挖孔桩施工方案修改_精品文档.doc
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中铁二局第五工程有限公司诸永高速公路诸暨段第七合同段挖孔桩施工方案
目录
一、工程简介 1
1、工程概况 1
1.1地理位置 1
1.2地质情况 1
1.3水文状况 1
1.4气候状况 1
1.5设计情况 1
2.施工进度安排 2
2.1施工顺序 2
2.2劳动力组织 2
2.3桩基施工进度安排 2
3、挖孔桩施工方案 2
4、分项工程现场管理人员名单 2
5、机械设备配备 3
二、挖孔桩施工工艺与方法 4
1、施工工艺 4
2、测量放线 4
3、场地平整 4
4、开挖 4
5、孔内爆破施工 4
5.1爆破方案 4
5.2钻爆设计 5
5.3钻爆施工 5
5.4孔内爆破施工注意事项 6
5.4爆破组织措施 6
6、挖孔桩护壁 7
7、钢筋笼制作及吊装 8
7.1钢筋笼制作 8
7.2钢筋笼吊装 9
8、灌注砼 9
8.1一般砼灌注 9
8.2水下砼灌注 10
三、质量控制方法和手段 11
四、重要工程施工技术措施 11
五、挖孔桩雨季施工措施 11
六、施工注意事项 12
七、桩的质量检查 12
八、挖孔桩安全技术交底 13
1、挖孔桩施工作业安全措施 13
2、挖孔作业中应注意的问题 13
一、工程简介
1、工程概况
1.1地理位置
诸永高速公路绍兴段位于绍兴市诸暨境内，线路起于杭金衢高速公路K49+68.132里程处，终于枫树岭隧道中部，全长52.396km，共分8个合同段。
本标段第七合同段起于K44+900，路线以球庄桥跨过球庄村并在K45+313.107里程处合并为整体式路基，穿过球庄隧道，接擂鼓山桥，跨越22省道，越过小山包，连蜈蚣钳桥，再跨过22省道，沿山而行，在枫山村设枫山村特大桥，到达本合同段终点K49+000，标段全长4.1km。
1.2地质情况
枫山村桥：
桥址区地貌为中低山及丘陵区，地形起伏较大，覆盖层为残坡积亚粘土，下伏基岩为全风化、强风化、弱风化、微风化混合二长花岗岩。
蜈蚣钳桥：
桥址区地貌为山间低丘区，地形起伏较大，覆盖层为残坡积亚粘土，下伏基岩为全风化、强风化、弱风化、微风化混合二长花岗岩。
擂鼓山桥：
桥址区地貌为山间沟谷冲积平原区，地形起伏不大，覆盖层为冲洪积亚粘土、砾石、卵石，残坡积亚粘土，下伏基岩为全风化、强风化、弱风化、微风化混合二长花岗岩。
球庄桥：
桥址区地貌为中低山及丘陵区，地形起伏较大，桥墩山间沟谷，暴雨或洪水季节水流冲刷强烈，沟谷两岸分布冲积成因卵石，下伏基岩为全风化片麻岩、强风化片麻岩、弱风化片麻岩，基岩具有片理化，局部节理密集带岩石较破碎。
1.3水文状况
本工程区域内分布有多条溪流，溪内常年有水，主要由大气降水和地下水供给，地下水埋深0.5～21.3m不等，水质对混凝土无侵蚀性。
1.4气候状况
本工程位于浙东低山丘陵区，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。
年平均气温在15～18℃，1月最低，平均气温在4℃左右，最高气温多出现在7～8月份，平均气温28～29℃。
多年平均降水量一般在1200～2000mm之间，降水量分布不均，年内分配也为显著差异。
其降水过程多集中在4月中旬至7月中旬（梅汛期）和7月中旬至10月中旬（台汛期）。
年蒸发量800～1100mm之间，相对湿度80%，全年无霜期＞200天。
1.5设计情况
本标段桥梁4座，总长1975m，占标段长度的47.6％；桥梁桩基础共372根计7376m，其中：
12根/￠1.2m，30根/￠1.5m，250根/￠1.8m，60根/￠2.2m，8根/￠2.4m,12根/￠2.5m，桩长10～37.5m不等。
枫山村桥左幅共有桩基122根，其中1～19#墩φ1.8m桩基114根，20～23#墩φ2.4m桩基8根；右幅1～20#墩φ1.8m桩基共有120根，合计242根桩基。
本次开工的分项工程概图详见附图一。
2.施工进度安排
2.1施工顺序
枫山村桥桩基础共分两条流水作业线进行施工，第一条作业线施工顺序为：
枫山村桥1＃墩12#墩；第二条作业线施工顺序为：
13#墩23#墩。
本次开工的分项工程桥墩桩基采用“V”字形错开开挖，即先开挖1、3、5#桩基，等先开挖的桩基砼灌注完毕并达到设计强度的50%后，再开挖2、4、6#桩基。
2.2劳动力组织
根据施工进度安排：
每条流水作业线配挖孔作业班组20组，每组4～6人，同时进行作业，日进尺0.5～2米。
2.3桩基施工进度安排
3、挖孔桩施工方案
本标段除少部分桩基受溪沟影响外，其余桩基均位于不受地下水位及溪沟影响的陆地上，为加快施工进度，施工中根据现场地质情况及桩底标高情况能挖孔的尽量采用人工挖孔桩法进行施工。
4、分项工程现场管理人员名单
工程名称
枫山村桥（左幅）6#墩桩基
桩号
左幅K48＋318.72
序号
姓名
性别
年龄
职称
学历
专业
拟担任职务
1
宋官平
男
29
助理工程师
大专
铁道工程
现场负责人
2
徐德军
男
35
高级工程师
本科
桥隧
技术总负责人
3
任刚
男
32
工程师
本科
公路工程
经理部质检工程师
4
何沛金
男
54
工程师
大专
桥隧
经理部安检工程师
5
柴元四
男
33
工程师
本科
公路工程
桥梁技术负责人
6
任绍刚
男
29
工程师
大专
测量工程
测量工程师
7
于和平
男
29
工程师
大专
工程试验
试验工程师
8
彭勇
男
30
工程师
大专
工程机械
机电工程师
9
王建春
男
36
助工
大专
公路工程
材料主管
10
黄昭喜
男
53
技术员
中专
桥梁
作业队队长
11
黄华苹
男
26
助工
大专
桥梁
作业队施工员
12
何朝海
男
33
技术员
中专
公路工程
作业队质检员
13
何朝海
男
33
技术员
中专
公路工程
作业队安全员
5、机械设备配备
挖孔桩设备配备情况一览表
序号
机械设备名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
1
PC200
2
自卸汽车
台
4
3
电焊机
台
3
4
抽水机
台
10
5
强制式搅拌机
台
2
6
电动空压机
台
9
7
插入式捣固器
台
10
8
钢筋调直机
台
2
9
钢筋弯曲机
台
2
10
钢筋对焊机
台
2
11
刨模机
台
2
12
砼集中拌和站
座
1
60m3/h
13
砼运输车
台
4
6m3、8m3
14
挖孔设备
套
40
15
汽车起重机
台
2
16
装载机
台
1
17
风钻
台
12
18
平板拖车
台
1
二、挖孔桩施工工艺与方法
1、施工工艺
测量放线定桩位→场地平整、挖截排水沟→挖第一节桩孔土方→第一节护壁施工→二次测量护壁顶面标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输系统、潜水泵、鼓风机、照明设备等→二节桩身挖土→清理校正垂直度及孔径→二次护壁施工→重复二节施工工序→到设计持力层后进行清底→对桩孔全面验收→吊放钢筋笼→浇筑砼→养护。
施工工艺详见挖孔桩施工工艺流程图。
2、测量放线
采用经纬仪加测距仪准确测定桩基中心线，并用白灰圈出，标识明显，测设地面标高，确定挖孔深度。
打第一节护壁后，作业队通知测量组在护壁顶面测放十字护桩，挖孔作业人员每打一节护壁之前必须掉线锤检查模型，保证桩孔垂直度及净空尺寸并加固模型后方可灌注护壁砼。
按《测规》要求引放、埋设护桩，并作好记录，绘制桩橛图，标识明显，以供检查和指导施工。
测量资料实行“三级复核”制，施工放样严格执行“双检制”。
3、场地平整
清理场地，安设作业面，作好地面截排水，安装提升设备，布置出碴道路。
4、开挖
挖孔桩由人工开挖，机械（或人力）提升出碴施工。
在同一墩台内选取间隔孔位开挖，减少对邻孔的影响。
开挖中采用现浇砼护壁，孔内渗水用抽水机抽水排除。
如施工遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或其他有效的止水措施。
孔内岩石采用浅眼爆破法施工，挖孔到设计深度后进行孔底处理，孔底做到平整，无松碴、淤泥、沉淀等扰动过的软弱土层。
如地质情况与设计不符，及时通知项目部质检工程师，应会同监理、设计院研究处理。
5、孔内爆破施工
5.1爆破方案
人工挖孔桩对于孔内遇到岩石，人工难以开挖或人工开挖进度缓慢的采用浅眼爆破法施工。
5.2钻爆设计
1、钻爆参数
根据爆破方案钻爆参数：
孔径：
φ=42mm，药卷直径d=32mm，H=1.0m，最小抵抗线W=0.5～1.0m，排间距a=0.4～0.6m，中间眼、掏槽眼超钻h。
=0.1～0.3m，掏槽眼钻孔倾斜度取为71°。
2、单孔药量计算：
单位耗药量选取：
初步选定q=0.7～1.2kg/m³，实施中根据爆破效果作进一步修正和调整。
单孔药量按Q=q×a×W×H。
详见钻爆参数表：
钻爆参数表
名称
钻孔深度L（m）
实际抵抗线W（m）
间距a（m）
单孔药量Q（kg）
堵塞长度（m）
中间眼
1.3
1.2
0
0.78
0.2～0.3
掏槽眼
1.3
1.2
0.56
0.6
0.2～0.3
周边眼
1.0
0.5
0.4
0.4
0.2～0.3
3、布眼形式
采取梅花形布置炮眼，见右上图：
4、装药结构
孔内采用φ32mm乳化炸药作间隔装药，严格控制单孔药量和装药高度，堵塞长度L=0.2～0.3m。
5、起爆网路
孔深小于5m时孔内采用非电延时毫秒雷管进行起爆，孔外采用普通导爆索传爆，火花雷管引爆；孔深大于5m时采用电雷管起爆。
5.3钻爆施工
1、由专职人员按照爆破设计的钻孔参数在实地布孔，并标明孔深，以便施钻人员掌握。
2、钻孔采用YT28风动凿岩机凿孔，施钻人员严格按照爆破设计图要求控制好钻孔深度和倾角方向，开眼误差不超过3cm，方向误差不超过5cm/m，孔深误差不超过5cm。
3、钻孔完成应及时吹孔，检查验收，不合格者重钻，合格者加以覆盖以防杂物掉入孔内。
并做好记录，以便修正药量和领取炸药、雷管。
4、装药由炮工进行，作业程序如下：
按孔号分发修正后的单孔炸药按网路连接图逐孔分发各段雷管
堵塞（用炮泥，保证堵塞长度和质量）装药（单孔药量和装药高度）
由专职人员逐孔检查、连网覆盖人员、机具撤离到安全地警戒防护
解除警戒专职人员进入爆区检查、处理瞎炮引爆
清碴进入下一循环
5、盲炮处理
爆破后，进行爆破效果检查，发现有盲炮时，要立即封锁现场，由炮工人员针对装药的具体情况，找出拒炮原因，采取相应措施处理，一般可采取二次爆破法，炸毁法及冲洗法。
属于漏点火的拒爆，可再找出原来的导火索，导爆索，残雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水炸药可用水冲洗炮眼中的炸药，使其失去爆炸能力；对于防水炸药，可用掏匀细心地掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒炮眼周围岩石尚未发生松动破碎，可在拒炮眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒炮眼炸毁。
5.4孔内爆破施工注意事项
①、导火线起爆应有工人迅速离孔的设备；导火线应作燃
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