临边洞口防护方案.docx

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临边洞口防护方案

临边洞口防护施工方案

编制人：

审核人：

审定人：

2020年3月19日

1.工程概况

1.1工程简介

工程名称

建设位置

建设单位

设计单位

围护设计单位

勘察单位

监理单位

总包单位

1.2建筑结构概况

总用地面积

41486m2

总建筑面积

453768m2

地下建筑面积

136537m2

A标段面积

280323m2

各楼建筑面积

TA楼

89536m2

±0.000m标高：

黄海高程+7.300m

MT楼

120563m2

平均开挖深度：

18.3m；最大挖深：

25.9m

建筑层数

地下

整体三层地下室、局部有夹层（-16.60m）

地上

裙楼2层

塔楼MT共50层（屋顶建筑标高221.90m/停机坪标高228.60m/女儿墙标高229.90m）

塔楼TA共48层（屋顶建筑标高186.60m/构架层顶标高198.50m）

建筑功能

地下室

汽车库、自行车库、商业用房、公共交通、设备用房、人防等

MT楼

办公及酒店

TA楼

办公楼

裙楼

商业

结构形式

地下室

基础：

桩筏；

地下室：

框架-剪力墙

MT楼

钢框架混凝土筒体结构

TA楼

劲性混凝土框筒结构

裙楼

框架

1.3周边环境

1.3.1场地现状

方位

毗邻道路

场内为周边环境

东面

富春路/民心路

已交付使用的购物中心工程

南面

江锦路

周边工地临建区

西面

路

约65m绿化带

北面

庆春东路

正在施工的过江隧道及地铁车站

1.3.2地理位置

［2005］50号E-08地块办公商业金融用房及绿化广场项目总承包工程位于本市新城核心区的东北角E-08地块，项目西临路，北望庆春东路，东靠已建成的一期（地上五层地下三层，地下室埋置深度-16.600m），南毗江锦路。

场地形状类型长方形，长289.2m、宽126.0m，场地占地面积41486m2。

本工程拟建地下室距东侧一期地下室约0.7～4.5m，并有地下两层通道与一期地下室相连。

项目西北角与本地铁车站相连；北侧为待建的地铁线路，地铁线路预计埋深15.68m、距拟建地下室约11.7m；在地铁上方为待建的地下车库，地下车库围护桩采用工法桩，待建地下室埋深约6.4m，工法桩距本工程地下室约0.41m。

场地东北侧为已建成的悦府小区，地下室距本工程地下室约17.12m。

基坑西侧为路绿化带。

2.编制依据

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《建筑工程施工手册》（第四版）

《本市建筑工地文明施工管理规定》（市政府令第113号）

《本市绿色工地评审标准》

《本市建设工程文明工地检查评价暂行标准》

《本省建筑安全文明施工标准化工地管理办法》

《企业形象视觉识别规范手册——施工现场分册》

《建筑工程洞口、临边施工安全技术规程》（中国建筑第三工程局安全技术规程

）

3.临边防护组织架构

4.临边防护措施

洞口定义：

在建（构）筑物施工过程中，建（构）筑物结构上所预留的孔洞尺寸短边大于或等于250mm以及桩孔和坑槽的深度在1.5m以上，墙上高度大于或等于700mm，宽度大于或等于450mm的均称之为洞口。

包括楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口等。

临边定义：

凡作业高度在2m或2m以上的无围护设施或虽有围护设施但高度低于0.8m的操作面称为临边。

通常包括阳台周边、屋面周边、楼层周边、上下跑道及斜通道两侧边、卸料平台外侧边等。

洞口作业定义：

孔与洞口边的高处作业。

包括施工现场及通道深度在2m及2m以上的桩孔、人孔、沟槽与管道、孔洞等边沿上的作业。

临边作业

施工现场处于临边状态下的作业称为临边作业。

4.1基坑临边防护

基坑施工时沿混凝土围檩周边布置安全栏杆，栏杆采用φ48×3.0钢管搭设1.2m高，面刷黄黑相间安全警示漆，栏杆外用密目安全网进行全封闭，基坑附近挂警示牌、责任牌。

基坑周边围檩（或顶圈梁）标高低于周边地坪标高时，其临边防护栏杆应设置在围檩（或顶圈梁）外的坡顶上，立柱应打入地面0.5～0.7m深，且与坡边的距离不小于0.5m。

围檩（或顶圈梁）顶与周围地坪齐平，其临边防护栏杆立柱可锚固在围檩（或顶圈梁）外侧，也可在围檩（或顶圈梁）内预埋铁件、钢筋或锚固膨胀螺栓，立柱与之牢固焊接。

防护栏杆立柱锚固在围檩（或顶圈梁）外侧的，立柱应打入地面0.5～0.7m深。

围檩梁与地面平时临边防护

围檩梁与地面有高差是临边防护

栈桥边采用10#槽钢及φ48×3.0钢管搭设1.2m高防护栏，外挂钢板网，刷黄黑油漆；栏杆下口采用C20混凝土浇筑挡水坎。

栈桥临边防护

第二、三道支撑梁临边防护

4.2结构施工阶段的防护措施

4.2.1预留洞口防护

1）短边边长不大于0.5m的洞口，采用在洞口内紧楔木枋并上铺钉盖板的方式进行防护，也可采用定型钢筋网片上覆盖板的方式进行防护。

盖板采用竹木模板，刷黄黑色油漆，与楼面搭接长度应不小于150mm。

龙骨采用定型钢筋网片的，宜在楼面结构内预埋钢筋，网片框架与之牢固连接，或在钢筋网片下部设置定位筋。

见下图：

2）短边边长为0.5～1.2m的洞口，采用分别在楼板上下方用不小于12号的镀锌铁丝绑缚木枋固定，上铺钉盖板的形式进行防护，也可采用定型钢筋网片上覆盖板进行防护，或利用贯穿于混凝土板内且网格间距不大于200mm的钢筋构成防护网，上铺盖板进行防护。

盖板采用竹木模板，上刷黄黑色相间油漆，并用红色油漆标识“禁止拆移”，与楼面搭接长度应不小于150mm。

龙骨采用定型钢筋网片的，宜在楼面结构内预埋钢筋，网片框架与之牢固连接。

见下图：

3）短边边长不小于1.2m的洞口，应沿洞口四周设置防护栏杆，防护栏杆立柱距离洞口边不得小于200mm。

洞口内应悬挂安全平网，并与防护栏杆立柱绑扎连接。

栏杆应与楼板固定，栏杆外侧应张挂“当心坠落”安全警示标志。

4）天井、采光连廊及其他洞口尺寸较大且无法悬挂安全平网的，应按临边要求采用防护栏杆进行防护。

4.2.2电梯井洞口的防护

1）电梯井门洞口应安装1.8m高上翻式安全防护门，防护门与两侧竖向结构的搭接长度应不小于150mm，防护门底部应安装200mm高踢脚板，防护门外侧应悬挂“当心坠落”安全警示标识。

电梯井安全防护门采用钢格栅防护门，由型钢或钢筋焊接加工而成，型钢或钢筋格栅间距应不大于150mm。

防护门采用钢筋加工的，框架钢筋直径不得小于18mm，其余格栅钢筋直径不小于14mm；防护门采用型钢加工的，其强度和稳定性必须满足要求。

2）电梯井安全防护门上部与结构间应采用铰链连接，铰链用螺栓固定在结构上。

3）电梯井井洞内的水平向应自坑底以上第一层楼面起每层悬挂安全平网，每三层设置一道钢管、木枋、竹笆或模板组成的硬隔离平台。

硬隔离平台应向门洞侧倾斜10～15%的坡度，钢管搁置在洞壁预留洞口内，其搁置长度应不小于150mm。

5）结构施工期间，电梯井安全防护门应采取固定措施，防止人员开启。

6）对于后砌墙的多个电梯井相连、或门洞尺寸较大的电梯井口，其竖向的安全防护应按临边进行防护，防护栏杆高度应为1.5m，扫地杆离地0.2m，横杆为二道，离地高度分别为0.5m、1.0m，扶手离地高度为1.5m，立柱按不大于2m设置，防护栏杆内侧应满挂密目安全网，栏杆下边设置200mm高踢脚板，踢脚板必须与立柱牢固连接。

见下图：

4.2.3楼梯口临边防护

尚未安装永久性栏杆的楼梯顶层出入口必须设置防护栏杆，防护栏杆的设置必须符合一般规定。

2）回转式楼梯间应在首层张挂安全平网，其上每隔两层且不大于10m设一道安全平网。

4.2.4楼层临边防护

本工程TA楼采用爬架，MT楼采用爬模施工，楼层临边采用φ48×3.0钢管搭设护栏，护栏高1800mm。

4.2.5通道口防护

1）在楼层的入口处、施工现场施工人员流动密集的通道上方、井架首层入料口、施工电梯首层出入口等部位应设置防护棚。

2）防护棚的高度应大于出入口高度，且其宽度须宽于建筑物进出口两侧各0.5m，搭设长度应根据建筑物坠落半径确定，以5～8m为宜。

用于汽车通行的安全通道，防护棚尺寸应不小于4m×4m（宽×高）；用于人行的安全通道，防护棚尺寸应不小于3.5m×4m（宽×高）。

3）防护棚应采用钢管扣件搭设，两侧搭设剪刀撑并满挂密目安全网。

防护棚顶部应搭成双层结构，上层满铺可防止落物二次弹起的防护材料（如双层竹笆），下层满铺能防止落物穿透的防护材料（如木脚手板或模板），层间间距必须大于0.7m，防护棚两侧立杆应高出顶棚0.7m以上，棚顶四周满挂密目安全网。

4.2.6行车道防护

行车道边洞口，应采用防护栏杆，将洞口或集水坑围护，避免车辆误入洞口。

对于窗台高度低于800mm的窗洞口，应采用防护栏杆做好防护。

防护栏杆做法同≥1.5m宽的临边洞口。

4.2.7施工电梯口、卸料平台口、垂直运输临边防护

施工电梯口，卸料平台口应采用防护栏杆将电梯口架体（卸料平台口）与结构临边防护或外架相连。

电梯口应做好防护门。

对于垂直运输口四周采用高1.5m的防护栏杆做好围护，并悬挂告示牌，防护栏杆与结构采用膨胀螺丝固定。

4.3钢结构施工防护措施

4.3.1独立柱吊装防护

独立柱吊装，应在独立柱上安装刚爬梯并在柱顶端采用角钢做操作平台。

4.3.2钢结构临边作业

钢梁安装应在距钢梁面1.2m高处悬挂安全绳，人员在钢梁上施工时应将安全带挂在安全绳上。

4.3.3钢结构焊接作业

钢柱焊接作业搭设操作架。

钢梁面组合楼板为施工前，在钢梁上挂安全平网，在柱接头部位做好操作平台，钢结构焊接应在焊接处下方挂接火盆。

4.3.4钢管混凝土柱浇筑

自密实混凝土浇筑时在钢管柱顶部施工操作平台，并采用安全做好围护。

5.其他

1）垃圾井道和烟道，应随楼层的砌筑或安装而消除洞口，不能及时消除洞口的，应按预留洞口作防护。

管道井施工时，还应加设明显的标志。

2）混凝土泵管口应在洞口内紧楔木枋，上面铺钉模板形成木盒进行防护。

盖板上应刷黄黑色油漆，并用红色油漆标识“禁止拆移”。

见下图：

3）后浇带洞口防护应采取竹笆或模板等防护材料覆盖，并与后浇带钢筋网采用不小于12号的镀锌铁丝绑缚固定。

露天的后浇带洞口，宜在后浇带两侧结构上砌砖120mm高并粉刷，内铺间距不大于400mm的木枋，上盖模板并覆盖薄膜防护。

5.1塔楼立面防护

塔楼施工时应在塔楼外立面做安全挑网。

安全挑网采用48*3.0钢管搭设，上挂安全平网。

5.2装修、设备安装阶段的防护措施

外装修时经常性检查外脚手架及防护设施的设置情况，发现不安全因素则及时整改加固。

较严重者及时汇报主管部门，采取有效措施予以补救。

随时检查各种洞口临边的防护措施情况，因施工需要拆除的防护，应在施工结束后及时恢复。

在洞口上下施工需设警戒区，派专人看守。

6.临边防护材料要求

1.栏杆、横杆和柱采用48*3.0钢管施工，刷黄黑油漆。

2.钢管横杆及栏杆柱均采用Φ48×（2.75-3.5）mm的管材、扣件或电焊固定。

7.临边防护的措施

1.防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0-1.2m，下杆离地高度为0.5-0.6m，并张挂安全网。

2.当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50-70cm深，钢管离边口的距离不应小于50cm；当在混凝土楼面、屋面或墙面固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊接牢固。

3.栏杆柱的固定及其横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何一处，经受任何方向的1000N的外力。

4.防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板。

8.其他相应的补充要求

洞口、临边形成后，必须及时搭设好安全防护设施，并由项目经理或安全负责人组织相关人员验收后合格方可投入使用。

在洞口、临边防护设施投入使用前，严禁在相应位置进行洞口、临边作业。

建立洞口、临边安全防护设施定期巡检制度，专人定期对工程的洞口、临边安全防护设施进行巡查，发现缺陷、隐患、损坏等现象，应立即修理完善；危及人身安全时，必须停止作业。

洞口、临边安全防护设施安装和拆除过程中，必须采取可靠措施保证施工人员安全，防止人员跌落或落物打击，施工用具必须放入工具袋中，传递物件禁止抛掷。

洞口、临边作业中的安全标识、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。

洞口、临边作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。

工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。

传递物件禁止抛掷。

雨天和雪天进行室外洞口、临边作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。

凡水、冰、霜、雪均应及时清除。

遇有六级以上强风、浓雾、暴风雪及台风暴雨等恶劣气候，不得进行室外洞口、临边作业。

暴风雪及台风暴雨后，应对洞口、临边的安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

洞口、临边的安全防护设施必须待永久围护设施施工完成后方可拆除。

因作业必需临时拆除或变动安全防护设施的，必须经工程安全和技术负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

在进行洞口、临边安全防护设施移交时，移交单位必须开具相应的书面移交证明，并且经被移交单位验收并签字盖章后方可进行洞口、临边安全防护设施的移交工作。

在进行防护棚、悬空通道、外挑安全网等操作危险性较高的安全防护设施搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。

严禁上下同时拆除。

洞口、临边安全防护设施主要受力构件涉及安全计算时，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。