车型部总布置科布置指南机械前后牵引装置的布置指南.docx

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车型部总布置科布置指南机械前后牵引装置的布置指南

总布置科底盘布置指南—

牵引装置的布置

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1.简要说明

1.1该部分综述

车辆在发生故障，无法通过自身的动力驱动时，需要借助其它车动力以拖动其行驶，故需要布置前后拖钩以满足被牵引和牵引的要求。

1.2适用范围

所有汽车。

2.布置构想（思想、理念）

2.1布置原则

2.1.1牵引装置的离地高度不得小于汽车的最小离地间隙，以避免其与地面的间隙不足而引起间隙失效。

如图二所示前托钩的位置在最低离地高之上，不影响最小离地间隙，满足布置要求。

2.1.2牵引装置不得影响汽车的接近角及离去角而引起触头实效和托尾实效；如图二所示，前托钩的位置在前端突出点与前轮所引的切线之上，所以前托钩的位置不影响接近角，不会引起触头失效，满足布置的要求。

如图三所示，后托钩的位置在后端突出点向后轮所引的切线之上，所以后托钩的位置亦不影响离去角，不会引起托尾失效，满足布置要求。

图一B14车型总布置图

图二B14前托钩的位置不影响接近角

图三后托钩的位置不影响离去角

2.1.3不允许牵引装置超出车身，结构上要允许快速安装、方便快捷

，如图二，图三所示，前后托钩均未超出车身，满足布置要求。

2.1.4开口的尺寸不得小于25mm。

如图四所示B11前托钩开口处尺寸为42mmx52.786mm,满足布置要求。

图四B11前托钩

2.2布置形式

2.2.1前托钩的常见布置形式

2.2.1.1前托钩与发动机下纵梁焊接在一起，见图五，图六。

发动机下纵梁

前托钩

图五B11的前托钩布置

前托钩

图六A21前托钩布置

2.2.1.2在前保险杠处开一个小孔，里面有内螺纹与托钩相配合，见图七，图八，图九。

图七，smart的前托钩布置

前托钩内螺纹

图八camry的前托钩的布置

图九丰田previa的前托钩布置

2.2.1.3前托钩与车身右后纵梁焊接在一起，见图十。

前托钩

图十T11前托钩的布置

2.2.1.4前托钩与与车身右前纵梁通过螺栓连接在一起，见图十一。

前托钩

图十一福特某款跑车的前托钩布置

2.2.1.5前托钩与副车架焊接在一起，见图十二。

2.2.1.6

前托钩

图十二S21的前托钩的布置

2.2.2后托钩的常见布置形式

2.2.2.1后托钩与车身左后纵梁焊接在一起，见图十三，图十四。

后托钩

图十三福特某款跑车的后托钩布置

图十四江淮瑞风的后托钩的布置

2.2.2.2后托钩与后地板下纵梁焊接在一起，见图十五，图十六。

图十五S21后托钩与后地板纵梁焊接在一起

图十六A21后托钩的布置

2.2.2.3后托钩与车身右后纵梁用螺栓连接在一起，如图十七，图十八，图十九。

图十七B11的后托钩的布置

图十八丰田previa的后托钩的布置

后托钩

图十九T11的后托钩的布置

2.2.2.3在后保险杠处开两个小孔，里面有内螺纹与托钩相配合，如图二十。

图二十smart的后托钩布置

2.3设计实例分析。

后托钩

图二十一A21的后托钩布置

A21的牵引装置的开口过大，并且从形状的设计上，可以看出并没有考虑承受压力。

而且在受压时，受力点容易滑动，在频繁的加减速中，被牵引车辆会因受力点的滑动对牵引车辆造成过多的冲击。

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