顾人区间左线联络通道钢管片技术交底左开洞.docx
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顾人区间左线联络通道钢管片技术交底左开洞
苏州轨道交通工程
承包单位：
中铁十一局集团有限公司合同号：
SZZG09SG1040010
监理单位：
广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站－人民路站盾构区间右线工程
工序名称
联络通道处特殊衬砌环拼装
交底提要：
联络通道处特殊衬砌环拼装技术交底
交底内容：
一、工程概况
顾人区间设有1个联络通道兼排水泵房，为便于盾构段的联络通道施工，需要设置可从隧道内部拆卸局部管片的特殊衬砌环。
根据现场实际测量结果，顾人区间右线382环～383环采用左开洞特殊衬砌圆环。
二、管片设计概况
特殊衬砌环由钢管片和混凝土管片组合而成，顾人区间右线联络通道处设两环左开洞特殊衬砌环，每环由2块钢管片（内设3块用于拆卸开洞的子管片）和4块钢筋混凝土管片（1块封顶块，1块邻接块和2块标准块）组成。
特殊衬砌环的钢管片根据设计图纸进行制作，钢管片的贮藏和运输过程中，需采取有效措施加强对钢管片涂层的保护。
特殊衬砌环的钢筋混凝土管片利用原钢筋混凝土管片模具进行生产（KS管片使用KT型管片模具、B1S管片使用B1T型管片模具、B2S管片使用B2T型管片模具、A1S和A2S管片使用AT型管片模具），配筋参见相应标准环管片超深埋段配筋图施做，本区间右线左开洞特殊衬砌环的钢筋混凝土管片根据埋深应采用直线超深埋管片，具体管片构造见附图。
左开洞特殊衬砌环的拼装点位为11点位（正12点逆时针数过来第一个螺栓孔），编号见下表2-1。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
苏州轨道交通工程
承包单位：
中铁十一局集团有限公司合同号：
SZZG09SG1040010
监理单位：
广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站－人民路站盾构区间右线工程
工序名称
联络通道处特殊衬砌环拼装
交底提要：
联络通道处特殊衬砌环拼装技术交底
交底内容：
表2-1左开洞特殊衬砌环
第一环（LR1）
第二环（LR2）
备注
钢管片
LS1
LS2
相当于邻接块B1
LS3
LS4
LS5
LS6
LS7
LS8
相当于标准块A3
LS9
LS10
钢筋混凝土管片
KS
KS
封顶块K
B2S
B2S
邻接块B2
A1S
A1S
标准块A1
A2S
A2S
标准块A2
三、管片连接
特殊衬砌环连接螺栓有二种，1＃螺栓（弧长305mm，螺帽长18.7mm）、2＃螺栓（直线长度120mm，螺帽长18.7mm）。
钢管片与钢管片连接采用2＃螺栓，钢管片与混凝土管片连接采用1＃螺栓。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
苏州轨道交通工程
承包单位：
中铁十一局集团有限公司合同号：
SZZG09SG1040010
监理单位：
广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站－人民路站盾构区间右线工程
工序名称
联络通道处特殊衬砌环拼装
交底提要：
联络通道处特殊衬砌环拼装技术交底
交底内容：
四、管片拼装方法
1、管片安装从隧道底部的范围开始，然后依次安装相邻块，最后安装封顶块。
安装第一块管片时，用水平尺与上一环管片精确找平。
2、安装邻接块时，为保证封顶块的安装净空，安装第五块管片时一定要测量两邻接块前后两端的距离（分别大于K块的宽度，且误差小于+10mm），并保持两相邻块的内表面处在同一圆弧面上。
3、封顶块安装前，对K块两侧止水条表面进行润滑处理（一般涂抹黄油），安装时先搭接700mm径向推上，调整位置后缓慢纵向顶推插入。
4、管片块安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，顶推管片，插螺栓，紧固螺栓，然后方可移开管片拼装机。
5、管片安装完在推进下一环过程中管片脱离盾尾前，采用手动扳手一次性紧固，防止因管片脱出盾尾后自身上浮，造成管片环与环之间出现错动和管片破损。
6、管片拼装前对吊装孔进行检查，确保吊装孔螺旋管连接牢固，防止在拼装过程中螺旋管脱出、管片掉落，造成安全隐患。
7、螺栓复紧分为三个阶段，在管片拼装过程中第一次拧紧，拧紧力不须太大，主要起定位的作用，第二次拧紧管片是在盾构推进中，最后一次紧固螺栓是管片出车架前，稳定成型管片。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
苏州轨道交通工程
承包单位：
中铁十一局集团有限公司合同号：
SZZG09SG1040010
监理单位：
广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站－人民路站盾构区间右线工程
工序名称
联络通道处特殊衬砌环拼装
交底提要：
联络通道处特殊衬砌环拼装技术交底
交底内容：
五、拼装注意事项
1、严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收缩。
2、左开洞特殊环管片之间采用通缝拼装，与相邻普通管片采用错缝拼装，拼装点位为11点位，在左开洞特殊管片安装之前，预先提前10环调整好管片盾尾间隙、推进油缸行程差及管片的拼装点位，以确保特殊管片能按设计类型顺利安装。
3、管片安装时运用管片安装微调装置将待装的管片块与已安装管片块的内弧面纵面调整到平顺相接以减小错台，调整时动作要平稳，避免管片碰撞破损，确保所有螺栓都能正常穿入后，再将千斤顶顶紧。
由于特殊管片只有一头螺母是可以松动的，必须将拼好的一块管片对应螺栓全部紧固好后才可进行下一块管片拼装，严禁拼装完所有管片后再进行螺栓紧固工作。
4、管片螺栓必须拧紧，复紧时需使用手动扳手进行复紧，每环拼装结束后应及时拧紧纵、环向螺栓，在推进下一环时，应在千斤顶顶力作用下，复紧纵环、向螺栓。
当成环管片推出盾尾后必须再次复紧纵、环向螺栓。
隧道贯通后必须第三次复紧纵、环向螺栓。
六、安全注意事项
1、进入施工现场人员戴好安全帽，当班人员穿工作服，戴防护手套。
2、管片吊装、拼装时下方严禁站人。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
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承包单位：
中铁十一局集团有限公司合同号：
SZZG09SG1040010
监理单位：
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工程名称
苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
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工序名称
联络通道处特殊衬砌环拼装
交底提要：
联络通道处特殊衬砌环拼装技术交底
交底内容：
3、电瓶车司机必须经过培训，考试合格后方可上岗作业。
严格遵循指挥，禁止私自开动、停止。
4、管片拼装头必须拧紧后方可起吊，外露最多一丝，选用高强度管片拼装头，每使用200环，不管其是否损坏，必须更换新的拼装头。
5、在具有安全隐患的地方摆放悬挂警示牌。
附图一：
左开洞特殊衬砌环分布图
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
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