O型圈设计_.doc
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沟槽尺寸设定方法
压缩率的设定使用范围:
6~30%E(%):
压缩率
σ(mm):
压缩余量(=W-H)
W(mm):
O型圈载径
H(mm):
沟槽深度
充填率的设定使用范围:
max90%、中央值75%(设计的目标值(%):
充填率
G(mm):
沟槽宽
W(mm):
O型圈载径
H(mm):
沟槽深度
安装建议:
◇基本要求:
在安装O型圈之前,检查以下各项:
引入角是否按图纸加工?
内径是否去除毛刺?
锐边是否倒圆?
加工残余,如碎屑、脏物、外来颗粒等,是否已去除?
螺纹尖端是否已遮盖?
密封件和零件是否已涂润滑脂或润滑油?
(要保证与弹性体的介质相容性。
推为用所密封的流体来润滑。
)
不得使用含固体添加剂的润滑脂,如二硫化钼,硫化锌。
◇手工安装:
使用无锐边的工具;
保证O型圈不扭曲,使用辅助工具保证正确定位;
尽量使用安装辅助工具;
不得过量拉伸O型圈;
对于用密封条粘接成的O型圈,不得在连接处拉伸。
◇安装过螺纹、花键等:
当O型圈拉伸后,要通过螺纹、花键、键槽等时,必须使用安装心轴。
该心轴可以用较软的金属或塑料制成,并不得有毛刺和锐边。
自动话安装:
自动化安装O型圈要求有充分的准备。
通常对O型圈的表面有集中方法来处理,以减小安装磨擦力小、防止粘连,容易分理。
对于那些尺寸不稳定的零件的处理与安装,需要丰富的经验。
要获得可靠的自动化装配,需要对O型圈进行特别的操作和包装.
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压缩率:
O型圈在沟槽中的初始变形(挤压量)对其密封作用是必要的:
1、获得初始密封接触应力
2、补偿产品公差(在间隙配合中连接二者)
3、保证一定的摩擦力;
4、补偿永久压缩变形(损失);
5、补偿磨损。
对于不同的应用,下面列出了其初始变形量与截面直径(d2)的比例
动密封应用:
6%-20%
静密封应用:
15%-30%
在设计时,可根据图1-5和图1-6中推荐的初始压缩变形量来设计沟槽尺寸:
以上二图中的初始压缩变形量是根据ISO3601-2标准,考虑了负载与截面直径的关系后制成的。
由于初始变化的程度不同,以及密封材料的硬度不同,O型圈的压缩压力的大小也有所不同。
图1-7显示了O型圈圆周每厘米长度上所承受的压缩力的大小。
该图可用于估计静密封应用时O型圈的总的压缩力的大小。
拉伸与压缩是O型圈在沟槽中安装的两种形态。
在径向密封的结构配置中,O型圈装在内沟槽中(作为“外圆密封”),O型圈必须受到拉伸,且其内径拉伸后大于沟槽的外径。
在安装后的状态,O型圈的最大伸长量应该为3%(内径>50mm)或5%(内径<50mm).
当O型圈装在外沟槽中(作为“内圆密封”),O型圈沿圆周长方向被压缩。
在安装后的状态,其最大周长压缩量为1%。
若超过以上拉伸或压缩量,会导致O型圈截面尺寸的过度增加或减少,这会影响O型圈的工作寿命。
O型圈沿周长方向拉伸1%,会导致其截面尺寸缩小0.5%。
技术参数:
O型圈可以广泛应用在各种环境。
环境的温度、压力、速度和介质决定了密封材料的选择。
为了正确地评估O型圈是否对某种具体应用适用,我们必须对所有的工作参数及其相互影响予以考虑:
◇工作压力
静密封
内径大于50m
m的O型圈在5Mpa以下工作时,不需要挡圈;内径小于50mm的O型圈在10Mpa以下工作时,不需要挡圈;(与材料硬度、载面尺寸、间隙有关系)40Mpa以下,必须使用挡圈;50Mpa以内,使用特殊的挡圈。
注意最大许可间隙。
动密封
压力小于5Mpa的往复运动,不需要使用档圈;
大于5Mpa,必须使用档圈。
◇速度(与材料、应用有关)
往复运动速度最大0.5m/s;
旋转运动速度最大0.5m/s;
◇温度
-60℃至+325℃(与材料种类和介质相容性有关)在评估时,极端温度和连续工作温度都要予以考虑。
对于动密封,由于摩擦生热造成的温度升高,要特别注意。
◇介质
由于有着许多不同特性的密封材料可供选择,泰科的密封件可满足几乎所有液体、气体和各种化学介质的使用要求。
沟槽设计
◇导入倒角
正确的沟槽设计可以从一开始就消除可能的损伤和密封失效。
由于O型圈安装时受挤压,所以设计O型圈导入过程中接触的零件时,必须要有规定倒角和倒圆。
倒角最小长度Z,作为与O型圈截面直径相关的函数,列于下表中:
表1-1导入倒角
到如倒角的表面粗糙度为:
Rz≤4.0mm,Ra≤0.8mm
表面粗糙度
在压力作用下,弹性体将贴紧不规则的密封
表面。
对气体或液体密封的紧配合静密封,被密封表面应满足一些基本的要求。
密封表面上不得开槽、创痕、凹坑、同心或螺旋状的加工痕迹。
对于动密封,配合面的粗糙度要求更高。
按照DIN4768/1T和ISO1302标准中对表面粗糙度的定意,我司对沟槽各个表面的粗糙度要求推荐为如下表:
表1-2沟槽表面粗糙推荐值:
端面密封沟槽设计建议(轴向)
O型圈在轴向发生变形。
在压力作用下,O型圈会产生径向运动,所以要注意压力的方向。
若压力来自内侧,则O型圈的外径应该与沟槽的外径接触(其周长压缩1%到3%),如图1-10。
若压力来自外侧,则O型圈的内径应该与沟槽的内径接触,最大允许拉伸3%,如图1-11。
表1-5矩形沟槽尺寸-轴向压缩。
工业用静密封沟槽设计建议(径向)
图1-12O型圈的尺寸
表1-6静密封沟槽尺寸-径向压缩:
注:
t的公差取决于d3h9+d4H8或d517+d6H9
工业用往复运动密封沟槽设计建议:
表1-7液压动密封沟槽尺寸-径向压缩:
O型圈挤出极限与间隙:
O型圈在沟槽中受介质压力作用下,会发生变形,“流”向间隙位置,达到密封效果。
也就是说,随着压力的增加,O型圈发生更大的变形,其应力也增加,获得更紧的密封。
在O型圈承受高压的情况下,会被挤入到间隙中,造成密封失效。
建议使用高硬度抗挤出的挡圈,如聚四氟已烯或硬的橡胶材料。
在静密封的应用中,可以通过修改沟槽设计来达到不使用挡圈即可承受更高的压力。
设计时我们应该注意使间隙尽可能小。
挤出极限的大小取决于O型圈的硬度、工作压力及沟槽间隙大小。
O型圈沟槽的径向间隙必须保持在表1-9中给出的最大径向间隙范围内。
若公差太大,会导致O型圈从间隙挤出(如图1-17)。
允许的被密封元件之间的径向间隙S取决于系统压力、O型圈截面直径和O型圈的硬度。
表1-9所推荐为的最大径向间隙值S是O型圈截面直径和硬度的涵数。
除聚胺酯和FEP封装O型圈外,表1-9可应用于其它所有橡胶材料O型圈。
对压力大于5Mpa且O型圈内径大于50mm;以及压力大于10Mpa且内径小于50mm;我们推荐使用挡圈。
值得注意是,表格1-9中的数值基于以下假设
:
各零件完全同心,且受到压力作用不发生膨胀。
若实际情况与该假设不符,则该间隙值应该更小!
对于静密封,我们推荐使用8/g7的公差配合。
聚胺酯材料O型圈由于具备优异的抗挤出能力和较好的尺寸稳定性,可以采用较大的间隙。