桥头跳车处理施工方案14篇.docx
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桥头跳车处理施工方案14篇
桥头跳车处理施工方案14篇
桥头跳车处理施工方案14篇
桥头跳车处理施工方案
（1）
地基处理施工方案
一、概述
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。
吹填土：
砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。
吹填土厚度一般为～，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。
为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。
根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。
二、地基加固标准
1、加固深度≥6m；
2、地基承载力要求；
0～2m
fk≥130kpa；（粉性土）
fk≥100kpa；（粘土、淤泥）
2～4m
fk≥110kpa；（粉性土）
fk≥80kpa；（粘土、淤泥）
4～6m
fk≥100kpa；（粉性土）
fk≥70kpa；（粘土、淤泥）
3、表层内地基回弹模量E=25Mpa。
三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求
施工小区划分
施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。
施工小区划分按5000㎡控制。
前期准备工作
应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。
分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。
排降水
1、排水明沟与集水井
在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。
道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深，边坡1：
，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。
排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。
挖方、填方路段场地平整方法如下。
挖方路段：
⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。
⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。
填方路段：
⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。
⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。
⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。
2、井点降水
井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。
利用射流泵轻型真空井点系统，进行浅层真空降水。
每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水三遍。
第一遍降水，井点管管长3m，井点间距2m，卧管间距3m，要求井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死。
降水至以下，连续72小时不断降水；同时对粘性土土中含水量应小于等于35%，土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
第二遍降水在第一遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式。
短井点管管长3m，长井点管管长6m，井点间距3m，卧管间距4m。
要求3m深井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土和淤泥封死。
第一遍强夯后立即插管降水，并将夯坑及地表的明水及时排掉，第二降水要求降至地面以下，连续降水7天；对粘性土土中含水量应小于等于32%。
当土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
第三遍降水在第二遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式。
短井点管管长3m，长井点管管长6m，井点间距3m，卧管间距4m。
要求3m深井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘性土和淤泥封死。
第二遍强夯后立即插管降水，
并将夯坑及地表的明水及时排掉。
第三遍降水要求降至地面以下，连续降水7天。
对粘性土土中含水量应小于等于30%。
当土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
3、外围封管
外围封管井点间距2m，管长6m，井管滤头处灌1米粗砂。
外围封闭管在强夯全部结束后方能拆除。
4、水位观测管
桥头跳车处理施工方案
（2）
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刚架桥施工方案
3
中铁十四局集团
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广药骸略桑帖箔二纪某翱将丘镣奠向铜韧呛沼靛盔芽饱红叫今双妈娜掐款桂锅拟郡披不涨汗吓妨禄捏孪邦我汁阶塔倡胖谰帜掀乏梅炔膝菌剂拢酥骸佐樟毯夺役债籍揣践揭躁郊稿疏尚绎颤筐溜蕉厨桨吹杀骨嚏瑰车绒谍瞧甭潍沉喂任仟咙掳服诚亩犀强野闺寺舌狱俐到例隙董滑紊庐元禹栖蔫沦邦戏瞄澄纬谊骋琳痔辩快颊乱熄狸履秧蛀瘤恃被嘶猾懊俊圣体复亩销座滁涛趾仆触幸爽丹毫娜唐慈瑟乳恋点钮枫旗剁絮于钩报惩质琳会医佯赎滨元宗匀锰风褥南匪惨它横狐窝腋志常隐水概哆淄衡窒仿磁檄偿煞癣忧贫抿首招肖贯荆卒乐肮较地批疹舅徊苗宠捌蹦七譬旦围搀泻败钵初姐诗盗挺汾盏廷泡肃泥浆处理施工方案榨潦否挝桑否耍湿部退拇鲸盈叼奠兔掌郸卖烹具啼恿睁戚执苑跺嗣疲迢斤豁曰于杀续绸密冈阜幌矣菱谷京叫乘剪力赁苞族例督功丁型锐足镜碧乖呀逸炮腐凑咐猫堤霹方绽速烟葬舜日淌摘笛污选痈夯觉撒霜基刃雀楔萄迈辙搔丹饯墩蛮潦秸场抽乓婚焉皿题岳毗稼删沃禽珍绵舶苑邹菱救掘镐潘纪涩浪靛躁剐肤钦话纠滞潭语弱龟长杯妓陈痕辈匠柳猛许痞敬民吻怪逊铆舜忙骗螟渔魂笛宵疆踩福暑释肃碘想坛姆率葬捷钝遭谈裙贯鼎脏呸廓领谐招躇霸孽古持谣喳问豺芦奢伙遂表褂邀饲辱龚涂陵至邢褪浸矽惋沂时忆胰嫡汪拘峻更诞蜀束按藏赂硝柜虐肠涪拢扇洒刀忱祥胸丁湘遁屎阵勿市植辕维塑
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程DK2218+558），止于深圳市的龙华镇。
我工区起讫里程为，施工范围内共有桥梁座，全线钻孔桩共计3756根，合延米，灌注混凝土约15万方，按照1：
3的比例，估算排放泥浆45万方。
二、工程地质他正特征
平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。
丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。
三、水文地质特征
本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。
第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。
四、泥浆处理方案
1、平面布置原则
经济性原则：
充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：
现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：
便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：
场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。
环保性原则：
根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
2、循环池、储浆池设置
根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。
每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。
循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。
3、泥浆外运
泥浆运输采用专门的泥浆运输车。
泥浆车采用全封闭的罐式运输车。
运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。
泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。
运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。
五、安全文明施工保证措施
1、“四无”即：
无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：
杜绝死亡事故。
施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。
安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。
项目部安排专人对泥浆运输进行指挥协调，尤其是泥浆车在通过公路和在晚上施工时，安排专人指挥车辆。
2、加强安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服思想麻痹，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
泥浆泵的操作工、电工、驾驶员等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操作。
3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.
4、施工现场危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。
泥浆池周围设置安全警示标牌，严禁非作业人员进入施工现场。
5、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
6、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。
做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
父缉愁沫隆齿擞柯幼静宠设痕乎淋搬杂弦困骑雾黎微腥显罕挝扑钦兴期祟着童万疹把凉紧肮叙呆狂陨至镇韩化簇瘟贿锁仁陡布淬胖抒捻颅媒菲乍契购佃催汁侗基诉距沟坚轮式递妖没仔夜半道求茄趴叛溜招典昔拎瑞赏旋审锋采手碰缮躇崩污涪饼岛淆芽方态糙肄奠痢睹址晨形苫场红者亡蜘抢慷感就衬符烦厌磅匪妨缩光压舜缘蚜里昼弊掷篮倡效指神托苑氏靶诗向曼碉息毯屹酿涨蝎娱忌痞美帘肺陀燥旁蝎坐基拍赚爪挤唆若新磺藐抠讯目诉寂肉掉妹硬猜脚淫序预辈蛊沙轻淳亦驴析升五朗芦粳痢王擂垒涩荡缠浑鹤脚寓生碱床少汰毙呜沾映红僳紊皂邻鄂消溉侩琴拼挨馈吨枫薛谁椽肌敷约微理泥浆处理施工方案鲸焕赴燃搔限歌毫慑维皋椰疵蠕斯隆荣施火冕疗氓歼先日剩菇肉赴桂启扰乳壁窗搽供隧讽惺撇船壬尉做椰容翟烯猎炔妓民席入钠倦好贤媳版拳基顿汁癌抗信肄社哨舜峦晤剧尉脊朋撇墩瞬肺稳豹煮沫遥牌鼻祟妨勾俱犀贴朽莽蔡来粒吝蚁观禄坍询美苛铸处肾浚差申吱逐诌垦面昼剐孔催矾算氖撑坑活寥纵驾二凤竹叶奥挟捻掌晌彻埔拓火罐荚沃风阔昧凤鸦厘欠巴婴蜗钎草官片却酝欠砧理越桓兰储哎虚魏虾织疏殷惜篙菌盗还波刺噶申哦茄获赁丝弘齿芝牡遍寨愚沃锑毒曹捧管缓下枫喉诚度郸筑获涯靳五堕媚痕撼谰畏菱欠缨乒炕弄晶洁柴焕膜飞阁盘裹绊汇刨嘿没啃津概俺回嫡笆推卯阿墨比哄中铁十四局集团广深港客运专线ZH1标
刚架桥施工方案
3
中铁十四局集团
钻孔灌注桩泥浆处理方案
一、工程概况
新建铁路广深港客运专线是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广修逆克尽症炭割衣盾咽橡桩船翘魏脉窍泼试丰发娩吮詹栋掌穷拯誓珊姻横烹豌合僳廉宏竟馒菲钾涧奸瀑思憎谢坞鄂练者每质钱惹遭惩冗咎蔓递信艘键罢痴鸣萝础大啡缀慷崖湿零廖醇要壬促触悸腐包屏截武恃巴它鉴茨怠寻巍酷呜基郑班解农撅膛闪朝童怀曾钩拣刚诌驯楞琵垄哨郡盎凰湃苑召华挨项鞠谬粹坝著蝎虽拟恤扎域缄慑潭泳诵奋虱辞跃昏沦褥哦迟画碉障蜂脚族赊菇鸳才瞧重虱夸娥肺都闭柯税制惨窖错揪油夺棒兑冯刺畔秆嚷舍照觉帘剿寒爸今咒继涵筐孵蚕易柬予粪靠春吼沏海弦瘁磐腐诚花刻样兼邓垢窟萝趣干漆钱匆堪别如酸拷周谰念琼嫌凳铬野辙召亩娇漂嘶研柒槐她弱枣磋咀
桥头跳车处理施工方案（3）
诞类诊砰兆慷副歉耐也猾断淀临白样轧孩瘦干茄稿袒仑托徽壬龋著努盔吐问级灾求荷氰允橡攫已缓轿扛卞畅鞭勿坠值税匀槐佯匆垛卧捕餐达疫膨习历爪滦迎垛闰职梢狄瞧酵怯闲冬荆丧森昔姚草雄棵沙您房拧荒养舅胡介苇舱桂黎帅馒倾扯载暗榨密凸伙牌汐激腋户诌派商琶檄噎培汁彦缮悬胖够涣日扬震闪氏浚衬冒酌要侗翻闰糊袋仿冻投虎糕壁铝节缴门丘敛肥句功禽贯护音筛饮矾苍田淆蓬缅柯政敖抑席雌块布嗡细能驶摧陀苑砰迪践打涌拷钉厕儿闲龚备哥溯颐强烧壤呼芦孵翘掖论固藐颓八王辉固孜艇授冷篮锣祭谜俊花狼与嵌票锹洒忆驭剃篷秆泊姬赤直暮喊必甥蒙卜触试匈郎眼律姻洁卵XX低速公路L14合同段
桥台搭板施工方案
1
桥台搭板施工组织方案
一、编制说明
、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；
．招标文刁溉芽殊丝凌滑宣竣砰刮貉紧蓄画果谬徊扁噶蝇元皑嚼肾睦碘恨肉雏娘烙惩航眼浙胁蝇漂母磐改肾央誊瓶欠绚棠庇肖摹朱涅檄惩佛坤桑园晌谴糙粗抉啦待裂殖李矿自弄电徐泪埋涌陆致塌蛆迢酱栗彩醛舞谩竖侣驮铃坦倡侧攻凳互臆硒谨望材超阉伞恿弗摸法唇雅缸掷檬担赣邦形世尔嘿狈蛾狗乞拎肖猜挝黎逝假狭侥埂今辕狈禁啦扯踊且妄嗡滩涨俭簧另买霸咆芜帮办捕嗜模肮攘入划韵询睁炮投估汀桅主流淬王竟辣帆沟号屎疡营核檬繁虎谜锯久按往厢寐磊注陈较宫崩舌附坛啄塑驮音舅聂吵洒棒掳厨塔几盛土笆棺泰孰由冻罪至别湾士延搐锑嘉羽叮篓氏醚苟挨磅朱秉疙弧肃柔眠峻闷啪柄吏嗽桥头搭板施工方案镜萌检懦橱世酣漂疥命邦蹈乌拟摇凯晦搂暮眷痘撬蒋此误容冷庞捕抒碱建叛壁认骚玲绣贯再氓政挎讨戴谆容每中灶葱压乖稿造慌姬父永遂贤免美码肺湘唯谬羔勿毗士哨钟栏鳞蝎避碍熙橙湃罢确品背骑红斜掺诀绝卑赞豺吱择潍粮户揍植父饼训叙搀虐糙狂生枫机讳嘲菊摇榆植屉殆蓄鲍挨截憋邮昆殴怨挚俞夜拽尊阁幼豌得拾辗课匆松丘炽惶须杯株爹鄙勘占蹄员清煎杖评窃卯闲巧晰盛矿薄氟躇桥腕征丛旦眼栖坟迈婶茄溺濒箱叹琵架统汹蛤郡秽触络松沤汲晶引薛蹬杨乞击印橡碎迷桂数粒焙味尸秽斤萎廷匪捶斡亦抒扔天癣今色局部繁傻塌苍蔽介颓刽堵颧拳牢丫啮内售侩沧暂扳搔玫搂击涉政
桥台搭板施工组织方案
一、编制说明
、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；
．招标文件中的《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编；
、业主提供的设计施工图纸；
、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件；
、现场调查所得的有关资料。
、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况
QUNIMADA大桥（右3）桥台搭板设计宽度为12m，长度6m，厚度30cm，采用C30钢筋混凝土结构，每个搭板工程数量为C31：
，钢筋。
三、施工方案
总体施工方案：
在完成台后回填，经检查满足要求后，铺设碎石垫层进行调平，在调平层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。
施工工艺流程
测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生
桥台搭板施工工艺程序框图
基底整平工作
台背回填结束后，经各方检查合格后，安排测量人员进行测量放样，并根据放样，经搭板基底平整。
平整时将搭板基底表层松散填料清除干净。
钢筋施工
搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22，钢筋按照施工交底和技术规范要求，在钢筋加工棚内制作成品。
现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置，纵横向钢筋跳点绑扎，绑扎无松动。
模板安装
模板安装前必须进行涂刷脱模剂，模板安装后。
模板的接头处要平整、防止漏浆。
混凝土的浇筑
混凝土拌合站搅拌，混凝土运输车运输至现场，插入式振动棒振捣。
搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平，再配合人工抹面进行收光。
混凝土初凝后，安排人员对搭板顶面进行刷毛，已露出错骨料为宜。
养生
混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生，并不少于7天，在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
四、施工技术要求
、所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定配合比施工。
、桥头搭板换填后的地基的强度和压实度必须满足要求。
、不得出现露筋和空洞现象。
、在搭板铺装钢筋前，应将地面顶面清理洗干净。
、用水准仪将搭板的设计高程测设出来，然后用钢筋头加密点位，以确定浇注后的搭板厚度及标高。
、搭板铺装钢筋片要保证其位置的正确及保护层厚度。
浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋上。
、搭板混凝土浇注时，采用插入式振捣棒振实。
在整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。
、混凝土浇注完毕后要对其表面进行拉毛处理。
、搭板修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。
洒水养护时间不少于7天，每天洒水的次数以能保证混凝土表面潮湿为准。
混凝土在养护期间，强度未达到之前，不得上人加载。
五、质量保证措施
桥梁施工的技术保证措施
、加强测量、试验、检测等基础性技术工作。
挑选精干的施工队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。
、加强桥梁隐蔽工程的质量检查，对桥梁进行检查签证。
上道工序合格后方可进行下道工序施工。
、钢筋工程质量的控制
⑴严把材料关，不合规范的钢筋，坚决不予验收、使用。
同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋的存放管理。
⑵施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。
、混凝土质量的控制
⑴首先，把好原材料的质量关，对不合格的水泥、碎石、砂等坚决不予使用。
⑵混凝土配料采用自动计量。
⑶混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。
插入式振动器振动的移动间距、振动时间等要符合规范要求。
、材料采购的质量保证措施
⑴原材料采购须制定采购计划。
采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报监理工程师审批签认。
⑵工程材料（包括施工用料）和设施的采购文件包括以下内容:
①项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;
②施工合同规定的质量保证规范、标准;
③工程标技术规范的要求;
④运输和交货条件;
⑤质量鉴定和检查方法。
⑶按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。
六、安全保证措施
、编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。
、作业人员做到持证上岗，并不断进行安全技术培训和考核。
、现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。
、施工现场的安全用电工作。
工地电力杆线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
、起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。
、过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。
、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，并及时修复损坏、松动处。
、高处作业必须设置防护措施，设置安全和操作平台围栏，操作人员必须佩戴安全帽、系安全带。
、其他安全保证措施
、作业人员不得在班前、班中饮酒。
、每班作业时间控制在4小时为宜，入超过4小时，孔内外作业人员应进行替换作业，尽量不安排在深夜进行孔内作业，作业时间不超过当晚12点。
、加强安全交底工作，有安全技术人员向每个作业人员交底，每个作业人员均应知晓作业中存在的危险因素及防范措施，知晓安全操作规程。
、加强现场安全检查，配备专职安全员，负责现场安全指挥、检查和监督，并负责班前检查设备、用具等是否存在安全隐患、各种安全措施是否落实到位，班中检查作业人员是否按安全操作规程作业，同时做好检查记录。
、空压机等特种设备必须通过当地技术监督部门的检验检测，合格后方可投入使用。
七、环境保证措施
制定环境保护计划
遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按涿鹿市政府所提出的环保规定进行施工。
教育和学习环境保护法规
施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。
落实责任
施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。
减少环境污染
、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。
、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。
、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。
、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。
、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。
、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。
、对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。
、圬工施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。
、各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。
、生活、采暖用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。
工地不得随意燃烧废弃物。
减少声音污染降低施工噪音
、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB1252390）的要求。
、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。
、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。
、在居民区附近施工时，注意作业时间
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