三标弃土场防护专项施工方案.docx
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三标弃土场防护专项施工方案
广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路
（第三合同段K54+970～K60+000）
弃土场防护
专项施工方案
编制：
审核：
批准：
单位：
广东省航盛建设集团有限公司
日期：
2011年7月15日
施工技术方案申报批复单
施工单位：
广东省航盛建设集团有限公司合同段：
第三合同段
监理单位：
长沙华南土木工程监理有限公司编号：
致：
长沙华南土木工程监理有限公司
我方已完成了《弃土场防护专项施工方案》的编制，现报上该方案，请予以审
查和批准。
附：
《弃土场防护专项施工方案》
承包人：
年月日
驻地专业监理工程师意见：
签字：
日期：
驻地办意见：
签字：
日期：
总监办意见：
签字：
日期：
备注：
一、编制依据
二、工程概况
三、弃土场设置
四、防护及排水措施
五、安全生产保证措施
六、环境保护措施
七、文明施工、规范化管理
附件：
1、弃土场平面布置图
2、弃土堆防护结构设计图
弃土场防护专项施工方案
一、编制依据
1.《中华人民共和国水法》
2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
3.《中华人民共和国水土保持法》
4.《中华人民共和国环境保护法》
5.《中华人民共和国水污染防治法》
6．广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路第三合同段公路工程施工招标文件及其他相关文件等
7.广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路第三合同段两阶段施工设计图纸
二、工程概况
广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路起于云浮市郁南县东坝镇双凤管理区，北接广梧高速公路河口至双凤段，经郁南县的东坝镇、宋桂镇、河口镇和罗定市的华石镇、双东镇、附城镇、榃滨镇，止于广东和广西两省交界处的罗定市榃滨镇的杨梅坑附近，与广西境内在建的筋竹至岑溪高速公路相连。
路线中段在罗定市华石镇的莫村东北侧与规划的江门至罗定高速公路、云浮至阳江高速公路罗定至阳春段形成“十”字交叉。
我公司承建的第三合同段起点桩号K54+970，终点桩号为K60+000，路线长度5.03km,沿途经石头屋、潭应、大石坑、新栗等行政村，在榃滨镇的石灰凹附近设榃滨立交（连接国道G324），然后跨越国道G324。
路线走向呈南东～北西走向，主要构造物包括榃滨互通立交1处、立交主线桥梁1座、跨线桥1座、大桥6座、主线盖板涵1道、圆管涵1道、匝道桥2座、互通立交圆管涵2道。
本合同段路基总挖方量为193.26万m3，其中挖土方86.53万m3、挖石方106.73万m3；总填方量为101.35万m3，其中填土方61.33万m3、填石方40.02万m3；总弃方量为91.9万m3。
三、弃土场设置
3.1、弃土场设置基本要求
（1）弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。
（2）路基弃土应堆放规则，按设计要求进行整平碾压，禁止随意堆放，使用完毕后，应做好排水设施和场地清理工作，防止水土流失，并做好防护和绿化施工。
（3）弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
必要时应加设挡护和排水措施。
（4）弃土堆不得设置在堑顶上方。
（5）弃石场表面应覆盖不少于80cm厚的土，以便恢复植被。
（6）弃土场的选择应进行详细的地形地貌调查，了解面积、容量、原有排水系统，对环境影响程度评估等，应符合下列要求：
A、严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。
B、沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。
C、严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴。
D、弃土场地选择在荒山地或山涧沟谷中，少占耕地。
（7）将硬质岩路段石方用作防护、排水工程的块石、片石石料，减少废方数量。
3.2、弃土场设置
经过现场实地勘察比选情况，本标段计划采用设计建议的3处弃土场，总容量942745m3，占地总面积为64990m2：
6#弃土场：
位于K55+100左侧60m，容量70920m3，占地面积5910m2，主要接受K54+970～K55+050段7.5万m3弃方；
7#弃土场：
位于K56+000左侧60m，容量579650m3，占地面积32935m2，主要接受榃滨立交段主线及A、B、C、D、E匝道共54.85万m3弃方；
8#弃土场：
位于K55+100右侧80m，容量292175m3，占地面积26145m2，主要接受K56+530～K57+700段28.86万m3弃方。
四、防护及排水措施
4.1、防护措施
根据设计图纸以及实际勘探的结果，弃土堆大致可分为两级台阶，底下一级台阶高度5m，采取的防护方案为：
4.1.1、设置两级边坡，边坡坡比设置为1:
1.5，中间设置2m的平台并设平台排水沟，平台排水沟采用断面尺寸为0.5×0.3m、壁厚为0.3m的M7.5浆砌片石。
4.1.2、为保证边坡的稳定，以防土体滑坡和水土流失，并减少用地、收固坡脚，需在坡脚位置设置片石砌筑的挡土墙,墙高最高为5m。
具体施工时可先在坡脚前方挖一条土壕，将挖出的土堆在坡脚位置，并在上方设置彩钢板，用作坡脚的临时支挡防护措施，然后开始小规模弃土。
弃土同时在坡脚砌筑坡脚挡土墙，待坡脚挡土墙砌筑完成后，拆除彩钢板，以进行大规模弃土作业。
4.1.3、弃土堆顶面整平，顶面和坡面均采用间距0.3m的点状植草防护。
4.2、排水措施
置土时分层堆置，最大层厚不大于5m，边坡内10m范围须分层压实，其压实度不小于90%（土方），石方堆弃控制相应的沉降差，弃土过程中做好临时排水措施，每层弃土面应保持和原地面横坡一致，以利于迅速排除地表水。
弃土完毕后应设置顺地表横坡的排水沟，将水引出弃土场外，弃土堆顶面内侧沿山坡修建断面尺寸为0.6×0.6m、壁厚为0.3m的M7.5浆砌片石排水沟，与平台排水沟相接，并接通原有排水系统。
弃土场边坡挡墙和排水沟
4.3、浆砌片石挡墙、排水沟施工工艺
1、施工工艺流程图
2、施工注意事项
（1）基坑开挖和检验
①基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，基坑开挖应尽量在旱季完成，边坡稳定性差且基坑开挖较深时,应分段跳槽开挖,并设置临时支护，基坑周边作好安全防护和警示标志；
②基坑开挖时应核对地质情况，基底应进行承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，应及时进行下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应根据设计要求及有关规范处理，达到设计要求后方可继续下一道工序的施工。
③基槽开挖应作好临时防、排水措施，确保基坑不受水侵害。
（2）挡土墙基础
①挡土墙的基础施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以好土回填（或以砂、砾石夯填）至设计标高；
②墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水，应及时排除；在岩体或土质松软、有水地段，应选择旱季分段集中施工；
③当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并按设计凿成台阶，沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵按设计要求作成台阶。
（3）墙身、沟身
①浆砌片（块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求；
②砌筑墙身、沟身时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿润，座浆砌筑，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润；
③砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌筑完后，应进行勾缝；
④挡土墙应分段砌筑，工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段挡土墙时，相邻段的高差不宜超过1.2m；
⑤挡土墙的泄水孔预先埋设,向排水方向倾斜,保证排水顺畅,不得反倾斜，折线挡墙易积水处应设泄水孔。
⑥所有的片石材料应为不易风化的硬质石料，其单轴饱和抗压强度不小于30Mpa,最小厚度大于15cm,一条边长大于30cm。
砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm（浆砌块石），上下层错缝（竖缝）距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。
⑦砌体出地面后，浆砌强度达到75%以上，方可回填墙背填料。
⑧挡土墙、排水沟按设计图纸要求设置伸缩缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮填塞，挡土墙伸缩缝沿墙顶、内、外侧填塞，填塞深度不小于25cm，排水沟伸缩缝则填满。
处于圆曲线上的挡土墙、排水沟沉降缝间距应加密设置。
⑨墙背填料采用粗粒砂类土、砾类土或碎石土，综合内摩擦角需达到35度，在距墙背0.5～1.0m范围内，采用轻型机具压实，压实度不得小于96%。
3、施工质量
（1）砌体嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。
（2）排水沟纵坡顺直，曲线线型圆滑；沟壁平整、稳定，无贴坡；沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。
（3）位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。
（4）实测项目参见公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）及公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。
砌体挡土墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按评定标准附录F检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
每20m检查墙顶外边线3点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查1点
4
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查2点
5
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
每20m量2个断面
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每20m检查1点
7
表面平整度（mm）
片石
30
2m直尺：
每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
浆砌排水沟实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
用评定标准附录F检查
2
轴线偏差（mm）
50
经纬仪或尺量:
每200m测5处
3
沟底高程（mm）
15
水准仪:
每200m测5点
4
墙面直顺度（mm）或坡度
30或符合设计要求
20m拉线，坡度尺:
每200m测2处
5
断面尺寸（mm）
30
尺量:
每200m测2处
6
铺砌厚度（mm）
不小于设计
尺量:
每200m测2处
7
基础垫层宽、厚（mm）
不小于设计
尺量:
每200m测2处
4.4、弃土工作流程图
出土准备（冲沟表层植被移植，
清场、指定先后弃土位置）
弃土石、洒水湿润、临时排水
砌筑挡土墙
碾实、洒水湿润
排水沟砌筑、表层绿化、复垦
弃土至要求高度后，碾压、洒水湿润
序号
人员
设备
备注
工作项目
人数（人）
名称
数量
1
表层植被移植
15
自卸汽车
4辆
2
洒水
2
推土机
1台
3
砌筑挡土墙、
排水沟
15
压路机
1台
4
复垦
15
洒水车
1辆
五、安全生产保证措施
１、总体要求
1.1、认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。
1.2、贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。
1.3、严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。
1.4、经常检查执行“十行安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。
1.5、严格执行安全事故的调查和处理制度，按“四不放过”的原则进行调查和处理，即事故原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
1.6、认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识
1.7、工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。
各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。
应定期对场内机械维修保养；
2、具体措施
2.1、汽车弃土作业时，需由专人指挥。
非作业人员不应进入弃土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。
2.2、弃土卸载平台边缘，有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的2／5，车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。
设置移动车挡设施的，对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求，并按要求作业。
2.3、按规定顺序排弃土石。
在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。
卸土时，汽车垂直于弃土工作线。
汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。
在弃土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。
弃土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m～0.25m）或不正常下沉（0.1m～0.2m）时，汽车不应进入该危险作业区，应查明原因及时处理，方可恢复弃土作业。
2.4、弃土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，停止弃土作业。
2.5、汽车进入弃土场内应限速行驶，距弃土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。
弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
2.6、弃土作业区照明系统完好，照明角度符合要求，夜间无照明不应弃土。
灯塔与弃土车挡距离d按以下公式计算：
d≥车辆视觉盲区距离+l0m。
2.7、弃土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳（多于4根）、大卸扣（多于4个）等应急工具。
弃土作业区，应配备指挥工作间和通讯工具。
2.8、弃土场与国家铁（公）路干线、航道、高压输电线路的铁塔等重要设施的安全防护距离宜为最终堆置高度的1.0～1.5倍。
与矿山居住区、村镇、工业场地的距离应大于最终堆置高度的2倍。
2.9、弃土场最终边界20m内，应排弃大块岩石。
2.10、弃土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。
2.11、任何人均不应在弃土场作业区或弃排土场危险区内从事捡矿石、捡石材和其他活动。
2.12、未经设计或技术论证，任何单位不应在弃土场内回采低品位矿石和石材。
2.13、弃土场运转过程中，弃土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。
六、环境保护措施
弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。
1、水土流失防治
弃土场弃土填筑施工前，必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠，将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地表冲刷造成水土流失，对弃土场下方造成污染。
在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。
土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽，将水流中的泥土进行沉淀。
及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。
2、植被保护
施工作业前，将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。
弃土完成后，对弃土场进行全面环保处理，坡面进行植草防护，以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。
弃土场植树和绿化
3、防尘降噪
施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。
运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需要，进行限时作业。
少数高噪音设备尽量避免夜间施工，必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业。
4、水污染防治
清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
。
5、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。
6、在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。
7、竣工交验后，也要将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理。
七、文明施工、规范化管理
在施工过程中将严格按照《广东省高速公路建设标准化管理规定》和《广东省高速公路建设标准化管理指南》等文件要求，积极推进“双标”管理，并做到以下几点：
1、严格遵守现行的有关文明施工的规章制度。
2、施工现场进行统一规划、统筹部署，做到既便于施工又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境，减少对当地居民的干扰。
3、施工、生活区设围墙、护栏，在施工场地出入口处，设置醒目的工程标志牌、警告标志。
4、竭力营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。
工地要有保卫制度，加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，未经业主同意，外部任何单位和个人也不得进入工地，确保工程不受外界干扰。
5、制定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生，宿舍要有文明卫生公约，确保居住环境干净整洁。
驻地要有防火措施，厨房、厕所要清洁卫生。
6、积极办理临时设施搭建相关合法手续，及时清除施工现场废料、垃圾及不再需要的临时工程。
7、施工人员着统一定制的工作服，戴统一的安全帽，并根据分工的不同，安全帽分为红、黄两种颜色。
工作人员还须佩戴统一制作的胸牌，各工种人员上岗均需带好上岗证。
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