桥梁伸缩缝施工方案_精品文档.doc
《桥梁伸缩缝施工方案_精品文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁伸缩缝施工方案_精品文档.doc（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
福建省永安至武平高速公路第B1合同段
桥梁（隧道）伸缩缝安装
（K0+000～K40+494.812）
开工报告
中国铁建
施工单位：
中铁十二局集团有限公司
监理单位：
厦门中平监理咨询工程有限公司
编制日期：
二〇一〇年一月八日
桥梁（隧道）伸缩缝施工方案
一、编制依据
（一）福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件
（二）《福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南》
（三）永武高速公路监理工作管理办法
（四）永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点
（五）永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范
（六）B1合同段施工承包合同（包括补充协议）
（七）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）
（八）其它相关文件
二、工程概况
本标段为永武高速公路B1合同段，起讫里程为K0+000～K40+494.812，其间有7处断链，全长实际为39.865km，包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区。
主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。
1、工程数量
本合同段全线设置大桥52座，中桥1座和隧道7座，需安装伸缩缝装置300道，共计3613.7米，计划施工时间为2010年1月14日～2010年2月20日，工期为36天。
我部按照路基标段的划分原则，将伸缩缝施工划分为三个标段，分配给3个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。
（1）I标伸缩缝工程量为1218.3米，施工班组为河北衡水橡胶有限公司，负责A1标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。
（2）II标伸缩缝工程量为1265.2米，施工班组为成都市大通路桥机械有限公司，负责A2标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。
（3）III标伸缩缝工程量为1130.2米，施工班组为上海彭浦橡胶总厂，负责A3标路基所有的桥梁、隧道伸缩缝安装施工。
2、伸缩缝类型
根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：
40型伸缩缝、80型伸缩缝和160型伸缩缝。
三、人员配备情况
为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。
项目部及各施工班组人员配置表附表1
序号
项目部/
施工班组
职务
姓名
数量
（人）
主要职责
1
项目部主要管理人员
项目负责人
陈志
1
负责全面工作
2
技术负责人
牛立峰
1
全面负责施工技术管理
3
质量负责人
李志涛
1
负责施工质量、技术工作
4
试验负责人
李剑平
1
负责全面试验检测
5
I标施工班组
（河北衡水）
施工负责人
张金亮、张巨莲
2
负责现场安排和施工
6
开槽、制筋工
10
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正
7
电焊工
9
伸缩装置的焊接
8
瓦工
9
混凝土浇筑
9
II标施工班组
（成都大通）
施工负责人
沈家彬
1
负责现场安排和施工
10
开槽、制筋工
15
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正
11
电焊工
8
伸缩装置的焊接
12
瓦工
15
混凝土浇筑
13
III标施工班组
（上海彭浦）
施工负责人
陆俊、
万正华
2
负责现场安排和施工
14
开槽、制筋工
10
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正
15
电焊工
9
伸缩装置的焊接
16
瓦工
10
混凝土浇筑
四、主要机具配置
用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。
各施工班组机械设备配置表附表2
序号
施工班组
设备名称
规格型号
数量
备注
1
I标施工班组
（河北衡水）
按两个施工工作组进行配置
发电机
40KW
2台
2
15KW
1台
3
汽油发电机
3KW
1台
4
空压机
2台
5
路面切割机
2台
6
电焊机
6台
7
气割设备
1套
8
振捣棒
2套
9
施工车辆
2辆
10
管理车辆
2辆
11
II标施工班组
（成都大通）
按两个施工工作组进行配置
发电机
30KW
2台
12
15KW
2台
13
空压机
4台
14
路面切割机
2台
15
钢筋切割机
3台
16
电焊机
7台
17
气割设备
1套
18
振捣棒
2套
19
施工车辆
3辆
20
管理车辆
2辆
21
III标施工班组
（上海彭浦）
按两个施工工作组进行配置
发电机
30KW
2台
22
15KW
2台
23
空压机
2台
24
路面切割机
3台
25
电焊机
6台
26
气割设备
1套
27
振捣棒
2套
28
施工车辆
1辆
29
管理车辆
1辆
五、施工准备
1、伸缩缝的进场与存放情况
（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。
若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
（3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足开工的要求。
2、钢纤维混凝土设计供应情况
我部按照相关技术要求，委托福建省建筑科研所完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用永宁高速公路中铁一局混凝土拌合站和永安市商品混凝土作为我部伸缩缝施工时所用钢纤维混凝土的提供方。
C50钢纤维混凝土配合比如下表所示：
钢纤维砼设计配合比附表3
材料名称
水泥
砂
碎石
水
钢纤维
外加剂
配合比
1
1.21
2.14
0.35
0.1
0.01
单位体积材料用量（kg）
500
603
1072
175
50
5
3、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
六、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。
1、施工工艺流程图
伸缩缝现场调查和材料进场安排
↓
伸缩装置安装施工准备工作
↓
切割缝区，清理缝区
↓
对预埋钢筋修正
↓
型钢就位
↓
以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0～2mm
↓
对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接
↓
检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋
↓
浇灌过渡段混凝土平整度-0.5～-1.5mm
↓
混凝土养护
桥梁伸缩缝施工工艺流程图
2、施工工艺
（1）施工前期准备工作
①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
（2）开槽
①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。
切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。
②用风镐开槽。
开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
（3）缝体安装
①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。
伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。
当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。
伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表附表4
类型
安装时温度
35℃
30℃
25℃
20℃
15℃
10℃
80型
间隙（mm）
8.75
12.5
16.25
20
23.75
27.5
160型
17.5
25
32.5
40
47.5
55
②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。
如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。
用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
③伸缩缝的标高控制与固定:
采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
④伸缩缝的焊接:
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
如有困难，可先将
升级会员 