园桥部分施工方案.docx

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园桥部分施工方案

施工准备及施工顺序安排

2.1、开工前应做好以下几项准备工作：

（1）测量放样，确定桥墩、桥台桩位和桥的中边线；

（2）现场的三通一平；

（3）材料、设备和人员进场，对进场设备进行调试；

（4）布置临时设施，做好各项技术准备工作，包括级配比试验和原材料性能试验。

2.2、施工顺序

本工程工期紧，质量要求高，并考虑到桥梁数量较多，故考虑按照先地下后地上、交叉施工的原则安排施工顺序，以提高施工速度。

具体安排如下：

（1）因砼桥台及承台砼需要时间养护，故进场后分别安排两组人员实施1#、14#桥桥台的钻孔桩、承台以及其他砼桥台基础，并同时施工本桥桥头两侧挡土墙。

（2）桥台桩结束后，立即准备承台浇筑以及安排桥台两侧护坡及浆砌块石施工，为桥头路堤施工创造条件。

（3）桩基施工结束后，尽快实施承台施工，为尽早安装梁板提供条件。

（4）在桥面砼铺装层养护期间，实施桥梁附属设施。

（5）桥面梁板预制在开工后，根据架梁需要运至工地。

人行道板和栏杆在安装前一个月预制完成。

3、桥梁基础施工

（一）钻孔灌注桩施工

1、钻孔平台搭设

准备工作完成后，即实施钻孔平台的搭设工作。

因桥台位置都在岸边，故桥台桩的钻孔平台将采取挖除表面层土整平后，垫枕木和方木搭设平台，必要时在临河侧插打松木桩作围堰。

2、护筒埋设

护筒采用4mm厚钢板卷制，内径为1.00m。

护筒制作由专业厂家加工，要求尺寸准确，不漏水，护筒的长度H根据河床底标高而定，要求水上护筒底在河床粘土层内1～1.5M，护筒顶高出水面1.0～1.5M，因而在施工前我们将对桥墩处水深和淤泥层厚度作详细调查，以确定护筒加工长度，以便及时安排生产和进场。

桥台桩处于旱地，埋设时护筒顶端高出地下水位1.5M～2.0M，同时高出地面不小于30cm，护筒底端埋置深度为1.0～1.5M。

护筒埋设时，首先用挖土机将桥台位置填土清理干净并整平，挖埋置孔，根据设计桩位埋入护筒，四周夯填粘土封闭，护筒节间采用法兰螺栓连接，内衬橡胶垫层，以防漏水。

具体步骤为：

测量放样→整平→挖埋置孔→安放护筒→孔周夯填粘土→灌水检查是否漏水

护筒埋设好后保证不漏浆，中心偏差控制在3cm以内，护筒垂直度控制为L/100。

3、钻机就位、成孔

利用钻机自身动力与滚杠，将钻机逐步移至施工孔位，复核桩位，将钻盘中心与桩中心一致，同时控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，以保证钻孔垂直，钻机底部必须稳固可靠。

钻进前应仔细做好钻杆，钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。

钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证孔深度的准确性。

考虑到本工程地区粘土层较多，因此，采用原土造浆，但现场准备一定数量且性能合格（塑性指数大于25，含砂率小于4%）的粘土以备用，同时在开工前准备数量充足符合要求的泥浆，泥浆性能指标要求如下。

根据总体施工计划和部署，将投入两台钻机，一台使用，一台备用。

钻头形式采用灯笼式锥式钻头，钻头直径满足设计桩径要求，采用三翼式锒焊合金刀片，翼片成梨形，端部设导向小型钻头。

钻机就位验收后，即可开钻进尺。

开钻时慢速钻进，特别注意进入护筒底与原状土交界地段更要小心，保证泥浆护壁的质量，钻进速度根据地质情况而定，粘土层适当提高钻速，砂土层采用慢速，同时及时调整泥浆指标，保证护壁泥浆质量。

钻进时，护筒内泥浆随时保持一定的水头，桥台桩高出地下水位1.5～2.0m，水上桩水头保持在1.0m以上，通过护筒内泥浆泵进行调节。

当钻机成孔后，先用测绳进行孔深检查，检查前，测绳用钢尺核校。

然后利用探孔器进行孔径和孔垂直检查，探孔器直径不小于设计桩径，有效长度为桩径的4.5倍，采用Φ14以上圆钢制作，两端锥形，中间有效长度成圆柱形。

孔深检查达到要求后，将钻头提至离孔底0.3-0.5m处用钻机进行清孔，清孔泥浆的相对密度为1.05～1.20，沉淀量控制在不大于20cm。

本工程准备采用二次清孔法，即钻机清孔达到要求，在安放导管后浇灌砼前采用泥浆泵进行二次清孔，以保证孔底沉淀厚度达到设计和规范要求。

在清孔渣时，保持孔内水头，防止坍孔，清孔后的泥浆指标符合以下要求：

相对密度---1.05～1.20，粘度---17～20S，PH值---8～10，含砂率---<4%。

4、泥浆循环系统

本工程拟采用正循环回旋钻机，故需建立泥浆循环系统。

因本工程河道较窄浅，不宜通船舶，故拟采用在两岸借地布置泥浆循环系统。

按现场情况和工程范围，设置一套循环系统，为保证路基质量，位置在规划红线外，且紧靠河道和临时路。

泥浆循环系统设一个泥浆池、循环池和沉淀池，之间用明沟相通，池壁用砖墙砌筑而成，并用砂浆抹面，在池边设防护隔栏。

在泥浆池上配置3PN泥浆泵用于循环，护筒内也设置一台泥浆泵，泥浆输至循环池，使护筒内水位保持一定的水头，且泥浆不外泄。

施工中产生多余泥浆严禁现场直接排放，废浆和沉渣采用槽车等封闭式运输工具外运，弃至指定地点，杜绝环境污染。

5、钢筋制作与安装

根据设计图纸要求，钢筋定尺及起吊能力进行分节制作，为保证质量，加快施工，节与节之间钢筋连接采用挤压接头连接，同一断面内接头数量不超过50%，相邻接头错开距离应在30d以上（d为主筋直径）且不小于50cm。

箍筋采用点焊与扎丝相结合的绑接方法，钢筋笼节之间连接必须保持中心一致。

钢筋笼吊筋Φ20热轧钢制作，吊挂在平台上。

且一个孔至少要有三根。

为使钢筋笼保护层厚度均匀一致，以防钢筋外露，在钢筋笼上套上穿心圆垫块，一个断面放3-5块，每隔2-3M放一档。

钢筋笼的安装起吊设备采用钻机自身起吊。

为了加强笼体节段在起吊、安装过程中的刚度，避免发生弯折，扭曲现象，在笼体内每隔2M布置一层Φ20水平支撑筋，在节段连接好下沉时再予以割除。

6、灌注水下砼

水下砼用Φ25cm螺口钢导管进行灌注，导管使用前应进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不应小于井孔内水深的1.5倍的压力，在安装前应对导管进行试拼，以检查其接口质量，同时对各节导管进行量测和编号。

吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注砼前进行升降试验。

整个吊装过程应竖直下放，防止和井孔壁碰撞受损坍塌。

利用导管进行两次清孔检验达到要求后，即可进行水下砼灌注，水下桩基础采用商品砼。

砼的组成材料应按规范要求选用，采用32.5#普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5-35mm天然级配碎石，细骨料采用中粗砂，细度模数为2.3-2.5。

含泥量控制在3%以内，砂率控制在38%-40%。

砼级配设计按1.15倍设计强度设计，坍落度控制在18-20厘米，初凝时间控制在6小时以上。

砼灌注采用垂直砍球方法，浇灌时应先用0.3m3的1：

1.5水泥砂浆打底。

砼灌注的关键是首批灌注量，首批砼计算根据孔径和导管埋入深度（初灌时导管必须埋入砼面≥1M）考虑，经计算首批砼应大于1.6m3。

首灌时，导管下口至孔底的距离一般为20-40cm，导管顶设置储料槽和漏斗，漏斗底口不得低于护筒口。

对到场的砼应检查均匀性和坍落度等，不合格的不得使用，并及时按规定做好砼试件。

灌注开始后，要连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压高气囊。

在灌注过程中要安排专人经常探测井孔内砼面位置，及时地调整导管埋深，并做好原始记录，导管的埋深不宜小于2m或大于6m。

砼面接近钢筋骨架时，宜使用管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小砼的冲击力，待砼进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下有一定的埋深，以防止钢筋笼上浮。

灌注中严禁将导管提出砼面，灌注的桩顶砼标高应高出水面1m以上。

在灌注末期，漏斗底口应高出井孔水面4-6m，以保证一定的压力。

灌注时间应在砼初凝前完成。

灌注过程中溢上的泥浆，采用护筒内泥浆泵排至泥浆沉淀池，严禁污染环境及河流。

为保护砼正常生产和灌注，施工前应与电力部门联系是否停电，并配备发电机组以防不测。

（二）浆砌桥台施工

1、桥台基坑施工

根据土纸本工程部分桥梁基础采用杉木桩加固地基，浆砌桥台基础，为保证基坑开挖过程中周边土壤不致滑坡及坍方，采用支护加固，基坑开挖后按设计要求间距插打杉木桩，为加快进度，所有杉木桩采用挖掘机插打，插打时由专人指挥机械操作。

2、桥台基础施工

杉木桩插打完毕，立即进行基础表底整平夯实，检查合格后铺砌片石垫层，铺砌时先将较大片石铺筑平整，对空隙部位用较小的碎石填铺；砼浇筑前先按图纸位置放样，安装模板，砼采用商品砼，因厚度较薄，仅为10cm，振动密实采用平板振即可达到要求。

砼养护到期后，上层钢筋按图纸放大样，钢筋加工绑扎完毕，立即进行模板支立，以保证钢筋位置不变动，绑扎不松动，钢筋表面清洁；模板采用三角板，为保证刚度用木条加筋处理。

砼同样采用商品砼，用插入式振动器震动，震动过程中注意不要与钢筋碰撞，以保证钢筋位置正确。

3、桥台台身浆砌块石砌筑

台身砌筑石料必须质地好、坚硬、方正，严禁使用风化石；砌体工程所用砂浆采用机拌集中供应；伸缩缝，泄水孔按设计要求设置；砌石应平整，每层石料高度大体一致，外露面尽量修凿平整，利于镶面，粗料石镶面按“三顺一丁”砌筑。

砌筑时分层错砌，缝为竖缝和横缝，料石缝宽不大于15mm,并与临层石块搭接，同时搭接长度不小于100mm且顺丁长度的0.3倍，咬扣紧密，丁石的上下层保无竖缝，无浮塞，松动等现象。

4、承台施工

4.1、钢筋、模板制作安装

钢筋制作安排在钢筋加工场地制作，钢筋连接采用双面搭接焊，安装时连接采用单面搭接焊，搭接长度：

双面焊≥5d，单面焊≥10d，d为钢筋直径。

要求焊缝饱满，无严重缺陷，制作前应先进行焊接试验。

承台中钢筋骨架的弯起钢筋，应严格控制弯点和电焊质量。

现场焊接时应注意防止焊渣烧伤底模，造成外观缺陷。

承台的模板面层均采用九夹板，接缝采用平接，底钉木条固定，底模之间不得有漏浆间隙，所有缝隙用石膏或胶泥填平。

侧模结构形式见示意图。

其与底模接触处衬以海绵垫层，拉杆压紧以防漏浆，8×8cm的纵向肋间距为40cm。

底模安装时，其标高通过木楔或铁板等物调整纵向肋与枕木的间距来控制，安装完毕后，尚应按设计浇注钢筋砼的重量进行预压，以清除其非弹性应变，确定弹性应变量，调整标高，从而确保盖梁的尺寸和外观质量。

侧模的围囹采用普通建筑钢管，钢管的连接采用夹具，纵横向接触处用夹具或粗铅丝固定。

4.2、砼浇捣及养护

砼采用商品砼，浇筑顺序从悬臂端向中间斜向分层灌注。

分层厚度30cm，插入式振捣器振捣密实，注意振捣的间距和时间。

砼浇注过程中设专人观察沉降和检查模板的变形情况，对漏浆部位及时堵漏，且对模板的变形及时调整，浇注顶层砼时应重新复核标高，以保证顶面标高准确无误。

砼养生采用麻袋湿润养护。

施工中要点：

（1）插入式振捣棒移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，振捣上一层时应插入下层砼面50mm，采取快插慢拔，插点均匀有序，不得遗漏，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋。

（2）砼强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧模。

（3）分层浇筑时应在下层砼初凝前浇筑完上层砼，顶面砼要按设计坡度抹平压光。

（4）配备发电机组以备停电时可继续施工。

5、梁板预制及安装

本工程桥梁较多，但梁板长度较小，运输较为方便，同时考虑到现场正在进行绿化施工，场地较小，为了不影响绿化施工，又保证施工进度，拟将所有梁板均在场外预制，根据梁板安装情况及时运输入场。

5.1、模板制作

侧模结构形式采用特制定型钢模，4mm厚冷轧钢板为面板，四道L60×60角钢横向肋条，5cm宽4cm厚钢板作纵向肋条，间距40cm。

采用斜向支撑木和底顶铁固定侧模，上设1m一道的栏杆，底模外侧设置预埋件，作为支撑点。

施工要点和注意事项：

（1）模板具有必须的强度、刚度和稳定性，板面平整，接缝严密不漏浆。

接缝采用螺栓连接，内衬海绵垫层，底模与侧模间也衬海绵垫层。

（2）模板与钢筋的安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。

（3）模板安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求且监理工程师验收同意后浇筑混凝土。

因本工程桥梁为多为景观人行桥，美观是他的一个重要要求，故外观色彩的一致，表面的光洁度，在很大程度上决定桥梁的美感，为保证外观，全桥采用统一的优质脱模剂，以保证外观美观。

5.2、钢筋制安

（1）钢筋成型前先熟悉图纸，并进行技术交底和原材料试验。

（2）钢筋制作在钢筋车间实施，成型好的钢筋分类堆放。

露天堆放钢筋做好防雨措施。

（3）如钢筋生锈，及时除锈，不得有严重锈蚀现象，严禁油渍等污染钢筋。

（4）钢筋调直采用冷拉方式，冷拉率不超过规范要求。

采用切断机或切割机下料。

（5）安装时，钢筋采用绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于35d，同一截面接头不得大于50%，接头间距不得小于30d且不小于50cm。

（6）钢筋安装完毕后进行隐蔽工程验收，合格后方进行下道工序。

5.3、砼灌筑

砼采用商品砼，振捣器具采用50#和40#插入式振捣器。

其施工要点如下：

（1）施工前应事先由试验室给出设计配合比，坍落度控制在4-6cm。

采用42.5级普通硅酸盐水泥，并做好各项原材料试验工作。

（2）板梁浇筑顺序：

底板→安放钢筋→两侧。

实心板梁一次分层浇捣完成。

砼分层浇筑厚度应小于30cm，浇筑顺序为梁浇筑顺序为梁板一端向一端分层进行，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层砼。

（3）砼采用插入式振捣器振实，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣上一层时应插入下层砼面50mm，采取快插慢拔，插点均匀有序，不得遗漏，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋。

（4）每一振捣部位必须振捣到该部位砼密实为止。

浇筑完毕后，对顶面应及时修整抹平，定浆后，再抹第二遍并拉毛。

（5）浇筑期间设专人检查模板、钢筋等情况，发现问题及时处理。

（6）采用麻袋湿养护，并在梁体标明型号和制作日期，做好各项技术资料。

（7）砼强度达到2.5MPa前不得拆侧模。

5.4、板梁的移运、堆放和运输

（1）吊点的位置按设计要求规定设置，用汽车吊进行起吊作业，设置扁担、起吊梁板，钢丝绳的角度应符合规范要求。

（2）砼强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板，强度达到规范及设计要求后方可移运和堆放。

（3）堆放场地应平整密实不积水。

按吊运及安装次序堆放，防止越堆吊运。

如堆垛时，板间应有垫木，支承点与设计支承点要基本一致。

堆垛层数不大于3层。

5.5、板梁安装

本桥板长度较小，自重较轻，跨度较小，为加快施工速度，确保安装安全和质量，拟采用18T汽车吊直接进行安装。

具体施工步骤如下：

（1）对桥台进行测量放线，测量桥跨，确定各支座位置，并在桥台上划出安装梁的边线。

（2）测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修凿平整，并以水泥砂浆抹平。

同时对梁板支承面应予以同法清理整平。

（3）橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格者不得使用。

（4）对到场的汽车吊的性能作进一步检查，并进行试吊，确保安装安全。

吊装和吊具应符合规范要求，一般安全系数值在5倍以上。

对断丝的钢丝绳必须调换。

（5）吊装梁板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；在支座位置安置橡胶支座，仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动。

安装时，应注意梁板的编号和顺序，以防错放。

（6）检查验收梁板安装质量，合格后进行绞缝施工。

绞缝施工前，应在梁底板间缝隙用水泥砂浆进行勾缝，以防漏浆。

将制作好的绞缝钢筋放置在板间，分层浇筑砼，用插入式振捣器振实，顶面抹平拉毛。

6、桥面铺装及其它附属设施

桥面工程内容为：

钢伸缩缝安装，桥面砼铺装层浇筑，沥青砼铺装，人行道系，栏杆等。

6.1、钢伸缩缝安装

本标段设计的钢伸缩能适应桥梁温度变化，结构弯曲，支座压缩的多方向变形和位移，并能防水，能随时更换橡胶带，行车平稳，提高桥面使用质量，减少养护。

其安装步骤如下：

（1）先定伸缩缝中线，根据施工温度定出安装缝宽度，按纵横向坡度定出型钢标高，型钢连接筋与预埋筋连接。

（2）灌注砼，型钢模内不能有积水和杂物。

（3）清除缝内杂物，槽内涂粘结剂，从一端把橡胶带嵌入，拉向另一端。

安装注意事项：

（1）型钢伸缩缝安装前不能碰撞变形，施工时严禁车辆通行。

（2）严格检查验收到场成品，不合格产品不得使用。

（3）橡胶带要与设计图核对无误后才能将橡胶带嵌入型钢槽内。

涂粘结剂之前一定要保证槽内干燥。

（4）砼浇筑时要严格控制质量，并防止在浇筑过程中型钢移位或漏浆，导致安装失败返工。

各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严。

（5）加强砼养生，养生期严禁车辆过桥而破坏砼。

6.2、桥面砼铺装

为保证铺装层钢筋在施工中不变形，采用全幅施工，振实器械采用平板振捣器和插入式振捣器，为避免施工缝，采取各车道全幅一次成型。

其施工步骤和要点如下：

（1）测量放线，确定车道中边线和梁顶标高。

（2）梁板面砼凿毛，清除杂物。

（3）钢筋运至桥面进行绑扎安装，要求顺直，纵横距符合设计要求。

（4）按照标高和桥线，安放方木侧模，并用纵向钢管支架控制桥面标高和平整度，钢筋底安放砼垫块以保证钢筋位置的准确。

（5）清理桥面杂物，并洒水湿润。

（6）砼运输，人工铺平，采用平板振捣器振实，厚度超过12CM时，应先用插入式振捣器振捣、整平，抹面工程应连续。

（7）用轮滚滚压至大致平，再用平尺刮平，木抹子拍实抹平，收浆后拉毛。

（8）如因故中断应设置施工缝，宜在设计切缝位置作施工缝。

（9）用湿麻袋覆盖养护，专人随时浇水。

6.3、地袱、人行道板等小型构件

小型构件都采取现场制作，人行道板现场预制，其余均现浇，制作的模板采用木模，要求模板牢固稳定不漏浆，砼采取现场现场机拌。

安全带、地袱的施工要点如下：

（1）施工前核对桥梁边线、高程及预埋位置。

（2）以车道中心为基准，弹出位置墨线。

（3）安装模板，沿纵向通长安装，检查模板安装质量。

（4）砼浇筑，采用插入式振捣器振实。

（5）拆模后按设计勾缝和外观整制，要求外形整体顺直，圆滑、美观。

（6）施工时应按设计图纸要求布置好泄水孔。

6.4、栏杆制安

栏杆多为木材，其施工步骤和要点如下：

（1）以车道中心线为依据，放栏杆边线，丈量各中柱位置。

（2）对应伸缩缝留出栏伸缩缝。

（3）栏杆的安装应自一端向另一端顺序安装，垂直度采用水平尺或垂球线控制，高程采用标尺挂线控制。

（4）扶手高程需按桥梁中心设计和桥面施工高程进行调整，要求线条平顺。

6.5、人行道系

人行道板的安装需在电力管和电讯管安装完毕后方能实施。

其施工步骤为：

（1）检查地袱，对支承面进行找平，并放出安装样线。

（2）人工安装人行道板。

（3）现场机拌细石砼，人工铺装，铺装前应将人行道板面湿润并对浮渣等杂物清理干净。

（4）木抹子拍实整平，直尺刮平，再用木抹子整平。

（5）砼麻袋湿养护。

（6）铺设木板，铺设时应先放出纵横样线，在地袱上弹出标高水平墨线，并用二米直尺随时检查其平整度。

要求其纵横线直顺、圆滑、美观。

（7）洒水养护。

6.6、沥青砼铺装层

（1）本工程部分桥梁采用沥青砼，沥青砼拟采用厂拌，自卸车运输，摊铺机铺设，压路机碾压。

（2）铺筑前对桥面进行清洗干净，干燥后，铺洒底面粘结面层，粘结油采用乳化沥青油。

（3）为保证沥青砼面层质量，拟将桥面沥青委托园路施工单位施工，以便铺筑园路路面时一起摊铺，减少面层接茬。