国外焊接工艺.docx
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国外焊接工艺
国外焊接工艺
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第一章德国施密特公司铝热焊工艺
一准备工作
1.了解钢轨型号、类别，正确选择焊剂。
2.到施工现场前对焊接工具、材料专人清点。
3.对施工设备、可燃气瓶进行检查，确保使用安全可靠。
4.焊接钢轨两侧15米范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量，甚至发生钢水泄漏。
二轨端除锈去污
１.检查钢轨是否有损伤，母材如有缺口将使焊接合格率降低。
２.对焊接钢轨端部、两侧和轨底进行打磨除锈，打磨范围为50mm（见图一、图二）。
３.打磨完成后，轨头端部边缘需倒角１x45度
4.必须对钢轨两端一米范围内进行烘干。
注意：
特别要重视轨底的清洁和干燥。
三
图10-3尖点的调整
对轨
１.轨缝调整：
以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为２８±１mm。
２.尖点调整（见图10-3）
将一米直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或者对轨架进行尖点调节，使焊缝两侧0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5—2mm。
3.水平对正
用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底平直。
如有偏差，用对轨架或钢楔子进行调节。
注意：
1、磨耗轨的焊接对轨时以行车面为准。
2、对轨非常重要，可防止钢水泄漏。
四
图10-6对模
夹具安装
１.夹具安装要与轨面平行。
２.预热枪支座：
可以在预热过程中，根据需要调整预热枪前后左右位置（见图10-4）。
３.在调节预热枪高度时，首先调节预热枪与轨面平行。
4.预热枪头到轨面的高度为４０mm（见图10-5）。
图10-7侧模对中
5.多用塞尺的作用：
调节预热枪高度．确定夹具安装位置．测量焊缝的宽度．
五砂模的安装
A：
砂模的安装
１．观看砂型的外表有无裂痕或受潮，如有裂痕或受潮则砂型不能使用。
2．对砂模浇注孔浮砂清理，防止表面浮砂受高温脱落。
3．将两片砂模贴在钢轨上进行单磨和对磨，使砂型与钢轨几何尺寸密贴（见图七）。
4．将磨好的砂模套上侧模板并安放在轨缝上，砂模必须安装在轨缝的正中央并垂直（见图八）。
如果是三片模安装，则先安装底模板，然后安装两面侧模板（见图九）。
注意：
侧模和底模一定要安装在轨缝正中！
5、安装夹紧装置：
由一人稳住砂模另一人操作扭紧夹具。
注意：
砂型的存储与运输一定要防潮！
六
封箱
1．封箱前，要盖上砂型盖防止砂落入砂型中，形成夹渣。
２．用白卡纸插入轨面与砂型间的空隙。
然后开始封砂并捣实，然后修整外表。
３．在封箱过程中，两侧模板之间的砂要略高与砂型，防止钢水从两侧流出。
4．封箱完毕后要将侧模板两侧的边耳，覆盖封箱砂用来保护侧模板。
5.封箱完成后，将灰渣盘安装在侧模板两侧（见图十）。
备注1、封箱材料有两种类型可供选择使用：
图10-11分流塞试放
a.封箱砂其优点是透气性好，有利于水分的排出。
b.封箱泥其优点是操作简便。
备注2：
白卡纸的作用
a.对于砂型与轨顶面接触处缝隙较大时可塞入白卡纸，防止封箱砂落入轨缝（见图十一）。
b.白卡纸燃烧后形成的碳膜可起到保护轨面的作用。
七分流塞的安放
1、分流塞在安放前要先经过试装，过松或太紧均会给焊接质量带来影响（见图十二）。
2.在预热的过程中，要对分流塞进行干燥。
预热过程的控制
1、工作压力的控制
氧气和燃气的工作压力分别是3.5Bar和1.0Bar。
2.预热时间控制
预热时间6~6.5分钟，根据气候条件，冬季可适当延长，以达到预热效果。
3.预热火焰的调节
先稍微开启氧气阀门，后打开燃气阀门，然后点火。
点火后逐渐交替打开两个阀门，直到氧气阀门完全打开为止，再通过调节燃气阀门来调节火焰大小，使火焰的长度保持在15—20mm，火焰为中性火焰（见图十三）。
4、密切关注整个预热过程
在预热过程中，应密切关注轨头受热后颜色变化过程，轨头预热完成的温度为950—1000摄氏度（见图十四）。
图10-13预热良好的接头
5、预热枪头安装错误的几种情况（见图十五）
a.预热枪头位置过高，会使轨角预热不足。
b.枪头过低会使轨头预热不足。
c.枪头不垂直会使轨脚预热不均匀。
图10-14
abc
（九）坩埚的应用
坩埚组成：
A：
马口铁桶（带盖子）
B：
坩埚底部的易熔塞
C：
硅砂内壁
坩埚的使用：
从焊剂包装中取出焊剂，混合均匀（反复倾倒三次），将焊剂旋转倒入坩埚中（见图十六），并使其顶部成锥形，插入高温火柴（见图十七），盖上坩埚盖，预热完成后立即将坩埚安置在砂模侧模板顶部定位槽内。
（十）焊剂高温反应
图十六图十七
焊剂反应时间：
10—15秒；镇静时间：
10—18秒（图十八）
注意：
A、焊剂反应过程中，操作者应该距离坩埚3米以上的距离，确保安全！
B、反应完成后，如果钢水不能漏下来，应该让钢水在坩埚中冷却20分钟后才能移动坩埚。
（十一）拆模
浇铸完成后1分钟，移去坩埚并将其放在干燥的地方，然后移去灰渣盘并将灰渣倒入坩埚中，保持环境干净。
浇铸完成4.5分钟后，拆除侧模板和夹紧装置。
注意：
a、在拆模的过程一定要小心，避免将砂型一起脱下影响钢水结晶！
（图十九）
b拆模后，及时将轨面清理干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面！
（十二）推瘤
浇铸完成7分钟后用推瘤机开始推瘤。
浇铸棒可在20分钟后打掉。
注意：
a.推瘤过早会因焊头硬度不够而拉伤轨面！
b.推瘤过迟将给推瘤带来困难！
（图二十）
（十三）打磨
热打磨：
推瘤完成后，就可以进行粗打磨。
焊后20分钟后或温度降到300度才能放车通行。
冷打磨：
焊接接头完全冷却后可进行冷打磨，按照铁道部或者各铁路局的要求打磨
注意：
切勿用冷水浇高温中的焊头！
（十四）焊接完成
焊接完成后，把灰渣、废钢料、砂模等清理干净装入坩埚中，在离开的时候带到指定的场所处理。
禁止将其乱丢在铁路沿线，造成对铁路沿线的污染。
第二章法国QPCJ铝热焊
第一节QPCJ铝热焊接工艺概述
进行法国QPCJ铝热焊接时，首先在出发到焊接现场之前，应检查并落实铝热焊接上述所必需的设备，工具以及材料、防护用品。
对施工人员进行简要的技术交底，说明施工地点，施工内容和封锁点情况以及每个人的工作分工。
到达工作现场之后，应检查现场的安全防护措施，检查并清除可能造成安全事故及火灾的隐患，然后进行轨道及机具的准备工作，以便下一步的焊接工作。
线路封锁以后，为了防止焊接过程中钢轨产生移动，应对钢轨进行必要的固定。
然后对钢轨端头进行检查及处理，并做好必要的准备，使其达到QPCJ铝热焊接所要求的条件。
在整个铝热焊接工艺中，最难也是最关键的步骤，就是钢轨端头的对正工作了。
认真的按照正确的步骤和次序来操作，做好钢轨端头的对正，对焊接质量至关重要。
在钢轨端头对正之后，接着要检查QPCJ砂模，将其正确的安装在钢轨端头上，涂上封箱泥，这一步也非常重要。
铝热焊接工艺中另外一个关键的步骤就是砂模和钢轨端头的预热。
预热的效果将直接影响到焊接的质量。
在这个步骤之中，氧气和丙烷气体压力的调节、火焰的正确调节以及预热时间，对于完成整个预热，都是十分重要的。
此外，在预热的同时，对QPCJ焊药包和一次性坩埚进行认真的检查和准备，保证预热后可以立即进行浇注。
在预热结束后，将一次性坩埚放置在砂模上，并点燃坩埚中的焊药。
在最后一滴钢水浇注结束后，按下跑表，开始计时。
在浇注完成达到一定的时间以后，拆掉夹具，推掉顶部的砂模，并用推瘤机切除掉多余的焊料。
在推瘤结束之后，除掉砂模的杂质以及多余的焊料，通常情况下可以立即对焊头进行热打磨。
将焊头打磨至和钢轨轨头表面比较接近,并留有一定的余量。
一旦焊头冷却下来之后，再对焊头进行冷打磨。
通过冷打磨，使焊头和钢轨运行表面完全齐平，这样就获得了一个平滑的运行表面。
最后，在整个铝热焊接结束之后，清理工作现场，恢复线路，在你的身后留下的，将是焊接质量十分可靠的超长无缝线路。
第二节QPCJ铝热焊接工艺步骤
QPCJ铝热焊接工艺可以分为三个大的步骤：
焊接前的准备工作，焊接和结尾工作。
这三大步骤按操作顺序又可以分为13个步骤：
1.到焊接现场前的准备工作
2.在焊接现场的准备工作
3.轨道的准备工作
4.钢轨端头的准备
5.钢轨端头的对正
6.砂模的准备
7.预热
8.焊药包的准备
9.浇注
10.拆模与推瘤
11.热打磨
12.冷打磨
13.收尾工作
采用这种焊接工艺，从现场的准备工作到最后的收尾工作，整个过程不间断的操作，所用的时间不到一个小时。
第三节QPCJ铝热焊接工艺
一到焊接现场前的准备工作
在出发到焊接现场之前，依据标准清单，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。
详见第一章。
二在焊接现场的准备工作
到达工作现场之后，将所有机具及工具放置到位，检查并消除任何可能造成安全事故和火灾的隐患。
然后在轨道旁边挖一废物弃置坑，并在挖坑前检查是否有地下电缆或电缆槽。
铝热焊接区域及废物弃置坑附近一定要保持干燥！
三轨道的准备工作
1．在封锁线路前，首先将焊头附近的易燃材料清理干净，并将个人防护用品准备好。
同时，核对待焊接钢轨的类型、重量及其表面状况，确认两侧的钢轨轨型及重量与使用的QPCJ铝热焊剂相对应。
确认道床断面是否足够。
2．尽快地将轨温计置于钢轨背光的一侧，测量轨温。
如轨温低于15摄氏度，则应在焊接预热前将待焊钢轨两端各1M范围内加热至37摄氏度。
3．待焊接的钢轨端头与最近的轨枕的距离应至少为100㎜。
如不足100㎜，则必须挪动轨枕，焊头永远不能置于轨枕之上。
4．将待焊轨缝下的道碴掏至距轨底至少100㎜，以便为砂模安装提供足够的空间，并方便随后拆除砂模底板和清除多余焊料。
5．焊缝大小设置好后，必须使它在焊接过程中固定不变。
将焊缝两侧各15M范围内的扣件上好。
如果在焊接过程中受高温或低温的影响，可能使钢轨产生移动，则应采用液压钢轨拉伸器将钢轨固定后再焊接。
6．焊接前需要将焊缝两侧各3至6根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉。
7．在焊缝两侧第四根的轨枕的钢轨底部及轨底板上各作一划线标记，以检查焊缝大小设置好后，有没有发生移位。
8．确认锯轨机、推瘤机和打磨机已经准备好，并且工作状态良好。
四钢轨端头的准备
1．检查轨端是否有螺栓孔及裂缝、损伤等缺陷。
如有任何裂缝或损伤，需将钢轨端头切掉，切割长度要保证裂纹或损伤影响的范围被完全清除。
然后插入一段不短于部颁最小标准的插入轨。
2．任何采用氧枪切割的钢轨端头都应采用锯轨机将其锯掉至少100㎜长。
3．钢轨上螺栓孔距焊接轨端的距离都不应小于100mm。
4．若有任何金属飞边现象，用砂轮将其从轨端磨掉至少50㎜，使它同轨面齐平。
5．若焊缝某一侧的钢轨端头用其他方式焊接过，需将其他修补焊接影响到的部分全部锯掉，然后再插入一段不小于部颁最小标准的插入轨。
6．如轨端有低塌现象，其低塌深度大于2mm，长度大于20mm，则必须切掉后再进行焊接。
7．为确保预热效果及接合面的均匀，钢轨端头一定要采用锯轨机进行切割。
用直角尺检查，钢轨端头必须为直角且垂直；断面的垂直公差应小于1mm。
（见图一）
8、如果焊缝两侧钢轨的高度不同，且高差超过3.2㎜，但不小于8㎜，可以采用拉伊台克公司的一种特制砂模来完成焊接。
9、铝热焊的焊接区域为轨缝两侧各0.5米范围，为确保获得良好的接合面，所有毛刺或飞边都应打磨掉；任何油漆、油渍、锈迹和其他污垢都应用钢丝刷将其从轨端刷掉至少100㎜－150mm。
五
钢轨端头的对正
钢轨端头的对正是铝热焊接工艺中最难也是最关键的一步。
1.在钢轨对正前，应先调整好钢轨的大方向。
如有低接头，也应提前调整好。
2.为了保证良好的对正质量，钢轨对正要求选用质量好的1米焊工直尺。
3.钢轨端头对正的四要素：
（1）轨缝设置；
（2）尖点设定（即垂直对正）；
（3）水平对正；
（4）不等倾斜调整（既扭曲）。
对正操作时必须按上述顺序进行。
4.使用CR57型对正架，会使对正工作快速而精确。
CR57型对正架，简称A型对正架，是对正的专用工具。
能进行对正工作中的尖点设定、水平对正及不等倾斜的调整。
对正架中上部的水平螺杆A是用来调节尖点，左右两侧一对螺杆B用于水平对正，放在对正架下部单独的一根长螺杆C，用于不等倾斜的调整。
（见图二）
对正架为一对同时使用。
使用时，松开调整螺杆，将两个对正架分别放置于距轨缝的第二根轨枕上，如不能满足推
瘤机及打磨机的使用，亦可放置在第三根轨枕上。
注意对正架应放置平稳，并将其导向板中心对准钢轨的中心线。
5、轨缝设置。
轨缝设置的正确尺寸应为25±2㎜。
（图三）
如果轨缝小于23㎜，将影响预热效果及焊接质量，就必须进行调整。
如果轨缝大于27㎜，也将同样达不到预热效果，就应该切入一段插入轨。
每次测量轨缝时，都应在钢轨两侧从钢轨头部至轨底进行测量。
6、尖点设定。
将1M直尺置于钢轨运行表面，并以焊缝居中。
用对正架上部的螺杆进行调节，此时，对正架的左右两根螺杆应该松开。
通常情况下，混凝土轨枕区的尖点应为1.6mm，木枕区为3.2mm。
但是尖点值并不是一成不变的，根据实际需要，可以适当的进行调整。
两端的尖点值用塞尺来测量。
（图四）
不正确的尖点将会导致焊头最终过高或过低，这种情况会引起运行撞击，甚至会导致焊接失败。
（图五）
7、水平对正。
用1M直尺，放在钢轨头部、轨腰及轨底的内外侧检查。
用对正架左右两侧的一对螺杆进行调节。
调节时，两根螺杆应采取“左紧右松，右紧左松”的原则，直到在1M范围内将钢轨和直尺调节到完全密贴为止。
（图六）
若两侧钢轨轨头宽度不一时，应调整钢轨，使工作边对齐。
（图11-7）
图11-7
8、钢轨的不等倾斜调整。
用1M直尺检查轨腰轨底拐角处及轨底部位，如与不密贴，则需要进行调整。
用两个对正架下部的各一根长螺杆进行调整，直至调节至钢轨与1M直尺完全密贴为止。
（图11-8）
9．对正在第一次调整完成后，将钢轨的对正按上述顺序重新检查一遍，直至不再需要任何调节。
10．对正工作结束后，将对正架两侧的螺杆用手轻轻上紧，并在钢轨底部轻轻敲入木楔，以防止钢轨在随后的焊接中发生移动。
11．在线路下进行钢轨焊接时，应选用对正架梁进行对正。
会使对正工作更加迅速可靠，且可固定钢轨。
六砂模的准备
在钢轨端头的对正工作完成以后，就可以开始将砂模安装在轨缝处了。
1.打开QPCJ砂模包装箱，并检查其中的4个组件，确认所有组件齐全且干燥，没有破损。
不要将砂模组件置于下雨或潮湿的环境中。
2.在安装砂模前将侧砂模在焊缝处钢轨的两侧轻轻摩擦，直至侧模与钢轨断面完全密贴无间隙为止。
同时，通过磨合使侧砂模底部和钢轨底部平齐。
3.底砂模安装。
首先将底砂模放入金属底板中，然后将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，厚度大约象一支铅笔即可。
将金属底板及底砂模放在钢轨底部，并使其与轨缝完全对中。
底板的夹紧螺栓应置于钢轨较高的一侧。
用手将夹紧螺栓拧紧，并同时轻轻敲打底板的边缘，以确保拧紧后底板与轨底密贴，接着用扳手将螺栓再拧紧1/4圈。
应注意不要将螺栓拧得太紧，否则有可能会破坏钢轨的对正或是挤裂底砂模。
（图11-9）
4.底砂模安装好后，应再次检查钢轨的对正，随后焊头处将会被侧砂模覆盖。
所以再一次的检查轨缝大小、垂直及水平对正，这是最后的一次机会。
5.侧砂模安装。
将侧砂模装入侧模夹内，然后将其置于钢轨两侧，并使两侧模与轨缝对中。
架上侧模夹具，并将其小心地拧紧。
侧模夹具不要拧得太紧，否则将有可能把侧砂模挤裂。
撕一块焊剂纸箱上的纸板，盖在砂模口上。
图十
以防止封箱泥和其他杂质掉入砂模中。
（图11-10）
6.密封。
用专用的封箱泥进行密封。
第一遍抹少量的封箱泥。
抹泥首先从钢轨底部底板及侧模支角处开始，然后轨腰、直到钢轨头部，最后密封砂模与钢轨接缝处。
第一遍完成后，再用更多的封箱泥对第一遍的密封进行加固。
抹泥要适量，并均匀涂抹。
如封箱泥抹得太多，则很难在预热时烘干，容易因潮湿而造成焊接缺陷，影响焊接效果。
（图11-11）
7.砂模密封好后，在砂模上灰渣流出口抹一层封箱泥；并在砂模夹具螺杆上抹一层封箱泥，既能使灰渣盘放置稳妥，又能对螺杆起保护作用。
8.灰渣盘放置好后，应在其底部铺一层干砂或磨碎的砂模材料，以避免流出的多余钢水及灰渣与灰渣盘直接接触，而导致灰渣盘熔化。
9.切记要注意保持砂模底部地面的干燥。
如果万一出现钢水泄漏，高温的钢水与潮湿或冰冷的道碴接触，将会引起爆炸。
准备两根至少一米长的堵漏棒，以防万一出现泄漏时堵漏用。
七预热
预热的目的是为了将轨端的砂模材料加热到一个较高的温度，减少它们与熔化的钢水之间的温差，防止高温钢水流入砂模中时，出现热冲击现象。
同时，预热还可以将轨端、砂模及封箱泥烘干，避免潮湿影响焊接。
预热是QPCJ工艺中一个非常关键的环节，正确预热是焊接成功的关键。
在这个步骤中，压力的调节、火焰的调节以及预热时间的掌握，都将对预热起着至关重要的作用。
1.在预热之前应先将预热支架调整好。
将预热支架架在钢轨上，调整支架两侧的螺丝，使支架的中心线与钢轨中心线吻合，并且预热枪喷嘴距离钢轨轨面的高度为50mm，误差+3，－2mm，并使喷嘴垂直向下，居中。
预热支架调整好后，将其安装在砂模一侧的钢轨上，并把预热枪装在预热支架上，在砂模型腔内进行定位，保证预热枪喷嘴在砂模内居中并垂直向下。
2.氧气和丙烷压力调节
压力调节时，先将丙烷和氧气调压器上的压力完全释放掉，即低压归零。
然后将预热枪上的两个阀门完全打开，再通过氧气和丙烷的调压阀顺时针调节压力。
氧气的压力为0.49MPa，即70PSI或4.9Bar；丙烷的压力为0.07MPa，即10PSI或0.7Bar。
压力调好后，关闭预热器上的两个阀门。
3.火焰调节。
点火时，先在砂模外略微打开预热枪上的丙烷开关，点燃火焰，然后慢慢的交替打开氧气和丙烷开关，直至预热枪上的丙烷开关完全打开，氧气开关开到合适的位置。
这时，将在预热枪喷嘴处获得一个具有大约12mm蓝色焰芯的火焰。
4.将预热枪迅速放在预先定位好的预热支架上，并将预热枪在砂模中迅速定位居中，上紧螺丝。
火焰应从砂模两侧冒出来，且均匀对称。
这时，稍关预热枪上的氧气开关，当火焰声音发生变化时，再略微打开氧气开关，火焰声音恢复均匀。
在火焰声音变化的临界点，火焰高度应在砂模上方约半米，此时，火焰的调节完成，迅速按下跑表开始计时。
（图11-12）
此时，负责预热的人员应去重新检查一遍氧气和丙烷的压力有没有发生变动。
5.预热时间。
对于不同轨重的钢轨，预热时间是不同的。
具体时间如表中所示。
钢轨重量
预热时间
50KG
4分钟
60KG
5分钟
75KG
6分钟
6.在预热的整个过程中，要不间断的注意预热的情况，确保火焰是直接朝向钢轨焊缝处的，而且两侧加热均匀。
检查并保持气体压力恒定。
在规定的预热时间结束后，钢轨轨头的颜色应发红，此时，撤走预热枪，结束预热工作，关掉预热器。
另外，预热时应将分流塞放在砂模边角上，以便将其烘干，否则随后浇注时，可能会引起钢水飞溅。
为了节省时间，通常QPCJ焊药和坩锅的准备工作在预热时同时进行。
八焊药包的准备
由于焊药应在预热结束后30秒内点燃，且越快越好，所以QPCJ焊药应在预热的同时准备好。
坩锅及焊药的准备工作也应在清洁及干燥的地方进行，使其不受潮湿的影响。
1.将坩锅从纸箱及其包装材料中小心地取出，并检查是否所有的部件齐全。
同时检查坩锅及坩锅盖，看是否有任何破损的痕迹。
另外，应检查坩锅内部，清除杂质，并确认自熔塞在正确的位置。
2.对焊药包也应该进行认真地检查。
检查有无任何破损或受潮的迹象。
如果药包有破损、焊药有明显受潮的现象，就将焊药和沙土混合，然后扔掉。
3.焊药的标签应从药包上揭下来，并贴在焊接报告上适当的位置。
4.小心地打开焊药包，以防任何焊药泄漏。
然后将焊药轻轻旋转倒入一次性坩锅。
用手将焊药搅拌一遍，以便发现有没有焊药结块现象，并确认焊药混合完好。
将焊药的顶面做成锥形，并插入一根点火引信。
盖上坩锅，将坩锅放在砂模附近，以便在预热结束时，能及时将坩锅放置到位。
最后将纸箱及其他包装材料放到收好放到废物弃置坑。
（图11-13）
预热一结束，就可立即将坩埚放置到位，然后点燃。
九浇注
预热时间一到，所有用于浇注的工具必须在手头准备好，包括焊工手套及护目镜。
预热时间一到，应立即将预热器从砂模中取出来。
分流塞的作用是将熔化的钢水在砂模中均匀分布，预热后应立即将其放入砂模顶部中间口中，并轻轻向下推入。
然后，迅速将QPCJ坩锅放在砂模顶部，并使其在砂模上居中。
（图11-14）
图11-14
2.从坩锅中取出点火引信，并将其在高热的砂模中点燃。
然后将点燃的引信插入焊药中，插入深度大约25㎜。
若插入太深则会引起焊药燃烧不正确，反应过快。
3.当坩锅放置到位，焊药点燃以后，将预热装置上的阀门迅速关掉。
盖好坩锅，戴上护目镜，并拿好堵漏棒，然后站在一旁，等待浇注。
如果有钢水泄漏现象，并且堵漏棒无法将其堵住，请迅速清理现场并离开。
（图11-15）
4.从砂模流出的钢水及灰渣刚刚流完最后一滴时，迅速按下跑表计时。
5.浇注后的冷却过程中，请准备好热切凿、大锤、铁铲及推瘤机，等待拆模及推瘤。
一十拆模与推瘤
砂模的拆除，时间是个关键因素。
拆模过早，会影响焊药的冷却过程，导致出现脆性焊头或导致钢水溢流；如拆得过晚，那么多余的焊料将很难被清除。
1.浇注结束后5分钟开始进行拆模。
用坩锅叉将坩锅端至废物弃置坑，端坩锅时一定要小心，将灰渣盘放在废物弃置坑附近一块干燥的地方，先将其冷却下来，切记不要将高热的焊料弃入水中。
（图11-16）
拆掉砂模夹具、侧模夹板及金属底板。
在砂模两侧与轨面齐平处，用热切凿刻一槽，将砂模顶部推入铁铲内拿走。
然后，将焊缝两侧的封箱泥清理掉，以确保推瘤刀片与轨面贴近。
将推瘤机放在轨上并夹紧。
2.在浇注结束后6分半钟时开始推瘤。
并将推瘤下来的多余焊料倒入废物弃置坑中。
如果推瘤时间过早，因此时焊料还比较软，会引起焊头的热拉伤。
（图11-17）
3.将内外侧大小钢柱用大锤敲弯，从而使其不影响随后的热打磨。
同时在大钢柱底部刻一槽，以便于冷却后敲掉。
如果天气很冷或刮大风，应将焊头用保温罩覆盖至少10分钟，以防止焊头处冷却过快。
（图11-18）
推瘤并在必要的冷却延时过后，便可以对焊头进行热打磨了。
一十一
热打磨
推瘤一结束，并将大小钢柱打弯后，便可立即进行热打磨。
热打磨开始前，一定要将个人的防护用品戴好，如护腿、防毒面具、护目镜等。
图11-19
图11-20
1.将打磨机放在钢轨上，先打磨钢轨顶面的内侧，慢慢地将多余的焊料打磨掉。
若在浇注后10～15分钟内没有完成热打磨，就不要打磨得过快过猛，否则会使焊头变得过热、并使轨端发蓝。
将钢轨运行表面上的多余焊药打磨至距轨面约1㎜为止。
打磨过多会导致钢轨冷却后焊头偏低。
对焊接两轨轨端的任何差异都应通过打磨将其逐渐清除。
钢轨运行表面内侧表面打磨完后，开始打磨钢轨头部与钢轨内侧面交汇的拐角处。
然后是钢轨内侧面。
通过打磨将钢轨宽度上的任何差异逐渐消除。
（图11-19）
2.将打磨机转到钢轨另一侧，开始打磨钢轨运行表面的外侧，使其与内侧齐平。
最后打磨钢轨顶面与钢轨外侧面交汇的拐角及钢轨外侧面。
3.在浇注结束15分钟以后，将钢轨对正设施拆走，以便使焊头在冷却过程中能自由下落至水平。
（图11-20）
由于冷打磨
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