一级建造师港口与航道练习试题1.docx

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一级建造师港口与航道练习试题1.docx

一级建造师港口与航道练习试题1

2012年一级建造师港口与航道练习试题

(1)

一、单项选择题(共20题。

每题1分。

每题的备选项中,只有l个最符合题意)

  1.规则波的波浪模型试验中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s,则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。

  A.6B.2

  C.3D.12

  2.某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化,A处的卜游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,A处称为该人海河流的()。

  A.感潮界B.潮流界

  C.潮区界D.滞流点

  3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。

  A.1%~5%B.6%~l2%

  C.13%~l9%D.20%~26%

  4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为()。

  A.38MPaB.36MPa

  C.35MPaD.33MPa

  5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。

  A.设计高水位至设计低水位间的区域

  B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

  C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

  D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

  6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。

  A.≤0.5%B.≤0.7%

  C.≤1.0%D.≤2.0%

  7.港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。

  A.水泥用量B.用水量

  C.水灰比D.细骨料用量

  8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。

  A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载

  C.产生温度变形D.温度变形受到约束

  9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。

  A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线膨胀系数较小的骨料

  C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的掺量

  10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。

  A.抗压强度B.抗冻性

  C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力

 11.某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层—般不宜采用()进行加固。

  A.堆载预压法B.真空预压法

  C.强夯法D.深层水泥搅拌法

  12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。

  A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑

  C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求

  13.高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。

  A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位

  C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位

  14.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()。

  A.大气区B.浪溅区

  C.水位变动区D.水下区

  15.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。

混凝±保护层厚度系指()。

  A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

  C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离

  16.在相同的环境和外荷载条件下,顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点,但不包括()。

  A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力

  C.生产工艺简单D.节省钢材

  17.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()倍。

  A.0.70B.0.75

  C.0.80D.10.85

  18.重力式码头墙后回填的中粗砂适用()进行加固密实。

  A.堆载预压法B.真空预压法

  C.深层水泥搅拌法D.振动水冲法

  19.在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的()作用。

  A.排水B.隔离

  C.防护D.防渗

  20.为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。

  A.32.5级B.42.5级

  C.52.5级D.42.5R级

二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选。

本题不得分;少选。

所选的每个选项得0.5分)

  21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用()。

  A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位

  C.历时累积频率l%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位

  E.重现韵为50年的高水位

  22.港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。

  A.孔隙比B.含水量

  C.粘聚力D.标准贯入试验击数

  E.静力触探试验资料

  23.配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。

  A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐

  C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐

  E.烧黏土质火山灰质硅酸盐

  24.港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。

  A.强度要符合设计要求

  B.耐久性要符合设计要求

  C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

  D.应满足施工中对于坍落度损失的要求

  E.应经济合理

  25.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含义包括()。

  A.流动性B.耐久性

  C.可塑性D.易于密实性

  E.经济性

  26.对重力式码头基床块石的质量要求有()。

  A.微风化

  B.无严重裂纹

  C.呈块状或片状

  D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa

  E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

  27.土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。

  A.注浆法B.高压喷射法

  C.搅拌法D.合成法

  E.冻结法

  28.目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。

  A.高速离心B.振动

  C.辊压D.二次振捣

  E.真空吸水

  29.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于()。

  A.大气区B.浪溅区

  C.水位变动区D.水下区

  E.泥下区

  30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,可采用()的方法进行调整。

  A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架

  C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度

  E.加楔形板桩

 一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  1.C2.B3.B  4.C5.D

  6.B7.A8.D9.Al0.D

  11.Cl2.Bl3.Al4.Bl5.A

  16.Cl7.Cl8.Dl9.C20.A

  二、多项选择题(共l0题.每题2分。

每题的备选项中。

有2个或2个以上符合题意。

至少有1个错项。

错选.本题不得分;少选.所选的每个选项得0.5分)

  21.AC22.AB23.ABCD24.ABDE25.ACD

26.BDE27.ABCE28.ABC29.CDE30.DE

 

2012年一级建造师港口与航道练习试题

(2)

 1、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,没有历时累积频率统计资料,设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位

  A.10%

  B.90%

  C.1%

  D.98%

  2、淤泥质海岸的泥沙运移形态以()为主

  A.推移

  B.跃移

  C.悬移

  D.泥

  3、()从多年的观测资料中找出各向多年内的最大风速以一定比例绘于极坐标上而成,某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值即为该方向的最大风速

  A.最小风速玫瑰图

  B.最大风速玫瑰图

  C.风向频率玫瑰图

  D.大于某一风级的风频率玫瑰图

  4、在预应力混凝土制作过程中,用应力控制法张拉时,应校核预应力筋伸长值。

如实际伸长值比计算伸长值大(),应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉

  A.15%或小5%

  B.10%或小5%

  C.15%或小10%

  D.20%或小10%

  5、港口与航道工程常用的排水固结法中,对堆载预压法的工艺流程表述正确的是()

  A.打设塑料排水板(或袋装砂井)-铺设砂垫层-分级堆载预压-卸载

  B.铺设砂垫层-分级堆载预压-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载

  C.分级堆载预压-铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载

  D.铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-分级堆载预压-卸载

  6、港口与航道工程常用的振冲置换法施工中,对大型的、重要的或场地复杂的工程应进行复合地基的处理效果检验。

检验方法宜用单桩或多桩复合地基载荷试验。

检验点应选择在有代表性的或土质较差的地段,检验点数量可按处理面积大小取()组

  A.2~3组

  B.2~4组

  C.3~4组

  D.3~5组

  7、振冲密实法施工检测和效果检测中,对不加填料振冲密实法的砂土地基,宜用标准贯人或动力触探检验处理效果。

检验点应选择有代表性的或地基土质较差的地段,并位于振冲点围成的单元形心处。

检验点数量可按每()个振冲点选择1个孔,总数不得少于3孔

  A.50~100

  B.50~200

  C.100~150

  D.100~200

  8、深层搅拌法固化剂宜选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥,水泥掺量应通过配合比试验确定,除块状加固时为加固湿土重的7%~12%外,其余宜为()

  A.6%~12%

  B.7%~20%

  C.12%~20%

  D.12%~25%

  9、涂层施工前的除锈标准及底漆质量应达到国家现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定,涂刷范围:

涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内();在水位变动区,应涂至设计低水位以下1.5m;在水下区应至泥面以下1.5m

  A.30~50mm

  B.30~100mm

  C.50~80mm

  D.50~l00mm

  10、基床块石宜用10-100kg的块石,对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。

石料的质量应符合饱水抗压强度;对夯实基床不低于(),对不夯实基床不低于30MPa;未风化、不成片状,无严重裂纹

  A.20MPa

  B.25MPa

  C.50MPa

  D.60MPa

11、港口与航道工程方块的安装中,一般在第一块方块的位置先粗安一块,以它为依托安第二块,然后以第二块方块为依托,重新吊安()方块

  A.第一块

  B.第二块

  C.第一层

  D.第二层

  12、抛填棱体施工中,棱体一般采用民船或驳船,分段分层,水上抛填。

抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺()厚度的二片石,其上再铺倒滤层

  A.0.1~0.3m

  B.0.1~0.5m

  C.0.2~0.3m

  D.O.3~O.5m

  13、当干地施工采用黏土回填时,应符合:

填料应分层压实,每层填土的虚铺厚度,对机械夯实或碾压不宜();填土表面应留排水坡

  A.小于0.2m

  B.大于0.2m

  C.小于0.4m

  D.大于O.4m

  14、堤身抛填块石和方块对石料质量要求中,斜坡堤堤心石一般采用()的块石,无级配要求

  A.10~lOOkg

  B.20~lOOkg

  C.40~lOOkg

  D.50~lOOkg

  15、堤身抛填块石和方块中,抛填方块前应先安放压边方块。

实际边线与设计边线间的偏差不应大于()

  A.100mm

  B.150mm

  C.200mm

  D.300cm

  16、为了增加绞吸式挖泥船的挖泥深度和提高挖泥能力,应采取必要的技术措施,将泥泵安装在船体内尽可能()的位置,或在绞刀架上安装()等

  A.高,潜水泵

  B.低,泥泵

  C.低,潜水泵

  D.高,泥泵

  17、在水流流速较大或风浪较大的地区,对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船,应采用()施工

  A.对称钢桩横挖法

  B.定位台车横挖法

  C.锚缆横挖法

  D.三缆定位横挖法

  18、在通航安全水上水下施工作业的申请中,当施工作业水域涉及两个和两个以上海事

  局时,施工作业者的申请应向()提出

  A.其共同的上一级海事局提出,或向上一级指定的海事局提出

  B.其共同的下一级海事局提出

  C.其中一个海事局提出

  D.两个海事局同时提出

  19、海上航行警告和航行通告申请的时间应当在活动开始之日的()前向()递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。

经区域主管机关认定,需要立即发布海上航行警告、航行通告的除外

  A.7d,区域主管机关

  B.7d,国家主管机关

  C.10d,国家主管机关

  D.10d,区域主管机关

  20、()是国家选择项目的依据,是可行性研究的依据

  A.预可行性研究

  B.项目建议书

  C.工程可行性研究

  D.初步设计

 

2012年一级建造师港口与航道练习试题(3)

来源:

考 1、初步设计文件共由四个部分组成,即设计说明书、主要设备和材料、工程概算和设计图纸。

其中工程概算中的总概算表应包括建设项目从()到()所需的全部建设费用

  A.预可行性研究,竣工验收

  B.项目建议书,初步设计

  C.可行性研究,竣工验收

  D.可行性研究,初步设计

  2、()工程的施工总平面布置图一般应包括建设项目范围内水上水下地形等高(或等深)线,陆上、水下已有和拟建构筑物及其他设施位置和尺寸,控制坐标网,以及为建设项目服务的生产、生活临时设施等

  A.高桩码头

  B.重力式码头

  C.疏浚工程

  D.航道整治

  3、港口与航道工程进度计划中,下列关于计划实施过程中的统计,说法正确的是()

  A.在工程项目管理中,施工产值是反映项目施工进度、检查进度计划完成情况的重要指标

  B.统计施工产值要以工程形象进度统计和已完成实物工程量为依据进行计算

  C.工程形象进度统计要以统计施工产值和已完成实物工程量为依据进行计算

  D.已完成实物工程量要以工程形象进度统计和统计施工产值为依据进行计算

  4、在港口与航道工程质量检验评定中,下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是()

  A.分项工程的检验项目完全满足工程质量检验要求

  B.允许偏差检验项目测点的实测值70%及以上在允许偏差范围内

  C.允许偏差检验项目测点的实测值90%及以上在允许偏差范围内

  D.其余不在允许偏差范围内的测点虽超出允许范围,但不影响正常使用

  5、航道整治工程中某个工程所含分部工程的质量全部合格,其中55%为优良,且主要分部工程为优良。

那么据此推断这个工程属于()级别的()工程

  A.合格,分部

  B.优良,分部

  C.合格,单位

  D.优良,单位

  6、使用水运工程混凝土和砂浆材料用量定额时应按设计要求的混凝土强度等级查用。

当设计强度、抗冻等级与本定额分档不一致时,应以设计指标中的()值为准套用相应定额

  A.大

  B.小

  C.平均

  D.对应

  7、下列各项不属于内河航运工程船舶费用定额的是()

  A.整治炸礁船

  B.混凝土搅拌船

  C.挖泥船

  D.打桩船

  8、疏浚工程工况级别划分为(),每级工况时间利用率相差()为一档

  A.1~7级,5%

  B.1~6级,3%

  C.1~7级,3%

  D.1~6级,5%

  9、质量成本包括两个主要方面:

控制成本和故障成本。

其中故障成本包括内部故障成本和外部故障成本,属于()费用,与质量水平成()比关系

  A.质量保证,正

  B.损失性,反

  C.质量保证,反

  D.损失性,正

  10、()在整个项目成本中的比重最大,一般可达70%左右,而且有较大的节约潜力,往往在其他成本项目出现亏损时,要靠其成本的节约来弥补

  A.材料成本

  B.人工费

  C.机械费

  D.检修费

试11、在港口总体规划区内建设港口设施,使用港口深水岸线的,由()会同国务院经济综合宏观调控部门批准;建设港口设施,使用非深水岸线的,由()批准。

但是,由国务院或者国务院经济综合宏观调控部门批准建设的项目使用港口岸线,不再另行办理使用港口岸线的审批手续

  A.工商行政管理部门,国务院交通主管部门

  B.港口行政管理部门,国务院交通主管部门

  C.国务院交通主管部门,港口行政管理部门

  D.国务院交通主管部门,工商行政管理部门

  12、在港口与航道工程中,使用的水泥必须符合有关现行国家标准。

普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内

  A.5%~12%

  B.6%~12%

  C.4%~12%

  D.8%~12%

  13、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》,设计单位进行初步设计时,应根据工程的构成分别编制(),采用三阶段设计的工程在技术设计阶段应编制()

  A.建设项目总概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及修正概算

  B.修正概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及建设项目总概算

  C.单项或单位工程概算以及建设项目总概算,修正概算和修正总概算

  D.单项或单位工程概算以及修正总概算,修正概算和建设项目总概算

  14、对长线台座多根预应力筋的初应力调整,宜预先采用反复张拉法,反复张拉法的张拉程序为(),反复张拉次数为2~3次

  A.拧紧螺帽--将应力返回至零--开始张拉至0.4~0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松

  B.拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--将应力返回至零--再按前述方法张拉、放松

  C.拧紧螺帽--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--开始张拉至O.4~0.6倍张拉控制应力--再按前述方法张拉、放松

  D.拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松

  15、港口与航道工程施工合同担保中,主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是()

  A.工程质量担保

  B.履约担保

  C.预付款担保

  D.工程保修担保

  16、在港口与航道工程施工中,“()”,系指船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上

  A.在台风威胁中

  B.在台风袭击中

  C.在台风严重威胁中

  D.在台风严重袭击中

  17、在港口与航道工程合同争议的解决方法中,下列关于诉讼的说法,正确的是()

  A.在国际工程承包施工通用的合同条款中,诉讼是解决合同纠纷的最终解决途径,也足最后的手段

  B.有的国际工程合同在专用条款中选择了诉讼作为解决合同纠纷的最终手段,是不符合裁审自择的国际惯例的

  C.诉讼解决合同纠纷,必须在合同专用条款中明确,适用哪一国法律,在哪一国法院进行诉讼活动,则该诉讼活动要按该国诉讼法的规定进行

  D.诉讼以开庭和不公开为原则

  18、高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能,可以将普通混凝土的电通量降低到()以下,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限

  A.500℃

  B.1000℃

  C.1500℃

  D.2000℃

  19、如单位工程或单项工程必须增加投资时,应使用已完工程的节余投资调剂解决,调剂有困难时,可分析原因,经主管部门批准,属于基本预备费内容的因素,可动用();属于因人工、材料、设备价格上涨等内容的因素,可动用()

  A.物价上涨费,基本预备费

  B.基本预备费,物价上涨费

  C.基本预备费,预留费用

  D.铺底流动资金,物价上涨费

  20、成本预测过程包括制定预测计划制定,搜集和整理预测资料,选择预测方法,成本初步预测,影响成本水平的因素预测,成本预测,分析预测误差。

其中()是预测工作的顺利进行的保证;而()是进行预测的重要条件

  A.搜集预测资料,选择预测方法

  B.预测计划,搜集预测资料

  C.选择预测方法,成本初步预测

  D.搜集预测资料,预测计划

 

2012年一级建造师港口与航道试题

大-一一、 单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意)

1.海浪连续记录中,波高总个数的( )个大波的波高平均值为有效波高。

A.1/3 

B.1/4

C.1/5 

D.1/10

2.我国规定以( )作为计算中国陆地海拔高度的起算面。

A.当地的平均海平面 

B.海图0基准面

C.黄海平均海平面 

D.东海平均海平面

3.我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的( )。

A.上面 

B.下面

C.上或下面 

D.上面(夏季)、下面(冬期)

4.风向,即风之来向,一般用( )方位来表示。

A.4 

B.8

C.32 

D.16

5.大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。

6级风的风速为( )m/s。

A.8.0~1.7 

B.5.5~7.9

C.10.8~13.8 

D.13.9~17.1

6.工程勘察报告中《综合工程地质图》以( )为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区。

列有综合柱状图。

A. 地形图 

B.海图

C.航道图 

D.地貌图

7.标准贯入试验击数N值,系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中( )的锤击数。

A.60cm 

B.100cm

C.30cm 

D.50cm

8.我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。

A.中水位 

B.高水位

C.低水位 

D.最低水位

9.土的渗透性是其重要的( )性质之一。

A.化学 

B.力学

C.物理 

D.变形

10.相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性( )。

A.变强 

B.变弱

C.不改变 

D.有时大,有时小级

11.对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面( )m左右。

A.1.0 

B.5

C.2 

D.3

12.采用爆炸排淤填石法改良地基时,一定要准确地确定好( )等堤身抛填参数。

A.一次爆炸药量 

B.单孔药量

C.一次推进距离 

D.布药孔数

13.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做

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