汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准.docx

汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准.docx

《汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准

汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准

第一节   喷油试验 

 一、试验条件：

1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。

 2、机组定速后（2985～3015r/min）。

 3、高压胀差满足要求。

 4、机组控制在“自动”方式。

 5、DEH电超速试验未进行。

 6、机械超速试验未进行。

 7、喷油试验按钮在允许位。

 二、试验方法：

1、检查汽轮机发电机组运行稳定； 

2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃； 

3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位； 

4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。

5、做好试验相关记录。

  记录动作油压

合格标准：

充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300-3360r／min。

目的是活动飞锤。

第二节   超速试验  

⏹103%超速:

通过感知转速快关高中压各调门,转速下降至额定值复位该保护.

⏹AST110%电超速:

包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速,达到110%时动作跳机.

DEH的110%超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV，TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。

DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。

哈哈，如下图：

⏹机械超速:

通过机头的飞环（锤）在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油,从而作用于跳机.做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六.

一、（机械）超速试验：

超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。

（一）在下列情况下应做提升转速试验：

1、汽轮机安装完毕，首次启动时。

2、汽轮机大修后，首次启动时。

3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。

4、停机一个月以上，再次启动时。

5、甩负荷试验之前。

6、危急保安器解体或调整后。

（二）下列情况禁止做提升转速试验：

1、汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。

 2、停机时。

3、机组大修前。

4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。

5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。

 6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。

 7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。

8、就地或远方停机功能不正常。

9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。

（三）超速保护试验前的条件：

 1、值长负责下达操作命令。

低负荷暖机，渡过转子脆性转变温度。

约121°

2、机组3000r/min后，并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门严密性试验合格。

3、机组带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格，逐渐

减负荷到15MW，切换厂用电，机头手动打闸停机，高中压主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、高排逆止门应关闭无卡涩，BDV阀动作正常，确认有功到零与电网解列，机组转速下降；待转速下降低于3000r/min后，重新挂闸，恢复机组转速3000r/min，维持主汽压力5.88～6.86MPa，主汽温度450～500℃。

（四）试验前的准备：

1、校对集控室与机头转速表，以制造厂提供的危急遮断器转速表为准，其它为参考。

 2、夹层加热装置停止运行，高中压胀差值在允许范围以内。

3、采用单阀运行。

4、将辅汽汽源倒为备用汽源，维持汽压0.6～0.78MPa之间；除氧器汽源由辅汽供，四抽至除氧器电动门关闭。

5、关闭高压封漏汽至除氧器手动门，门杆漏汽至三抽手动门。

6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽侧运行，关闭一、二、三、五、六抽汽电动门。

 7、做DEH电超速及机械超速试验时，由热工将TSI超速保护切除。

 8、启动电动给水泵向锅炉供水。

9、全面检查机组主、辅设备及系统运行正常，各参数在正常范围内并记录相关参数。

 10、确认交、直流油泵在正常备用状态。

 二、DEH电超速试验：

（一）检查机组满足以下条件：

 1、转速在3000r/min。

2、机组处于“解列”状态。

 3、机组处于“定速”状态。

4、机组处于“自动控制”状态。

5、退出ETS电超速保护，检查ETS保护中的DEH停机保护投入。

（二）试验方法：

1、由热工人员去掉TSI保护线。

2、OSI进入超速试验画面后，将“超速试验”设为“电气”位。

3、升速率设为180r/min/min。

4、修改目标转速值3360r/min。

 5、在超速试验画面按“进行”按钮。

6、机组升速至到打闸，若机组转速超过3300r/min时仍未动作，应立即打闸停机。

7、试验完毕，将“超速试验”设为“正常”位。

8、在转速降到3000r/min以下时，重新挂闸升速至3000r/min。

 三、103%电超速保护试验：

（一）检查机组满足以下条件：

 1、转速在2985～3015r/min。

 2、机组处于“脱网”状态。

 3、机组处于定速状态。

 4、机组处于“自动控制”方式。

（二）试验方法：

1、在“超速试验”画面上，按“103%超速试验按钮”置“开始”位。

 2、升速率设为100r/min/min。

3、修改目标转速至3100r/min。

 4、在超速试验画面按“进行”按钮。

5、机组升速，当机组转速至3090r/min时，检查OPC动作，高、中压调门关闭，转速开始

下降至目标转速3000r/min。

6、试验完毕，机组恢复3000r/min，按“103%超速试验按钮”置“停止”位。

 四、机械超速试验：

（一）检查机组满足以下条件：

 1、转速在2985～3015r/min。

 2、机组处于“解列”状态。

 3、机组处于“定速”状态。

 4、机组处于“自动控制”方式。

 5、退出ETS电超速保护。

（二）试验方法：

1、在OIS进入“超速试验”画面后，设“超速试验”为“机械”位。

 2、升速率设为180r/min/min。

 3、修改目标转速至3360r/min。

 4、按OIS画面上发出“进行”指令。

5、机组升速，直到打闸。

若机组转速升至3360r/min仍未动作，立即打闸停机。

 6、试验完毕，将“超速试验”设为“正常”位。

7、记录机械转速飞环动作转速及复位转速，并复位转速表。

 8、待转速降到3000r/min以下时，重新挂闸升速到3000r/min。

注：

若机械转速动作试验不合格，应停机后适当调整危急遮断器飞环的调整螺母，再进行超速试验，直到合格。

（三）超速试验合格的试验标准：

危急遮断器提升转速试验应做两次，其动作转速应满足下列要求：

 1、两次动作转速之差应小于18r/min； 

2、两次试验的动作转速均在3300～3330r/min范围内。

五、ETS电超速试验：

（一）检查机组满足以下条件：

 1、转速在3000r/min。

 2、机组处于“解列”状态。

 3、机组处于“定速”状态。

4、机组处于“自动控制”状态。

5、检查ETS电超速保护投入，DEH停机保护切除。

（二）试验方法：

1、在OIS进入“超速试验”画面后，设“超速试验”为“电气”位。

 2、升速率设为180r/min/min。

 3、修改目标转速至3360r/min。

 4、按OIS画面上发出“进行”指令。

5、机组升速直到打闸，若机组转速升至3300r/min仍未动作，立即打闸停机。

 6、试验完毕，将“超速试验”设为“正常”位。

7、待转速降到3000r/min以下时，重新挂闸升速到3000r/min。

六、机组超速保护试验注意事项：

1、提升转速试验必须由专人进行操作，由专人监护，盘前停机按钮及机头打闸停机手柄应制定专人负责，异常时打闸停机。

专人负责监视机组振动，并与指挥人员保持密切联系，振动异常时应立即打闸停机。

2、试验前应先进行手动打闸试验正常。

3、每次提升转速试验时，在3200r/min以上的高速区域停留时间不得超过1min，应注意升速平稳，防止转速突然升高。

4、DEH及ETS电超速试验时，汽轮机转速超过3300r/min超速保护未动作，应立即打闸停机。

5、机械超速试验时，汽轮机转速到3360r/min，危急遮断器飞环未动作，应立即打闸停机，待查明原因并采取相应措施后方可进行试验。

6、试验过程中，若振动增大，未查明原因并采取措施消除前不得继续试验，若振动情况异常，应及时打闸停机。

7、若危急遮断器动作转速不合格，应停机进行调整。

8、每次超速遮断转速降到3000r/min以下时，应及时启动交流润滑油泵，并注意严密监视润滑油压维持在0.08～0.12MPa，润滑油温维持在40～45℃。

 9、提升转速试验的全过程应控制在30min完成。

第三节   高压遮断电磁阀试验  

一、以下情况做高压遮断电磁阀试验：

1、机组每次启动前且主、再热系统无压力时。

 2、机组正常运行中高压遮断电磁阀定期试验时。

 二、试验方法：

1、机组运行中在OIS上进入“遮断电磁阀试验”画面，按“电磁阀试验”按钮，将其置为试验位，按“6YV”按钮，将其置为“试验”。

2、当试验进行时，电磁阀试验画面上相应位置将变成“红色”，试验状态显示出“成功”。

 3、试验完毕“红色”消失，将“电磁阀试验”按钮置为“正常”位。

注：

7YV、8YV、9YV试验同6YV试验。

两个遮断电磁阀不能同时试验。

第四节   阀门试验 

一、阀门严密性试验：

试验应在有关人员指导及监护及相关专业技术人员配合下进行。

（一）以下情况应做阀门严密性试验：

1、高、中压主汽门及高、中压调门解体检修后。

 2、机组大修后。

 3、甩负荷试验前。

 4、超速试验前。

（二）高、中压主汽门严密性试验：

 1、试验允许条件：

（1）机组处于操作员自动控制方式。

（2）机组转速大于2990r/min。

 （3）机组处于解列状态。

（4）未进行注油试验、机械超速试验、电气超速试验及高压遮断电磁阀试验。

 （5）无阀门伺服故障信号。

2、试验过程：

（1）试验期间主汽压力应保持在50%以上额定气压.正常真空和发电机脱网状态下进行。

（2）机组定速3000r/min，关闭四只主汽门，其转速应下降至n转速以下，“n”可按下式进

行计算：

n=p/po×1000r/min（p=试验时压力、po=主蒸汽额定压力）。

超速试验合格标准

1、试验时主汽压力在额定压力的一半以上。

2、试验压力为额定压力时，转速需能降至1000r/min以下。

3、试验压力不为额定压力时，合格转速为：

1000×试验压力/额定压力r/min以下。

3、试验方法：

（1）进入“阀门严密性试验”画面，将“严密性试验”设为“试验”位。

（2）在OIS“阀门严密性试验”画面中按“主汽门试验”按钮，则高中压主汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

 （3）与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

（4）试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

 （5）试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

 （三）高中压调门严密性试验：

1、进入“阀门严密性试验”画面，将“调门试验”设为“试验”位。

2、在OIS“阀门严密性试验”画面中按“调门试验”按钮，则高、中压调速汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

 3、与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

4、试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

 5、试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

 二、阀门活动试验：

（一）试验允许条件：

1、机组在操作员自动方式下。

 2、所有主汽门全开。

3、无CV、ICV、MSV伺服板故障信号。

 4、机组功率在150～210MW之间。

5、不在CCS控制方式。

 6、高调门处于单阀方式。

（二）活动试验方法：

1、调整机组负荷在150～210MW内，退出CCS协调控制。

2、在OIS上进入“阀门活动试验”画面，按“试验开关”按钮，将其置为“试验”位。

 （三）高压MSV和CV试验：

1、按“MSV1、CV2、CV4”按钮，选择“投入”，“MSV1、CV2、CV4”开始试验。

此时CV2、CV4以一定的速率关闭，当CV2和CV4全关时，MSV1开始关闭。

当MSV1全关后立即开至全开位，CV2、CV4开始以关时的速率打开。

 2、以同样的方法试验“MSV2、CV1、CV3”。

 （四）中压RSV和ICV试验：

1、按“RSV1、ICV1”按钮，选择投入，“RSV1、ICV1”开始试验。

此时ICV1以一定的速率开始关闭，当ICV1全关时，RSV1开始关闭，当RSV1全关后立即开启，当RSV1全开后，ICV1开始以关时的速率打开。

2、以同样的方法试验“RSV2、ICV2”。

 3、将OIS画面上试验按钮恢复至“正常”位。

 4、根据情况恢复机组原方式运行。

 （五）试验进行中的注意事项：

1、注意主、再热蒸汽压力不超限，汽轮机轴向位移、振动、胀差等参数正常。

2、若试验过程中出现异常情况，如阀门卡涩及控制系统失灵，应立即停止试验，尽快联系有关人员处理。

三、抽汽逆止门活动试验：

（一）试验规定：