二手汽车交易中心可行性研究报告.docx

二手汽车交易中心可行性研究报告.docx

《二手汽车交易中心可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二手汽车交易中心可行性研究报告.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

二手汽车交易中心可行性研究报告

鄂尔多斯金港湾国际汽车城二手车交易中心项目可行性研究报告

编制时间：

司

第一章：

项目概况-----------------------------------------4

1、待建项目----------------------------------------------4

2、项目占地-----------------------------------------------4

3、研究报告编制依据---------------------------------------4

第二章：

项目建设的背景-----------------------------------4

1、国外二手车市场的特点-----------------------------------5

2、我国二手车市场特征-------------------------------------5

3、我国二手乘用车市场关键指标分析-------------------------6

4、我国二手车交易中心典例---------------------------------8

5、我国二手车的发展现状-----------------------------------9第三章：

项目建设的必要性分析------------------------------10适应鄂尔多斯城市经济发展水平------------------------------11

1、2003—2007鄂尔多斯市宏观经济状------------------------11

2、东胜区经济情况-----------------------------------------11

3、2008年以来鄂尔多斯经济状况分析------------------------11顺应中国汽车行业的发展------------------------------------12

1、中国汽车行业的发展-------------------------------------12

2、近年来我国国内汽车销售情况-----------------------------12

3、近年来我国国内汽车销售情况分析-------------------------14第四章：

项目建设的可行性分析------------------------------15二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机------------------15目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础--------------15

1、鄂尔多斯汽车市场环境分析------------------------------15

2、鄂尔多斯市机动车和驾驶人统计分析----------------------16

3、东胜区汽车环境分析-------------------------------------17

4、二手车交易市场及其内部相关行业情况---------------------17政策支持力度成为项目建设、运营、发展的有力后盾-------------27

第五章：

项目定位及功能分析--------------------------------31

1、项目SWOT分析------------------------------------------31

2、二手车交易中心功能定位原则----------------------------32

3、主营业务定位------------------------------------------33

4、辐射范围----------------------------------------------34

5、功能分区----------------------------------------------34

第六章：

项目经济效益和产业链分析--------------------------37

1、培植新的经济增长点，提升城市经济综合实力---------------37

2、拉动上下游产业链的发展---------------------------------37

3、拓宽就业门路，带动城市就业-----------------------------37

4、城市地位及形象升级-------------------------------------37

第七章：

项目社会效益和社会影响分析------------------------38

1、项目对社会稳定的影响-----------------------------------38

2、项目促进汽车产业的良性发展-----------------------------38

3、项目与当地环境的影响-----------------------------------38

4、项目与当地基础设施发展水平的相互适应性-----------------39

第八章：

项目可持续发展与环保问题-------------------------40

1、污染评估与处理----------------------------------------40

2、安全因素-----------------------------------------------41

第九章：

项目经营管理--------------------------------------41

1、项目经营管理-------------------------------------------41第十章：

项目经济测算--------------------------------------42第十一章：

投资经营风险及规避策略--------------------------45

1、投资经营风险-------------------------------------------45

2、风险规避-----------------------------------------------46

3、其它风险-----------------------------------------------46

第十二章：

综合评价----------------------------------------47

第一章：

项目概况

一、待建项目：

鄂尔多斯金港湾国际汽车城二手车交易中心项目。

项目占地

9.88公顷。

二、项目可行性研究报告编制依据

1、《二手车流通管理办法》》

2、《二手车交易规范》

3、鄂尔多斯市政府

4、鄂尔多斯交通局

5、鄂尔多斯统计信息网

6、李兴文．汽车产业与可持续发展[J]．上海汽车，2006，1：

17-19．

7、王爱平．中国汽车回收研究[M]．上海：

上海交通大学出版社，1998．

8、我国汽车产业的绿色制造与可持续发展---《万方数据》

9、《建筑设计防火规范》

10、《建筑项目环境保护设计规定》

11、《建筑项目（工程）劳动安全卫生监察规定》

第二章：

项目建设的背景

一、国外二手车市场的特点国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点:

旧车销量和利润大于新车；旧车在一定时期内，享受与新车销售相同

的售后待遇；二手车行业组织作用突出。

从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和地区，二手车市场越活跃。

（1）旧车销量和利润大于新车

目前美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售分别是新车销售的

3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍，其中美国旧车利润占利润总额的

45%。

旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。

（2）旧车享受售后服务在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。

各国通过制定法

规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。

（3）行业自律自我管理国外二手车的行业组织作用很突出。

政府基本上不干预旧车交

易，行业协会在加强行业管理和行业自律、制定行业标准等方面的作用越来越突出。

美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起到很重要的作用。

二、我国二手车市场特征

目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为：

1、二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同；

2、二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足；

3、新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定了二手车市场的规模；

4、二手车交易具有“重复性”特征，新车只交易一次，而二手车

可能交易数次；

5、新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的；

6、二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车；

7、新车以需求为导向营销，而二手车要以产品为导向进行营销；

8、新车市场“城市带动农村”，二手车市场是以“农村包围城市”；

9、厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。

三、我国二手乘用车市场关键指标分析

注：

调查结果：

2008年11月与2009年2月两次调研结果进行对比分析。

车辆更换周期：

用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提前换车时间。

目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换周期在5年以上的比例远远小于用户期望，车辆年限结构明显倾向于5年内（含3年以下准新车），用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层；

受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别车型上；高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。

认证车辆接受度：

“认证二手车”概念宣传初见成效，中间级别

车型用户更期待“厂商质保”

车辆认证费用：

认证费用略有下降，幅度并不明显不同类型用户对认证费用接受度差异明显：

预购二手车用户比已

购车用户对“有厂商质保的认证二手车”抱有更大的期望，故接受度相对更高；“有厂商质保的认证二手车”对于低预算用户（10万元以内）具有极大的吸引力，用户愿意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。

车辆整备接受度：

高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求

总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比

例；消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以针对不同人群实现差异化整备。

车辆出货时间：

政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车

辆级别不同差异化

调查结果表明，2009年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而低级别车型相反；这一现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。

小结:

经市场调查显示，上述一些关键指标，大部分个体二手车供销双方都不是很清楚，在交易过程中或者在交易后经常会引发一系列问题，虽然一些经纪公司和二手车评估师也应运而生，但是，规模都不大。

因此，建设专业化、规模化的二手车交易市场，便于对二手车市场管理，监督，预测，引导都有一定的帮助。

四、我国二手交易中心典例

1、北京市旧机动车交易市场有限公司北京市旧机动车交易市场是北京市政府规划的北京地区四大汽

车交易市场之一，也是带动北京南城经济发展的重要有形市场之一。

北京市旧机动车交易市场成立于1985年，连续20年从事二手车

专业服务和相关的多元化业务，2002年搬迁至丰台区花乡地区，占

地500亩，建筑总面积超过25万平方米，成为北京乃至全国地区最

大的专业汽车交易服务型市场。

2、甘肃二手车交易市场有限责任公司

甘肃二手车交易市场有限责任公司是一家专业从事二手车交易、鉴定、评估及车辆相关配套服务的综合性专业公司。

公司成立于1993年，注册资金人民币1000万元。

公司主办的兰州旧机动车交易市场，北临黄河、南壤312国道，占地面积36000多平方米，可同时容纳1600余辆二手车同时交易，年上市车量近10万余辆，成交量7600余车辆，年交易额逾三亿元。

是省内目前规模最大、设施最全、成交量最高、入场交易最多的多功能专业二手车交易市场。

小结：

以上两家典型的二手车市场说明：

发展二手车市场对促进地方经济增长，增加政府财政税收以及解决城市劳动力就业等都起到巨大的作用。

五、我国二手车交易发展现状我国二手车2008年—2009年交易量

截至2008年底，我国汽车保有量已经超过3000万辆，庞大数据之下，二手车交易有着乐观的前景。

根据中国汽车流通协会的统计数据，2008年全国31个省市自治区（不包括香港、澳门、台湾地区）共交易二手机动车273.73万辆，绝对数量较2007年增加7.97万辆，同比增长3.0%；二手车交易额达到1182.65亿元，同比增长10.56%。

轿车是2008年二手车市场最大亮点，其交易量增长幅度高于整体增

幅7个百分点，成为拉动二手机动车交易量增长的主力军。

中国汽车

流通协会预计，2009年我国二手车的交易规模将达到300万辆，而

2012年的远期目标为每年800万辆。

中国汽车流通协会关于2009年一季度二手车市场情况概括：

1、私人购车占二手车交易总量的84.38%，其中轿车占53.15%。

2、货车交易量异军突起，同比增幅高达44.61%。

3、市场交易延续着以3~10年车龄二手车为主的特征。

一季度共交易3~10年车龄二手车52.16万辆，占去76.07%的份额；车龄3年以内的二手车交易量占18.11%的份额；受汽车下乡及鼓励淘汰老旧汽车政策的影响，车龄10年以上的二手车交易量有所上升，占去

5.81%的份额。

4、二手车市场车源不足、收车困难导致的供不应求，导致交易额增长幅度高于交易量。

5、今年一季度二手私家车交易占总交易量的84.38%，比去年同期增长了2.18个百分点；

6、二手车市场以国产车交易为主，占总交易量的95.98%。

小结：

2009年，是我国二手车交易市场发展的黄金年，二手车市

场在2008年随着整体汽车行业的不景气而有所低落，但在2009年便迅速增长，展现了良好的发展势头。

第三章：

项目建设的必要性分析

二手车行业的发展与当地的经济发展水平、汽车市场环境，政策

影响等多个因素相互促进、相互影响。

为了论证本项目建设的可行性

和必要性，降低项目投资决策风险，以下将对其相关联因素一一进行分析。

一、适应鄂尔多斯城市经济发展水平

1.2003—2007鄂尔多斯市宏观经济状况

2007年鄂尔多斯经济总量跃过1000亿元大关，全市实现地区生产总值（GDP）达1150.9亿元，按可比价计算，增长25.8%。

三次产业结构比例由上年的5.4:

55.0:

39.6调整为4.3：

55.0：

40.7。

按常住人口计算，全年人均生产总值75161元，按可比价计算，增长23.6%。

2.东胜区经济情况

（1）东胜区产业结构和生产总值

全年完成地区生产总值290.01亿元，按可比价计算，增长34.2%。

其中：

第一产业实现增加值1.89亿元，增长3.0%；第二产业实现增加值114.61亿元，增长39.9%；第三产业实现增加值173.51亿元，增长30.9%。

三次产业对经济增长的贡献率不断加大，分别达到0.2%，

39.8%和60.0%。

（2）东胜区固定资产投资和财政收入状况

2007年，全区共有50万元以上投资项目315个，完成全社会固定资产投资总额188.22亿元，比上年增长69.7%。

全年完成财政总收入65.12亿元，比上年增加14.64亿元，位居自治区101个旗县区之首，增长29.0%。

3.2008年以来鄂尔多斯经济状况分析

从全市前2008年前三个季度来看，经济运行继续保持了强劲发展势

头。

据年底统计，各项主要的经济指标均完成了全年制定的计划目标，其中固定资产投资、财政收入等几项主要指标均超额完成全年计划。

小结：

汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发

展、经济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长有着密切的联系。

随着鄂尔多斯经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。

因而，为二手车市场交易提供了更大的发展空间。

二、顺应中国汽车行业发展

1、中国汽车行业的发展几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。

特别是改革开放以

来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲取国外汽车科研之精华。

不仅秉承了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

随着我国经济的迅速发展，人均收入的不断提高，我国的汽车保有量持续增长，因而拉动了汽车生产，销售（进出口），二手车交易等多个环节的快速增长，2008年，受到全球经济危机的影响，我国的汽车行业受到一定的波及，但是市场需求和市场前景依然较好。

2、近年来我国国内汽车销售情况

2005—2008年乘用车销量情况：

2009年一月我国乘用车销量情况：

狭义乘用车生产商销量排行榜（2009年1月国内销售综合数

狭义乘用车生产商销量排行榜（2009年1月国内外销售批发数）

广义乘用车生产商销量排行榜（2009年1月国内销售综合数）

广义乘用车生产商销量排行榜（2009年1月国内外销售批发数）

乘用车辆释义：

分11种类型：

二厢轿车、三厢轿车、越野车、SUV、跑车、敞篷车、旅行车、皮卡、面包车、厢式车、多功能车（MPV,CUV,CRV等）。

3、近年来我国国内汽车销售情况分析

2005—2009年狭义乘用车月销量走势图

如上图所示：

近年来我国汽车的销售量一直保持快速增长的势

头，由于2008年全球经济危机的影响，2008年1～11月，汽车产

销870.40万辆和862.98万辆，分别比上年同期回落14.27个百分点和14.67个百分点。

但是，仍旧保持同比增长7.98%和8.52%。

经济形势对汽车行业有很大程度的影响，但纵观国内外形势，汽车产业发展的大趋势是不会变的，特别是在中国，对汽车的需求会依然旺盛。

第四章：

项目建设的可行性分析

一、二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机

2000年全国二手车交易量是25万，中国汽车产业咨询网的统计数据显示，2008年我国二手车累计交易265.76万辆，与当年新车销售的比例为0.3∶1，而在过去十年里，美国二手车与新车的销售比例为2.5∶1。

而中国的二手车市场是一个刚刚启动但却拥有数千亿元消费需求的新兴市场。

政府已越来越意识到发展二手车市场对经济发展的作用，随着二手车从业者的不断增多，建设专业二手车市场把握行业发展时机，将会为从业者和地区带来巨大的经济效益。

二、目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础

1、鄂尔多斯汽车市场环境分析鄂尔多斯是一座经济相对发达的资源型城市，也是一座老城市。

高收入层相对密度较大，有一定的高消费能力。

鄂尔多斯市（马背上的民族）特有的民族特点和广阔的地域，使这里的人对现代的代行工具---汽车，有着更深厚的好感。

各个汽车厂家也看清这一点，将这

里作为其开拓市场，扩展销路的首选之地。

仅2008年鄂尔多斯有近120款新车争相上市，给消费者更多的

购买选择，既增加了鄂尔多斯汽车的保有量也增强了一些人群换车的信心。

随着消费者更换汽车，促进了二手车交易的发展，建设二手车交易市场，也有利于鄂尔多斯汽车产业的良性发展。

2、鄂尔多斯市机动车和驾驶人统计分析

截止2009年2月底，全市机动车保有量为442120辆，人均0.31辆，机动车保有量增加80.6%，驾驶人为357702人，增加72.8%，五年来，机动车保有量平均每年以16.12%的速度增长，驾驶人平均每年以14.56%的速度在增长。

按照几年来的增长速度以及我市城市化进程加快、人口激增来看，预计未五年后我市的机动车保有量将达到66万辆，驾驶人将达到53万人。

综上所述，鄂尔多斯市机动车保有量和驾驶人数正在逐

年增长，庞大的汽车保有量必然会涉及到汽车的评估、交易、回收、再利用等一系列问题。

而巨大的驾驶人数，自然促发驾驶人之间的交易，因此，在建设旧车回收有一定的市场空间。

3、东胜区汽车环境分析目前，在拥有４２万人口的鄂尔多斯市市政府所在地东胜区，每

百户家庭轿车拥有量达到１２辆，与北京市百户家庭轿车拥有量相当。

2008年1-4月份，东胜地区汽车零售额累计实现103525.9万元，比2007年增加30671.9万元，比上年增长42.1%，增幅较上年同期提高5.3个百分点，占限额以上批发零售企业的28.3%，较上年同期提高5.8个百分点，拉动社会消费品零售总额增长6.2个百分点。

东胜区汽车热销也给二手车交易市场提供巨大商机。

4、二手车交易市场及其内部相关行业情况

（1）内蒙古二手车交易市场（已备案）

市场名称

地点

内蒙古旧机动车交易市场有限公司

呼和浩特

内蒙古车辆交易所

呼和浩特

包头旧机动车交易有限公司

包头

包头市机动车辆交易管理所

包头

天意旧机动车交易有限责任公司

乌海市

通达旧机动车交易市场有限公司

乌海市

九天建材化工（集团）有限责任公司机动车交易中心

赤峰

军威旧机动车交易市场有限责任公司

赤峰

中信旧机动车交易市场有限责任公司

通辽市

鄂尔多斯市车辆交易有限责任公司

鄂尔多斯市

满洲里市机动车交易市场

满洲里

恒达二手车交易市场有限公司

呼伦贝尔市

兴安盟旧机动车交易中心

兴安盟

锡林郭勒盟正杨物资贸易有限公司

锡林郭勒盟

兴业旧机动车交易市场有限责任公司

乌兰察布市

目前，鄂尔多斯的二手车交易中心非常少，成规模的只有鄂尔多

斯市车辆交易有限责任公司，其改进后的占地面积只有26666平方米，合计不足40亩，很难成规模发展，市场辐射范围也有限。

（2）汽车租赁情况国际汽车租赁发展迅猛

目前俄罗斯国内汽车租赁公司汽车总量达到了2000－2500辆，

年增长速度为20％－30％，其中25％－30％属于俄罗斯国产汽车。

俄罗斯汽车租赁市场总额约为每年4000万美元。

这个数字仅次于欧洲市场。

全球大型的汽车租赁公司有5000多家，营业收入有1000亿美元左右，美国最大的汽车租赁公司Hertz100万辆车的营业收入也超过

80亿美元。

汽车租赁市场在美国的汽车行业占有很大的份额。

汽车租赁不仅能够带动新车销售，还可以推动二手车经营，并能

在一定程度上缓解交通拥挤问题。

现在美国每年销售的1500万辆汽车中有28％－35％是用于租赁业。

同时，美国汽车租赁业在2006年又大约淘汰400万辆汽车，这进一步促进了厂商回购和二手车的经营。

国外的汽车租赁公司不仅为客户提供专业化的汽车租赁服务，而且还为客户提供全国救援、异地还车、GPS导航、儿童座椅、上门送

车等各项增值服务，满足客户出行的全方位需求。

我国汽车租赁状况

总量规模

目前，我国