城市轨道交通概论试题.docx
《城市轨道交通概论试题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通概论试题.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
城市轨道交通概论试题
城市轨道交通概论
[填空题]
1线路平面
参考答案：
线路中心线在水平面上的投影。
[填空题]
2进路
参考答案：
列车在车站内的运行路径。
[填空题]
3道岔的有害空间
参考答案：
从辙叉咽喉至心轨尖端之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。
[填空题]
4轨道的组成：
由钢轨、轨枕、（）、道岔和附属部件组成。
参考答案：
联结零件
[填空题]
5列车自动控制系统ATC的子系统：
由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
参考答案：
列车自动监督（ATS）
[填空题]
6轨道的作用：
承力，传力和（）。
参考答案：
导向
[填空题]
7线路纵向阻力类型：
（）、扣件纵向阻力和道床纵向阻力。
参考答案：
接头阻力
[填空题]
8城市轨道交通的优点有哪些？
参考答案：
1.运量大
2.速度快
3.占地少
4.污染少
5能耗低
6.安全好
[填空题]
9列车运行图的作用有哪些？
参考答案：
1规定了各次列车占用区间的顺序、在一个车站到达和出发的时刻、在区间运行时分、在车站停站时分、折返站列车折返作业时间及电动列车出入场时间。
2.在保障城市轨道交通各部门的相互配合和协调动作上起到了重要的组织作用。
[填空题]
10简述城市轨道交通的定义。
参考答案：
“城市轨道交通是对以电力为动力，采用轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。
”包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统等。
[填空题]
11城市轨道交通与常规铁路运输相比有哪些特点？
参考答案：
运营范围局限于城市；运行速度较低（通常在80km/h以下）；服务对象单一（城市客流）；线路大量采用高架或地下；轨道限制较小；多数车站无配线；采用电动车组作为列车模式。
[填空题]
12简述我国地铁部分基本知识。
参考答案：
世界上第一个对地铁实行全面安检的城市为北京。
中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
我国已经开通地铁的城市：
北京、天津、上海、香港、台北、高雄、广州、深圳、南京、重庆、武汉、成都、佛山、沈阳、西安。
上海是我国运用智能IC卡作为地铁车票使用最早的城市。
上海地铁为世界最长地铁（还不含磁悬浮31公里），截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线31公里）。
[填空题]
13轨道由哪几部分组成？
其基本作用是什么？
参考答案：
轨道是由钢轨、扣件、轨枕、道床组成。
多采用整体道床结构，也有部分地面线路沿用传统碎石道床。
轨道的基本作用是支撑和导向。
多数情况下还为列车运行提供加速或制动的摩擦力（直线电机驱动除外）。
[填空题]
14什么是道岔号数？
它与行车速度有什么关系？
地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？
参考答案：
道岔号数以辙叉号数来表示，以辙叉角的余切值来表示辙叉号数。
侧向通过道岔对列车速度限制较大，辙叉角越小，辙叉号数越大，允许列车通过的速度也越大。
地铁运行线路（运营线路、正线）一般采用9号道岔。
地铁车辆段（车场、车厂、基地）一般采用7号道岔。
[填空题]
15限界包括哪些种类？
限界的作用是什么？
参考答案：
限界分为车辆限界、设备限界、建筑限界。
限界规范了列车轮廓和设备设施建设范围，保证列车安全运行空间。
[填空题]
16车站由哪几部分组成？
参考答案：
车站一般由风亭、冷却塔、出入口、通道、站厅、站台以及运营用房和设备用房、线路等部分组成。
[填空题]
17车站站厅有哪些要求？
参考答案：
站厅是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集散乘客、为乘客提供售票、检票、咨询服务。
站厅按用途分为公共区和设备区，公共区又分为付费区和非付费区，客服中心设在站厅的付费区和非付费区之间。
[填空题]
18南京地铁1号线的站台建设规范是什么？
参考答案：
站台长度142m，岛式站台宽不小于8m，侧式站台宽不小于3.5m。
站台层与站厅层净高不小于3m。
车站发生火灾时，应
保证一列车内的乘客、站台上的乘客和工作人员，在6分钟内撤离站台。
[填空题]
19什么是线路标志和信号标志？
参考答案：
线路标志沿线路设置以表示线路位置或重要建筑坐标。
线路标志按公里计算方向应设在线路右侧。
双线区段须另设标志时，应设在列车运行方向的右侧。
主要有：
公里标、半公里标；曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标；桥梁标、坡度标、管界标；
信号标志是沿线路设置具有信号提示作用的标志。
信号标志应设在列车运行方向的右侧（警冲标除外），以便于司机观察。
主要有：
（一）警冲标、站界标；
（二）预告标、引导员接车地点标；
（三）司机鸣笛标、接触网终点标；
（四）作业标、减速地点标、桥梁减速信号牌
[填空题]
20南京地铁1、2号线的列车编组和连挂方式是什么？
参考答案：
客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式：
-A*B*C=C*B*A-。
其中：
“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆， “=”为半自动车钩。
[填空题]
21什么是一系弹簧悬挂和二系弹簧悬挂？
参考答案：
一系弹簧悬挂是设在转向架与轮对之间的弹簧减震装置。
二系弹簧悬挂是设在车体与转向架之间的弹簧减震装置。
地铁车辆震动经两次弹簧减振衰减，使运行更加舒适平稳
更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[填空题]
22当前电客车采用的牵引电机主要有哪些类型？
各有什么特点？
南京地铁采用哪种类型电机？
参考答案：
直流电动机、交流电动机、直线电动机。
直流电机结构复杂、可靠性差、成本高、维修量大。
在城市轨道交通领域被逐步淘汰。
交流电动机构造简单、运行可靠、效率较高、价格低廉。
广泛应用于城市轨道交通。
直线电机构造简单，采用电磁场作为驱动而无需轮轨黏着作用，具有加速快的优点。
缺点是电磁损耗大，用电效率较低。
南京地铁采用交流电机作为牵引电机。
[填空题]
23什么是单边供电、双边供电、越区供电？
参考答案：
单边供电：
每一供电分区的接触网只从一端的牵引变电所获得电流。
双边供电：
分区亭开关闭合，相邻牵引变电所间的两个接触网供电分区均可同时从两个变电所获得电流。
城市轨道交通多采用双边供电。
越区供电：
一个供电分区供电故障的情况下，将分区亭开关闭合，采用一个牵引变电所同时向两个供电分区供电。
非正常情况下采用。
[填空题]
24什么是转辙机，转辙机的主要功能有哪些？
转辙机由哪些部分组成？
南京地铁采用的转辙机有哪些型号？
参考答案：
转辙机是受控转换道岔到规定位置、锁闭道岔并反馈道岔位置的一种机械。
转辙机的主要功能有三项：
转换道岔、锁闭道岔及给出表示。
转辙机由动力、传动、锁闭和表示等部分组成。
南京地铁车场普通道岔选用ZD6型转辙机，南京地铁一号线正线使用的是 S700K型转辙机；二号线正线使用的是 ZDJ9型转辙机（S700K的国产化型号）。
[填空题]
25什么是ATS系统，ATS系统的基本功能有哪些？
参考答案：
A.TS（Automatic Train Supervision）列车运行自动监控系统，在联锁、ATP 和ATO 系统支持下，监督、控制列车的运行。
A.TS的主要功能包括：
列车监督与追踪功能；时刻表功能，进路自动建立（遥控联锁设备）；列车调整（控制DTI显示倒计时）；乘客信息显示；监控记录。
A.TS系统的特点：
模块化、热备冗余、备份冗余、替代操作。
[填空题]
26什么是HMI？
参考答案：
HMI（又称MMI），（控制中心ATS设备的）人机交互界面。
ATS系统能够将列车信息、进路信息、线路信息、控制信息、时刻表信息、报警信息等一系列信息综合显示在HMI上，并通过HMI由人工对其进行常规（非安全相关）控制。
[填空题]
27什么是应答器？
参考答案：
应答器（又被称为信标）是采用电磁感应原理（RF射频）的点式数据传输设备，用于特定地点，实现车—地通信：
点式ATP系统中传输ATP信息；在连续式ATP系统中作为后备模式；在车站定位停车中，提供到停车站的距离信息，以实现精确停车。
应答器包括有源（可以进行数据调整）和无源两种。
[填空题]
28城市轨道通信传输线有哪些类型？
参考答案：
有线通信系统的光缆和电缆、无线通信系统的漏泄电缆、广播系统的屏蔽对称电缆及连接各类设备的各种连接线。
现有地铁多采用光纤通信环网作为通信主要通道。
[填空题]
29司机和行调之间分别通过（）设备进行通话联系。
参考答案：
行车无线调度电话
[填空题]
30时钟子系统的主要功能：
（）。
参考答案：
显示或指示统一的标准时间；向其它信息系统提供标准的时间信号
[填空题]
31FAS系统的主要功能是什么？
FAS系统的现场设备有哪些？
参考答案：
F.AS（Fire Alarm System），火灾自动报警系统。
F.AS系统的主要功能包括火灾的自动检测与报警，启动有关防火、灭火、防烟、排烟装置，便于人员撤离、防止火灾发展和蔓延，控制和扑灭火灾。
其基本状态包括监视状态和火灾状态。
现场设备主要包括：
①火灾探测器
②手动火灾报警按钮
③感温电缆
④光束式感烟探测器
⑤探测模块
⑥控制模块。
[填空题]
32通风与空调系统的作用是什么？
通风空调系统的作用是如何实现的？
参考答案：
（1）为乘客提供舒适的乘车环境；为工作人员和设备提供良好的工作环境；
（2）在紧急情况下组织气流确保人员安全疏散。
通风空调是通过对地铁车站（主要地下站）及相应区间隧道内温度、湿度、风速、噪声和空气质量进行全面控制，实现以上作用。
[填空题]
33组成屏蔽门/安全门系统的设备有哪些？
屏蔽门/安全门控制系统的主要功能有哪些？
其基本控制方式有哪些？
参考答案：
屏蔽门/安全门系统主要由门体、门机、电源与控制等部分组成。
①与信号系统进行信息交换，保证屏蔽门/安全门的开门、关门与列车车门的动作一致性。
②监视屏蔽门/安全门的开关状态及设备的运行状态，对故障及状态信息进行采集和报警。
③传送屏蔽门/安全门系统的各种状态及故障信息至车站控制室。
屏蔽门/安全门的控制方式控制系统实现系统级控制、站台级控制和手动操作三级控制方式。
[填空题]
34站台门发生故障如何处理？
参考答案：
1、进行降级控制。
2、当个别DCU或门机发生故障导致门在系统级及站台级控制下无法打开或无法关闭时，由站台工作人员将故障站台门由自动方式转为隔离状态，使该单元脱离该控制子系统，个别故障门单元退出控制系统，不影响整列站台门控制系统的正常运行。
等待维修人员维修。
[填空题]
35地铁电梯包括哪些类型？
南京地铁自动扶梯电梯多采用哪些品牌？
参考答案：
包括自动扶梯、升降电梯和轮椅升降台。
南京地铁用的电扶梯品牌分别为：
一号线选是上海迅达（瑞士品牌）、二号线选用的为日立、富士达（日本品牌）、一号线南延线选用的是蒂森（德国品牌），目前全部运营良好。
[填空题]
36按制定顺序，地铁运输计划有哪些？
参考答案：
客流计划、全日行车计划、列车运行计划、车辆运用计划、乘务计划。
[填空题]
37什么是运输能力？
参考答案：
运输能力是通过能力和输送能力的总称。
通过能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，轨道交通线路的各项固定设备在单位时间内（地铁、轻轨通常是高峰小时，市郊铁路通常是一昼夜）所能通过的列车数。
输送能力是指一定条件下，单位时间内单方向或双方向实际输送的客流总和。
[填空题]
38城市交通与城市发展的内在关系是什么？
参考答案：
1）城市的发展对城市交通的影响
在城市的发展过程中，城市区域的功能划分产生了城市道路网，城市区域的分工和完善的道路体系是城市发展过程中的一个重要标志。
然而在城市的长期发展过程中，由于科学技术和交通工具的制约，城市的发展是十分缓慢的。
直到18世纪中叶英国人瓦特发明了蒸汽机，推动了欧洲城市化的发展。
在19世纪中期机械交通工具的出现与发展，又引发了城市交通的变革，在城市交通的逐渐变革与发展过程中反过来又促使城市不断地朝着现代化的方向发展。
2）城市交通的发展对城市的影响
今天的城市就是在不断完善交通系统的基础上发展而来的。
一般来说，在从城市边缘到市中心去的旅行时间就是居民单程出行可能承受的最大旅行时间，城市的半径往往等于居民在1h内所能到达的距离，城市半径随着交通工具的速度的提高而增大。
交通工具的特性决定了居民出行的距离，通过对居民出行活动的影响，又间接作用于城市空间形态的变迁。
城市发展的不同时代都以当时的主导交通方式为主要特征，在城市结构、土地使用、人口密度等方面呈现出各自显著的特点。
[填空题]
39我国目前为什么要大力发展城市轨道交通？
参考答案：
交通运输对社会发展具有深远的影响，交通运输影响和改变着整个人类的生活方式。
而现代城市交通也存在着许多问题，如以下几个方面：
（1）交通秩序混乱。
我国城市传统的混合用地模式，即步行、自行车、低运量的公交工具为主的出行方式，限制了城市客流的疏散。
各种车辆混行在道路上，交通秩序混乱。
（2）空气污染。
许多城市超过了世界卫生组织（WHO）推荐的环境标准。
据统计，全国500多座大城市，大气质量达到一级标准的不到1％。
（3）交通噪声。
据经济发展与合作组织估计，发达国家有15%的人口生活在65分贝以上的高噪声环境中，这些噪声主要来自交通，如重型货车在夜间装卸引起的震动。
（4）道路安全。
世界卫生组织和世界银行联合报告指出，目前全世界每年有120万人死于日常的车辆碰撞事故。
世界卫生组织认为，在未来12年，中国交通死亡事故的死亡人数可能达到每年五十万。
（5）能源消耗。
运输部门所用的能源约占国家各行业总能源的30%。
液体燃料比例更大。
以美国为例，运输业消耗的石油占总消耗量的65％。
所以，高效畅通的城市轨道交通是解决现代城市交通问题的良策，也是我国现代化城市发展的必然产物。
[填空题]
40什么是市郊铁路？
有何特点？
参考答案：
城市铁路指的是由电气或内燃牵引、轮轨导向、车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为主的大运量快速城市轨道交通系统。
通常其所有权不属于所在城市的城市政府，而由铁路部门经营。
线路设施与干线铁路基本相同，服务对象以城市公共交通客流，即短途、通勤旅客为主。
是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇的铁路，它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，因此它具有干线铁路的技术特征，如轨道通常是重型的。
[填空题]
41为什么要进行城市轨道交通的规划？
参考答案：
1）科学制订城市经济发展计划的需要
城市轨道交通耗资巨大，线网建设一般都是持续数十年甚至上百年的浩大工程，因此无论在强度还是时间方面都会对城市经济发展产生巨大的影响，没有一个稳定、合理的线网规划和修建计划，城市就无法科学地制订经济发展计划，合理地安排财政支出。
2.制订城市各项设施建设计划的需要
城市轨道交通系统规划将解决在城市哪些地方修建城市轨道交通的问题，从而为城市各项设施，尤其是城市基础设施的建设奠定基础。
3.控制城市轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
城市轨道交通是系统的、大型的城市基础设施工程，对其用地范围有严格的技术要求，因此在实施过程中，最大的问题是工程用地困难，造成大量的拆迁工程。
有了线网规划，才能知道对哪些路段及地块进行控制，因此线网研究的另一个目的就是为城市规划部门控制城市轨道交通工程建设用地提供依据。
4.城市轨道交通工程立项建设的依据
城市轨道交通工程的立项报告，应当阐明立项的目的和依据，其中线网规划就是最重要的依据。
以上分析说明，城市轨道交通系统规划是促进城市总体规划整体实施和城市环境改善的重要保证，与城市规划是相辅相成的。
因此，城市轨道交通系统规划是城市总体规划中不可缺少的组成部分，对城市总体规划的实施具有重要的影响。
[填空题]
42按材料分车体有哪几种？
较先进的是哪种？
参考答案：
车体最初由普通碳素钢制造。
为了减少腐蚀，提高使用寿命，耐候钢制造的车体得到广泛应用。
为实现车体的轻量化，现代城市轨道交通车辆多由不锈钢、铝合金制造。
车体的个别部位（如前端等）也可采用有机合成材料制造。
[填空题]
43城轨交通车辆采用哪些制动方式？
参考答案：
城轨车辆所采用的制动，按制动时列车动能的转换方式或制动力获得的方式，可分三大类：
即摩擦制动、电气制动和磁轨制动。
1）摩擦制动
所谓摩擦制动就是利用两物体之间的摩擦把列车的动能转换为热能，散佚到周围大气中去，从而产生制动作用。
轨道交通车辆一般常用的摩擦制动是闸瓦制动（或称踏面制动），另外还有盘形制动和磁轨制动。
2）电气制动
电气制动也称为动力制动，是把电动车中的牵引电机在制动时使之成为发电机，把车辆运行的动能转化为电能。
对这些电能的不同处理方式形成了电阻制动和再生制动。
3）电磁制动
包括磁轨制动和涡轮制动。
[填空题]
44城市轨道交通线路的空间设置位置有哪几种形式？
各有什么优缺点？
参考答案：
城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面（含路堑、路堤）和高架三种方式。
1.地下
常用于地下铁道系统，线路置于地下隧道中，其优点是与地面交通完全分离，且不占城市地面与空间，基本不受气候影响；其不足之处在于需要较大投资，较高的施工技术，较先进的管理，完善的环控、防灾措施与设备。
建设过程仍会影响地面交通，运营成本较高，改造调整与线路维护均较困难。
2.地面
一般采用独立路基的方式，减少与地面道路交通的互相干扰。
其优点是造价最低，施工简便，运营成本低，线路调整与维护较易；其不足是运营速度难以提高（有部分信号控制的平面交叉点），占地面积较多，破坏城市道路路面，使城市道路交叉口复杂化，容易受气候影响（如雨水、雾、台风等），乘车环境难改善，有一定的污染负效应（如噪声、景观等）。
3.高架
线路设在高架工程结构物上，与地面交通无干扰，造价介于地下与地面之间。
施工、维护、管理、环控及防灾诸方面都较地下线路方便；但要占用一定的城市用地并有光照、景观、噪声等负效应，也受气候变化的影响。
[填空题]
45地铁车站的站台形式有哪几种？
分别用图示表示。
参考答案：
可分为岛式台、侧式站台、混合式站台（一岛一侧、一岛两侧等）三种形式。
如图所示。
1）岛式站台
站台位于上、下行行车线路之间。
2）侧式站台
站台位于上、下行行车线路的两侧。
3）混合式站台
混合式车站将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，主要用于两侧站台换乘或列车折返。
[填空题]
46城市轨道交通信号的固定色灯信号机有哪几种形式？
参考答案：
常用的固定色灯信号机有以下几种：
1）进站信号机
2）出站信号机
3）调车信号机
4）防护信号机
5）出站信号机的复示信号机
6）阻挡信号机（遮断信号机）
7）引导信号机
8）列车速度信号（速度表）
[填空题]
47什么叫闭塞？
闭塞的方式有哪些？
参考答案：
用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。
目前用于城市轨道交通系统的闭塞制式有三种：
固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞。
1）固定闭塞
线路被划分为固定位置、某一长度的闭塞分区，一个分区只能被一列车占用。
2）准移动闭塞
预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度，介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。
3）移动闭塞
不预先设定列车的安全追踪间隔距离，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式。
[填空题]
48列车自动控制系统包括哪几部分？
各部分起什么作用？
参考答案：
列车自动控制ATC系统。
列车自动控制系统（automatictraincontrolsystem，ATC系统）主要包括：
列车自动监控系统（automatictrainsupervision，ATS）、列车自动保护系统（automatictrainprotection，ATP）、列车自动运行系统（automatictrainoperation，ATO）3个子系统。
它是一套完整的控制、监督、管理系统，位于管理级的ATS模块较多地采用软件方法实施联网、通讯及指挥列车安全运行；发送和接收各种行车命令的ATP系统确保列车的安全运行；车载ATP设备接收轨旁ATP设备传递的信号指令，经校验后送至ATO完成部分运行的操作功能。
3个子系统既相互独立又相互联系，完整的ATC系统能确保列车安全、快速、短间隔地有序运行。
ATC系统设备分布于控制中心（centralcontrol）、轨旁（wayside）及车上（vehicle）。
[填空题]
49闸机有哪几种？
它有什么作用？
闸机有哪些功能模式？
参考答案：
闸机是用于控制乘客进出车站的机电设备，通常分为进（站）闸机和出（站）闸机两种。
进/出站闸机将车站站厅分成付费区和非付费区，同时也将城市轨道交通系统围成一个封闭的区域。
乘客在进入和离开付费区时，闸机对车票的有效性进行检查，对持有效车票的乘客放行，对持问题车票的乘客进行限制并指示其到售票处。
乘客出闸时，将有效单程车票回收到票盒中，将有效储值票退还给乘客以便以后使用。
如果乘客出闸使用的单程票、储值卡、一卡通卡内余额不足以支付本次车程的车费或乘客在付费区内停留的时间超过了系统设置的时间以及车票没有进站码时，出站闸机则会提示乘客到票房售票机进行相应的处理（即进行超乘、超时、进出站码更新等处理）。
在测试环境下，进/出站闸机每分钟可处理60（无回收情况下）/40（有回收情况下）张车票；在实际运行中，由于乘客熟练度的问题，这一数字会有所下降。
闸机根据具体情况可设置成不同的功能模式，其功能模式有：
紧急打开、正常进出、进出码免检放行、超时乘车免检放行、车费免检放行、时间免检放行、日期免检放行、退出服务、列车运行管理模式以及测试模式。
[填空题]
50什么是一级负荷、二级负荷、三级负荷？
地铁设备中哪些属于一级负荷？
哪些属于二级负荷？
哪些属于三级负荷？
参考答案：
用电负荷分为一级负荷、二级符合和三级负荷。
①一级负荷：
平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（双电源切换），以实现不间断供电。
②二级负荷：
平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源时，允许将其从电网中切除。
③三级负荷：
平时由一路电源供电，当该电源故障时，可中断供电；当电网只有一路电源时，应将其从电网中切除。
城市轨道交通的设备中，属于一级负荷的有：
通信、信号、FAS、EMCS、SCADA、风机、风阀、空调机组、车站工作／应急照明、自动售检票、屏蔽门、电梯等；属于二级负荷的有：
自动扶梯、一般照明、污水泵等；属于三级负荷的有：
冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、广告照明、清扫机械等。
在火灾情况下FAS系统直接切断三级负荷总电源。
[填空题]
51地铁与轻
升级会员 