法）不大于5%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
（4）、混凝土：
水泥混凝土。
（5）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
并对已进场的砂、水泥等重要材料进行性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
四、路基土石方施工
1、平整场地
1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
2）将用地范围内的所有垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
4）清理完毕后，自检合格并经监理工程师同意后即可进行下一道工序施工。
2、路基土方开挖
1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。
3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
4）挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑30cm范围内的压实度以GB-T50123-1999（2007版）土工实验方法标准进行检验，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
五、水泥混凝土路面施工
（一）、施工放样
（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。
（二）、路面基层处理
（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼换填，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）、混凝土的拌和和运输
（1）、拌和
A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用1台强制式搅拌机拌和。
B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。
每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序:
宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.
G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。
拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
（2）、运输
A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（五）、混凝土浇筑
（1）模板的要求和安装
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
（2）、混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。
拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
（3）、振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再
冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。
整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
（4）、振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
（5）、整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
（六）、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。
因此，应特别认真地做好接缝施工。
（1）、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，间距为6m一道。
（2）、横缝缩缝
混凝土结硬后，应适时切缝。
当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。
切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。
如下图所示：
（3）、胀缝设置
普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。
胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
如下图所示：
（七）、切缝
水泥混凝土路面达到设计强度的25%以上的时候切缝，一般以不破坏混凝土为原则，以不崩边、不出现裂缝为准，切缝时间尽量靠前。
水泥混凝土路面切缝时间一般应在混凝土拆模后12小时左右进行，最佳切缝时间主要受混凝土强度影响，即满足切割机切割混凝土的最佳强度要求。
及时对混凝土板进行割缝，缝深不小于8cm。
必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。
（八）刻槽
为确保车辆行驶过程中的安全性，必须提高混凝土路面的抗滑能力，待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，用刻槽机进行横向刻槽作业，要求纹理顺直，深度一致，不能刻重纹、漏刻等，刻槽尺寸为：
3mm×3mm×12mm（深×宽×间距）。
（九）、拆模与养生
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。
混凝土表面修整完毕后，应立即
进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间，土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重前7天的保湿养生，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；混凝土面板在养护期间和填缝前，养生期间禁止一切车辆通行，养生期为28天。
（十）、填缝
混凝土板养生期满后，应及时灌缝。
A、在灌封前应保持缝内清洁，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。
C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。
（十一）、混凝土路面质量检查标准
水泥混凝土面层实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他公路
1△
弯拉强度（MPa）
在合格标准之内
按附录C检查
3
2△
板厚度
（mm）
代表值
－5
按附录H检查
每200m每车道2处
3
合格值
－10
3
平
整
度
（mm）
1.2
2.0
平整度仪：
全线每车道连续检测，每100m计算、IRI
2
IRI（m/km）
2.0
3.2
最大间隙
h（mm）
—
5
3m直尺：
半幅车道板带
每200m测2处×10尺
4
抗滑构造深度（mm）
一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2
一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1
铺砂法：
每200m测l处
2
5
相邻板高差（mm）
2
3
抽量：
每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点
2
6
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条
1
7
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：
每200m测4点
1
8
路面宽度（mm）
20
抽量：
每200m测4处
1
9
纵断高程（mm）
10
15
水准仪：
每200m测4断面
1
10
横坡（%）
0.15
0.25
水准仪：
每200m测4断面
1
六、人行道块料铺设
一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理
1、现象：
路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：
（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。
（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。
（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
二、铺砌面包砖与立沿石顶面衔接不平顺
1、现象：
铺砌面包砖与立沿石顶面出现相对高差，有的局部高于立沿石，有的局部低于立沿石，一般在0.5~1.0cm之间。
2、预防措施：
（1）如果先安立沿石，要严格控制立沿石顶面高程和平顺度，当砌面包砖时，步道低点高程即以立沿石顶高为准向上推坡。
（2）如果先铺砌面包砖，也应先将立沿石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的立沿石顶高程为准，在安立沿石时，立沿石顶高程即与已铺砌面包砖接顺。
三、铺砌面包砖塌边
1、现象：
靠近立沿石背处的道板下沉，特别是步道端头，在路口八字道立沿石背后下沉现象较多。
2、预防措施：
凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
四、人行道纵横缝不顺直，砖缝过大
1、现象：
（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。
（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
2、预防措施：
（1）水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，
应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。
（2）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。
（3）弯道部分也应该直砌，再补边。
五、砌体砂浆不饱满
（1）现象：
主要表现在浆砌块、片石的砌体上，块、片石块体之间有空隙和孔洞。
（2）治理方法：
浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。
同时砂浆应具有
一定稠度（用稠度仪测定3-5cm），便于与石面胶结。
严禁干砌灌浆。
六、砌体平整度差，有通缝
（1）现象：
砌体外露面高低不平，超出平整度标准要求。
有两层以上的通缝。
（2）治理方法：
a、应注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。
b、应丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。
丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm。
c、当日砌筑高度不得大于1.2m。
d、测量放线人员，应随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面）线位的准确度。
七、立沿石基础和立沿石背扶
1、现象：
基础不实和立沿石背扶回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。
2、治理方法：
a、立沿石基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。
b、安立沿石要按设计要求，砂浆卧底，并将立沿石夯打使其基底密实。
c、立沿石背扶要按设计和标准要求。
d、立沿石体积偏大一点，立沿石块长偏长些，容易安砌稳定直顺。
七、质量安全环保措施
1、质量保证措施
工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。
工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。
项目经理部设立安质部、试验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。
施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
安质部：
负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
具体的检查项目包括:
路面混凝土的
摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡检查和边坡整形控制检查等。
试验室：
确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。
具体的工作项目包括：
原材料的取样检测；混凝土拌合物的坍落度检查与控制等。
测量组：
负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。
各工种的操作者必须具有相应的操作技能，专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。
按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
2、安全保证措施
在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下的措施：
①安全员对混凝土运输罐车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。
加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。
②混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。
③对施工便道，要经常检查、维护、保养，使其在使用的过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车事故。
④注意安全用电，采用“三相五线制”，防止违规用电。
3、环境保证措施
①混凝土摊铺尽量避开低温、有风的天气。
②采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。
对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境污染。
不在施
工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
③设备选型优先考虑低噪音产品。
采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。
④施工作业时，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。
⑤出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。
4、冬季施工保证措施
①混凝土拌合物中应优选和参加早强剂或催凝集。
②应选用水化总热量大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级
水泥，不宜掺粉煤灰。
③搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土的温度不得低于5℃。
在养生期间，应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃。
否则，应采用
热水或加热砂石料拌合混凝土，热水温度不得高于80℃，砂石料温度不宜高于50℃。
④应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后的混凝土路面。
遇雨雪必须加盖油布、塑料薄膜等。
⑤应随时检测气温、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土的温度。
八、冬季施工措施
一、雨季施工保护措施
1、施工现场：
（1）道路与场地：
根据平面布置，做排水沟引到场外路边泄水井内，基坑四周砌好挡水墙，高20cm，设导流沟引出场外，排水坡度不小于3％。
同时防止四周地区水流进入场内。
（2）临时设施：
雨季前要对工作生活区宿舍、仓库、食堂、办公室、现场材料，库等进行一次普查，发现问题及时加固，补漏或拆除。
（3）材料准备：
进场材料均要求制定防雨措施，材料组要抓紧维修、补足水泵、并准备好足够的胶皮管、防水材料、彩条布等。
雨施材料、设备计划提前上报，水泥库及其它材料库，必须采取防水措施，进场后加强防雨、防潮、料底垫高不少干30cm，码放平整并保持良好通风，进场木材必须堆放覆盖，防止雨后开裂或变形。
（4）机械设备：
现场机械操作棚（如搅拌机棚、钢筋棚、木工棚
等）在雨施前检修好，防止漏雨；机械设备及电间箱，要采取防雨、防潮、防淹等垫高不于
200mm，分级保护按规定装置漏电保护器，并经常检查，确保灵敏有效，雨施前应对所有机电设备进行遥测，遥测记录存档备查。
（5）电气设备安全防护:
专业负责人及工长在雨施前组织有关人员对现场所有电气设备线路进行一次全面检查，如发现线皮破损、安装不良、有漏电、跑电等现象，要及时修理或更换不得迁就使用，所安装的电气设备、线路均应符合正式工程的要求。
做好各种水泵检查维修工
作，电源线路绝缘要良好，电线接头要处理好必须符合用电管理规定要求。
水泵在水域内正常工作时，周围30米以内不得有人进入水域。
雨施期间，现场电工在现场昼夜轮流值班，雨天加强电气设施的现场巡视，发现问题及时整修。
2、结构施工
（1）基础施工
回填土时，应尽量在晴天进行，回填时除按正常施工有关规定外，还应来严格控制土的含水率，以达到要求的密度，禁止用水沉代替机械夯，回填土分段做成阶梯形，最低处设积水坑，安装水泵抽排水。
灰土做到随运、随拌、随铺、随夯。
砼工程施工
砼须连续浇筑时，在施工前应与气象台联系，了解施工期间天气情况，使施工顺利进行，下雨时浇筑砼，在个雨时继续浇筑至施工缝处，遇大雨时应暂停浇筑并及时复盖，防水塑料布材料组应备足待用。
（3）防水工程
a.防水材料入库保存，不得淋雨。
b.基层含水率不高于9％，进行防水层施工时遇雨用塑料布覆盖防雨。
c.管道穿墙口做好防水处理，或用防水材料临时处理及时做防水层。
（4）边坡支护
雨施期间专人进行覆盖、看护，同时对边坡进行监测，出现异常情况及时通报有关部门妥善解决。
二、主要冬期施工
当连续5天日平均气温低于50以下，则按冬季施工的有关规定进行施工。
1.混凝土的冬期施工
（1）混凝土冬季施工的少用防冻剂的措施
冬季混凝土施工的蓄热法也就是尽量少用复合防冻剂，采取在整个
混凝土施工过程及养护过程进行加热、蓄热、保温的措施，保证混凝土不受冻，达到设计强度。
1）混凝土生产过程中需用热水拌制，对骨料及水泥进行保温，严禁使用含有冰雪的骨料。
2）混凝土运到现场后需对混凝土进行测温，如果达到入模温度可直接进行浇筑，如达不到，运到暖棚进行二次搅拌加温。
3）对支好的模板侧面进行覆盖保温，浇捣完混凝土进行保温养护。
（2）使用外加剂的措施1）外加剂的选择：
选择中应考虑：
改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响，对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的混凝土外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
2）外加剂的试验：
冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。
对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用，外加剂成分的检验内容包括：
成份、含量、纯度、浓度等。
常用外加剂的掺合量在一般情况下，可按有关规定使用。
遇到特殊情况
时要根据类型、使用要求、气温情况、养护方法通过试验，确定外加剂的掺合量。
3）外加剂的管理：
冬期施工混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。
外加剂溶液应事先配成标准浓度溶液，再根据使用要求配成混合溶液。
各种外加剂要份置于标识明显的容器内，不得混淆。
每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。
外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度
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