高速公路路面工程施工设计.docx

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高速公路路面工程施工设计

高速公路三合同段

路面工程实施性施工组织设计

编制：

年月日

审核：

年月日

批准：

年月日

中铁二十局二公司邢威高速公路三合同项目部

二○○四年六月

目录

一、工程概况

1、工程概况

2、设计概况

3、气象条件

4、施工条件

5、编制依据

二、施工管理机构

三、施工准备

1、人员、机械准备

2、材料准备

3、测量准备

4、试验准备

5、工作面准备

四、施工方案

1、二灰稳定土施工

2、二灰稳定碎石施工

3、水泥稳定碎石施工

4、AC-25I粗粒式沥青混凝土下面层施工

5、AC-20I中粒式沥青混凝土中面层施工

6、AK-13A细粒式沥青混凝土上面层施工

7、附属工程施工

五、施工部署

六、保证工程质量的措施

七、保证工期的措施

八、雨季及冬季施工措施

九、安全及文明施工措施

一十、廉政施工措施

邢威高速公路第三合同段

路面工程实施性施工组织设计

一、工程概况

1、工程概况：

高速公路位于河北省南部，起于市东三环与南三环交叉点，自西向东沿线经一市（邢台市）五县（县），路线止于测设终点，全长63Km。

第三合同段起讫里程为K31+300～K51+150，全长19.85Km。

2、设计概况：

高速公路设计为双向四车道，路基宽度26m，路面设计为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

路面结构从上到下依次为：

4cmAK－13A；5cmAC-20I；6cmAC-25I；0.5cmSBR改性沥青稀浆封层；18cm水泥稳定碎石；18cm二灰稳定碎石；18cm二灰稳定土，路面设计厚度为69.5cm。

3、气象条件：

该项目区为暖温带半干旱季风气候，四季分明。

春季干旱多风，夏季炎热多雨，区内平均气温13.1℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-21.6℃。

年平均降水量555.6mm，大多集中在六、七、八三个月。

4、施工条件：

本路段属平原微丘区，沿线筑路材料缺乏,碎石、块石、砂、石灰、粉煤灰、水泥等，均需远运。

沿线水源较缺乏，工程用水全部取用地下水，地下水水质洁净，矿化度低，化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要。

沿线电力供应较为方便，工程用电与电力部门协商解决。

本工程建设区条件良好，沿线公路网发达，公路里程长且等级较高，基本上可以保证运输畅通。

5、编制依据：

①交通部现行施工技术规范、工程检验评定标准、规则、规程、业主直接交附的施工图、施工图设计通用图、其他设计文件。

②现场路基的进度情况。

③现有施工技术水平、施工机械（具）设备。

6、总平面布置图：

根据现场实际情况，我部在K34+600右侧及K46+000左侧设两个粒料拌合站，利用现有制梁厂设沥青拌合站。

拌合站通过便道与即有便道接通，可满足运输要求。

用水采用自打井解决，用电设备与地方电网联网。

详见“总平面布置图”。

二、管理机构

为保质保量地完成该项目施工任务，我们组成了以高级工程师为骨干，以工程师及各种技术工人为辅助的管理机构，下设工程部、经营部、设备部、物资部、安质部、综合办、下辖拌合站和施工队。

该项目实行项目经理负责，各施工队（站）具体施工的管理体制，各职能部门分工合作，密切配合，共同完成施工任务。

附“施工管理机构框图”。

三、施工准备

1、人员、机械准备

由于本线路长、工程量大、施工难度大，因此公司领导非常重视，优先调用具有丰富经验的施工管理和技术人员参加本项目的施工。

公司调到该项目上的业务主管基本上都是公司的骨干，都曾参加过许多大型项目的施工任务。

为了保证工期，稳定土拌合楼机投入两台WSD300型粒料机（300t，以加强上下层粘结。

应派专人负责跟随路拌机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度（防止出现素土“夹层”或“切入太深”），工作速度以1.2～1.5Km。

首先用竹片将线路里程、变坡点等作出明显标记。

基准线在一般路段10m（弯道处每5m）设一基准线立柱，，按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。

为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。

根据以往的施工经验，基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于200m。

使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以2～2.5mm为宜。

在基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测，确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。

②拌和

按批准的生产配合比在试验室监控下，准确计量、均匀拌和，各种集料和石灰、粉煤灰严格按生产配合比配制。

每天开机前派专人测定各种集料的含水量，以便及时调整拌和时的加水量，每天都要对拌合的混合料进行筛分试验及石灰剂量试验，以验证拌合机称量系统的准确性，超出范围时要立即调整。

③运输

用自卸汽车运输基层混合料。

车辆的配备要与拌和机及摊铺速度相协调，以保证施工的连续性。

当气温过高时，对运输车上的混合料应采取蓬布覆盖，以防止水分过分蒸发。

④摊铺

为了减少混合料离析，我部拟采用两台摊铺机走双基准线的方式成梯队全半幅进行摊铺，两台摊铺机一前一后（相距10～20m）同步全半幅向前推进，摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速进行。

合格的运料车4～5辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住空档，由摊铺机接住，推动前行。

运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。

卸完料后，运输车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中。

保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3mmin以内。

在摊铺机后应设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。

在摊铺后，应及时用水准仪检测虚铺厚度，若不符合要求，即时调整。

⑤碾压

一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并要注意摊铺延滞时间。

我部配备2台20t振动压路机，1台三轮压路机对摊铺的基层进行及时碾压，直到达到压实度标准。

碾压按初压、复压、终压顺序进行。

初压采用振动轻型压路机在混合料含水量为最佳含水量（+1～+2%）时静压1～2遍，碾压速度1.5～1.7km，相邻摊铺机重叠10cm，使纵缝形成热接茬。

合格的运料车4～5辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住空档，由摊铺机接住，推动前行。

运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。

卸完料后，运输车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中。

保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3mmin以内。

在摊铺后，应及时用水准仪检测虚铺厚度，若不符合要求，及时调整。

④碾压：

沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法，按照“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则进行。

碾压采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，根据现场测试温度由专人指挥碾压。

碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。

振压时必须先停振后停机，先起步后起振。

碾压时，相邻压带重叠13～12轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。

压路机行驶不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。

碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量以不粘轮为宜。

初压：

在130～140℃进行，120℃之前完成。

采用双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在1.5～2Kmmin以内。

在摊铺后，应及时检测虚铺厚度，若不合要求，及时调整。

④碾压：

碾压同样分为初压、复压、终压三个阶段。

初压：

采用钢轮压路机静压1遍，速度控制在1.5～2kmh，碾压终了温度不低于120℃。

碾压结束后，用标定的核子密度仪现场测试压实度，检查路面的平整度及高程，发现问题及时处理。

⑤养护：

SBS沥青砼施工完成后，自然冷却养生。

一定要在路面内部或降至常温时才可开放交通。

㈥、AK-13A细粒式沥青砼上面层施工：

施工方法与AC-20I中面层基本相同，摊铺时，随时检查松铺厚度，发现问题及时调整。

在拌合、摊铺、碾压等各工序当中要严格控制温度，现场摊铺时派专人逐车检查到场温度，温度超限时要及时通知拌合站进行调整。

碾压完成后派专人看管，直至温度降至50℃以下后才可开放交通。

㈦、附属工程施工

①收费站广场水泥砼面板施工

收费站广场设计为28cm厚的水泥砼面层。

原材料进场后，进行相关的检验，合格后予以使用。

配合比由试验室给定，采用滚筒式搅拌机现场进行混合料的拌和。

用型钢作为边模，支好后，将基层表面清理干净，洒水湿润；焊接钢筋小支架，然后安放按图纸设计加工好的传力杆，套筒端焊接牢固；填缝板采用软木纤维板经浸沥青后制成；按照设计位置固定牢。

浇筑砼时，填缝板处的砼高度尽可能一致不使填缝板产生过大的变形。

施工时，预埋纵缝拉杆。

插入式振捣棒与平板振捣器联合作业的方式进行振捣工作。

完成后，进行刻纹，采用覆盖草帘法进行养护，养护期为7天，并封闭交通。

②土路肩施工：

土路肩在施工时，为保证此部分的碾压密实度要求，分两层与水泥稳定碎石基层同时填筑、碾压；在完成一层后，进行上层施工前，按照图纸设计要求的位置，将底基层、基层修整成台阶，并清理干净。

使用小型振动压路机进行碾压，达到图纸设计的密实度。

沥青砼面层施工完成后，即可进行级配碎石填筑及路肩石的安装施工。

施工时，严格按试验室确定的配合比进行配料，严格按施工规范的要求进行施工。

在保证施工质量的前提下注意外形美观。

沥青砂拦水缘带配料时严格按照试验室给出的配合比进行，施工时采用木模板进行支撑，保证质量的同时，要注意表面平整、直顺，曲线圆滑。

③中央分隔带施工：

为避免污染，上面层施工前，先完成中央分隔带施工，其填土采用种植土。

路缘石采用场地预制现场安装的方法进行施工。

我部在拌合站设专门的预制场，分派专人负责路缘石的预制，所用材料经检验合格才可使用，材料配合比严格按试验室提供的配合比。

路缘石是路面上外露部分，在抓质量的同时要注意表面美观。

在中面层摊铺完成后即可开始路缘石安装。

首先对路缘石进行精确放样，施工队对路缘石槽底基础和后背填料充分夯实，然后按放样进行挂线以确定路缘石的平面位置及安装高度，路缘石的安装要牢固、美观、符合规范要求。

五、施工部署

1、总体安排：

经计算，本合同共有二灰土底基层9万m3，基层混合料40万t，沥青砼17万t。

我们初步计划：

一台粒料拌合机，产量为300th，一台沥青拌合机产量为320th，粒料摊铺机4台，沥青摊铺机2台，六月中旬开始二灰土底基层施工，由于工作面的影响，底基层、下基层和上基层可以安排交叉作业、平行施工。

按这一计划，我们在机械安排上还略有富余。

我方的工作面准备，路缘面制作、安装根据工程进度合理安排，保证路面摊铺不间断，为了保证上面层的摊铺质量，上面层尽可能在中央分隔带填土完成后一次性摊铺，详见“施工总体进度计划横道图”。

2、分项工程施工顺序：

清理路基表面二灰土底基层二灰碎石下基层水稳上基层稀浆封层下面层AC-25I中面层AC-20I上面层AK-13A

3、分项工程工艺流程图：

详见“水泥稳定碎石施工工艺流程图”及“沥青面层施工工艺流程图”。

六、保证工程质量的措施

1、工程质量目标：

1）、分项分部工程交验合格率100%，优良率95%以上，单项工程按国家现行施工技术规范、规程验收达到优良标准；

2）、工程质量隐患和问题整改率达到100%；

3）、路面平整度均方差在0.8毫米以下（以平整度仪连续测量）；

4）、杜绝工程质量事故和人身安全事故。

2、确保工程质量的措施

本项目质量要求高，工期短，结合我公司施工机械化程度高和以往沥青路面的施工经验，我部建立健全质量保证体系，实行全面质量管理。

具体措施如下：

1）、健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的组织机构，形成以技术负责人为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，使质量意识落实到每个成员和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。

2）、运用TQC方法，切实抓好施工全过程、全方位、全员质量控制。

开工前，组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉图纸和设计标准，掌握国家和交通部有关规范的施工技术要点。

施工中综合分析出现的质量问题，并及时改进施工工艺。

在实施过程中制定施工细则和质量的检查与控制办法,确保工程一次合格,一次创优。

施工控制要在下列几个方面强化控制力度：

①、成型路面的质量与路基及桥面有很大关系，过去我公司在施工中，因为路基、桥面的高程及平整度不符要求，而影响沥青面层平整度的教训较多。

因此路基和桥面的质量值得很好关注。

对于桥面和路基不符合技术规范的要提前进行找平处理或调坡，直至符合规范要求；同时合理安排处理时间，不影响路面施工进度.

②、由于采用全机械化作业，路面施工质量的好坏，直接与设备的性能、设备使用有很大关系。

在施工前，再一次对设备的关键部位进行检查。

拌和设备主要检查联接的紧固情况，沥青、矿料等称量系统、测温系统是否准确，搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常和有无跑偏现象。

仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管道有漏气现象，检查电气系统是否安全可靠，对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。

各层筛网更应经常检查，杜绝破漏情况。

摊铺机应重点检查振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、自动传感器等是否正常。

压路机应检查转向、启动、振动、倒退、行驶及洒水设备等方面的性能及滚筒表面磨损情况。

各种上路作业机械严禁漏油。

正常施工中，定期对设备进行检修保养，为保证路面施工质量打下良好基础。

③、配合比也是影响质量的又一大因素。

我部将在施工现场及拌和站安排专人进行试验，并对试验数据及时进行整理，发现问题及时上报。

施工中，严格控制矿料级配，对各个料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料总质量，逐盘打印，随机计算出矿料级配与标准配合比对照，其配料误差应满足规范的要求，此项工作由试验室指派专人蹲点负责，确保出厂混合料合格。

④、平整度控制：

结合我部过去施工经验，路面平整度控制主要在“一线两头”，即摊铺机正常运行作业线和桥头、接头。

为此，我部组织有相当丰富经验的高级工程师重点控制，施工前严格检查设备，保证作业线施工后不起波浪。

现场配备专职平整度质检员，逐尺检查，重点检查两头，凡不合格路段，马上停止摊铺，尽早铲除，保证施工两头不跳车。

⑤、严格进行成型路面的自检工作，加强自检资料的整理和完善。

按规范要求和业主技术标准检测压实度、厚度、平整度、弯沉、构造深度、摩擦系数、高程、横坡、宽度等指标，及时处理检测资料，并反馈给施工队，发现不足迅速改进。

⑥、严格控制工序质量。

好的产品质量，离不开好的工序质量。

施工现场管理人员在施工时，要立足于本职工作，认真观察，如实填写各项施工数据指标，收集多方面资料，总结经验，掌握工序窍门，摸索施工规律，不断创新，力争使工序质量又上新台阶。

七、保证工期的措施

为确保施工工期，在施工中充分发挥我公司专业队伍技术力量和机械设备的优势，狠抓日常施工，有组织、有计划、按步骤地顺利进行。

具体措施是：

1、从机械及劳力配备上保证

为了保证工期，施工机械按两个工作面考虑并略有富余，

并且根据工程进度情况随时调整。

施工人员全部为本公司职工，根据本项目质量要求、工期要求，开工前，对他们进行了上岗培训，保证施工的需要。

2、从工程材料供应上保证

工程材料由物资部负责，根据施工计划制定原材料的计划，在开工前，备足生产用原材料，并根据工程进度及时供应，杜绝停工待料现象的发生。

3、从计划安排上保证

按照工期要求，各级均应按上一级的施工计划结合自身实际按月制定详细的实施方案，在制定施工计划时，要留有余地，充分考虑节假日、气候和其他意外事件对施工的影响。

重要的工序要做好详细的实施性施工组织设计和施工计划，并报监理工程师审批，充分利用有利条件和时间，合理安排各分项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，确保工期。

4、从后勤保障上保证

后勤部门搞好职工食堂，搞好个人和环境卫生，搞好职工福利，保证施工所用资金，以利施工顺利进行，确保工期。

5、从做好协调关系上保证

加强与业主和监理部门的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，求得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。

6、从解决施工难点上保证

及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场，和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难点。

班组每三天，施工队每周召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法；项目经理部每旬召开一次生产调度会，检查、总结施工经验推广先进的施工方法。

根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。

八、雨季及冬季施工措施

1、雨季施工措施

本工程施工当中，雨季较多，为此，我部与气象台取得联系，让其提供长期及短期天气预报。

一旦遇到天变，马上通知各施工队（组），采取措施，避免产生不必要的损失。

同时还应做好以下工作：

1）、进行合理的施工安排，充分利用非雨天天气，切实抓好非雨天的施工生产，减少不必要的浪费。

2）、切实做好路面排水工作，保证路面排水顺畅，不积水，确保雨后路面层尽快干燥。

拌和场内合理布置排水沟，注意水沟疏通，保证排水顺畅和场内不积水，避免产生泥泞污染和影响行车安全。

3）、注意天气变化，准备好防雨物资，加强施工时遇雨的应急措施。

施工时所有的运输车辆及摊铺机料斗部分应配备防雨盖布，遇雨应迅速采取措施，以保证工程质量和减少损失，雨过后，待工作面干燥，方可恢复正常施工。

4）、遇雨后，拌和场立即停止拌料，施工现场立即停止摊铺，并迅速把摊铺机（包括料斗部分）全面覆盖，而且在摊铺机前对将摊铺混合料部位进行防雨覆盖，对已摊铺部分迅速加紧碾压，尽快完成。

未经压实而遭雨淋的沥青混合料，全部清除。

雨过后，摊铺机前地面干燥，摊铺机储料斗内混合料能满足要求，则把已到工地的混合料铺完，对于不合格的混合料，要清除出场。

同时做好排水，使待铺面干燥，尽快恢复正常施工。

5）、物资部对于用量较少的细集料，应防止下雨受潮，采取棚盖堆放，使其始终保持干燥。

对于稳定剂木质纤维应妥当保管，严防受潮成团。

2、冬季施工措施

施工时合理安排施工计划，抓紧非冬季时间进行施工。

冬季时派专人收听天气预报，遇有不利的天气情况及时通知施工队。

平时应注意控制各种原材料的含水量，防止冰冻。

当日最低气温低于5℃时停止基层施工，最低气温低于10℃时停止沥青砼的施工，这时应进行机械保养，进行其它的各项准备工作，以利天气回升时继续施工。

九、施工安全及文明施工措施

1、安全及文明施工管理目标：

1）、特大伤亡事故为“0”，重大伤亡事故为“0”，轻伤事故控制在下%以下。

2）、各工序施工安全均达标，力争全部优良。

3）、力争成为“文明施工先进集体”。

2、保证施工安全措施

认真遵守《公路工程安全技术规程》及劳动保护与卫生管理等有关法规，项目副经理具体负责安全工作。

项目经理布置生产任务的同时必须强调“安全第一，质量第一”的生产方针，同时要注意运输车辆在良好车况的状态下运行。

现场施工作业必须统一指挥。

上岗前要做好安全教育，使每个员工树立高度的安全意识。

项目部自始至终关注和保障施工所有人员安全，积极遵守所在地法律、法令、条例及有关规定（如电力、通讯、水利等），采取有效措施，使工程实施保持正常进行。

1）、在作业面设专职安全员，严格监督施工人员按章作业，对其违规行为绝不姑息，坚决制止。

对于严重违规者，应勒令其停工检查，并报上级领导处理。

作业时，严禁向桥下或它处抛物。

从事沥青作业人员,要配备工作服及防护用品，对沥青有过敏反应者，禁止从事沥青作业。

对其他人提供必要的劳保用品和安全防护用品。

2）、沥青拌和站要列为防火重点，并备足防火器材。

生活区及办公室备有消防器材，以确保人身财产安全。

施工机械设备和运输车辆在作业时应注意安全生产，谨慎驾驶，杜绝麻痹，并贴有醒目标志提醒作业人员。

3）、材料贮存特别是油料等易燃易爆物品应严禁烟火，备足防火器材，贮存区域特别隔离，并有醒目标志提醒。

运输车辆在运行中应注意道路交通安全，按城区交通规则行驶。

同时与兄弟施工单位密切配合、互谅互让、文明施工。

4）、临建设施和在建工程，成立保安队，专门看管，严防偷盗、火灾、台风、水灾、电击、污染等。

为了保护在建工程免遭损坏和为了现场附近和过往群众的安全与方便，在必要时和必要地段提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。

3、文明施工措施

认真执行《建设工程现场文明施工管理办法》，项目经理是本工程项目的文明施工直接责任人。

对施工有关场地实行封闭化、围栏标准化、现场硬地化、厨房厕所卫生化、宿舍和办公室规范化管理。

项目部制定并监督执行文明施工的目标、标准、制度以及工程各阶段文明施工的计划和措施；指定各作业场所、材料堆放场、生活设施的文明施工责任人。

施工现场管理人员和作业人员在胸前佩戴个人身份标卡，标卡应有个人照片、姓名、工种或职务、所属单位。

在路面施工的全过程中，认真按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）和《建筑施工安全评价管理办法》对工程全过程实行监督和自检。

督促员工认真按标准及办法要求作好落实工作。

同时，积极配合质监站等上级部门的安全生产检查工作，杜绝人身安全事故，保证安全文明施工。

十、廉政施工措施

1、廉政施工管理目标

1）、项目部人员无任何违法违纪现象

2）、力争成为项目办的“廉政施工先进集体”

2、廉政施工措施

1）、全体人员认真学习《廉政准则》和《中国共产党纪律处分条例》，增强廉洁自律意识，做勤政廉洁的模范。

2）、领导班子成员和有关业务人员拒绝接受有业务关系单位的宴请及送礼，单位内部也不准有领导请下属或下属请领导的活动。

3）、财务人员严格控制招待费用，不该支出的坚决不支出，少支出的坚决不多支出。

4）、全体职工相互监督，对于违法乱纪的现象要及时进行举报。

5）、在生产经营活动中，严禁聚众赌博，严禁参加一些高消费的活动。

6）、项目部领导及技术人员加强项目的成本核算，对任何一笔支出都要精打细算，争取最大的经济效益。