长春市净月开发区红梅街道路排水桥梁工程_精品文档.doc
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第一章制依据及原则
第一节、编制依据
设计依据和采用的设计规范
《长春市控制性详细规划一一中心城区380平力公里（净月开发区）（送审稿）》：
《长春净月生态城西部新区市政详细规划》：
新城大街沿线电子版地形图（1：
500）：
《净月开发区新城大街道路工程》（一期）（二期）（三期）施工图设计文件（长春市市政工程设许研究院）：
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《给排水标准图集》（2006年版）。
建设场地工程地质勘察资料：
《岩土工程勘察报告（详勘）》
《城市桥梁设计准则》（CJJll—93）：
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）：
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）：
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）：
《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）：
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG／TB02—01—2008）：
《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）：
《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）：
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）：
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）：
《公路桥涵养护规范》（JTGHll—2004）:
《室外排水设计规范（GB50014-2006）》：
《给排水标准图集》（2006年版）：
《给排水设计手册》第一册《常用资料》、第五册《城镇排水》、第七册《城市防洪》：
《给水排水工程结构设计规范》（GBJ69-84）：
《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）：
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
其他相关的规范与法律。
第二节、编制原则
1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位、技术方案可靠，确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程的路基工程和排水工程施工等关键项目和关键工序进行多种施工方案的综合比选，择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则
根据甲方对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足甲方的要求。
5、科学配置的原则
根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，安排专业化施工队伍上场，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。
选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
根据本工程的任务量和管理目标的要求以及施工区间的特征，在临时设施的布置等施工准备上，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。
第二章工程概况
根据《长春市总体规划（2005-2020）》，长春采用“组团布局、轴向发展”的思路，构建“双心、两翼、多组团”的城市空间结构，在长春市建立起完善的路网体系，建立以快速路、快速轨道交通和公共交通快线为骨干、功能多样化和结构合理化的现代交通网络。
净月分区作为与南部新城隔河而望的的副中心，将与南部新城一起承担城市现代服务业功能和城市南部公共服务功能。
近年来随着地方经济的快速发展，以及区域交通的迅猛增加，特别是四环路、彩宇大街的建成以及新城大街的改造后，进一步加大了净月区与周边各区的交通需求，随着净月的快速发展，其路网亦需要进一步完善。
本次设计的红梅街为城市支路，连接净月甲一路及规划道路净乙六路，主要为沿路的地块服务。
受长春市净月经济开发区管理委员会的委托由深圳市市政设计研究院有限公司开展净月开发区红梅街道路排水桥梁工程的设计工作，设计内容包括道路、桥梁、排水的专业设计。
红梅街的规划红线宽度为28米，为双向4车道。
道路中心桩号K0+544处设计一座3-13先张空心板桥。
第一节、道路工程
本工程位于长春市净月经济开发区，本项目施工范围内，红梅街为南北走向，连接净乙六路与净月甲一路，设计终点接现状红梅街。
道路中心线设计起点桩号K0+000，坐标为X=-12334.451，Y=6202.113，设计终点桩号为K0+916.815，坐标为X=-11417.738，Y=6215.779，道路长度为916.815米。
路面采用柔性路面，40CM二灰碎石，基层为25CM石灰土。
人行道采用30*30**8砼道方砖进行铺装，路缘石材料为锯切石料，立缘石外露高度为20CM。
项目
红梅街
1
道路等级
城市支路
2
计算行车速度（km/h）
30
3
路面设计标准轴载
双轮组单轴BZZ-100
4
路面结构类型
沥青混凝土路面
5
停车视距（m）
30
6
最小平曲线半径（m）
7
最大纵坡
4.908%
8
最小纵坡
0.50%
9
最小坡段长度（m）
100
10
最小凸曲线半径（m）
3000
11
最小凹曲线半径（m）
2000
12
属曲线最小长度（m）
53.9
13
抗震设防起点
地震加速度动峰值系数0.1g
工程机械（见第七章附录-2）
施工进度（见第七章附录-3）
第二节、排水工程
本次设计根据自然地势《长春净月分团二期区域市政详细规划》，对雨水行总体控制，该路段雨水分为两个系统。
本次设计范围：
红梅街设计起点桩号为K0+000，终点桩号为K0+916.815
雨水管线及检查井平面定位：
管线中心位置应根据其与道路边线平行距离确定;检查井用坐标定位。
排水管道水分阶段进行，并在管道回填前作闭水试验，闭水试验按规范执行。
本次设计根据自然地势《长春净月分团二期区域市政详细规划》，对该路段污共分两个系统。
本次污水设计范围：
红梅街设计起点桩号为K0+000，终点桩号为K0+900污水管线及检查井平面定位：
管线中心位置应根据其与道路边线平行距离确定;检查井用坐标定位。
桥面上的雨水，靠桥面泄水孔收集，通过沿桥墩垂直设置的雨水管排到规划河道内
第三节、桥梁工程
桥上部采用（3x13）m的预应力混凝土先张空心板结构．下部采用桩柱式桥墩，重力式桥台桩基础。
1.设计荷载：
汽车荷载：
公路-Ⅰ级，人群荷载：
5.0KN/㎡。
抗震基本烈度：
7级，地震动峰值加速度为0.1g，抗震设防措施等级按8度区考虑。
2.设计环境类别：
Ⅱ类；
3.结构重要性系数：
1.1；
4.结构设计基准期100年；
5.桥梁标准横断面布置为：
6m（人行道）+16.0m（机动车道）+6m（人行道）=28.m；
6.桥梁坡度最大纵坡：
0.5%；横坡：
车行道横坡双向1.5%，人行到横坡单项2.0%；
7.道路等级：
城市支路
8.计算行车速度：
30km/h；
9.最大冻深；18m；
10.河道情况：
本桥跨越靠边王河，规划河道为梯型断面，底宽10米，顶宽35米，规划河底标高226.54米，百年一遇设计洪水位为229.09米。
第四节、主要工程量
主要工程量
桥梁钻孔桩1米桩径24根
桥梁钻孔桩1.2米桩径12根
预支砼空心板梁81片
钢筋298t
道路填方11134m3
道路挖方45893m3
二灰碎石38933m2
沥青混凝土38013.56m2
混凝土排水管道2637m
检查井61个
雨水井48个
第五节、气候、地形地貌、水文条件
1、气候条件
长春的气候属欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润～半干旱季风气候类型，气候特点是冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗温差大。
年平均气温4.1℃～4.9℃，1月份平均气温为零下17℃，冬季长达6个月，最大积雪厚度可达22厘米，结冻层最大厚度为1.65～1.8m。
最热月（7月）平均气温为23℃。
冬季盛行偏西风，春季及秋季盛行西南风，夏季盛行东南风，风速季节变化明显，春季风速最大，平均风速3.9m/s，最大风速30m/s，年平均降水量522-615mm，降水量不稳，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期主要集中在6-9月份，降水量一般占全年降水量的77%，长春地区日照时数约为2637小时。
2、地形地貌条件
长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪底层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。
长春基岩有后层白垩纪泥质砂岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动，大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚1.00米左右。
长春东南部有NE-WS向深大断裂，在范家屯附近有WN-ES向断裂，1963年3月有5.2级地震记录。
长春市地貌形态属于波状台地和一级阶地。
白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基地底，台地的覆盖层为10～20米左右厚的粘性土层，底部为厚度不等的砾砂层。
东部为伊通河一级阶地，上部为含少量有机质的粘性土，下部为中、粗砂、砾砂层。
拟建工程场地地貌单元属台地地貌，地势起伏较大，东高西低，沿线为居民住宅、树木及耕地。
3、水文条件
根据勘察结果．拟建场地地下水主要为第四系粘性土中的潜水及少量基岩中的裂隙水。
潜水：
赋存于第四系粘性土层（弱含水层）局部砂土层（含水层）及泥岩全风化层（弱含水层）中连续，水量较大，不易疏干，一般对工程施工影响较大。
基岩裂隙水：
主要赋存于二叠纪杨家沟沉积碎屑岩的风化裂隙中，含水量不大。
勘察期间为枯水季节，地下水稳定水位为l．30-2．00米，高程为229．20-250．80米。
水位因季节不同而变化，年变化幅度约为1．0米。
）环境水（土）的腐蚀性评价根据地区经验．该场地周边无污染源，地下水及土对混凝土和混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
第三章施工总体布局
根据本工程所在地理位置、地貌情况、施工交通条件，结合本工程的施工条件和主要工程量，对土方开挖、路基等工程实施总体布置作了详尽考虑。
本着便于指挥生产，并分别确定了预制场、施工队、项目部等位置，以利于施工便利，具体简述如下（见第七章附录-1）：
第一节、指导思想
发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务。
优化生产要数组合，严格“人、机、环、料、法”五个造成质量因素的管理。
认真执行有关标准，信守合同，全面实现各项施工目标，建造业主满意工程。
第二节、部署原则
1、目标管理原则
按本工程招标确立的工期与质量要求，合理配置生产力要素，实现合同目标，确保工程投资的经济效益和社会效益的实现，确保合格的实现。
2、过程控制原则
本工程在施工管理过程中必须自始
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