塔吊安全.docx
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塔吊安全
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2#
基础施工方案
1、工程概况
1.1塔吊基础位置:
由于本工程地下部分面积较大,地上结构部分向中心收缩:
根据工程实际情况及塔吊附着要求,设计6台塔吊均立于基础坑底,采用预埋柱脚固定式基础:
塔吊基础墩置于建筑物底板下方,塔身从地下室顶板穿出(见附图一)。
在施工地下室时,需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔,以便塔身穿过。
1.2塔吊基础形式:
塔吊基础采用固定式基础M169N底座,本工程基础为砂卵石天然地基,可满足基础承载力要求,基础上下主筋为φ20@200双层双向,混凝土强度等级为C40。
2、施工要求
2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在,如有则应做换填处理。
2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理,防止出现塌方。
2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线,施工时按线进行施工。
2.4钢筋按图进行下料,施工并及时办理验收手续。
2.5塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。
2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。
2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置,即经纬仪双方向控制予埋节位置,用水准仪四角控制标高,水平应控制能达到1‰的要求,位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。
2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节,同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确,并随时调节。
3、其它要求
施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀,并做好防水措施,塔吊基础周围不得有积水。
因此,塔吊基础的制作应在底板施工之前进行,具体分为二期埋设:
塔吊安装要求见《塔吊安装施工方案》
3#
塔吊安装方案
目 录
1工程概况:
3
2塔吊配置:
3
2.1塔吊选型:
3
2.2塔吊基础施工 3
2.2.1塔吊基础形式 3
2.2.2、施工要求 4
3塔吊进场顺序及立塔位置:
4
4塔吊位置 5
5塔吊安装:
5
5.1A塔塔吊安装 5
5.1.1人员、设备和工具使用 5
5.1.2、施工过程简要说明 5
5.1.3安装工艺要求 6
5.2C1#塔塔吊安装 6
5.2.1人员、设备和工具使用 7
5.2.2施工过程简要说明 7
5.2.3安装工艺要求 7
5.3C2#塔吊安装 8
5.3.1人员、设备和工具使用 8
5.3.2施工过程简要说明 9
5.3.3安装工艺要求 9
5.4D塔吊安装 10
5.4.1人员、设备和工具使用 10
5.4.3施工过程简要说明 11
5.4.4安装工艺要求 11
5.5B#塔吊安装 12
5.5.1人员、设备和工具使用 12
5.5.2施工过程简要说明 13
5.5.3安装工艺要求 13
5.6E#塔吊安装 14
5.6.1人员、设备和工具使用 14
5.6.2施工过程简要说明 15
5.6.3安装工艺要求 15
6塔吊的的附着:
16
7对施工现场的几点要求 17
1工程概况:
本工程现场位于东单路口东南角,北侧紧邻长安街,东临北京日报社,基础东西呈长方形:
东西长161米、南北宽125.4米,基础底标高为-17.660m,由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成,建筑物为框剪结构,其中C座主楼地上23层,高99.262m,A、B、D、E座主楼地上18层,高为65米,地下结构为三层。
2塔吊配置:
2.1塔吊选型:
根据本工程工程量进行塔吊吊次计算如下:
楼号 一段 二段 三段 四段
A、B 360 340 ---- ----
C 460 402 460 402
D、E 252 404 336 ----
塔吊公司提供5台FO/23B型塔吊(塔吊性能表见附表1)配合光彩中心工程施工,编号分别为B#、C1#、C2#、D#、E#,南通三建自备QTZ125G型塔吊一台,编号为A#,其中:
A#、B#、D#、E#塔吊分别配合A、B、D、E楼施工,C1#、C2#塔吊配合主楼施工,具体现场布置情况详见“塔吊平面布置图(附图一)”。
2.2塔吊基础施工
2.2.1塔吊基础形式
由于本工程地下部分面积较大,地上结构部分向中心收缩:
根据工程实际情况及塔吊附着要求,设计6台塔吊均立于基础坑底,采用预埋柱脚固定式基础M169N底座,本工程基础为砂卵石天然地基,可满足基础承载力要求,基础上下主筋为φ20@200双层双向,混凝土强度等级为C30。
:
塔吊基础墩置于建筑物底板下方,塔身从地下室顶板穿出(见附图二)。
因此,塔吊基础的制作应在底板施工之前进行,具体分为二期埋设:
一期:
A#、C1#、C2#、D#塔吊基础埋设
二期:
B#、E#塔吊基础埋设。
2.2.2、施工要求
2.2.2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在,如有则应做换填处理。
2.2.2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理,防止出现塌方。
2.2.2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线,施工时按线进行施工。
2.2.2.4钢筋按图进行下料,施工并及时办理验收手续。
2.2.2.5塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。
2.2.2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。
2.2.2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置,即经纬仪双方向控制予埋节位置,用水准仪四角控制标高,水平应控制能达到1‰的要求,位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。
2.2.2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节,同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确,并随时调节。
2.2.2.9在施工地下室时,需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔,以便塔身穿过。
同时施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀,并做好防水措施,塔吊基础周围不得有积水。
3塔吊进场顺序及立塔位置:
3.1A#、C1#、C2#、D#塔吊在最后一步土方施工之前进场,汽车吊下到坑底立塔;
3.2视东侧基坑开挖进度及B#、E#塔吊基础埋设情况确定B#、E#塔吊进场时间。
立塔时,汽车吊下到坑底立B#塔吊;如果有足够现场,汽车吊在坑上立E#塔吊。
4塔吊位置
A#塔吊中心东西向距4轴4.2米,南北向距W轴2米,起重臂安装方向朝东。
B#塔吊中心东西方向距22轴4.2米,南北方向距V轴6.8米;起重臂安装方向朝西。
C1#塔吊中心东西方向距13轴4.35米,南北方向距S轴12.46米;起重臂安装方向朝东北29°,即塔身东西轴线偏向东北29°方向。
C2#塔吊中心东西方向距14轴4.35米,南北方向距E轴12.60米;起重臂安装方向朝西南25°,即塔身东西轴线偏向西南25°方向。
D#塔吊中心东西方向距5轴4.2米,南北方向距B轴7米;起重臂安装方向朝东。
E#塔吊中心东西方向距23轴4.2米,南北方向距B轴6.5米;起重臂安装方向朝西。
5塔吊安装:
5.1A塔塔吊安装
A塔为QTZ125型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽西北侧,负责西北配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝东。
5.1.1人员、设备和工具使用
5.1.1.1、人员:
起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。
(全部持证上岗)
5.1.1.2设备:
50t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。
5.1.1.3工具:
Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥;QTZ125塔专用扳手等。
5.1.2、施工过程简要说明
该塔机的安装现场比较复杂,为此,共配备三台作业汽车吊协同完成塔式起重机的安装工作。
施工时,50t汽车吊支于坑槽的西侧边沿,与塔机相对,负责将该塔的各零散部件吊至坑槽内,同时,20t汽车吊开至坑槽底部,就位于塔吊基础的西南侧约20m处,将坑槽上方50t吊甩下的塔吊部件进行拼装,注意需先将基础节、三个塔身节、外套架及其平台吊转至塔基南侧的40t吊作业范围内,使其可按安装顺序从基础节依次进行就位,同时,20t吊可进行回转、起重臂等部件的拼装,这样可保证施工的连续性,实现流水作业。
当后平衡臂就位后施工进行到起重臂的拼装就位时,20t吊还需向西南侧挪车使其距塔身轴线约为40m,最后完成该塔的全部组装过程。
5.1.3安装工艺要求
5.1.3.1安装基础节
采用2根直径17.5mm,长6m的吊索对角吊挂将基础节吊至预埋柱脚的连接座内,用12条高强度螺栓相连接。
5.1.3.2安装顶升套架(含塔节):
采用两根Φ19.5mm的8m绳两点对角吊挂,直接就位于基础节上,注意顶升方向必须正确。
5.1.3.3安装回转部分:
拼装好回转平台后,采用两根Φ19.5mm的8m绳四点吊挂就位。
吊点位于回转过度节顶端与塔头连接的四个连接销处。
5.1.3.4安装塔头:
采用一根Φ19.5mm的4m绳穿过头部滑轮下方销轴单点吊挂就位。
5.1.3.5安装后平衡臂:
采用带U型卡环的专用绳,按后平衡臂自留吊点施挂安装。
就位后安装一块后配重。
5.1.3.6安装起重臂:
采用两根Φ19.5mm的6m绳双股两点吊挂,进行单车举升就位。
5.1.3.7穿绕主卷扬绳及安装其余配重。
总之,在该塔的安装过程中严格按QTZ125型塔式起重机安装工艺要求和安全操作规程进行作业,以确保施工安全、顺利进行。
5.2C1#塔塔吊安装
C1#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽北侧,负责主楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,塔基向北侧偏转约25度,起重臂长50m,顶升方向朝西北侧。
5.2.1人员、设备和工具使用
5.2.1.1人员:
起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。
(全部持证上岗)
5.2.1.2设备:
40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。
5.2.1.3工具:
Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。
5.2.2施工过程简要说明
该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。
施工时,40t汽车吊支于塔吊基础的南侧,作为主作业汽车吊。
该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内,以增加吊载过程中的安全系数。
该车在此位置依次进行基节、套架(含三个塔身节)、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。
20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基西南侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。
在其拼装好前四节起重臂后,将继续向西南侧挪车至距塔基40m处。
在完成其余起重臂和拉杆的拼接后,待变幅小车绳穿绕就位后,两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。
当起重臂拉杆用销轴连接后,汽车吊摘钩将规定配重安装完毕,并穿绕主卷扬绳。
5.2.3安装工艺要求
5.2.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。
5.2.3.2安装顶升套架(含三个塔节)
(1) 拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。
(用固定支杆也可以)
(2) 用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.2.3.3安装转台
(1) 在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。
(2) 将回转支撑放在过度节上,使用4×2Φ55的销轴与过度节连接,用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.2.3.4安装塔尖
(1) 用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。
(2) 和转台上相交,一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接,另一侧用销轴连接。
(切记螺栓不能混用或代替)
5.2.3.5安装平衡臂
(1) 吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。
吊索为4根Φ19.5mm,长6m的钢丝绳。
(2) 平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。
5.2.3.6安装起重臂
(1)采用4根8m长,直径19.5mm的吊索四点吊挂。
(2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处,用2×Φ60轴销连接后,起重臂起吊10——15度,用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮,将拉杆与塔头拉杆连接。
5.2.3.7安装平衡重
(1) 吊装用吊索为1根直径19.5mm,长3m的钢丝绳,挂在平衡重吊耳上,用轴销或卡环连接。
(2) 安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。
5.2.3.8按要求穿绕起升钢丝绳
5.3C2#塔吊安装
C2#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近南侧,负责主楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,塔基向南侧偏转约25度,起重臂长50m,顶升方向朝西南侧。
5.3.1人员、设备和工具使用
5.3.1.1人员:
起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。
(全部持证上岗)
5.3.1.2设备:
40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。
5.3.1.3工具:
Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。
5.3.2施工过程简要说明
该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。
施工时,40t汽车吊支于塔吊基础的西侧,作为主作业汽车吊。
该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内,以增加吊载过程中的安全系数。
该车在此位置依次进行基节、套架(含三个塔身节)、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。
20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基北侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。
在其拼装好前四节起重臂后,将继续向北侧挪车至距塔基40m处。
在完成其余起重臂和拉杆的拼接后,待变幅小车绳穿绕就位后,两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。
当起重臂拉杆用销轴连接后,汽车吊摘钩将规定配重安装完毕,并穿绕主卷扬绳。
5.3.3安装工艺要求
5.3.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。
5.3.3.2安装顶升套架(含三个塔节)
(1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。
(用固定支杆也可以)
(2)用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.3.3.3安装转台
(1)在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。
(2)将回转支撑放在过度节上,使用4×2Φ55的销轴与过度节连接,用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.3.3.4安装塔尖
(1)用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。
(2)和转台上相交,一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接,另一侧用销轴连接。
(切记螺栓不能混用或代替)
5.3.3.5安装平衡臂
(1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。
吊索为4根Φ19.5mm,长6m的钢丝绳。
(2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。
5.3.3.6安装起重臂
(1)采用4根8m长,直径19.5mm的吊索四点吊挂。
(2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处,用2×Φ60轴销连接后,起重臂起吊10——15度,用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮,将拉杆与塔头拉杆连接。
5.3.3.7安装平衡重
(1)吊装用吊索为1根直径19.5mm,长3m的钢丝绳,挂在平衡重吊耳上,用轴销或卡环连接。
(2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。
5.3.3.8按要求穿绕起升钢丝绳
5.4D塔吊安装
D#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近西南侧,负责西南配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝东侧。
5.4.1人员、设备和工具使用
5.4.1.1人员:
起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。
(全部持证上岗)
5.4.1.2设备:
100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。
5.4.1.3工具:
Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。
5.4.3施工过程简要说明
该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成,因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远,为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。
施工时,100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方,作为主作业汽车吊。
考虑到吊车对基坑护坡的影响,吊车进入现场后必须确保距挡土墙4m的距离,以使吊车荷载传至护坡桩上而不是由挡土墙来承载,该车回转中心距塔中轴线的工作为20m,23B塔经拆卸拆为小于5t的构件,100t吊的吊载能力可以达到此要求。
该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。
40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊东侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。
在其拼装好前四节起重臂后,将继续向东侧挪车至距100t吊40m处。
在完成其余起重臂和拉杆的拼接后,待变幅小车绳穿绕就位后,两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。
当起重臂拉杆用销轴连接后,汽车吊摘钩将规定配重安装完毕,并穿绕主卷扬绳。
5.4.4安装工艺要求
5.4.4.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。
5.4.4.2安装顶升套架(含三个塔节)
(1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。
(用固定支杆也可以)
(2)用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.4.4.3安装转台
(1)在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。
(2)将回转支撑放在过度节上,使用4×2Φ55的销轴与过度节连接,用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.4.4.4安装塔尖
(1)用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。
(2)和转台上相交,一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接,另一侧用销轴连接。
(切记螺栓不能混用或代替)
5.4.4.5安装平衡臂
(1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。
吊索为4根Φ19.5mm,长6m的钢丝绳。
(2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。
5.4.4.6安装起重臂
(1)采用4根8m长,直径19.5mm的吊索四点吊挂。
(2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处,用2×Φ60轴销连接后,起重臂起吊10——15度,用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮,将拉杆与塔头拉杆连接。
5.4.4.7安装平衡重
(1)吊装用吊索为1根直径19.5mm,长3m的钢丝绳,挂在平衡重吊耳上,用轴销或卡环连接。
(2)安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。
5.4.4.8按要求穿绕起升钢丝绳
5.5B#塔吊安装
B#塔吊为F0/23B型塔式起重机,该塔立于建筑物坑槽内靠近东北侧,负责东北配楼的施工,根据施工现场条件,此塔设计为柱脚式基础形式,起重臂长50m,顶升方向朝西侧。
5.5.1人员、设备和工具使用
5.5.1.1人员:
起重工8名;电工1名;塔司1名;司机8名;上吊司机1名。
(全部持证上岗)
5.5.1.2设备:
100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台;大型工程车1台。
5.5.1.3工具:
Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳;U型卡环;12——16磅锤;改锥等。
5.5.2施工过程简要说明
该塔的安装要在塔基北侧的坑槽边沿的地面上完成,因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远,为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。
施工时,100t汽车吊支于塔吊基础的北侧坑沿上方,作为主作业汽车吊。
该车回转中心距塔中轴线的工作为20m,23B塔的构件可拆为5t的构件,100t吊的吊载能力可以达到此要求。
该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作,并预装一块配重。
40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。
在其拼装好前四节起重臂后,将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。
在完成其余起重臂和拉杆的拼接后,待变幅小车绳穿绕就位后,两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。
当起重臂拉杆用销轴连接后,汽车吊摘钩将规定配重安装完毕,并穿绕主卷扬绳。
5.5.3安装工艺要求
5.5.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。
5.5.3.2安装顶升套架(含三个塔节)
(1)拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上,防止吊装时变型。
(用固定支杆也可以)
(3) 用4根6m长,直径19.5mm的吊索,吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.5.3.3安装转台
(1)在地面将转台拼装完毕,吊装时用4根直径19.5mm,长6m的吊索,吊点应在四根钢结构销轴孔,用卡环连接,决不允许对角兜挂。
(2)将回转支撑放在过度节上,使用4×2Φ55的销轴与过度节连接,用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.5.3.4安装塔尖
(1)用2根6m长吊索直径为17.5mm,绕在立轴上吊装。
(2)和转台上相交,一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接,另一侧用销轴连接。
(切记螺栓不能混用或代替)
5.5.3.5安装平衡臂
(1)吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳,用轴销或大卡环连接。
吊索为4根Φ19.5mm,长6m的钢丝绳。
(2)平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。
5.5.3.6安装起重臂
(1)采用4根8m长,直径19.5mm的吊索四点吊挂。
(2)起重臂起吊就位于塔尖耳板处,用2×Φ60轴销连接后,起重臂起吊10——15度,用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮,将拉杆与塔头拉杆连接。
5.5.3.7安