古塘208跨线桥墩柱施工方案.docx

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古塘208跨线桥墩柱施工方案

中铁十二局集团

抚吉高速公路A2标项目经理部

古塘208省道跨线桥

墩柱施工方案

中铁十二局集团抚吉高速公路A2标项目经理部

2011年8月1日

编制：

复核：

技术负责人：

日期：

古塘208省道跨线桥墩柱施工方案

古塘208省道跨线桥起讫里程：

K22+182.47～K22+289.53，全长107.1m，上部结构为4孔×25m预应力混凝土箱梁。

桥墩均采用柱式墩，墩柱最低高度6.125m，最高高度8.473m，总根数12根，直径为1.3m。

一、墩柱施工工艺

墩柱施工工艺流程如下图所示。

二、施工进度计划

计划自2011年8月10日至2011年10月1日立柱全部施工结束。

三、机械设备

为确保立柱按施工进度计划顺利完成，立柱施工所需的机械设备已全部到位，主要机械设备有：

强制式搅拌机2台、混凝土搅拌运输车4辆、25T汽车吊2辆，电焊机4台，汽车泵1辆，以上设备均已调试完毕，性能状态良好。

四、施工总体方案

立柱模板采用定型钢模板，立柱施工前先进行钢管支架的搭设，支架采用Φ48钢管。

模板底部采用预埋钢筋固定，模板顶部在三个不同角方向采用揽风绳及紧线钳调整固定。

立柱砼采用砼运输车运送至现场，汽车泵泵送入模，立柱顶安装砼漏斗和串筒，分层浇注振捣密实。

振捣器采用振动棒。

六、施工工艺

（1）测量放样、搭设脚手架

用全站仪放出立柱中心点位，并弹出十字线以控制立模边线，立柱底部采用预埋钢筋固定模板，立柱与系梁接触面进行凿毛处理，清理附着于钢筋表面的水泥浆。

搭设钢管脚手架，脚手架的搭设应遵循合理、牢固的原则。

脚手架的操作平台，仅供操作人员在上工作，不作为施工中的承重结构，施工荷载的减少，有利于脚手架的安全。

严格脚手架的搭设工作，并设置旋梯以供平台操作人员上下用。

脚手架平台四周挂设密目安全网，并封严与脚手架固定牢靠。

（2）钢筋工程

立柱钢筋笼采用在加工场加工成型，现场定位安装。

焊接采用双面焊，焊缝长度为10d。

外观要求，表面平整，不得有较大的凹陷，焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得大于规范要求。

骨架成型截面尺寸确保准确，钢筋的搭接长度必须满足规范要求。

立柱钢筋绑扎成型自检合格后，请监理检查认可后方可进行模板吊装；立柱钢筋在使用前进行全面质量检查，不合格杜绝使用。

（3）模板

墩柱模板为定型钢模板，由专业厂家制作面板用δ=6mm钢板卷制而成，立带、横带均使用［10槽钢，模板间采用Φ16螺栓和定位销联接，其长度根据立柱的不同高度进行合理配置。

桥墩立柱的外露部分采用整体式钢模，墩柱高度在5m以下采用一节。

立柱模板结构现状

（一）立柱模板现状

（二）

模板在地面拼装组成牢固的整体，拼缝嵌橡胶条，确保拼缝严密，再用吊车自上向下套在已完成的立柱钢筋骨架外，吊装就位时，模板底口与系梁接触部位垫泡沫条，模板吊装、调整垂直后，工人进入模板内部，将伸入模板内部的泡沫条割除，同时在外侧底口处捂高强砂浆，严防立柱墩身底口漏浆，出现“烂根”现象。

钢模板在使用前涂刷脱模剂（脱模油）并保证混凝土外观质量，严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替。

拆除模板后，模板应及时清除灰浆，维修整理。

模板安装时在模板内用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。

模板在上部口内侧应明显标出墩顶高程。

安装时在模板内用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。

模板在上部口内侧应明显标出墩顶高程。

立柱模板支架与固定见下图所示：

扩大基础

立柱模板安装、支架搭设施工立面示意图

（4）混凝土浇注

墩柱钢筋、模板经监理工程师检验合格后进行砼浇筑，混凝土浇筑利用混凝土运输车运至施工部位，由汽车泵送混凝土入模，在柱模顶部设置漏斗和串筒，通过串筒将混凝土注入浇筑面，保证其落料高度满足规范要求。

墩柱混凝土与扩大基础接缝处严格进行拉毛处理，并清洗混凝土接合面，使新老混凝土紧密结合在一起。

浇筑前铺1～2cm同标号水泥砂浆后再进行浇筑，振捣。

浇筑混凝土时人员进入立柱操作。

送料及振捣分层进行，分层厚度30cm左右。

插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5～10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。

混凝土需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。

混凝土的坍落度一般控制在10cm～18cm左右，混凝土振捣器采用高频插入式振捣器，采用快插慢拨，保证混凝土的浇筑质量。

浇筑时的其他要求同承台混凝土的施工。

混凝土浇捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m，必须采用导管式串筒。

桥墩墩柱混凝土达到设计强度的75%后拆除模板，立柱拆模后用塑料布裹紧保湿养护，墩顶加一滴灌用水桶。

七、立柱施工质量保证措施

（1）模板使用前，应进行拼缝、接口高差验收。

若不符应进行磨平、打光，接缝处可用海绵嵌平嵌实。

脱模剂薄而均匀，不允许出现滴油，以免砼表面出现油迹。

（2）在砼振捣时，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，与模板保持5～10cm的距离.振捣棒插点要均匀，移动间距不应超过其作用半径的

1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不过振.一般以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。

（3）施工期间气温很适宜，注意砼养护。

八、确保清水混凝土施工质量的技术措施

（1）混凝土的材料选用和计量工作

立柱混凝土材料的水泥必须同一厂家的同一品种水泥，进场原材料必须附有质保书或质量合格证明，并需经过验收检查和复验，砂、石的含泥量不得超过规范的规定。

所有水泥、砂、石都进行选样检验，合格后方可使用。

未做到事先检验、或检验不合格的不得使用。

优化配合比，对所采用的外加剂，必须经过有关部门的检验并附有产品合格证，并在使用前进行复验。

拌制混凝土时，要求严格控制材料用量，由专人负责开机和外加剂添加，保证计量准确。

混凝土拌制前，对各种计量器具进行检查，确保计量器具的准确、灵敏。

混凝土拌制时，严格按签发的混凝土配合比通知单进行配料，不得随意更改。

严格控制混凝土搅拌时间。

同时随时检测原材料的含水率，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比。

对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。

在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。

（2）钢筋

为保证本工程清水砼钢筋保护层厚度，垫块采用定制的半圆形塑料垫块，钢筋扎铁丝绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。

立柱模板吊装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度固定。

（3）摸板拼装

模板拼装应严密，螺栓不可大力扭转，模拆除后翻转使用之前，必须清理模板上的砂浆，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂。

（4）砼浇捣

清水砼坍落度，控制在12±2cm，坍落度小可以减少砼表面气泡。

砼浇捣时采用串筒，砼每一次布料厚度控制在30cm以内。

砼振捣是一道关键工序，振捣方式采用先周边后中间，增加振捣点控制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的气泡引至中间，然后引出砼面。

（5）砼的养护及产品的保护

桥墩墩柱混凝土达到设计强度的75%后拆除模板，拆模后立即用塑料薄膜将柱子包起来，使柱子内的水份不易蒸发，形成自然养护，表面塑料薄膜不易使砼表面受油渍，砂浆等污染。

九、安全生产管理体系及保证措

1、安全目标

无伤亡事故，无设备、火灾等事故。

2、安全生产管理体系及安全组织机构

2.1、安全生产管理体系

安全工作是企业的永恒主题。

在施工中，把确保施工安全放在一切工作的首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，成立项目部、施工队、工班三级安全管理组织机构，建立健全安全管理制度，完善各项安全措施和操作规程，强化安全教育培训，提高参建员工的安全生产意识和操作规程，并严格过程控制和检查，实现有章可循，有序可控，全面防范。

2.2、安全管理组织机构

项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，副组长由安质环保部部长担任，组员由经理部各职能部（室）负责人组成。

各施工队成立相应的安全管理小组并设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查、安全教育和监督指导。

2.3、安全生产管理制度

2.3.1、安全生产责任制度

根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目经理部各责任人的安全生产责任制，增强各级生产人员的安全生产使命感和责任感，层层负责，责任到人。

并报发包人备查，一旦出现安全事故，能立即追究到有关责任人。

2.3.2、安全培训制度

坚持“安全第一”，通过各种形式的安全教育和培训，使上场每个施工人员都要明白安全施工的重要性和严肃性，使安全生产纵向到底，横向到边，责任明确，协调统一，从不同的角度共同努力，全方位做好施工安全工作。

2.3.3、安全教育制度

开工前，对所有参加施工的人员进行不少于7天的安全教育，使施工人员清楚施工中的安全注意事项。

要有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育、高空及地下作业安全教育。

在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。

使职工牢固树立“安全第一”的思想。

2.3.4、施工申报审批制度

在既有房屋及管线附近施工，必须将施工方案、安全措施报请相关部门审批，并与相关部门签订安全协议。

未经申报批准和未签安全协议的项目不得施工。

2.3.5、技术交底制度

每项工程施工前，都要针对项目制定作业指导书、施工安全注意事项、实施性作业指导书，对作业人员进行一一交底。

2.3.6、持证上岗制度

安全员、防护员、特殊工种作业人员必须经培训考试，合格后方能持证上岗。

安全员、防护员值班时佩戴安全防护标志。

2.3.7、安全事故申报制度

出现等级安全事故，要按有关规定迅速逐级上报，不得隐瞒不报。

经理部每半月一次，施工班组每日一次进行安全检查。

检查时由单位领导带队，安全管理人员和相关部门参加。

发现问题及时指出，对发现事故隐患要认真填写“安全检查纪录表”，明确改进措施、改进日期、监督人等。

并上报整后情况。

2.4、安全保证措施

2.4.1、施工用电安全保证措施

通往工地的配电线路架空敷设，架设时线路严禁设在树木或脚手架上。

工地临时用电一律采用“三相五线制”配线，每个临时配电盘（箱）必须全部安装灵敏的漏电保护器。

用电设备开关的设置为“一机一闸一保险和漏电保护器”，保证能在任何情况下都可以使用电设备实行单独用电隔离，漏电保护器安装在设备负荷线的首端处。

2.4.2、消防安全措施

驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查,保证器材处于完好状态。

组织义务消防抢险队，培训并掌握消防设备的性能和操作方法，现场设立安全宣传牌和消防宣传牌。

氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，并避开高压线。

对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头等不良习惯。

在木工间、机械间、仓库内禁止吸烟。

2.4.3、立柱施工安全技术要求

（1）立柱脚手搭设时，脚手架的外侧面设45°剪刀撑，整个脚手架外挂密眼安全网。

（2）在排架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳滑下伤人。

（3）焊或扎结竖向放置的钢筋骨架时，不得站在已绑扎或焊接

好的箍筋上工作。

（4）除锈工人应戴口罩及风镜，电焊工应戴防护镜并穿工作服。

（5）在有电线通过的地方安装钢筋时，必须特别小心谨慎，勿使钢筋碰着电线。

抚吉高速A2标项目经理部

2011年8月1日