高速公路路基工程施工总结.docx
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高速公路路基工程施工总结
施工总结
（一）、工程规模、承包单位大体情形及完成的主要工作量
一、工程概述：
本项目是S101蚌埠至固镇段，自南向北途经固镇县中部，沿线散布着固镇县城、连城和新马桥、任桥等重点乡镇，是固镇县社会经济的重要进展轴。
我公司所承建的为路基第四合同段，施工桩号为K36+600～K53+000，总长为千米。
工程内容包括路基、防护、排水、桥涵等。
技术标准：
道路品级为一级公路双向四车道；设计速度为非城镇段80千米/小时，城镇段60千米/小时；路基宽度为非城镇段米，城镇段米；桥涵设计汽车荷载品级为公路-Ⅰ级；设计洪水频率为1/100。
主要完成工程数量
路基土方845531m3
钻孔灌注桩Φ：
554m，Φ：
160m，Φ：
636m
系梁14座
墩、台柱48根
盖梁、台帽16座
U型桥台16座
20mT梁117片
16mT梁36片
13mT梁54片
桥面铺装
盖板涵16座/
圆管涵16座/
排水工程（边沟）
草灌混植
二、承包单位介绍：
CRBC公路N局第N工程公司是从事道路、桥梁施工的国有施工企业，具有国家公路工程施工一级资质。
公司现有职工1208人，具有各类专业任职资格的有369人，占职工总数的%。
其中高、中级技术人员96人。
公司固定资产原值6137万元，净值3769万元。
各类机械设备328台套，其中A、B类设备302台套。
公司重视企业管理，最近几年来企业实力有了较大进展，并取得了较好的经济效益。
尤其自1998年以来连年产值完成3亿多元、利润1100万元以上。
公司坚持“重质量、讲信用、守合同、保工期”的经营宗旨和“干一项工程，创一项精品”的质量方针，拓宽市场，为公路交通现代化建设作出了奉献。
几年来前后承建了京津塘高速公路、厦门大桥、京石高速公路、首都机场高速公路、青岛女姑山大桥、山西太旧高速公路路面工程、太原武宿立交桥、石安高速公路B合同段、江苏沪宁高速公路、锦沈高速公路、北京八达岭高速公路、京沈高速公路宝山11标、保津高速公路、京沪高速公路青吴段三标、四标、内蒙古包头至东胜一级公路、北京东四环公路、北京西北四环工程、京开高速公路、漳诏高速公路A8合同工程。
上述已完工程，单位工程完工优良品率达100%。
首都机场高速公路被北京市、建设部前后评为“优质样板工程”、京津塘高速公路天津高架桥荣获交通部优质工程一等奖、国家优质工程“鲁班奖”、厦门大桥获国家优质工程“鲁班奖”、山西太旧高速公路路面工程获国家优质工程“鲁班奖”、太原武宿立交桥获国家优质工程“鲁班奖”、石安高速公路B合同路面工程被交通部、河北省评为“优质路面工程”奖、沪宁高速公路江苏段获国家优质工程“鲁班奖”、及“詹天佑”奖、八达岭高速公路一期主路主桥工程获“长城杯”奖。
公司坚持两个文明一路抓，发扬“团结、奉献、创优、争先”的企业精神，不断提高企业经营意识，外抓市场，内抓现场。
运用现代管理方式，强化项目管理，1995年公司荣获全国“优秀施工企业”称号；1998年6月通过ISO9002质量体系认证。
2001年9月公司又通过质量管理体系2000版的换证工作，并于1998年至今持续获中国建设银行信用品级AAA级证书。
（三）、计划完成情形
本工程合同总工期21个月，计划动工日2001年10月12日，完工日期为2003年6月12日。
本合同段通过依照“计划-实施-检查-调整“的工作程序进行了动态控制个阶段完成的工程量，从而能够顺利的在计划总工期内完成整个土建项目。
（四）、工程管理
一、施工预备
（1）技术预备情形：
接到本工程的中标通知书后，我单位当即组织技术人员先行进场进行技术预备工作：
通过施工图与现场实际地貌的深切了解，发觉施工现场沟壑纵横，黄土湿陷性发育，而且横穿拟建公路的沟渠也教多。
使技术人员了解到本工程的特点和难点将是以湿陷性黄土为介质的地基处置及开挖和公路相关范围内的引排水问题。
我标段一路意导线点11个，经复核检查，坐标方位角闭合差-3″，导线相对闭合差K=1/33000，达到一级导线精度；我标段一路意水准点14个，高程闭合差-66mm，小于四等水准允许误差。
但BM009原提供高程值有误，报监理后对其进行了修改。
通过图纸会审后，先由项目总工程师主持了本标段的技术交底会议，将各分项工程及重要工序对相关专业工程师交底，其中主要包括湿陷性黄土路基施工、钻（挖）孔桩施工、持续梁施工、强夯及冲击碾施工等分项工程施工工艺和注意事项等。
然后由各专业工程师向各工区、工班进行二级技术交底，主要内容为各分项工程详细施工工艺及各工序施工方式和要点。
安全生产是企业进展和稳固的大体保证。
在技术交底的同时，由项目总工程师召集安全员、工区（班）施工负责人进行安全交底，由安全员具体负责日常教育施工人员、检查安全执行情形并记录在案。
计量检测仪器的数量、性能和质量是工程质量得以保证的先决条件。
考虑到本工程施工地离我公司基地、其它工地较远的情形，我项目部的实验检测仪器全数为进场后新购。
所有实验检测仪器都按业主规定的数量、质量、期限进场，并经甘肃省交通基建工程质量监督站检查核发了《公路工程工地实验室临时资质证书》，保证了施工进程中的实验检测控制。
（2）物资预备情形：
在技术预备工作进行的同时，施工机械设备也按要求的性能、数量和进场日期运至现场调试至施工待命状态，以下是本工程进场的机械设备情形：
本工程投入的机械设备及进场计划一览表
机械名称
型号、规格
产地
额定功率
数量
计划进场
日期
备注
履带式推土机
TY220
内蒙
163KW
2
2001/11/15
履带式推土机
TY230
内蒙
187KW
5
2002/3/15
挖掘机
S200
日本
1m3
1
2001/11/15
挖掘机
PC200-6
日本
1m3
4
2002/3/15
装载机
ZL50
常州
3m3
2
2001/11/15
装载机
ZL50
常州
3m3
4
2002/3/15
自卸汽车
东风
湖北
10t
5
2001/11/15
自卸汽车
TATRA
山东
15t
25
2002/3/15
自行式平地机
德莱赛850B
山东
160KW
5
2002/3/15
振动
压路机
CA25S
三明
18t-25t
4
2002/3/15
光轮
压路机
3Y6/12
山东
18t-20t
4
2002/3/15
砼搅拌机
JS-500
湖北
500L
4
2001/11/15
水泥砼
拌和楼
HZS60
湖北
60m3/h
2
2002/3/15
冲击钻机
10
2001/11/15
汽车吊车
QY16
柳州
16t
2
2001/11/15
汽车吊车
QY50
柳州
50t
2
2002/6/25
水车
LS10-8
北京
8t
2
2001/11/15
水车
LS10-8
北京
8t
5
2002/3/15
发电机
TQXY-50
兰州
50KW
3
2001/11/15
发电机
TQXY-50
兰州
50KW
2
2002/3/15
电焊机
BXI-300
北京
30KW
4
2001/11/15
电焊机
BXI-300
北京
30KW
6
2002/3/15
千斤顶
YZW-150
柳州
4
2002/3/15
油泵
ZB2-2-50
四平
4
2002/3/15
空压机
VY-3
柳州
1010m3/min
2
2002/3/15
本工程投入的实验及检测设备一览表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
击实仪
台
2
精度一级
2
灌砂筒
套
5
精度一级
3
环刀（带盖）
套
30
精度一级
4
电子天平
200g/1mg
台
2
精度一级
5
天平
500g/
台
4
精度一级
6
烘箱
101A-1
台
2
精度一级
7
液塑限联合测定仪
GYS-3
台
2
精度一级
8
调温调湿养护箱
台
1
精度一级
9
钙镁含量测定仪
台
2
精度一级
10
脱模器
台
2
精度一级
11
案秤
台
2
12
台秤
台
1
精度一级
13
土壤有机质含量
测定仪
台
1
精度一级
14
含水量快速测定仪
台
1
精度一级
15
弯沉仪
台
1
精度一级
16
杠杆贯入仪
台
2
精度一级
17
温度、湿度控制仪
台
1
精度一级
18
水泥砼试模
个
100
19
水泥砂浆试模
个
60
20
无侧限抗压强度试模
个
30
21
砂筛
套
2
22
石子筛
套
2
23
土壤筛
套
2
24
容积升
套
2
25
针片状试验规
套
1
精度一级
26
压碎值测定模
套
1
精度一级
27
压力试验机
NYL-2000D
台
1
精度一级
28
砼振动台
台
1
精度一级
29
砼搅拌机
台
2
精度一级
30
浸水膨胀附件
套
1
精度一级
31
净浆机
台
1
精度一级
32
水泥稠度仪
台
1
精度一级
33
电动脱模仪
台
1
精度一级
34
李氏比重瓶
套
4
精度一级
35
坍落度测定仪
台
1
精度一级
36
磅秤
台
5
精度一级
37
标准养护箱
YH-408
套
1
精度一级
38
泥浆比重计
套
3
精度一级
39
三米直尺
把
4
精度一级
40
光学水准仪
DZS-3
台
6
精度一级
41
日本全站仪
SET2000
台
1
精度一级
42
日本全站仪
TOP711S
台
1
精度一级
动工进场后，我项目领导部即成立以项目领导为组长的材料采购小组，主要成员有总工程师、总经济师、材料部长、实验室主任，制定整个工程的材料采购计划及订购方案，合理选择料场、料源并进行抽样实验，经实验检测合格并上报监理工程师认可后，再运到现场。
本工程的材料均采用汽车运输，材料场地材料分类码放，并有明确标识，钢筋水泥作好防雨办法。
项目领导部驻地设在原G212线K57+500路左侧的原临洮县水利招待所内，位于本合同段起点兰临高速公路K41+000右边。
内设办公室、会议室、实验室、停车场等办公区和职工宿舍及职工食堂等生活区，占地1500m2。
领导手下设路基一队驻地设在原G212线K59+500路左侧的，位于兰临高速公路K42+000右边。
内设办公室、材料库、停车场、职工宿舍及职工食堂等，占地1200m2。
领导手下设路基二队及桥梁工区驻地设在原G212线K65+000路左侧的原有民房院内，位于LL高速公路K45+200安家嘴互通立交右边100m。
内设办公室、材料库、停车场、职工宿舍及职工食堂等，占地800m2。
结构一队驻地设在主线KXX+XXX右边20m，内设办公室、材料库、停车场、职工宿舍及职工食堂等，占地500m2。
结构二、三队驻地设在主线K44+300左侧30m，内设办公室、材料库、小构件预制厂、停车场、职工宿舍及职工食堂等，占地3000m2。
结构四队驻地设在主线K41+100右边50m，内设办公室、材料库、停车场、职工宿舍及职工食堂等，占地800m2。
预制厂及拌和站分设在KXX+XXX中桥和KXX+XXX安家嘴互通立交两处，占地3000m2。
其他小桥涵周围设小型拌和站若干，散布于沿线。
（3）规章制度和职位责任制的成立健全：
项目领导部一成立，即依照公司、业主的要求结合本项目实际情形制订了项目领导部的各项规章制度、职位职责、工作标准，并用图框贴到墙上以使每位职工都能对照执行。
按规定，由项目领导和业主签定了《公路工程建设廉政合同》和《公路工程建设终身质量责任书》，并和相关职能部门或个人签定了《公路工程建设终身质量责任书》、《公路工程建设安全责任书》等协议书，明确了每一个人应负的相关责任和义务。
（4）组织施工力量，技术培训情形：
如上所述，技术人员于进场初期抵达工地进行技术预备工作，技术工人随着机械设备进场陆续进场，施工人员进场情形如下：
施工人员进场情形表
工种
2001年度
2002年度
2003年度
钢筋工
10
30
5
电焊工
10
30
5
木工
5
30
10
电工
3
5
3
砼工
10
30
10
架子工
0
30
20
张拉工
0
6
6
机械工
20
60
50
普工
50
300
300
为保证工程顺利进行，所有进场特殊工种均有上岗证，并针对本工程特点进行了岗前培训。
项目部还在施工期间常常进行检查，将不称职人员清理出场，保证了工程能按整体的计划步骤进行。
（5）现场预备情形：
导线点、水准点复测完毕后，我项目部随即组织技术人员进行恢复定线工作，将路基中边线、桥涵桩位、基础等全数再实地放出，并及时将设计与原地貌不符的地方上报监理和业主，使设计问题取得了专门快的解决。
路基边线肯定后，即组织机械清除表土，并开辟了临时便道。
对于山岭重丘路段，进行适当开挖后在平缓山坡展线，展线后的坡度保证重车能够通行；在平原区水浇田段，先将原地面整平碾压后再填筑60cm沙砾；线路跨越沟渠、河流时采用圆管涵或盖板涵跨越。
二、施工组织
（1）施工组织机构设置与人员配备
为确保兰临高速公路LL10合同段KXX+XXX～KXX+XXX段路基、桥涵工程“创优质、争精品”，我单位成立以庞思安同志为项目领导的项目领导部，负责对整个工程的生产经营、技术质量、工程计划进度进行全面管理。
领导手下设工程部、经营部、材料设备部、财务部、质检部、安保部、实验室和综合办公室等八个部门对项目进行管理，各负其责，对项目进行全面管理。
（2）施工组织计划和实施情形
3、质量管理与控制
为保证工程质量达到优良标准，我项目部将从施工生产及施工管理两方面着手，制定一套严格的质量保证体系，采取有效的质量保证办法，使每道工序，每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。
我项目部的工程质量管理实行项目领导部直接负责，质检部监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。
落实工程的三级质量保证体系，细划到每分项工程有专人负责，以确保工程整体质量目标的实现。
质量保证机构框图见下页。
为了便于工作协调，我项目部的实验室与项目部驻地在同一院中，占用衡宇六间，实验检测仪器全数为进场后新购。
所有实验检测仪器都按业主规定的数量、质量、期限进场，并经甘肃省交通基建工程质量监督站检查核发了《公路工程工地实验室临时资质证书》。
实验室总人数九人，设主任一人，主任助理二人，实验员六人。
没有合格的原材料和半成品就没有合格的工程，进场后即对沿线
质量保证体系组织机构图
料厂和材料供给商进行了考察，将各料厂的材料取样实验，选一些材料合格的料厂，并要求实验人员天天巡查，对于已进场的可疑原材料进行抽检，并对可疑材料停用，杜绝不合格原材投入利用。
项目所属预制厂、拌合厂在建厂时先对场地进行了硬化，保证材料不被污染，水泥、钢筋均设临时衡宇寄存。
在各类材料的堆放地均设有标识牌，标明材料的产地、规格、用途等，在拌合场地，用标牌标明施工配合比，用途等内容，并派专人过磅计量，保证了配合比的准确性。
在各工序施工前，先由监理和现场质检人员对上工序施工质量进行检查，以便发觉问题后能及时纠正。
分项工程完工后，再对其进行查验，发觉缺点后及时进行修复。
各项工程的查验频率均知足设计和规范要求。
各项隐蔽工程施工时，均有详细的施工检查记录（包扩图像记录）。
隐蔽工程开挖后，均通知监理人员到现场检查。
发觉地质情形与原设计不符时，及时上报监理，肯定解决方案。
隐蔽工程施工完毕后，经监理和现场质检人员查验合格后再进行覆盖。
4、合同管理
（1）工程变更。
我合同段工程设计变更程序为：
以书面形式，变更问题报业主与监理工程师，经设计代表与监理工程师现场复核后下设计回访记要，我合同段据设计回访记要提出变更申请报告。
我合同段的工程变更都属一般变更，总费用为XXXXXXXX元。
工程变更原因可分为如下几类：
1、关于处置软土地基及地基承载力低于原设计承载力的变更
a、关于增加清单软土地基砂砾垫层和土工格栅的报告。
变更原因为：
我标KXX+XXX-KXX+XXX，KXX+XXX-KXX+XXX处软土地基承载力不足，需做工程处置换填天然砂砾垫层和加铺三维土工格栅。
变更数量为：
填砂砾垫层：
，土工格栅：
。
上报变更费用为：
2776373元。
b、关于增加清单软土地基砂砾垫层和土工格栅的报告。
变更原因为：
在安家嘴互通立交ZDAK0+、ZDBK0+、ZDCK0+段地基湿软，需做工程处置换填天然砂砾垫层和加铺三维土工格栅。
变更数量为：
填砂砾垫层：
，土工格栅：
6638m2。
上报变更费用为：
525344元。
c、关于K44+326通道桥基底换填水稳砂砾的报告。
变更原因为：
我标段K44+326通道桥基坑开挖后，经测定地基承载力不足，需进行水泥稳固砂砾回填。
变更数量为：
换填水泥稳固砂砾：
，上报变更费用为：
84478元。
d、关于挡土墙换填水稳砂砾的报告。
变更原因为：
在KXX+XXX-XXX（右），KXX+XXX-XXX（左），KXX+XXX-XXX（右）挡土墙，因地基充许承载力低于原设计承载力，需回填100cm水泥稳固砂砾。
上报变更费用为：
266104元。
2、关于实际量与清单（设计量）不符的变更
a、关于ZDDK0+220涵洞基底变更的报告。
变更原因为：
实际开挖发觉涵洞底部份为风化岩层区，与原设计图纸不符。
变更数量为：
挖石方：
，挖土方：
。
上报变更费用为：
10192元。
b、关于安家咀互通立交改移民主沟渠增加挖方费用的报告。
变更原因为：
我标段的安家咀互通立交区改移民主渠工程，原设计在路基左侧设取土场取土50万方至沟渠底标高后改移沟渠。
因我标段与10B标段工程分劈，而10B标段未在此处取土。
若按原设计施工会增大挖方量。
变更数量为：
增加挖方：
31161m3。
上报变更费用为：
169204元。
c、关于安家咀互通立交ZDDK0+220涵洞排水问题的报告。
变更原因为：
我标段安家咀互通立交ZDDK0+220涵洞，原设计上游接急流槽长100m，沟渠所经位置位于本标段土场内，待取土完毕即可通过，但该取土场是为10B标段所供土，现因10B标段未从该段取土。
变更数量为：
增加挖石方：
1179m3,增加挖土方：
2939m3,需征地：
250m2。
上报变更费用为：
34516元。
d、关于增加民主渠放缓边坡费用的报告。
变更原因为：
为避免边坡塌方需放缓边坡，增加挖方量。
变更数量为：
挖方数量：
。
上报变更费用为：
27593元。
e、关于增加护面墙封端工程量费用的报告。
变更原因为：
按照项目办、总监办视察现场要求，重视防护工程内在质量与外观美结合的指示精神，为保证护面墙防护工程外观美，在各段护面墙工程端头增设封端。
变更数量为：
级浆砌片石护面墙：
。
上报变更费用为：
67569元。
③、关于水毁的变更
a、关于增加K42+733渡槽下游出水口及护面墙后回填砂砾费用的报告。
变更原因为：
K42+640—K43+425路堑双侧农田浇灌水大量冲洗边坡、路基，渡槽，造成K42+773渡槽下游出水口土体被淘空，护面墙开裂。
变更数量为：
开挖土方：
1351m3，填砂砾垫层：
1958。
87m3。
上报变更费用为：
147698元。
b、关于增加KXX+XXX、KXX+XXX涵洞下游浆砌片石沟渠费用的报告。
变更原因为：
因K42+600—K43+425路堑双侧农田浇灌水大量冲洗边坡、路基，造成K42+640沟渠和K43+425沟渠底土掏空，沟渠倒塌。
变更数量为：
回填夯实土方：
1959m3，级浆砌片石：
，拆除级浆砌片石沟渠：
。
上报变更费用为：
99176元。
c、关于KXX+XXX渡槽上游水毁及KXX+XXX天桥第三次水毁增加费用的报告。
变更原因为：
在KXX+XXX渡槽的第二次水毁时，上游一样受到破坏部份工程拆除重建，KXX+XXX天桥上游出现第三次水毁，需回填5%石灰土进行夯实。
变更数量为：
改移沟渠：
9m，回填夯实石灰土：
级浆砌片石：
C20砼：
拆除级浆砌片石：
。
上报变更费用为：
元。
d、关于增加KXX+XXX渡槽下游，KXX+XXX天桥水毁费用的报告。
变更原因为：
由于农田浇灌，在KXX+XXX渡槽和K43+014天桥处出现第二次水毁需拆除重建。
变更数量为：
回填夯实土方：
光圆钢筋：
C25级砼：
26m3,级浆砌片石：
60m3,20级砼沟渠：
级砌片石挡土墙：
开挖土方：
90m3,拆除C20砼沟渠：
拆除级浆砌片石：
拆除C25级砼：
，拆除级浆砌片石挡土墙：
。
上报变更费用为：
元。
e、关于KXX+XXX涵洞下游沟渠水毁增加费用的报告。
变更原因为：
由于农田浇灌造成K42+640涵洞下游严峻水毁。
变更数量为：
土工格室：
石灰土：
C20砼,级浆砌片石：
水泥稳固砂砾垫层：
回填夯实土方：
。
上报变更费用为：
元。
f、关于护面墙土体塌方增加费用的报告。
变更原因为：
由于水毁造成护面墙塌方。
变更数量为：
弃方超运：
6654m3，换填砂砾：
6654m3。
上报变更费用为：
元。
g、关于增加KXX+XXX渡槽及KXX+XXX天桥回填夯实费用的报告。
变更原因为：
由于水冲原因土体掏空，造成塌方需回填夯实。
变更数量为：
回填夯实土方：
8816m3,光圆钢筋：
C25砼：
C20砼：
级浆砌片石：
水泥稳固砂砾：
20级砼沟渠：
。
上报变更费用为：
341672元。
h、关于增加KXX+XXX渡槽护面墙费用的报告。
变更原因为：
由于农田浇灌造成护面墙开裂，需拆除重做。
变更数量为：
钢筋接头橡胶材料处置2个，级砂浆片石：
，换填水泥稳固土：
。
上报变更费用为：
54712元。
i、关于增加KXX+XXX天桥双侧附属工程水毁后需回填灰土及素土费用的报告，变更原因为：
因水毁造成KXX+XXX天桥左侧陷穴水冲淘空土体，造成沟渠断裂；KXX+XXX天桥右边因陷穴水冲淘空土体，造成改移沟渠断裂。
变更数量为：
改移渠：
16m，回填夯实土方：
258m3，回填夯实石灰土：
180m3，临时明渠，拆除砼旧圬工：
。
上报变更费用为：
29420元。
j、关于增加KXX+XX渡槽下游护面墙及平台截水沟水毁费用的报告，变更原因为：
因水毁原因造成KXX+XXX渡槽下游需拆除重做二级平台截水沟及一、二级护面墙及二、三级平台，另农田浇灌的尾水从原路基KXX+XXX左侧原陡立冲沟处排向路基，该处原设计无排水设施，从KXX+XXX—XXX左侧路堑冲洗成一条大沟，浇灌水大面积冲洗路基，在KXX+XXX—KXX+XXX路基上冲出一条横向冲沟，需开挖回填夯实天然砂砾。
KXX+XXX—XXX路基左侧、KXX+XXX—XXX路基左侧也因水毁原因，在路基上形成冲沟，
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